奥迪获年度最佳发动机大奖

在2010年底，美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。

作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。

在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也首次登上了十佳的宝座，这也预示着未来沃德十佳发动机评选的发展趋势，全新“次世代”发动机已经渐渐由后场走上了历史舞台。

下面我们就来详细了解一下这些入选的发动机。

2011年度Ward十佳发动机总览生产厂商入选发动机搭载车型奥迪 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6Audi S4宝马 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6BMW 335i宝马 1.6L Turbocharged DOHC I-4MINI Cooper S克莱斯勒 3.6L Pentastar DOHC V-6Dodge Avenger福特 5.0L DOHC V-8Ford Mustang GT通用 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor Chevrolet Volt现代 5.0L Tau DOHC V-8Hyundai Genesis日产80kW AC Synchronous Electric Motor Nissan Leaf大众 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel Volkswagen Jetta TDI沃尔沃 3.0L Turbocharged DOHC I-6Volvo S60奥迪——3.0L机械增压DOHC V6发动机完美植入的机械增压，让澎湃激情得以尽情释放为了达到更佳的燃油经济性，并满足日益严苛的排放法规，减少发动机排量和缸体数量无疑是最快捷的解决办法。

奥迪这款3.0L TFSI V6发动机就是以此为诉求而推出的一款代表之作。

奥迪新3.0L TFSI的账面数据令人垂涎，在减小排量和缸体数量的同时，奥迪通过引入机械增压器保留下了竞争的资本：333马力的最大功率、441Nm的峰值扭矩，以及高达111hp/L 的升功率让这款发动机在同排量车型中鹤立鸡群；平顺的动力输出以及宽范围的峰值扭矩曲线让人在驾驭时更有底气，这也是采用增压车型吸引人的地方之一。

MONTH NEWSMARCH三月经典GT 车型将重返赛道近日，法拉利GT 赛车俱乐部在Finali Mondiali 活动上宣布正式成立，并于伯明翰国际汽车运动展上公开亮相。

承袭F1 Clienti 和XX 计划的理念，GT 赛车俱乐部将在世界上最具吸引力的赛道上组织赛事，并提供一系列独家服务，以丰富车主体验。

并将在每条赛道上提供技术支持，而官方的专业法拉利GT 赛车手，也将参与整年锦标赛的角逐，同时为车主提供专业竞技建议，以帮助他们获得最佳赛道表现。

第一场比赛将于4月9-10日在穆杰罗赛道打响。

凯迪拉克首秀未来纯电动车凯迪拉克近日在底特律向外界展示了品牌旗下首款纯电动车型。

虽然此次凯迪拉克并未披露这款纯电动车的名字和上市计划，但在未来三年，凯迪拉克将以平均每6个月一款新车的速度充实其产品阵容。

保时捷Cayman GT4 Rallye 将限量生产100辆保时捷宣布这款拉力概念车Cayman GT4 Clubsport R-GT Concept，在评估之后将会被量产，不过先期计划，只会限量生产100台。

作为一款以保时捷Cayman GT4 Clubsport 为基础打造的概念车，在2018年ADAC Rallye Deutschland 活动中与车迷正式见面，瞬间就被车迷的热情所灼烧起来，而厂家也很大度地做出回应，更是让所有喜爱这台车的人沸腾了起来。

在概念车的阶段，该车使用了上一代Cayman GT4 Clubsport 的3.8L 水平对置发动机，拥有280kW 的功率。

60岁生日，借此机会特别推出了三门版周年纪念版车型身披经典英伦赛车颜色，无不散发着从诞生之日起就承载的赛车风范。

第四代英伦绿的车身颜色彰显了这款高档小型车的个性与经典。

此外，还有多种车身颜色，包括子夜黑、月表灰、流光银以及金石青供选择。

与此同时，车身还搭载胡椒白或黑色配色的车顶与外后视镜盖。

发动机盖上的纪念版装饰条，搭配独有的周年纪念版外观更加独树一帜。

EV A紧急制动辅助装置作者：网络搜集汽车行业来源：网络搜集点击数：65 更新时间：2005-11-11 现代的科学技术使汽车的速度越来越快，跑得快还要能站得住，这就对刹车系统提出了更高的要求。

