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争当零违章员工、创建零违章班组工作方案目标与范围制定“争当零违章员工、创建零违章班组”工作方案，旨在提高员工的安全意识，确保工作环境的安全性，减少安全事故的发生。
通过这一方案，力求在全公司范围内形成安全文化，培养员工的责任感，提升工作效率，实现零违章的目标。
现状分析当前，公司的安全管理存在一些薄弱环节。
尽管有一定的安全管理制度，但在实际执行中，员工对安全规章的遵守情况不理想。
根据去年安全事故调查数据，因违章作业导致的事故占总事故的60%。
这不仅给公司带来了经济损失，更影响了员工的士气和团队的凝聚力。
员工对于安全规章的理解和认同感较低，缺乏对安全隐患的敏感性。
安全培训的频率和内容也有待加强，许多员工在实际操作中常常忽视安全细节。
实施步骤与操作指南安全培训开展定期的安全培训，确保每位员工都能熟练掌握安全规章制度。
培训内容包括：- 安全意识提升：通过案例分析，让员工认识到违章作业的危害性。
- 实操演练：在模拟环境中进行操作演练，增强员工的实战经验。
- 考试考核：对培训内容进行考核，确保每位员工都能掌握相关知识。
每季度至少组织一次全员安全培训，确保覆盖全员，培训记录要保存备查。
安全责任制明确各层级的安全责任，建立责任追究机制。
具体措施包括：- 安全责任书：每位员工需签署安全责任书，明确个人在安全方面的职责。
- 班组安全负责人：每个班组指定一名安全负责人，负责班组的安全管理，定期向管理层报告安全状况。
- 安全考核机制：将安全执行情况纳入绩效考核，表现优秀的员工给予奖励，反之则进行相应的处罚。
安全巡查与隐患排查建立安全巡查制度，定期对工作环境进行隐患排查。
具体步骤包括：- 巡查频率：每周至少进行一次全面巡查，发现隐患及时整改。
- 隐患记录：所有隐患都要记录在案，并制定整改措施，确保整改到位。
- 隐患公示：将隐患整改情况在班组内公示，提高全员对安全隐患的重视。
激励机制为鼓励员工遵守安全规章，建立激励机制。
具体措施包括：- 优秀员工评选：每季度评选出“零违章员工”，给予物质和精神奖励。
习惯性违章的防控措施和手段习惯性违章行为是指一些人经常性违反交通规则的行为。
这类行为不仅危害了自己和他人的安全，还中断了交通秩序，对社会治安和社会经济发展带来了负面影响。
因此，采取一系列的防控措施和手段来解决习惯性违章行为是非常必要的。
首先，要加强宣传教育。
通过广泛的宣传和教育，提高公众对交通规则的认知和遵守意识。
可以通过电视、广播、互联网等媒体渠道，播放交通安全宣传视频和文章，向公众普及交通法律法规和道路安全知识，引导大家养成文明驾驶、守法出行的习惯。
其次，加强执法力度。
相关部门应加强对违章行为的查处力度，严格依法对违章行为进行处罚。
可以采取增加交警执勤力量、增加判处罚金、吊销驾驶证等措施，提高违章成本，降低违章行为的发生频率。
同时，还可以采取安装道路监控设备、提高交警执法效率、加强对交通违法行为的巡逻等手段，增加违章行为被发现的概率，形成威慑效果。
第三，建立奖惩机制。
对于严重违章行为，不仅要进行处罚，还应对习惯性违章行为进行特殊处理。
可以建立违章行为记录管理系统，对习惯性违章者进行记录，并加大处罚力度。
同时，对于遵守交通规则的驾驶员，可以给予一定的奖励，如降低保险费、获得交通积分等，进一步激励公众养成良好的交通行为习惯。
第四，加强交通设施建设。
完善道路标志、交通信号灯等交通设施，提高其可见性和识别性，降低交通事故发生率。
