铁路营业线施工安全常识(2021年)

铁路营业线（邻近）施工安全“卡死”制度1.凡接触营业线设施的施分区段，必须按审批的施工方案组织施Xo2.严禁施工机械、料具侵入铁路列车行车限界。

3.施工前必须详细调查电（光）缆、通信、信号等隐蔽设施位置，绘制地下光缆图，做好标识和防护，防止挖断电缆及损坏其它地下设施。

4.施工中必须遵守“天窗”时限，各种警示标志和防护到位。

5.人员穿越营业线时，必须“一站、二看、三通过"，严禁在铁路行车线上纵向行走和展示红色物品。

6.营业线施工的安全员、爆破员、防护员、联络员、工班长必须经过专业培训考试合格，持证上岗的正式职工担任。

7.施工作业人员必须经培训考核合格后上岗，必须按规定着装、佩带防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。

8.靠营业线爆破作业，必须执行与车站办理确认的封锁要点时限，设好防护，严禁爆破损坏线路及行车设备。

9.施工人员严格遵守劳动纪律和作业纪律，严禁班前、班中饮酒，严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。

10.营业线施工人员，严禁穿着红色衣服和迷彩服作业或在路肩上行走。

11.桥涵施工需拆除既有涵洞八字墙、锥体护坡或开挖既有路基时,必须对既有路基先采取加固措施，严防既有路基下沉或坍塌。

12.桥涵顶进作业中严禁挖“神仙土”，严格控制超挖，必须设旁站员监护；列车通过时必须暂停顶进，人员撤至安全位置待避，并有专人对线路情况进行监视。

13.铁路拨接施工时，主要负责人要亲自组织指挥，其拨接准备不得过头，不得抢点施工，不得砸点施工，防护员接到临线来车信息时，必须提前发出避车信号。

14.机械车辆靠营业线作业时，必须执行“一机一人、人随机动、来车停机”防护制度。

夜间施工当列车通过时，关灯停机，待列车通过后再进行施工。

15.靠近铁路运营线施工时，安全防护员必须提前上岗，施工中坚守岗位，待收工时必须最后一个离开现场。

16.进入施工现场作业前，必须先由工班长进行工前安全教育；现场安全防护员再次强调营业线施工注意事项，做到统一指挥，令行禁止。

驻站联络员应知应会（驻站联络员、安全管理人员必须掌握，现场防护员基本掌握)1、防护员必须由经过上海铁路局岗位培训，并经考试获得合格证的正式职工担任,防护员必须纳入工班管理。

2、防护员在防护作业中，严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护作业无关的事项、不得兼职其他工作，必须坚守岗位，严禁离岗、脱岗3、防护员在班前要休息好，严禁饮酒。

4、驻站联络员于施工开始前40分钟到达车站行车室,在“运统—46”（行车设备施工登记簿）内登记完毕.5、驻站联络员必须保持与施工现场的联系，空闲时间每隔3分钟与施工负责人及施工防护员联系一次，提前通知来车信息，准确传递信息。

6、驻站联络员向施工防护员发出预报、确报或变更通知时,必须执行复诵制度，防止误听错听。

7、驻站联络员在车站值班员下达施工点调度命令后，应立即通知施工负责人，施工负责人接到驻站联络员通知后立即通知现场防护员按规定设置防护。

封锁施工完毕，施工负责人在确认达到放行列车条件后,通知驻站联络员办理销记手续.限速地段施工完毕后,按路局批准的限速计划办理登销记手续.8、现场防护员、驻站联络员的记录要认真及时填写，做到规范详细、及时、准确、字迹清楚。

9、驻站联络员上岗时,必须了解当日施工作业地点、作业内容、人员和机械设备分布情况，并及时与现场防护员联系。

10、驻站联络员上岗时,不准看书报、杂志、不准与他人闲谈、不准酒后上班、不准做与本职工作无关的事。

11、驻站联络员要严格执行“三确认"制度：确认工地防护员姓名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。

12、驻站联络员必须做到“五勤”:勤看控制台显示屏显示;勤与值班员联系，看不清、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

13、驻站联络员必须遵守车站有关工作制度和纪律，与车站值班员加强联系，按规定办理登记、销记手续。

随时将列车运行情况通知施工现场,反馈施工现场的信息，严禁擅自离岗、中途换人以及做其他与工作无关之事.14、施工时，驻站联络员要随时与工地防护人员保持联系，如联系中断,工地防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

