艾协林热处理箱式多用炉生产线电气控制系统介绍

热处理多用炉工作原理热处理多用炉是一种热处理设备，主要用于对金属制品进行热处理加工，以改善其力学性能和使用性能。

它通过控制加热和冷却过程中的温度和时间，使金属制品达到设计要求的组织结构和性能。

下面将详细介绍热处理多用炉的工作原理。

首先，热处理多用炉由加热系统、控温系统和冷却系统组成。

加热系统通常由电加热器、燃气燃烧器或电阻炉组成，可以提供高温的加热能量。

控温系统通过温度控制器和控制装置控制加热系统的加热功率，以实现对金属制品的精确加热。

冷却系统通常由风机、风叶或水冷却器组成，用于冷却金属制品。

热处理多用炉的工作过程通常包括加热、保温和冷却三个阶段。

首先，在加热阶段，金属制品被放置在预热炉中，并通过燃气或电加热器加热到一定的温度。

在这个过程中，控温系统按照预定的升温速率提供适当的加热功率，以确保金属制品均匀加热，并避免热应力的产生。

接下来，在保温阶段，金属制品被保温在一定温度下，以满足热处理工艺的要求。

在这个过程中，控温系统监测和控制炉膛内的温度，确保金属制品达到所需的保温时间，以使其达到理想的相变和晶粒生长过程。

保温时间的长短将直接影响金属组织结构和性能的变化。

最后，在冷却阶段，金属制品通过冷却系统进行快速冷却，以使其固化和稳定在所需的组织状态。

冷却系统可以采用风冷或水冷方式，根据不同的热处理要求进行选择。

在这个过程中，控温系统将根据所需的冷却速率控制冷却系统的工作，以确保金属制品在冷却过程中不产生过度的应力和变形。

总结起来，热处理多用炉的工作原理是通过控制加热和冷却过程中的温度和时间，使金属制品达到设计要求的组织结构和性能。

通过精确的温度控制和时间控制，不同的热处理工艺可以实现对金属材料进行调质、退火、正火、淬火等处理，从而改善其力学性能和使用性能。

热处理多用炉在金属材料的生产和加工中起着重要的作用。

它广泛应用于汽车、机械、航空航天、电子等工业领域，为提高产品质量和性能，满足特定应用要求提供了可靠的技术手段。

加热炉采用爱协林专利技术的底装料装置，可最大限度的减少炉子气源损耗，使炉内碳组成：主要由滚珠丝杆副、耐热钢推头、导向装置、齿轮电机、传动及位置控制等部件组成：主要由隔热炉门、提升机构、传动机作用：是把一个物理区和另外一个物理区尽可组成：主要由齿轮电机、耐热钢推头、链节和作用：将加热区内的工件横向转移到强渗区，组成：由耐热钢限位杆、电机、传动装置、行作用：定位电动推杆的推料位置，防止料盘在组成：淬火油槽槽体、淬火升降台、油内转移推链、油循环导流门、出料升降台、检修门组成：转料机构、清洗升降台、门系统等组成作用：清洗机用于清洗淬火后留在工件表面的油、回火炉是去除工件的应力，使组织稳总的说来，推盘炉的安全性比多用炉要高很辐射管、加热元件的安装 辐射管及加热元件的安装布线1. 辐射管安装时注意管内不要有异物尤其是金属物品2. 安装完辐射管后，到炉内检查辐射管是否垂直，如果不垂直调整辐射管法兰注意：为防止加热时电阻砖胀裂，引出棒上的螺母在安装后必须旋松！短引出棒上的螺5mm，长引出棒上的螺母与，间隙不足时上部可去掉螺连接加热线前，应根据各单只加热元件冷态电阻值（标签上所记载）。

