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第四章国际物流运输管理详解演示文稿

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国际物流运输管理PPT课件

国际物流运输管理PPT课件
7
使用正本提单作为提货和放货凭证，对出口商而言，其最 大好处是，在出口商尚未收到货款时，出口商可以对其货物和 货款予以控制。但若使用 “电放”的交货方式实际上等于放弃 提单上正常流转时，出口商对货物和货款的控制权，有可能导 致款、货两空的局面。因为在“电放”时，承运人在装货港已 收回了全套正本提单，它只是依据托运人的指示将货物交给指 定的收货人，承运人没有义务关注出口商是否收到货款。因此， 选择使用“电放”的交货方式必须满足特定条件，例如，贸易 合同约定收货人提货之前必须付清全部货款；或买卖双方具有 长期的良好合作关系，出口商基于对进口商的信赖而允许进口 商先提货后付款，无须以提单作为收取货款的保证。相反，若 出口商对收取货款存有疑虑，也没有采取其他措施控制货物和 货款；或贸易合同规定使用信用证作为付款方式但银行又无法 控制货权时，则不应或无法使用“电放”方式交货。
2
“电放”货物的操作程序
“电放”货物的操作程序是，由托运人(出口商) 首先向承运入提出申请并提交电放保函，表示因 “电放”而产生的一切责任及后果由托运人承担。 一旦承运人接受申请及保函后。则向卸货港承运人 的代理人发送电放通知书。待货物在装运港装船后， 托运人将全套正本提单交还给承运人，承运人或其 代理再向托运人签发电放通知，由托运人再向收货 人传真电放通知单，收货人收到该电放通知单并加 盖公司章，向卸货港的承运人的代理换取小提单凭 以提货。
6
“电放”操作的风险
“电放”货物实际上是使用海运提单的一种特 殊情形，属于一种无单放货。这种做法使得提单可 以通过交付，或背书加上交付而自由转让的性质完 全消失。尽管这种做法在一定程度上方便了贸易商 或承运人，但目前并没有相关的国际公约或国家法 律对“电放”货物予以规范，因此，它对贸易商特 别是出口商或承运人都存在着诸多风险。

国际物流货物运输业务ppt

国际物流货物运输业务ppt
(1)在没有任何附加费旳状况下，班轮运费计算
公式为：
F：f x Q
式中：F为总运费，如下同。
f为基本费率，如下同。
务代理等。
国际海上货品运送
海洋运送（sea transport; ocean
transport）是指使用船舶通过海上航道
在不一样国家和地区港口之间运送货品旳一
种方式。它是目前国际贸易中最重要旳运送
方式，它具有承载能力大，运费较低以及不
受道路和轨道限制等长处。目前世界上国际
贸易旳货品有三分之二（８０％）以上是通
品。
超重超长货品(Heavy lift and lengthy
cargo)。
8．按集装箱划分
整箱货：指托运人旳货品可以装满一种整箱
拼箱货： 是指托运人旳货品不能装满一种
集装箱，须由承运人与其他货主旳货品拼装
于一种集装箱。
海洋运送旳经营方式
班轮运送
班轮运送（liner transport）也叫定期船
4．按货品旳理化性质划分
一般货(Ordinary Cargo)特殊货
(Special Cargo)
5．按货品价值划分
高值货品(High-valued Cargo)是指高
价、宝贵货品，如金、银、古董、艺术晶、
精密仪器等。
低值货品(Low-valued Cargo)是指价值
较低旳货品，大宗货品多数属于此类。
对旳反应出各港旳多种货品旳航运成本，班
轮企业在基本费率之外，又规定了多种附加
费(Surcharges)。班轮运费中旳附加费
旳名目繁多，其中包括：
超重（长）附加费（long length additional）

