畅安舒美

创建畅安舒美示范公路实施方案畅安舒美示范公路是指具备高标准、高质量、高品位、高安全的公路建设工程，主要目的是优化公路路网，提升公路交通服务质量和旅游体验，打造旅游目的地品牌，促进经济发展。

为了实现这一目标，需要制定一套行之有效的实施方案。

一、项目背景随着国内旅游业的不断发展，旅游成为了全国各地的重点发展项目。

在旅游市场中，交通成为了旅游体验的重要因素之一。

因此，畅通、安全、舒适的公路成为旅游发展的重要基础设施。

在此背景下，建设畅安舒美示范公路已经成为了推动旅游发展的必要工程。

目前，国家已经启动了相关工作，规划建设了一批畅安舒美示范公路项目。

二、项目目标畅安舒美示范公路项目的主要目标是：1. 完善公路交通网络，提高公路交通服务水平。

2.提高公路建设标准，提升公路建设质量和品位。

3.加强交通安全工作，保障公路用户安全。

4. 打造旅游目的地品牌，吸引更多的旅游者。

三、项目实施方案畅安舒美示范公路项目的实施方案应包括以下内容：1. 资金筹措公路建设是一个资金密集的项目。

为了确保项目顺利进行，需要明确资金来源，并建立健全的资金管理制度。

考虑到畅安舒美示范公路的目的和效益，应该利用政策资金、社会投资、银行贷款等多种方式筹措项目资金。

2.道路选线道路选线是指选择公路建设的路线。

在选择路线时，应考虑到交通流量、土地利用、保护生态环境等多方面因素。

应该采用先进的技术手段，结合实地考察，全面评估各个因素，寻求最优的道路选线。

3.工程建设工程建设是项目的核心环节。

具体实施方案应包括技术方案、施工方案、工期计划、资金预算等内容。

在实施工程建设时，应注重质量、安全、进度等方面的控制，确保项目按时按质完成。

4.设施配套为了提高公路服务水平，应该对建设的公路进行设施配套。

设施配套包括收费站、服务区、安全设施、路标标志等。

在设施配套方面，应考虑到公路的特点和使用需求。

5.环境保护公路建设会产生一定的环境影响。

应认真考虑公路建设对环境的影响，并采取有效措施减轻负面影响。

“畅安舒美”公路“美”的体现形式作者：白明举来源：《美与时代·城市版》2017年第11期当前贵州省委省政府提出了“绿色发展”，建设生态文明“公园省”，打造美丽乡村，筑牢“绿色屏障”的大战略，在此背景下，公路建设贯彻“畅安舒美路，多彩贵州行”是顺应时代的发展和形势的需求。

建设“畅安舒美”公路是交通运输部为适应人民群众日益增长的出行需要而提出的公路建设理念。

从上世纪结束到新世纪开始，在全国就开始实施了国省干线为主的畅安舒美路公路改造工程，这是我国以交通系统为主导的对公路建设历史性的形象开拓和技术提升核心工作，该工程在贵州区域实施不仅是公路管理职能部门主动适应国家重点项目的考验，而且对贵州大公园形象塑造具有划时代的意义。

特别是随着这一理念的提出，一条条穿行在崇山峻岭的公路不仅具有使用的功能而且还具备了审美的价值，公路已不再一如过去只是简单的载体，而是变化成为飞舞在山区的彩练，所以围绕畅安舒美路建设既有经济效益的考量又有社会效益的兼顾，确实起到了利国利民的作用。

公路文化是一种亚文化，具有普罗大众的效应，如果从艺术形式看又是一种环境艺术的体现。

近些年来贵州提出的打造公园省概念是一种旅游文化符号，也是一种环境艺术语言的普及，它与阳春白雪的纯艺术比较起来虽无法高高在上，但由于接地气无疑又具有较强的生命力和时代感，所以畅安舒美路建设方向引入是我国公路交通建设在新的历史条件下形成的具有当代中国公路特色的新建设理念。

尤其像贵州这样的山区公路，本身大多具有里程长、跨度大、穿越空间路段地形地貌丰富的特点，所以实施“畅安舒美”公路的价值具有不同的意义。

尽管这方面的成功案例在发达国家不少，如美国著名的66号公路就堪称公路文化典范，但对于我们这种长期将公路定位到动物“马”走的路这样的现代意识欠缺的国家，对引入“路”文化进入建设体系不啻是一种思维上的飞跃和颠覆。

近些年来贵州国省干线公路的变化是有目共睹的，人们行走在公路上，不管是视觉还是内心活动，明显感到趣味丰富不再单一，过去司乘人员那种单纯由乙地赶到甲地而行色匆匆的行为，渐渐转变为人们利用闲暇时对自然环境的欣赏和对乡村景观的驻足观望甚至深入体会体验。

