计算机网络技术对物流信息化建设的影响

化 的 影 响进 行 了阐述 。
关键词 ： 计算机 网络技 术； 物流信 息化 ； 提高； 服务质量 １计算机网络技术对于物流信息化 的积极影响 理 已无法适应信息化物流发展的核心需 求 ， 因此供应链管理逐 步形 目前 ， 我们进入 了信息化社会 的新思潮 ， 物 流俨然成 为了生活 成 ， 借助上游 、 下游企业反馈信息服务提升供应链全面协调性 ， 形成 中必不可少 的一 部分 ， 为了加快物流行业 的发展速 度 ， 物 流行 业 已 综合效益 目标 ，并强化供应链核心效率 以及实践竞争力 。 供 应链 经加入到使 用计算机 网络技术的队伍 中来 ， 在计算机 网络技术 的应 的创建离不开信 息系统 的有效辅助 ， 同时需要优 质计算机 网络技术 用帮助 中 ， 物流信息管理模 式已经得到 了很大 的提 高 ， 服务 的质量 强化管理 ， 方能提升供应链各个节 点的有效协调性 ，创 建成员发展 也在渐渐的加强 。可见 ， 计算机 网路技术对 于物流信息化 的积极影 互惠互利管理体制 ， 令整体供应链更加稳 固 、 畅通 ， 实现 良好效益 目 响。 标 。为此物流信 息化发展应科学应用计算机 网络技术 ， 扩充供 应链 １ ． １ 计算机网络技术的应用使得物流行业的信息传递效率加快 建设 ， 开展人性化服务 ， 提升核心工作效能。 传统的项 目工程信息管理是一项十分繁重的工作 ， 对于数据量 １ ． ５ 计算机 网络技术夯实了物流信息平 台建设 基础 大、 信息种类多的处理效率十分 的低 ， 出错的几率也提高很 多 ， 然而 物流行 业信息平 台的创建发展 预示着我 国物流行业 进入 了信 当引进 了计算机 网络技术 ， 数据管理人员对 于信息 的获取途径变得 息化 、 现代化发展 阶段 ， 足以见得该环节工作 的重要性 。 然而 ， 由 多样 ， 对 于信息处理的的手段 和效率都有所提高。 可 以说 ， 计算机 网 于物流信息平台在我国的发展处于起步 阶段 ，一些现代化 Ｇ Ｉ Ｓ技 络技术 给物流的运营管理机构相关管理工 作的开展带来 了相 当大 术 、全球定 位技术应用 于物 流企业中的百分 比仅 为百分之 十二左 的帮助 ， 物流行业 在计 算机 网路技术 的辅 助之 下 ， 其 自身的灵活性 右 。 由此可见 ， 该环节成为振兴物流行业 发展 的核心 。 为此我们应科 与通用性在 日常工作 中显得更加的突出 ， 也使得物流行业在扩 大规 学 引入计算机网络技术完善公共物流信息平 台发展建设 ， 不仅应注 模、 节约运用成本 、 节省人力 、 物力方 面便捷 的达到了最佳 的状 态 ， 重外贸 以及空中物流信息 网络平 台的建设 ， 更应下大力气建设发展 提高 了物流行业 为社会大众服务的质量 。 国内物流公共信息服务管理平 台。 应促进物流服务种类的丰富多 １ ． ２ 计算机 网络技术有利 于物流行业进行应 用实例分析 样， 令其涉足航 空 、 铁路 、 水路 、 公路行业 ， 还应扩 充快 递 、 搬家等物 在现代社会 中 ， 大多数的物流公 司在计算机 网络技术 的帮助下 流 服务模式 ， 提升工作效率 ， 确保 网络体 系建设 的安全高 效 ，促进 加强 了对 于物流配送过程 的控制 ， 使得在 实际的物流工作 中 ， 物流 计算机 网络技术的科 学应用 、 有效更新 ， 契合行业发展 总体特征 ， 实 公 司总部可 以随时的对物流配送人员进行位置监控 、 锁定 、 跟踪 ， 一 现信息交流 的畅通无阻。 旦总部 出现命令指示 时， 物流公 司总部可 以在第一 时间将命令传递 ２计算机 网络技术在物流信息化 中的应用 给 已在配送路上的工作人员 。 紧密的物流配送 的网络帮助物流公司 物流信息化最终 的 目的还是要做 到对 于信 息的高效 的处理 ， 而 简化 了在各个步骤 中的工作量 ，一旦任何一个过程出现了问题 ， 都 这方面恰好是计算机网络技术最擅长 的领域 ， 所以计算机 网络在物 可 以在 第一时间找到解决 的办法 ，在一定程度上减 少了纠纷 的产 流信息 系统 中有着不可小觑 的发展空 间。例 如 ： 物流信息系统 中对 生。 例如 ： 在运输的工程中 ， 计算机网络 可以随时获取到物流配送工 于终端 信息的处理 ， 对于信息 的高效 传输 ， 使 用相关 的信 息处理软 具 的具 体信息 ， 也 可以随时随地 的与物流 配送 人员联系 ； 在物 流运 件构建一个完善 的信息传递 与收集 的信 息系统 ， 比如物流公 司使用 输工具 的选择管理中 ， 物流公 司可以通过客 户对 于运输形式 和运输 Ｇ Ｐ Ｓ对物流运输 工具的具体位置进行 定位 ，将位 置信息 反馈给客 速度 的要求选择最恰 当的物流配送方式 ， 以期可以提供给客户最满 户 ， 方便 客户确定 自己运送 的货物的位置 以及估量运输 的所需 的时 意的服 务 ， 同时 ， 物 流配送公 司可以通过计算机 网络技 术第一 时间 间 ， 还可 以使 用相关的 电子标签 、 识别工具对 参与物 流运输 全过程 获取客户对于此次物流服务 的评论 ， 通 过了解客户对 于这次物流服 的人员进行身份审核 ， 保障物流运输过程的安全性 。 务的相关建议 ， 帮助完善本公司的服务 内容及形式。 此外 ， 使用计算机 网络虚拟 出的空 间可 以最 大限度的存储物 流 １ ． ３ 计算机 网络技术应用促进企业 信息化发展意识 与工作 水平 公 司的相关 的客户信息 、 管理信息 、 运输 工具信 息 、 运输人员 的详 细 的优化提升 信息等等 ， 在计算机 网络 中的数 据库管理软件 中 ， 对 以上 这些信息 从 实践 工作 状况不难看 出， 除物流行业 以外 ， 我 国较多企业 发 进行详细 的分类管理 ， 并且可以在很快的时间 内获取到 自己想要 的 展对于信息化发展建设 的理解 与认识还存在一定误 区 ， 仍旧处于初 信 息 ， 大大的提高 了信息 的质量和信息管理的效率 。 期摸索探究阶段 ， 实践应用的计算 机网络技 术则 呈现出低 端性 以及 管理综合信 息实践 中 ， 计算机 网络技术可实 现对 整体物流单位 分散性 的现实特征。 无法形成科学合理 、 有效整体的设计规 划模式 ， 信息的全面决策 以及综 合管理 ，针对企业 各项信息做好 综合体 系 更 无法创建出具有时效性 的实践 策略 。 加之行业人才 的欠缺 ， 对 建设 。 具体工作涵盖生产管理 、 信息管理 以及 客户管理体系 。 例 如 物流信息化发展形成 了一定制约作用 。 针对这一现状 ，物流行业 全面订单实践管理 、 企业资源管控 、 供应链 与客户关系综合管理等 。 只有扩充应用计算机 网络技术 ， 更新管理理念 ， 注重技术投入 ， 才能 各 企业部 门应全面联络 ， 有效 实现数据信息 的互通联 络 ， 进而实施 为物流信息化发展开辟全新 途径 ，令计算机 网络技 术得 以普 及应 高效的集 中核查与发放。 用， 发挥高效 、 共享 、 集成 、 精专 、 智能、 安全应用优势 ， 提升物流信息 ３ 结 论

