钣金与喷漆具体操作流程

  • 格式:doc
  • 大小:685.50 KB
  • 文档页数:4

钣金操作流程
(1)损伤确认。

将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立修复方法。

(2)钣金件拆卸。

将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

(3)去除旧漆膜。

将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

(4)钣金件拉平。

根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。

拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。

(5)收火处理。

通过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。

(6)还氧处理。

经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀,故应在板件内部涂上一层还氧漆。

以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。

如果车体碰撞严重,伤及车架,则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正,操作难度将会更大。

喷漆操作流程
(1)损伤确认。

将受损部位清洁后,确认受损程度及范围,从而确立修复方法。

(2)打磨羽状边。

在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲
的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

(3)涂抹环氧底漆。

将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。

(4)刮涂原子灰。

将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后,刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。

原子灰晾干后进行打磨,并确认冲压线。

(5)喷涂中涂底漆。

原子灰打磨后进行清洁除油,开始喷涂中涂底漆,并烤干。

喷涂中涂底漆时注意,要把不需喷涂的部位进行反向粘护。

(6)打磨中涂底漆。

对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同,确认平整度。

(7)调漆。

虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆,但由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,这时就需要喷漆人员进行手工调漆。

(8)喷涂面漆。

将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。

不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。

(9)抛光。

针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。