服装推式与拉式供应链比较

CPFR 探索——以沃尔玛、宝洁为例一般来说，供应链可以分为推动式供应链和拉动式供应链，运作模式分别如下：主流的推动式、拉动式都有各自的优缺点，如下：显而易见，推动式的优点正好是拉动式的缺点，而拉动式的优点成为推动式的缺点，在生存运作过程中，推动式容易造成库存风险，而拉动式加大了生产制造的风险，鱼与熊掌二者不可得兼。

正是鱼与熊掌，让人们想到了推动式与拉动式供应链的结合，即通过OP(推拉结合点/订单穿透点)，这种生产运作方式，以OP点为界，经过OP点后，产品变得丰富多彩，我的理解是这样的：适合该运作模式的一般为某种产品，可以分解为若干个标准化的模块，在OP 点上，通过各个不同模块的组合，可以组装出不同的个性化产品，如格力的智能制造；或者是，某种产品，它有多道工序，但基础的工序都是一样的，在OP点后，才分化出各种不同个性的产品，如纺织服装业中布匹的白胚。

但其实，这种运作模式，也未能彻底改变库存的问题，我认为，要解决好库存的问题，应该立足于消费者，让最接近消费者的终端零售商和供应链上游的制造商联动起来，联合计划、预测、补给，即CPFR(协同式供应链管理)。

就CPFR而言，它摒弃了推拉结合点“治标不治本”的问题，从供应链的源头出发，通过生产商与销售商的全方位、全程合作，来实现双赢，具体如下：1.双方共享销量、订单满足率、定价、库存和毛利等财务指标信息，合作规划商品的品类和品牌，共同制定供销计划、库存政策和仓储分类等。

供应与销售匹配上了、均衡上了，就减少了供不应求、供过于求的问题，库存政策与仓储分类可以更加使仓库更加高效地运转，并减少库存。

2.零售商由于直接面对终端消费者，他手中掌握的是POS机中大量的数据，而生产商并没有牢实可靠的数据，通过协同，生产商直接掌握到了最真实准确的数据，这样预测就更加精确可信了，可以通过数据分析，共同安排生产。

物流、库存、仓储、补货及销售。

3.在上述第2点的基础上，生产商还可以在销售预测的基础上，根据供应商订单处理的周期、前置时间、商品单元、协同运输计划和消费者的购买习惯等，共同审核存货比率、预测的精确度、安全库存标准、基本供应量和订单的实现比例等，并考虑可能的意外情况，和出现争议的解决时间等，形成精确的订单预测，保证实现准确、即时补货。

推式供应链的概念嘿，朋友！咱们今天来聊聊推式供应链这个有点神秘但其实也不难懂的概念。

你知道吗？推式供应链就像是一场精心安排的演出。

在幕后，有一群导演和策划人员，他们根据自己的想法和预测，准备好所有的道具、服装和场景，然后把演员推上舞台。

这就好比企业根据市场预测和计划，提前生产产品，再把它们推向市场。

比如说，一家玩具制造商，在圣诞节前几个月就开始大量生产各种玩具。

他们认为，到了圣诞节，孩子们都会想要这些玩具，所以先生产出来，然后通过各种渠道铺货销售。

这就是推式供应链的一种表现。

那推式供应链到底是啥呢？简单说，就是企业按照自己的计划和预测来决定生产和供应产品。

这就好像你提前准备好一周的饭菜，放在冰箱里，觉得每天就会按照这个安排来吃。

在推式供应链中，生产往往是基于长期的预测和计划。

这就像盖房子，先把所有的材料都准备好，按照设计图纸开始施工，不管之后有没有人住，房子先盖起来再说。

可这也有风险啊！万一预测错了呢？就像你准备了一堆自己以为爱吃的零食，结果发现吃了几口就腻了，那剩下的不就浪费了？企业也是这样，如果生产的产品不符合市场需求，那积压的库存可就成了大问题。