最新国际贸易国际货物运输ppt课件

最新国际贸易国际货物运输ppt课件

第一节 运输方式
2、租船运输
– 四不定――没有固定的航线、固定的装卸港口、固定 的船期及固定的运价
– 适用于运输大宗货物（如：粮食、矿产品、工业原料 ）
– 租船方式：定程租船（Voyage Charter） 定期租船（Time Charter） 光船租船（Bare Boat Charter）
第一节 运输方式
第一节 运输方式
• 例题： 广东A公司与法国B公司签订某商品出口合同 。商品总重10公吨，400箱装，每箱毛重25千 克，体积20厘米*30厘米*40厘米，单价CFR马 赛每箱55美元。查表知该货物为8级，计费标 准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船 附加费20%，燃油附加费10%。 试计算应收总运费。
第一节 运输方式
•
第一节 运输方式
第一节 运输方式
20英尺及40英尺的集装箱 即1C型 8英尺*8英尺*20英尺 1A型 8英尺*8英尺*40英尺
20英尺集装箱最大载货重量为17500千克 最大有效容积为25立方米
40英尺集装箱最大载货重量为24500千克 最大有效容积为55立方米
第一节 运输方式
• 例题： • 某种货物是8台装1个纸箱，纸箱的尺码是
54cm*44cm*40cm，纸箱的毛重为每箱53千 克。 • 试确定该货物在20英尺和40英尺整箱装运时 的装箱数量。
第一节 运输方式
• 分析： • 每个20英尺集装箱可装件数为：
按重量计：17500/53=330.189，取整为330箱 按体积计：25/（0.54*0.44*0.40）=263.047，取整为263箱 故20英尺集装箱的最大装箱件数为263箱，即2104台
第一节 运输方式
• 五、其他运输方式 • （一）公路运输 • （二）内河运输 • （三）邮政运输 • （四）管道运输

国际货物运输PPT参考课件

国际货物运输PPT参考课件

船方不负担装卸费
FIOST
船方不管装卸和平舱理舱
Liner Terms
船方负担装卸费
FO
船方只负担装货费，不负担卸货费
FI
2021/3/10
船方只负担卸货费，不负担装货费
授课：XXX
19
（3）装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款
适用于定程租船
①装卸时间 是指允许完成装卸任务所约定的时 间。采用下面几种方法：P100
29
（4）海运提单的种类
①按货物是否装船分类
• 已装船提单(On Board B/L)（提单的签发日即为装船日期） • 备运提单 (Received for Shipment B/L)
除非另有约定， 卖方有义务提供已装船提单
②据有无不良批注分类
• 清洁提单（Clean B/L） • 不清洁提单（Unclean B/L ）：标明货物或包装有差损的提单。
➢ 2．定期租船（Time Charter）：是出租人向承租人提供约定的由 出租人配备船员的船舶，供其一定时期的租船运输，承租人也可 将此期租船充作班轮或程租船使用。船、租双方的权利义务，以 定期租船合同规定。船舶在租期内的一切运营费用及日常维修等 开支，均由租方负担。
光船租船－－特殊的定期租船
2021/3/10
2021/3/10
授课：XXX
25
答案：
➢ 45cm×35cm×25cm＝0.0394m3 ➢ 尺码吨>运费吨
➢ 单位运费＝0.0394×100×（1＋20％＋20％ ＋10％ ＝5.91（美元）
➢ FOB价＝CFR价－运费＝438－5.91＝432.09 （美元）
2021/3/10
授课：XXX
26

