前刹车调整臂外壳课程设计

序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用，所以它们的表面加工要求相对较高。

φ62mm孔，φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。

键槽靠φ13.8mm通孔，φ62mm 孔及其外端面定位。

（2）、以φ13.8mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ13.8mm通孔，φ13mm通孔，φ16mm阶梯孔，左右两个端面和M10螺纹。

φ13.8mm通孔，φ13mm通孔，φ16mm阶梯孔要保证一定的同轴度。

二、工艺规程设计（一）、确定毛坯的制造形式。

毛坯的选择应根据生产批量的大小，零件的形状和尺寸，零件的受力情况，工厂现有的设备和技术水平及技术经济性等来决定。

目录第一章绪论 (1)1.1前言 (2)1.1.1设计的课题 (3)1.1.2课题的意义和目的 (3)1.2课题研究范围 (3)1.3国内外的发展概况 (4)1.4设计课题的指导思想 (4)1.5本课题应解决的主要问题 (5)第二章机制工艺设计部分 (5)2.1零件的工艺分析 (5)2.1.1前刹车臂调整外壳的选材 (5)2.2基面的选择 (6)2.2.1定位基准的选择 (6)2.3制订工艺路线 (6)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)2.5夹具设计 (11)2.6数控加工的程序编制 (11)2.6.1程序指令的介绍 (11)2.6.2零件程序 (12)第三章总结 (13)致谢 (14)参考文献 (15)第一章绪论1.1前言毕业设计是大学三年的综合性实践环节，目的是通过课题的设计研究，培养综合运用各门课程知识的能力，培养独立分析问题和解决问题的能力。

但是，高职学生的毕业设计不能完全等同于本科生，高职学生的毕业设计应密切与生产实际相结合，应与培养职业能力相结合，应体现高等职业教育的的特点和亮点。

毕业设计是学生对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析问题和解决问题的能力，使学生学习并掌握科学研究、工程设计和撰写技术报告的基本方法。

毕业设计主要涉及科研、技术设备的革新、改造等方面，强调设计的独创性和实用性。

要求具备清晰的设计思路，具体的设计方案和步骤，准确的设计参数和计算分析，同时毕业设计也要求逻辑性强，条理清楚，语言精练。

优秀的毕业设计可以使学生的设计思路和创新理念得到很好的展现，充分体现学生对知识掌握和运用的熟练程度。

指导教师周密安排和精心指导下，我的这次毕业设计从确定设计课题、拟定设计方案、设计过程到毕业答辩都严格按照毕业设计工作计划进行。

第一：贴合身边的实际情况，展开充分的调研，以确定应用型毕业设计课题。

接到毕业设计任务后，我就根据我们高等职业教育毕业设计的特点开始在身边寻找适合的题材，发现身边的问题，从而引以为题。

设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计学校：姓名：学号：指导教师：序言 (3)一、零件的分析 (3)（一）、零件的用途介绍。

(3)（二）、零件的工艺分析。

(3)二、工艺规程设计 (4)（一）、确定毛坯的制造形式 (4)（二）、基准的选择 (4)四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。

8 三、夹具设计 (25)（一）定位基准的选择 (25)（二）切削力及夹紧力计算 (25)（三）定位误差分析 (26)参考文献........................................... 错误!未定义书签。

序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

调整臂外壳课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握臂外壳的基本结构、功能和调整方法，培养学生动手操作和解决问题的能力，使学生在实践中体验到机械制造的乐趣，增强对工程技术的学习兴趣。

具体来说，知识目标包括：1.了解臂外壳的基本结构及其作用。

2.掌握臂外壳的调整方法及其技巧。

技能目标包括：1.能够独立完成臂外壳的组装和调整。

2.能够分析并解决臂外壳使用过程中出现的问题。

情感态度价值观目标包括：1.培养学生对机械制造的热爱，增强学习动力。

2.培养学生团队合作精神，提高沟通协作能力。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.臂外壳的基本结构：介绍臂外壳的组成部分及其功能。

2.臂外壳的调整方法：讲解臂外壳的调整步骤和方法。

3.臂外壳的组装与实践：引导学生动手操作，完成臂外壳的组装和调整。

教学大纲安排如下：第一课时：臂外壳的基本结构第二课时：臂外壳的调整方法第三课时：臂外壳的组装与实践三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式：1.讲授法：用于讲解臂外壳的基本结构和调整方法。