2023年铁路营业线施工安全常识随着社会的发展和城市化进程的加快，铁路交通作为一种高效、快速、安全的交通方式，正得到越来越多的人们的青睐。

为了满足日益增长的出行需求，铁路部门不断加大对铁路基础设施的施工力度。

因此，在铁路施工过程中，施工人员需要高度重视施工安全，掌握必要的安全知识，以确保施工过程的安全性。

以下是2023年铁路营业线施工安全常识，希望对施工人员有所帮助。

一、施工现场安全1. 所有在铁路营业线施工现场工作的人员必须穿戴符合要求的个人防护装备。

包括安全帽、防护手套、防护眼镜、防护鞋等。

特殊工种根据工作需要佩戴相应的防护用品。

2. 在施工现场必须明确安全责任人，负责现场的安全管理工作。

确保施工现场的安全，及时发现并解决施工现场存在的安全隐患。

3. 在施工现场必须设置明显的警示标志和安全标志，告示施工区域和风险区域，提醒施工人员注意安全。

4. 施工现场必须保持整洁有序，设立临时施工场所时，要保证通道的畅通，避免堆放杂物，防止绊倒和其他安全事故的发生。

二、施工设备和工具的安全使用1. 施工设备和工具必须经过合格单位验收，并且定期进行维护和保养，确保设备的正常运行。

2. 使用施工设备和工具时，必须按照操作规程进行操作，严禁超负荷使用设备，以免发生设备故障或操作失误。

3. 在使用电动工具时，必须采取防止漏电和触电的措施，同时保持工具和周围环境的清洁，避免灰尘引发的触电事故。

4. 在使用高空作业设备时，必须使用合适的安全带、安全绳等人身保护装置，确保作业人员的安全。

5. 在使用起重设备时，必须遵守起重操作规程，严禁超载作业，保证起重设备和升降设备的安全。

三、电气安全知识1. 在进行与电气设备相关的施工操作前，必须先切断电源，并进行排查是否存在电气隐患。

2. 施工人员必须掌握电气知识，熟悉电气设备的安装、接线和检修等操作方法。

3. 在进行电气设备检修时，施工人员必须佩戴绝缘手套和绝缘靴，并按照规定的操作程序进行操作，杜绝触电事故。

铁路营业线施工安全常识铁路营业线是指独立的供旅客列车、货运列车运行的铁路线路。

为了保障铁路营业线的施工安全，需要掌握一些常识，以便能够正确地进行施工，确保铁路的安全运行。

一、施工前的准备工作1. 编制详细的施工方案：在开始施工之前，必须编制详细的施工方案，包括施工的时间、地点、施工方法等。

方案必须得到有关部门的批准，并且施工人员必须清楚地了解施工方案的内容。

2. 组织专业技术人员：施工前必须组织专业的技术人员进行实地勘察，了解地质、气象等情况，制定合理的施工方案。

3. 安排合适的施工人员：施工人员必须经过培训并具有相应的技能和经验，以确保施工能够按照计划进行，避免出现安全事故。

4. 准备必要的施工设备和材料：根据施工方案，准备好必要的设备和材料，并确保其完好无损。

二、施工中的安全措施1. 实施严格的安全管理：施工现场必须设立专门的安全管理机构，负责施工现场的安全管理。

施工人员必须按照施工方案和规定的安全措施进行施工。

2. 加强施工现场的警示标志：在施工现场的入口处设置明显的警示标志，警示人们禁止进入施工区域。

施工现场必须设立安全警戒线，禁止非施工人员进入。

3. 定期检查施工设备和工具：对施工设备和工具进行定期检查，确保其能够正常使用。

发现问题及时进行维修或更换。

4. 加强施工现场的安全防护：施工现场必须设有合适的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，以保护施工人员的安全。

5. 设立专门的施工指挥部：施工现场必须设立专门的施工指挥部，负责指挥施工的进行。

指挥部必须设有安全人员，负责监督施工的安全工作。

三、施工后的清理工作1. 及时清理施工现场：施工结束后，必须及时清理施工现场，清除施工中产生的垃圾、废弃物等。

2. 恢复施工现场的通行能力：施工结束后，必须恢复施工现场的通行能力，确保列车能够正常运行。

3. 进行施工质量检查：施工结束后，必须进行施工质量检查，确保施工质量符合要求。

总之，对于铁路营业线的施工安全，关键在于施工前的准备工作、施工中的安全措施以及施工后的清理工作。

铁路营业线施工安全常识铁路营业线施工安全培训资料铁路营业线施工定义：指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

一、铁路营业线施工安全常识1、铁路营业线要点施工实行“坐台制”，指定专人（经培训合格的驻站联络员持证上岗）到行车室，按规定办理登记、销记手续，与车站值班员保持联系，随时将列车运行情况通知施工现场，反馈施工现场的信息。

2、封锁施工采用三级防护，即驻站联络员、两端施工防护人员（遇曲线和不能通视等情况，增设中间防护员）和现场安全员；为保证信息传递及时和充分利用封锁时间施工，以上人员配备必需的通讯联络设备和防护设备。

3、作业开始前，应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护，才能上道作业；施工作业中，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素；施工完毕，要认真进行检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工。