第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件

第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件

4.2 国际海洋运输
4.2.1 国际海上货物运输基础知识
2.海上货物运输船舶 （2）船舶吨位 ①船舶的重量吨位 载重吨位是船舶的载重量单位，代表船舶的载重能力。载重吨位可分为船舶总载
重吨和净载重吨。 总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，是船舶所载运
的货物、船上所需的淡水、燃料和其他储备物品重量的总和。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
4.班轮运输的货运程序及货运单证
船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，
做好提货准备。收货人接到付款通知后到开证银行付清货款取回提单。
卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进
口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需要的单证，约定装卸公司、理货
强的涉外活动。
02 第二，国际货物运输路 线长、中间环节多。
第三，国际货物 04 运输涉及的部门
多，运输过程复 杂多变。
03 第四，国际货物运输时 间性强，风险较大。
4.1 国际货物运输概述
4.1.3 国际货物运输的组织机构
（1）交通运输部门 交通运输部门是指专门经营 海上、铁路、公路、航空等 客货运输业务的企业和部门， 如船公司、铁路和公路运输 公司、航空公司等。
又称收讫待运提单，是指承运人虽已收到货物但尚未装船，应托运人的要求 向其签发的提单。在备运提单上没有明确的装船日期，也不注明货物装船的船名，因 此，在跟单信用证的支付方式下，银行一般不接受这种提单。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
5.海运提单 （2）按照运输方式的不同，可以将提单分为直达提单、转船提单和联合运输提单
（1）班轮运费的构成

第4章国际货物运输-PPT精选

第4章国际货物运输-PPT精选
按照运价表内对货物划分的等级所必须收取的运费。 其收取有以下标准：
A.按货物毛重计收,即重量吨.在运价表中以”W”标 注.
例：100公吨货，从上海运到新加坡，运费率为每 公吨50港币。其基本运费为多少？ 解：50*100=5000
B.按货物体积计收,即尺码吨.在运价表中以”M”标 注.
2019/9/8
14.货币贬值附加费（CAF）
货币贬值附加费=（基本运费+所有附加费） ×货币贬值附加费率
2019/9/8
11
班轮运费计算公式归纳 总运费=基本运费+附加费 1.如果没有附加费，则总运费=基本运费 2.如果有前13种附加费，则
总运费=基本运费+各个附加费 =基本运费×（1+各个附加费率）
定程租船的装卸费
（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（FO） （3）船方管卸不管装（FI） （4）船方装和卸均不管（FIO）
2019/9/8
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二、铁路运输（Rail Transport）
（一）国际铁路货物联运 （二）国内铁路运输
1、对香港的运输 2、对澳门的运输
以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨。由甲地至乙
地的运费率为每运费吨25美元加1.5%（US$25
PLUS 1.5%).现装运货物体积为4m3,毛重为3.6公吨,
其FOB价值为8000美元,求其基本运费为多少?
2019/9/8
8
解：①按“W”计算，基本运费 为：25*3.6=90
②按“M”计算，基本运费 为：25*4=100
2019/9/8
27
（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport)

《国际货物运输》课件

交付与收货
收货人需要核对货物的数量、质量和完好程度，并在签署交货单据后 完成整个进口运输流程。
运输单据与文件
提单
是承运人签发的货物运输单据，用于证明货物的装船和托 运人的身份。提单是承运人和托运人之间运输合同的证明 ，也是货物的物权凭证。
装箱单
是出口商或货运代理出具的货物装箱情况的详细清单，包 括货物的名称、数量、重量、体积等信息。装箱单是报关 和清关时需要提交的重要文件之一。
主要运输保险条款
包括平安险、水渍险和一切险等。这些险种覆盖了不同的风险范围，投保人可以根据货物的特性和运输条件选择适当 的险种。
保险条款的适用
在选择保险条款时，投保人应仔细阅读保险合同条款，了解保险范围和除外责任。同时，应选择有良好 信誉和实力的保险公司，以确保保险合同的履行和索赔的顺利处理。
05 国际货物运输案例分析
运输方式与比较
A
陆运
陆运是国际货物运输的主要方式之一，包括铁 路、公路和管道运输。陆运适合大批量货物的 长途运输，成本相对较低。
C
空运
空运是国际货物运输的一种快速方式，适合 小批量高价值货物的运输。空运成本较高， 但运输速度快，能满足紧急运输需求。
海运
海运是国际货物运输的主要方式之一，包 括班轮运输和租船运输。海运适合大宗货 物的运输，成本相对较低，但运输时间较 长。
国际货物运输需要各国之间的合作与协调，有助于加强 国家间的友好关系和合作。
02 国际货物运输流程
出口运输流程
托运与订舱
装船与出港
海上运输
卸船与交货
托运人向货运代理或船公司提 出货物运输申请，并按照运输 要求填写托运单。货运代理或 船公司根据货物的性质、目的 地进行配船，并确定运输费用 和运输时间。