加热元件采用星型接法，中性点不接地，但加热元件外壳和护罩必须接地。

为防止造成接线铜卡子（或铝编带）与引出棒连接必须紧固。

加热元件间连接加热线要留出足够的伸缩余量、接成凹圆弧型，同时检查铜卡子（或铝编带）之间和加热线之间距离，避免发生短路！接线时注意布线接线的方向，不能使线有应力，冷态下电阻丝较硬，能阻止线的应力使引出棒转动，但加热后电阻丝变软，线接加热线时不能将加热线从辐射管正上方通过，从侧下方通过，防止以后生产加热元件安装完成后，及时将护罩盖好，严禁不盖护罩升温，或安装其它部接好加热元件连接电缆线后，检查线间电阻和加热元件对地电阻：线间电阻差正确的布线方式高温风扇电机冷却油箱及冷却油，密封油的添加；将高温风扇冷却油箱安装好后添加冷却油及密封油，并记好标记，定时查看是否泄漏，在升温前发现并解决根据工艺要求确定对哪几个碳势点进行校正，一般选低，中，高三个有代表性的点，从低点开始定。

多年的工业炉生产历年的宝贵经验，爱协林公司已成为世界著名的热处理设备制造商，在德国、美国、巴西、中国等国家设有子公司。

产品行销世界各地。

爱协林公年进入中国市场，在中国拥有大量用户，享有非常好的信誉。

）国际集团公司设在中国的子公司，继承了爱协林集团公司百余年的技术经验。

爱协林北京公多台套优质、可靠、实用的热处理设备。

其中，包括可控气氛箱式多用炉生产线、推盘式炉渗碳自动生单室多用炉贯通式双加热室多用炉贯通式多用炉带顶冷的多用炉井式炉生产线转底炉生产线：基于德国艾玛的支持，我们向客户提供各种全自动或半自动感应淬火系统．产品全部自己设计制造，包括机床，控制系统以及中频逆变电源．感应淬火和传统的电炉加热淬火不同，感应加热淬：加热淬火时间非常短，因此，近似于无氧化淬火（如果需要也可以在保护性气氛中淬火），感应淬火工艺减小淬火变，容易实现局部淬火（对大零件也一样）。

设备具有油淬火不带中间冷却、气淬马鞍”工艺）三种冷却方式，能实现的工艺有：一般由多用炉、双液双槽清洗机、高温回火炉、低温回火炉、装出料车、备料台、甲醇/丙酮供应系统等设备组成。

分别负责工件的保压阀实物图、环形燃烧器的炉型。

电动马达阀通常处于小开度位以保证正常炉当前室炉气受或受冷)急剧膨电动碟阀实物图淬火油循环方向及中毒的危险!会导致: 形成油沫、油从油槽中溢流，严重情况下，油从油槽中溅出，随后被点生产过程中日常点检时注意各管路及路体的密封性能，车间内炉子附近淬火油和其它熔剂分开存放，加注淬火油时注意识别登记。

定期检测淬火油的水含量及其它指标（如冷却曲线等）。

保证产品质量。

注意炉子外部有无因温度过高而着火现象，及时扑灭。

所谓保护气体是指能在炉膛内建立起来的相应保护气氛，它能防止工件在炉内发生不希望的反应，并提供炉内较稳定的气体压力。

保护气体，有时是指单一的纯气体，有时是指多种气体的混合物，而且涵盖添加到炉内后能够改变炉内保护气体组份的富化气及其它气体。

《可控气氛密封多用箱式炉比较》多用箱式炉目前在国内应该是比较普及的产品，目前合资品牌有四五家，民族品牌二三家，号称会做的几十家，偶就有代表性的几家品评一下，纯属个人见解，请大家参考：一、易普森VS爱协林作为欧洲百年名牌，这两家都很具有实力，只就多用炉而言，区别主要如下：1、设备结构上爱协林比易普森有优势，主要表现在传动全部采用电机机械形式不使用液压、气压，作为炉子在高温使用确有优势；内推链位于前室，相对易普森位于后室的推链，寿命常。

2、对于气氛的研究上，易普森的超级气氛（空气＋丙酮）比爱协林的RX或氮甲醇使用成本低很多，虽然表面非马略差，但能满足一般用户要求。

3、安全设计两家都很完善。

4、售后服务，店大欺客，两家都较差。

5、两家近年来都风云变换，人员大规模流失，爱协林流失两批，北京无锡各出一支，目前元老所剩无几，靠唐山一批新手维持局面，虽订单很多，人才不济，事故频发，叹一声：只剩虎皮耳；易普森去年德国总部空降接受人员，一夜之间将总经理为主的高层撤换，原总经理及一些骨干和宝华威原老总一起另立山头，易普森虽销售大将继续叱诧风云，可管理层换血，也元气大伤。

