国际货运代理服务 “营改增”热点问答

营改增后“国际货代费用”抵扣政策探讨-财税法规解读获奖文档出口企业取得的由国际货物运输代理服务（以下简称国际货代）企业开具的, 劳务名称是代理费、海运费、国际运费等的增值税专用发票是否可以抵扣, 一直是一个颇具争议的话题。

主要原因是由于《财政部国家税务总局关于增值税若干政策的通知》（财税〔2005〕165号）第七条第（三）项规定：一般纳税人取得的国际货物运输代理业发票和国际货物运输发票, 不得计算抵扣增值税进项税额。

营改增后, 货物运输代理服务作为现代服务业中的物流辅助服务的组成部分纳入了营改增试点的范围, 而据笔者了解, 目前各地税务机关对该问题的理解和执行情况也不太一致。

本文拟从增值税的基本抵扣原理、货物出口退税的基本原理等方面来探讨一下这个问题。

一、从增值税抵扣的基本原理的角度来分析增值税从本质上来说是对消费课征的一种税, 进项税抵扣机制是增值税制度的核心, 所以从原则上来说只要上一环节已经缴过增值税, 到了下一个环节就应该准予抵扣, 这样就避免了重复课税。

而这也正是营改增的一个重要原因。

营改增后, 货物运输代理服务作为现代服务业中的物流辅助服务的组成部分纳入了营改增试点的范围, 适用于6%的税率, 自2012年1月1日起先后在上海、北京等地开始实施, 并将在2013年8月1日起推向全国试点。

接受企业的委托, 负责为企业办理货物出口和报关业务的国际货代业务也在试点范围之内。

既然国家把国际货代业务纳入了营改增的范围, 就说明政策制定的出发点应该是把国际货代业务纳入到抵扣链条中。

因此, 国际货代业务已经缴纳过增值税了, 到了下游的企业就应该准许进项税金抵扣, 并且企业采购的国际货代服务并非是最终的消费环节, 否则就会出现重复征税的问题, 同时也和本次应营改增的出发点相冲突了。

此外, 如果国际货代业务的进项税不能抵扣的话, 就没必要把这个行业纳入到营改增的试点中了, 更没有必要给予111号文中的差额征税待遇了。

乐税智库文档财税文集策划 乐税网原创：解析营改增后国际货物运输代理的有关规定【标 签】营改增,国际货物运输代理【业务主题】增值税【来 源】国际货物运输代理服务，是指接受货物收货人或其代理人、发货人或其代理人、运输工具所有人、运输工具承租人或运输工具经营人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，在不直接提供货物运输服务的情况下，直接为委托人办理货物的国际运输、从事国际运输的运输工具进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续的业务活动。

营改增后，国际货物运输代理服务属于部分现代服务业中的物流辅助服务，适用6%的增值税税率。

一、差额征税的规定《财政部 国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》财税〔2013〕106号（以下简称106号文）附件2《营业税改征增值税试点有关事项的规定》中，对销售额的计算进行了详细的解释：(四)销售额。

试点纳税人中的一般纳税人提供国际货物运输代理服务，以其取得的全部价款和价外费用，扣除向委托方收取并代为支付的政府性基金或者行政事业性收费以及支付给国际运输企业的国际运输费用后的余额为销售额。

分析：对货物运输代理服务恢复了差额征税方法，前期不能抵扣的港建费、商检费也可以抵扣了，对货物运输代理行业是一大利好。

但纳税人应注意符合扣除政府性基金或者行政事业性收费应符合一定的条件，同时不得开具增值税专用发票，应该可以开具增值税普通发票或者原票原转。

与国内货物运输代理服务相比，国际货物运输代理服务再扣除一道国际运输费用。

笔者认为出台上述政策主要原因在于国际运输服务适用增值税零税率和免税政策的规定，不得开具增值税专用发票，货代企业无法取得增值税专用发票，增值税链条断裂，如果不能从销售额中扣除此部分运费则税负较重。