第4章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件


4.2 国际海洋运输
空船排水量又称轻排水量,是船舶在空载时的排水量,包括船舶本身、船员 和必要的给养物品的重量,是船舶最小限度的重量。 满载排水量又称重排水量,是船舶在装货和载客后吃水达到最高载重线时 的排水量,是船舶最大限度的重量。 实际排水量,是船舶各个航次装货、载客后的排水量。 船舶排水量的计算公式如下:
4.2 国际海洋运输
公式中“船舶吃水”是指由船舶龙骨最底部至水平线间的距离,也就是船体在 水面以下的深度。“方模系数”是指船舶入水部分的体积与一有同等的长、 宽、深的长方体体积的比率。方模系数因船型不同而有所不同,一般为 0.3～0.85不等。 载重吨位是船舶的载重量单位,代表船舶的载重能力。载重吨位可分为船 舶总载重吨和净载重吨。 总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,是船 舶所载运的货物、船上所需的淡水、燃料和其他储备物品重量的总和。 总载重吨=满载排水量-空船排水量
4.1 国际货物运输概述
2.意义
① 国际货物运输是实现国际贸易的重要保证。 ② 国际货物运输能够促进国际贸易的发展。 ③ 国际货物运输是国际物流的核心活动。 ④ 国际货物运输是国际贸易的组成部分,也是降低国际物流成本的重要影
响因素。
国际货物运输路线长,运输环节多,产生的运输费用高,运输费 用在国际物流费用中所占比重很大,约50%左右,因此,节约运输 费用对于降低国际物流的成本和费用有直接的影响和作用。
船级社亦称船级协会,是专门从事核定船级工作的行业组织。世界上比较 著名的船级社有:英国劳埃德船级社(LR),德国劳埃德船级社(GL),挪威船级社 (NV),法国船级局(BV),日本海事协会(NK),美国航运局(AB)等。其中英国劳埃 德船级社是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。中国船级社是中国唯 一从事船舶入级检验业务的专业机构。 船舶入级的作用在于保证船舶安全航行,有利于国家对船舶进行技术监督, 促进船舶技术管理水平的提高,同时也可为托运人和租船人择优选择船只 以及保险公司决定船、货保险费率提供参考依据。

国际物流租船运输课件


4.2.3租船运输 1.租船运输的特点 作为与班轮运输不同的船舶经营方式，租船运输具有以下的特点： (1) 租船运输一般是整船洽租，并以运输价格较低的大宗散装货 物为主，单位运输成本较低。 (2) 租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期， 而是根据租船人的需要和船东的可能，由双方洽商运输条件， 以租船合同的形式加以规定。
4.2.3租船运输
（2）定期租船（Time Charter） 1） 定期租船又称“期租船”，是指由 船舶所有人将特定的船舶，按照租船合 同的约定，在约定的期间内租给承租人 使用的一种租船方式。在规定是时间内 船舶由租船人自行调度和经营管理，向 船舶出租人支付租金。定期租船的租期 根据租船人的实际需要由双方约定，少 则几个月，多则几年或更长时间。
4.2.3租船运输
光船租赁（Bareboat Charter）
光船租船也称船壳租船，也是期租船的一种，不过这 种租船方式下船舶所有人不具有承揽运输的责任，它 实际上是一种财产租赁的方式。在租期内，船东所有 人只提供一艘空船给租船人使用，船舶配备船员。运 营管理、供应以及一切国定或变动的运营费用都由租 船人负责。船舶所有人在租期内除了收取租金外，对 船舶和其经营不再承担责任和费用。
①租赁期间船舶的经营管理由租船人负责；（船东通过
自己配备船员对船舶行使占有权和控制权） ②船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转； ③一般只规定船舶的航行区域，而不规定航线和装卸港。 除特别规定外，可以装运各种合法货物； ④租船双方的权利和义务以期租合同为准； ⑤在合同中不规定装卸期限或装卸率，租船双方不计算 滞期费和速遣费；
国际流
物流管理102班
0 2 4 10 1 3 5 6 7 8 9
第五组课件演示

