铁路营业线施工安全考试试题

厦深铁路（福建段）营业线施工安全管理考试题单位：姓名：分数：一、选择题（每题2分，共8题，计16分）1、大型机械在营业线路堑边坡上推、挖土作业时，在靠近营业线一侧应留出不少于（C)米厚的隔墙,以防止大型机械向营业线滑落。

A。

3 B.2.5 C.2。

0 D。

1。

52、邻近营业线的工程线,线间距必须(A）米，方能进车卸料。

A。

≥4 B.≥3 C。

≥2 D。

≥13、路外施工单位（D。

）在既有线使用单轨车（封锁线路除外)。

A。

可以B。

不得 C.不宜D。

禁止4、大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影响正线行车的更换道岔施工属（B）级施工.A。

I B。

II C。

III5、桥涵顶进施工慢行限速不应高于(B）km/h.A.60 B。

45 C。

256、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工属（B）级施工.A.I B。

II C。

III7、验收合格后的过渡工程，开通后(C）小时内，施工单位需协助运营单位进行维护。

A.72 B。

48 C.24 D。

128、铁道部下发的《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办【2008】190号）自（C）其施行。

A。

2008年8月1日B。

2008年10月1日 C. 2008年12月1日二、多选题（每题3分，共8题，计24分）1、施工安全协议书的基本内容包括（ABCD)A。

双方安全责任、权利和义务。

B。

安全防护内容、措施及专业结合部安全分工. C.违约责任和经济补偿办法。

D.施工责任地段和期限。

E。

安全技术交底。

2、以下（ABCD）为II级施工范围A.繁忙干线封锁正线3小时及以内,影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工；B.干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工; C。

繁忙干线和干线其它换梁施工；D。

繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

3、（ABC）维修作业可在天窗点外进行。

但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

铁路营业线施工安全知识考试试题及答案（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1、施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。

2、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。

3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。

4、保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，预防为主，综合治理的方针。

5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。

6、火炬的火光是要求列车停车的一种视觉信号。

7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。

8、自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。

9、停车信号牌的作用是要求列车停车。

10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。

11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。

12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。

13、施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。

14、线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15、对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。

16、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

17、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。

18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端联络（防护）员。

19、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。

不准劳务工单独上道作业。

20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。

铁路营业线施工安全培训考试题姓名: 单位: 得分：一、选择题。

（每题4分，共20分）1、利用列车间隔的作业，防护员应站在距作业人员＿＿路肩上。

（）A、30－40米B、20－30米C、10－20米2、作业标应设在施工地点两端多远处，列车运行方向左侧的路肩上。

（)A、500－800米B、500－1000米C、800－1100米3、在电气化区段，作业人员和工具与接触网必须保持多少米以上距离。

（）A、4米B、2米C、6米4、施工封锁作业，移动停车信号牌，应设置在距施工地点两端多远处。

（）A、10米B、20米C、50米5、施工封锁作业,驻站联络员与现场防护员至少( ）时间通话一次。

A、3－5分钟B、5－10分钟C、10－20分钟二、填空题.每空2分，共52分1、在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线，邻线下道避车，在慢行条件下可距离本线列车下道避车,邻线但必须停止作业并注意本线来车.2、防护员必须由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚,从事现职工作且经过培训考试合格的担任.3、防护员上岗作业时,必须穿着,冬天可着用，带齐，佩戴，上岗。

4、设置防护凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应.未设置防护，禁止开工。

5、线路状态恢复到准许放行列车的条件,禁止、放行列车。

施工防护信号的设置与撤除,由施工决定。

6、驻站联络员要随时与保持联系，如联系中断，应立即通知施工负责人作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

7、当线间距小于米的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知作业，机具、物料或人员不得在两线间。

放置路肩的应与列车保持，物料应。

8、不同线路速度等级的防护距离，v ≤120km/h为m.9、防止机车车辆伤害,横过线路时要做到“———-————--———"。

三、营业线上施工八不准制度.（10分）四、铁路视觉信号的基本颜色有哪些？各自代表的含义？（8分）五、谈谈你岗位在施工作业时应做好哪些安全事项？（10分)铁路营业线施工安全培训试题答案一、选择题目.(每题4分,共20分）CBBCA二、填空题。