此外，还可以增加交通标线、设置减速带、提供交通指引标志等，提醒驾驶员注意交通规则，增加违章行为被发现的概率。
总之，习惯性违章行为是一个复杂的问题，需要全社会的共同努力来解决。
通过加强宣传教育、加强执法力度、建立奖惩机制、加强交通设施建设和加强交通监管和协调等一系列的防控措施和手段的综合运用，可以有效地减少习惯性违章行为的发生，提高人民群众的交通安全意识和文明素质，促进交通秩序的良好发展。
反违章管理考核细则模版第一章总则第一条为了规范反违章管理工作，提高管理水平，确保工作的正常进行，根据相关法律法规和公司的要求，制定本考核细则。
第二条本考核细则适用于所有参与反违章管理工作的人员，包括但不限于管理人员、安全人员、监督人员等。
第三条考核目的是通过考核来评价反违章管理工作的效果，发现问题，改进管理方法，推动管理水平的提高。
第四条考核内容包括但不限于工作纪律、知识水平、工作技能及安全管理方面等。
第五条考核方式包括日常考核和定期考核。
第六条考核结果将作为评价人员绩效的重要依据，与绩效考核挂钩。
第二章日常考核第七条日常考核是根据日常工作情况和工作纪律进行评价。
第八条日常考核主要评价内容包括但不限于以下方面：1. 工作态度：包括认真负责、积极主动、主动沟通等方面。
2. 工作效率：包括问题处理的及时性、工作计划的执行等方面。
3. 工作纪律：包括违章处理的合规性、违章处理单的准确性等方面。
4. 安全意识：包括熟悉公司安全制度、遵守安全操作规程等方面。
第九条日常考核采用定期评分制度，每个月进行一次评分。
第十条日常考核评分标准如下：1. 优秀：分数在90分及以上。
2. 良好：分数在80分至89分之间。
3. 合格：分数在60分至79分之间。
4. 不合格：分数在60分以下。
第十一条日常考核结果由考核人员评分后进行汇总，交由第三章指定的综合考核小组进行备案。
第三章定期考核第十二条定期考核是每季度对反违章管理工作进行全面评价，重点包括工作效果和工作质量。
第十三条定期考核由综合考核小组进行，小组成员由公司相关部门人员组成。
第十四条定期考核的评价指标包括但不限于以下方面：1. 反违章工作措施：包括反违章工作方案、标准及措施等。
2. 参与反违章管理工作的人员数量和质量。
3. 现场管理情况：包括监督检查的频次、发现问题的能力等。
4. 工作成效：包括违章数量减少、事故频率降低等。
第十五条定期考核由综合考核小组对各项指标进行评分，评分标准如下：1. 优秀：分数在90分及以上。
关于如何杜绝现场“两违”的思考每一起铁路交通事故的发生，不仅会打乱正常的运输生产秩序，而且会给人民群众生命财产造成损失。
纵观近几年以来兰州铁路局发生的铁路交通事故，除了不可抗拒的自然灾害，几乎所有的事故都与违章违纪有直接或间接的关系。
违章违纪是铁路安全生产的大敌，违章违纪的频数积累到了一定的程度必然导致事故的发生。
违章违纪不除，安全无法保证。
安全没有保证，局无宁日。
长期以来，路局领导对“两违”现象高度重视，全局各级组织为消除职工“两违”做了大量工作，但职工“两违”现象仍然屡禁不止，甚至多岗位、群体性和重复性“两违”引发的行车事故时有发生；并且随科学技术高速发展，维修模式及工作方式的变化，新的“两违”又不断产生，以更加隐蔽、不可预测的方式呈现。
针对“如何杜绝现场两违”这个问题，攻关小组通过深入运输生产站段、车间、班组，采取现场调研、座谈交流、查阅分析安全资料等形式，对“两违”问题的现状、原因和处理方式进行分析，并对杜绝“两违”的方式方法进行了思考。
一、现场“两违”问题的现状1.“两违”现象普遍存在。