素养[6]。

围绕这五点核心能力，科学合理规划顶岗实习中的各项工作任务，如轮流岗位和实习内容、顶岗实习日志以及毕业论文等。

院校物流管理专业老师依照每个企业的实际情况与学生的顶岗实习内容，结合物流专业学生核心能力培养要求，借助于计算机技术与互联网技术，制定与之相匹配的短视频，让学生在工作之余能够随时随地的查看短视频教学内容，进一步完善理论知识体系，提高自身实践技能。

需要特别注意的时，短视频内容的选择应当要紧密贴合学生的实习岗位群，重视与学生将来职业发展相匹配，加强对一般企业岗位理论知识的补充与完善，同时可以满足学生的个性化学习需求，保证学生顶岗实习过程中理论知识、文化知识以及专业技能等都能够获得显著提升。

（三）重视校外实习基地的构建。

依托于构建校外实习基地，探索出院校与企业相互合作的契合点，并建立长久的学生顶岗实习合作体系。

在实际开展校外实习基地构建过程中，院校应当要优先选择与专业人才培养需求相匹配、整体实力较强的物流公司，比如说顺丰速运、中通物流以及德邦物流等，充分发挥物流公司的人力与物力资源，确保学生轮岗实训、顶岗实习教学任务的顺利进行。

（四）创设“四导师”顶岗实习指导方式。

物流管理专业学生在“四位一体”顶岗实习教学过程中，一般需要面对四位导师，分别是企业指导老师、院校指导老师、班主任与毕业设计指导老师[7]。

在实际进行顶岗实习指导过程中，各个老师要相互协作，形成有效的指导合力，确保学生顶岗实习效果。

首先，企业老师、院校老师以及毕业设计老师应当要加强与学生的信息交流，教导学生怎么通过专业眼光审视实习中的问题，并运用专业知识解决实际问题，最终将其汇总为优秀的毕业论文。

其次，院校老师以及班主任也需要加强与学生的沟通交流，关心学生的平时实习状况，开展思想政治教育，教导学生如何正确面对与处理实习中的问题，确保学生顶岗实习有序进行。

五.结语：综上所述，院校在开展物流管理专业顶岗实习时，要不断完善“四位一体”顶岗实习教学方式，重视工学结合培养模式的构建，改善数字经济时代物流管理专业人才培养质量，为推动我国物流产业进一步发展提供支持。