2.讨论法：鼓励学生针对实际问题进行讨论，培养解决问题的能力。

3.案例分析法：分析典型病例，引导学生学会分析问题、解决问题。

4.实验法：让学生动手操作，增强实践能力。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的理论知识。

2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识储备。

3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，提高课堂趣味性。

4.实验设备：准备充足的实验设备，确保学生动手实践的机会。

通过以上教学资源的支持，学生将能够在课堂上充分学习、实践，提高臂外壳调整技能。

五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业、考试等多个方面，以全面、客观、公正地评估学生的学习成果。

1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和积极性。

设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计(全套)设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）学校：姓名：学号：指导教师：序言......................................... 错误！未定义书签。

一、零件的分析............................. 错误！未定义书签。

（一）、零件的用途介绍。

........... 错误！未定义书签。

（二）、零件的工艺分析。

........... 错误！未定义书签。

二、工艺规程设计......................... 错误！未定义书签。

（一）、确定毛坯的制造形式 ...... 错误！未定义书签。

（二）、基准的选择....................... 错误！未定义书签。

四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。

......................................................... 错误！未定义书签。

三、夹具设计................................. 错误！未定义书签。

（一）定位基准的选择............. 错误！未定义书签。

（二）切削力及夹紧力计算 .... 错误！未定义书签。

（三）定位误差分析..................... 错误！未定义书签。

参考文献......................................... 错误！未定义书签。

0序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

目录一、零件的作用 (1)二、零件的技术要求 (1)三、确定生产类型 (1)四、确定毛坯 (1)五、毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (1)六、零件铸造毛坯简图 (2)七、表面加工方法的确定 (3)八、切削用量、时间定额的计算 (5)九、夹具的设计 (6)十、设计小结 (7)一、前刹车调整臂外壳的作用CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

二、调整臂外壳的技术要求三、确定零件的生产类型N=10000辆/年*1件/辆*（1+3%）*（1+5%）=10351.5件/年查表1-4知，零件的生产类型为大批生产。

四、选择毛坯本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

五、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量除非另有规定，要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件，即对所有需机械加工的表面只规定一个值，且该值应根据最终机械加工后成品铸件的最大轮廓尺寸，在相应的尺寸范围内选取。

零件采用砂型铸造，加工余量为G级零件的最大加工轮廓尺寸为84mm ，查表2-4知加工余量为1.4mm ，所以所有加工面都选取1.4的加工余量。

项目/mm机械加工余量/mm 尺寸公差/mm备注 大头两端面两端各取1.4表2-4 1.31.32.6+-表2-3 小头两端面两端各取1.4表2-4 1.11.12.2+- 表2-3 螺杆孔左面1.4表2-4 1.41.42.8+- 表2-3 螺杆孔右面1.4表2-4 1.31.32.6+- 表2-3 R64孔1.4表2-4 1.31.32.8+- 表2-3 大头孔槽两端取1.4表2-41.61.63.2+- 表2-3六、绘制零件铸造毛坯简图七、表面加工方法的确定根据该零件的技术要求和装备要求，选择零件12φ孔、64φ孔和大头一端面作为精基准。

汽车前刹车调整臂外壳设计开题报告篇一：前刹车调整臂外壳的加工工艺及夹具的设计摘要本次设计研究的课题是解放牌汽车前刹车调整臂外壳零件的加工工艺及专用夹具的设计。

考虑零件在汽车运行时的刹车过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。

它的主要加工面是各孔、前刹车调整臂外壳的端面和通槽，在加工中由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。