4、强化营业线施工作业控制，严格执行施工安全措施记名落实制度；对既有设备的检查、观测、保养等要定人、定时、定项目、定标准，实施专人负责检查落实，确保行车、施工安全处于受控状态。

5、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，（“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定（可能不适用提速以后的线路）。

要求快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。

）复线和站内线路上作业时，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。

6、非内部职工不能担任营业线施工驻站联络员、安全防护员、道口看守员等特殊工种。

严禁民工单独执行既有线上施工任务，不准民工单独使用各类轨道作业车辆。

7、可能影响营业线稳定的工程，必须派人日夜巡守，列车通过、雨雪天气应及时检查，发现路基开裂、变形、坍塌或线路异常，必须及时报告并采取措施。

铁路营业线施工安全管理办法2021一、背景铁路营业线的施工安全管理一直是铁路行业工作的关键内容，以保障铁路运营的安全、高效和可持续发展。

随着铁路建设和维护工作的不断推进，2021年的铁路营业线施工安全管理办法也做出了一些新的调整和要求。

二、施工前准备1.施工前人员准备在进行铁路营业线施工前，必须确保工作人员具备相关的证书和资格，包括施工作业证、安全生产考核合格证等。

同时，要对施工人员进行安全教育和培训，确保他们熟知相关安全规章制度。

2.施工前设备准备在进行铁路营业线施工前，要对所使用的施工设备进行全面检查和保养，确保设备完好无损。

对于老旧设备，要及时更换或修理，确保施工安全。

三、施工过程安全管理1.施工现场管理在施工现场要设置明显的警示标志，划定施工边界，并配备足够的安全防护设施。

施工现场应有专人负责管理，保障施工流程有序进行。

2.施工人员安全注意事项施工人员在工作时必须穿戴规范的劳动防护用品，如安全帽、安全鞋等。

在高空作业时要系好安全带，确保人员安全。

同时要注意施工现场的危险源，积极采取措施进行防范。

3.施工设备安全操作在操作施工设备时，人员必须经过严格的培训和考核，确保能熟练掌握操作技能。

在使用设备时，要注意设备工作环境，避免发生意外。

四、施工后清理1.施工材料清理施工结束后，要对施工现场进行彻底清理，尤其是材料残留和危险品等，确保没有留下任何安全隐患。

2.设备维护施工结束后，要对施工设备进行彻底的清洁和维护工作，确保下次使用时能够正常运转。

五、结论通过严格遵守铁路营业线施工安全管理办法2021，可以有效提高铁路施工的安全性和效率，保障铁路运营的安全和稳定。

同时，相关部门和企业应该不断优化管理办法，不断提升施工安全管理水平，共同为铁路事业的发展贡献力量。

铁路营业线施工安全须知一、总则1. 铁路营业线施工是指在铁路营业线上进行的针对设备、线路、建筑物等的维修、改造、新建等工作及其相关活动。

2. 铁路营业线施工必须遵循安全第一、预防为主、防止事故、保护工人的原则，确保施工安全。

3. 铁路营业线施工必须依法进行，遵循有关法规和技术标准，严禁违法违章行为，依法追究责任。

二、施工前准备1. 施工前必须详细了解施工任务、施工工艺、施工区域及周边环境情况等，并制定安全技术措施和施工方案。

2. 施工前必须进行施工资源的调配及供应，确保施工所需设备、材料等的齐全，并保证其技术状态和安全性能符合要求。

3. 施工前必须对施工现场进行全面检查，消除可能存在的安全隐患，设置合理的安全警示标志，确保施工区域的安全。

三、施工组织1. 施工组织必须合理，施工队伍应具备相应的技术、经验和素质。

施工单位必须指派专人负责施工安全，确保施工过程中的协调、指挥和监督。

2. 施工单位必须按照安全控制措施要求，合理划分施工区域，确保各施工区域互不干扰，以减少事故的发生可能性。

3. 施工过程中必须严格按照施工方案的规定进行操作，不得擅自更改施工工艺和操作方法，严禁违章作业。

四、劳动保护1. 施工时必须配备符合要求的安全防护用品，包括头盔、护目镜、防护手套、防护鞋等，保护工人的安全。

2. 施工单位必须培训工人，确保其了解施工安全规范、操作规程和常识，提高其安全意识和应急能力。

3. 施工工人必须参加体检，确保身体健康，禁止有酒精、药物等影响安全的行为。

五、施工现场管理1. 施工现场必须设置合理的标志和警示牌，提示施工过程中的危险区域和注意事项，防止工人意外发生。

2. 施工现场必须设置消防器材，确保及时处理施工中可能出现的火灾和其他紧急情况，保障工人的安全。

3. 施工现场必须保持整洁，及时清理施工过程中产生的垃圾和废料，维持施工环境的整齐和干净。

六、施工设备和机械操作1. 施工设备和机械必须经过检查和维护，保证其安全性能和正常运行。