T3航站楼案例分析

浅析北京首都国际机场T3航站楼建筑设计从建筑的总体布局、功能组织、细部设计三个方面出发，分析了北京首都国际机场T3航站楼的设计过程及对设计过程中遇到问题的解决方法，概括介绍了T3航站楼的设计要点并加以研究。

标签T3航站楼；人性化考虑；高完成度；性能化设计T3航站楼的設计由著名的Foster公司主笔创意，北京市建筑设计研究院协同完成。

到目前为止，T3航站楼是世界一次建成的最大的航站楼。

T3航站楼从南到北3公里，长于奥运中心区2.4公里的长度，总建筑面积130万平方米，单一个交通中心停车楼就比鸟巢大2倍，工程量和施工难度十分罕见。

工程的开工日期是2004年3月28日，如此庞大的工程，仅用3年7个月时间建设完成建筑主体，这在世界建筑史上也是罕见的。

1 因地制宜的建筑布局根据首都机场扩建规划，新的航站楼被布置在新的东部航站区,在现有的东跑道和新建第三跑道之间。

两条跑道之间的距离为1525米，也是建设航站楼必要的最小间距。

它也成为制约T3航站楼总体设计的一个重要因素。

并催生出现有航站楼的总体方案和空侧布局。

T3航站楼是一个具有空气动力学造型的建筑，整个建筑沿南北方向线性展开，南北各有两个人字型格局，即T3A和T3B，对应组合在一起。

T3A楼前是椭圆形的停车场，上面有轨道车站。

从空中俯视，T3A和T3B像两架巨大的喷气式飞机，机头遥遥相接，而T3C则立于其中，呈一字形排列。

T3航站楼之所以被布置成三截，主要是考虑到楼过长会影响飞机的调配。

虽然分成三截，但地下是连成一体的长廊，地下室的自动捷运系统（APM 系统）和行李机房都是一个整体。

APM系统不仅将这几幢楼串起来，将来还要延续到T2航站楼，实现不同航站区的接驳。

2 人性化的功能组织T3航站楼功能上由共用的一个中央处理单元和两个空侧航站楼单元组成，其国内候机单元与中央处理单元共同组织T3A楼，国际候机单元构成T3B楼，国内和国际航站楼有所分离，同时又有联系，形成不可分割的整体。