因此，在设计中采用先面后孔的原则，并将孔与平面的加工划分为粗加工和精加工阶段，以保证加工精度。

在本次设计中，先以R41外圆和R16外圆轮廓为粗基准加工出两端面，再以该基准面定位加工φ12和φ62的孔。

在后面的工序中，均以该孔与端面为定位基准，再加工出前刹车调整臂外壳零件的其它孔、槽和端面，在整个加工过程中，主要采用了铣床、钻床和插床。

本次夹具的设计选择了第六道工序中钻φ13和φ13.8孔专用夹具的设计，对其采用了“一面两孔”的定位方式。

关键词：前刹车调整臂外壳零件；加工工艺；专用夹具；定位；夹紧AbstractThe task for design is the adjustment arm shell parts for braking of the processing technology boom and exclusive fixture design, which is in the front of the car called jiefang brand. Considering the parts in the machine not hitting seriously relatively simple structure, so I choose rough castings. The main processing is the hole surface, adjusting the number of face and arm slot, in the process of machining accu racy due to face processing than the hole to ensure the accuracy of easily. Therefore, the use in the design after the first hole of the principle of surface and hole and two-dimensional processing is divided into roughing and finishing stages to ensure the machining accuracy. In this design, the first R41 and R16 at both ends of the cylindrical surface processing, and then base-level processing of the holeof φ12 and φ62. The processes behind both holes with the end of the baseline for positioning, processing to adjust the arm holes, slots, and some face in the whole process, mainly the use of the milling machine, drilling machine and slotting machine. And for the design of dedicated fixture I choose the sixth procedure, which drills theholes of φ13 and φ13.8, the location are decided by the “one side and two holes”.Keywords: the adjustment arm shell parts for braking; processing technology; the dedicated fixture; positioning; clamping目录摘要 ................................................ ................................................... . (I)Abstract .......................................... ................................................... (II)第一章绪论 ................................................ ................................................... .. (1)1.1机械加工工艺的发展现状 ................................................ .. (1)1.2现代机械加工工艺的发展趋势 ................................................ (1)1.3机床夹具的发展现状 ................................................ ................................................... . (3)1.4现代机床夹具的发展趋势 ................................................ .. (3)第二章零件的分析 ................................................ ................................................... (6)2.1零件的作用 ................................................ ................................................... .. (6)2.2零件的工艺分析 ................................................ (6)第三章零件毛坯的选择 ................................................ .. (7)3.1确定毛坯的制造形式 ................................................ ................................................... . (7)3.2确定铸件机械加工余量及形状 ................................................ (7)3.3确定铸件加工表面尺寸及偏差 ................................................ (8)第四章工艺规程的设计 ................................................ . (9)4.1基面的选................................................... .. (9)4.2拟订工艺过程 ................................................ ................................................... . (9)4.3加工设备和工艺装备的选择 ................................................ .. (12)4.4确定工序尺寸 ................................................ ................................................... .. (18)4.5确定切削用量及时间定额 ................................................ (21)第五章夹具设计 ................................................ ................................................... (33)5.1夹具设计任务的提出 ................................................ ................................................... .. 335.2夹具的结构方案确定 ................................................ ................................................... .. 345.3夹具设计及操作的简要说明 ................................................ ......................................... 40 参考文献 ................................................ ................................................... ................................ 41 结束语 ................................................ ................................................... ..................................... 42 致谢 ................................................ ................................................... .......................................... 43 附录第一章绪论1.1机械加工工艺的发展现状随着机械制造业的发展和科学技术的进步，机械制造工艺的内涵和面貌下不断发生变化，近一二十年来的技术进展主要表现在以下几个方面：1.常规工艺的不断优化常规工艺的方向是实现高效化、精密化、强韧化、轻量化，以形成优质高效低耗、少污染的先进实用工艺为主要目标，同时实现工艺设备、辅助工艺、工艺材料、检测控制系统的成套工艺服务，使优化工艺易于为企业所采用。

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计设计者班号设计者指导教师常熟理工学院机械制造技术基础课程设计任务书题目: CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计内容： 1. 零件图1张2. 零件毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片4张4. 工艺装备（夹具）设计装配图1张5. 课程设计说明书1份班级学号学生指导教师2012年6月序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用，所以它们的表面加工要求相对较高。

