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油船运送油品操作规程一、前言油船运输是指将石油、石油化工产品等油类物品从发货地运输到收货地的运输方式。
油船是用于海上运输油类物品的船只，通常由油轮、散货船、集装箱船、化学品船等多种类型组成。
在油船运输中，需要遵照一定的操作规程，以确保运输安全和物品质量。
二、装卸油品前准备1. 确认货物品种和数量在进行任何货物装卸前，必须确认货物品种和数量，以避免错误的装卸操作，导致货品混乱或未能按时完成装卸任务。
同时，油品的种类和数量也需要与船舶运载容量相匹配，以保证船舶载货不过载。
2. 检查运输设备和工具状态在开始装卸油品之前，需要对油品运输设备和工具进行检查，以确保其完好、无损、无泄漏等问题。
这些设备和工具包括：油罐、运输管道、泵浦、阀门、防爆物品、安全绳索等。
3. 确认施工队伍的工作人员数量和专业能力在进行油品装卸前需要确认施工队伍的人员数量是否满足要求，并且人员的专业能力和技能必须与装卸环节的特点相匹配，以确保装卸操作的流畅和安全。
三、油品运输、装卸操作规范1. 油品运输油品装卸需要专有的车辆或设备，运输途中需要注意以下事项：（1）油品运输车辆必须具备防爆措施；（2）油品运输过程中必须严格遵守交通规则，保证行驶安全；（3）油品运输车辆必须定期进行检查以确保车辆状态良好；（4）油品运输车辆必须按规定使用特定的行车路线，不得改变路线或停留在任意地点。
2. 油品装卸油品装卸需要做到以下规范：（1）油品装卸需要制定严格的操作程序，并指派专业人员负责配合作业。
（2）停止船舶发动机（静止艇劈波时例外）。
（3）船舶与装卸场地必须具备安全距离，以防发生意外事故。
（4）为保证船舶的稳定，必须注意装卸点重心平衡、荷重均衡。
（5）装备运用必须符合规范，如泵、管道、阀门、软管等要检查其好坏，有异常者应及时更换。
（6）油品质量应测试合格后再进行装卸，避免装入不合格油品影响后续生产和使用。
（7）在油品装卸期间必须严格把控装卸工作区，防止非配合作业人员进入。
建筑施工用油安全法规与操作规范为了保障建筑施工过程中的安全性，特别是涉及到用油的操作环节，制定一套有效的安全法规和操作规范是必不可少的。
本文将重点探讨建筑施工用油的安全法规以及相应的操作规范。
一、建筑施工用油的安全法规1. 建筑施工用油存储管理规定根据相关法规，建筑施工现场应设立专门的油品存储区域，并严格控制存储区域的容量。
同时，存储区域应保持干燥通风，远离明火和易燃物品，并定期对存储区域进行清理和检查。
2. 危险品运输规定建筑施工用油属于危险品，根据相关规定，应采取专业的运输车辆，并在运输过程中加强保护措施，防止泄漏和意外事故的发生。
运输过程中，应保持用油容器的完整性，并且严禁与明火、电器设备以及其他易燃物质同时运输。
3. 操作人员安全要求所有参与建筑施工用油操作的人员都必须接受专业培训，并取得相关操作证书。
操作人员应穿戴个人防护装备，包括防火服、防护手套等，并且必须熟悉应急处理措施和灭火器材的使用方法。
4. 用油操作禁止事项在建筑施工现场，严禁在容易燃烧的材料上进行用油操作，禁止无专业资质人员进行用油操作，禁止使用没有经过检验合格的油品等。
此外，禁止将油品倾倒到地面上或其他非指定容器中，防止污染环境和引发事故。
二、建筑施工用油的操作规范1. 用油操作前的准备工作在进行任何用油操作之前，操作人员需要检查容器和配套设备的完整性和安全性，并确保工作环境干燥通风。
同时，需要对用油设备进行检查和保养，确保其正常工作状态。