建筑学中的建筑数字化转型案例分析近年来，建筑数字化转型的趋势正在成为建筑设计与建设的必然选择。

大量的工程案例表明数字化技术不仅可以提高效率，降低成本，还可以提升设计质量和准确度，提高建筑设计与施工的协同性。

本文将分析几个建筑数字化转型案例，阐述数字化技术在建筑设计中的应用。

案例一：建筑信息模型在设计中的应用——广州新电信大厦新电信大厦是广州一座标志性的高层建筑，该项目的建筑主体高度达到了288米，是中国第四高楼。

在该项目的设计过程中，建筑师采用了建筑信息模型（BIM），实现了设计的数字化转型。

BIM是一种三维建模技术，可以将建筑各个方面的信息整合到一个虚拟的建筑模型中。

在新电信大厦项目中，BIM技术可以模拟出建筑物各个方面的信息，如结构、机电设备、燃气、供水、废水处理等。

这些信息可以被设计师轻松访问和管理，促进了各个专业之间的协作，确保了设计的高质量和高效率。

此外，BIM还使得施工过程中的风险得以降低，可预测性得以提高。

案例二：自动化加工系统在建筑制造中的应用——道真客车站道真客车站是贵州省道真县的一座客运车站，是当地的交通枢纽。

该项目采用了自动化加工系统，实现了建筑制造的数字化转型。

通过自动化加工系统，工人可以利用数字化工具进行零件制作和装配，使得零件制作和加工的效率得到极大提升。

在道真客车站项目中，自动化加工系统不仅提高了生产效率，还有助于提高建筑的产品质量和制造标准。

这对于保证建筑的安全和质量有着重要的意义。

案例三：使用虚拟现实技术实现虚拟漫游——北京首都机场T3航站楼北京首都机场T3航站楼是一座国际知名的机场航站楼，其建造的成功经验已经成为了世界范围内的楷模。

在T3航站楼建造过程中，使用了虚拟现实技术来实现虚拟漫游。

虚拟漫游技术可以帮助设计师、建筑师和业主更好地了解建筑的空间、环境和材质。

该技术可以提供一种真实的3D环境，使得设计师能够直观地感受到设计的效果，并且可以进行更加现实的交互互动。

装配式建筑施工技术的国内外应用案例介绍与对比研究分析装配式建筑是一种在工厂预制构件的基础上进行现场安装的建筑施工技术。

该技术具有提高建筑施工效率、降低对环境的影响以及改善建筑质量等诸多优势。

在国内外，装配式建筑已经得到广泛应用，并取得了显著成果。

本文将介绍一些国内外的装配式建筑应用案例，并对其进行比较与分析。

一、国内装配式建筑案例1.1 安徽某学校新校区该学校新校区采用了全装配式混凝土结构，包括楼板、梁和柱等构件均在工厂中预制完成，然后通过运输和吊装安装至现场。

该项目不仅缩短了施工周期，还能够提高结构的整体稳定性和耐久性。

1.2 成都新机场T3航站楼成都新机场T3航站楼采用了大规模钢结构与玻璃幕墙相结合的设计方案。

钢结构部分通过模数化设计，在工厂中进行预制加工，然后运输至现场进行组装。

这种方式极大地提高了工程进度和质量控制的能力。

二、国外装配式建筑案例2.1 美国堪萨斯州大学分校学生宿舍楼该项目采用了装配式木结构，通过将墙板、屋顶以及内装部件等在工厂进行预制，并在现场进行组装与安装，大大加快了施工速度。

同时，这种结构还具有较高的抗震性能和良好的环保效果。

2.2 日本东京奥运村作为2020年东京奥运会的举办地，东京奥运村采用了大规模的装配式建筑技术。

包括宿舍、运动设施等多种功能建筑均采用了预制混凝土结构，在提高施工效率的同时，也保证了建筑物的稳定性和安全性。

三、国内外应用案例对比研究分析通过对以上国内外装配式建筑应用案例的介绍，可以发现：首先，在技术应用方面，国内装配式建筑主要集中在住宅领域，而国外则更多地应用于商业和公共设施。

这说明国内在推广和应用领域上还存在一定差距。

其次，在施工质量方面，国内装配式建筑在设计、制造和安装过程中还存在一些细节不足之处。

而国外装配式建筑经验更为丰富，技术更加成熟，因此施工质量相对较高。

另外，在推动力度和政策支持方面，国外对于装配式建筑的认可和推广力度较大。

例如，在欧洲一些国家，政府鼓励使用装配式建筑技术，并给予相关税收优惠政策。

航站楼与机坪塔台“一体化”设计的尝试与实践——以兰州中川国际机场T3航站楼为例发布时间：2021-06-21T06:22:48.695Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年7期作者：王婷[导读] 在兰州中川国际机场T3航站楼设计中将机坪塔台结合航站楼统一设计，力求将机坪塔台的通视性最大化，在满足机坪塔台工艺设备需求的前提下，结合航站楼建筑一体化设计，是提高大型运输机场的运行安全和效率的一次尝试。

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司上海市 210015摘要：从建筑设计的角度对航站楼与机坪塔台“一体化”设计的尝试与实践，解决以往航站楼对机坪塔台的视线遮蔽问题，从而将机坪塔台融入航站楼的一个组成部分。

关键字：机坪塔台“一体化”设计、通视性分析、室内空间、消防设计一、引言随着中国经济的飞速发展，航班业务量也随之快速增长，大型机场不断改扩建，形成多跑道和多航站楼同时运行的复杂格局，机坪塔台主要履行机坪运行管理的职责。

在以往的机场设计中，机坪塔台往往是独立设计，但由于航站区的总体设计布置及限高的原因，机坪塔台的通视性受到航站楼的遮蔽，机坪视线盲区较大。

在兰州中川国际机场T3航站楼设计中将机坪塔台结合航站楼统一设计，力求将机坪塔台的通视性最大化，在满足机坪塔台工艺设备需求的前提下，结合航站楼建筑一体化设计，是提高大型运输机场的运行安全和效率的一次尝试。

