深层水泥搅拌桩全套资料
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水泥土深层搅拌桩
水泥土深层搅拌桩是一种基础处理技术,用于加固地基以支撑建筑物、桥梁和其他结构物。
它通过在土中搅拌旋转的钻头,将水泥浆混合到土中,形成一个混凝土柱。
这个柱可以承受建筑物的重量,并减少土体的沉降。
深层搅拌桩的直径一般在0.6米到1.5米之间,长度可达到30米以上。
它们可以在土、泥和沙等不同类型的土壤中使用,并能够适应高荷载条件。
在使用深层搅拌桩时,钻头旋转的速度和深度可以进行调整,以适应不同的土质。
在使用深层搅拌桩时,首先需要开挖一个直径较大的孔。
然后将钻头插入孔中,并启动旋转。
随着钻头旋转,水泥浆被混合到土中。
一旦钻头到达所需的深度,就停止旋转,并将钻头缓慢拔出。
在钻孔过程中,会不断灌入水泥浆,并根据需要进行调整,以确保混合物的品质。
深层搅拌桩是一种快速、高效的基础处理方法,可以大大减少建筑物的沉降和变形。
它也可以提高土壤的承载能力,从而可以在更坚实的基础上建造结构物。
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深层搅拌桩资料一、啥是深层搅拌桩呢?深层搅拌桩啊,就像是土里的超级搅拌器。
简单来说呢,它是一种加固软土地基的方法。
你想啊,有些土地软趴趴的,盖房子或者修个啥东西在上面,那可不行,地基不稳啊。
这时候,深层搅拌桩就闪亮登场啦。
它通过特制的搅拌机械,在地基深处把水泥和地基土搅和在一起,就像做蛋糕的时候把面粉和鸡蛋搅匀乎了一样,这样就可以让软土变硬,变得能够承受住上面建筑的重量啦。
二、深层搅拌桩的构成材料。
这深层搅拌桩的材料也是很有讲究滴。
水泥那可是主角儿呢。
水泥就像是把软土团结起来的胶水,不同的工程可能会根据土质情况选用不同型号的水泥哦。
一般来说,普通硅酸盐水泥就挺常用的。
然后呢,还有水。
水和水泥混合起来才能发挥作用呀,就像我们冲咖啡得加水一样,比例还得合适呢。
而且啊,这水得干净,要是水脏兮兮的,里面有好多杂质,可能就会影响到搅拌桩的质量啦。
三、深层搅拌桩的施工过程。
1. 施工准备阶段。
施工之前啊,那得先把场地收拾得干干净净的。
就像我们要做饭得先把厨房台面擦干净一样。
各种施工设备得运到现场,检查检查有没有问题,可不能到了干活的时候掉链子。
然后呢,还得对地基土进行一番勘探,看看这土到底是个啥情况,是太黏了呢,还是太松了,这样才能确定施工的具体方案。
2. 搅拌下沉阶段。
开始干活儿啦!搅拌机像个大力士一样,慢慢地下沉到土里。
这个时候,搅拌机的叶片就开始高速旋转,一边旋转一边往土里钻进。
就像我们用勺子挖冰淇淋,只不过这个是超级大勺子,而且速度还很快呢。
在下沉的过程中,有时候还会通过管道往土里注入水泥浆,让水泥浆和土开始初步混合。
3. 搅拌提升阶段。
等搅拌机下沉到一定深度之后呢,就开始往上提升啦。
这时候可不能偷懒哦,提升的速度得控制好。
如果提得太快,土和水泥就搅和不均匀;提得太慢呢,又会浪费时间。
在提升的过程中,搅拌机的叶片还是不停地旋转,继续搅拌水泥和土,让它们充分混合,就像我们搅面糊的时候要多搅一会儿,才能没有面疙瘩。
.深层搅拌桩的简介、施工方法及施工方案目录目录2第一章深层搅拌桩简介31.1深层搅拌桩简介31.2深层搅拌桩施工工艺简述3第二章深层搅拌桩施工工法62.1深层搅拌桩的原理与基天性能62.2施工机械72.3劳动组织82.4施工注意事项92.5加固质量和成效的查验9第三章深层搅拌桩施工方案103.1施工组织部署103.2施工准备工作123.3施工方法及工艺133.4搅拌桩施工控制153.5质量查验163.6雨天施工工作安排173.7质量保证举措173.8工期保证举措183.9文明施工保证举措193.10 施工安全保证举措19第一章深层搅拌桩简介1.1 深层搅拌桩简介深层搅拌桩是利用水泥作为固化剂,经过深层搅拌机械在地基将软土或沙等和固化剂强迫拌和,使软基硬结而提高地基强度。
