城市交通拥堵的影响及治理

一、引言

城市交通是城市社会经济发展的载体，交通出行是城市居

民不可缺少的活动。随着我国城市化进程的加快，人们生活水

平的不断提高，汽车工业的高速发展，城市交通需求呈现出迅

速增长的态势，交通拥挤和交通堵塞的现象日益突出。无论是

我国一线城市，还是二三线城市，都不同程度上出现城市交通

拥堵问题。城市交通问题已成为困扰着城市发展的重大难题，

交通拥堵成为制约城市经济和社会发展的瓶颈，对城市社会经

济的发展带来了突出的影响。这体现在：第一，交通拥堵造成时

间延误。这既浪费了城市居民大量的出行时间，增加了居民的

机会成本，又影响了人们正常的工作和生活，降低了城市居民

的生活质量。据诺贝尔奖获得者加里·贝克尔研究发现全球每

年因拥堵造成的损失占GDP的2.5%；第二，影响交通安全。交

通拥堵易使人们在等待的过程中产生焦急烦躁的心理，特别是

严重堵塞可能造成驾车人和乘客的烦躁不安和心理失衡，增加

交通事故的可能性，影响到交通安全；第三，排放大量二氧化碳

及有害气体，增加城市环境污染。城市交通拥堵导致汽车频繁

的怠速，加重了城区的空气污染，影响城市低碳环境的建设，直

接影响人的身体健康和生命安全。无疑，解决交通拥堵的问题，

是摆在世界各国政府及城市建设决策者们面前的一道难题。对

此，有必要进行系统分析与研究，寻找有效的治理对策。本文将

基于交通位的概念对交通拥堵的形成机理进行分析，并在此基

础上提出相应的对策。

二、文献综述

对于交通拥堵问题的研究，国内外许多专家学者从多个方

面、不同角度对交通拥堵问题的成因以及对策进行了研究，得到了许多有益的结果。

交通拥堵是交通拥挤和交通堵塞的笼统称谓。交通拥挤指

当交通需求大于道路实际通行能力时导致部分车辆滞留形成

排队的交通现象。交通堵塞是指由于交通拥挤规模较大，导致

道路车辆无法通行的交通现象。

从国外看，在交通拥堵问题的成因上，美国运输部（US原DOT）指出交通拥堵的根本原因是缺乏一种有效的机制来管理

对现有交通容量的利用。其他原因包括交通事故、大型活动、天

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我国城市交通拥堵治理建议

作者：王珍 王健伟

来源：《合作经济与科技》2016年第03期

[提要] 城市道路交通拥堵是我国城市经济发展的重要影响因素之一。本文通过具体分析我国城市普遍存在的交通拥堵问题及其成因，在借鉴国内外治理交通拥堵成功经验的基础上，提出治理城市道路交通拥堵对策建议。

关键词：城市交通;拥堵;成因;对策

基金项目：湖北省教育厅人文社科研究课题：“私家车激增背景下城市交通拥堵的成因与治理策略”（编号：2014jytq）阶段性成果

中图分类号：F29 文献标识码：A

收录日期：2015年11月21日

近年来，城市交通已经进入一个快速发展的阶段。城市交通不仅要满足社会生产生活和经济快速发展的需要，同时也要受到地理环境和资源的制约，这就使得城市交通供给与需求的矛盾日益加剧，由此而引发的交通拥堵问题已成为许多城市亟待解决的难题之一。

一、我国城市交通拥堵现状

交通拥堵是指某一时空由于交通需求和供给产生矛盾所引起的交通滞留现象，主要是道路交通设施所能提供的交通容量不能满足当前交通需求量而又得不到及时疏通的结果。

目前，无论是一线大城市，还是二、三线城市，乃至县城，都不同程度出现城市道路交通拥堵问题。随着近年来私人小汽车逐渐普及，我国各大城区交通拥堵状况变得日逐严重。这不但严重影响到城市居民的日常通行，而且也阻挡了城市加快建设发展中的步伐，最终导致了停车泊位短缺，道路交叉口堵塞，机动车通行不畅，交通事故频繁发生等各种问题。我国城市交通拥堵的现状总体呈现出两个特征：一方面空间上从路口向路段与路网渗透，从市中心向城区与郊区渗透，交通要道、商业集中区路段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段为固定的交通拥堵地段;另一方面时间上由高峰时段向平峰时段延伸，拥堵时间变得越来越长，在时间分布上，市区交通拥堵一般出现在上下班高峰时段，早高峰在7：00至8：30之间，晚高峰在17：00至19：00之间，且后者的交通流量高于前者交通流量，即发生交通拥堵的时间段主要为每天的上下班高峰期，上下班车流、旅游休闲车流、政务商务车流同时集聚在一起的时间。

