浅谈电动机常见故障的分析与检修
摘要：交流电动机作为现代工业生产中不可或缺的设备之一，其出现故障会对生产效率和设备运行造成极大影响。本文主要从电动机电气和机械两个方面，对交流电动机常见故障进行分析和处理，探讨如何有效进行检修和维护。
关键词：电动机；常见故障；检修
引言
交流电动机作为现代工业生产的基础设备之一，具有广泛的应用场景。然而，由于电动机长时间的运转或者受到不良的运行环境影响，会导致电动机出现各种故障。交流电动机的故障主要分为电气故障和机械故障两种类型。在电气方面，常见的故障包括绕组短路、接线错误、绕组过热和绕组绝缘损坏等[1]。这些故障可能会导致电动机无法正常启动或者运行，或者导致电动机产生异常噪音、振动和过热等问题，从而严重影响生产效率和设备运行。因此，如何有效分析和处理交流电动机的故障，是维护和保养交流电动机的重要问题。
1 电动机电气常见故障的处理
1.1 绕组短路故障
绕组短路是指电动机绕组内的绝缘被破坏或老化，导致电流在绕组内形成不正常的通路，进而导致电动机无法正常运转。这是交流电动机最常见的电气故障之一，其产生的原因主要包括以下几个方面：（1）绝缘老化：电动机绕组绝缘随着使用时间的增加，会逐渐老化，从而导致绝缘性能下降。如果绝缘老化严重，就会出现短路现象。（2）绝缘材料损坏：电动机绕组绝缘材料可能因为过度使用或外力损坏而破裂，进而导致电动机出现绕组短路问题。（3）湿度和污染：如果电动机长期处于潮湿或污染环境下，其绕组绝缘可能会因此而受到损害，导致短路问题。（4）过电压：电动机在运行过程中，如果突然遭受过大的电压，也可能导致绕组短路。 当电动机出现绕组短路时，会出现一些明显的症状，例如电动机发热、噪音大、启动困难、甚至无法启动等。为了解决这个问题，我们需要进行以下步骤：（1）拆开电动机：首先需要将电动机拆开，检查绕组的状况。（2）清洗绕组：如果绕组内有污物或灰尘，需要将其清除[2]，避免对绕组的损坏。（3）更换受损绝缘材料：如果绕组绝缘材料损坏或老化，需要将其更换。（4）重新包扎绕组：更换绝缘材料后，需要重新包扎绕组，确保绝缘性能得到恢复。
07款丰田威驰车用发电机0P040发电机的拆装与检测
(一)操作准备:
1. 工位设备的检查
12V普通硅整流交流发电机(07款丰田威驰车用发电机0P040)
2. 工、量具的选择
工具: 尖嘴钳，一、十字起子,8号、10号套简丁字杆, 22号套筒,两爪拉拔器,铁锤0.5P、橡胶锤,指针式扭力扳手各一件;
量具: 万用表、游标卡尺0-150mm(精度0.02mm);
3. 工位备件: 拆装平台，毛刷, 清洗剂、润滑脂、清洁抹布。
(二)发电机的拆装与检查
1.发电机的拆解。
1.1.拆下端子绝缘套(图1)。
1.2.拆下发电机后端盖。(拆下图示中的三个螺丝和后端盖) 1.3.拆下发电机电刷架总成(拆下图示中的两个螺钉和电刷架)
1.4.拆下发电机稳压器总成(拆下图示三个螺钉和发电机稳压器)
1.5.拆下发电机带整流器的支架。
(a)拆下图示4个螺钉(图5);
(b)使用尖嘴钳拉直导线(见图6);
(c)拆下发电机支架; 1.6.拆卸皮带轮。
(a)用扭矩扳手保持SST(A)，顺时针转SST(B)到标准扭矩。
(b)检查SST(A)紧固在转子轴上。(见图7)
(c)用台钳固定SST(C)，把发电机撞到SST(C)上。
(d)为了松开皮带螺母，按图示方向转动SST(A)。
注意:为了防止损坏转子轴，旋松皮带轮螺母不要超过半圈。
(e)从SST(c)上拆下发电机。
(f)转动SST(B),拆下SST(A和B)，拆下皮带轮螺母和皮带轮。
1.7.拆卸发电机整流器后端盖。
(a)如图9拆下2个螺母、2个螺栓和线夹。 (b)使用SST拆下整流器后端盖。
(c)从转子上拆下垫圈，拆下转子总成。
2008—2009学年
汽车发动机构造与维修教学大纲
一、课程的性质和任务