贵州省交通运输厅关于印发贵州省普通国省干线畅安舒美示范公路创建指
南的通知
正文：
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贵州省交通运输厅关于印发
贵州省普通国省干线畅安舒美示范公路创建指南的通知
黔交建设〔2019〕20号
各有关单位：
为科学指导我省干线公路改造，进一步规范国省干线公路养护管理，提高我省国省干线公路的综合服务水平，省交通运输厅组织省公路局等单位编写了《贵州省普通国省干线畅安舒美示范公路创建指南》。

现印发给你们，指南编号JTT52/01-2019，请认真贯彻执行。

请在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告厅建设管理处。

附件：贵州省普通国省干线畅安舒美示范公路创建指南
贵州省交通运输厅
2019年2月14日
——结束——。

精心准备突出重点扎实推进“畅安舒美山东路”创建活动——临沂市“畅安舒美山东路”创建活动汇报材料（2015年5月18日）去年9月，全省“畅安舒美山东路”创建活动以来，在省创建办的正确指导下，临沂市高度重视，明确任务目标，分解落实责任，密切协作配合，全力组织实施，全市“畅安舒美山东路”创建活动深入扎实有效开展，目前，已经取得了阶段性成果。

一、创建工作总体情况（一）健全完善组织领导，强力推进创建工作。

去年10月，临沂市人民政府印发了《临沂市“畅安舒美公路”创建活动实施方案》，按照市政府创建工作的安排部署，各级政府切实加强组织领导，细化分解任务，层层落实责任，建立起了“政府主导、部门联动、社会参与、协调推进”的创建工作格局。

市创建办积极发挥协调推进作用，相关工作人员分工负责，并实行了创建办具体工作人员集中办公。

1月30日，2月27日，市公路局先后两次召开迎国检、规范化管理调度会，集中学习规范化管理有关标准；3月24--25日，市局创建办人员统一乘车，现场办公，对推荐路线及各个节点进行了详细的现场查看；4月29日，临沂市政府召开“畅安舒美山东路”创建活动推进会，就突出抓好公路基础设施改造提升、两侧路域环境综合整治、两侧绿化美化、规范化管理和安全保障能力建设等重点提出明确目标，要求保质保量完成各项创建任务。

和市里的安排同步，各县区也均成立了相应的组织机构，市县两级创建办切实做好组织协调工作，定期检查督导，加强舆论宣传引导，有力的推动了创建活动的深入开展。

（二）规范内业资料，有序推进规范化整理工作。

省创建活动实施方案和迎检方案印发后，我们及时进行学习讨论，初步制定出内业资料整理标准版本。

全省公路规范化管理（菏泽）培训班后，我们多次召开调度会议，对部检标准和全省迎检方案进行详细解读，逐条逐项制定内业资料清单和细则，把检查标准任务分解到各个科室或单位，逐条落实内业资料整理标准、内容、责任人和完成时限，做到每一项检查内容都目标明确、责任到人。

104国道“畅安舒美”示范路创建工作情况汇报104国道“畅安舒美”示范路创建是我市公路养护管理现代化的必然要求，也是全国“十二五”干线公路养护管理检查的一项重要内容，同时对改善沿线路域环境，方便百姓安全出行，实现交通的可持续发展具有十分重要的意义。

为全面推进示范路创建工作，我站高度重视，及时向区政府汇报了该项工作的重要性，并协调区政府成立了创建工作领导小组，制定了创建工作方案，并在全区范围内召开了创建工作推进会。

4月8日，我站组成调研小组，专程赴G205新沂段，参观学习“畅安舒美”示范路创建成效。

现就具体情况汇报如下：一、创建工作进展情况示范路创建工作启动后，我站主要采取如下工作措施：一是为协助设计部门完善设计方案，多次对104国道铜山段两侧环境进行详细调查、分析，充分考虑了后续施工方案的可行性、经济性和创建效果，形成了完整的统计资料，并对每一处的实施方案进行了详细说明，提出合理化建议，为创建活动提供了可靠的设计依据。

二是主动与沿线乡镇、公安、城管、土地、规划等部门沟通、协调，积极争取多方支持。

三是为加快工程进度，要求养护公司增派人员到工程一线，多个队伍同步施工，责任到人，环环相扣，确保施工规范有序。

同时，安排路政相关人员到治超站办公，真正做到重心下移，关口前移。

四是严格按照设计的尺寸和技术标准施工，确保工程质量和创建效果满足要求。

五是做好技术指导工作，让每个环节和每道工序都要严格按照技术规程进行，确保施工过程规范化。

六是加强监督检查和问责力度，做到创建工作推进到哪里，督查就跟进到哪里，问题出现在哪里，问责就跟进到哪里。

截至目前，已完成排水管道800余米、石灰土1460米、预制路缘石5000余块，整修路肩30多公里，除部分路段需要路肩换土补植三叶草外，沿线绿化补植工作已基本完成。