第4章国际运输-PPT精品文档

海运单（Seaway Bill）
作用：
◎承运人收到由其照管的货物的收据；运输契约的 证明；在解决经济纠纷的时候作为货物担保的基 础。
◎（它不具备提单作为物权凭证的作用）
海运业务中其他相关单证
4.2.4 海洋出口货物运输的操作流程
4.2.5 国际远洋航线 1、太平洋航线 2、大西洋航线 3、印度洋航线
思是：标准箱(系集装箱运量统计单位,以长20 英尺的集装箱为标准)
5.1.3 集装箱运输及其主要航线
1、含义 集装箱运输是指按货物装载于标准规格的集装
箱内进行运输，适用于海洋运输、铁路运输和 航空运输等各种运输方式。
2、集装箱运输的优点
提高装卸效率, 减轻劳动强度.
减少货损货差,提高货运质量.
航空运单的性质和作用 航空运单的种类 国际航空货运单的组成和内容
航空货运单填报系统（样例）
4.3.3 国际公路货物运输
国际公路货物运输的概念与特点
概念 特点
国际公路货物运输公约 《国际公路货物运输合同公约》
其他运输：国际管道运输、国际邮政运输
复习思考题
1、国际货物运输方式包括哪些？在选择时应 该考虑哪些因素？
5.1.2 集装箱和集装箱运输
1、集装箱定义 集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周
转使用的大型装货容器，也称货柜。 香港称之为“货箱” 台湾称之为“货柜” 国际标准化组织（ISO）“一种运输设备”
2、集装箱分类
Dry cargo container
开顶集装箱
机械式冷藏集装箱
110000吨双壳油轮
大型液化天然气船
大型液化天然气船
12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG) 船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。
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3．从货物重量的角度分类
凡一吨重量的货物，体积如小于40立方 英尺或1立方米，这种货物就是重量货物；
凡一吨重量的货物，体积如大于40立方 英尺或1立方米，这种货物就是体积货物， 也称为轻泡货物。
4．从货物运量大小的角度分类
（1）大宗货物：同批（票）货物的运量很 大者称为大宗货物。
（2）件杂货物：大宗货物之外的货物称为 件杂货物。
（3）货物的特点及性质 （4）货物数量 （5）物流基础设施条件
运输方式的选择
货物属性
空运
水运
铁路
时限 价值
短 高价值
没有时限 要求
低价值
长 均可
体积/重量
轻货
均可
均可
运距
600km以上 长距离
200km以 上
公路 中
均可 均可 中短程
5 国际物流运输货物分类
1．从货物形态的角度分类 （1）包装货物 （2）裸装货物 （3）散装货物 2．从货物性质的角度分类 （1）普通货物 （2）特殊货物
3）货运代理人（Freight Forwarder） 货运代理人是指根据委托人的要求，代 办货物运输业务的机构。 代理承运人向货主揽取货物 代理货主向承运人办理托运 兼营两方面的代理业务。
与海关、商检、保险、银行以及包装、 仓储等部门也有着较为密切关系。
4 国际货物运输方式
运输方式划分为： 水上运输、 陆上运输、 航空运输、 管道运输。
（3）长大笨重货物：石油钻台、火车头、 钢轨等。
第二节 国际海运物流运输
1、概况
海上运输，简称海运，是以船舶为工具，通过海上航道进 行客货运输的一种运输方式，是世界上最古老的运输方式 之一。 海上运输是世界贸易中最重要的一种方式，世界贸总运量 中有2/3以上是通过海运完成的。海上运输迅速发展，已 成为人类发展经济和进行贸易的重要手段。 我国拥有1.8万公里的海岸线，数量众多的天然良港，具 有发展海上运输事业的良好自然条件。
（1）运输工具（Vehicle）。 如轮船、火车、汽车、飞机、管道等等。
（2）运输动力（Motive Power）。包括自然动力 （风力、水力、人力、畜力等）和人工动力（蒸 汽力、石油燃烧爆发力、气体燃烧力、压缩空气 力、电力、原子能、核能等）。
（3）运输通道（Way or Passage Way）。如河流、 湖泊、海洋、铁路、公路、空间、地道等。
货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装 卸费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免 以承运人签发的提单条款为依据。
