杭州城市空间拓展浅析[1]

杭州市城市总体规划分析建筑41班米兰 2140703006摘要：杭州市作为我国著名的历史文化名城之一，杭州市城市建成区从最初的矩形发展到扇形，再发展到目前以钱塘江为轴心的沿江、跨江多核组团式布局模式，已初步呈现出现代化大都市的空间格局。

其多中心的城市发展模式和规划非常值得我们学习和借鉴。

关键词：杭州、多中心、城市总规划、历史文化名城（一）历史沿革及规划发展历史:杭州城市空间结构从清末至2l世纪经历了多次变革：清末至2l世纪80年代为团状与指状形态下的单中心集聚结构，城市的主中心主要位于湖滨和吴山地区，功能以混合为主，城市各类公建都集中于此；而进入90年代后，城市形态仍以团状为主，但城市中心结构出现了显著的变化，即在原中心北部建立了新的城市中心一武林区域，同时外围也形成了两大副城——下沙和滨江，城市向多中心发展，而城市功能在地域空间上也出现了分化趋势；到2005年以后，随着跨江战略的深入实施，杭州市城市总体规划(2001．2020)指出杭州市未来的发展要从以旧城为核心的团块状布局模式，转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江，网络化组团式布局，形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”开放式空间结构。

目前杭州城市逐步形成了多中心、网络化、组团式的空间结构，各个中心功能专业化发展更为明显。

一、杭州市第一次城市总体规划（二十世纪八十年代）这是杭州第一个经国务院批复的城市总体规划。

从1978年开始编制，1983年5月经国务院正式批准。

此次规划的规划期限为1985年到2000年。

定义杭州市的城市性质为浙江省省会所在地，是国家公布的历史文化名城和全国重点风景旅游城市。

城市总体布局按照“保护西湖风景，开辟钱江新区，逐步改造旧城，配套生活设施，调整工业结构，发展卫星城镇”的原则进行空间布局。

二、杭州市第二次城市总体规划（2000年）该轮总规对上世纪九十年代至本世纪初的杭州城市发展起到了重要的规划指导作用，引导城市空间有序拓展，对杭州未来的发展奠定了主基调。

经营管理Operation Management一、旅游购物综合体的概念旅游购物本身就是旅游资源，提供丰富的旅游购物资源，满足游客的购物体验需求，已成为杭州这个著名旅游城市发展旅游产业最重要的内容之一，是破除单一追求门票经济，提升旅游产业附加值的重要手段。

旅游商品是旅游购物资源的核心，是吸引旅游购物的根源。

旅游购物综合体即是把旅游度假体验引入到购物环节中的新商业类型，把度假感的自然环境引入到购物场景中，或植入特色旅游业态如主题乐园等，甚至引入大型旅游表演活动，从一个购物目的地演变为旅游目的地。

对于购物消费而言，旅游体验提升了购物的环境品质，放慢了购物节奏，增加了客户黏性，拓展了客源范围；对于旅游消费而言，休闲化的购物，让传统旅游六要素“吃、住、行、游、购、娱”中最重要的环节——“购物”变得更加具有体验感和品质感。

二、开发旅游购物综合体目的、意义开发旅游购物项目，把游客在旅游过程中购买商品的活动以及在此过程中附带产生的参观、游览、品尝、餐饮等一切行为进行有序的组织引导。

旅游购物不是单纯的购买商品的行为，其中包括了与旅游相关的休闲娱乐等活动，通常与特产店、景区门票、农家乐、酒店住宿组合在一起，增加了旅游购物的乐趣。

旅游购物作为一种旅游行为，对当地社会文化、经济、其他领域以及旅游政策都产生影响。

发展旅游购物是提高旅游整体经济效益的重要途径，是增加收入和就业机会，振兴地方经济的重要手段之一。

对国内而言，旅游购物的发展，可以直接满足本国人民日益增长的物质和文化需要;在国际范围内，旅游购物的发展，可以使世界各国人民加深对旅游目的地国家和地区的历史文化、民族传统的了解。

三、以“隐市”为例，创新旅游购物综合体商业模式位于杭州灵隐飞来峰景区的“隐市”，正是杭州度假式购物的典型代表。

主体建筑面积约15000平方米，致力于打造一个以休闲文化为主题,拥有人文内涵的特色商业街,且针对景区旅游客群的特殊性,迎合主流消费取向。

浙江省三大城市群创新能力的空间差异分析1. 引言1.1 研究背景浙江省作为我国的经济强省，拥有着发达的制造业和先进的科技产业，特别是三大城市群——杭州、宁波、温州，在浙江经济发展中扮演着重要的角色。