如今更多的高技术应用于刹车系统本身或者作为辅助系统出现，目的就是为了提高紧急情况下的制动效率，最大限度避免事故的发生。

ABS(防抱死系统)和EBD(电子制动分配系统)越来越多的被应用于量产轿车上。

但东风标致307除此以外还有一项可以大幅提高制动效率的技术——EV A(紧急制动辅助装置)。

要更好地了解EV A我们需要先理解一下一次紧急制动时的全过程。

我们可以把它分为三部分。

首先，当驾驶员意识到危险状况的出现到将右脚从油门移动到刹车踏板，根据不同的人和不同的反应状况，这个过程要持续0.7—1秒左右。

如果这时车速在100公里/小时的时候，右脚踏在刹车踏板上，车子又会继续向前行驶了27米的距离。

接下来，当右脚大力作用于刹车踏板，刹车系统对车轮的制动作用由零到刹车最大限量，也就是ABS介入工作。

但很多客观原因会使驾驶者不能在最短时间内让刹车处于最大限量，所以这段距离很难确切的把握，可能从十几米到几十米。

最后，刹车系统进入最大限量的工作状态，ABS系统启动，轮胎与地面产生剧烈摩擦，车速骤然下降，直到完全停下来。

EV A系统便是在驾驶者踩刹车踏板这一过程中起作用的。

通过嵌入式液压助力系统，且根据驾驶者踩下刹车的速度和力量可以自动感知驾驶者需要什么样的制动效果。

如果是紧急制动，驾驶者迅速且大力踩下刹车踏板，这时刹车系统会达到最大限量的工作状态。

但有的时候，驾驶者虽然迅速地踩下了刹车，却由于某种原因，右脚并没有对刹车踏板实施了最大力量。

这时，EV A辅助系统的另一个特性，就是当它判断驾驶者采取的是紧急制动时，那么它会让制动力量一直保持到驾驶者的右脚完全离开刹车踏板，这样可以避免驾驶者由于措施采取不当所造成的危险。

东风标致307的EV A系统在实际使用中除了高度的智能化以外，还凸现了其人性化的一面：它并不像某些刹车辅助系统，无论在什么状态下都采取最灵敏的制动效果，让驾驶者在最初驾驶的时候很不适应，即使是轻踩刹车，车辆便骤然减速，不仅将驾驶者吓了一跳，还可能由于突然急减速被后车追尾。

“中国心”2011年度十佳发动机自2006年由《汽车与运动》杂志创办以来，“中国心”年度十佳发动机评选一直是中国汽车行业中最为权威公正的专业评选之一，被誉为中国汽车发动机行业的“奥斯卡”大奖。

每年评选出的“十佳发动机”都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。

经过6年的发展，“中国心”年度十佳发动机评选亲眼见证了中国汽车发动机产业的蓬勃发展。

6年统计共有1 9款完全自主研发的发动机上榜。

自主品牌发动机在十佳奖项中的比重已经从最初的“配角”发展到现在能和合资品牌平分半壁江山。

“中国心”年度十佳发动机评选不仅从最终的评选结果上指导消费者理性购车，还从研发、技术和学术层面上来为中国自主汽车发动机产业做贡献。

通过“中国心”年度十佳发动机评选平台，聚拢了政府官员、汽车行业协会领导、高等院校、各大科研机构和各汽车企业技术中心的精英代表，每年通过“中国汽车发动机产业沙龙”活动来为中国汽车发动机产业发展献计献策。

在2011年5月的报名中，共有30家汽车和发动机企业拿出了36台优秀发动机报名参评，竞争十分激烈。

经过3个月的报名、筛选、审核，最后有15家企业的18台发动机入围到北京八达岭机场的实车测试环节。

经过3天的实车测试工作，专家评审委员会根据动力性、技术先进性、节能减排、市场表现和现场评测等五大评价指标分别为每款入围实车测试阶段的发动机打分，参考并根据总分名次决定了“中国心”2011年度十佳发动机的荣誉归属。

JX4D24A4L 2.4T柴油发动机代表车型：江铃驭胜江铃作为SUV和皮卡的专业生产厂家，使用柴油发动机已经有了很长的历史，而驭胜所搭载的在合资平台上自主开发的这款JX4D24柴油发动机代表了当前国内最先进的柴油发动机技术。

JX4D24柴油机采用直列、水冷、四冲程、四气门、双顶置凸轮轴、滚子式摇臂、无声链条传动、增压中冷、燃油喷射共轨的结构设计。

柴油发动机所特有的振动感和噪声还在，可比起从前机械喷射式柴油发动机来说已经大大降低。

2012沃德十佳发动机2012年沃德十佳发动机的榜单已经出炉，这个由美国权威汽车杂志评选出的年度十佳发动机总是吸引着世人的目光。

虽然评选是以美国上市的车型为基础，但其中有不少发动机已被引入国内市场或者即将到来。

通过这份榜单我们不但可以认识到各个厂商在发动机方面的技术实力，同时也可以窥探出车辆动力系统未来的发展潮流和趋势，下面我们就来看看2012年都有哪些发动机获此殊荣。