铁路营业线施工安全管理考试题库一、填空题1、营业线施工系指影响营业线设备稳定，设备使用和行车安全的各种施工。

2、施工负责人应具备必需的施工安全素质。

施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

4.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。

5.凡需在我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》，没有取得“施工许可证”不准开工。

6.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间。

7、未纳入月度施工计划的临时区间装卸路料，有关业务处提前两天向调度所提出计划，由调度所负责协调安排。

8、繁忙干线和干线封锁5小时以上、影响信联闭8小时以上为Ⅰ级施工。

9、繁忙干线封锁正线3小时以上，影响全站（全场）信联闭4小时以上的施工；干线封锁正线4小时以上、影响全站（全场）信联闭6小时以上的施工为Ⅱ级施工。

10.Ⅰ级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长。

11.Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长。

12.Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定人员担任施工领导小组组长。

13、施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处，其中，建设项目施工方案应先报项目管理机构预审，再报路局主管业务处。

14、施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。

15.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。

16.多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

17.营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。

北京铁城 LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题 1分，共 30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称 586号文），自 2013年 1月 1日起实行。

2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。

3、普速铁路施工等级分为三级。

4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。

7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。

8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。

11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准级。

严禁施工。

13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机 构指导、完善。

14、施工方案审查通过后须形成 会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

15、已审查批准的施工方案如需变更，应 重新组织审查。

16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。

17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的 防倾倒、防旋转、防断裂等措施。

18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调 度所）联络员或现场防护员不得临时 调换。

铁路营业线施工安全考试题单位：姓名：分数：批改：一、填空题（每空2 分，共计40分）。

1、邻近营业线施工必须签订（），安全协议由（）与（）和（）分别签订，（）人员到达现场后方可组织施工。

2、（）及以上单位作业车进入（）区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业（）及（），作业单位必须按规定（）进行防护。

3、电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

4、施工单位的（）、（）必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（）上岗，爆破员、（）和（）必须由（）或其指定的有关部门培训考试合格后持证（）上岗。

二、选择题（每题2 分，共计20分）。

1、施工安全协议由（）制定，经设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处审查盖章。

未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。

A、施工单位B、设计单位C、审批单位D、配合单位2、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的铁路交通事故，首先追究（）的责任。

A、配合人员B、施工负责人C、安全人员D、防护人员3、确保（）施工安全是建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。

A、专用线B、既有线C、营业线D、军用线4、用工单位对劳务工要进行施工（）培训、法制教育和日常管理；要先培训，考试合格后方可上岗并接受铁路局安监室检查。

A、安全B、消防C、规章D、计划生育5、因施工造成既有设备损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理单位应积极组织配合，尽快恢复正常使用。

A、设备管理单位B、配合单位C、监理单位D、施工单位6、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的，视具体情况，（）要承担主要责任。

A、配合单位B、审批单位C、施工单位D、监理单位7、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，必须纳入集团公司月度施工计划，列为（）类施工。

铁路营业线施工安全培训考试试题及答案一、选择题1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为级。

A—5个等级； B—3个等级； C—4个等级。

2．下面哪种情况为Ⅱ级施工。

A--主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工；B--其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；C--主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。

3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

A—48小时； B—12小时； C--24小时；4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。

A—60分钟； B—120分钟； C—30分钟小时；二、营业线上施工八不准制度三、关于防止营业线施工挖断电缆安全措施的填空题1．严格施工技术交底工作。

设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。

施工单位参加技术交底人员：参加。

技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必须先确定电缆走向位置，电务、铁通、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置。

特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。

设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔米挖探沟，找出电缆准确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。