2. 用油设备操作步骤（1）打开用油设备前，确保设备处于关机状态，并要求工作人员戴上防护手套和防火服。
（2）在打开用油设备之前，油品供应管道应该连接到容器上，并确保连接处无泄漏情况。
（3）依照所需的油品用量设定好计量器，确保用油量的准确性。
（4）打开用油设备，让油品缓慢流入容器中，避免溅油和泄漏。
（5）用油操作完成后，关闭用油设备，并检查是否有油品泄漏。
（6）将用过的容器妥善存放或交由专门单位进行处理。
油品化验作业操作规程1.前言油品化验是石油工业中非常重要的检验环节之一，通过对油品的测试和分析，可以得到油品的质量和性能指标，为生产提供科学依据。
为保障化验结果的准确性和可靠性，制定本操作规程，规范化验操作流程和方法。
2.设备和试剂的准备在进行油品化验前，必须确保实验室中的设备和试剂处于良好的工作状态，并确认试剂是否在有效期内。
具体的准备工作包括：(1)校准设备。
定期检验和校准流量计、温度计等设备，确保测量结果的准确性。
(2)清洁设备。
使用去离子水和合适的清洗液清洁化验设备，保证不会交叉污染。
3.操作流程(1)取样。
按照标准规定的方法，从储油罐或管道中取样，并确保样品代表性。
(2)样品处理。
根据所需分析项目的要求，对样品进行预处理，如去除悬浮物、分离水分等。
(3)实验室安全操作。
在进行化学实验时，必须遵守实验室的安全操作规程，佩戴个人防护用品，保证操作人员的安全。
(4)测量和分析。
根据所需的指标，使用相应的仪器设备进行测量和分析，如密度测定、粘度测定、蒸馏分析等。
(5)数据处理。
对测量和分析得到的数据进行处理和计算，得出结果并与标准进行比较，评估样品的质量和性能指标。
(6)结果记录和分析。
将实验结果记录在实验记录本上，并根据实验室的质量管理系统进行数据分析和质量评估。
4.注意事项(1)严格遵守化验操作方法和步骤，避免出现误操作或疏忽造成的错误结果。
(2)注意实验室的环境条件，保持适宜的温度和湿度，以免影响测量结果的准确性。
(3)使用仪器设备时，要保证其处于正常工作状态，如发现异常应及时报修或更换设备。
(4)在进行实验室操作时，要严格遵守实验室安全操作规程，预防事故的发生。
(5)对于有毒、易燃或腐蚀性的试剂，必须进行正确的操作和存储，防止造成人员伤害或环境污染。
5.结束工作完成化验工作后，要对实验室设备和试剂进行清洁和储存。
将实验数据整理好，并上交质量管理部门进行核对和存档。
实验室主管或负责人应对本次实验进行总结和评估，发现问题及时进行改进和调整。
油品装车安全操作规程本操作规程旨在确保油品装车过程安全可靠，避免事故发生，保护人员、设备和环境安全。
请各单位及从业人员认真学习、执行。
一、前期准备1.根据装车车辆的参数（车型、容积等），选用符合要求的加油设备，并进行清洗和检查。
2.准备良好的工具和器材，包括耳套、手套、安全帽、防护眼镜等。
3.在确保车辆电子设备无误、完好的情况下，确定装车区域，并在车辆周围设置警示标志和警示带，防止非授权人员接近。
4.加强现场安保力度，确保附近无明火、电路设备正常、无易燃易爆物品存在。
如有其他必要措施应及时采取。
二、工作流程1.检查车辆认真检查装有油品的车辆，包括油罐、车轮、启闭阀等部位，防止漏油和泄露现象。
2.操作加油设备（1）放置好油枪：根据油罐出油口的位置和坡度，决定放置油枪的位置和高度，要保证油枪紧贴油罐，不得漏油。
（2）连接油枪和接口：将油枪连接到车辆的油箱接口处，确保连接紧密而不漏气。
（3）打开加油设备，调整油枪的流量和压力，确保加油速度适宜且不渗漏。
