地铁临时用电施工方案

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读万卷书 行万里路 - 1 - 广州市轨道交通二十一号线工程

【施工15标】土建工程项目

临电专项方案

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编制:

审核:

批准:

中铁电气化局集团有限公司

广州地铁二十一号线15标项目经理部

2014年04月

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中铁电气化局集团有限公司广州地铁21号线支线15标项目经理部 - 1 - 目 录

一、工程概况 .................................................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据 .................................................................... 错误!未定义书签。

三、设备清单及变压器选择 ........................................................................... 1

四、盾构机专用变压器选择 ........................................................................... 5

五、漏电保护 .................................................................................................... 5

六、供电系统配电方式 .................................................................................... 6

七、接地保护 .................................................................................................... 6

石家庄地铁1号线2标临时用水用电总量及详细说明

一、 工程概况

石家庄市轨道交通1号线一期工程02标共两站两区间，指挥学院站位于中国人民解放军石家庄陆军指挥学院东门前，沿中山西路东西向布置于道路下方，为地下两层双跨框架岛式车站，东端为盾构始发井，西端为盾构接收井，采用明挖法施工，设置4个出入口、1个消防出入口及2组风亭。车站中心里程为K3+860.000，总长221.7m，标准段宽19.6m，开挖深度16.29m，盾构端头井段宽23.3m，开挖深度17.73m；标准段基坑采用φ800@1400围护桩+3道钢管支撑的支护型式，盾构端头井段基坑采用φ800@1300围护桩+3道钢管支撑的支护型式（盾构端头井范围内第3道钢支撑需倒撑施工）。军医学院站位于西二环立交桥下,沿中山路布置于道路下方,为地下地下两层双跨框架岛式车站, 东端为盾构始发井，西端为盾构接收井，车站采用两端明挖西二环下暗挖的方法施工, 设置4个出入口、1个消防出入口及2组风亭。车站中心里程为K5+080.500，总长279.32m，标准段宽21.6m，开挖深度18.66m，盾构端头井段宽27.1m，开挖深度20.1m；标准段基坑采用φ800@1400围护桩+3道钢管支撑的支护型式，盾构端头井段基坑采用φ800@1300围护桩+3道钢管支撑的支护型式（盾构端头井范围内第3道钢支撑需倒撑施工）。

指挥学院站～军医学院站区间采用盾构法施工，含1座联络通道兼泵房，起止里程为K3+998.700～K4+973.540，长度为974.84m，区间覆土厚度约11.8～19.3m。采用1台盾构从指挥学院站东端始发，掘进至军医学院站后转场再次始发。军学院站～和平医院站区间左线采用盾构法施工，起

止里程为K5+248.86～K6+267.46，长度为1018.6m，右线靠和平医院端有320m配线段，里程K5+947.791～K6+267.46，采用矿山法施工，剩余段盾构法施工。采用1台盾构从军医学院站东端始发施工右线，掘进至配线段后转场至军医学院站后再次始发施工左线，从和平医院站出井。

目 录

1．编制依据…………………………………………………….1

2．工程概括…………………………………………………….1

3．用电设计…………………………………………………….1

3.1负荷计算…………………………………………………….1

3.2配电系统…………………………………………………….1

3.3配电线路及配电装置……………………………………….3

3.4接地装置…………………………………………………….6

3.5防雷保护…………………………………………………….7

3.6工地照明…………………………………………………….7

4．防护措施 …………………………………………………….7

5．安全用电措施 ……………………………………………….8

5.1安全用电的组织措施 ……………………………………….8

5.2安全用电的技术措施 ……………………………………….8

6．电气防火措施 ……………………………………………….11

1 西安地铁二号线GJSG-11标北大街车站

施工临时用电组织设计

1.编制依据

1.1 业主提供的施工临时用电接入点及主要供电设施实际情况;

1.2《施工现场临时用电安全规范》（JGJ46-2005）;

1.3 西安地铁北大街站施工部署及总体布置

2.工程概况

西安地铁北大街站位于北大街与莲湖路相交十字路口，地下共三层建筑，总建筑面积28710m2，计划工期35个月。本工程施工临时用电由业主提供两个10KV用电接入点，分别安装10/0.4KV-800KVA、10/0.4KV-200KVA箱式变电站各一座。800KVA箱变（1＃箱变）安装地点位于施工现场东南角，口腔医院门前，200KVA箱变（2＃箱变）位于工地西北角，设于项目部驻地院内。

3.用电设计

3.1负荷计算

本工程用电设备较多，采用需要系数法进行负荷计算。各设备的主要参数通过查表取得，负荷计算见附表：用电负荷计算表。

中铁五局城通分公司长沙地铁一号线一标

长沙地铁一号线一标建造项目 1 宿舍临时用电方案

一、 编制依据：

1、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005

2、《建筑施工安全检查评分标准》 JGJ59-99

二、工程概况：

长沙轨道交通一号线一标临时驻地建设项目“工程位于长沙市开福区汽车北站北边，紧邻江湾路靠北”。本工程职工宿舍52间﹑办公用房48间﹑卫生间4间﹑厨房1间﹑餐厅4间﹑门卫房1间。

三、 线路敷设：

变压器引出两个回路，一路作为生活用电，一路作为空调专用回路。根据空调负荷拟定空调主线选用BLV3*150+1*90,生活用电选用BLV3*120+1*75.主线各分四路，分别供四路空调和四路照明用电。主线采用埋地敷设。空调和照明各设主控制柜一个配置如下。 中铁五局城通分公司长沙地铁一号线一标

长沙地铁一号线一标建造项目 2

图一、（空调主控制柜）

中铁五局城通分公司长沙地铁一号线一标

长沙地铁一号线一标建造项目 3

图二、（照明主控制柜）

四、用电情况

1、职工宿舍楼分上下两层，底层为12间宿舍和两间接待室，二层为14中铁五局城通分公司长沙地铁一号线一标

长沙地铁一号线一标建造项目 4 间宿舍，共28个房间。每间4个床位，并排床位中间部位设一个10A电源插座、电视机及其它用电器单设插座1个、空调专用一个16A壁插，共4个电源插座，门口处设有一单项开关。

每个空调用电量：1.47P*2≈3KW 查表得知配线为ZRLV42

每台空调安装一块8A电表

每个房间照明用电量：0.1+0.3+1=1.4KW 查表得知配线为ZRLV2.52

员工宿舍配电，每一层基本同上。

2、男女卫生间、浴室、晾衣间共5个房间。

男卫生间用电量：2*0.1=0.2KW 查表得知配线为ZRLV2.52

男浴室用电量： 5*7KW=35KW 查表得知配线为ZRLV252