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泉州师范学院毕业论文（设计）题目厦漳泉同城化背景下区域协调发展研究资源与环境科学学院房地产开发与管理专业08级—班学生姓名黄文炳学号080906005指导教师杨诗源职称讲师完成日期2012 年3月教务处厦漳泉同城化背景下区域协调发展研究资环学院房地产开发与管理专业080906005 黄文炳指导老师杨诗源讲师摘要：厦门、漳州、泉州（简称厦漳泉）三大都市地域临近、密切联系、不可分割，是福建地区的金三角地带，担任着促进海峡西岸经济区与长江三角洲和珠江三角洲对接、进一步推进两岸人民合作交流的使命和任务［1］。
文章首先阐述了厦漳泉同城化的背景及意义，分析了厦漳泉同城化背景下的区域协调发展面临的机遇与挑战，在此基础上提出厦漳泉同城化的区域协调发展对策，以期能为促进厦漳泉同城化的实施提供参考建议。
关键词：厦漳泉同城化；区域协调发展；机遇；挑战；对策措施1国内外同城化发展研究概述1.1国外同城化研究进展及实践巴黎和东京这两个国外大都市经济圈为同城化的发展积累了宝贵的同城化实践经验，这些经验对于我们中国正在进行或者将要进行同城化的城市具有一定的指导意义。
1.1.1巴黎大都市圈巴黎大都市区分别由八个省市组成，分别是上塞纳省、埃松省、马恩省、圣德尼省、瓦尔德马恩省、瓦尔德兹省、伊夫林省和巴黎市［2］。
整个巴黎大都市圈人口占法国人口总数的18.8%,面积占法国面积总数的2.2%。
20世纪三十年代法国就完成了对以巴黎圣母院为中心的整个巴黎市的整体规划和布局，1950年为了降低中心城区的产业密度，基础工业搬出中心城区，中心城区主要发展高级服务业，郊区则以居住为重点，这就是巴黎政府提出的均衡发展观点。
1960年巴黎政府规划建设卫星城区。
1965年巴黎在其塞纳河两侧建设了五座卫星城区。
中心城区和卫星城区在基础设施配套上相互完善，在经济上优势互补，两城区的居民都能享受到大都市圈带来的发展成果。
巴黎中心城区汇聚了许多国际名企和著名研究机构，因为其丰富的历史文化和旅游资源，使巴黎成为集文化、旅游于一体的时尚大都市。
论厦漳泉区域产业结构协调发展摘要：厦漳泉是海峡西岸经济区的重要组成部分，厦漳泉区域经济发展对整个福建省的经济发展有着举足轻重的作用。
厦漳泉三市各自为营的局面不利于长期健康发展，在同城化的背景下加强产业结构协调利于实现合作共赢，提高区域产业的整体竞争力。
本文从厦漳泉区域产业结构发展现状出发，深入地分析了区域产业结构协调发展面临的问题及原因，提出解决问题的对策建议。
关键词：厦漳泉；区域产业结构；协调被称为“闽南金三角”的厦漳泉（厦门、漳州、泉州）是福建省经济最具活力的地方，在海峡西岸经济区具有重要地位。
厦漳泉三地在地理区位上相邻，但长期各自为营，产业关联不密切，重复建设、恶性竞争现象突出。
区域经济一体化为三市的互利共赢及长远健康发展提供了一种有效路径。
为此，福建省提出推进厦漳泉大都市区同城化。
2011年8月福建省制定了《福建省加快推进厦漳泉大都市区同城化的工作方案》，随着《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》的正式签订，厦漳泉合作进入了一个新的发展阶段。
产业结构协调对区域经济发展有着重要作用，厦漳泉产业结构的协调和合作成为同城化的重大议题。
一、厦漳泉经济和产业结构发展现状（一）厦漳泉经济发展状况厦漳泉三地进入21世纪以来，经济均保持较高速度的增长。
2000年到2011年，厦门的GDP年平均增长率为15.8%，高于福建省年均增长速度15%，而泉州为13.6%，漳州为12.6%。
厦漳泉经济发展并不平衡，在三市中，泉州经济实力最强，2011年地区生产总值达到4270.8亿元，占三地总值的49.8%。
其次是厦门，为2535.8亿元，漳州居于落后，为1768.2亿元。
厦漳泉是福建省经济发展的核心地区和重要增长极。
三市地区生产总值之和从2000年的2024.2亿元上升到2011年的4304亿元，2000年以来占福建省总产值的比重最低达到47.7%（2010年），最高达到56.6%（2003年）。
三地的地区生产总值增长速度变化与福建省的变化态势比较一致，增长速度的变化趋势显现出较强的相关性，三地的增长速度与福建省增长速度的相关系数值均达到0.74以上，因而厦漳泉是拉动和影响福建省经济的重要区域。