3.安全监控在加注油品的过程中，应始终观察车辆下方是否漏油，并定期检查加油设备和接头处是否有泄漏现象。
如果发现漏油或泄露现象，应立即停车并采取必要措施进行处理。
4.关闭加油设备（1）四个指令一定按照顺序关闭，先把油瓶盖或油箱盖打开以放入气体，避免表压，然后关闭加油枪的开关，然后关闭油罐的启闭阀，最后关闭加油机的电源开关.（2）卸下油枪后，检查连接处是否有油渍或漏油现象。
5.清理整理完成油品装车后，应及时清理现场，包括加油设备、操作区、车辆周围等。
三、安全注意事项1.加油人员必须经过资格考核培训，具备必要的技术知识和操作技能。
2.在加油过程中，禁止吸烟、使用明火和电器等易燃物品，禁止使用手机，以免引发火灾或爆炸事故。
3.加油人员需要在加油前仔细检查加油设备和车辆，确保安全可靠。
4.加油时要保持油枪到车辆接口间的吻合度，避免透气，容易产生静电导致爆炸。
5.如遇到车辆油量过多的情况，应及时停止加油，避免油品溢出和浪费。
油品取样安全操作规程
一．执行标准和取样原则
手工取样法按《石油液体手工取样法》进行，取样基本原则：用于试验的试样必须对被取样油品具有充分的代表性
二．取样工具
1、玻璃瓶：配软木塞、玻璃塞等，对光敏感的油品用棕色玻璃瓶，挥发性的油品不应使用软木塞。
2、塑料瓶：用高密度聚乙烯或聚四氟乙烯制成，厚壁未着色的塑料瓶在不影响油品被测性质可用于取样，但不能用非线性聚乙烯材料制成的塑料容器取样，以免引起试样污染或试样容器损坏。
3、军用桶：用镀锌铁皮冲压制成。
4、取样器：瓶口系有绳索，取样器的塞子可在任一要求界面开启。
三．取样方法（取样器）
1、降落取样器直至器口部达到要求的深度（看取样绳上标尺），用适当方法打开塞子在要求的界面处保持取样器至到充满为止。
2、分层取样，分上部、中部、下部，分别取样；注意从上往下按顺序取样，避免搅动下面的液体影响样品的代表性。
上部样：在油品顶液面下深度1/6处采取的试样；
中部样：在油品顶液面下深度1/2处采取的试样；
下部样：在油品顶液面下深度5/6处采取的试样；
3、三层混合均匀即为油品的组合样，放入清洁干燥的瓶子中贴好标签。
四、注意事项
1、取样者必须穿戴不产生静电火花的鞋和服装；
2、在上浮顶罐取样前应接触某个导电部件，消除身上静电；
3、油罐取样时，应站在上风口，避免吸入油品蒸气；
4、取样时，应戴不溶于烃类的防护手套，在有飞溅危险的地方，要戴眼罩或面罩；
5、为在油罐中降落及提升取样器具，应使用导电、不打火花材料制成的绳（不能完全用人造纤维制作）或链。
油品存放地安全操作规程油品存放是工厂、加油站和其他相关场所常见的操作，但它同时也是诸多安全风险的来源。
油品容易混合并受热等外部因素影响，增加了存在安全隐患的概率。
因此，为了确保工作场所的安全，需要建立起安全操作规程，确保厂区油品安全存放。
一、环境准备1.在油品存放的地方铺上石板、混凝土地面等防火材料，并划定油品装载和卸载的区域。
做到有序和分工明确，防止油品混乱和交叉污染。
2.排水系统必须设计良好并妥善维护。
排水沟必须直通到油品堆放区外，确保油品不能进入下水道。
3.所有油品储藏室和容器-包括装载和运输容器-都必须标有油品的性质、油品储量和使用年限等信息。
二、储存规范1.储放准则不同的油品需要采取不同的储藏方法。
尤其是易燃油品需要防止静电发生、避免火种和热源等。
正式的机械设备应具备配备金属栅栏、定期检测等注重安全的措施。
2.存储容器检测与储存相关的油品容器应该定期装填、检查和维护。
同时应该遵从规定对石油储罐、低压轻质储油罐和油罐压力安全阀等安全设施进行日常巡视和维护。