结果：打个平手，继续作多用炉市场的并列老大二、索菲斯VS霍可洛夫美国名牌，八九十年代，作为进口名牌，纵横中国进口炉市场，所向披靡，设备风格是设计笨重结实，坚固耐用，产品质量稳定，但能耗较大，工作介质消耗也较大。

九十年代后期，因政治原因和汇率问题，欧洲炉占了上风，现在美国炉基本退出中国市场，其主要原因是：爱协林、易普森等纷纷在国内建立独资合资企业，成本降低，而美国人根本就看不起中国市场，不真正的来开发中国市场，即使搞个战略同盟，也不过拿几张旧图纸，中国人靠洋人名子蒙国人而已，这也是我不看好霍可洛夫与宝华威所谓结盟的原因。

结果：设备是好设备，技术也有特色，但都已是中国市场的昔日黄花，等你美国人真正看得起中国市场时，中国市场才会接纳你三、欧洲炉VS美国炉前面讲了，欧洲炉和美国炉，纯从技术讲都很好，都有特色，不愧国际名牌称号，但欧洲炉和美国炉那个更有优势呢？对这个问题我问美国索菲斯的朋友，他说：欧洲炉在民用领域有优势，美国炉在军工、航天领域有优势，“不然为什么我们的武器要远远领先于全世界呢？”他说。

RTQF-10-ERM多用炉操作维护指南————————————————————————————————一、准备工作1、多用炉生产线周围，料车行走区域内不得有异物，生产线场地不得有易燃易爆物品，消防器材必须放置在明显的位置。

2、工件进炉前应首先检查空炉温度，设定在900—930℃为宜，以免工件进炉造成降温过低。

3、将待处理工件，根据大小结构不同，装入专用或合适的料盘/料筐。

装炉量一般情况下以最大装炉量的70-80%为佳，最大不能超过1000Kg（为毛重，含料盘/料筐重量）。

然后送入清洗机清洗并烘干，或在回火炉里预热。

二、启动多用炉生产线的辅助设施1、接通主电源开关，检查电压值为380±5%V。

2、启动循环水系统，使供水压力为0.2-0.3MPa。

3、启动压缩空气系统，使压缩空气出口压力为0.5-0.7MPa，主炉单机工作压力最小不得低于0.6MPa。

4、所有压力传感器必须设定在适当的工作压力上。

5、检查液化器/丙烷压力，使其出口压力为20-30KPa。

6、检查N2压力，使其出口压力为20-40KPa。

三、启动设备1、检查各限位开关是否准确可靠。

2、检查料车的运行状态及各停车位置是否准确无误。

3、确认设备处于启动前的状态（内炉门关闭，外炉门处于外推状态，并有100㎜缝隙，淬火升降台处于装载位，炉链，附推处于初始状态，各冷却水阀均处于打开状态）。

4、将油槽温度限制器设定在150℃，调节风扇及氧探头的冷却水流量，使其出水口水柱直径约为5-6mm，出水口水温为30-40℃为宜。

冷却水流量不宜过大，否则易使风扇及氧探头的水入口处出现温度过低，在对应的炉膛内壁易形成水冷凝。

5、调节淬火室炉壁冷却水的水流大小，观察出水口的出水状态为控水状态即可（一旦调节好，以后不必再动）。

RTQF-10-ERM多用炉操作维护指南————————————————————————————————6、检查淬火油槽的油位，使其达到油标指定的油位，油位过低，必须及时添加。

