强夯法在湿陷性黄土地区应用论文

强夯法在湿陷性黄土路基施工中的应用摘要：本文阐述了强夯法的含义及强夯法加固机理，探讨了强夯法在湿陷性黄土路基施工中的应用和质量控制措施。

关键词：强夯法；湿陷性；黄土路基；施工；应用随着我国基础设施建设投资力度的逐步加大，高速公路建设也进入了快速发展的时期，通车里程逐年增加，但东西部发展并不平衡，建成通车的高速公路中约有60%分布在华东、华南地区。

随着我国经济战略的调整和西部大开发的实施，中西部地区的高等级公路也将加快修建步伐，由于中西部地区分布着广阔的黄土地貌，而黄土特别是湿陷性黄土具有很强的湿陷性，作为公路路基，容易引起路基垂直方向的局部塌陷和不均匀沉降，从而造成路面结构层断裂、裂缝，严重时还会导致路基大面积塌陷及桥梁等构造物基础的变形破坏，影响到公路的使用功能，缩短公路的使用寿命。

因此，探讨湿陷性黄土作为高速公路路基的处理方法和技术措施显得尤为重要。

一、强夯法的含义强夯法又称动力固结法（Dynamic ConsolidationMethod）或动力压实法（Dynamic Compaction Method），是1969年法国Menard技术公司首创的一种地基加固方法。

该方法是反复将重锤（一般为10t~40t）提到高处使其自由落下（一般落距为10m~40m），给地基土以强大的冲击力和振动，达到提高土的强度、增大压实度、改善土的振动液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等目的，从而改善地基土的工程性质。

强夯法开始时仅用于处理砂土和碎石地基，后来由于施工方法的改进和排水条件的改善，逐步应用到细粒土地基施工中。

强夯法由于具有加固效果好、适用土类广、设备简单、施工方便、节省劳力、施工期短、节约材料和施工费用低等优点，在工程界得到了广泛的应用。

因此，强夯法越来越广泛地被应用于工民建、公路路基、铁路路基、机场跑道、码头等地基处理工程中。

二、强夯法加固机理对于非饱和土, 强夯法消除黄土湿陷性的机理在于夯锤巨大的夯击能量所产生的振动波和动应力在土中传播, 使土颗粒破碎或产生瞬间的相对运动, 从而使孔隙中的水及其气体迅速排出和压缩, 孔隙体积减少,形成较密实的结构。

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用本文根据工程实例阐述了强夯法在湿陷性黄土地基中的应用，必须用系统工程的观点，统筹安排，进行有针对性的合理施工，通过严密的质量控制手段，都能够经济而有效地获得期望的效果。

标签：强夯法；湿陷性；黄土地基；应用通常，湿陷性黄土发生的气候比较干旱的条件，在初级阶段，少量的雨水将粉粒粘连在一起，干旱的气候促使水分实现不断的蒸发，多孔隙的结构形成，其中主要的构成为粗粉粒。

随着湿度的增加，压缩性逐渐减少，强度增大，一旦遇到大量的水分的侵蚀，强度会大幅度降低，在附加压力的影响下，失陷变形发生。

1、强夯法的加固原理对于地基的处理，其根本目的是实现对土壤力学性能的改变，改善其结构，实现渗水和孔隙缩小的降低，有效控制湿陷性的出现。

强夯法主要针对湿陷性黄土的地基，借助起重机，利用夯锤进行由上到下的锤击，地基受到较大的冲击之后，强度得到增强，土壤的压缩性减小，黄土的湿陷性被消除，加固的目标实现。

重锤的作用使得土粒出现彼此之间的移动，微结构发生变化，孔隙中的气体被排出，体积随着减小，整个土壤结构的密实性得到增强。

2、工程概况该段工程主要跨十八里河～贾寨和金水河二个工程地质段，其中大部分为渠道，渠基、渠坡岩性为黄土状土、细砂和黄土状中粉质壤土，具有轻微～中等湿陷性，其中SH（3）190+688.1～SH（3）194+180局部存在黄土状轻壤土，具中等～强烈湿陷性，这些对渠坡及渠基稳定性不利，应对其采取加固处理措施。