二、兰州中川国际机场三期扩建工程概述兰州中川国际机场（以下简称“兰州机场”）位于兰州市西北方向，距市中心公路里程约67公里。

是甘肃省的省会机场，处于甘肃省机场网络的中心位置，对改善甘肃民用航空运输条件，扩大对外开放，促进经济发展和民族团结发挥着极其重要的作用。

为满足甘肃航空运输增长需求，缓解运力压力，扩建机场三期，机场定位大型区域枢纽机场。

本期工程按2030年旅客吞吐量38000万人次、货邮吞吐量30万吨、年起降架次约30.24万架次的目标设计。

兰州中川国际机场三期扩建工程鸟瞰图见图1。

二建建筑中的建筑设计案例分析建筑设计在二级建造师（简称二建）考试中占据重要的部分。

通过分析一些经典的建筑设计案例，我们可以了解不同类型建筑的设计理念和技术要点。

本文将就二建建筑中的建筑设计案例展开分析，以帮助考生更好地理解和掌握相关知识。

一、深圳国际机场T3航站楼设计案例深圳国际机场T3航站楼是一座代表中国现代化建筑技术的杰作。

该航站楼设计优雅简洁，与自然环境和谐相融。

在立面的设计上，采用了大面积的玻璃幕墙，既增加了建筑的透明性，又优化了自然采光效果。

此外，该航站楼的设计还注重了旅客的使用体验。

在内部空间布局上，设置了宽敞明亮的候机大厅和通道，以提供舒适的通行环境。

此外，航站楼内还设置了丰富的商业设施，为旅客提供便利。

二、上海中心大厦设计案例上海中心大厦被誉为世界纪录的建筑之一，其设计精湛地展现了现代建筑的魅力。

该建筑采用了悬挑结构的设计理念，使得整座大厦在垂直方向上呈现出弧线状，使其在城市天际线中独具特色。

在建筑的立面设计上，上海中心大厦采用了大面积的玻璃幕墙，使得大厦外观清晰明亮。

同时，建筑顶部的“穿云霄”观景台也成为了上海市民及游客们赏景的热门地点。

三、广州塔设计案例广州塔是一座集观光、商业和娱乐于一体的建筑，是广州城市地标之一。

该塔采用了摩天轮式的造型设计，独具时尚感和流畅性。

塔身采用了环形单层空心钢板的结构，既提高了建筑的强度，又营造了轻盈的视觉效果。

在设计上，广州塔将观光、商业和娱乐等功能有机地融合在一起。

塔内设置了观光平台、360度旋转餐厅、电视塔台等设施，为广大游客提供了多样化的体验。

通过以上建筑设计案例的分析，我们可以看到，每一个建筑案例都具有自己的特色，展现了不同的设计理念和技术手段。

在考试中，我们可以借鉴这些优秀的设计案例，在解答设计题时更加得心应手。

总结起来，建筑设计案例分析是二建考试中的重要部分，通过对经典案例的研究与分析，我们可以更好地理解建筑设计的特点和要求。

希望本文能够对广大考生在备考过程中有所帮助，使他们能够成功通过二建考试。

装配式建筑的可拆卸性和可重复性设计原则随着人们对建筑质量和环保要求不断提高，装配式建筑作为一种具有可拆卸性和可重复性设计原则的新型建筑方式越来越受到关注。

装配式建筑是指将大部分或所有构件在工厂内加工制造，并在现场进行组装的建筑方式。

本文将从材料选择、模块化设计、标准化设计、连接方式等方面介绍装配式建筑的可拆卸性和可重复性设计原则。

一、材料选择在装配式建筑中，材料的选择对于实现可拆卸性和可重复性起着至关重要的作用。

首先，应优先选择可以循环利用、回收再利用的材料，如钢结构、木材等；其次，应考虑使用轻质高强度材料，以减轻整体结构的自重，并方便搬运和组装；此外，材料应具备耐火防腐蚀等特点，以增强整体结构的耐久性。