3.可燃液体存储、甲烷、氧气和其它危险性油品的采用与记录异常情况的规范。
三、启动权责1.操作规范只有被指定操作人员具备经过培训、了解诸如储油容器证书、灭火器应急措施的流程等知识才能执行任何与油品有关的任务。
2.运输规则规定运输设施的安全使用、安全装置、容量限制和油品的填充标准，搬运中要预防油品泄漏和受损损坏。
3.安全设备应该配备PVC、PE等化学防护服，防眩光警示标志，安全带、紧急灯、放心阀等安全设备，以确保员工在操作中的安全。
四、安全排查1.设施排查油品的存储容器、管道等每月必须进行漏检、泄漏或其他关键元器件的检测，为员工提供一个稳定的线位。
2.清洗设备由于老化、油渍积累，管理方必须定期对容器进行清洗，以确保油品的质量。
3.泄漏处置一旦发生泄漏事件，应立即停止工作并通知紧急预案中的响应人员。
同时采取必要的安全防范措施，和组织泄漏处置各步骤。
油库岗位技术操作规程模版一、清点油品数量1.在每次进行油品装卸操作前，操作人员应首先仔细查看提单、交接单等相关清单，确保所装卸的油品种类、数量与清单一致。
2.确认清单无误后，操作人员应进入油库，并在清点区域内对油品进行数量清点。
3.操作人员应使用计数器或其他计量设备准确地记录油品数量，确保数据准确可靠。
二、质量检测1.在油品装卸操作完成后，操作人员应根据相关标准和规定，对油品进行质量检测。
2.首先，操作人员应选取合适的取样器材，并在规定的取样点进行取样。
3.操作人员应使用规定的方法和设备，对取样的油品进行质量检测，如密度、粘度、水分含量等。
4.操作人员应及时记录检测结果，并按规定的程序上报相关部门。
三、油品存储管理1.操作人员应按照规定的要求对油品进行分类存储，确保不同种类的油品不混淆。
2.在存储过程中，操作人员应根据油品的特性，选择合适的储罐，并确保储罐的完好无损。
3.操作人员应按照规定的容器、标识对油品进行包装和标记，确保存储的油品不会受到外界因素的污染。
4.操作人员应定期对油品进行检查，确保其质量和数量没有发生变化。
四、油品装卸作业1.在油品装卸作业前，操作人员应仔细检查装卸设备和工具的完好情况，如油泵、软管、接头等。
2.操作人员应根据油品的特性选择合适的装卸方式，如管线输送、车辆运输等，确保安全和高效。
3.操作人员应按照规定的操作流程和顺序进行装卸操作，确保过程顺利进行。
4.操作人员应随时关注装卸过程中的安全隐患，并采取相应的措施进行处理。
五、废弃物处理1.在油品装卸作业结束后，操作人员应对产生的废弃物进行处理。
2.操作人员应将废弃物按规定分类收集，并放置于指定的区域。
3.操作人员应定期对废弃物进行检查和清理，确保没有漏处理现象的发生。
4.操作人员应按照规定的程序上报废弃物的处理情况。
六、火灾事故应急预案1.操作人员在进行油品装卸操作前，应熟悉火灾事故应急预案，并熟练掌握处理火灾事故的方法和技巧。
油品储运罐区操作技术规范1. 原油区：把原油拉来卸入零位罐，经过管线和泵打入储存罐101#、102#、103#、104#罐，经过沉淀切水、检尺付常压。
半成品罐区：常压和催化、炼出的汽油、柴油经过管线进入柴油罐401#、402#、403#；汽油罐201#、202#、203#；催化柴油经过冷却器冷却，进入电精制冲洗柴油，然后进入柴油罐，通过检尺、换罐、沉淀、切水后，再开泵把油付向成品罐即可。
成品罐区：是收半成品汽油、柴油进入成品汽油罐和成品柴油罐。
通过调度室通知在调和油达到合格后，付销售即可：催化、常压、汽柴油不合格进入501#、502#、503#罐，满后通过切水、检尺付催化或倒入原油罐。