3、强夯试验3.1 试验目的针对设计的强夯参数进行现场试验，以消除地表及地表以下黄土状土及黄土状中粉质壤土层的湿陷性，确定具体的强夯施工参数，得出满足设计要求的最佳的施工技术参数和施工工艺，指导进行大面积施工。

3.2 试验前的准备工作（1）确定现场强夯试验区首先查明试验区范围内有无地下建筑物或各种地下管线；通过现场比较，计划在渠堤SH（3）196+085.2～SH（3）196+173段左侧堤身基础夯实处理范围内，作为本次试验的试验区，试验区面积约为1375m2，分两个试验区，每个试验区分成两个试验块。

强夯技术在湿陷性黄土地基处理中的应用摘要：由于地基工程在施工时遇到的地质条件往往比较复杂，因此在对地基进行处理时需要根据具体的地质特点采取相应的加固技术来改善地基的承载能力，提高工程建设的整体施工安全和质量。

而湿陷性黄土地基是在施工过程中常见的一种软弱地基，其比较容易在湿度以及气候等因素的影响下出现变形等情况，威胁到工程的稳固性和安全性。

施工单位必须充分了解地基中湿陷性黄土的特性，并合理运用强夯等施工技术对地基进行有效的处理加固。

本文将分析强夯技术在湿陷性黄土地基处理中的应用。

关键词：强夯法；地基处理；应用引言在地基处理中，强夯法已经逐步实现大面积的使用，是一种经济高效的方法。

土地在经过强夯之后，强度以及均匀性都会发生改变，压缩行会得到较为明显的降低，彻底实现对不均匀沉降问题的消除，物理学性质以及工程特性都会在强夯施工法的影响下发生改变。

1工程施工中湿陷性黄土地基特性分析湿陷性黄土的主要特点是在承压以及湿度变化等因素的影响下，其土体结构比较容易产生下沉以及形变，对工程的施工质量和安全造成不利的影响。

在湿陷性黄土地基中，按照其湿陷系数的不同，主要分为三大类，既强烈性湿陷、中等以及轻微性的湿陷。

而按照下沉反应的不同，还可以将湿陷性黄土划分成自重性以及非自重性这两类。

因此在施工过程中应首先确定湿陷性黄土的具体湿陷系数以及下沉反应类型，然后以此为依据采取相应的技术措施，才能提高地基加固处理的有效性，保证工程施工的质量和安全，而强夯技术就是一种便捷有效的加固处理技术。

2强夯法应用应用强夯技术对湿陷性黄土地基进行加固处理需要根据施工要求和湿陷性黄土地基的特点来合理配置施工的机械设备。

在应用强夯技术对湿陷性黄土地基进行加固处理时，合理确定加固深度可以有效提高地基的承载能力。

2.1强夯法施工步骤第一，需要针对施工场地进行彻底的清理，清理工作完成后进行平整。

第二，实现对第一遍夯点位置的明确标出，利用相关仪器实现对场地高程的科学测量。

强夯加固湿陷性黄土地基施工技术探讨摘要：强夯法施工在处理湿陷性黄土地基时具有效果好、成本低、工序简单等特点，在使用中取得了良好的经济效益。

本文介绍了强夯加固湿陷性黄土地基的原理，并探讨了其施工技术要点。

关键词：强夯；湿陷性黄土；检测一、强夯加固湿陷性黄土地基（一）强夯法湿陷性黄土地基在天然湿度下，其压缩性较低，强度较高，但遇水浸湿时，土的强度则会显著降低，在附加压力作用下引起的湿陷变形，是一种下沉量大、下沉速度快的失稳性变形。

当建筑物在作用期间，各种原因的漏水或地下水位上升往往会引起湿陷事故，造成财产损失。

强夯法指的是为提高软弱地基的承载力或改善土体工程特性，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。

强夯法加固地基机理是将一定重量的重锤以一定落距给予地基以冲击和振动，从而达到增大压实度，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性等目的。