本课程是汽车维修高级技能人才培养的一门专业课。其任务是：让学员获得汽车发动机的基本结构、原理、维护和修理方面的系统知识，使学员具备对汽车发动机进行结构分析、检测、常规维护和修理的基本技能。为学员学习后续的专门化课程和毕业后从事汽车维修技术工作，以及提高适应汽车工业发展所必须具有的继续学习能力，奠定良好的基础。
二、课程教学目标
本课程的教学目标是：通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、检测、维护、修理等方面的知识，使学员初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、维修能力和发动机故障诊断排除能力，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（一）基本知识教学目标
1．掌握汽车发动机的基本结构和工作原理；
2．熟悉发动机的维护和修理基本理论；
3．熟悉发动机常用的维护、修理工具及设备的用途和使用方法。
（二）能力培养目标
1．初步具备安全生产的能力； 2．能熟练使用发动机常用的维护、修理工具及设备；?
3．能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析；
4．初步具备对发动机故障进行诊断和排除的能力；
5．初步具备按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验的能力。
（三）思想教育目标
1．具有谦虚、好学、追求上进的态度；
2．具有创新精神；
3．具有良好的职业道德观念。
三、教学要求和内容
基 础 模 块
（一）汽车发动机总体构造
（二）曲柄连杆机构的构造与维修
（三）配气机构的构造与维修
（四）汽油机燃料供给系的构造与维修
（五）电控汽油喷射系统的构造与维修
（六）汽油机点火系的构造与维修
（七）柴油机燃料供给系的构造与维修
（八）电控柴油机喷油技术
（九）发动机润滑系的构造与维修
（十）发动机冷却系的构造与维修
（十一）发动机的装配与调试 实验教学模块
学习领域：汽车电气构造与维修 姓名： 日期：
学习情境：2汽车电源系统检修 班级： 成绩：
子情境：2.2发电机与电压调节器检修 学号：
学习情
境描述 一辆汽车使用中发现充电指示灯一直不亮，这说明发电机不发电。汽车发电机不发电的原因有许多，那么遇到此类问题后该如何分析，并快速准确的找到故障部位，将发电机修复？
汽车发电机不发电故障分析
1. 在车上检查是否发电
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
2. 检查发电机单个零件
（1）检查电刷高度。新电刷的高度是14mm，磨损过度的电刷必须更换。
（2）检查新电刷在刷架孔中能否自由地上下活动，有无卡住现象，电刷上有无油污。如有卡住 现象，可用细锉将电刷卡住处轻微锉去;如有油污可用蘸有汽油的 布擦去。然后检查电刷弹簧的压力，按照规定电刷弹簧自由伸长 时的长度是26mm，把它压缩至14mm时弹簧压力应在5+0.75N
范围内。最后检查刷架有无烧损、破裂或变形，损坏的刷架和 不合格的弹簧必须更换。
（3）检查滑环表面是否清洁、平整、光滑、有无油污或其他物质，滑环表面有无严重烧伤、烧 黑或不平。如有油污，可用沾有汽油的布擦拭;若表面烧黑，可 用特别细的砂纸磨光;若严重烧伤或不平，则应用车床进行切削 修理。
（4）将万用表两表棒搭接在滑环上，检查转子线圈的电阻值。磁场线圈正常时测得的电阻值应 符合标准，若测得的数值偏大或偏小则说明磁场线圈或磁场线圈 与滑环之间的连接线有故障，须重新连接。
（5）检查定子 用一个灯泡与蓄电池串接，分别测试定了三个接线端中的两个，如灯不亮则表示定子线圈已断路。
一、咨询
1. 认识发电机电结构