二、扣税凭证的要求106号文附件2规定：试点纳税人从全部价款和价外费用中扣除价款，应当取得符合法律、行政法规和国家税务总局规定的有效凭证。

货物劳务税司提供全⾯推开营改增12366知识库问答货物劳务税司提供全⾯推开营改增12366知识库问答（五）81.直接收费⾦融服务的销售额是什么?答：根据《财政部国家税务总局关于全⾯推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)规定,直接收费⾦融服务，以提供直接收费⾦融服务收取的⼿续费、佣⾦、酬⾦、管理费、服务费、经⼿费、开户费、过户费、结算费、转托管费等各类费⽤为销售额。

82.⾦融商品转让的销售额是什么?答：根据《财政部国家税务总局关于全⾯推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)规定,⾦融商品转让，按照卖出价扣除买⼊价后的余额为销售额。

转让⾦融商品出现的正负差，按盈亏相抵后的余额为销售额。

若相抵后出现负差，可结转下⼀纳税期与下期转让⾦融商品销售额相抵，但年末时仍出现负差的，不得转⼊下⼀个会计年度。

⾦融商品的买⼊价，可以选择按照加权平均法或者移动加权平均法进⾏核算，选择后36个⽉内不得变更。

83.⾦融商品转让，可以开具增值税专⽤发票么?答：根据《财政部国家税务总局关于全⾯推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)规定,⾦融商品转让，不得开具增值税专⽤发票。

84.经济代理服务的销售额是什么?答：根据《财政部国家税务总局关于全⾯推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)规定,经纪代理服务，以取得的全部价款和价外费⽤，扣除向委托⽅收取并代为⽀付的政府性基⾦或者⾏政事业性收费后的余额为销售额。

向委托⽅收取的政府性基⾦或者⾏政事业性收费，不得开具增值税专⽤发票。

85.2016年5⽉1⽇以后开展的融资租赁业务的销售额是什么?(财税〔2016〕36号)规定,(1)经⼈民银⾏、银监会或者商务部批准从事融资租赁业务的试点纳税⼈，提供融资租赁服务，以取得的全部价款和价外费⽤，扣除⽀付的借款利息(包括外汇借款和⼈民币借款利息)、发⾏债券利息和车辆购置税后的余额为销售额。

国际货运代理企业:营业税改增值税背景下的变化与对策摘要：营业税改增值税问题最早于2011年11月17日由国家税务总局和财政部联合发布《营业税改征增值税试点方案》而正式推行。

其后，营业税改增值税在全国多地展开试点并将进行全国推广。

在这种背景下，国际货运代理企业的税收负担将发生一定变化。

本文结合当前国际货运代理企业的实际经营情况，对“营业税改增值税”给国际货运企业带来的变化进行分析，同时提出相应的对策建议。

关键词：营业税增值税国际货运代理税收负担1、前言营业税改增值税问题最早于2011年11月17日由国家税务总局和财政部联合发布《营业税改征增值税试点方案》而正式推行，并于次年的1月1日在上海市交通运输业及部分现代服务行业率先实行。

其后，“营业税改增值税”试点范围逐步扩大，广东、福建、浙江、天津、北京等省市先后被纳入到“营业税改增值税”的试点范围。

应该来说，“营业税改增值税”的试点情况为更大范围推广提供了较为良好的参照，为这一结构性税收改革的全国推广做好了铺垫。

而在这种背景下，国际货运代理企业面临的税收负担及相关事项也将发生一定变化。

长期以来，国际货运代理企业按照“服务业――代理业”这一税目缴纳5%的营业税，而按照“营改增”的试点方案，国际货运代理业则将被作为现代服务业中的物流辅助服务业缴纳6%的增值税。

但与此同时，由于增值税的进项税具有可抵扣属性，因此国际货运代理企业面临的增值税额比之前负担的营业税额会发生变化――如果取得增值税发票的外购服务所占比例较大、可抵扣的外购服务适用增值税率越高，则企业税收负担就越轻；与此相反，则企业的税收负担就较重，甚至可能大大增加企业税负。

由此可见，“营业税改增值税”对于国际货运代理企业来说是一把“双刃剑”，它既具有有利的一面，同时也具有不利的一面。

正是基于上述认识，本文将结合已有研究以及国际货运代理企业经营的具体实践，对营业税改增值税所带来的诸多影响和变化进行解析，并提出相应的对策及建议。

营改增对国际货运代理企业的影响及操作难点的探讨作者：王焱来源：《财会学习》2012年第12期2011年10月26日，财政部国家税务总局发布增值税扩围试点方案，自2012年1月1日起，在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点；2012年9月1日起，北京正式启动“营改增”试点。