强夯加固过程是瞬时对地基土体施加一个巨大的冲击能量，使土体发生一系列的物理变化，如土体结构的破坏或排水固结、压密以及触变恢复等过程。

从当前的技术水平来看，强夯法在处理湿陷性黄土地基时还有一定的不足，其一，如果是深层加工会受到施工机具的影响，但地基土层的厚度超过了12m时，施工的效能会受到限制；其二，振动和噪音污染，由于强夯法施工带有巨大的冲击能量，在加固地基的同时还会造成巨大的振动和噪音污染，在人员密集的地区和受到保护的建筑附近适用性差；其三，虽然施工的效果较好，但是至今没有一套系统性的计算方法，限制了强夯法应用的广度，尤其是对于一些要精确施工的地段，强夯法有约束性。

强夯法处理湿陷性黄土地基，适用于地下水位以上，饱和度不超过6O％的湿陷性黄土，处理深度为3～12m。

工程中一般考虑到高能量强夯（强夯能级3000KN?M以上）施工相对缓慢、效率较低、费用较高，同等强夯能级下处理不同土类深度差异较大，而处理湿陷性黄土层厚度大于6m时可采用挤密法处理，使用的相对较少。

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用摘要：强夯法具有设备简单、操作简便、施工速度快、成本低、效果好等优点，在湿陷性黄土地基处理中能收到显著的效果。

关键词：强夯法；湿陷性黄土地基；应用前言湿陷性黄土是黄土的一种，湿陷性黄土地基分为自重湿陷和非自重湿陷两种类型，当湿陷性黄土地基浸水后，没有任何外部的附加荷载，仅在地基的自重压力下发生湿陷的，称为自重湿陷性黄土地基；当湿陷性黄土地基没有外部附加荷载的作用下浸水不发生湿陷，需要有一定的附加荷载作用下浸水才能发生湿陷的，叫非自重湿陷性黄土地基。

由湿陷性黄土的特性可知，在一定压力下受水浸湿，土结构迅速破坏，并发生显著附加下沉的黄土。

在岩土工程中如防治不当，会给建(构)筑物带来意想不到的危害。

在湿陷性黄土地区施工，消除有效深度范围内湿陷性应当做为施工的首要任务。

常见的施工方法有：垫层法、强夯法、挤密桩法、预浸水法等。

强夯法具有设备简单、操作简便、施工速度快、成本低、效果好等优点，本文结合工程实际，采取强夯法对湿陷性黄土地基进行处理，使地基强度得到了提高，湿陷性得到了消除，对于防止工后沉降起到了显著的效果。

一、工程应用1、项目概况某危废填埋场工程场地局部为人工填土（Q4ml）所覆盖，其下埋藏的地层主要有第四系全新统表土层（Q4pd）及第四系上更新统洪积的黄土状粉土层（Q3pl）。

场地内发育的地层按自上而下的顺序如下：拟建库区内存在的特殊岩土为湿陷性黄土。

根据土工试验成果统计可知，③1：δs一般介于0.035-0.090，具中等～强烈湿陷性；③2：层δs平均值为0.020-0.050，具中等～轻微湿陷性；④3：一般不具湿陷性。

场地内黄土的孔隙比介于0.52-1.22，具大孔隙性。

由湿陷性计算统计表可以看出，拟建场区场地类型为自重~非自重湿陷性场地。

非自重湿陷场地分布于自然形成的凹沟低洼地带，地基的湿陷等级为I～II级；地势稍高地带及昴梁地带为自重湿陷场地，地基的湿陷等级一般为II级（中等），局部地段为III～IV级（严重）。

湿陷性黄土地基处理强夯技术论文摘要：近年来，随着科技的不断发展，社会的不断进步，地基的处理在当今社会发展中显得尤为重要，它需要有一定的科技手段进行有效的处理，才能够达到建筑物对地基要求的标准。

尤其湿陷性黄土地基，由于黄土的湿陷性是黄土受到水的浸湿，导致出现了黄土的结构发生了一定破坏的现象。

目前，强夯技术在湿陷性黄土地基中的应用已经取得了有效的成果。

如果要在湿陷性黄土地区进行工程的建设，就必须要对地基进行有效的处理。

本文将对黄土湿陷性的机理以及影响地基建设的因素进行有效的分析，并对强夯技术在湿陷性黄土地基处理中的应用进行探讨。

关键词：湿陷性黄土地基；强夯技术；实践；应用随着现代科技的不断发展，强夯技术已经被广泛的应用在湿陷性黄土地基建设当中，并取得了显著的成果。

黄土的湿陷性是由于黄土受到了水的浸湿，导致其结构被破坏，从而产生湿陷性。

一般情况下，黄土在天然含水率的条件下，具有比较高的强度，并且可压缩的系数很小。

湿陷性黄土的形成是在覆盖土层的自重压力下，加之在建筑物的附加压力之下，其自身受到了水的浸湿，导致黄土的结构被迅速的破坏掉，它的承载能力不断的下降，从而产生了地面下沉的现象，使建筑物自身出现裂痕。