该方法合用于[软基办理,效果明显,办理后可成桩、墙等。
深层水泥搅拌桩合用于办理淤泥、砂土、淤泥质土、泥炭土和粉土。
当用于办理泥炭土或地下水拥有侵害性时,应经过试验确立其合用性。
冬天施工时应注意低温对办理成效的影响。
1.2 深层搅拌桩施工工艺简述(1)施工前的准备工作应在施工前达成以下准备工作:搞好场所的三通(路通、水通、电通)一平(消除施工现场的阻碍物),查清地下管线的地点及确立架空电线的地点、高度;放线:按设计图纸放线,正确立出各搅拌桩的地点;搅拌桩桩位应每隔 5 根桩采纳竹片或板条进行现场定位。
依据需要变动原设计地点的,需获得设计、监理等的赞同后,方可履行;作好施工准备,包含供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备搁置地点、运输通道等。
所需资料应提早进场,水泥及外加剂一定有出厂合格证,水泥一定送试验室查验合格后方能使用。
(2)施工流程深层搅拌桩施工按以下步骤进行:.搅拌桩机制备水泥浆预搅下沉提高喷浆搅拌重复上、下搅拌冲洗下一根桩移位深层搅拌桩施工流程图(3)成桩工艺a)搅拌桩机: PH-5 系列深层搅拌桩机及相应的协助设备(灰浆泵、灰浆搅拌机等)。
搅拌桩施工组织设计一、工程概况二、自然条件三、技术标准原旧路为二级路,路基宽12M,行车道2*4.5M,左侧硬路肩1M,土路肩0.5M,右侧土路肩1.5M,行车道横坡度2%,土路肩横坡3%。
加宽后采用四车道一级公路横断图布置,利用现有公路右侧加宽,路基全宽24.5M,其中:行车道2*7.5M,硬路肩2*2.5M,路缘带2*0.5M,土路肩2*0.75M,中央分隔带2M。
行车道横坡为2%,土路肩横坡为3%。
中央分隔带路拱横坡度为0。
1、公路等级:一级公路2、设计速度:80km/h3、路基宽度:24.5m4、设计荷载:新建桥涵:公路—1级;旧桥涵利用:汽20,挂1205、设计基准期:100年6、设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞:P=1/100(新建桥梁)大、中桥:P=1/100(旧桥利用)小桥及涵洞:P=1/50(旧桥涵利用)7、设计安全等级:二级8、环境类别:Ⅱ类四、总体施工部署与具体施工准备1、总体施工部署根据工程总体工期要求,结合我合同段的实际情况,由一个施工队伍进行作业。
2、具体施工准备2.1、项目部组织机构:根据合同段施工实际要求,组建有较强实力的项目部组织机构,为顺利完成搅拌桩施工生产任务提供有力的组织保障。
项目部下设工程办、质检办、试验室、设备办、财务办、综合办等职能部门,统一由项目经理指挥,组织、协调全线的搅拌桩施工,配备项目管理人员8名,技术人员10名。
2.2、项目部人员:2.3、工地试验室人员:2.4劳动力配备计划表3、配备足够的机械设备及物资,以满足施工需要主要机械设备物资表4、主要的材料试验、测量、质检、仪器设备表5、材料使用计划:做好地产建筑材料和甲供材料的备料工作,做好各种原材料的二次复验工作,确认合格后方可进场。
坚决禁止不合格材料入场。
同时5月1日前做好施工用的各种标号混凝土及砂浆的标准配合比组成设计。
各种材料备料计划6、现场设置:根据工程实际情况对现场进行设立安全警示标志。
长沙先导区洋湖垸片区联丰路K0+740-K0+880、K1+130-K1+510段软基处理水泥搅拌桩工程(二标)施工方案编制人:曹富军一、工程概况1、工程概述1.1工程概况联丰路东临湘江、南抵三环线、西至长潭西线、北至南二环线,规划结构为“一心两轴三片”。
道路全长1782.865米。