重油罐区：收常压渣油进入601#和602#罐，罐满后沉淀、切水、检尺，再把渣油通过管线开泵付向催化即可。
催化出来的油浆进入603#罐，沉淀、切水、检尺等锅炉要燃料油通过管线开泵付锅炉即可。
液化气站：是储存液化气通过管线进球罐和卧罐，经过切水、化验合格即可开泵装车。
还有通过管线开泵把液化气付气分，在经过管线收回丙烯和C4进入球罐，在对丙烯切水、检尺、化验付向化工。
火炬岗：含有H2S和CO2的酸性气进入酸性气系统管网，供硫磺回收装置作原料生产硫磺，含硫污水进入污水汽提装置进行加工；酸性气系统管网直通火炬，当硫磺装置停产或生产不正常时，也可以在火炬中烧掉，火炬出现问题，一是火炬冒黑烟现象，而是落火雨现象，这样就会导致大量粉尘落于地面，这就需要操作人员精心操作。
2.罐区工艺岗位操作2.1 油品收付操作1.)储运收付总则：收付油作业要做到“五要”：作业要联系，流程要核对，设备要检查，动态要掌握，计量要准确。
2.）接到调度收付油指令后，要准确记录调度指令（包括时间、指令人、指令内容、接令人），详细了解收付油品牌、罐号、动态内容、时间、收付量等内容，并与收付油对方联系，作好记录，并进行复述确认。
3.)认真查看收油和付油罐的检尺、油量、加温、质量及设备、管线使用情况等是否符合油品收付的要求。
建筑施工用油安全法规与操作规范在建筑施工过程中，用油是不可或缺的一项工作。
然而，用油的不当操作可能会引发火灾、爆炸等严重事故。
因此，建筑施工用油必须遵循严格的法规与操作规范，以确保工作场所的安全与人员的健康。
一、建筑施工用油的法规要求1. 使用合法的油品：建筑施工过程中所使用的油品必须符合国家相关法规的要求，并且具有合法的销售凭证。
任何未经授权的油品都不得用于建筑施工。
2. 存储场所的要求：建筑施工用油必须储存在专门的存储场所中，该场所应符合国家相关法规的要求，具备防火、防爆、通风等功能。
油品的存储场所不得与明火、高温设备或易燃易爆物品存放共用，以免引发事故。
3. 包装标识要求：建筑施工用油必须在包装上标明油品的种类、规格、生产日期、有效期等信息，并且合理摆放于存储区域内。
在使用过程中，应仔细阅读包装上的使用说明，并按照要求进行操作。
4. 废弃物处理要求：建筑施工用油产生的废弃物必须按照相关法规予以正确处理，不得乱倒乱丢。
废弃油品应收集储存，并交由专门机构进行处理。
任何未经授权的废弃油品处理行为都是不允许的。
二、建筑施工用油的操作规范1. 选择合适的油品：根据具体工作需求，选择适合的建筑施工用油。
不同的工作环境和作业要求可能需要不同类型的油品，如润滑油、切削油等。
在选择时，应充分考虑油品的性能和安全因素。
2. 安全操作措施：在使用建筑施工用油时，必须严格遵守相关的安全操作规范，如佩戴防护设备、保持作业区域整洁、避免使用明火等。
同时，操作人员应接受相关的安全培训，了解应急处理措施并做好应对。
3. 储存与运输安全：建筑施工用油的储存和运输过程中，应注意以下几点：储存油品时避免阳光直射，防止温度过高；运输时保持油品容器的密封性，防止泄漏；避免与其他物品混存运输，以免发生不可预测的意外。
4. 废弃物处理规范：在用完建筑施工用油后，应及时整理工作场地，正确处理废弃物。
将废弃油品倒入专用容器中，并妥善储存。
监管物品种操作规范——油品监管物品种：油品这里的油品泛指原油（燃料油）、汽油、柴油、蜡油、渣油等常温下处于流体或半流体状态的石油产品。
具有很高的火灾和毒品危险性。