局安全监察系统1-8月份现场检查共发现各类安全问题共3185件，涉及机务、车务、工务、供电、电务、车辆等各个系统。
其中现场作业1071件（A类问题393件），占问题总量的33.6%，现场作业中A类问题占36.7%，- 1 -现场作业“两违”现象比重比较高，占总数的1/3。
通过数据统计分析，可以看出“两违”问题突出，“两违”现象形成风气，阻碍正能量的发展。
现场调查了解，大多数职工或多或少都有过“两违”行为，有的职工甚至对违章作业已经习以为常。
在某些班组，少数“经验老道”的职工时常炫耀自己违章作业“得实惠”的技巧，在班组形成歪风邪气，对遵章守纪的职工，特别是新职工的影响很大。
在“两违”问题中，室外作业多于室内作业、单独作业多于群体作业、流动岗位多于固定岗位、非正常行车多于正常行车、冬夏两季多于春秋季节、夜间多于白天、偏远地区多于较大站区。
降低配电所倒闸操作现场违章率小组名称：新矿业集团泰兴物业有限责任公司供电工区安全管理QC小组2013年12月目录一、前言 (3)二、小组概况 (3)四、现状调查 (8)五、目标制定 (12)六、原因分析 (13)七、要因确认 (15)八、制定对策 (16)九、对策实施 (16)十、效果检查 (19)十一、巩固措施 (20)一、前言泰兴物业公司供电工区负责新矿集团中心区办公、后勤生产、商业、居民供配电管理工作；管辖的配电场所有：机关配电所、一所配电所、泰兴会所箱变、八一箱变、幼儿园箱变、青云箱变、南山箱变、五四配电所、新矿佳苑箱变、矸石山配电所、六三配电所、北河配电所12个，负责这些配电场所的运行维护、检修、预防性实验、倒闸操作等工作，是保证新矿集团中心区安全优质供电的关键，工区共有维护检修人员15。
工区以QC小组活动为平台，紧紧围绕企业的经营战略、方针和目标，结合现场存在的问题，以降低成本、安全生产、提高效益为目的，普及先进的创新理念，开展技术攻关，解决了生产实践中大量急难问题，获取了多项荣誉和良好的经济效益。
我们供电工区QC小组组建于2013年4月，成员8人，由管理、维修和值班岗位上的骨干力量组成。
在工作中，从各种不合理的环节入手，广泛深入地开展QC小组活动。
在解决降低配电所倒闸操作现场违章率的问题上，取得了明显的活动效果。
二、小组概况1、QC小组概况：2、小组成员和分工：3、活动日程及推进计划三、选题理由随着社会经济的迅速发展，用电需求的不断提高，人们对供电的可靠性要求越高；供配电设备作为电力系统的重要设备，它的安全运行具有重要意义。
倒闸操作是配电所安全工作的重中之重，管理人员在倒闸操作过程中如发生误操作，轻则导致线路跳闸，重则可能造成中心区停电，危及设备、人身和电网安全，而且社会影响大，因此我工区对倒闸操作工作高度重视。
所以摆在我们面前的突出问题就是，如何实现供电安全的可靠性，降低配电所倒闸违章率成为摆在我们面前的一个实际课题。
三库三册三比反违章安全活动开展情况报告尊敬的领导：为了规范企业安全管理，提高员工安全意识，确保公司生产运营安全稳定，我司于2024年5月启动了“三库、三册、三比反违章安全活动”。
现将活动开展情况报告如下：一、活动目标本次活动的主要目标是通过制定三库、三册，以及三比行动措施，推动全员遵守安全规定，防止违章行为的发生，提升员工安全意识和安全素质。
达到全员守法、科学施工、安全生产的目标。
二、制定三库、三册内容为了规范管理和减少违章行为，我们制定了三个“库”和三个“册”：1.设备档案库：建立设备档案，对公司设备进行归档管理，包括设备名称、型号、安全操作规程等；设备档案库的建立有助于加强设备维护和管理，提高设备的安全性和可靠性。