计算机网络技术在物流中的应用探究一、前言物流是现代经济的支柱之一，它关系到整个社会和经济体系的运转。

而计算机网络技术的普及和应用，则为物流行业带来了更多的便捷和效率。

本文将探究计算机网络技术在物流中的应用及其意义。

二、计算机网络技术在物流中的应用1.物流信息化管理计算机网络技术在物流领域的最大应用便是实现信息的集成化、智能化管理。

随着计算机技术的发展，物流企业的信息化发展也随之成熟。

物流信息化管理可以使企业实现高效的自动化生产流程、资金流程和信息流程，从而提高企业的服务水平和管理效率。

2.物流配送系统物流企业通过计算机网络技术，可以实现物流设备的自动化控制、物流车队的调度管理，对货物的追踪、监控，从而实现物流链条上各环节的自动化和信息化管理。

物流配送系统可以减少物流环节中的人为操作，提高配送效率和满意度。

3.物流信息追溯物流企业通过计算机网络技术，可以实现货源地、捡货、包装、出发、到达、交付等物流环节的信息追溯功能。

通过信息追溯系统，物流企业可以了解到货物的实时情况，从而提高包装和运输等环节的管理效率，实现物流信息的实时化、可追溯化和可管理性。

4.物流仓储管理物流企业通过计算机网络技术，可以实现仓储设备的自动化控制、库存管理及仓库作业管理，从而实现物流仓储管理的信息化和自动化，使物流链条中的各环节更加高效和信息化。

三、计算机网络技术在物流中的意义1.提高物流效率计算机网络技术的应用可以使物流环节中的各个环节自动化和信息化，实现物流配送、仓储管理等环节操作的自动控制和信息共享，从而提高物流效率和减少人为因素对物流的影响。

2.提高货物安全性计算机网络技术的应用可以通过物流信息追溯功能，实现货物的实时追踪和监控，从而提高货物的安全性和保障。

3.提高客户满意度物流企业通过计算机网络技术的应用，可以实现物流信息化管理和实时追溯功能，从而提高服务水平和客户满意度，增强企业的竞争力。

四、结论计算机网络技术在物流领域中的应用，对于提高物流效率、货物安全性、客户满意度具有重要的意义。

计算机网络技术对物流信息化的影响随着全球化和信息化的加速发展，物流行业已经成为了一个不可或缺的产业，而计算机网络技术的迅速发展对于物流行业的信息化也起到了至关重要的作用。

物流信息化通过计算机网络技术的应用，可以使得整个行业的效率和质量得到更好的提升，本文将详细探讨计算机网络技术对于物流信息化的影响。

一、计算机网络技术增强了物流行业信息化的水平传统物流模式采用人力计划和操作，这种物流模式的效率相对较低，而且操作容易出现差错。

而计算机网络技术可以实现信息的快速处理和交换，通过量化的方式对物流信息进行控制、分析和管理。

自动化的信息交换能够快速地将商家、仓库和物流公司的信息进行交换与同步，有效地避免了一些不必要的错误。

这种信息交流方式不仅提高了物流运输的效率，同时也能够实现诸如实时查询、调度、运营监控、追踪、安全保障等全面信息化管理。

二、计算机网络技术使物流线上化、压缩路径物流信息化可以实现线上化，也就是说通过网络可以实现在线下单、询价、支付、运输等物流业务；同时也能够通过快递物流查询和维护物流速度更新，提高了物流业务的安全性和速度。

这种线上化的方式不仅在业务的发展上提升了效率，同时也为物流跟踪管理提供了强大的支撑。

而计算机网络技术的压缩路径功能则有助于通道构建和模拟物流运营规划。

比如，通过智能卫星导航、智能调度、数据分析等技术手段，可以优化各项工作流程，节省了硬件成本和时间，提高储运效率。

三、加升物流公司质量物流公司质量不仅保持良好的服务态度，同时还包括物流行业的核心竞争力。

物流公司通过计算机网络技术的应用，程序化地实现对物流的管理，这为物流整个存储和运输管理带来了效益。

而对于提高质量水平方面，计算机网络技术也能提供有效的助力。

比如，物流信息化通过对货物存储和库存管理提升效率，通过应用热成像等技术实现对于湿度、温度等物理情况的监察，进行数据统计和交流等协作，更加优化物流管理，为物流行业带来了卓越的质量。

物流配送存在问题及解决方案关键词：物流配送；配送模式；电子商务；配送中心一、引言____年____月，____颁布《物流业调整和振兴规划》，重点发展物流产业，这也为我国的物流行业的发展奠定了政策基础。

而物流配送作为物流的一个重要环节，应该与物流发展同步，甚至要超前一步。

但是当前我国的专业配送中心很少，物流配送缺乏社会化和专业化，配送技术落后，严重的影响了配送的效率，而这也影响了整个物流的效率。

在配送及时性和低成本方面，当前我国不完善的配送体系也存在许多有待改善的地方。

当前我国的连锁企业大多配送规模小、统一配送率不高、现行的配送方式相对落后、设备设施落，功能不全、物流配送信息系统建设落后、缺乏专业化的物流配送管理人才，这些都给连锁企业的配送发展造成了巨大障碍。