本文从国际货代企业业务系统开发衔接、进项税额抵扣、差额征税、货代及运输业务的筹划等几方面对国际货代企业在“营改增”操作中的问题进行探讨。

以期能够对未来被扩围的业内企业在实务操作中有所借鉴，并对试点期间尚有待完善的措施提出进一步思考的空间。

一、国际货代企业“营改增”操作难点分析（一）企业现存的业务系统无法匹配增值税模式国际货代企业依据其行业特性，都有针对自身业务开发的业务操作、发票打印及财务等系统并相互连接。

由于“营改增”引入新的报价模式，导致原有的业务系统无法在增值税环境下运行。

1.业务操作系统无法实现价税分离营业税属价内税，业务发生并录入系统时无需进行价税分离。

“营改增”实施后，现有的业务操作系统无法实现增值税价税分离。

2.业务系统不具备增值税发票打印环境营业税模式下，系统只需打印出价税合计的形式发票。

而增值税却要求价税分离及更为详细的客户资料，现有的发票打印系统无法满足新税制的要求。

3.新的开票方式增大了企业的操作难度增值税发票通过防伪税控系统进行严格管理，货代企业开票金额小，频率高，票量大，若每笔业务都按增值税发票管理模式开具，会给企业增加很大的工作量；一旦出现客户信息不准确、手工录入错误等情况，将带来极大的不便。

综上，对现有的业务系统环境进行积极有效的变革，已是势在必行。

（二）诸多因素导致货代企业难以充分获得进项税额抵扣1.很多下游企业无法提供增值税专用发票增值税最大的优势在于消除重复征税，获取进项税额抵扣。

然而国际货代企业受客户类型限制，占成本大头的境外运输成本和未被扩围的航空运输成本却无法按11%抵扣进项税，只能按6%差额征税。

上海市营改增试点热点难点50问1、交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的纳税人及扣缴义务人为哪些纳税人？答：根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）规定：“第一条在中华人民共和国境内（以下称境内）提供交通运输业和部分现代服务业服务（以下称应税服务）的单位和个人，为增值税纳税人。

纳税人提供应税服务，应当按照本办法缴纳增值税，不再缴纳营业税。

单位，是指企业、行政单位、事业单位、军事单位、社会团体及其它单位。

个人，是指个体工商户和其它个人。

第二条单位以承包、承租、挂靠方式经营的，承包人、承租人、挂靠人（以下称承包人）以发包人、出租人、被挂靠人（以下称发包人）名义对外经营并由发包人承担相关法律责任的，以该发包人为纳税人。

否则，以承包人为纳税人。

”2、营业税改征增值税后哪些纳税人可以认定一般纳税人？答：根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）规定：“应税服务的年应征增值税销售额（以下称应税服务年销售额）超过财政部和国家税务总局规定标准的纳税人为一般纳税人，未超过规定标准的纳税人为小规模纳税人。

应税服务年销售额超过规定标准的其它个人不属于一般纳税人；非企业性单位、不经常提供应税服务的企业和个体工商户可选择按照小规模纳税人纳税。

第五条符合一般纳税人条件的纳税人应当向主管税务机关申请一般纳税人资格认定。

具体认定办法由国家税务总局制定。

除国家税务总局另有规定外，一经认定为一般纳税人后，不得转为小规模纳税人。

”3、未达到一般纳税人认定标准的的应税服务纳税人能否申请认定一般纳税人？答：根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）规定：“第四条小规模纳税人会计核算健全，能够提供准确税务资料的，可以向主管税务机关申请一般纳税人资格认定，成为一般纳税人。