一、黄土湿陷性分析到目前为止，我国对于黄土湿陷产生的原因进行了大量的分析与研究，并且，这些研究都是从黄土的机理出发，以及影响黄土湿陷性的因素出发，去研究黄土的微观特征以及黄土的孔隙特征，并对黄土在工程建设中所呈现的特征进行分析，以明确黄土湿陷性形成的原因等。

（一）黄土湿陷的机理分析黄土湿陷的机理主要从黄土的本质特征进行分析。

即：1、一般而言，黄土的结构比较疏松，并且具有多孔性的特征。

由于黄土自身存在着结构性孔隙，这就为黄土湿陷性创造了空间条件。

2、黄土本身也具有不抗水的特性，不抗水的粒间联结是黄土的湿陷性形成的第二条件。

3、在黄土中，不抗水的联结主要是指粘土中的水、胶的联结。

由于黄土中存在着可溶盐、溶液中离子的种类以及溶液的浓度，都给黄土的湿陷性造成一定的影响。

第2卷第11期2020年11月智能建筑与工程机械Intelligent Building and Construction MachineryVol.2No.llNovember2020智能建筑与设计施工强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用研究丁云鹤(中铁+六局集团第一工程有限公司，北京101300)摘要：我国西北地区黄土地质范围广泛，应用湿陷性黄土地基处理技术能够强化地基结构的稳定性。

基于此，本文就强夯法技术原理及应用优势进行了分析，并结合某工程案例探讨了湿陷性黄土地基强夯技术的应用方法。

关键词：强夯法；湿陷性黄土地基处理；实际应用中图分类号：TU472文献标识码：A文章编号:2096-6903(2020)11-0011-030引言强夯法是一种利用夯击强化土层密实性的地基处理技术，黄土地基相对软弱、含水量较大，采用强夯法技术能够挤压掉多余水分，提升地基稳定性，从而为高速公路上层路基提供强有力支撑。

在具体工程项目建设中科学应用强夯技术，必须提高地基处理方案设计的科学性，同时进一步优化施工技术。

1强夯法施工机理强夯法的前身是重锤夯实法，但两者的加固机理有非常大的差异。

强夯法作为新型地基处理方法，能够很好的提升软弱地基承载力，对施工的帮助更大。

强夯法需要选取重锤，使其从一定高度自由下落，从而达到夯实目的，提高地基稳定性。

这种方法还有一个名字，是动力固结法。

一般来说，施工选取的重锤在10~20t 区间，选取的高度在10~40m区间，但针对不同的公路和不同的地基情况要具体分析，从而设计合适的重量和高度，使强夯法造成的冲击满足施工需求，完成土层夯实的工作。

强夯法应用范围比较广，其主要应用在非饱和粘性土和杂填土地基中。

比如一些高速公路的施工地点是非饱和粘性土地基，那么就需要通过连续夯击的方法提升其稳定性。

如在施工现场，工作人员需要从实际情况出发，做好深度和次数的设计，使地基达到预定设计要求[1]02强夯法处理湿陷性黄土地基的优越性(1)地基处理方法有很多，比如灰土挤密桩等。

湿陷性黄土地基处理（强夯法）摘要：建设项目中如果遇到湿陷性黄土，会由于土层的不均匀沉降，导致项目建筑物本身、室外道路及地坪等受到干扰，发生局部下沉与裂缝等情况。

为克服此种土体带来的建设风险，需对地基加固处理，以消除处理深度范围内土质的湿陷性。

基于此，本文章简单介绍了湿陷性黄土，并结合西安咸阳国际机场三期扩建工程货运区工程东货运区施工总承包项目具体情况，探讨了强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用，从而保证强夯法的应用价值，以供讨论参考。

