最新前刹车调整臂外壳说明书

解放牌汽车前刹车调整臂外壳工艺过程卡讲解第一步：材料准备首先需要准备生产该外壳所需的材料，通常情况下，解放牌汽车前刹车调整臂外壳会采用具有高强度和良好可塑性的铝合金材料。

生产前需要对材料进行检查，确保其质量符合要求。

第二步：毛坯加工接下来，将铝合金材料切割成具有一定形状的毛坯，通常可以采用冷挤压工艺将材料压制成近似外壳的形状，这样可以减少后续的机械加工和材料浪费。

第三步：热处理经过冷挤压工艺形成的毛坯需要进行热处理，目的是改善材料的性能和组织结构。

通过控制热处理的温度、时间和冷却速度等参数，可以使铝合金材料具有良好的力学性能和耐磨性能。

第四步：机械加工经过热处理后的毛坯需要进行精密的机械加工，包括铣削、钻孔、镗削等工序，以实现外壳的各个部位的尺寸精确度和表面质量。

机械加工过程中需要使用适当的刀具和加工设备，确保加工质量。

第五步：表面处理机械加工完毕后，外壳的表面通常需要进行一定的处理，主要是为了增加其防腐蚀性能和提高外观质量。

常见的表面处理方法包括阳极氧化、电泳涂装、喷漆等，根据外壳的具体要求选择适当的处理方法。

第六步：装配与检验经过表面处理后，外壳可以进行装配，即将各个零部件组装在一起，形成最终的产品。

在装配过程中需要进行严格的质量检验，确保每个零部件的尺寸和性能满足要求。

同时，还需要进行功能性测试，如刹车调整臂的调整功能是否正常等。

第七步：包装和出货最后，经过装配和检验的外壳需要进行包装和出货。

通常采用适当的包装材料和方式，以确保产品在运输和储存过程中不受损。

然后，根据订单要求安排物流，将产品送至客户手中。

以上就是解放牌汽车前刹车调整臂外壳工艺过程的详细讲解，通过以上步骤可以保证该零部件的质量和性能达到预期要求。

在实际的生产过程中，还需要严格执行相关的质量管理制度和标准，确保整个制造过程的可控性和稳定性。

设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计学校：姓名：学号：指导教师：序言 (3)一、零件的分析 (3)（一）、零件的用途介绍。

(3)（二）、零件的工艺分析。

(3)二、工艺规程设计 (4)（一）、确定毛坯的制造形式 (4)（二）、基准的选择 (4)四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。

8 三、夹具设计 (25)（一）定位基准的选择 (25)（二）切削力及夹紧力计算 (25)（三）定位误差分析 (26)参考文献........................................... 错误!未定义书签。

序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

机械制造技术基础课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学院：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (2)一.零件的分析 (2)〈一〉.零件的作用 (2)〈二〉零件的工艺分析 (2)二.工艺规程的设计 (3)〈一〉确定毛坯的制造形式 (3)〈二〉基准的选择 (3)〈三〉制定工艺路线 (3)〈四〉机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5)〈五〉.切削用量以及机床的确定 (7)三. 零件专用夹具的设计 (9)〈一〉设计方案的确定 (9)〈二〉夹紧力的分析 (10)〈三〉精度的分析 (10)四．课程设计总结 (10)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。

一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。

〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。

本课程设计所设计的夹具用于在C620车床上加工大端端面及φ60孔的装夹。

设计以大端一侧端面、R41外圆面为定位基准，上端以R16外圆用V型块压紧，进行加工。

加工包括粗精车大端端面及φ60内孔，主要加工面是大端端面，孔为次要加工表面。

二、工艺规程的设计<一> 确定毛坯的制造形式零件的材料为KT350,零件承受的冲击载荷不是很大，且零件的轮廓尺寸较大，结构较为复杂，又为大批量生产，而且表面粗糙度质量要求也不是很高，故可采用铸件，以提高生产效率和效益。

CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计课程设计说明书题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计姓名：学号：指导教师：完成日期：课程设计设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）姓名：学号：指导教师：完成日期：目录序言 (5)一．零件的分析 (5)〈一〉.零件的作用： (5)〈二〉 . 零件的工艺分析 (5)二、工艺规程的设计 (6)<一> 确定毛坯的制造形式 (6)<二> 基准的选择 (6)<三> 制定工艺路线 (6)<四> 机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)<五> 切削用量以及机床的确定 (9)三. 零件专用夹具的设计 (11)<一> 设计方案的确定 (11)<二> 夹紧力的分析 (11)<三> 精度的分析 (12)<四> 夹具操作说明 (12)四．课程设计总结 (12)参考书目 (13)序言机械制造技术基础课程设计是我们学完了大学全部基础知识，技术基础课以及大部分专业课以后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程一次深入的，综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此它在我四年的大学生活中占有重要地位。

就我个人而言，这次课程设计是对自己未来从事的工作进行的一次适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后的工作打下良好的基础。

一．零件的分析〈一〉.零件的作用：题目给出的是CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护。

〈二〉. 零件的工艺分析零件的加工过程中，要保证侧孔φ13.8，φ13，φ16在同一个中心线上，中心轴线距定位基准φ60孔为39.5±0.2的位置精度要求；另外，上端R11孔对右侧凸台端面有70±0.25的位置精度要求；零件大端两侧端面相对中心对称线有的尺寸要求。

设计题目：CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳夹具设计(全套)设计任务内装1.前刹车调整臂外壳的机械加工工艺过程卡片2.C620车床专用加具总装图3.夹具的主要零件图（1）端盖零件图1张（A3）（2）杠杆零件图1张（A3）（3）夹具体零件图1张（A3）（4）平衡块零件图1张（A3）（5）压块零件图1张（A3）（6）滑块零件图2张（A3）（7）夹具体座零件图1张（A3）学校：姓名：学号：指导教师：序言......................................... 错误！未定义书签。

一、零件的分析............................. 错误！未定义书签。

（一）、零件的用途介绍。

........... 错误！未定义书签。

（二）、零件的工艺分析。

........... 错误！未定义书签。

二、工艺规程设计......................... 错误！未定义书签。

（一）、确定毛坯的制造形式 ...... 错误！未定义书签。

（二）、基准的选择....................... 错误！未定义书签。

四、机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定。

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三、夹具设计................................. 错误！未定义书签。

（一）定位基准的选择............. 错误！未定义书签。

（二）切削力及夹紧力计算 .... 错误！未定义书签。

（三）定位误差分析..................... 错误！未定义书签。

参考文献......................................... 错误！未定义书签。

0序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

目录一、零件的作用 (1)二、零件的技术要求 (1)三、确定生产类型 (1)四、确定毛坯 (1)五、毛坯的尺寸公差和机械加工余量 (1)六、零件铸造毛坯简图 (2)七、表面加工方法的确定 (3)八、切削用量、时间定额的计算 (5)九、夹具的设计 (6)十、设计小结 (7)一、前刹车调整臂外壳的作用CA10B解放牌汽车的前刹车调整臂外壳主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，其中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

二、调整臂外壳的技术要求三、确定零件的生产类型N=10000辆/年*1件/辆*（1+3%）*（1+5%）=10351.5件/年查表1-4知，零件的生产类型为大批生产。

四、选择毛坯本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

五、确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量除非另有规定，要求的机械加工余量适用于整个毛坯铸件，即对所有需机械加工的表面只规定一个值，且该值应根据最终机械加工后成品铸件的最大轮廓尺寸，在相应的尺寸范围内选取。