所以建立高效的物流配送体系是物流企业和____急需解决的问题。

下面具体分析一下我国企业，特别是连锁企业的物流配送存在的问题和解决对策。

二、物流配送存在的问题和配送中心的问题当前我国的物流配送存在很多问题。

皱辉霞(____)认为：物流配送体系薄弱，主要问题在物流平台构筑落后，物流配送效率低和物流装备标准化程度低，物流配送中心信息化程度低，物流配送人才短缺。

除此之外，吴静旦(____)认为：物流配送的主要问题有物流配送模式选择不当，配送中心设施落后、功能不全等。

李兴国、顾峰(____)等认为：国内企业，特别是连锁企业物流配送存在的问题在于存在多渠道的配送模式，统一配送效率低和采购成本居高不下，国内大部分连锁企业多采用自营配送却没有实现完善的配送作业，物流配送的标准化水平低。

张亚娟、杜永刚、胡海英(____)等认为：连锁企业物流配送中存在的问题在于未能实现集中采购和进货，未能实现统一的存货和库存管理，标准化程度低，计算机信息系统建设滞后。

张卫星和王欣(____)特别提到：由于缺乏对选址决策重要性的认识，只简单地考虑仓储租金，很少结合配送成本、配送效率和服务质量来分析使得配送中心选址不科学，由于没有合适的装卸平台、足够的车辆和设备以及技术而使得配送中心建设不规范。

信息化的来临导致了物流功能的改变，物流不再仅仅传输工业产品，同时也在传输信息，各种信息被聚集在物流中心，经过加工、处理，再传播出去。

现代物流聚散的基本功能没变，但对象变了，传统的工业社会物流以物为对象，聚散的是物；信息社会以信息为对象，物流中心的聚散功能实际上是对各种信息的聚集和扩散。

信息社会使物流成为一个社会经济的综合服务中心。

现代物流管理的网络化或电子化的目的并不是为了精减些人员，节约些费用，而是要形成一个效率高，质量好的物流系统，提高传递效率和传递质量。

物流信息及其网络化物流系统是一个多环节的复杂系统，物流系统中的各个子系统通过物资实体的运动将它们联系在一起，各个环节间相互协调，根据总目标的需要适时、适量地调度系统内的基本资源。

物流系统中的相互衔接是通过信息予以沟通的，基本资源的调度也是通过信息共享来实现的，因此，组织物流活动必须以信息为基础。

为了使物流活动正常而有规律地进行，必须保证物流信息畅通。

物流信息的网络化就是要将物流信息通过现代信息技术手段使其在企业内，企业间乃至全社会达到共享的一种方式。

物流信息的网络化可以缩短物流的传输长度，增加透明度。

传统上物流某些方面的信息是不清楚的，最多只是了解部分属于企业范围的信息。

而通过信息的网络化，可以使传统的二维市场，突破空间的概念成为空间市场，使物流信息变得异常的流畅。

随着全球信息网络的建成，物流信息网络化将得到了进一步发展。

物流信息已经从“点”发展到“面”：以网络的形式将物流企业各部门、各物流企业、物流企业与生产企业和商业企业等连在一起，实现了社会性的各部门、各企业之间低成本的数据高速共享；从平面应用发展到立体应用：企业物流更好地与信息流和资金流综合，统一加工消除了部门间的冗余，实现了信息的可追溯性。

物流信息的4个功能层次物流信息系统从本质上讲是把各种物流活动与某个一体化过程连接在一起的通道。

一体化过程应建立在4个功能层次上：交易、管理控制、决策分析，以及制定战略计划系统。

D.传感器技术
8.下列哪种物流信息化系统主要用于优化运输路线？（）
A. TMS（运输管理系统）
B. WMS（仓储管理系统）
C. ERP（企业资源计划）
D. CRM（客户关系管理）
9.港口物流信息化的关键环节是（）
A.信息采集
B.信息传输
C.信息处理
D.信息反馈
10.下列哪个部门不属于港口物流信息化建设的参与方？（）
3.请详细阐述港口物流信息化建设的主要内容，包括但不限于硬件设施、软件系统和人才培训等方面。
4.结合“一带一路”倡议，探讨港口物流信息化建设在提升我国港口国际竞争力方面的作用及前景。
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. D
3. D
4. D
5. A
6. D
7. C
8. A
9. C
10. D
11. D
12. A
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. √
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.物流信息化建设是提升港口物流效率和服务质量的关键。它通过实时数据采集、处理和传输，提高货物跟踪、堆存管理和运输调度的效率，增强港口物流企业的市场竞争力，推动港口物流向智能化、自动化方向发展。
2.主要问题包括投资不足、技术更新快、人才短缺、数据安全风险等。解决措施应从加大投资、强化技术研发、培训专业人才、加强数据安全管理等方面入手。
D.生物识别技术
5.港口物流信息化的核心是（）
A.物流信息系统
B.物流设施设备
C.信息化人才
D.物流业务流程
6.下列哪项不是物流信息系统的功能？（）