会计核算健全，是指能够按照国家统一的会计制度规定设置账簿，根据合法、有效凭证核算。

“营改增”部分热点问题解答一、“营改增”范围问题1、劳务派遣服务是否属于营改增范围？答：劳务派遣服务不属于本次营改增的应税服务范围。

2、为工厂提供包车服务是否属于营改增范围？答：为工厂提供包车服务为陆路运输服务，属于本次营改增的应税服务范围。

3、工程监理服务是否属于营改增范围?答：工程监理服务不属于本次营改增的应税服务范围。

4、咨询业务是否属于营改增范围?答：提供和策划财务、税收、法律、内部管理、业务运作和流程管理等信息或者建议的咨询服务属于本次营改增的应税服务范围。

对特定技术项目提供专业知识咨询服务也属于本次营改增的应税服务范围。

5、不动产的租赁是否属于营改增范围？答：不动产（包括组成部分）的租赁服务不属于本次营改增的应税服务范围。

6、建筑安装劳务是否属于营改增范围?答：建筑安装劳务不属于本次营改增的应税服务范围。

7、净化工程设计与施工是否属于营改增范围？答：净化工程设计为设计服务，属于本次营改增的应税服务范围；净化工程施工为建筑安装劳务，不属于本次营改增的应税服务范围。

8、律师和会计事务所业务是否属于营业税改征增值税范围，税率是多少？答：律师和会计事务所业务属于本次营改增的应税服务范围，其提供鉴证咨询服务的增值税适用税率为6%（如为小规模纳税人，按简易计税方法计算缴纳税款，征收率为3%）。

9、技术检测服务属于营改增范围吗？答：技术检测服务为认证服务，属于本次营改增的应税服务范围。

10、汽车清障施救牵引服务是否属于此次营改增的范围？答：汽车清障施救牵引服务不属于本次营改增的应税服务范围。

二、差额征收问题1、一般纳税人的认定标准，有差额征收项目的，是按扣除之后的销售额计算吗？答：按规定差额计算销售额的试点纳税人，其一般纳税人的认定标准中应税服务年销售额按未扣除之前的销售额计算。

2、营改增纳税人需要根据什么凭证差额征收呢？答：根据《财政部国家税务总局关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2011〕111号）规定：“试点纳税人从全部价款和价外费用中扣除价款，应当取得符合法律、行政法规和国家税务总局有关规定的凭证。

福建国税局：交通运输业营改增问题解答有哪些交通运输业营业税改征增值税问题解答【应税服务范围注释】交通运输业，是指使⽤运输⼯具将货物或者旅客送达⽬的地，使其空间位置得到转移的业务活动。

包括陆路运输服务、⽔路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。

(⼀)陆路运输服务陆路运输服务,是指通过陆路(地上和地下)运送货物或者旅客的运输业务活动,包括铁路运输和其他陆路运输。

1.铁路运输服务，是指通过铁路运送货物或者旅客的运输业务活动。

2.其他陆路运输服务，是指铁路运输以外的陆路运输业务活动。

包括公路运输、缆车运输、索道运输、地铁运输、城市轻轨运输等。

出租车公司向使⽤本公司⾃有出租车的出租车司机收取的管理费⽤，按陆路运输服务征收增值税。

(⼆)⽔路运输服务⽔路运输服务，是指通过江、河、湖、川等天然、⼈⼯⽔道或者海洋航道运送货物或者旅客的运输业务活动。

远洋运输的程租、期租业务，属于⽔路运输服务。

程租业务，是指远洋运输企业为租船⼈完成某⼀特定航次的运输任务并收取租赁费的业务。

期租业务，是指远洋运输企业将配备有操作⼈员的船舶承租给他⼈使⽤⼀定期限，承租期内听候承租⽅调遣，不论是否经营，均按天向承租⽅收取租赁费，发⽣的固定费⽤均由船东负担的业务。

(三)航空运输服务航空运输服务，是指通过空中航线运送货物或者旅客的运输业务活动。

航空运输的湿租业务，属于航空运输服务。

湿租业务，是指航空运输企业将配备有机组⼈员的飞机承租给他⼈使⽤⼀定期限，承租期内听候承租⽅调遣，不论是否经营，均按⼀定标准向承租⽅收取租赁费，发⽣的固定费⽤均由承租⽅承担的业务。