随着全球化和信息化的发展，创新能力成为衡量一个城市发展水平和竞争力的重要指标。

对浙江省三大城市群的创新能力进行空间差异分析具有重要意义。

在当前全球经济竞争日益激烈的背景下，不同城市之间的创新能力差异导致了资源配置、产业结构和经济增长的差异。

了解三大城市群的创新能力水平及其空间差异，有助于深入挖掘各城市的优势和劣势，为制定相应的政策和发展规划提供科学依据。

对浙江省三大城市群创新能力的空间差异进行分析，有助于把握浙江省城市发展的整体状况，为促进不同城市之间的协同发展提供参考。

对三大城市群创新能力的研究，还可以为浙江省乃至全国其他城市提供借鉴与启示，推动中国城市创新能力的全面提升。

1.2 研究意义研究意义包括以下几个方面：浙江省作为全国经济较为发达的省份之一，其三大城市群在经济发展与创新方面具有重要地位，深入分析其创新能力空间差异对于推动全省经济创新发展具有积极的意义。

通过对三大城市群创新能力空间差异的研究，有助于揭示不同城市在创新领域的优势和劣势，为政府部门提供科学依据，指导相关政策的制定和实施。

对于企业来说，了解三大城市群创新能力的差异性，有助于确定合适的落脚点和战略方向，提高企业的竞争力和创新能力。

本研究还有助于深化对地区经济发展不平衡现象的认识，探究其背后的深层次原因，为实现区域协调发展提供理论支撑和政策建议。

对浙江省三大城市群创新能力空间差异进行研究具有重要的实践意义和推动作用。

1.3 研究目的"研究目的"主要是为了深入探讨浙江省三大城市群的创新能力空间差异，通过量化评估和比较分析，找出影响创新能力差异的因素，进而提出有效的政策建议。

本研究旨在为相关部门和决策者提供参考，帮助他们更好地了解三大城市群的创新发展现状，指导未来制定有针对性的政策措施，促进各城市群之间的协同发展。

杭州城市空间发展形态的特征和增长时序分析陆志平(杭州市经济规划院) 倪沪平（杭州市经济信息中心）伴随着建设杭州大都市的研讨，杭州城市发展的未来格局，一主三副的城市布局形态也基本形成，为杭州大都市的未来发展描述了诱人的蓝图。

在研究三个概念规划和相关报告及研究成果的基础上，本文对杭州城市空间发展形态的特征和增长时序作了相关分析，以供参考。

一、杭州城市空间发展形态的特征中国大都市成长的空间形态主要在于城市外延式扩张和卫星城镇建设，空间扩展主要有轴向扩展和外向扩展两种形式，中国大都市空间增长形态，具有从同心圆圈层式扩展形态走向分散组团形态、轴向发展形态，乃至最后形成带状增长形态的发展规律。

杭州城市空间发展过程正是引证这一规律。

但是，在研究中我们也发现杭州城市的空间发展除遵循一般的规律外，也具有它自身的特征。

因此认识杭州城市空间增长形态的多样性、层次性和阶段性，从杭州实际出发来适应发展规律是我们建设大都市的必然选择。

空间形态的亲水特征。

由于地理位置的原因，杭州的城市发展与水结下不解之缘。

从西湖的形成到钱塘江水道的变迁，古时的杭州就始终在江与湖之间选择发展空间。

但从唐、宋始，随着西湖的疏浚及南宋的迁都，杭州城市以西湖为核的发展特征得到空前的体现。

另一方面，由于生产力水平的不发达和受技术条件的限制，人们对钱塘江的治理和利用还缺乏有效的手段，江水成为杭州扩展的天然屏障。

杭州的西南基本为天目山麓的延展，在山与江的夹击之下，杭州的发展空间被局限在狭小的区域内，而这一空间正是形成近代杭州以西湖为核心的城市布局。

在这种地理结构和技术条件的双重限制下，杭州的城市扩展被迫向北，虽然这印证了城市圈层式发展的模式，但由于背离了杭州城市特有的亲水特征，其发展必然受限。

随着生产力和技术水平的进步，钱塘江两岸防洪大堤和跨江交通的建设,钱塘江的航运功能和旅游功能日益增强，两岸之间的联系日益方便，江水已不构成城市扩展的障碍，杭州城市的亲水特征再次体现，沿江和跨江发展是现代生产力条件下的必然趋势。