热处理炉燃烧控制系统介绍热处理炉的控温方式可分为自动控制和手动控制两种方式。

自动控制通过采集炉内实际温度数据与设定的工艺数据作比较,然后仪表内部专家PID进行计算后输出脉冲信号控制烧嘴按脉冲方式比例燃烧，从而控制炉温。

采用脉冲高速烧嘴、脉冲式燃烧、大小火切换方式控制炉温，设有自动点火、熄火保护、自动控温、超温报警保护等功能。

控温热电偶布置于炉顶，控温仪表采用日本岛电FP93智能温控仪执行温度控制,调节在单位时间内烧嘴的输出功率来达到控制温度目的。

控制原理：热处理炉3个温区，每一个温区配一只控温热电偶，它将本区的检测到的温度信号反馈给FP93表，经仪表内部PID运算后输出信号，控制空气阀门开启度，实现阀门“大小”开关状态，然后根据空气的压力通过进口空燃比例调节阀调节供给烧嘴天然气的大小来达到控制火焰的大小，实现自动控温。

自动点火：每台燃烧系统先由助燃风预扫气后，再启动点火装置，当某个温区的开关信号经按钮开关或计算机给出时，此温区的燃烧控制器给出点火信号：（1）打开此温区的天然气气电磁阀，同时高压点火变压器点火针端打出高压火花，引燃煤气空气比例混合气体。

（2）如一次点火失败，燃烧控制器自动识别并再点火三次，当点燃后正常燃烧时烧嘴里的火焰检测针识别后反馈给燃烧控制器，同时高压点火变压器停止点火，此温区的天然气气电磁阀处于常开状态，助燃风持续供风，此时正常燃烧。

（3）当某温区无煤气或空气时或空燃比例失常时，此温区点火将失败，此时燃烧控制器发出故障信号并声光报警提示，同时关闭此温区天然气电磁阀停止点火。

（4）当煤气总管道压力过高或过低时，压力开关将自动切断煤气总电磁阀，停止供气，均不能点火燃烧且发出声光报警控制。

控制仪表采用日本公司的高精度智能数控仪FP93，该表内置“专家PID”调节模型，程序控段制。

具有无超调、无欠调的高调节品质，质量可靠、电压、环境温度适应范围宽，抗干扰能力强等优点。

该表操作简单。

显示设定值和实测值，具有PID参数自整定，热电偶或系统误差校正等多种功能系统中配置超温报警功能，一旦出现超温，立即发出声光报警并及时燃烧控制回路,确保安全。

密封箱式可控气氛多用炉前言：热处理渗碳设备发展到现在，大家都希望能够使用到采用新能源、新工艺制造的高端热处理设备来满足要求越来越高的市场标准；而密封箱式多用炉就成为首选，密封箱式多用炉是目前世界热处理工业主要先进炉型之一，是集现代化机械制造、材料、电气自动化控制等多项技术于一身的具有高科技含量的热处理设备，以其零件热处理环境密封、气氛易于实现精确控制、工艺灵活可变和产品适应性好而得到了非常广泛的应用。

可以完成直淬（直接入油槽淬火）、马鞍形工艺淬火（在前室缓冷后重新二次加热淬火）、缓冷（渗碳后缓冷）等工艺过程，通过不同的配置，组成多种形式的生产线，能够完成多种形式的热处理工艺过程。

具体在选择多用炉生产厂家时，就必须从设备的可靠性、先进性、价格来考虑；而设备的总成本实际由五部分组成：设备采办费、设备运行费、设备维修费、设备停工费、热处理失效处理费。

为此，以设备安全可靠、产品高质量，工艺运行智能化，生产低成本为前提，我们经过多次调研、考察，最后选择了上海汇森益发公司制造的一条多用炉生产线。

一、汇森可控气氛多用炉具有以下结构特点：图1 汇森可控气氛多用炉结构1、加热室循环系统炉内搅拌风扇和导流马弗的设计对渗碳气氛和炉温均匀性有着极其重要的作用，该炉型采用顶置式离心风扇结合一套组合式碳化硅导流马弗，驱使炉内气体按一定方向强制循环流动，经炉底、料盘空隙均匀的通过零件，以加速热流的对流，这对于炉内的温度和气氛均匀性，缩短炉膛温度恢复时间，强化零件加热，防止零件由于加热不均匀所带来的变形有着重要的重要。

根据炉膛尺寸、气氛循环量等参数确定叶轮尺寸、叶轮转速等参数，转速太低容易导致装料不均匀时，工作区内出现盲区，为保证风机高速旋转下的使用寿命，汇森采用了德国进口的转速1500r/min双速风扇电机，法国AFE公司风叶，瑞典SKF轴承，且轴承采用循环水冷却。