航天运输服务，按照航空运输服务征收增值税。

航天运输服务，是指利⽤⽕箭等载体将卫星、空间探测器等空间飞⾏器发射到空间轨道的业务活动。

(四)管道运输服务管道运输服务，是指通过管道设施输送⽓体、液体、固体物质的运输业务活动。

【问题解答】1.问：“营改增”试点后，少数从事货物运输试点⼀般纳税⼈增值税税负不降反升，应该如何解决?答：“营改增”试点是国家结构性减税的重要举措，⽆法实现所有⾏业所有企业同时达到同等程度的减税效果，少数试点纳税⼈由于发展阶段、成本结构和核算能⼒⽅⾯的差异，在短时间内因“营改增”试点出现税收负担不降反升，属于正常现象。

营改增106号文之国际货代全攻略一、国际货物运输代理的概念和征税范围国际货物运输代理服务，是指接受货物收货人或其代理人、发货人或其代理人、运输工具所有人、运输工具承租人或运输工具经营人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，在不直接提供货物运输服务的情况下，直接为委托人办理货物的国际运输、从事国际运输的运输工具进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续的业务活动。

（《试点有关事项的规定》）中翰税务合伙人王骏：货物运输代理作为物流辅助服务与货物运输的区别在于货代并不直接提供货物运输，而只提供相关代理代办事宜。

在中国货代有的时候不仅仅是货物运输的代理，而且还有的货代是货代的代理。

我们不妨将常规货代称为货代，将两次或者多次转手的货代称为二手货代。

二、税率国际货物运输代理服务属于物流辅助服务中的货物运输代理服务，税率为6%。

（《试点实施办法》）三、销售额扣除（一）可扣除向委托方收取并代为支付的政府性基金或者行政事业性收费试点纳税人提供货物运输代理服务，以其取得的全部价款和价外费用，扣除向委托方收取并代为支付的政府性基金或者行政事业性收费后的余额为销售额。

向委托方收取的政府性基金或者行政事业性收费，不得开具增值税专用发票。

中翰税务合伙人王骏：代收的政府性基金或者行政事业性收费不纳入货代企业的销售额，当然也就不得开具增值税专用发票。

（二）可扣除支付给国际运输企业的国际运输费用试点纳税人中的一般纳税人提供国际货物运输代理服务，以其取得的全部价款和价外费用，扣除支付给国际运输企业的国际运输费用后的余额为销售额。

（《试点有关事项的规定》）中翰税务合伙人王骏：这一规定仅适用于国际货代，国际货代不仅可以在销售额中扣除代收的政府性基金或者行政事业性收费，而且可以扣除支付给国际运输企业的运输费用，这里可以扣除的支付给国际运输企业的国际运输费用多数属于免税无法取得专用发票，因此无法通过抵扣机制解决重复征税问题，106号文为其恢复了差额征税，可以有效降低货代企业的税负，但同时对于货代企业自身也是一场“良心”考验。

国际货代行业营改增的税收待遇解析国际货代行业营改增的税收待遇解析一、国际货代行业营改增的政策变化在不到2年的时间内，国际货物运输代理行业经历了四次营改增政策变化42号公告的适用范围：试点纳税人通过其他代理人，间接为委托人办理国际货物运输代理服务，可以按照财税106号文附件3第一条第（十四）项免征增值税。

也就是说，只要货代企业接受委托的标的物属于进（出）口货物，不管该货代业务处于国际货代业务链条的什么位置，均可适用免税政策，如下面示意图2中的货代公司A、B均适用免税政策。

适用免税政策的要求：试点纳税人提供上述国际货物运输代理服务，向委托人收取的全部代理服务收入，以及向其他代理人支付的全部代理费用，必须通过金融机构进行结算，否则，不予免税。

值得注意的是，企业经营国际货物运输代理业务，不得因服务对象的不同而选择不同的税收待遇，一旦选择免税待遇，国际货代业务均适用免税政策，36月内不得变更；一旦放弃免税待遇，国际货代业务均不适用免税政策。

二、42号公告实际上不存在“国内环节”不免税的问题经营模式1示意图从上面的示意图可以看出，货物出（进）口，基本上有境内运输、拖车服务、港务服务（包括报关服务）、装卸服务、境外运输等基本物流环节。