一、保管要求1、必须存放在有经营资质的仓库中；2、存放在特定的容器中，必须保温隔热；3、存放场所必须通过权威部门的消防认定并得到批准；4、作业人员必须取得从业资格证书或上岗证书；5、禁止烟火。
6、严禁在罐区或装置区携带手机。
7、严禁在罐区或装置区用铁器敲打油罐和装置，进入生产区不得穿带钉子的鞋和穿着化纤衣服。
8、油品切水或检尺作业时必须站在上风口，防止中毒。
二、包装要求1、油品均为罐装。
三、首次盘点（一）验收方法对拟质押油品进行检尺，根据油高、密度、油罐底面积、温度等利用公式计算重量，与出质人提供的库存数量进行对比，在一定误差范围内属于合理。
（二）注意事项1、原则上采用汽油、柴油检实尺，原油（燃料油）、渣油检空尺，蜡油实尺、空尺均可得原则进行检尺作业。
2、在条件允许的情况下原油（燃料油）、渣油、蜡油等重质油品必须先排水后检尺，汽油、柴油进行检尺时必须涂抹试水膏。
3、在条件允许的情况下由出质人安全部门对监管人员进行安全生产培训。
（三）企业应提供哪些资料证明监管物数量和品质出质人要出具详细的库存表，内容应包括质物规格型号（尽可能详细，例如柴油类最好可分辨出常压柴油、催化柴油、加氢柴油、焦化柴油、0#、-10#、-20#、-30#等）、罐号、油高、油罐底面积、油品温度、标准密度、油品性质（可反映油品产地、含硫量等）、汽柴油化验单、原油分析报告单、有关于质押油罐的罐区线路图和罐体参数等。
四、日常监管（一）入库监管1、验收方法贸易类企业（1）通过汽车运输的油库。
根据油品过磅单及实际上罐检尺计算确定油品重量。
（2）码头油库。
根据油品泵房中的流量计及实际上罐检尺计算确定油品重量。
（相关流量计需出质人提供当地县（区）级以上的技术监督局提供的流量计经过检测的证明）（3）通过火车运输的油库。
根据油品泵房中的流量计及实际上罐检尺计算确定油品重量。
（相关流量计需出质人提供当地县（区）级以上的技术监督局提供的流量计经过检测的证明）（4）油品入罐后用铅封将油罐锁住，并填写《铅封登记表》。
生产型企业（1）出质人对外采购油品（如：原油（燃料油）、蜡油、渣油等重质油）入库根据过磅单或实际检尺重量，确定入库重量。
（2）出质人自产油品（如：汽油、柴油、蜡油、渣油、沥青等）根据装置流出口流量计读数差值或实际检尺数量确定入库重量。
2、注意事项（1）对外采购的不适和用试水膏的重质油品在入库后需专门察看出质人切水情况，防止油罐底部装水。
（2）生产型企业对于一周内不动的汽、柴油油罐必须要用试水膏检测油品质量。
（3）对于正在收油的油罐要随时巡查，防止油罐冒顶。
3、堆码要求无特殊堆码要求。
4、出质人需提供的原始单据出库单、入库单、油品运行报表、化验单。
5、填写《货物入库质押申请/批准单》。
（二）解除监管、出库贸易类企业1、出质人于9点前把当天的拟出库油品的品种规格和数量填写《质押物解押出库/批准单》，监管员审核后，予以批准确认。
2、将铅封打开，并将取下的铅封放好，并将铅封使用记录登记到《铅封登记表》中。
3、出质人作业完成后，用铅封将油罐锁住，并填写《铅封登记表》。
在《质押物解押出库/批准单》上填写实际出库重量，并提供出库单原始单据。
生产型企业（含常减压、催化、重催、加氢、气酚、焦化等装置之一）1、对于进入装置的油品出质人根据装置额定功率大小于9点前把当天拟进入装置油品的品种规格和数量填写《质押物解押出库/批准单》，监管员审核后，予以批准确认。
2、对于对外销售的成品油出质人于9点前把当天的拟出库油品的品种规格和数量填写《质押物解押出库/批准单》，监管员审核后，予以批准确认。