设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。

在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。

选择题：在铁路营业线进行施工，必须严格遵守哪项规定以确保行车安全？A. 施工计划申报制度（正确答案）B. 随意施工，无需申报C. 仅在夜间施工，避免日间干扰D. 无需特别安全措施施工前，施工单位应与哪方单位签订施工安全协议？A. 铁路设备管理单位（正确答案）B. 附近居民委员会C. 无需签订，口头约定即可D. 当地政府部门在铁路营业线施工，对可能影响行车安全的施工，必须执行什么制度？A. 天窗修制度（正确答案）B. 无间断施工制度C. 夜间施工制度D. 无需特别制度，随时施工施工期间，需临时拆除或变动铁路设备时，应如何处理？A. 经设备管理单位同意并采取安全措施后方可实施（正确答案）B. 无需同意，直接拆除或变动C. 仅在施工结束后通知设备管理单位D. 无需采取任何安全措施施工结束后，施工单位应及时清理现场并做到哪一项，以确保行车安全？A. 通知设备管理单位进行检查和验收（正确答案）B. 无需通知，自行验收即可C. 仅在必要时通知设备管理单位D. 无需进行任何验收工作在铁路营业线施工，施工人员必须穿着什么服装以确保安全？A. 规定的防护服装（正确答案）B. 无需特别服装，普通工作服即可C. 随意穿着，无要求D. 穿着便装即可施工期间，如需临时占用铁路线路或影响行车安全，应提前多久向相关部门申报？A. 按照规定的时间提前申报（正确答案）B. 无需申报，直接占用C. 仅在施工当天申报D. 随时占用，无需申报施工期间，施工单位应如何确保施工区域与行车区域的隔离？A. 设置明显的隔离标志和防护措施（正确答案）B. 无需隔离，直接施工C. 仅在必要时设置隔离标志D. 无需特别隔离措施在铁路营业线施工，施工人员必须接受哪方面的培训以确保施工安全？A. 营业线施工安全知识培训（正确答案）B. 无需培训，直接上岗C. 仅需接受基本工作培训D. 无需特别培训，有经验即可。

铁路营业线施工安全学习考试试卷及答案一、填空题1为加强铁路运营线施工及安全管理，铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，自2008年（12）月（1）日起实行。

2营业线施工是指影响营业线（设备稳定）、（设备使用）和（行车安全）的各种施工。

3营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持（安全第一）、（预防为主）、（综合治理）的方针。

4建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行（《中华人民共和国安全生产法》）、（《铁路运输安全保护条例》）、（《建设工程安全生产管理条例》）、（《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》）等有关规定。

5营业线施工必须坚持（运输）、（施工兼顾）的原则。

6天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途可分为（施工天窗）和（维修天窗）。

7营业线施工等级分为（三）级。

8施工方案由（施工单位）制定，经相关设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处。

9施工安全协议由（施工单位）与（设备管理单位）和（行车组织单位）按施工项目分别签订。

10封锁施工时，施工单位在车站行车室设（驻站联络员），施工点设（现场防护员）。

11施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查到达放行列车条件，由（施工负责人（或驻站联络员））、（设备单位检查人（或设备单位指定人员））办理开通登记（施工销记）,车站值班人员签认后，由车站值班员报列车调度员开通线路。

12监理单位应督促（施工单位）严格按照批准的施工过度方案进行施工，并实施（旁站）监理，参与竣工验收。

13严禁进路有关道岔（未纳入联锁）时开放信号接发列车。

14营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号（过度工程设计、施工），将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。

15过度工程的竣工验收要按照（正式工程组织）。

16施工单位对过度工程的（施工质量）负责，运营单位对过度工程的（设备维护）负责。

铁路营业线施工安全知识考试题姓名：得分：一、填空题（每题3分，共45分）1.施工作业人员必须经铁路营业线施工安全知识培训并经考试合格，进入电气化区段的施工作业人员必须进行电气化铁路安全知识教育培训。

2.营业线施工必须有施工方案,旦按规定程序审批通过。

3.营业线施工必须与相关设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议。

4.营业线施工需结合现场实医分析研究施工安全风险,有针对性的制定施工方案和安全防范卡控措施。

5.禁止无营业线施工计划（邻近营业线施工安全监督计划）或超范围施工。

6.应严格按照审查通过的施工方案绢织施工。

7.施工负责人、安全（技术）员、防护人员必须按规宋到施工现场。

8.应按规定设置驻站（所）联络员和现场防护员,施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施应按规定落实。