关键词：强夯法；湿陷性；黄土地基引言：近几年，全国基础建设工作迅猛发展，而建设过程中遇到的地质问题极其复杂。

湿陷性黄土被水浸湿，地基土强度会被严重减弱，出现明显沉陷现象，影响施工质量和安全。

强夯法是对湿陷性黄土地基较为有效的处理方法，近年来得到了很好的推广应用，并且都取得了良好的技术经济效果，为国家节省了巨额基础工程费用。

1.湿陷性黄土概述从本质上分析，湿陷性黄土主要是由小颗粒骨架构成，处于干燥或者是半干燥环境下，小颗粒骨架之间的黏结性比较低，形成了大小、形状不同的孔隙，所以湿陷性黄土也被称为大孔土。

黄土在被水浸湿之后，就会变得更加松散，在很大程度上减小了土体强度，甚至失去稳定性，从而导致土体结构出现下沉或是被破坏，为工程建设埋下严重的安全隐患。

针对湿陷性黄土地基的处理，必须达到的基本要求就是破坏湿陷性黄土原来的大孔结构，重新塑造土体结构，优化土体物理性质，增强土体结构的承载力与稳定性[1-2]。

2.强夯法处理湿陷性黄土地基的机理因土层中的可压缩气孔较多，受到一定的夯击能与冲击波影响，土体便会出现沉降，土体实际的结构也会被破坏，局部还可能会产生明显的液化情况，夯击点周边易出现裂缝，使得水压力逐步的消散，黏土也会体现出实际的蠕变性，夯击的过程中，土体强度明显提升。

从宏观的层面上分析，加固区域的土体一旦受到应力波以及冲击波的作用，土体的密度便会明显提高，强度也会随之提升；从微观层面上分析，冲击波的影响之下，土体微观结构易产生明显的变化，颗粒重新排列，从而体现出相对饱满以及密实的状态，强度也会随之提高。

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用论文
本文旨在探讨强夯法在湿陷性黄土地基中的应用。

黄土是常见的湿陷地基，这种土壤具有低强度、高可塑性、高液化及高流动度特性，且水分易渗透，要实现良好的工程性能，必须采用合理的治理措施。

强夯法是一种重力强夯补强地基工程技术，它利用夯实压实地基土层后产生重力作用，将原有的不稳定地基转变为牢固地基，从而实现改善地基的效果。

针对湿陷性黄土地基，强夯法可以通过限制地基土体压应力来达到改善地基质量的目的。

首先，经过压实与加固的黄土地基可以形成牢固的地基土体。

其次，强夯地基可以减少湿陷性黄土地基上构筑物的垂荷和拉力，从而减轻上层建筑物的基础荷载，从而达到强度要求。

此外，在进行强夯工程时，还需要进行水分调控措施，保证地基结构的可靠性，减少强夯地基的质量问题。

考虑到湿陷性黄土地基的特点，可以采用水泥防水、高压水润湿、抽水灌注等方法，调整地基土体的水分，使土壤有良好的流动性和松软性，减少地基土体的不稳定性，从而提高强夯效果。

总之，强夯法在湿陷性黄土地基中的应用具有重要意义。

采用合理的压实加固技术和水分调控措施，可以达到良好的地基改善效果，进而提高建筑物的结构安全性。

因此，我们建议在建设过程中采用强夯法来改善湿陷性黄土地基的质量，从而实现较高的工程性能。

浅谈强夯法在湿陷性黄土地区地基处理中的应用3200字摘要：介绍了强夯法的加固机理，并依托工程实践介绍了强夯法对湿陷性地基处理，从有效加固深度、单击夯击能等多个方面详尽介绍了强夯法设计中的要点，并绘制施工工艺流程图，对质量检验也进行了简要阐述。

毕业关键词：强夯法，湿陷性，有效加固深度，单击夯击能强夯法由法国Menard技术公司于1969年首创，该法又称为动力固结法，即利用起重设备将重锤提升到一定高度，然后使锤自由落下，给地基以冲击力和振动力，以克服土颗粒间的各种阻力，使地基土达到密实，从而提高地基土的强度并降低其压缩性本文介绍了强夯法的加固原理，并结合工程实践中对湿陷性黄土地基处理，对强夯法在湿陷性黄土地区的设计及应用中的问题进行了探讨。