再比如说，服装行业要是按照推式供应链来运作，大量生产了某种款式的衣服，结果时尚潮流一变，这些衣服可能就卖不出去啦，这不就亏大了？但推式供应链也不是一无是处啊！它在一些情况下还是很有用的。

比如对于一些需求比较稳定、变化不大的产品，像日用品，提前生产和储备，能够保证及时供应，满足消费者的日常需求。

而且，推式供应链在大规模生产时，可以降低单位成本。

就好比你一次买一百个苹果，单价可能就比买一个便宜得多。

总的来说，推式供应链有它的好处，也有它的局限性。

企业得根据自己的产品特点、市场情况，灵活运用，不能一味依赖推式，也不能完全抛弃。

只有这样，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，不被淘汰。

你说是不是这个理儿？。

制造业中推式生产与拉式生产方式的比较与转换点分析【摘要】为了避免大批量生产中所使用的推式生产所带来的库存积压的风险，在日本丰田汽车公司的主导下，近年来制造业中又衍生出一种新的生产方式，即拉动式生产。

但拉动式生产在使用过程中是否真的可以为制造企业规避所有的风险，推式与拉式两种方式又应如何转换，周围环境是否会影响生产方式的转换点，本文将对这些问题进行探讨与阐述。

【关键词】拉式生产；推式生产；转换点；供应链1 推、拉两种生产方式的比较1.1 从推式生产到拉式生产推式生产方式是大批量生产中非常重要的特征。

在推动式生产方式下，产品的生产依照事先制定的计划，亦即根据预测的顾客需求来决定生产及采购订单。

由于不是按需生产，这种以生产为导向的方法将往往是将产品或零件强“推”给下游企业或下一个工序，造成各企业、各工序间出现了大量的缓冲库存。

库存，尤其是成品库存，不仅不会为企业带来利润，而且会占用大量的资金，成为供应链上的一大风险。

拉式生产方式是起源于日本丰田对美国超级市场补货流程的观察与学习。

日本人发现，当超市货架上陈列的某些商品数量下降到一定量时，超市才会进行补货作业，即消费情形决定了物料何时需要补充。

将这个原则应用到制造业中，便是当下游工序所需物料足够少时，才会发出信号要求上游工序进行补充式的生产。

拉式生产是以市场需要为导向的生产方式，因此不会在一条供应链上的上下游企业之间或企业内各工序间出现大量库存，当然由于使用看板制度而产生的少量库存是存在的。

如果将“拉动式”做到极致，就会出现每个工序上都只有一个在制品的现象，从远处看就像一个零件在不同工序上按照自前向后的顺序流动，这种方式被称为最单纯的拉动式形态――单件流生产方式。

单件流可以做到零库存，而使用了看板的拉动式，由于在各工序间设立了零件或物料的存放地，因此依然有少量缓冲库存存在。

1.2 推式与拉式的结合上面分别讨论了推式生产与拉式生产，这两种方式也有各自的缺点与风险。

读书破万卷，下笔如有神
推动式和拉动式库存管理的基本知识
推动式库存管理的基本知识概述
库存管理主要有两种方式：拉动式库存管理(Pull Inventory Management)和
推动式库存管理(Push Inventory Management)
推动式库存管理是基于每个仓库的预测需求将剩余产能分配给每个仓库。

推动式库存管理是属于供应商管理库存的一种管理方法,它是供应链上游通过综合考虑来自下级企业的订单和自身企业生产能力而做出的对下级企业库存决策。

一、推动式库存管理的步骤
1. 汇总下级企业递交的订单,并计算总订货量。

2. 生产完成后,若生产满足了需求,则将过剩部分按订货量比例分配给下游企业;若生产未能满足需求,则按订货量比例使下游企业同比缺货。

二、推动式库存管理与拉动式库存管理优缺点分析
拉动式库存管理是基于每个仓库的特定需求以一定的订货批量补足库存;推动式库存管理是基于每个仓库的预测需求将剩余产能分配给每个仓库。