2.安全生产档案库：建立安全生产档案库，记录和整理公司的安全生产档案，包括安全培训资料、事故案例、安全管理制度等。
通过建立档案库，及时更新和传播安全知识，提高员工的安全意识和防范能力。
3.安全操作手册库：制定安全操作手册，针对公司常见的作业活动，明确操作规范和安全要求。
操作手册库的建立有利于标准化作业，提高作业质量和安全性。
4.安全生产册：制定安全生产规章制度，明确安全责任，确保每位员工都了解和遵守规定。
并通过培训和考核确保员工理解规章制度，并能够运用到实际操作中。
5.安全操作册：制定安全操作规程，针对不同岗位和作业活动，明确操作步骤和注意事项。
操作册的制定有利于提高员工的操作技能和安全意识，保障作业安全。
6.安全检查册：制定安全检查表格，针对不同作业区域、设备和危险点，制定检查标准和频率，确保安全隐患能够及时发现和解决。
三、三比反违章行动措施为了加强管理和监督，我们提出了三项比对措施：1.现场比对：对比实际施工现场情况和安全操作手册，确保作业符合规定和要求。
2.安全培训比对：对比员工实际安全操作和安全操作手册，确保培训掌握程度和实际操作一致。
3.安全检查比对：对比安全检查情况和安全管理制度，确保检查的全面性和准确性。
车辆事故频率降低措施报告摘要：本报告旨在提出一系列降低车辆事故频率的措施。
针对不同层面的问题，我们将从三个方面进行分析和解决：驾驶员培训与宣传、道路安全设施的改善以及车辆技术的升级与改进。
通过这些措施的推行，我们有信心能够显著减少车辆事故的发生，提升交通安全水平。
一、驾驶员培训与宣传为了增加驾驶员对交通事故的认知和安全意识，我们建议加强驾驶员培训与宣传工作。
具体措施包括：1. 加强理论培训：在驾驶员培训中，增加交通法规和安全知识的教育内容，提高驾驶员对交通法规的了解和遵守程度。
2. 强化实操训练：增加驾驶员的实操训练时间，特别是在复杂路况下的驾驶技能训练，提高驾驶员应对突发情况的能力。
3. 加大宣传力度：通过媒体、社交平台和户外广告等渠道，广泛宣传交通安全知识，倡导文明驾驶行为，形成社会对安全驾驶的共识。
二、道路安全设施的改善为了提升道路的交通安全性，我们建议采取以下措施来改善道路安全设施：1. 完善交通信号系统：优化红绿灯配时，减少车辆等待时间，降低因等待引发的追尾事故的概率。
2. 增设交通标志标线：在道路上设置清晰可见的交通标志和标线，引导驾驶员合理行驶，减少因违章驾驶导致的交通事故。
3. 安装防护设施：在容易发生事故的路段设置护栏、减速带等防护设施，减少事故发生后的伤害程度。
三、车辆技术的升级与改进为了保障交通工具的安全性，我们建议对车辆技术进行升级与改进：1. 强制使用安全配件：要求车辆制造商在生产过程中配备安全气囊、防抱死系统等安全配件，提高车辆在事故中的保护能力。
2. 引入自动驾驶技术：发展自动驾驶技术，提高车辆的智能化程度，减少人为驾驶错误导致的交通事故。
3. 引导绿色出行：鼓励和推广新能源汽车，减少尾气排放对空气质量的污染，降低交通事故发生的概率。
结论：通过驾驶员培训与宣传、道路安全设施改善以及车辆技术的升级与改进，我们相信可以有效降低车辆事故的频率。
然而，仅凭这些措施还不足以解决所有交通安全问题，政府、行业和个人都应该共同努力，形成合力，为广大民众创造一个更加安全、便捷的交通环境。
施工现场安全管理违规违章处罚实施细则施工现场安全管理违规违章处罚实施细则是为了规范施工现场安全管理行为，提高施工现场安全生产水平，保障劳动者的生命财产安全，减少事故发生频率和严重程度而制定的。