1 强夯法加固机理强夯法主要通过超固结动压将土体中有空气充填的孔隙迅速压密；动载产生的剪切波主要在土颗粒间传播，使土颗粒重新排列而趋向更紧密并将土颗粒周围的部分弱结合水转化为自由水；在动载反复作用下土体储存的能量达到一定程度时，增加的孔隙压力及产生的裂纹排水系统则提供了土体中水流动排除的条件。

在土地整体稳定性的条件得到保证的情况下，体积压缩及剪切排列作用均使土颗粒排列加密、孔隙体积减小，从而快速实现地基固结变形及强度提高。

2 强夯法的设计2.1 强夯法在湿陷性黄土处理中的适用条件强夯法使用范围较广，既可处理加固砂土、碎石土及粘性土，对杂填土及湿陷性黄土等各类地基也有良好的效果[1]。

由于黄土地区的总面积占我国国土面积的6%以上，因此，强夯法对黄土湿陷性地基的处理尤为重要。

所谓湿陷性，是指黄土在自然状态下受到地表水的侵蚀，在外荷载或土自重的作用下，土体结构遭到破坏，产生湿陷，给地基自身及以上的构造物造成很大的破坏。

《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）中在湿陷性黄土处理一节中对强夯法的使用条件进行了描述。

规范中规定：强夯法可用于Ⅱ以上自重湿陷性黄土。

在工程实践中，工程人员对强夯法的适用条件进行了进一步总结，该方法适用于地下水位以上，饱和度Sr≤60%的湿陷性黄土地基，可处理的深度达3～12m。

浅谈强夯法在湿陷性黄土路基施工中的应用摘要：本文先简析湿陷性黄土路基特征，然后在稳定性、沉陷性相关方面，对强夯法对于湿陷性黄土重要性进行总结，进而在施工前的准备、夯点布置和施工管理相关基础上，详细分析和阐述强夯法在湿陷性黄土路基施工中的实际应用。

关键词：强夯法；湿陷性黄土；路基施工在交通行业发展之下，道路建设规模和数量正在不断扩大与增多。

在道路的施工建设中，因为地理环境和地质条件的原因，在道路施工中总是会遇到湿陷性黄土，这种土质对道路的施工极其不利。

因此，在施工中需要使用强夯法来处理这种湿陷性黄土，以此保障路基施工质量，进而保障整个道路工程的质量，提升其经济效益与社会效应。

所以，本文对强夯法在湿陷性黄土路基中的使用进行分析有一定现实意义。

一、湿陷性黄土形成原理与特点湿陷性黄土，其具体是因为内在碳酸钙和粘胶微粒结合，从而构成矿物，在此结构中出现很多空隙与架空成分，其中刚度很小，在受到外部影响时极易变形，导致内在部分重排。

在干燥环境中，刚度、稳固性都比较不错。

不过在水影响之下，相关性质就会被损坏，在剪应力影响下颗粒间隙增大，从而产生形变问题。

湿陷性黄土特征表现在结构、压密以及湿陷性相关反应。

其中结构性，主要指骨架颗粒形状、成分以及空隙特点。

排布也会影响到土壤性质，连接法也对土壤结构强度有一定影响。

排布方式会影响土体稳定性，从而影响了土体的性质。

二、强夯法在湿陷性黄土路基施工中重要性因为土壤结构与性质原因，湿陷性黄土路基有着一定相关问题，其问题具体是在下面几个部分：（一）稳定性和渗流问题在路基压力影响下，如果承载力无法实现标准，则就会导致路基局部或是整体的剪切被损坏，进而影响道路的正常运用，在严重时候还会致使道路损坏。