零件采用砂型铸造，加工余量为G级零件的最大加工轮廓尺寸为84mm ，查表2-4知加工余量为1.4mm ，所以所有加工面都选取1.4的加工余量。

项目/mm机械加工余量/mm 尺寸公差/mm备注 大头两端面两端各取1.4表2-4 1.31.32.6+-表2-3 小头两端面两端各取1.4表2-4 1.11.12.2+- 表2-3 螺杆孔左面1.4表2-4 1.41.42.8+- 表2-3 螺杆孔右面1.4表2-4 1.31.32.6+- 表2-3 R64孔1.4表2-4 1.31.32.8+- 表2-3 大头孔槽两端取1.4表2-41.61.63.2+- 表2-3六、绘制零件铸造毛坯简图七、表面加工方法的确定根据该零件的技术要求和装备要求，选择零件12φ孔、64φ孔和大头一端面作为精基准。

机械制造技术基础课程设计说明书设计题目CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计设计者班号设计者指导教师常熟理工学院机械制造技术基础课程设计任务书题目: CA10B解放牌汽车前刹车调整臂外壳的机械加工工艺规程及专用夹具设计内容： 1. 零件图1张2. 零件毛坯图1张3. 机械加工工艺过程综合卡片4张4. 工艺装备（夹具）设计装配图1张5. 课程设计说明书1份班级学号学生指导教师2012年6月序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大半部分大学基础和专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。

它要求我们学生全面地综合地运用本课程及其有关先前修的理论和实践知识，进行零件加工工艺规程的设计，机床夹具设计和刀具、量具的正确运用。

我希望能通过这次课程设计加深一下对先前学过的专业知识的理解和运用，培养独立的分析和解决工程实践问题的能力和熟悉并运用手册、规程及图表资料编写技术文件的基本技能，努力养成创新、严谨的工作态度。

一、零件的分析（一）、零件的用途介绍。

我们这次题目做的零件是CA10B解放牌汽车“前刹车调整臂外壳”，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿。

侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用。

最外头有一个孔，装销子连接刹车分泵。

孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。

（二）、零件的工艺分析。

本零件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求。

选用KT350，抗拉强度达到300Mpa,而且可锻铸铁可以承受震动或冲击，这些铸件如果是大批量生产，则它的底成本优点便更加突出。

本零件有两组主要的加工表面。

它们是：（1）以φ62mm孔为中心的加工表面。

这一组的加工表面包括φ62mm孔，φ12mm二孔及它们的两个端面，键槽。

φ62mm中心孔和键槽起到定位和传递力矩的作用，所以它们的表面加工要求相对较高。

φ62mm孔，φ12mm二孔的中心轴线和它们的外端面要有一定的垂直度。

毕业设计（论文）任务书工艺卡片（10张）摘要调整臂外壳的加工工艺及专用夹具设计，考虑到零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸造。