下面将详细介绍施工现场安全管理违规违章处罚实施细则。
一、违规行为的定义1.违规施工：指施工单位或相关人员在施工现场违反国家安全生产法律法规、工作场所安全规程和规范要求的行为，包括但不限于工作人员使用不合格的安全防护设施、工作场所临时电线乱接乱串等。
2.违章操作：指施工单位或相关人员在施工现场违反操作规程、操作规范和安全作业程序的行为，包括但不限于操作人员未经培训和持证上岗、使用工具设备不符合要求、违法操作等。
二、违规违章的处罚办法1.违规施工的处罚办法（1）轻微违规施工行为的处罚：责令限期整改，如未整改完成，处以罚款、不予奖励或扣减评优分数等处罚措施。
（2）一般违规施工行为的处罚：责令停工整改，限期整改完毕后验收，如未整改到位或造成严重后果，处以罚款，并依法追究相关责任。
（3）严重违规施工行为的处罚：立即停工，责令依法整改，整改完毕后验收，如造成严重后果或违法行为，扣除相应违约金，并依法追究刑事责任。
2.违章操作的处罚办法（1）轻微违章操作行为的处罚：责令限期整改，如未整改完成，处以罚款、不予奖励或扣减评优分数等处罚措施。
（2）一般违章操作行为的处罚：责令停工整改，限期整改完毕后验收，如未整改到位或造成严重后果，处以罚款，并依法追究相关责任。
（3）严重违章操作行为的处罚：立即停工，责令依法整改，整改完毕后验收，如造成严重后果或违法行为，扣除相应违约金，并依法追究刑事责任。
三、违规违章的处罚程序1.发现违规违章行为：由安全监督人员、现场责任人员或其他相关人员发现，并立即上报。
2.现场责任人员核实：现场责任人员对违规违章行为进行核实，并进行初步判断。
3.安全监督人员介入：安全监督人员对违规违章行为进行调查，进行现场勘查，及时报告并纠正。
石油钻井重复性违章原因及其治理对策摘要：对油田钻井中重复性违章的情况进行剖析，以寻找出有关制度执行力不足、安全教育贯彻不到位、对作业环境和施工影响大等重复性违章的主要因素。
可根据油田钻井的一线工作的实际情况来看，针对安全培训、安全监督管理进行完善管理，最终达到减少重复性的违章作业的效果，就可以有效的减少作业风险和现场安全事故的发生。
关键词：重复性违章；石油钻井；治理对策引言安全生产管理是我国始终坚持的一个基本国策，是实现企业长期稳健发展的重要前提条件，所以搞好安全生产管理工作是尤为重要的。
对存在着强度大、时间长、作业工艺较为复杂等特点的原油钻井企业来说，安全性问题无疑是中国原油产业最为关心的—个重要问题。
而在实际生产过程中，由于钻井作业的特殊性，导致了习惯性违章问题重复情况屡屡发生，而且还屡禁不止。
这不但会影响公司稳定生产，还会给公司员工、财产安全造成严重损害。
因此，治理油田重复性违章是目前石油钻井企业亟待解决的—个重点问题。
二、重复性违章问题产生原因分析(一)普遍存在工作经验不足在目前国家限制用工数量的大环境背景下，社会化人员越来越成为油田公司的重点选择，但由于社会化人员文化背景以及年龄结构差距较大，并且人员复杂不易管理，对公司没有归属感，人才流失较快，个人素养和技术能力难能适应作业需要等问题，是油田钻井公司管理的主要难题，随着社会化人员的流失速度过快，钻井队中往往产生人员不足的现状，为了及时适应作业需要，一些井队不得不把部分工作年限较短、缺乏经验的人员从低级岗位调动到更高级岗位上去工作，这就造成了这部分人员往往对公司制度、规范、操作规程等的了解还不够全面，针对一部分技术以及要求认识还不全面，落实不到位，实际工作经验还不够丰富，这也是导致人员重复性违章问题出现的主要因素。