拉动式库存管理方式认为每一个存储点(如仓库)都独立于渠道中其他所有的存储点。

相应的，在预测需求、决定补货量时都只考虑本地的因素，而不直接考虑各个存储点不同的补货量和补货时间对工厂成本的影响。

虽然利用该方法可以对每个存储点的库存进行精确控制，但如果各地的库存单独进行决策，那幺补货批量和补货时间不一定能够与企业生产批量、经济采购批量等很好地协调起来。

为了克服拉动式库存管理方式的弊端，国内很多空调生产企业采用的是推好记性不如烂笔头。

拉式供应链名词解释一、什么是拉式供应链拉式供应链是一种推崇顾客需求决定生产和供应的供应链模式。

与传统的推式供应链不同，拉式供应链更加注重根据市场需求来驱动整个供应链的活动和流程。

它将供应链中的生产、库存和物流环节与市场需求紧密联系起来，以实现库存的降低、供应链的灵活性和效率的提高。

二、拉式供应链的优点1. 灵活性：拉式供应链能够快速反应市场需求的变化，根据需求实时调整生产和供应，降低了库存风险，避免了过度投资和资源浪费。

2. 资金流动性：拉式供应链可以根据实际需求进行生产和供应，减少了积压库存和冻结资金的风险，提高了资金的流动性和利用效率。

3. 顾客满意度：拉式供应链能够更精准地满足顾客的需求，缩短了交货时间，提高了产品的可用性和质量，增加了顾客的满意度和忠诚度。

4. 风险分散：拉式供应链通过不断调整和优化生产和供应，减少了对单一供应渠道的依赖，降低了风险和不确定性。

三、拉式供应链的核心要素1. 拉动式订单管理：拉式供应链的核心在于以订单为驱动，根据订单的实际需求来推动生产和供应。

订单成为了供应链各个环节的依据和纽带，实现了从逐步推动到逐步拉动的转变。

2. 整合供应链流程：拉式供应链需要整合供应链中的各个环节，包括原材料供应、生产计划、加工制造、物流配送等，实现供应链的全程可见、实时监控和协同管理。

3. 信息技术支持：拉式供应链离不开信息技术的支持，需要建立起一套高效的信息系统和数据共享平台，以便及时收集、分析和传递市场需求和供应链信息，实现供应链的实时调整和优化。

四、个人观点和理解拉式供应链作为一种注重顾客需求和市场驱动的模式，能够更好地适应市场变化和顾客需求的多样化。

在当前激烈的市场竞争环境下，拉式供应链可以帮助企业实现快速响应市场需求、提高产品质量和服务水平、降低供应链风险等优势。

然而，实施拉式供应链也面临一些挑战，例如需要加强供应链各个环节之间的协同性、提升信息系统的稳定性和可靠性、培养和保持供应链人才等。

常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Ship to l ine）、台套配送（Kitting）。

物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。

图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。

这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。

虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。

其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。

最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。

其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。

如下图4所示。

拉式与推式供应链比较
作;促销,折扣;
1
工具：数据分析，快速反应;快速生产，快速配送;库存控制，零
工具:批量生产，规模效益;
3.两者的区别:
a.出发点不同：拉式根据顾客的需求，顾客需要什么，门店卖
什
么；推式根据库存，门店库存有什么，向顾客推销什么；
b.预测方式不同：拉式是建立在门店销售数据分析的基础上所做
的预测，预测周期比较短，一般为半个月到一个月；推式建立
在订货会所做的预测上，预测周期比较长，一般为半年；
c.销售策略不同：拉式通过新品试销，小批量生产，促销清理库
存，使库存水平保持较低水平；推式通过批量生产，大批量供
应，库存水平较高；
d.考虑因素不同：拉式对天气变化可以灵活应对，通过快速供应，
达到对市场的快速反应；推式预测周期长，无法将天气纳入考
虑因素，无法快速反应；
e.库存周转不同：拉式强调库存周转快，推式则库存周转慢；。

常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Ship to l ine）、台套配送（Kitting）。

物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。

图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。

这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。

虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。

二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。

其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。

最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。

其目前的应用主要在小体积的通用性物料。

三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。

如下图4所示。