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改革开放以来杭州城市空间形态演变研究改革开放以来杭州城市空间形态演变研究自改革开放以来，中国的城市化进程迅速发展，无论是经济发展、城市建设还是社会变革，都给城市空间形态带来了巨大的变化。

作为中国经济发展的重要城市之一，杭州在过去几十年间也发生了翻天覆地的变化。

本文将对改革开放以来杭州城市空间形态的演变进行研究。

改革开放初期，杭州市规划局制定了一系列城市发展规划，以实现城市现代化为目标。

在经济体制改革的推动下，杭州的经济迅速发展，城市建设得到了重视。

大量的土地进行了重新规划，不断扩大城市的范围。

杭州市规划局将城市划分为不同功能区，包括商业中心区、住宅区、工业区等，为城市空间形态的合理布局奠定了基础。

在80年代和90年代，杭州城市空间形态的变化表现为密集的建筑物和高层建筑的快速涌现。

许多地区由农田转变为住宅区或商业区，大量的摩天大楼拔地而起。

这一阶段的城市空间形态变化主要受到经济发展和城市人口的快速增加的影响。

随着企业和人口的迁入，杭州的城市空间开始向外扩展，逐渐形成了城市的边缘化。

到了21世纪初，杭州的城市空间形态经历了进一步的变化。

城市的功能区域更加明显，商业中心区、住宅区、工业区等各自发展壮大。

与此同时，城市还开始注重生态环境的保护与建设，建立了大量的公园和绿化带，为市民提供了更好的休闲场所。

城市的道路交通也得到了改善，交通中心、地铁等交通设施的建设，大大方便了市民的出行。

近年来，杭州的城市空间形态呈现出更加多元化的特点。

城市开始注重历史文化遗产的保护与传承，老城区得到了很好的改造与修复。

杭州市特别注重挖掘西湖文化的潜力，将西湖文化发展成为一个旅游品牌，进一步促进了城市的发展。

新颖的园林景观和文化活动吸引了大量游客，也推动了旅游业的发展。

总的来说，改革开放以来，杭州的城市空间形态经历了翻天覆地的变化。

从单一的工业城市转变为现代化都市，杭州在城市规划、建设和生态环境上都取得了较大的进步。

然而，城市化发展也带来了一系列新问题，如交通拥堵、土地资源紧张等。

杭州未来城市发展的构想和展望未来的杭州在作为省会城市、国家历史文化名城和长三角南翼中心城市、全国风景旅游城市的基础上，构筑一个人与自然、经济与文化、建设与发展和谐统一的城市，并具备以下城市特色：成为历史文化现代文化完美融合的文化名城；从全国风景旅游城市发展成为国际旅游城市；成为国内少数最适宜生活居住的生态城市；成为求知创业的学习型城市；成为开放大气的现代化城市。

第一节文化名城至2050年，杭州将初步建设成为一个历史文化与现代文化完美融合的文化名城。

一、清晰的历史文化序列杭州作为中华文明发祥地、中国历史文化名城、江南山水文化的杰作，经过长期的历史演变，形成了以跨湖桥文化、良渚文化、吴越文化、南宋文化、近代文化为代表、清晰的历史文化序列。

通过不断保护、挖掘和建设，一方面，历史文化将得到进一步的保护，另一方面会有许多被掩蔽着的文明得到很好的挖掘和开发利用，进一步展示出杭州历史文化的神韵和魅力。

特别是随着良渚、西湖风景名胜区申报世界遗产的成功，杭州将在世界历史文化名城中占据一席之地。

跨湖桥和良渚将成为中华文明的圣地。

跨湖桥文化和良渚文化是杭州境内经考古确认的两个新石器时代的文化类型，距今已分别有8000年和5000年的历史。

跨湖桥文化早于河姆渡文化，是浙江省目前发现的最古老的新石器文化；良渚文化是环太湖流域分布的一支优秀的新石器时代晚期文化。

这两支古老文化的发现，标志着杭州是中国民族和东方文明的圣地，是实证中华民族悠久的文明史的最具规模和水平的地区之一。

随着挖掘和考古研究的深入，对遗址的保护、利用工作的不断开展，这两个文化遗址的内容将更加丰富，其文化价值和地位将更加突出，并将作为中华文明的瑰宝，成为世界文化的珍贵遗产之一。