什么是Ward（沃德）十佳发动机：Ward年度十佳发动机奖项是由名为Ward's Autoworld（沃德的汽车世界）这本杂志评选出来的。

该杂志创刊于1924年，在全世界范围内都颇具影响力。

虽然有资格获得Ward十佳发动机的只有在北美市场发售的车型，但实际上能够赢得北美市场和Ward的认可就可以等同于赢得了全世界的认可。

沃德的评审流程：沃德的编辑们通过日常的驾驶来对备选车型的发动机进行评判，主要考察动力性、技术、油耗、噪音以及平顺性等几个方面，同时他们还会考虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景。

● 奥迪3.0L机械增压DOHC V6发动机奥迪3.0L机械增压发动机已经是第三年入围沃德十佳发动机的榜单了，作为奥迪4.2L V8发动机的继任者，其无论在动力输出还是油耗表现上都要强于老V8，这些也要归功于奥迪在发动机技术领域的实力。

这台发动机的缸体采用了硅铝合金材质，轻量化的设计使整机重量只有189公斤。

缸内直喷技术的应用提高了燃油经济性，而机械增压器则可以进一步榨取发动机的动力性能，333马力的最大功率、441N·m的峰值扭矩以及高达111hp/L的升功率使其在同排量车型中颇具优势，同时宽泛的扭矩输出使得这款发动机有着不错的乐趣。

在国内，奥迪A6L、A8、Q7等车型也都装备了此款发动机。

点评：作为奥迪曾经无比辉煌的4.2L V8发动机的接班人，它用3次入围沃德十佳发动机的成绩彰显了其不凡的实力。

如何在满足排放标准、降低油耗的需求下，尽可能提高发动机的动力性，是始终摆在技术人员面前的难题，好在奥迪用它保留下了其在高端豪华品牌中竞争的资本。

世界十大品牌篇一、名车篇:第一名: 黄金跑车（价格: 28.5亿元）第二名: 劳斯莱斯银魅（价格: 15.5亿元）第三名兰博基尼（价格: 3.8亿元）第四名: 奥迪派克峰（价格: 2.7亿元）第五名: 法拉力限量版跑车（价格: 1.2亿元）第六名: 布加迪威龙敞篷版（价格: 4550万元）第七名: 敞篷版威龙（价格: 2500万元）第八名: 布加迪威龙（价格: 2480万元）第九名: 帕加尼zonda（价格: 2190万元）第十名: 布加迪ZB16-4威龙.jpg（价格1500万元）二、富豪篇:下列为《福布斯》杂志评出的2009年全球首富前10位排名,1.微软董事长比尔·盖茨(Bil.Gates), 净资产400亿美元2.股神沃伦·巴菲特(Warre.Buffett), 净资产370亿美元3.墨西哥电信大亨卡洛斯·斯利姆·埃卢(Carlo.Sli.Helú), 净资产350亿美元4.甲骨文CEO劳伦斯·埃里森(Lawrenc.Ellison), 净资产225亿美元5.宜家创始人英格瓦尔·卡姆普拉德(Ingva.Kamprad), 净资产220亿美元6.德国首富卡尔·阿尔巴切特(Kar.Albrecht), 净资产215亿美元7.印度信诚工业集团董事总经理穆穆凯什·阿姆巴尼(Mukes.Ambani), 净资产195亿美元8.印度钢铁大王拉克西米·米塔尔(Lakshm.Mittal., 净资产193亿美元9.德国阿尔迪集团(Ald.Nord)董事长赛奥·阿尔布莱希特(The.Albrech.), 净资产188亿美元10.西班牙Inditex集团主席阿曼西奥·奥特加Amanci.Ortega，净资产183亿美元三、名刀篇:1.SPYDERCO(蜘蛛)创立于美国科罗拉多州的刀具公司, 它往常所未有的创新精神而闻名。

2020年度全球十佳发动机及动力系统与往年不同，Ward’s Auto 今年发布的发动机榜单改名为沃德十佳发动机及动力系统。

改名的主要原因是这次评选中除了传统的燃油发动机外，不少车企开始投向 48V 轻混系统的怀抱，随着新能源汽车以及混动系统的声势逐渐壮大，在未来的某一天，沃德十佳发动机榜单或将变为沃德十佳电动机。

宝马3.0T直列六缸发动机宝马的这台3.0T直列六缸发动机已经是沃德榜单上的常客了，去年入选十佳，它所搭载的车型是X5。

今年宝马直6再次获奖，足以说明其技术之精湛，在评选方的表述中，甚至用到了“令人敬畏”一类的词汇，足以见得这群评委对六缸发动机的推崇程度。

截至目前，直列六缸发动机已成为宝马家族的性能代表，而且由于这款发动机没有国产，也成为国内许多追求进口品质的消费者格外看重的卖点。

诸如7系、X5和X6都凭借着这台独步江湖的发动机获得了不少销量加成。

产地：奥地利排量（cc）：2998气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金缸径×冲程（mm）：82×94.6功率（PS/rpm）：335/5500~6500扭矩（Nm/rpm）：447/1500~5200升功率（PS/L）：111.7压缩比：11.0:1测试车型：宝马M340i戴姆勒3.0T直列六缸（48V）发动机参与沃德十佳评选的评委们对于直列六缸似乎情有独钟，在评选出宝马的直列六缸之后，又相中了奔驰的这台直六。

