特斯拉面对的_中国墙_张锐

奇瑞再出海：瞄准汽车工业弱国
俞凌琳
【期刊名称】《中国外资（上半月）》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】@@ 在经历金融危机及俄罗斯市场挫折后,奇瑞大大的调整了其海外战略.rn"2010年之前,奇瑞主要采取走出去战略,2010年以后,我们海外市场将主要采取走进去战略."埃及当地时间12月11日,在奇瑞埃及合作伙伴的工厂中,奇瑞总经理助理新闻发言人金弋波告诉记者,2010年1-11月份,奇瑞出口达到83000多辆.【总页数】2页(P58-59)
【作者】俞凌琳
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.奇瑞摘得两项“中国汽车工业科技进步奖” [J], 刘子美
2.安徽奇瑞埃夫特智能装备有限公司瞄准装备产业高端加速企业创新发展 [J],
3.奇瑞再出海：瞄准汽车工业弱国 [J], 俞凌琳
4.瞄准科技创新实现战略转型——奇瑞公司召开第二届科技大会 [J],
5.连年夺冠被差评,奇瑞出海有多“卷” [J], 甄文媛
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特斯拉：遭中国客户维权作者：来源：《家用汽车》2014年第05期特斯拉：遭中国客户维权近日，具有传奇色彩的电动车制造商Tesla（特斯拉）的CEO埃隆·马斯克在北京高调亮相，并向媒体大谈特斯拉在华的宏大愿景。

但迎接这位“钢铁侠”的不仅仅是掌声，还有部分中国客户的投诉与声讨。

这批车主来自杭州、广州、呼和浩特等非京沪籍31位准车主，他们称特斯拉没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的用户仍在等待。

车主们目前已向特斯拉发律师函，称特斯拉在客户不知情的情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。

市场下滑西雅特停止进口去年四季度开始西雅特便停止在华进口车型，从经销商无车可售到西雅特中国人员离开，再到取消活动代理商，这一系列扑朔迷离的变动终于在本届北京车展得到了解释。

将西雅特带进中国的大众汽车集团执行副总裁苏伟铭在专访时表示，“西雅特正在为国产准备，而去年起停止进口车型是为了让经销商止损。

”苏伟铭表示，当2010年考虑把西雅特进口到中国时，进口小车市场没有问题，但近几年却下滑得非常厉害，所以西雅特在华经销商一直在亏损。

为了给经销商止损，西雅特停止进口车型，并且计划将目前国内的11个西雅特经销店转型为销售大众进口商务车T5。

对于国产信息他表示，集团正在对国产进行论证调研，但目前具体的进展尚不能透露。

六年三易规划：一汽自主何时强大在距离2015年还有7个月的时候，一汽决定修改目标。

一汽集团总经理许宪平日前的一次媒体沟通会上透露，未来十年，一汽集团制定了“两步走”战略。

第一步，到2020年实现自主品牌突破200万辆；第二步，到2025年实现自主品牌“中国第一，世界前十”目标。

值得注意的是，在2010年的北京车展上，时任一汽集团总经理徐建一曾在“十二五规划”中透露，“2015年将超过400万辆，其中自主品牌比例超过50%。

特斯拉对中国的贡献
特斯拉“圆梦”中国，依托的是中国制造的深厚功力。

特斯拉热销，供货产能却明显滞后，美国弗里蒙特工厂在无需建厂情况下，仍耗时五年实现周产千辆。

中国被誉为世界工厂，高效产业配套和强大制造能力广受世界认可，在此建立超级工厂是马斯克心之所向，也是解决交付与订单数量缺口的有效之道。

动工、生产、交付一年完成，中国没有让他失望。

“不可复制”“量身定制”，国际媒体发出惊叹，认为如此规模的科技制造梦想，只有在中国效率和中国制造的助力下方能成真。

“外来户”快速立足，力证中国营商环境改善成效显著。

作为汽车制造业外资股比限制放开后的第一个项目，特斯拉一经落户上海，便拥有诸多政策、资源和资金等投资便利，涉及程序优化、税收减免、项目补贴、审批时间压缩以及多家银行上百亿元巨额融资等多方面支持。