联丰路位于“三片”中的西部教育科研组团及配套居住区范围内,是片区内横贯东西的重要交通通道。
1.2联丰路道路路基水泥搅拌桩施工工程;施工桩号分别是K0+740-K0+880段路基,K1+130-K1+510段路基。
1.2.1、工程名称:联丰路二标段(K0+740-K1+782.865)场内水泥搅拌桩施工工程1.2.2、建设单位:长沙先导城市建设投资有限责任公司1.2.3、建设地点:长沙大河西先导区洋湖片区白赛湖1.2.4、设计单位:长沙市规划设计院1.2.5、监理单位:长沙工程建设监理有限责任公司1.2.6、施工单位:湖南省北山建筑工程有限公司1.2场地岩土工程地质条件根据勘探资料得知,场地内埋藏的地层主要有人工填土土层、植物层、第四系全新统冲积层、第四系上更新统坡洪积层。
工程地质特征自上而下分述如下:1.2.1人工填土:褐黄、褐灰色,杂填土为主,由粘性土含30%角砾、碎石、砖砼块及生活垃圾组成,局部以生活垃圾和建筑垃圾为主,因是多次堆填,成分复杂、无规律,未经分层压实,堆填时间最长的超过10年,部分为新近堆填。
稍湿,呈松散~稍密状态。
层厚1.80~6.80m。
1.2.2填筑土:褐黄、褐灰色,素填土为主,由粘性土含25%角砾、碎石组成,经分成压实。
稍湿,呈稍密~密实状态。
主要分布在靳江河现河堤和现有道路处。
层厚3.20~13.70m。
1.2.3植物层:褐黑、灰黑色,主要由粘性土组成,含少量植物根茎,结构松散。
层厚0.50~0.90m。
1.2.4第四系全新冲积层:(1)粉质粘土:褐灰、深灰色,可塑~软塑状态,光泽反应稍有光滑,摇震无反应,韧性中等,干强度中等。
水泥土搅拌桩法第一节概述水泥土搅拌桩是一种用于加固饱和粘土地基的常用软基处理技术,他将水泥作为固化剂与软土在地基深处强制搅拌,由固化剂和软土产生一系列物理化学反应,使软土硬结成一定强度的水泥加固体,从而提高地基土承载力和增大变形模量。
水泥土搅拌桩从施工工艺上可分为湿法和干法两种。
一、湿法湿法常称为浆喷搅拌法,将一定配比的水泥浆注人土中搅拌成桩,国内于1977年由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院研制,1978年生产出第一台深层搅拌机,并于1980年在上海宝山钢铁总厂软基加固中获得成功。
该工艺利用水泥浆作固化剂,通过特制的深层搅拌机械,在加固深度内就地将软土和水泥浆充分拌和,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和足够强度的水泥土的一种地基处理方法。
二、干法干法常称为粉喷搅拌法,于1974年日本研制出另一类粉体搅拌桩即DJM法,自1983年铁四院应用该技术首先成功地用于铁路涵洞软土地基加固以来,经过多年的试验、研究和工程实践,国内粉体喷搅法已在港口、石油化工、市政和工业与民用建筑工程中得到大量应用,并取得了良好的技术经济效果。
该工艺利用压缩空气通过固化材料供给机的特殊装置,携带着粉体固化材料,经过高压软管和搅拌轴输送到搅拌叶片的喷嘴喷出,借助搅拌叶片旋转,在叶片的背面产生空隙,安装在叶片背面的喷嘴将压缩空气连同粉体固化材料一起喷出,喷出的混合气体在空隙中压力急剧降低,促使固化材料就地粘附在旋转产生空隙的土中,旋转到半周,另一搅拌叶片把土与粉体固化材料搅拌混合在一起,与此同时,这只叶片背后的喷嘴将混合气体喷出,这样周而复始地搅拌、喷射、提升,与固化材料分离后的空气传递到搅拌轴的周围,上升到地面释放。
粉体喷射搅拌法(DJM工法)是深层搅拌加固技术的一种。
1967年瑞典BPA公司的Kjeld Paus先生提出了一种采用生石灰粉与原位软粘土搅拌形成石灰桩的软土加固法,即"石灰桩法"(Lime Columns Method),它标志着粉体喷射搅拌技术的问世。