物流信息技术特征一、信息化特征信息化是物流信息技术的重要特征之一，它主要指物流活动中的信息流的数字化处理和管理。

信息化技术包括信息处理、存储、传输和显示等多种技术手段，如计算机技术、通信技术、数据库技术、信息检索技术、传感器技术、无线网络技术等。

这些技术的应用能够实现对物流信息的快速捕获、及时传递和准确处理，有效地提高了物流活动的管理效率和服务质量。

同时，信息化技术还可以支持物流信息的全过程追踪和监控，帮助企业更好地掌握和管理物流信息，降低信息处理成本，提升信息处理速度和准确度。

信息化技术的不断创新和发展为物流管理提供了更多的可能性，使得物流信息系统能够更好地支撑企业的物流业务，为企业创造更多的价值。

二、网络化特征另一个重要的特征是网络化。

随着互联网技术的不断发展和普及，物流网络已经成为不可或缺的一部分。

网络化技术通过多种网络技术手段，如互联网、局域网、广域网、VPN、无线网络等，将不同地理位置的物流活动节点无缝连接起来，实现了物流信息的实时共享和协同处理。

这种网络化的特征，使得企业的物流活动可以全面展开，包括采购、生产、配送、销售等多个环节的物流信息都可以实现快速共享和实时处理。

同时，物流网络化也极大地拓展了物流服务的范围和覆盖面，企业可以通过网络化的物流信息系统实现全球范围的物流管理，提升物流服务能力，拓展市场辐射范围，提高市场占有率。

三、智能化特征智能化是物流信息技术的另一个重要特征。

智能化技术通过人工智能、大数据、物联网等先进技术手段对物流信息进行智能分析、预测和决策，实现物流活动的自动化和智能化管理。

智能化技术能够结合物流实际情况，对物流信息进行深度挖掘和分析，帮助企业更好地掌握物流运作的趋势和规律，提供更准确的信息支持和决策支持。

智能化技术还可以实现物流信息的智能调度和管理，提高物流运作的效率和质量。

另外，智能化技术还可以实现对物流活动的自动化处理，通过大数据分析和预测技术，实现对物流需求和供应的精准匹配，减少库存和运输成本，提升物流资源利用效率和运作效率。

FOCUS REPORTwww ・物流3.0时代：数字物流驱动行业大变革——我国物流技术发展纵横论之三文/吴菁芃“数字物流”本质就是在仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等支撑技 术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和 活动进行表达、处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术系统。

其研究内容包括数字产业化和物流数字化两大部分。

信息产业化是进入物流领域的信息产业，而物 流数字化是将物流系统各个要素以数据形式进行描 述，形成相应的数字形式虚拟物流系统。

篇文章是笔者关于物流发展纵 牛论的第三篇，刚好赶上国家“十四五”规划及2035愿景的开局之期，所以我们讨论的话题，按照时间轴 演变规律，也逐渐从过去到现在，继而面向未来。

数字物流绝对不是一个新兴 产业，虽然现代物流、自动化物流、物流信息化、智能物流、智慧物流、软件 定义物流……新兴名词五花八门，不断 更新迭代，就像基于电子计算机的智能算法发展历程一样，其实早在没有PC 的 时代，算法便早已被人类所有效利用，创造价值，计算机、互联网的出现是历史的必然性，使得算法从时间层面的发 展跨越到空间层面的进步。

因此可以这 样概括：数字物流其实是物流按照时间 顺序发展演变的一个必然的历史过程，是我们人类逐渐理解物流真相的一个从时间到空间的升维阶段（多维空间平行 概念图，见图1）。

自第二次世界大战开始，美国利用战略后勤学对战争物资进行有效规划 设计存储分配，继而日本在二战结束之 后，将现代物流M o dern Logistics 快速引入并使其不断发展，“物流”学科的DNA （即通过技术+产业联合升级的迭代更新模式）解码就从未停歇过。

“若吴菁芃工学博士，CSCMP （全球供应链管理专业协会）中国北京副主席，中国机械工程学会高级会员，中国仓储与配送协会包装与单元化分会常务副会长，北京科技大学物 流研究所研究员，北京昊鼎物流科技有限公司高级顾问，《物流技术与应用》杂志理事长。

基金项目：本文系 2015 年度江西省高等学校省级教学改革研究立项课题“应用型本科院校物流管理专业人才培养模式改革 与实践”（项目编号：JXJG-15-29-3）。 作者简介：刘海梅（1982-），女，河南巩义人，硕士研究生，讲师。研究方向：物联网工程。 黄继磊（1984-），男，江苏邳州人，硕士研究生，讲师。研究方向：物流工程。
2016 年第 24 期
信息与电脑 China Computer&Communicatio研究
刘海梅 黄继磊
（江西应用科技学院，江西 南昌 330100）
摘 要： 目前计算机技术已被广泛运用在社会各界领域中，随之也带动了我国的物流信息管理的现代化技术建设。 笔者阐述了在计算机网络技术不断发展的前提下，运用计算机领域中的技术方法和技术手段开发设计适应社会发展需求 的企业物流管理信息系统。计算机技术具有明显的综合特性，它可以渗透机械工程、电子工程、通信与信号系统工程、 数学领域、办公自动化处理软件、图像处理等不同专业领域，结合计算机共性进行相互扶助技术支撑。其中数字通讯技 术以及数据信息处理为现代物流信息管理的交流提供了强有力的技术基础，从而推动了现代物流管理的应用走向集成一 体化的科学供应链分布趋势。 关键词：计算机技术；现代物流管理；信息化建设 中图分类号：TP399-C2 文献标识码：A 文章编号：1003-9767（2016）24-101-03
１ 计算机技术对物流信息发展的重要性
随着计算机技术在各行领域中的突飞猛进，加快了物流 商品的实体转移，通过物流转发到制定区域的过程形成了今 天的现代化物流信息管理体系模式。 1.1 实现网络化配送物流系统
首先，根据交易双方的规定协议严格按照交易流程执行， 物流监控监察 - 物流分区划片 - 配送 - 买方签收 - 物流服务反 不断扩大物流的应用范围，加大物流管理模式的规模，促进 馈等一系列的按规流程，物流过程需要缜密高效地把商品快

