CV190故障表(其它按照CV180)
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TOSHIBA CODE
6E6MA004 内容 或 原因
追加部分翻译 数据3〜8
3A① AMCER
正常运行方向改变时或点检运行停止时,接触器不能断开。 3 轿厢位置层 GB标准对应。 SMC跳闸。 轿厢位置脉冲 无法重新起动。。 见日文版 停止时主回路电流信号(MCC)无法断开。 SMC跳闸。 重新起动。 GB规格对应。 无法 3 轿厢位置层 轿厢位置脉冲 SMC跳闸。 3 轿厢位置层 轿厢位置脉冲 3 轿厢位置层 轿厢位置脉冲 3 轿厢位置层 轿厢位置脉冲
4,5
4A④ 检测出1小时内出现3次门单元增量返回异常(故障65)。 DCUERRLA SMC跳闸。 (切断FDS时,不检 3 轿厢位置层 T 测) (只适用于DCU150) 轿厢位置脉冲 4C④ RLRONER 检测出RLR粘连异常。 无法重新起动。 SMC跳闸。 3 轿厢位置层 轿厢位置脉冲 3 轿厢位置层 厢位置脉冲
4,5
4,5
4D④ 检测出RLR断线异常。 RLROFFER 无法重新起动。
SMC跳闸。
4,5轿
65④ DCUSLSER R 80 SMTIMERR 81 SMRSTERR 82 SMCNTER R
门单元增量返回异常持续了2秒。 (切断FDS时,不检测) (只适用于 DCU150) SM跳闸后,即便经过一定时间(NFLTDAT),也无法平层,出 现由SMSI引起的故障。 SM跳闸后,即便3次重起,也无法平层,出现由SMSI引起的 故障。 因1小时内出现2次SM跳闸,所以出现由SMSI引起的故障。
4,5 6
3B① MCCER
4,5
3C④ 检测出LZN 粘连异常。 LZNONER 无法重新起动。 3D④ LZNOFFER 检测出LZN 断线异常。 3E④ SCER 检测出SC粘连异常。 无法重新起动。
4,5 4,5
SMC跳闸DCR匹配性异常。(XDC与DCRA(反馈)信号不一致。) SMC跳闸。 无法 3 轿厢位置层 重新起动。 轿厢位置脉冲
3 轿厢位置 4异 常检测次数 5 发送数据 6接 收数据 7从 DCU150接收数据。 3 轿厢位置层 4,5 轿厢位置脉冲 4 轿厢位置层 4,5 轿厢位置脉冲 3 轿厢位置层 4,5 轿厢位置脉冲 3 轿厢位置层 4,5 轿厢位置脉冲 6 见 日文版 3 轿厢位置层 4,5 轿厢位置脉冲
83 ABNCCER 在SCC断开的状态下,CC断开或XNVT断开的状态持续25秒 R 。 84 SMW 中断WDT复位处理,使CPU停止。