3、次日9点前，根据实际出库情况在《质押物解押出库/批准单》上填写实际出库重量，并提供油品运行报告原始单据或磅单。
4、根据成品油销售出库情况每隔2-3小时至成品油装车台查看流量计计算出库情况或每隔2-3小时查看地磅过磅单或2-3小时罐区巡库一次记录液位仪油高计算库存了解出库情况，随时查看出质人发货是否超出可控范围。
（三）日常盘点1、计量方法检尺计算重量。
2、盘点周期（1）每日清晨进行盘库，盘库数量至少超出质押量或每个监管员至少盘点4个液位较高的油罐。
有液位仪的可根据液位仪确定油品油高，但须随机进行上罐实际检尺。
（2）条件允许的情况下可每班跟随出质人罐区操作人员对变动的油罐进行检尺。
3、数量与重量的复核检尺重量需与帐面数量、出质人提供的报表大体一致，允许具有一定误差，误差范围应在3‰-5‰。
如有不符，需与出质人核对，查找原因。
（四）现场操作流程1、以每天点为基点，监管员对需要检尺的油罐进行现场检尺，在条件允许的情况下到装置流出口处抄写有关油品管线的流量计读数，现场填写《检尺记录表》（后，再根据《检尺记录表》填写计算《检尺计算表》。
根据《检尺计算表》绘制质押货物货位图。
2、监管员每天查看测位仪、标尺、流量计数据，并与《检尺计算表》、企业提供的报表数据进行核对；3、盘点记录、入库码单要留存，以备盘点时核对。
4、检查锁具或铅封是否完好，并做好相应记录。
5、检查监管区内的监管标识有无掉落、歪斜等情况6、每日隔2-3个小时对罐区和装车台进行查看，了解最新装车出库情况。
（五）日常现场巡查注意事项1、检查出质人出库油品是否与《质押物解押出库/批准单》相符。
2、检查企业切水情况。
3、检查油罐温度是否在合理范围内。
巡库时查看油罐温度计，汽、柴油温度一般小于30℃，原油（燃料油）、渣油温度一般在40℃以上，沥青温度一般在50℃-150℃之间。
4、查看标牌、标识悬挂、粘贴情况。
5、查看油品出库情况，察看出库流量计或地磅数据。
（六）监管物数量盈亏的处理每月月底双方通盘一次，在合理误差内，由质押操作部与出质人协商处理。
（七）如何进行货位管理（货位图及其他替代手段的应用）进行货位图管理，货位图上要有罐号和重量等数据。
五、是否需要上保险要求上保险备注：M-是否保险项：不上保险风险等级为1，N-综合风险等级为1；上保险则风险等级为5，N-综合风险等级为2。
G-保质期：原油、蜡油、沥青等保质期较长，汽油较易挥发，有保质期要求，柴油容易氧化变色产生胶质等，有保质期要求。
七、质押操作部应配备的工具和劳保用品胶皮手套（防止透过皮肤中毒）、量油尺、抹布、试水膏、安全帽。
如需夜间检尺还需防暴手电筒、如出质人有特殊要求需配备防毒面具等。
八、监管过程中遇到特殊的问题及解决方法。
油品属于防火一级，油库中消防设备齐全，有消防桶，消防栓，灭火器等。
出质人装置探伤，监管员不得靠近装置。
五级以上大风、雨雪天气监管员尽量避免上罐检尺作业，在雷电、冰雹、暴风雨期间监管员严禁上罐检尺作业。
九、相关知识（一）、油品计量公式石油标准质量，记载标准温度和标准体积下，在空气中的重量，即G=V20ρ20F将V20、ρ20、F等按照公式展开便可得到管内温度算得的体积V t和视密度ρt的通用计算法。
这时G=Vt [1-γ/ρ20(t-20)]( ρ20-0.0011)其中γ=0.002876-0.003984ρ20+0.001632ρ220式中常数0.002876、-0.003984、0.001632分别是Δρ时密度计温度修正值。
在实际监管工作中计量油品重量时按照上面的公式计算，不需反复查表、运算、不仅速度快，也相对准确可靠。