(二)作业环境和工序的影响钻井施工基本上都在野地，经常会受到雷雨、高热、大雪、暴风、沙尘暴等不良气候对施工带来环境的危害，并造成现场作业的安全隐患。
降低现场安全违章频率惠州工地汽机工程处安全管理QC小组一、小组简介二、小组活动概况三、选题理由1、据分析95%以上的安全事故是由违章引起的，违章是事故的根源，因此降低违章频率是保证安全管理工作的基础。
2、按照项目管理者的要求，严重的违章不仅将受到处罚，而且要被剪角一次。
同一个人被剪角三次将被退出工地，累计三人被开除的话，项目经理将被退出工地。
此外还有12种违章行为被列为只要一次就被开出工地的。
3、违章的后果和处罚都是极其严肃的，因此我们把降低违章的频率作为我们小组活动的目标。
四、现状调查中海壳牌南海石化项目推行的是国际化的标准，他的安全管理的数据统计是采用的较为精确的工时降低违章频率 山东电建二公司惠州工地汽机工程处安全管理QC 小组统计，有别于我们的安全生产按天数计算的形式，对于工程项目的安全管理来说因为人员和作业面的多少都是动态的，这种以工时作为统计手段好象更合理一些。
因此我们在数据整理和调查的时候，只能是根据以往工程项目的安全统计资料进行的天数和工时的换算。
以往工程的违章频率统计表制表人：马传昊 制表日期：2003年12月26日惠州工地汽机工程处03年违章频率统计表制表人：马传昊 制表日期：2004年1月5日从以上表中可以看出比较好的两工地的违章频率在1.62次/万工时到1.64次/万工时之间，由于我们刚刚进入惠州工地，还不太适应外方严格的管理所以违章频率较高，达到了2.33次/万工时。
通过以上统计数据可以看出要想实现安全管理的高标准，违章频率必须要控制在1.5次/万工时以下。
五、目标确定及目标可行性分析1．目标确定以往我们施工的较好成绩是1.62次/万工时，因此我们把小组的活动目标定为把我工程处的违章频率降到1.5次/万工时以下。
2．可行性分析（1） 本工程的项目管理商为国际一流的柏克德、中海油和福斯特惠勒公司组合，有外方先进管理经验的支持，我们有信心把安全管理工作做好。
（2） 本小组成员专业知识、施工和管理经验丰富，有良好的敬业和创新精神。
（3） 整个社会的从业人员的素质有了普遍提高，特别是安全和自我保护意识逐渐增强，对于我们的安全管理工作有了保障.（4） 因此我们有信心实现本小组的活动目标。
六、原因分析我们小组成员对以往工程的统计资料进行查阅和汇总整理得出造成现场违章频率较高的原因有以下四个方面： 资料统计：张晋 马传昊 制表：马传昊 时间：2003年 1月5日降低违章频率山东电建二公司惠州工地汽机工程处安全管理QC小组第 3 页共10 页七、要因确认：我们对分析出的十三条末端因素逐一进行了确认：1、要因确认一：管理者的安全管理系统培训较少a)主要是从思想深处缺乏认识，存在的现象是把安全第一挂在嘴上，而在实际工作中往往是生产任务第一。
b)在行为上，对于大的项目较重视但是对于许多小问题上以工期短、执行繁琐为借口，对员工的违章现象不给予及时制止，采取默许态度。
c)对待员工的违章行为处罚不到位，留情面。
有得过且过的思想，“只要不出问题，下次注意就可以了”。
结论：本条是要因。
确认人：王振飞马传昊张晋确认时间：2004年1月5日2、要因确认二：考核制度执行不彻底安全管理的考核制度，作为制约管理者的制度，如果考核执行不力，那对于具体的操作而言就是失之毫厘差之千里了。
在实际的工作中正是由于考核制度的不彻底导致了我们生产指挥者、管理者的侥幸心理存在，许多的违章行为未被及时的发现和制止，甚至于纵容违章作业赶进度。