调整臂外壳的主要加工面是调整臂的几个端面、方槽和孔，由于面的加工精度要比孔的加工精度容易保证。

因此，采用先面后孔的原则，以保证加工精度。

该设计中，应先以大端外圆加工出两端面，再以该基准面加工小段端面和相应的孔。

在其余工序中，均以此孔与端面为定位基准，加工调整臂的孔、槽和一些端面，在整个加工过程中，用到了车床、铣床和钻床。

为了加工精确快速，特别设计了铣侧面、镗孔和铣槽的专用夹具，并对它们的定位都采用了一面两销定位。

由于该零件的尺寸不大，所需的夹紧力不大。

因此，夹紧方式都采用手动夹紧，它的夹紧方式简单，机构的设计更为方便，满足夹紧要求。

关键词：调整臂外壳零件，毛坯，加工工序，切削用量，专用夹具，装夹ABSTRACTAdjusting arm housing processing technology and special fixture design，Taking into account the parts in the machine is not running during the hardest hit, spare parts and relatively simple structure, so select the cast.Adjusting arm housing the main processing area is to adjust a few arm end, square slots and openings, due to surface precision machining accuracy than the hole is hard to guarantee.Therefore, using the principles of the hole after the first plane to ensure accuracy. The design should be the first to be processed into both ends of the big end of cylindrical surface, then the base-level face processing in short sections and the corresponding hole.In the remaining processes are positioning this as the base hole and face processing adjustment arm holes, slots, and some face in the whole process, the use of the lathe, milling and drilling.In order to precise and rapid processing, specially designed side milling, boring and milling slot fixture, and their positioning have adopted the two side pin positioning.As the size of the parts is not required clamping force is not big.Therefore, the clamping means are manually clamped, clamping it simple, more convenient for the design of institutions to meet the clamping requirements.Key words:Adjustment arm shell parts, rough, processing technology, a dedicated fixture, positioning, clamping目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录.............................................................................................................. I II 第一章绪论. (1)第二章概述 (2)2.1夹具夹紧装置及夹具体的基本要求 (2)2.2机床夹具功用 (2)2.3机床夹具在机械加工中的作用 (3)2.4机床夹具组成 (4)2.5机床夹具的分类 (5)2.6机床夹具的设计要求 (6)2.7现代机床夹具的发展发向 (6)第三章零件的分析 (8)3.1零件的作用 (8)3.2零件的工艺分析 (8)第四章工艺规程设计 (9)4.1确定毛坯的制造形式 (9)4.2基准的选择 (9)4.3制定工艺路线 (9)4.4机械加工余量及毛坯尺寸的确定 (11)4.5确立切削用量及基本工时 (14)第五章夹具设计........................................................ 错误！未定义书签。

刹车间隙自动调整臂使用维修说明书欧曼营销公司服务管理部2008年3月目 录第一章 刹车间隙自动调整臂安装步一 (1)第二章 刹车间隙自动调整臂拆卸步骤 (4)第三章 刹车间隙自动调整臂的保养 (4)第四章 安装刹车间隙自动调整臂过程的注意事项 (4)第五章 常见故障及处理指南 (5)第一章 刹车间隙自动调整臂的安装1.安装前，确保制动分泵推杆处于初始位置。

备有弹簧制动分泵时，制动系统气压应保持在6b a r以上，以使分泵推杆处于初始位置(见图一)。

把调整臂安装在凸轮轴上。

注意壳体上的箭头方向应与制动方向一致，也就是制动分泵推杆向外推动调整臂方向(见图二)。

（图一） （图二）2.用S W l2扳手顺时针旋转调整臂端部的蜗杆六方头(注意：不能使用电动扳手，风动钻)，使调整臂的孔与分泵推U形叉的定位孔自然正对，然后，将园柱销上轻松插入U形叉孔，锁上开口销(见图三)。

（图三）3用隔圈、螺栓或垫片、卡簧将调整臂固定在凸轮轴上，此时应确保调整臂轴向间隙A=0.50-2.00m m(见图四或图五)，然后将控制臂向制动方向推动(图六)(控制臂上有箭头示意推动方向)直到推不动为止。

此时，控制臂上指针应指向开口或控制臂上的刻线与控制臂盖上的对齐(见图七或图八)。

其操作目的是保证摩擦片与制动鼓之间的设定间隙。

（图四）(图五)（图六）（图七）（图八）4.安装调整臂支架，随后将控制臂紧固在定位支架上（见图九）。

(图九)5．用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直至摩擦片与制动鼓接触，然后再逆时针方向转动蜗杆六角头3／4圈(反向转动时会听到咔咔声)(见图十)。

注意：不能使用电动扳手、风动钻!（图十）6. 施加若干次(约5次)制动，刹车间隙自动调整至正常范围，调整功能可通过蜗杆六角头在刹车即将结束时顺时针力向自动旋转观察到，至此安装过程结束。

(见图十一)（图十一）第二章刹车间隙自动调整臂的拆卸1．拆下制动分泵上连接的开口销、圆柱插销，使制动分泵与调整臂分离。