国际货运代理，是指企业不直接从事上述物流环节，而是接受发（收）货人或者代理人的委托，为其安排上述各物流环节相关业务手续的业务活动。

（在这里就不套用税法的定义了）国际货运代理公司通常采取“一票到底”的定价和运营模式，无论代理业务中存在多少中间物流、再代理环节，货代公司向委托方收取的价款均包括了货物从发出地到目的地的所有物流费用和赚取的代理费。

在这种运营模式下，境内运输费用、拖车费用、港务费、报关费、装卸费、境外运费等物流费用应当由提供上述物流服务的第三方公司开具发票向货代公司结算价款，属于货代公司的提供国际货物运输代理服务营业成本。

所谓的“国内环节”一词，甚至出现在税务机关举办的纳税人培训课件中，胡说财税认为，“国内环节”第一种理解是对提供具体运输、拖车、港务、装卸等服务的企业而言，由于这些独立的服务并非税法规定的国际货代服务（虽然是国际货代业务不可或缺的组成部分），因此，对于企业提供运输、拖车、港务、装卸等服务属于应税服务（如示意图1中的ABCD等企业）。

乐税智库文档财税文集策划 乐税网国际货运代理服务“营改增”相关政策【标 签】营改增,国际货运代理【业务主题】增值税【来 源】一、国际货物运输代理服务的范围国际货物运输代理服务，是指接受货物收货人或其代理人、发货人或其代理人、运输工具所有人、运输工具承租人或运输工具经营人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，在不直接提供货物运输服务的情况下，直接为委托人办理货物的国际运输、从事国际运输的运输工具进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续的业务活动。

国际货物运输代理服务归属于现代服务业中的物流辅助服务——货物运输代理服务二、国际货物运输代理服务适用的增值税税率/征收率一般纳税人增值税税率为：6%小规模纳税人按征收率为：3%一般纳税人和小规模纳税人免税的“税率”为：0%三、国际货运代理服务差额征税1、差额政策范围(1)小规模纳税人向委托方收取并代为支付的政府性基金或者行政事业性收费(2)一般纳税人向委托方收取并代为支付的政府性基金或者行政事业性收费支付给国际运输企业的国际运输费用2、差额凭证要求：（1）支付给境内单位或者个人的款项，以发票为合法有效凭证。

（2）支付给境外单位或者个人的款项，以该单位或者个人的签收单据为合法有效凭证，税务机关对签收单据有疑义的，可以要求其提供境外公证机构的确认证明。

（3）缴纳的税款，以完税凭证为合法有效凭证。

（4）融资性售后回租服务中向承租方收取的有形动产价款本金，以承租方开具的发票为合法有效凭证。

（5）扣除政府性基金或者行政事业性收费，以省级以上财政部门印制的财政票据为合法有效凭证。

（6）国家税务总局规定的其他凭证。

3、实行差额征收前需要备案4、差额政策的实际操作B公司是一般纳税人，主要从事国际货运代理服务，2014年2月从委托方处取得收入1万元，支付给国际运输企业的运输费用6000元（已取得国际运输企业开具的运输费用发票），实际收入为4000元，且差额征税事项已在主管国税机关备案（假设应税服务扣除项目期初余额为0），则B公司在3月征期内该如何纳税申报？（1）填报《增值税纳税申报表附表三（应税服务扣除项目明细）》“6%税率的应税服务”栏：“本期应税服务价税合计额（免税销售额）”列填写10000元；“应税服务扣除项目-期初余额”列填写0；“应税服务扣除项目-本期发生额”列填写6000元；“应税服务扣除项目-本期应扣除金额”列填写6000元；“应税服务扣除项目-本期实际扣除金额”列填写6000元。

财政部国际货物运输代理服务增值税免税政策解读文章属性
•【公布机关】财政部
•【公布日期】2014.01.22
•【分类】法规、规章解读
正文
国际货物运输代理服务增值税免税政策解读最近，一些地方出现对国际货物运输代理营业税改征增值税试点免税政策理解不一问题，要求我部予以解读。