结论：本条是要因。
确认人：张晋马传昊王振飞确认时间：2004年1月5日3、要因确认三：工人来自农村文化和专业知识较差现场一线的施工人员大多来自农村，文化水平偏低，初中以下辍学的较多，大部分的从业人员，不具备专业技术的基础知识；甚至于有的人识字都不多，几乎接近于文盲。
因此对于操作规程和安全知识的领会和掌握有一定的难度。
结论：本条是要因。
确认人：马传昊确认时间：2004年1月5日4、要因确认四：现场的培训的不足，效果较差现在进入现场的常规培训就是传统的三级安全教育和从事某一项工作的开工前的技术和安全交底，但是这种培训存在的问题是针对性较差，不能够实现安全教育的连续性和满足需要性。
结论：本条是要因。
确认人：崔石恒马传昊确认时间：2004年1月5日5、要因确认五：安全设施的投入低目前所有的工程项目存在资金投入不足，导致安全保证金的不能足额到位，甚至于出现被挤占和挪用的现象。
但是惠州工地项目的管理者在施工合同中明确了安全设施的费用，保证了安全管理所需的高标准设施的资金需求。
所以此条非要因。
结论：本条为非要因。
确认人：张晋王振飞确认时间：2004年1月5日6、要因确认六：安全设施的不规范安全设施包括施工用电和脚手架等多方面，涉及面广，并且每个工程项目所处地域的不同致使安全设施的规范化和标准化有一定的难度，但是本工程的项目管理方强制采用了国际上通行的项目管理程序再经过国内资深专家的修正，使之更加符合本项目的特点，具有极强的可操作性。
80多个安全管理程序囊括了劳保用品的配备、土地开挖、生活废水排放、施工用电、脚手架等多个方面，其中的脚手架是引用的英国的国家标准。
在本工地的范围内，所有参与施工的人员均无条件的遵守该程序。
所以此条非要因。
结论：本条为非要因。
确认人：张晋马传昊崔石恒确认时间：2004年1月6日7、要因确认七：安全设施的布置和维护差目前的工程项目为多家施工单位同时施工，安全设施不能够实现统一规划和布置，导致现场的安全设施既有重复也有漏洞，同时增加了安全设施的维护难度。
通过我们领导和管理人员多做工作，积极与兄弟单位沟通协作，该问题基本可以解决。
因此此条非要因。
结论：本条为非要因。
确认人：马传昊王振飞崔石恒确认时间：2004年1月6日8、要因确认八：制度的监督不到位好的制度贵在执行而不是挂在墙上，但是现场的监督不到位是导致制度执行不力的主要因素，监督不到位的原因是：现场的安全管理人员严重不足；主要是因为目前在建项目多，加之案头工作繁重导致现场的监督检查有所疏漏。
结论：本条是要因。
确认人：马传昊刘民崔石恒确认时间：2004年1月6日9、要因确认九：制度的部分条款不适合现场的实际需要工程项目的特点决定了在技术领域里的包罗万象，由于我们的程序和规程大部分是套用以往的，有些甚至是许多年前的规程，部分条款不能适应新工艺和新技术的日新月异的应用。
但是本工程安全管理的程序具有机动灵活性，其程序局有可以挑战性和可更新的特点，以使其更加符合现场的实际。
结论：本条为非要因。
确认人：张晋马传昊确认时间：2004年1月6日10、要因确认十：制度的宣传和贯彻力度不够现场作业的操作规程和安全管理制度多的有近千条款，要从业人员都能够了解和领会确实不是一件容易的事，但是随着最近几年公司上下对于宣传力度加大，因该说这一条不应该算问题。
最主要的是制度的严格执行本身所带来的威慑力，就是最好的宣传和贯彻手段。
结论：本条是非要因。
确认人：马传昊崔石恒确认时间：2004年1月6日11、要因确认十一：制度运行过程中的奖惩力度不够在现场的奖惩执行过程中，一线的管理人员反映的最多的问题就是奖励和惩罚的力度较小，特别是对于一些干活较好的人，领导会有意识的认为不要处罚，用免罚替代奖励。