9.施工预案中“两图一表”包括施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表。

10.自轮运转特种设备、机车、车辆应符合营业线运行规定或上道运行手续齐全方可上道运行。

IL可能发生施工人员、机具、设容、材料及物体坠落、液体渗漏侵入铁路限界、供电设备安全限界的施工，必须采取有效物理通匿措施。

12.临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必须采取可控防倾倒、防旋转、防吻裂等措施，或按规定设置防护设施。

13.施工人员禁止违章提前上道。

14.对可能会发生的施工设备设施侵限、影响基础稳定、损坏地下隐蔽设施、接触网或电力设施工金里直不足等安全风险必须排杳梳理弃毕，不能遗留隐患。

15.单独编制的施工人身安全防护预案应与本项施工预案一同经本单位全萱也昱批准。

二、选择题（每题1分，共25分）L现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并（）通话联系，接到来车信息后应及时告知全体作业人员，来车时在安全避车地点。

（A）邻线来车时（B）定时（C）列车接近时（D）列车通过前10分钟答案:B2.到达作业点后，应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，最大防护距离不得超过O ,并随作业人员同步移动或转移地点。

铁路营业线施工安全管理办法培训考试题学号：__________ 单位：__________姓名：__________ 职务：__________一、填空题（共55分）：１。

临近营业线施工是指在营业线两侧新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等，自铁路路堤_______、路堑_______、设备或设施外缘，向外延伸_____米范围内的非爆破施工、_____米范围内的控制爆破；隧道_____________的各类施工作业等可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

2.营业线施工是指影响________________、__________和_________的各类施工作业，安组织方式、影响程度分为______和______两类。

3。

营业线监督施工计划是指不侵入_______________且不需要_________、_________的营业线施工，严格按_______________管理，由_________审核、运输处汇总的一种月度营业线监督施工计划.4.对营业线施工,各单位应制定________、________和________ “三会”制度。

5.施工单位必须结合______________，划分工程机械的______________,设置安全___________、标线，实行“____________"的专人防护。

6.有关安全防护员设置：道岔更换或线路拨接施工，采用纵线拉绳防护，一般每____米设置一名；接触网立柱基坑开挖施工，一般____米设置一名；土石方施工,采用纵向管架网与营业线隔离防护，一般____米设置一名;大型机械作业必须按“____________”原则设置；材料、机具过轨，线路两侧各设置1名;单一工点施工（20米范围内），每处设置1名。

7.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经________严禁施工,擅自施工或扩大________的，一经发现________并追究________责任。

营业线施工安全教育培训试题（附答案）一、判断题（每题1分，共10分）1. 营业线施工安全教育培训是为了提高施工人员的安全意识和安全技能，防止和减少安全事故的发生。