图2 导流马弗板图3 温度、气氛循环示意图2、炉底板汇森多用炉采用了高承载的平底碳化硅炉底板，大大减少料盘的变形和损耗，延长其寿命，且大多数装料情况下可省去料盘，直接使用料筐装载工件；3、炉内加热元件炉内加热元件的选择和布置是影响炉温与气氛均匀性的一个重要因素，汇森多用炉加热室内配有8支燃气辐射管加热器，由智能化调节阀控制燃气通断时间从而控制加热功率，以精确控制炉内温度；4、温度控制的设计选择高精度的控温仪表，正确的确定热电偶的位置，对控制炉膛温度、保证炉温均匀性具有重要意义，汇森公司采用了英国欧陆的3504双通道温控仪，热电偶布置采用了科学的布置方式，加热室共有4支热电偶，分别是主控偶、工作区超温报警偶、安全温度报警偶、油冷炉壁温度监控热电偶；其中，主控偶、超温报警偶、安全温度报警偶安装在马弗板内测的工作区，可以准确的检测控制工作区的温度情况，安全温度报警偶用于监测炉温低于安全温度750度时报警，切断供气，防止可燃气体在炉内爆燃，这样的布置方式，有效保证了炉内温度的均匀性控制。

热处理炉控制系统介绍热处理炉控制系统是用于控制和监控热处理炉的一种自动化系统。

热处理炉是用于加热金属工件以改变其物理和化学性质的设备，常用于金属加工和制造业中。

通过使用热处理炉控制系统，操作人员可以实现对炉子温度、压力、气氛和时间等参数的精确控制，从而提高生产效率和产品质量。

热处理炉的控制系统通常由以下几个组成部分构成：传感器、执行机构、控制器和人机界面。

首先，传感器是热处理炉控制系统中的重要组成部分，用于感知炉子内部各种参数，如温度、压力、流量、气氛等。

常见的传感器包括热电偶、压力传感器和气氛传感器等。

传感器将感知到的信息转化为电信号，并传输给控制器。

其次，执行机构是根据控制器的信号进行操作的设备，用于控制炉子内的温度、压力和气氛等参数。

常见的执行机构包括加热器、冷却装置、气氛调节装置等。

执行机构根据控制器的指令，调节炉子内的参数，以实现所需的热处理效果。

控制器是热处理炉控制系统中的大脑，负责接收传感器传输过来的信号，进行数据处理和算法运算，并根据预设的控制策略生成控制信号，控制执行机构的运行。

控制器通常采用单片机、PLC或计算机等硬件设备，并配备相应的控制软件。

最后，人机界面是热处理炉控制系统与操作人员之间的交互界面。

通过人机界面，操作人员可以进行参数设定、监控炉子工作状态、记录和保存数据等操作。

人机界面通常是采用触摸屏、键盘和鼠标等输入设备，显示屏等输出设备。

操作人员可以通过人机界面直观地了解炉子的运行情况，并进行相应的操作。

除了上述的基本组成部分之外，一些先进的热处理炉控制系统还可以具备其他功能，如远程监控和报警、数据存储和分析、故障诊断和自动校准等。

这些功能可以帮助企业实现生产过程的数字化管理，提高生产效率和产品质量，降低成本和能源消耗。

总之，热处理炉控制系统是现代化制造企业中不可或缺的一部分。

通过使用热处理炉控制系统，企业可以实现对热处理工艺的精确控制，提升产品质量和经济效益。

随着科技的不断进步，热处理炉控制系统将继续向着智能化、自动化和高效化的方向发展，为企业的发展提供更加可靠和稳定的技术支持。

前言6DS180T双中间轴变速器是陕西法士特汽车传动集团公司在本公司传统双中间轴变速器技术的平台上，自行开发制造的一款输入扭矩为1800Nm的新型变速器。

6DS180T双中间轴变速器设计新颖，采用单箱体结构、双中间轴传动，除倒档外采用全同步器换档，且一二、三四档均采用双锥面锁环式同步器，大大增加了同步扭矩；五六档采用单锥面锁环式同步器。