造成现场的执法不严，奖励也不到位。
相对于目前我们的现场施工人员的收入而言，现在的违章奖惩力度已经较大了，有了足够的震撼和激励作用。
结论：本条是非要因。
确认人：马传昊张晋王振飞确认时间：2004年1月6日12、要因确认十二：工程项目的工期紧张，人员的加班延时现象普遍现在我们国家基本建设的正值高峰，为了加快发展我们的工期必须要尽量的提前，而我们目前的施工技术和机械装备还比较差，所以我们的加班和劳动时间延长是不能避免的。
但是我们可以通过劳逸结合和增加文化娱乐的办法，尽最大的努力让施工人员的身体和精神得到放松。
结论：本条是非要因。
确认人：崔石恒王振飞马传昊确认时间：2004年1月6日13、要因确认十三：工程的发包和转包的层次多，还存在以包代管的现象。
现在的施工场地上，两层以上的承包现象较为普遍的，因此在管理环节上至少存在两个，尽管一再强调杜绝以包代管的现象，通过对某工程的外协队伍的违章统计分析得出，实际的执行过程中现在还存在以包代管的现象；突出的表现就是在安全意识上、信息传递上和劳保用品配备上存在执行不力。
结论：本条是要因。
确认人：崔石恒马传昊确认时间：2004年1月6日通过要因确认，我们共找出了 6条要因，分别是：1、管理者的安全管理系统培训少；2、考核制度执行不彻底3、来自农村的工人文化和专业知识较差4、现场的培训效果较差5、制度的监督不到位6、工程的发包转包层次多，还存在以包代管的现象。
八、对策制定针对确定的要因，我们小组认真讨论，制定相应对策并确定目标。
绘制对策表如下：降低违章频率山东电建二公司惠州工地汽机工程处安全管理QC小组对策表制表人：马传昊制表时间：2004.1.8第7 页共10 页九、对策实施实施一、管理者的安全管理系统培训较少1、学习《安全生产法》和《重大事故处理条例》，学习国内外的各类重大的安全生产事故的案例。
通过举办各类培训班，邀请国内外的专家进行现场授课，大大提高了各级管理人员的对安全管理理论的理解，业务能力上、思想觉悟上都有了较大的提高。
举办的部分培训班统计表制表人：王燕北时间：2004年6月2、下发安全管理的书籍和资料，使学习成为自觉的行为、连续的行为和随时随地的行为。
实施二、考核制度执行不彻底1、严格反违章条例中对管理者的考核，追究连带责任；安全考核指标落到实处。
2、工程处同四个班组分别签订HSE责任书，明确安全生产责任制奖罚。
实施三、工人素质低1、严把人员入口关，对于参加培训考试不合格的人员坚决退回，累计参加培训考试的150人，其中考试未通过的12人，全部劝其退回。
2、强化了原来已有的普通培训和专业培训外，再按阶段、分步骤开展形式多样的，更符合现场实际需要的各类培训。
施工技术和施工安全培训班的名称制表人：李琳时间：2004年6月3、对工人采取亲情化的安全管理方式，变“要我安全”为“我要安全”，减少了安全监督和具体操作者之间的抵触，安全意识和自我保护有了极大的提高。
现场取消过去的“严禁”、“必须”等强制色彩的安全警示，代之于充满亲情味的各类小漫画和温馨的小提示，取得了较好的效果。
实施四、现场的培训不足，效果较差1、技术人员和有经验的老师傅共同参加的，理论和实践相结合的形式进行培训取得了较好的效果。
每次培训结束一般都安排授课老师到现场进行实地指导，以使学员所学的东西能有更好的掌握，以期获得更好的培训效果。
2、利用书面教材和幻灯片等多种方式，教室授课和现场示范相结合的培训形式，工人的素质在短时间内有了很大程度的提高。