试论计算机网络技术对物流信息化的影响作者：汪再秋来源：《计算机光盘软件与应用》2013年第20期摘要：近年来，由于我国城市化进程加快，高速公路建设的崛起，国内物流业的发展也在迅速崛起，计算机网络技术对传统物流业的现代化发展起着至关重要的作用，并且在物流业未来的发展中具有深远的意义。

本文将主要针对计算机网络技术和物流信息化的关系进行探讨，并且对计算机网络技术在物流业中运用进行分析。

关键词：计算机网络技术；物流信息化；经济全球化中图分类号：TP393.0；F253.9可以说，物流业在我国发展的历史是十分悠久的，在古代时候物流业就已经存在，不过那时候的物流业还不是很发达而已。

在进入到21世纪之后，可以说人类生活和生产之中已经离不开物流业的支撑了。

随着全球经济的快速发展，自然而然的就将物流行业也带动起来，而且对于传统物流行业来说，传统的物流模式已经不能够满足现在社会的需求了，所以，传统物流行业需要过渡到现代物流模式，从而有效的利用现代科学技术——网络信息技术，来实现物流行业的自动化操作，从而替代以前传统物流操作模式，更有效的提高物流作业的效率，节约成本和时间，而且还能够为客户提供更为优秀的服务，物流企业在依靠先进的计算机网络技术之后，完全能够适应现代社会激烈的竞争环境，并且脱颖而出。

当然，想要实现传统物流模式向现代物流模式的过渡，就需要依靠现代化的技术，只有建立起信息化管理系统和平台，才能够实现现代物流的操作模式。

1 信息化在我国物流发展中的重要性信息技术已经成为现代物流的核心特征和时代特征。

这是中国物流现代化发展的重要体现，主要具有以下几个方面：（1）经济全球化和全球化生产，使得在日益复杂市场环境下，现代物流服务不得不通过信息技术来提高物流行业的整体效率，物流业中对于信息技术的广泛应用是在未来发展道路中适应经济发展的重要步骤。

（2）物流业对于信息技术应用水平的不断提高，可以有效地解决当前中国物流业的行业分割、专业水平和规模效率低下、成本高等物流问题，从而促进行业的健康发展。

浅析“互联网+物流”智能化仓储系统现状与行业发展作者：杨英来源：《现代经济信息》2015年第15期摘要：互联网与电子商务技术的发展促进人们消费方式的改变，物流逐渐融入到日常生活中，物流与互联网的结合日益紧密。

然而互联网在提供许多便捷的同时向物流许多环节提出挑战，比如物流仓储环节，出现物流设备老化，物流信息化与智能化程度不高现象。

物流仓储是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸、搬运、分拣、中转、配送货物，物流仓储包括智能化立体仓库，是物流系统至关重要的集散地，是以高层立体货架为主体，以自动化搬运工具为基础，以计算机技术为主要手段的高效大容量现代化储运设备，规范合理的仓储系统有助于整合物流资源、优化了物流程序、缩短了物流作业周期、提高了物流效率。

本文描述了互联网与物流结合下我囯仓储系统的现状与行业发展前景。

关键词：互联网；物流；自动化；仓储中图分类号：F252 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）015-000-03前言物流业推动我国经济发展，物流领域引起越来越多的重视，现代化智能仓储系统也逐渐引起关注，很多大型企业为达到物流效率高，成本低的目标，纷纷投入到建设智能化物流系统，另一方面为了适应现代社会经济市场竞争。

物流是国民经济的脉动，是联系生产和消费、联系城市和乡村的纽带。

物流已成为国民经济发展的基础产业，是社会发展和人民生活水平提高的基础条件，也是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。

物流又是一个系统工程，它从产品生产流通到消费的全过程，是一个连续作业的过程，由包装、装卸、运输、仓储、流通加工、信息等多个环节组成，各个环节又都是有机联系的，不可分割的，在完成各个环节的整个物流系统中，任何一个环节出现故障，都会直接影响整个物流活动的完成。

仓储功能在物流行业占主体地位，影响物流整体功能的充分发挥。

近年来，我囯智能仓储系统发展非常迅速，关于物流企业纷纷崛起，出现了多种类型的智能仓储系统，其中自动立体化仓库是智能仓储系统重要代表之一。

物流信息系统建设模拟试卷5(题后含答案及解析) 题型有：1. 判断题判断题1．随着配送理念的推广和物流中心的建设，WMS系统已经成为物流中心物流管理信息系统的代名词。

（）A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：物流信息系统建设2．仓储管理是物流作业管理的核心，仓储管理系统的建设历来受到人们的普遍重视。

（）A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：物流信息系统建设3．物流信息系统是物流中心的灵魂，物流信息系统构建是物流中心能否发挥作用的关键。