（正确）2. 施工前的安全教育培训应由施工负责人组织实施，参训人员应包括所有施工人员。

（正确）3. 施工过程中，施工负责人应随时关注施工人员的安全状况，发现问题及时纠正。

（正确）4. 施工人员应严格遵守施工方案和安全规章制度，不得擅自改变施工方案和安全措施。

（正确）5. 施工人员应正确使用安全工器具，不得违章作业。

（正确）6. 施工人员应接受安全培训，但不需要持有相关证书。

（错误）7. 施工过程中，施工人员应相互监督，确保安全措施得到落实。

（正确）8. 施工完毕后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场整洁有序。

（正确）9. 安全事故发生后，施工负责人应立即启动应急预案，组织人员进行救援。

（正确）10. 施工人员的人身安全是施工安全的首要保障，因此不需要关注施工设备的安全。

（错误）二、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是营业线施工安全教育培训的内容？A. 施工安全知识B. 施工方案的讲解C. 安全工器具的使用D. 施工设备的维修保养2. 施工安全教育培训的方式包括以下哪些？A. 讲授式培训B. 实操式培训C. 互动式培训D. 以上都是3. 以下哪种行为不属于违章作业？A. 未佩戴安全帽施工B. 未按照施工方案施工C. 使用不合格的安全工器具D. 擅自改变施工方案和安全措施4. 以下哪种情况不需要进行安全教育培训？A. 新员工入职B. 施工方案发生变更C. 安全知识竞赛D. 定期安全培训5. 以下哪种措施不是为了防止高处坠落事故的发生？A. 使用安全带B. 搭设防护网C. 定期检查脚手架D. 施工人员随意攀爬施工设备6. 以下哪种行为不是为了保护施工人员的人身安全？A. 佩戴安全帽B. 穿戴劳保服装C. 遵守施工现场的安全规章制度D. 施工人员可以随意操作施工设备7. 以下哪种情况不需要报告给施工负责人？A. 发现安全隐患B. 发生安全事故C. 施工人员请假D. 施工进度发生变化8. 以下哪种方法不是处理安全事故的正确方式？A. 立即启动应急预案B. 组织人员进行救援C. 调查事故原因D. 施工人员自行解决三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述营业线施工安全教育培训的目的和意义。

铁路营业线施工作业人员安全培训试题项目：姓名：得分：一、填空题（每空2分,共计40分）1.作业人员应遵守有关安全生产法律法规及本规程规定,经培训（合格）后方可上岗。

特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应（资格）,方可上岗作业。

2.铁路轨道工程施工应采用(合格)的机械设备.仪器仪表、材料和安全防护(用品)等。

3.安全技术交底是指交底方就预防和控制生产安全事故发生或减少其（危害）的技术措施、施工方法向被交底方进行(说明)的技术活动。

4.作业班组负责人应进行班前(安全)讲话,向作业人员强调安全注意事项,班中进行安全(检查),发现问题及时纠正,班后进行安全总结。

5.施工单位应按规定办理施工登销记手续,施工期间,施工单位应按规定(设置)防护,确保施工及行车安全。

开通线路应达到(放行)列车条件,需要限速运行时应书面提出。

6.施工应按规定设置施工安全防护,(防护)不到位不得施工。

防护人员必须坚守岗位，加强作业现场两端来（车）的瞭望，来车时督促人员停止（作业）或下道避车。

协助施工负责人检查，达不到放行列车条件时果断拦停列车。

7.两端防护员应根据作业安排，以瞭望(防护)为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车(信息)。

在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按施工负责人的命令及时撤除防护信号。

8.现场防护员接到(驻站)联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到(施工)负责人。

同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况，正确显示信号。

如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确(及时)地将信息传达给对方。

9.多人在一起作业时应（统一）指挥，相互间应保持一定的安全距离，放置工具碰撞伤人。

临近营业线施工车辆,应采取(一机)一防护。

二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题4分，共计20分）1.新进场大型机械操作人员未经培训和安全教育考试不合格的，可以入场施工。

营业线施工安全考试试卷单位：姓名：职务：成绩：一、填空题（每题4分，共40分）1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗。

2、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设施工地点设,驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

3、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入o4、作业人员下道避车的同时,必须将作业、移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

5、防护员发出下道避车信号后，发现作业人员或机具未能及时按规定下道避车，有危及时，应根据实际情况采取果断措施，必要时可采取拦停列车的措施。

6、对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。

7、施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。

8、无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的,o9、施工负责人应具备必需的施工安全素质。

施工单位、、、、等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训或考核不合格的人员担任上述工作。

10、现场作业防护人员必须按规定穿着,佩戴明显的,携带齐全有效的防护用品。

应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。

二、单项选择题（每题2分，共10分）1.联络员与现场防护员一旦通信中断（含无人应答），现场防护员立即通知作业负责人，作业负责人立即命令所有作业人员（）A、加快进度尽早结束B、注意瞭望C、下道D、停止作业2、施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，必须经过铁路局有关部门培训I。

未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究（）的责任。

A、培训单位B、培训单位领导C、施工单位D、施工单位领导3、施工负责人在线路开通前，须检查施工地段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知（）登记开通。