城可以通过开发休闲旅游产品，增加产品的参与性、体验性、娱乐性，有效增强产品的市场吸引力。
如将盐池的旅游资源进行深入挖掘开发，打造一个以“水”为主体，集休闲娱乐、地质文化、历史文化、酒店客房、特色餐饮、S P A 于一体的综合性休闲度假胜地，延长游客的停留时间。
发展民俗旅游，开发独具特色的旅游商品。
目前民俗旅游正在以其深厚的历史文化底蕴和丰富多彩的民俗活动吸引着越来越多的旅游者，而运城首先是个风味特产众多的地方，如闻喜煮饼、稷山板枣、蒲州青柿、北相羊肉和泡泡糕、无碱馍、关公酒等，可以建立特色小吃街、饮食文化展示馆；其次，当地也有蒲剧、眉户、绛州鼓乐、浮山木偶戏、皮影戏等地方戏剧闻名省内外，可以进行一系列各具特色的民俗表演；再者，可以通过以盐池文化、道教文化、关公文化、名楼名塔、青铜雕塑等旅游资源为依托，深入挖掘产品特色，将特产也列为旅游商品，开发出独具特色的旅游商品，并建立旅游商品一条街或每个景区建立一个旅游商品专柜，将旅游商品的开发形成一种产业。
通过对运城旅游发展的S WOT 分析，笔者认为运城市旅游业要实现更好更快的发展，成为该市经济的支柱产业之一，就需要进一步发挥丰富多彩、得天独厚的资源优势，积极发展交通运输，完善基础设施建设，加快旅游资源整合，构建独具特色的旅游线路，形成具有吸引力的旅游形象，打造运城市旅游品牌。
参考文献：[1]王莉红.运城农业旅游的SWOT 分析与策略研究[J ].山西农业大学学报（社会科学版），2011，(7)：711-714.[2]文云.天水乡村旅游发展的SWOT 分析及对策研究[J ].甘肃林业高职教育，2009，（14）：97-100.[3]杨生.浅谈运城旅游文化的定位[J ].山西财经大学学报，2007，（29）：97.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2012年第·1期太原城市职业技术学院学报Journal of TaiYuan Urban Vocational college 期总第126期Ja n2012[摘要]文章通过分析厦漳泉区域合作的基础条件、重要意义和面临的主要障碍，总结和借鉴国内其他城市经济圈同城化发展经验，为厦漳泉同城化的顺利实现提出对策和建议。
加快厦门湾发展区同城化进程研究[提要]“厦门湾发展区”是海峡西岸经济区的重点区域，加快厦门湾发展区同城化进程，有利于壮大厦门湾经济实力和深化对台交流合作。
关键词：厦门湾发展区；厦漳同城化“厦门湾发展区”是《海峡西岸经济区发展规划》提出培育壮大海峡西岸九个集中发展区之一，该区域规划以厦门为龙头，以漳州为纵深，增强高端要素集聚和综合服务功能，提升港湾一体化发展水平，推动形成集装箱运输干线港和现代物流中心。
厦门与漳州同处一个湾（厦门湾），同饮一江水（九龙江），联系紧密，深入研究厦漳城市同城化，共同推进厦门湾发展区对台合作具有重大战略意义。
一、加快交通设施对接，完善城市一体化功能建立综合交通网络对接机制，推进厦门湾城市轨道交通、高速公路、国省道、机场快速通道、市政主干道的规划、建设和有机衔接。
构筑区域信息平台和完善区域信息体系，完善市政公用设施，推进港口资源整合，健全完善港口一体化管理体制机制，形成港口群间布局优化、分工合理、联动发展格局。
当前，应优先加快厦漳快速通道、厦漳海底隧道、厦漳跨海大桥、厦漳城际轨道的建设。
1、厦漳快捷通道漳州段。
该通道北起厦门海翔大道，南经角美镇壶屿村，跨越九龙江，穿过榜山镇，连接正在规划中的漳州东环城路。
全线按一级公路兼城市快速路、双向八车道的标准设计。
建成后，从漳州市区到厦门只需20分钟。
2、厦漳海底隧道。
厦门的第三条海底隧道，沟通厦门本岛和漳州开发区。
厦漳海底隧道将是继正在建设的厦漳大桥之后，厦门和漳州之间的第二条海上通道，已被列为福建省“十二五”规划的重点项目。
根据初步规划，厦漳海底隧道起于厦门大学附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。
一旦隧道建成，厦门到漳州龙海10分钟以内即可抵达。
3、厦漳城际轨道。
根据《厦漳泉大都市区城际轨道交通线网规划》，漳州境内规划城际轨道1号、2号、3号、5号、9号共5条线，线路总长约292公里，其中1号线规划2020年前建成，2号、3号线规划2030年前建成，5号、9号线为远景规划线路。