（）A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：物流信息系统建设4．物流中心规划与实践的关键是如何规划物流中心信息系统的功能需求，并建立其功能架构。

（）A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：物流信息系统建设5．物流中心的信息化建设一般以信息技术为基础，在一定的深度和广度上利用计算机技术、网络技术和数据库技术，控制和集成化管理企业物流运营活动中的所有信息，实现企业内外部信息的共享和有效利用，以提高企业的经济效益和市场竞争能力。

（）A．正确B．错误正确答案：B解析：物流中心的信息化建设一般以业务流程重组(优化)为基础；，在一定的深度和广度上利用计算机技术、网络技术和数据库技术，控制和集成化管理企业物流运营活动中的所有信息，实现企业内外部信息的共享和有效利用，以提高企业的经济效益和市场竞争能力。

知识模块：物流信息系统建设6．信息化作为现代物流的一个基本特征，已成为物流中心提高物流服务水平，获取竞争优势的重要手段之一。

（）A．正确B．错误正确答案：A 涉及知识点：物流信息系统建设7．物流中心信息系统一般只包括物流中心仓储作业、订单作业、输配送作业信息系统。

（）A．正确B．错误正确答案：B解析：物流中心信息系统应包括物流中心业务过程的各个领域的信息系统，包括订单处理、入出库作业运输、仓储作业、拣选作业、输配送作业等。

知识模块：物流信息系统建设8．供应链上不同的环节、不同企业部门所面对的物流的功能不尽相同，但对物流中心的业务来说，其差别不大，因此不太影响信息系统的功能设置。

物流网络化的利弊分析摘要：物流网络化是现代物流业的重要发展趋势，依靠计算机网络技术，现代物流才得以迅速沟通各方、更具时效性地发挥出自身的敏捷优势。

计算机网络技术对于现代物流的影响既有利处，也有弊端，需要客观地对其进行利害分析，促进物流业的健康发展。

关键词：物流网络化利弊分析一、现代物流网络化发展的客观现实（一）物流管理系统基于网络平台的设置随着二十世纪后半叶计算机网络技术的飞速发展，人类社会在经济、政治、教育等各方面生活内容上发生了巨大而显著的变革。

计算机促进全球信息的资源共享，同时也催生了现代物流服务业在各行各业中的广泛覆盖。

计算机网络技术既是物流服务建立、展开的基础平台，也是促进其长足发展的软性动力源。

目前我国一部分物流公司已依靠网络平台建立了信息交互管理系统，大部分的物流企业都拥有本公司的宣传网站及内部联网平台，通过网络媒体对物流各个运输环节进行协调监控；个别大中型物流企业还采用gps卫星定位系统来远程监控物流体系的节点运作情况。

几乎所有的物流公司都为便捷客户查询而建立了网络查询系统，通过互联网即时的信息交互与信息共享，来发挥现代物流的自身价值。

（二）网络化作为物流企业重要的发展战略由于物流业独特的自身行业特性，离不开计算机网络技术给以的技术支撑。

在物流业的发展中，信息共享和信息交互是决定服务开展的最重要前提。

我国政府在2009年3月下发了《物流业调整和振兴规划》，其中提出要提高现代物流业的发展脚步，明确要“以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线”，“提高物流信息化水平”，建设“物流公共信息平台工程。

”对于物流企业来说，由于在实际开展的工作中，网络平台不但是其建立、完善自身管理系统的重要基地，也是其开展业务、深入发展、完善产业链条的重要渠道之一，像b2b形式的网络化物流业务目前已被众多的物流企业当成首要的发展战略来展开。

二、计算机网络技术对现代物流的利弊影响（一）网络技术加快物流信息化建设计算机网络技术对于现代物流最大的促益，是加快了物流信息化的建设过程。

“互联网+”背景下交通运输信息化建设探索摘要：改革开放以来，在中央政府大部制度的持续改进和发展中，交通运输信息化建设取得了很大的进展，逐渐地缓解了交通运输的瓶颈问题。

近年来，我国国民经济的快速发展为我国的交通运输管理提供了良好的经济基础，推动了我国交通运输业的科学发展，对于促进国民经济快速增长，起到了十分重要的作用。

关键词：互联网+；交通运输；信息化建设引言目前，我国注入大量时间精力发展交通运输行业，推进治理行业隐患，希望借助互联网信息化技术及日常交通执法来不断规范交通运输进程。

其中，“四个交通”是交通运输部综合分析形势任务，立足于交通运输发展的阶段性特征，更好地实现交通运输科学发展，服务好两个百年目标，由部党组结合当前和今后形势提出的目标，即全面深化改革，集中力量加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通以及平安交通的发展。

1“互联网+”背景下交通运输信息化建设的意义自“四个交通”开展以来，智慧交通作为其主要部分致力于通过信息化技术推动运输行业升级，在现代交通运输行业发展起着重要作用。