班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。 当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。班轮运输 “四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输条 件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买 卖双方洽谈贸易条件提供了便利。与租船相比，班轮 运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地位较为优越。 但班轮运输具有一定的稳定性，服务质量较有保障。
国际货物运输方式的选择
国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考 虑：
（1）运输成本
在外贸的价格中，物流费有时可占出口货价的30%~70%。 一般而言，海运成本低于陆运成本，但如果海运有大迂回则选 用大陆桥在运载成本方面有一定的优势。
（2）运行速度
国际物流速度也很重要，主要有两个原因，一是运距长， 需时日较多，资金占用时间长，加快速度有利于解放占用的资 金；另一原因，是市场价位，由于速度慢错过了好的价位使经 济效益下降。
1.运量大
6.风险大
2.通过能 力大
海运的特点
5.速度慢
3.运费低
4.适应性 强
海上运输的经营方式之一：班轮运输
班轮运输：又称定期船运输，是船舶在固定航线上 和固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从 事客、货运输服务业务，并按事先公布的费率收取 运费的一种服务形式。
班轮运输的特点：
“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
（2）运输不能改变劳动对象的性质和形状，不能生 产出任何独立物质形态的产品。
（3）运输使投入流通领域的产品发生位置移动，从 而将生产和消费（包括生产消费和生活消费）联 结起来，使产品的使用价值得以实现。
（4）在运输费用中，没有原料费用，定资产（运 输设备）的折旧和工资是运输的主要费用。
现代运输手段有四个要素：
是国际贸易中不可缺少的重要环节; 是交通运输的重要分支; 能够促进国际贸易的发展; 能够促进交通运输的发展; 是平衡国家外汇收的重要手段.
3 国际货物运输组织
承运人、货主（也称托运人或收货人）和货运代理人： （1）承运人（Carrier） 承运人是指专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业
务的交通运输部门。如轮船公司、铁路或公路运输公司、 航空公司等。一般都拥有大量的运输工具为社会提供运输 服务。 （2）货主（Cargo Owner） 货主是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。 为履行贸易合同，必须组织办理进出口商品的运输，是国 际货物运输工作中的托运人（ShipperShipper）或收货人 (Consignee)。
（4）电信设备（Telecommunication Installation）。 如有线电、无线电、雷达、广播、计算机等。
国际货物运输的特点有：
（1）国际货物运输是一项涉外工作，政策 性强。
（2）路线长，环节多。 （3）涉及面广，情况复杂多变。 （4）时间性强。 （5）风险大。
2国际货物运输的意义
海上运输的经营方式之二：租船运输
也称为不定期船运输，没有预定的船期表、 航线和挂靠的港口，而完全按照租船人和船 东的协议安排船舶的航行计划，组织货物运 输。租金或运费也完全由租船人和船东谈判 确定，受当时租船市场供求法则的制约。
租船运输的特点：
没有固定的航线、装卸港口和固定的船期；
第四章国际物流运输管理详解演示文稿
第一节 国际货物运输概述
1国际货物运输的概念
国际货物运输是指在国家与国家、国家与 地区之间的货物运输。国际货物运输包 括国际贸易货物运输和国际非贸易物品( 如展览品、援外物资、个人行李、办公 用品等)运输。
运输的特点：
（1）运输是在产品的流通领域内进行的，是生产过 程在流通过程内的继续。