在世界经济下行风险加大，单边主义、保护主义抬头的当下，中国政府以更大的开放应对挑战，在打造国际化、法治化、便利化的营商环境方面持续发力。

难怪马斯克在交付仪式上感慨：“中国政府致力于打造良好营商环境是特斯拉上海超级工厂今日成绩的重要保证。

”投资绿色未来，外资企业携手中国共同推进可持续发展。

“中国就是未来”，马斯克如此感叹。

在绿色发展理念引领下，中国电动汽车蓬勃发展，已成长为全球最大的电动汽车市场，本土品牌亦是急起直追，行业竞争日趋激烈。

在此背景下，中国依然鼓励外资入场，充分表明中国不惧竞争，坚持走绿色可持续发展道路的决心。

特斯拉在新能源领域的“鲶鱼效应”，也有望激发出行业的科技创新活力，培育更加完善、更具竞争力的产业供应链体系，为推进中国经济的高质量发展提供助力。

特斯拉在中国，冰火两重天作者：张燕孙冰来源：《中国经济周刊》2014年第26期今年4月末，美国特斯拉汽车正式进入中国。

“高大上”的纯电动汽车很快成为中国“土豪”和精英争抢的“玩具”。

特斯拉在中国热销的同时，问题也接踵而至。

提车难、充电难让中国“特粉”爱恨交加。

一些特斯拉客户为了能尽快提到爱车，多次与特斯拉交涉，并趁机集体行动围堵特斯拉汽车公司CEO埃隆·马斯克。

交涉未果后，有“特粉”因爱生恨，干脆在提到新车的那一刻，砸车以示抗议。

而另外一些“特粉”的态度则相对积极，为了能将爱车从北京腾挪到广州，一群特斯拉车主竟然边走边建充电桩。

穿越5750公里，布局16城市，捐建20个充电桩，最终打通了一条从北京至广州的中国第一条电动车南北充电之路。

车主于鑫泉：提车遭遇“地域歧视”怒砸特斯拉等待了8个多月的时间，6月27日，内蒙古狼来了电子商务有限公司创始人兼CEO于鑫泉终于在特斯拉亦庄维修中心见到了自己翘首企盼的白色特斯拉Model S。

然而，见面礼并不是深深的拥吻，而是一铁钩子，狠狠地砸了下去。

于鑫泉早已没有了当初的兴奋。

从特斯拉销售人员手中接过车钥匙之后，他迅速打开车前盖，拿出做牵引车辆用的黑色钩子，向崭新的特斯拉Model S挡风玻璃狠狠地砸了下去。

现场所有人都愣住了。

这场砸车行动于鑫泉并非一时冲动。

6月22日，于鑫泉的新浪微博账号“狼老爹”就曾经@锤子科技创始人罗永浩，开玩笑问“向你买个锤子砸辆车，不知道锤子能比诺基亚好用不，哈哈”。

而罗永浩，曾经在2011年因为西门子冰箱质量问题怒砸3台冰箱。

在于鑫泉看来，砸车不是单纯的泄愤。

“我要让特斯拉知道我的不满，让他们知道有问题要沟通要解决，不能一味地避而不见。

”于鑫泉告诉《中国经济周刊》。

特斯拉“歧视”京沪以外客户“土豪”集体维权当于鑫泉第一次听到特斯拉这个品牌的时候，其背后的高新技术和时尚标志引起了他极大的兴趣。

于鑫泉告诉记者，10月份的一天，在北京侨福芳草地特斯拉展示中心，导购人员马力向于鑫泉承诺，这个时候下订单，他将成为特斯拉在中国的“首批车主”。

黔驴技穷，特斯拉难服中国水土作者：杨艳来源：《家用汽车》2016年第02期特斯拉一直在谋求推出价格更便宜的电动车，不过日前，特斯拉却在售后服务上推出了一个“反其道而行之”的举措，对电动车售后维护保养的价格进行上调，此外还规定车主转让特斯拉电动车时，不允许随车转让剩余的服务包。

总体而言，特斯拉电动车的购买成本在下降，以适应更多大众消费者的购买能力。

但却在此时上调售后价格，对此美国媒体指出，对于新购买特斯拉电动车的消费者而言，上述这些变化基本上是利空消息。

另外由于不能随着转让售后服务内容，未来二手特斯拉电动车的转让价格和车辆剩余价值也将受到影响。

相必特斯拉不会仅仅因为销量越大亏损越多就上调售后服务价格，不然损失销量，就得不偿失了。

新国标的挑战入华两年的特斯拉始终面临着水土不服的难题。

日前，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门正式对外发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准（以下简称“新国标”）并开始实施。