自“十四五”施行以来，国家不断加大重视交通运输管理部门，并且取得了相应的实践应用，推动了交通运输业发展进程。

交通运输行业结合的互联网信息化技术包括数据通信、云计算、物联网、大数据等。

其中，互联网技术在交通运输信息化工作中发挥着重要作用，从信息的储存、应用、交流到传达的方方面面都起着重要作用。

交通运输资源平台数据显示，互联网技术的应用在交通运输智慧化、交通治理精准化以及交通服务生态化等方面都取得可观的成果。

毋庸置疑，互联网技术引入到交通行业中也存在许多问题亟待解决，例如信息服务能力与行业需求无法达成共识，仍需改进提升。

在交通运输行业的互联网信息化建设中仍要解决很多现存问题，只有这样才可以突破原有禁锢，朝着更加和谐的交通信息化方向发展。

查阅资料可得，交通运输部在“十四五”关于数字交通的发展规划中，提出要高效制定我国交通运输发展蓝图，并在原有“十三五”的基础上，进一步完善与优化交通运输行业信息化工作。

物流产业发展存在的主要问题和不足物流产业是国民经济中重要的一环，其发展对于经济增长、产业转型升级以及市场的开拓具有至关重要的作用。

然而，目前我国物流产业发展中存在着一些主要的问题和不足，限制了物流业发展的速度和水平。

本文将从以下几个方面进行分析。

首先，物流信息化水平相对较低。

在当前全球信息化浪潮的推动下，微电子技术、通信技术和计算机技术广泛应用于物流业，形成了物流信息技术及其应用的新领域。

然而，我国物流行业大多数企业实施信息化的程度比较低，信息化建设进展较慢。

这导致物流信息共享程度低，信息不对称严重，影响了物流企业的决策效率和客户体验。

其次，物流业的标准化和规范化程度有待提高。

物流服务涉及到多个环节，包括物流仓储、物流配送、运输、包装等，而这些环节中的标准化和规范化程度与物流效率密切相关。

目前我国物流企业中很多环节缺乏标准化，导致物流成本偏高、运作效率低下等问题。

再次，物流行业的专业人才短缺。

随着市场需求的不断增加，物流业对于高素质、专业化人才的需求也日益增长。

然而，当前我国物流从业人员的整体素质较低，专业人才也相对匮乏。

这不仅影响了物流企业的管理水平和服务质量，也使得物流行业的创新能力不足，无法适应快速发展的市场需求。

此外，物流业的运输能力有限，配送网络不完善。

由于我国地域辽阔、人口众多，物流运输工作面临着巨大的挑战。

同时，目前我国的配送网络还未建立完善，导致了物流运输成本高、周期长等问题，影响了物流业发展的速度和效益。

最后，物流行业缺乏绿色可持续发展的理念。

物流行业作为支撑和推动经济发展的重要力量，其环境影响也日益凸显。

然而，目前我国物流行业在环保意识和绿色发展方面还存在着一定的不足。

例如，物流企业大量使用传统燃油车辆，造成了大量的尾气排放和能源浪费，对环境造成了很大的压力。

综上所述，我国物流产业发展存在着一些主要问题和不足。

为了解决这些问题，需要政府、企业和社会共同努力，加大对物流信息化建设的投入，提高物流业的标准化和规范化程度，加强对物流从业人员专业素质的培养与提升，加大对物流运输能力和配送网络建设的投入，同时促进物流行业绿色可持续发展。

物流配送存在问题及解决方案范本物流配送在现代社会中起到了至关重要的作用，它是商品流动的重要环节，直接关系到企业的生产效率、客户满意度以及整个社会的物资供应。

然而，在物流配送过程中经常会出现各种问题，如延误、损失、错发等，给企业和消费者带来诸多不便和损失。

因此，解决物流配送问题至关重要。

本文将从物流配送存在的问题入手，分析原因，提出相应的解决方案。

一、延误问题在物流配送过程中，延误是最常见的问题之一。

延误会给企业和消费者带来很大的损失。

延误的原因主要有以下几点：1. 运输工具故障。

运输工具故障是导致延误的主要原因之一。

运输工具的损坏或故障会使货物无法按时运达目的地，延误的时间会因故障的严重程度而有所不同。

2. 不可抗力因素。

不可抗力因素是导致延误的另一个重要原因。

如自然灾害、政府行为、交通拥堵等都会导致物流配送延误。

3. 人为原因。

人为原因也是导致延误的一个重要因素。

如运输员工的失职、操作不当、交通事故等都可能导致物流配送的延误。

针对延误问题，我们可以采取以下解决方案：1. 加强运输工具维护保养。

定期对运输工具进行检查和维护，确保运输工具的正常运行。

对长途运输而言，应加强对车辆的保养，减少故障和损坏的发生。

2. 提前预测不可抗力因素。

根据历史数据和天气预报等信息，提前预测可能出现的不可抗力因素，为物流配送做出相应的调整和安排，减少延误的风险。

3. 加强员工培训和管理。

加强对运输员工的培训和管理，确保他们具备必要的职业素养和技能，提高他们的工作效率，并加强对他们的监督和考核。

二、损失问题物流配送过程中的损失主要包括货物损坏、丢失等。

这些损失严重影响了企业的运营效率和利润率。

造成损失的原因主要有以下几点：1. 不合理的包装。

不合理的包装是导致货物损坏的一个重要原因。

包装不牢固，运输时容易出现撞击和挤压，导致货物损坏。

2. 运输过程中的操作不当。

操作不当是导致货物损坏的另一个主要原因。

如搬运过程中的摔打、装卸过程中的碰撞等都会导致货物损坏。