φ62mm孔，φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。

“前刹车调整臂外壳”零件的机械加工课程前刹车调整臂外壳是汽车中非常重要的零件之一。

它通常被用来控制车辆的制动系统，以确保行驶的安全并保持车轮在路面上的抓地力。

由于这个零件的功能和重要性，对其机械加工过程的关注也是非常必要的。

在为前刹车调整臂外壳进行机械加工之前，我们需要了解这个零件的具体构造。

前刹车调整臂外壳的主体部分一般由铝合金或高强度塑料制成。

其外层表面通常是光滑的，以确保更好的耐腐蚀性和更长的使用寿命。

整个机械加工过程的第一步涉及到对材料进行切削和开孔。

为什么要切削和开孔呢？这是因为，对于切削过程，它主要是为了清除材料中的多余部分，使得构造出来的零件更加精确和稳固。

对于开孔来说，这个过程则是为了在零件中为其它部分留出空间，使得零件可以更好地搭配和配合。

在开始加工前，我们需要先准备好相关设备和工具。

这些设备包括加工中心、钻床、车床等等。

同时，还需要考虑相关加工和切削刀具。

在实际操作过程中，机械工需要先确定好切削角度和方向，以确保加工过程中不会损坏材料。

接下来，我们将材料放置在加工台上，严格按照相关步骤进行机械加工。

对于不同的零件，加工的具体步骤可能有所不同，因此操作时，工人需要根据实际情况进行调整和变化。

在整个机械加工过程中，需要注意的是，刀具的质量和尺寸需要恰当。

如果刀具的尺寸太大或太小，可能会导致机械加工出来的零件不符合要求或不稳定。

此外，在零件的加工过程中，我们需要特别注意材料表面的处理，以避免零件产生不良的毛边和表面瑕疵。

处理材料表面可以采用抛光、喷涂、电镀等手段。

在这一过程中，还需要特别注意喷涂铬、镍的操作。

最后，需要进行的步骤是将已加工好的零件进行装配。

根据所有部件的尺寸和要求的精度，我们需要对零件进行彼此配合，以确保零件能正常运行。

总之，对于前刹车调整臂外壳的机械加工过程，需要我们精心准备，认真操作，严格质量控制。

只有这样，才能为车辆的安全和可靠性提供首要的保障。

摘要本次设计研究的课题是解放牌汽车前刹车调整臂外壳零件的加工工艺及专用夹具的设计。

考虑零件在汽车运行时的刹车过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。

它的主要加工面是各孔、前刹车调整臂外壳的端面和通槽，在加工中由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。

因此，在设计中采用先面后孔的原则，并将孔与平面的加工划分为粗加工和精加工阶段，以保证加工精度。

在本次设计中，先以R41外圆和R16外圆轮廓为粗基准加工出两端面，再以该基准面定位加工φ12和φ62的孔。

在后面的工序中，均以该孔与端面为定位基准，再加工出前刹车调整臂外壳零件的其它孔、槽和端面，在整个加工过程中，主要采用了铣床、钻床和插床。

，对其采用了“一面两孔”的定位方式。

关键词：前刹车调整臂外壳零件；加工工艺；专用夹具；定位；夹紧AbstractThe task for design is the adjustment arm shell parts for braking of the processing technology boom and exclusive fixture design, which is in the front of the car called jiefang brand. Considering the parts in the machine not hitting seriously relatively simple structure, so I choose rough castings. The main processing is the hole surface, adjusting the number of face and arm slot, in the process of machining accuracy due to face processing than the hole to ensure the accuracy of easily. Therefore, the use in the design after the first hole of the principle of surface and hole and two-dimensional processing is divided into roughing and finishing stages to ensure the machining accuracy. In this design, the first R41 and R16 at both ends of the cylindrical surface processing, and then base-level processing of the holeof φ12and φ62. The processes behind both holes with the end of the baseline for positioning, processing to adjust the arm holes, slots, and some face in the whole process, mainly the use of the milling machine, drilling machine and slotting machine. And for the design of dedicated fixture I choose the sixth procedure, which drills the holes of φ13and φ13.8, the location are decided by the “one side and two holes”.Keywords:the adjustment arm shell parts for braking; processing technology; the dedicated fixture; positioning; clamping目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1) (1) (1) (3) (3)第二章零件的分析 (6) (6) (6)第三章零件毛坯的选择 (7) (7) (7) (7)第四章工艺规程的设计 (9) (9) (9) (12) (15) (18)第五章夹具设计 (29) (29) (30) (36)参考文献 (37)结束语 (38)致谢 (39)附录第一章绪论随着机械制造业的发展和科学技术的进步，机械制造工艺的内涵和面貌下不断发生变化，近一二十年来的技术进展主要表现在以下几个方面：常规工艺的方向是实现高效化、精密化、强韧化、轻量化，以形成优质高效低耗、少污染的先进实用工艺为主要目标，同时实现工艺设备、辅助工艺、工艺材料、检测控制系统的成套工艺服务，使优化工艺易于为企业所采用。