十、附件附件（一）油品的分类和理化性质。
1、原油原油是一种埋藏在地下的天然矿产物，古代动、植物的遗体，由于地壳运动压在地层深处，在缺氧、高压、高温的条件下，经历了数百万年的物理变化和化学变化，逐渐变成黑色或深棕色亦或为暗绿、赤褐色的具有特殊气味的流体或半流体。
其密度一般小于1g/cm3，凝点差异较大，有的高达30。
C以上，有的低于-50。
C。
2、蜡油常减压馏出油，是多种减压侧线油的混合物，一般包括常三线、减一线、减二线、减三线，黄褐色带蓝头。
密度0.8-1.0 g/cm3之间，凝固点30-38℃，易燃。
蜡油一般作为催化装置的二次加工原料。
3、渣油分为常压渣油和减压渣油，常压渣油为原油经过常压塔拔头后的剩余物。
黑色粘稠液体，密度0.9 g/cm3左右。
一般用作催化装置的原料或作为锅炉和工业用炉的燃料油。
减压渣油是原油经过常压塔和减压塔蒸馏后的剩余物再经过减粘装置脱稠油。
黑色粘稠液体，常温下失去流动性，密度0.9-1.0 g/cm3左右，凝固点不低于40℃，闪点不低于200 ℃，易燃。
一般用作焦化装置的原料或作为燃料油。
4、沥青一般把原油加工所得渣油或由渣油氧化所得的产物叫沥青。
是一种黑色粘稠的液体，密度一般在0.9-1.0 g/cm3之间，有的甚至大于1.0 g/cm3，粘度较大，常温下呈固态，闪点大于200℃。
主要用于修路、建筑及化工。
5、无铅汽油和直馏汽油无铅汽油为催化装置产品，无色或淡黄色透明液体，一般用作汽油汽车或汽油机的燃料。
直馏汽油常减压装置馏出物，无色透明液体，主要用作重整原料或溶剂油。
汽油具有挥发性和易燃性，有特殊臭味，不溶于水，易溶于苯、醇，极易溶解脂肪。
低毒，密度0.7—0.74 g/cm3，闪点-50℃，凝固点-60℃以下，自燃点415-530℃，遇火极易燃烧或爆炸。
6、轻柴油和重柴油轻柴油为常减压装置和催化装置的产物。
茶黄色或表面带蓝色的透明液体，密度0.8-0.9 g/cm3之间，闪点比汽油高，着火危险性较小。
一般用作每分钟500转以上的中、高速柴油发动机燃料。
重柴油为常减压装置馏出物，一般为常三线，凝点较高，粘度较大，闪点不低于65℃。
一般用于转速低于500转/ min、带有预热设备的低速柴油机。
附件（二）检尺操作规程1、检尺术语（1）、量油尺：应符合GB 13236技术要求（2）、检尺：用量油尺测量容器内油品液面高度（简称油品）的过程。
（3）、检尺口（计量口）：在容器顶部，进行检尺、测温和取样的开口。
（4）、参照点：在检尺口上的一个固定点或标记，即从该点起进行测量。
（5）、检尺板（基准板）：一块焊在容器底（或容器壁）上的水平金属板，位于参照点的正下方，作为测深尺砣的接触面。
（6）、检尺点（基准点）：在容器底或检尺板上，检尺时测深尺砣接触的点。
（7）、参照高度：从参照点到检尺点的距离。
（8）、油高：从油品液面到检尺点的距离。
（9）、水高：从油水界面到检尺点的距离。
（10）、空距：从参照点到容器内油品液面的距离。
（11）、试油膏：一种膏状物质，测量容器内油品液面高度时，将其涂在量油尺上，可清晰地显示出油品液面在量油尺上的位置。
（12）、试水膏：一种遇水变色而与油不起反应的膏状物质，测量容器底部明水高度时，涂在水尺上，浸水部分会发生颜色变化，可显示出容器底部明水在水尺上的位置（13）、试水纸：一种遇水变色而与油不起反应的纸条，测量容器底部明水高度时，将其固定在尺上，浸水部分会发生颜色变化，可显示出容器底部明水在水尺上的位置（14）、检实尺：用量油尺直接测量容器内液面至检尺点的距离的过程。