其给出的理由也让人意外，“有了48V轻混系统后，自动启停系统都变得更舒服了。

”事实上，奔驰的这台代号为M256的3.0T直列六缸发动机还是非常有实力的，它是目前奔驰最新、最先进的动力系统，在加入了48V的轻混系统后，为整套动力系统带来更平顺、更高效的驾驶体验。

产地：美国排量（cc）：2998气缸/气缸盖材料：铝合金/铝合金缸径×冲程（mm）：88×94功率（PS/rpm）：360/5500~6100扭矩（Nm/rpm）：500/1600~4500升功率（PS/L）：122.3压缩比：10.5:1测试车型：GLE450菲亚特克莱斯勒3.6L V6（48V）发动机菲亚特克莱斯勒的这台3.6升自然吸气发动机存在已经有十年的时间了，能够登上沃德十佳榜单也是因为其加入了一套名为eTorque的48V轻混系统，使得这台3.6升自然吸气发动机得以容光焕发。

全球现役十佳性能引擎2008-11-09 15:18:27| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅??? 美国权威汽车专业杂志《Ward's Auto World》日前评出了年度十佳汽车发动机，能够获得这个称号的发动机无一不是在当年取得技术上的领先或者为汽车行业作出技术贡献的型号，而使用上榜发动机的车型也会因此而销量大增，所以每年的十佳发动机评选对人们来说是具有影响实际购买意义的。

下面，我们先来回顾一下今年获此殊荣的是那些引擎。

2008年度十佳发动机??? 奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)????宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)??? 奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)??? 福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)??? 通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）????通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）??? 本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)??? 马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）??? 日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）??? 丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）??? 看了上面的获奖榜单，是不是觉得这些发动机离自己的距离稍微有些遥远？那就对了，配备上述发动机的车型在国内最低的也需要30万人民币以上，而很多优秀的发动机也尚未引进国内市场销售。

??? 不过没关系，既然已经遥远了，就不怕更遥远，今天，AutoCity就为您精选出另外一个World's 10 Best Engines。

芯的变化东风标致动力系统发展历程作者：朱峥来源：《汽车与运动》2012年第10期法国赋予汽车品牌的是什么？浪漫是一定的，却不是惟一的。

一向以“浪漫主义”著称的东风标致现在就用一个颠覆性的动作说明了这一点。

以蒸汽动力起家的标致，在推出首款车型仅不到一年，便踏入了汽油发动机车型领域，正是如此义无反顾的投入，为其当今先进动力源的研发打下了坚实的基础。

阿尔芒·标致带领着1858年正式成立的标致公司进入了汽车制造业，他对这项新发明充满兴趣，并且很肯定它所能呈现出来的巨大潜力。

1889年，第一辆以标致命名的汽车问世，那是与著名蒸汽学家莱昂·塞波莱合作研发的三轮蒸汽动力汽车。

然而仅仅不到一年时间，阿尔芒·标致却又果断而大胆的放弃了蒸汽机动力源，转而投身于汽油车款的开发，从现在看来，他的决定是正确的。

超前意识在选择了汽油发动机这条重要道路的同时，标致还意识到了四轮设计的合理性，以至于在1890年便推出了配备戴姆勒汽油发动机的标致2型款式。

一年后，标致参加了巴黎一布雷斯特往返赛，也许正是这次抛头露面的机会，成就了1891年10月2日标致所迎来的第一位顾客，销售车型为标致3型。

在此之后，阿尔芒·标致让产品系列逐渐丰富，几乎同时推出了“5型”双座车、“6型”和“7型”轻便车、“8型”折篷车、两排对面坐的“9型”车以及“10型”旅行车，甚至是货车。

1896年，阿尔芒·标致成立了专供乘用车和卡车的“标致汽车公司”，而之前的“标致兄弟公司”则继续生产工具、自行车和摩托车。

这一年，代表着先进科技的“14型”问世，它搭载了一台全新的水平对置双缸发动机，也就是从此刻开始，标致就停止了与戴姆勒之间的发动机合作关系，随后的几年间，这台发动机也就成为了多款车型的标准配备。

1901年，标致推出了两款“36型”汽车，其一为三座可折车顶款式，其二为四座无篷车。

标致在这两款车上首次采用了前置布局和单缸竖置发动机，并以倾斜式方向盘取代了操纵杆，另外，这两款新车也向非链条传动系统迈进了一大步。