在通常情况下，道路路基都有渗流量或者是水力比降要求，如果这方面超出了相关要求范围，则会致使大量的水损失或者是其他问题。

在严重时会致使路基失去稳定性，损坏路面，出现各种安全事故。

（二）沉陷问题在长时间外力影响之下，路基会产生变形，比如沉陷、水平移动等相关的现象。

强夯法在湿陷性黄土地基中的施工运用摘要：目前我国建设工程项目数量越来越多，因此所面对地基类型也各种各样，湿陷性黄土地区地基工程，属其中施工难度较大的地基类型，这是因为该类型地基本身不够牢靠，地基土层中含有的孔隙较大，同时在一定压力下还会发生水侵水塌陷的问题，如果不采取措施予以加固，那么必定会使得建设完成的地基出现坍塌，引发相关质量、安全等问题。

为了能够提升湿陷性黄土地基的稳定性，那么应当注重将强夯法运用到施工过程中，因为此种方法无论是资金还是效果上，都具有明显的优势，本文接下来将会对此展开分析。

关键词：强夯法；湿陷性；黄土地基；施工运用；科学研究根据专业人士研究发现，湿陷性黄土同粘性土存在极大不同，主要是因为黄土拥有较大孔隙以及湿陷性。

通常黄土在一定压力作用下，在受到水分侵湿后，工程地基土也就会迅速破坏，而发生较为显著的附加下沉现象。

为了能够避免湿陷性黄土地基出现严重问题，那么需要采取科学技术展开施工操作，强夯法正是该种技术类型之一。

一、湿陷性黄土的情况研究在进一步展开后续内容分析之前，首先需要对湿陷性黄土的基本情况，有一个相对清楚的认识，具体内容分析为以下方面：湿陷性黄土一般指的是上覆土层自重应力作用下，又或者是在自重应力和附加应力共同作用下，由于侵水后土层结构遭到破坏，而产生的附加变形，该种土也就被称作为湿陷性土，也属于特殊岩土。

一部分杂填土本身也具有湿陷性特点，在我国东北、西北以及华东部分地区广泛存在。

湿陷性黄土具有明显的特殊性，它的土质极为均匀，但是结构存在疏松现象，并且内部孔隙较大，当没有受到水分侵湿时，一般具有的强度明显较高，但是压缩性并不大，而一旦在压力下受到水分侵蚀，那么内部土结构必定会迅速破坏，产生较大的附加下沉力，强度也会在这一过程中迅速降低。

正是因为如此，专业施工技术人员在湿陷性黄土场地上展开建设工作，必须要依据建筑项目的重要性，地基受水侵蚀的可能性大小，以及使用期间存在不均匀沉降限制的严格程度，来科学采取最为有效的措施展开湿陷性黄土地基处理技术，从而使得湿陷性问题得到应对，加强地基承载能力，进而确保整个建筑工程的安全稳定性水平得到提升。

对强夯法处理湿陷性黄土地基的探讨前言湿陷性黄土地基是建筑工程中常见的复杂地层，它的存在会给工程施工和后期使用带来很多麻烦。

为了解决这个问题，人们使用了很多方法，其中强夯法被认为是一种有效的处理湿陷性黄土地基的方法。

本文将探讨强夯法处理湿陷性黄土地基的原理、优缺点以及应用。

强夯法原理强夯法是一种将加固材料通过冲击载荷传递到固体地基上的地基加固方法。

使用一定重量和一定高度的夯锤，将加固材料（如碎石、碎石混凝土或砂砾等）不断的冲击到地基上，以达到加固地基的目的。

强夯法应用强夯法可以应用于各种土质地基的加固，其中对于湿陷性黄土地基的处理效果尤其明显。

因为湿陷性黄土地基的主要问题是含水量高，使其强度降低，容易发生变形。

强夯法可以采用冲击的方式破坏黄土结构，使黄土内的水分排除，提高其强度和稳定性。

强夯法优缺点优点1.处理方便。

强夯法不需要大量的设备，只需要夯锤等简单工具即可进行施工，比其他地基处理方法更加简单。

2.成本低廉。

强夯法需要的加固材料比较简单，而且不需要进行大量加工，使其成本很低。

3.处理效果好。

强夯法对湿陷性黄土地基的处理效果明显，可以大幅度提高地基的强度和稳定性。

缺点1.强夯施工会产生噪音和震动，会对周边居民及环境造成一定的影响。

2.后续工程如果需要开挖黄土地基，会很困难。

因为强夯将土壤打得十分坚硬，需要大量的机械设备才能开挖。

3.不适用于所有地基类型。

在一些特殊的地质条件下，强夯法对地基的增强效果较差，不能达到预期的效果。

通过本文对强夯法处理湿陷性黄土地基的探讨，可以看出强夯法是一种简单、成本低廉、处理效果好的地基加固方法。

当然，在实际应用中，我们还需要结合具体工程情况，综合分析各种地基加固方法，并选择最适合的方法进行加固。

强夯在湿陷性黄土地基中的应用摘要：在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的黄土被称为湿陷性黄土。