城市道路交通拥堵的原因及其治理对策

摘要：本文主要从城市道路交通堵塞的概念、城市道路交通拥堵的原因、城市道路交通拥堵的治理对策，本文旨在与同行探讨学习，共同进步。

关键词：概念、原因、治理对策

一、城市道路交通堵塞的概念

交通拥挤与交通堵塞的概念有直接关系，交通堵塞便是交通拥挤的直接后果，探究城市道路交通堵塞的概念实际是探究交通拥挤。通常所说的交通拥挤，便是在某一个特定的环境条件之下，因为供给产生矛盾和交通需求而引发的交通滞留情况，关键是指道路交通设施所能供给的交通容量不但不可以满足那时的交通量需求而且又得不到依时疏通的情况。城市道路交通拥挤具备着以下5个属性：

（1）发生拥挤的时间

事件或拥挤发生的时间不同，对道路通行能力产生的影响也不同，发生在出行高峰期的拥挤，伴着交通量的陆续加大，一定会极速发生极为严重的拥挤。能够依照时间段来区分为平峰、晚高峰、早高峰等。

（2）发生拥挤的地点

城市道路有主与次之分，对不一样发生的拥挤地段，需采取不一样的调控措举。地点可分为次要道路、主要道路、次要交叉口、重要交叉口等.

（3）发生拥挤的原因

发生拥挤的因素能够划分为非正常情况和正常情况两种类型。前者主要因为异常情况引发道路容量的堵塞或者减少，比如：在某地段进行集会活动等，因此吸引了过多的交通流从而引起的拥挤。该拥挤情况没有规律，且或许延续性的时间比较长；后者主要因为交通量的忽然加大，大大超越了正常的道路容量。这拥挤极容易出现在高峰时间，属于周期性拥挤，较有规律。

（4）发生拥挤的类型

从拥挤造成的先后秩序，可以判别拥挤的类型。在一个瓶颈处最初造成的拥

挤，被称为原始拥挤；由原始拥挤的蔓延和回流而造成的拥挤，这被称为后续拥挤。

经　

城市道路交通拥堵的原因及治理对策　

齐欣瑶，王渝涵，王致远　

（吉林警察学院，吉林长春１３２０００）　

摘要：目前我国的城市化进程不断地深入，可以说这是我国改革开放以来发展的结果，而城市化进程的不断发展又反过来刺激我国　经济的发展，城市化的建设对于我国经济发展有着至关重要的作用，但是也有一些问题随之而来，这主要是由于城市化发展的同时，　城市的道路建设难以跟上发展的步伐，因此引发了城市道路的交通拥堵。本文就城市道路交通拥堵的原因以及治理对策进行探讨，希　望可以改善这样的情况　关键词：城市道路；交通拥堵；治理对策　

Ｏ前言　

我国改革开放的发展速度十分迅猛．虽然由此带动了我国　

的经济发展。但是由于我国几十年就走完了别的国家上百年走　

过的道路．我国的建设还存在一些弊端。城市的道路建设就是　

其中之一。目前在我国。城市拥堵的现象十分普遍，不仅不利于　

市民的出行。也造成了交通安全的隐患，可以说城市道路交通　

拥堵已成为困扰城市发展的重大难题。对此我们要充分了解城　

市道路交通拥堵的原因．这样才能够”对症下药”，使得城市道　

路交通拥堵的问题得到有效地解决。　

１　浅谈交通拥堵问题的相关概念及范围界定　

（一）浅谈交通拥堵的相关概念　一．　

交通拥堵是指交通需求（即一定时间内想要通过某条道路　

的车辆数）超过该条道路的交通容量（即一定时间内该道路所　

能通过的最大车辆数）时，超过部分的车辆滞留在道路上的交　

通现象。不过交通拥堵这是一个较为主观意念的概念，这都是　

因人因地而有不同的差异的。例如在北京，城市拥堵的现象十　

分严重，有的人觉得两个周期通过交叉口就不算拥堵，而相对　

一些二三线城市来说，同样的拥堵状况，人们可能就接受不了。　

因此．我们可以得出拥堵最直观的反映就是出行时间超出了出　

行者可接受的范围，或者是出行者不能接受的延误增长。具体　

的来说，可以分为路段和交叉口的拥挤标准。路段一般采用行　

程速度或者时间来说．一般国外的标准是采用速度低于某一值