针对新国标发布的问题，特斯拉在中国市场已经开始妥协。

特斯拉在官方回应中称，“我们已多次公开承诺在中国充电新国标发布之后，会用最短的时间确保所有在中国销售的特斯拉产品完全遵守该标准。

对于现有的特斯拉车主，我们会有完善的过渡措施和售后服务，保证所有特斯拉在中国的电动汽车能够在符合新国标的设备上充电”。

这也是特斯拉的首次官方表态。

然而，在业内看来，适应新国标需要对产品进行的整体改动较大，甚至涉及充电桩功率与电池匹配等一系列问题，因此特斯拉面临的改造难度不亚于新车改款，这势必将成为特斯拉推广的最大障碍。

汽车行业专家张志勇认为，车型的改造或许容易，但充电设施的改造则更为迫切。

特斯拉的充电端口标准与其他品牌并不兼容，因此并不利于社会资源的优化配置。

截至目前，特斯拉仍没有将已经建好的充电网络对外开放，其自身建设的充电设施与新国标的对接改造也未启动。

中国充电市场统一和规范的管理，意味着坚持独立建设充电立场的特斯拉被排除在外。

/CHINA MANAGEMENT INFORMATIONIZATION特斯拉拓展中国市场对中国新能源汽车企业的影响田雨(贵州财经大学,贵阳550000)［摘要］在环境问题日益得到重视的当下,中国非常重视新能源汽车产业的发展,我国政府将新能源汽车产业当作维护国际能源安全的重要的战略性产业。

作为全球新能源汽车行业的领导者,特斯拉在上海建立超级工厂,加剧了本就激烈的中国新能源汽车市场竞争,倒逼中国同类新能源汽车企业进行创新升级,提升国内新能源汽车企业的工业水平。

［关键词］特斯拉;新能源汽车;竞争;升级doi:10.3969/j.issn.1673-0194.2021.23.066［中图分类号］F740［文献标识码］A［文章编号］1673-0194(2021)23-0146-02［收稿日期］2021-04-080引言我国目前已经成为拥有全球第一大汽车产销的国家。

据汽车工业协会发布数据显示,从总体规模来看,中国现在是全球第一大新能源市场。

根据瑞银最新报告,中国企业生产全球72%的太阳能组件、69%的锂电池和45%的风力涡轮机。

面对环境问题的日益严峻以及世界各国各政府对环境问题的日益重视,低碳经济成为大势所趋,我国提出可持续发展战略,政府积极支持新能源汽车的发展。

如今,新能源汽车在我国蓬勃发展,从2009年数百辆的销售额到2019年的120.6万辆①,十年间实现了翻天覆地的变化。

2013年正值中国政府积极推广新能源汽车的时期,世界新能源汽车巨头特斯拉抓住机遇进入中国市场,并且在中国市场取得了巨大的成功。

特斯拉如今已经拥有世界范围内的新能源汽车的领先位置,凭借其成熟的营销模式以及先进的生产技术在世界市场上都占据着重要的地位。

那么如今特斯拉在上海建立超级工厂后究竟对中国新能源汽车产业会产生什么样的影响呢,是会凭借其品牌的价值以及技术的领先抢占市场,或者是通过倒逼效应使得中国本土新能源汽车企业加大投资进行技术创新从而与特斯拉形成共同竞争的局面呢?这些问题都值得我们去探究。

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场1　引言随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国市场已成为全球汽车品牌争夺的重要战场。