吴越文化地位凸现。

五代吴越王钱镠定都杭州，使得今日杭州跻身于古都行列。

吴越文化是杭州实物遗存最多、分布最广、影响最大的历史文化之一。

吴越文化作为一种传统的文化，对杭州人意识形态的影响根深蒂固。

规划耐/T e chnology街道步行空间活力评价——以杭州延安路为例邹艳（常州大学艺术学院，江苏常州213016）摘要：街道步行空间是人们体验城市、开展社交活动以及满足各种需求的场所，街道步行空间餉活力很大程度影响着人们的认同感和归属感'以杭州延安路为例，通过实地调研、问卷调查等方式对街道步行空间活力进行分析，从空间可达性、功能混合度、社会参与度3方面对其活力进行研究，以期为相关街道空间规划和更新提供借鉴。

关键词：街道步行空间；活力评价；构成要素0引言延安路作为杭州“第一街”，是代表杭州向世界发声的窗口。

根据杭州市委、市政府提出的建设要求，要将延安路打造成“杭州特色、中国样板”的世界顶尖商业街。

但目前延安路的整体活力与其高定位仍有一定差距。

文章对延安路步行空间进行活力评价与分析,总结延安路活力不足的原因。

1概念界定1.1活力“活力”这一概念发源于生物学科,本意为生物维持生存的能力，常常在规划和建筑学领域中被引用。

人是活力的产生者，一个有活力的空间需要有大量的人参与其中。

1.2街道步行空间现代城市街道形态与传统意义上的街道有所不同，越来越多的街道为满足机动车通行而存在。

如今的街道可定义为具有交通功能、适合步行行为特征、与建筑界面耦合的线性城市公共空间。

街道步行空间通常指依附于机动车道的人行道空间以及由建筑边缘所界定的用于步行的道路空间，为行人提供驻留、社交、体验的空间，以交通、购物、社交、娱乐为目的,兼具功能属性和适合日常生活的社会属性。

2街道步行空间活力构成要素街道步行空间是人们进行社会活动的场所，需营造舒适的、吸引人的步行空间。

经过相关分析得出，街道步行空间活力构成主要分为空间、物质、人文3个方面。

1）空间步行、驻留、参与社会性活动需要有舒适的空间，使人们在安全的情况下不受阻挡，并具有较好的可达性，因此街道步行空间需满足以下要求:适宜的建筑密度、舒适的步行尺度、开放的建筑界面、便携的交通网络。

杭州城市公共服务空间解读摘要：从在杭州5天实习的经历入手，简要的对这几天接触到的杭州的城市公共空间分类，并加以总结。

其中钱江新城的地下空间很值得我们学习。

关键词：公共空间；空间类型；解读1、公共空间的概念：城市公共空间是城市空间的主要构成部分之一,是城市公共生活的主要载体,涉及全体市民的日常生活。

可以说,城市规划的主要任务之一就是为广大市民规划、设计、管理公共空间。

城市公共空间主要由公共产权用地上相对独立完整的公共空间和非公共产权用地上附属公共空间构成。

前者包括街道、广场、河道、公共绿地等,后者主要指建筑后退红线形成的临街空地、小广场、街区内院、底层架空的骑楼空间,以及跨越不同用地范围通向地铁站等交通枢纽或重要城市公共设施节点的空中连廊、地下通道和公共垂直交通空间等。

近年来，作为提高生活品质和可持续发展的重要环节，杭州政府和规划部门愈加重视城市公共空间的规划和建设。

2、多元化的杭州城市公共空间：2.1商业型公共空间：商业型城市空间是每个城市必须具备的，尤其是像杭州这种省会城市。

杭州的商业型公共空间主要是以商圈的形式出现，并辐射周围。

比如比较有名的武林商圈，湖滨商圈等。

每个商圈都有仔细相应的特点，比如武林商圈是以武林广场开发的公共空间为中心发展而来，而湖滨商圈则是与滨水公共空间相互渗透。

在商业公共空间中，一种是以一条街的形式展开，比如像是河坊街，南宋御街。

这种通常是在一些旅游景点或者一些比较有历史的地方出现。

还有一种就是在场地内有一个比较大型的购物中心，以此来聚集人流。

杭州的商业公共空间主要还是以在地面上发展为主，地下的利用还比较少。

不过现在在建设的钱江新城在地下有大量的公共空间，应该是会逐步把地面上的商业空间放到地下。

当然这个商业空间其实是包含在地下空间中的。

2.2交通节点型公共空间：杭州的交通节点型公共空间就目前来说不是那么完善，因为交通节点型公共空间如果除了公交这车站之类的传统空间，最多的就是地铁站。