二、模块化设计模块化是装配式建筑实现可拆卸性和可重复性最核心的设计原则之一。

通过将建筑划分为多个标准化的模块，可以实现不同构件之间的互换和重复利用。

模块化设计还能够提高建筑质量和施工效率，简化设计和组装过程，并降低建筑周期。

三、标准化设计在装配式建筑中，标准化设计是实现可拆卸性和可重复性的基础。

通过制定统一的尺寸、形状、连接方式等标准，可以确保不同构件之间的兼容性和互换性。

同时，标准化设计还能够降低生产成本，提高产品质量，并方便后期维护和改造。

四、连接方式连接方式是装配式建筑实现可拆卸性和可重复性的关键。

合理选择连接方式可以确保结构稳固、拆装方便，并且不影响整体结构的强度和稳定性。

常见的连接方式包括螺栓连接、焊接连接等。

此外，还应考虑使用可调节的连接件，以适应不同场地条件和施工环境。

五、优势与应用装配式建筑具有多样化、灵活度高等特点，在解决快速搭建需求、临时活动场所搭建等方面具有广泛的应用前景。

在城市更新、抗震救灾、临时住房等领域中，装配式建筑能够快速响应需求，实现高效率和低资源消耗。

六、案例分析1. 北京国际机场T3航站楼北京国际机场T3航站楼是一个成功的装配式建筑案例。

该航站楼采用了大量的模块化构件，并通过标准化设计和连接方式实现了可拆卸性和可重复性。

红色地标创新案例一、首都机场T3航站楼红色地标创新案例首都机场T3航站楼的红色地标是一处创新之地。

为了提升旅客的体验，航站楼内部设置了多个红色地标，使得整个航站楼充满活力和独特的风格。

1. 飞机模型红色地标：在航站楼的公共区域，设置了一架巨大的红色飞机模型，成为了人们照相的热门景点。

这个红色地标不仅吸引了旅客的眼球，还成为了网红打卡的地方。

2. 红色灯光装饰：航站楼内的天花板和墙壁上安装了红色的灯光装饰，给整个空间带来了独特的氛围。

这些红色灯光在夜晚特别醒目，给人一种热情和活力的感觉。

3. 红色座椅区域：在候机厅和登机口附近设置了红色座椅区域，为旅客提供了一个舒适的休息场所。

这些红色座椅的设计独特，不仅美观，还具有人体工程学的特点，能够提供更好的坐姿支撑。

4. 红色指示标识：为了方便旅客的导航，航站楼设置了红色的指示标识。

这些标识清晰明了，旅客可以轻松找到自己需要前往的地方。

红色的标识不仅起到了导航的作用，还增加了整个航站楼的色彩感。

5. 红色艺术装置：航站楼内还展示了一些红色艺术装置，给旅客带来一种艺术的享受。

这些艺术装置不仅赏心悦目，还能够展示当地的文化特色，让旅客感受到红色地标的独特魅力。

二、上海外滩红色地标创新案例上海外滩是中国最具代表性的城市景点之一，其红色地标创新案例多种多样，为游客提供了独特的观光体验。

1. 外滩红色灯光秀：每天晚上，外滩的高楼大厦会点亮红色灯光，形成一场壮观的灯光秀。

这个红色地标吸引了众多游客前来观赏，成为了上海夜景的代表性景观之一。

2. 红色游船：在外滩附近的黄浦江上，有一批红色游船。

这些游船不仅外观醒目，而且提供了丰富的游览项目，游客可以乘坐红色游船欣赏外滩的美景。

3. 红色建筑：外滩一带的建筑以西洋建筑为主，其中不乏红色建筑的身影。

这些红色建筑在外滩的背景下显得格外鲜艳，给人一种独特的视觉冲击。

4. 红色地标塑像：在外滩的人行道上，还设置了一些红色地标塑像，如狗年纪念塑像、电视塔纪念塑像等。

国内外装配式建筑案例剖析随着社会的发展和技术的进步，装配式建筑作为一种新兴的建筑形式，越来越受到国内外的关注和应用。

本文将从国内外不同地区的装配式建筑案例出发，剖析其设计理念、施工优势以及在可持续发展方面的贡献。

一、国内装配式建筑案例剖析1.1 北京大兴国际机场T3航站楼北京大兴国际机场T3航站楼是中国目前最大的现代化机场项目之一，也是世界上最大的单体不锈钢膜结构装配式建筑。

这座巨大而精美的航站楼凭借着其卓越的设计、高效率的施工以及卓越的环保性能，在世界范围内引起了广泛注意。

通过采用符合可持续发展要求的节能材料以及先进技术，T3航站楼成功地实现了扩大规模、提高效率并降低对环境资源依赖。

1.2 上海静安悦荟广场上海静安悦荟广场是中国首个商业建筑项目，也是中国最大的集装箱商业建筑。

这座建筑以其独特的设计理念和创新性的装配式建造技术而闻名。

悦荟广场的外立面采用了由多个重复模块组成的集装箱结构，不仅提高了施工效率，还赋予了建筑独特的视觉效果。

二、国外装配式建筑案例剖析2.1 日本东京奥运会主体育馆作为2020年东京奥运会的标志性建筑，东京奥运会主体育馆是一个典型的装配式建筑案例。

该体育馆采用了先进的钢结构技术，通过模块化设计和预制构件加工完成了大部分施工工作。

这种模块化设计不仅在时间上节约了很多，还减少了材料浪费和环境污染。

2.2 德国哈默尔恩度假酒店德国哈默尔恩度假酒店是一家位于巴伐利亚州皇家城堡附近的豪华酒店。

该酒店完全采用木结构装配式建造，充分利用了当地丰富的天然木材资源。

通过使用装配式建筑技术，酒店在短时间内就完成了施工，并致力于减少对生态环境的不利影响。

三、装配式建筑的设计理念装配式建筑在设计理念上强调以可持续发展为导向，注重环境友好和能源节约。

它们通常采用先进的节能材料，例如绿色保温材料和太阳能发电系统等。

此外，装配式建筑还注重空间灵活性和人性化设计，在满足功能需求的同时提供良好的居住或工作体验。