特斯拉作为一家领先的电动汽车制造商，自进入中国市场以来，取得了显著的成绩。

然而，特斯拉在中国市场上面临着一系列的挑战，如激烈的竞争、政策限制和消费者接受程度等。

因此，研究特斯拉在中国市场的营销策略对于了解其在中国市场的成功因素和面临的困境具有重要意义。

2　特斯拉在中国市场的背景特斯拉于2014年进入中国市场，开始在中国市场销售其电动汽车。

根据数据显示，特斯拉在2014年至2019年的销量分别为3，000辆、5，000辆、1.1万辆、1.7万辆、4.47万辆和4.05万辆。

这一期间，特斯拉的销售数量稳步增长，显示出其在中国市场的影响力逐渐增强。

进入2020年，特斯拉在中国市场的销量进一步提升。

据官方公布的财报显示，2020年年末，特斯拉在中国市场的销量已经站稳了脚跟。

此外，消费者通过特斯拉产品共实现二氧化碳当量减排500万吨，推动加速世界向可持续能源的转变。

到了2021年，特斯拉在中国市场的销量继续增长。

据统计，今年第一季度，特斯拉中国的出口销量共计9.19万辆，国内销量为13.74万辆。

这显示出特斯拉在中国市场的影响力持续增强。

尽管特斯拉的Model3刹车系统在中国市场曾受到质疑，但在全球范围内，2020年特斯拉Model3销售36.52万辆，稳居第一。

这也反映出特斯拉的产品在全球市场，特别是李鑫　杨恒东　刘晨　王睿西安汽车职业大学　陕西省西安市　710000摘 要：特斯拉（Tesla）作为全球领先的电动汽车制造商，其在中国市场的发展备受瞩目。

本论文通过对特斯拉在中国市场的调研和分析，探讨了特斯拉在中国市场的成功因素和所面临的困境，并提出了特斯拉汽车品牌在中国的营销策略，旨在为相关工作人员提供借鉴参考。

研究发现，特斯拉通过创新的产品设计和独特的品牌形象，成功吸引了中国消费者的关注。

从特斯拉、比亚迪到小米, 探秘新能源车在中国的“超级工厂”范科峰;杜娟
【期刊名称】《中外企业文化》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】近日和小米SU7汽车相关的话题频频冲上热搜,4月16日,央视新闻官方
微博发布了一条视频,是由央视主持人撒贝宁前往位于北京亦庄小米汽车工厂实地“探厂”。

据撒贝宁介绍,每76秒钟就会从这里下线一台小米汽车。

从外资品牌特斯拉,到国产品牌比亚迪、小米……这些集结了越来越多高科技含量的新能源车究竟是怎样诞生的,也成了大众所关注的焦点,究竟这些“超级工厂”有多强?强在哪里?【总页数】2页(P25-26)
【作者】范科峰;杜娟
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】F42
【相关文献】
1.一辆特斯拉是如何诞生的特斯拉“超级工厂”
2.特斯拉4大工厂部署超级压铸
机上海工厂3台6,000t压铸机成功试产3.特斯拉将在中国超级工厂生产所有的电
池模组4.特斯拉将推更低价电动车?或为对抗比亚迪和小米5.特斯拉储能超级工厂
落户上海
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国家引入特斯拉引发良性竞争作文作文一
《国家引入特斯拉引发良性竞争》
小朋友们，你们知道吗？咱们国家把特斯拉引入进来啦！这可太有意思了。

就好像学校里的跑步比赛，本来只有几个同学在跑，大家的速度都差不多。

突然来了一个跑得特别快的新同学，那原来的同学是不是就得更努力啦？
比如说，原来的汽车品牌就像那些在跑步的同学，它们各有各的优点。

但是特斯拉来了，它有很厉害的技术，跑得特别快。

这就让其他汽车品牌更努力地去研究新技术，让车子跑得更远，更省电，更漂亮。

所以呀，国家引入特斯拉是一件很棒的事情，能让我们的生活变得更美好！
作文二
《国家引入特斯拉引发良性竞争》
小朋友们，今天我要给你们讲一个有趣的事情。

咱们国家把特斯拉请进来啦！
这就好像是在一个大花园里，本来只有几种花在开放。

突然，来了一种特别漂亮、特别独特的花。

以前的那些花呀，为了让自己也能像新进来的花一样吸引人，它们就得努力让自己开得更鲜艳，更香。

汽车也是这样哦！
特斯拉的车很厉害，充电快，跑得远。

这就让其他的汽车品牌着急啦，他们也赶紧想办法让自己的车变得更好。

比如，让车的座椅更舒服，让车的屏幕更大更有趣。

因为有了特斯拉，大家都在努力进步，就像我们在学校比赛谁的成绩更好一样。

这样我们以后就能坐更棒的车出去玩啦！是不是很有趣呢？
希望小朋友们也能像这些汽车品牌一样，和小伙伴们一起进步！。