现解读如下：
《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税﹝2013﹞106号）附件2“营业税改征增值税试点有关事项的规定”第一条第（四）项第6点关于“国际货物运输代理服务”的定义中，“接受货物收货人或其代理人、发货人或其代理人”中的“代理人”包括直接代理人和间接代理人，“货物和船舶代理相关业务手续的业务活动”包括为货物的国际运输开展的订舱、业务联络、货运安排、箱管、结算等业务活动，因此，试点纳税人无论是否与国际运输企业发生业务往来，其提供的国际货物运输代理服务，只要符合上述定义，就可以按照财税﹝2013﹞106号文件附件3“营业税改征增值税试点过渡政策的规定”第一条第（十四）项的规定，享受增值税免税政策。

税务培训课程-国际货运代理企业营改增免税政策更新第一篇：税务培训课程-国际货运代理企业营改增免税政策更新营改增系列-国际货运代理企业营改增免税政策更新课程介绍：自营改增以来，免税和差额征税一直是国际货运代理企业关注的焦点。

近日，国家税务总局又出新文，《国家税务总局关于国际货物运输代理服务有关增值税问题的公告》（国家税务总局公告2014年第42号）进一步解决了《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》（财税[2013]106号）中，由于国际货代的免税范围过窄，而导致间接提供国际货代的企业无法享受优惠，且税负有所上升的问题。

对国际货代企业来说，这无疑是个利好的消息，但是42号公告中的免税是仅指差额部分免税还是全额免税呢？企业必须披露支付给一代的成本吗？种种新问题，又再次摆在了企业的面前。

铂略财务培训本次的在线课程，将由专业人士和企业高管为广大会员分析国际货代企业营改增的政策与实务问题，为参会者就国际货代的营改增进行全面的梳理和操作的指引。

流程15:00课程开始15:05国际货代企业营改增政策梳理营改增主要政策：财税[2013]106号国际货物运输代理服务适用的增值税税率/征收率国际货代差额征税政策的范围国际货代差额征税的凭证要求及实际操作国际货代免税相关政策-财税[2013]106号文附件3-国家税务总局公告2014年第42号免税政策范围及执行国际税务总局公告2014年第42号的执行前瞻国际货代在营改增中主要面临的问题陈志坚北京营改增工作小组成员著名税务专家 15:40国际货代营改增热门问题探讨-免税和差额征税是择一使用还是一并使用？-免税是针对差额免税还是全额免税？-是否存在暴露国际货代企业成本的隐患？-为享受政策国代财务/业务处理系统需做那些改变？…… 陈志坚北京营改增工作小组成员著名税务专家税务经理某知名国际货运企业税务负责人某大型国际货运企业 16:00互动问答 16:30课程结束第二篇：营改增政策财政部国家税务总局负责人就营业税改征增值税试点答记者问》摘录营改增是一项重要的结构性减税措施。

全面推开营改增试点知识库问答（五）126.按照国家有关规定应取得相关资质的国际运输服务项目，而未取得的，能否适用增值税零税率政策？答：根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件4《跨境应税行为适用增值税零税率和免税政策的规定》第三条规定，按照国家有关规定应取得相关资质的国际运输服务项目，纳税人取得相关资质的，适用增值税零税率政策，未取得的，适用增值税免税政策。

127.境内单位和个人以无运输工具承运方式提供的国际运输服务，实际承运人适用什么增值税政策？无运输工具承运业务的经营者适用什么增值税政策？答：根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件4《跨境应税行为适用增值税零税率和免税政策的规定》第三条规定，境内单位和个人以无运输工具承运方式提供的国际运输服务，由境内实际承运人适用增值税零税率；无运输工具承运业务的经营者适用增值税免税政策。

128.境内的单位和个人提供适用增值税零税率的服务或者无形资产，如果属于适用简易计税方法的，是否仍可以适用增值税零税率政策？答：根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件4《跨境应税行为适用增值税零税率和免税政策的规定》第四条规定，境内的单位和个人提供适用增值税零税率的服务或者无形资产，如果属于适用简易计税方法的，实行免征增值税办法。

129.境内的单位和个人销售适用增值税零税率的服务或无形资产的，是否可以放弃适用增值税零税率？答：根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件4《跨境应税行为适用增值税零税率和免税政策的规定》第四条规定，境内的单位和个人销售适用增值税零税率的服务或无形资产的，可以放弃适用增值税零税率，选择免税或按规定缴纳增值税。

放弃适用增值税零税率后，36个月内不得再申请适用增值税零税率。