6DS180T双中间轴变速器速比配置合理、采用细高齿设计、齿轮啮合平稳、变速器噪音低、全同步器换档、档位清晰、换档灵活，操纵形式多样，可采用单杆、双杆操纵等。

6DS180T双中间轴变速器生产工艺先进。

变速器的各个部件加工都有国际先进的机床（以数控、加工中心为主）、热处理设备（IPSEN连续炉和艾协林箱式炉）作保障，重要零件的生产在专门的生产线进行。

该变速器可匹配液力缓速器及电涡流缓速器，可广泛应用于大型公交车、豪华大客车等车型。

另外也可应用于其他一些特种车。

陕西法士特汽车传动集团公司可根据用户需要进行变型设计、改装配套、维修服务、配件供应等。

为顾客提供满意的产品和服务是法士特公司的宗旨。

欢迎广大客户光临我公司咨询、洽谈、参观指导，我们将竭诚为您服务。

一、6DS180T变速器的主要性能参数额定输入功率：331Kw最高输入扭矩：1800Nm最高输入转速：2600rpm各档速比：注：a. 质量中包括离合器壳，但不包括润滑油和分离装置；b. 所指长度是从离合器壳体前止口端面到输出法兰盘后止口端面；c．加油量仅供参考，具体请参阅后面图示说明。

二、编号规则6 D S 180 （T） A速比代号全同步器换档×10=名义输入扭矩（Nm）双中间轴结构单箱单箱前进档数三、6DS180T变速器主截面图（见图1）四、6DS180T变速器安装尺寸图（见图2）五、6DS180T变速器动力传递路线6DS180T变速器的结构简图如图3所示；6DS180T变速器的动力传递路线如图4所示。

多用炉生产线操作规程前言Aichelin多用炉生产线包括装出料车，升降备料台，固定备料台，低温回火炉，清洗机，箱式多用炉，高温回火炉。

（一）启炉停炉操作规程启炉操作：在每次启动设备前，必须对所有部件进行彻底的外观详细检查，必须检查每个部件的损坏情况及损坏原因。

结构部件损坏会导致操作故障和重大损坏。

准备：-炉门必须处于打开状态-安装好拆除的红色弯管-检查氮气罐中的液体储量-检查工艺介质的储量-生产线外部电源已经接通-从所有运输装置上卸下不属于设备的物体启炉：1、接通电源。

2、等待系统启动后打开前室风扇，后室风扇转到自动。

3、接通“控制电压开”，“变频器电源开”。

4、检查各机械动作是否正常，如有动作异常及时处理，保证设备动作正常。

5、接通“加热控制开”，启动后室温控，关闭中门，按照多用炉升温曲线进行升温。

6、升温同时检查配气系统气体压力是否正常，如果出现异常及时处理，保证设备供气正常。

7、当炉温升到400℃以上后，打开安全氮气截止阀，调整安全氮气流量4~6M3/h。

8、打开丙烷气的截止阀，并检查废气烧嘴和火帘的截止阀是否打开。

9、点燃废气燃烧装置的点火烧嘴（按火焰控制器上的红色指示灯）。

10、关闭前门，再次打开前门，观察火帘动作是否正常，如有异常及时解决。

11、如果火帘动作正常，关闭火帘截止阀。

12、启动油搅拌器，油池加热，等油温达到设定值后检查淬火油油位是否达到油位高度，如果油位过低及时添加淬火油，使油位达到要求高度。

13、启动油冷却泵和油冷却风扇。

14、多用炉后室温度高于750℃后，按下“废气点火”点燃废气烧嘴，接通“供气开”，开始供气，供气量按甲醇3L/h，氮气3.3 M3/h计。

15、等到中门排气孔喷出火焰稳定在250毫米左右后，点燃前门火帘，关闭前门。

16、等后室炉压稳定后，检查压力，如有异常及时检查并处理，当炉压正常后，按空渗过程进行空渗。

注意：只有在中门排气孔喷出火焰稳定后，才能关闭前门，否则将会发生事故，会造成设备严重损坏及严重人身伤害。