强重夯施工是将一定重量的重锤以一定的落距给地基以冲击和振动对地基施加强大的冲击力从而达到提高地基土的强度，降低压缩变形，改善振动液化，消除黄土的湿陷性。

本文通过工程实例，说明强夯可快速有效的加固土体，增加路基的稳定性。

关键词：强重夯；湿陷性黄土；路基；加固；稳定1 引言湿陷性黄土广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区，其在一定的压力下，下沉稳定后，受水浸湿，土结构迅速破坏，并产生显著附加下沉，在湿陷性黄土地基上进行工程建设时，必须考虑因地基湿陷引起附加沉降对工程可能造成的危害，选择适宜的地基处理方法，避免或消除地基的湿陷或因少量湿陷所造成的危害。

常用的地基处理方法有：土或灰土垫层、土桩或灰土桩、强夯法、重锤夯实法、桩基础、预浸水法等，强夯法以其处理地基施工简便、速度快、效果好、造价低等优点，在全国湿陷性黄土地区得到广泛应用和推广。

2 工程实例2.1 工程地质情况大呼高速公路第四合同段沿线黄土丘陵区均有分布湿陷性黄土，颜色一般为浅黄色、灰黄色亚粘土、亚粘土，其结构较为疏松，具虫孔状或针孔状孔隙，含钙质结核，垂直节理发育，沟谷两侧分布较厚一般3-6米，局部地段10米以上，其他地段分布较薄一般0-2米，属Ⅰ-Ⅱ级非自重湿陷性黄土。

2.2 设计参数与施工工艺强夯施工前必需进行现场夯实试验，并依据试验确定具体的施工参数，得出最佳的施工技术参数和施工工艺。

(1) 设计参数夯锤质量：11T，夯锤面积：3.0 m²，主、副夯落距：9.1米，满夯落距4.6米。

采用等边梅花形布点，夯点间距3.1m。

设计采用3 遍夯击：先采用设计1000KN·m夯击能2 遍点夯，最后再以500 KN·m夯击能进行一遍重夯；点夯采用跳夯，在各主夯点中间穿插进行，第三遍采用满夯，满夯时彼此搭接1/2夯锤直径，各夯点严格按夯点布置图所示进行夯实。

强夯法处理高原自重湿陷性黄土地基的控制与应用孟冬兵【摘要】本文以青海省境内平安至阿岱高速公路一标段工程为实例，论述了自重湿陷性黄土特性、加固机理、施工要点、安全技术措施、质量控制和检测；实践证明强夯法具有适应土质范围广、施工工艺简便、施工周期短、质量容易控制、效果显著、经济易行等特点。

同时经过对强夯法与其它施工方法在工程造价、施工工艺、施工工期及加固土体处理效果的对比分析，指出了强夯技术应用的适用性。

%Based on the Ping'an-Adai Expressway SectionⅠin Qinghai Province, this article expounds the characteristics of self weight collapse loess, strengthening mechanism, construction key points, safety technical measures, quality control and testing. Practice shows that the dynamic compaction method is adaptive to wide range of soil with simple construction technology, short construction period, easy quality control, good effect, and is economical and feasible. At the same time, through comparative analysis of dynamic compaction method with other methodsin engineering cost, construction technology, construction period and treatment effect of soil reinforcement, the applicability of the dynamic compaction technology is pointed out.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2015(000)013【总页数】5页(P83-87)【关键词】湿陷性黄土;强夯法;加固机理;施工工艺;质量控制及检测;效果分析【作者】孟冬兵【作者单位】中铁十七局集团建筑工程有限公司，太原030006【正文语种】中文【中图分类】TU472.30 引言强夯法最初由法国人梅纳（Menard）提出，开始只用于碎石和砂石地基。