据统计，共补植金边黄杨35万棵、龙柏3.3万棵、女贞1675棵、紫薇1100棵、广玉兰40棵、栾树77棵，红叶石楠球50株、三叶草59695平方。

/Management管理58“美丽湖南公路”的创建心得清障，让公路回归原貌“以前公路边到处有非公路标志标牌，商家占用公路经营和堆积物品，将原来的双车道变成了单车道，既堵车又不安全。

现在这样的现象基本看不到了，路上变得更干净、更安全、更通畅了。

”说起路域环境的变化，家住国道320线南岳庙镇的卿胜感触颇深。

湖南省邵阳市隆回县公路管理局联合相关职能部门，以国省干线公路用地及建筑控制区为整治范围，重点对公路两侧违法建筑和非公路标志、公路上的废弃堆积物和建材、公路两边占道经营、公路用地范围内摆摊设点等违反行为进行查处。

截至目前，隆回县公路管理局共查处损坏公路设施行为7起，违法建筑239件，非公路标牌881件，整顿公路沿线违法摊点42个，清理违法占用公路堆物放料256处，查处率100%、结案率97%，国省干线公路路域环境治理基本实现“八无”目标。

“路上的违法建筑物和地面构筑物少了，路肩、边坡的绿化景观多了，跨越公路的设施少了，安全防护设施多了。

”说起现在的路域环境，郴州资兴市的居民赞不绝口。

近年来，郴州资兴市紧紧围绕创建“畅通、安全、舒适、优美”的路域环境为目标，全面建设文明公路、畅安公路、美丽公路。

为了实施公路“美化、绿化、净化、亮化”四化工程，打造绿色公路，郴州资兴市大力开展公路两侧环境卫生治理，规范公路沿线单位和群众建筑材料堆放、垃圾倾倒行为，实施“宅路分家”和“一低三化”工程，即房前接道口比公路路肩低、房前公路水沟石砌化、接线便道硬化、门前绿化，实现净化路面、净化水沟、净化公路用地。

此外郴州资兴市还大力开展公路绿化工作，营造“路在绿中、行在景中”的公路通行环境。

治理，让超限毁路车辆减少在查处违法涉路行为过程中，全面推行路政人员“驻站制”。

路政人员进驻养护站，增加巡查频率,加大巡查力度,做到巡查“无缝隙、无盲区、无死角”，对于公路违法行为做到及时发现、及时查处,提升了工作效率。

除此之外，湖南还加强了路政宣传工作，以“路政宣传月”活动为契机，组织路政执法人员在普通国省干线公路超限检测站，以及学校、乡镇、货运源头企业、建筑工地等车流与人流密集处等地方，通过悬挂宣传横幅、摆设宣传展板、利用路政巡查车载电子屏滚动播放标语、开设现场咨询台等方式，向驾驶员及广大群众宣传公路法律法规知识。

普通国道“畅安舒美”示范公路创建实施标准（试行）（征求意见稿）第一章总则第一条[目的依据]为引领公路养护管理工作发展方向，更好地指导干线公路改造工作，根据相关法律法规和技术标准，制定本标准。

第二条[适用范围] 本标准适用于部级普通国道“畅安舒美”示范公路（以下简称“畅安舒美路”）创建工作，省级畅安舒美路创建可参照执行。

第三条[总体要求] 畅安舒美路创建的总体要求是“一个中心，三个推进、五个提高”。

即：以构建“畅、安、舒、美”的公路交通环境为中心，推进决策科学化、技术进步和管理规范化，提高公路通行能力、路况水平、安全水平、出行服务水平和路域环境综合水平。

第四条[统筹组织] 省级交通运输主管部门及公路管理机构应统一组织畅安舒美路创建活动，重点加强设计把关与审查，有条件的要统一委托设计。

第五条[科学决策] 畅安舒美路创建的线路，应科学确定升级改造和大中修方案。

升级改造为一级公路或二级公路的，不得收费。

升级改造应充分利用老路，严格执行节约用地和环境保护要求，避免大填大挖。

鼓励通过局部加宽、修建爬坡车道、改造平交道口、桥隧替代原线路等方式，对交通瓶颈、安全隐患和抗灾能力不足等路段进行改造。

路面大中修（含预防性养护）设计应综合考虑路面损坏、平整度、抗滑和结构强度等多项指标，以全寿命周期费用最省为目标，科学比选路面改造设计方案，并加强工程质量管理，努力实现大修后10年不大修。

第六条[技术进步]以畅安舒美路创建为契机，大力推广应用经济、环保、实用的公路养护成套技术，加强资源节约、节能减排绿色养护技术的应用，以此带动和引领公路养护技术进步。

第七条[规范管理] 以精、准、细、严为管理目标，强调目标管理、精细化管理和过程控制，建立健全各类养护工程的管理办法，提高公路养护管理规范化水平。

第八条[城区路段] 应在公路部门和非公路部门管养交界处设置清晰的分界标志。

以绕城路线替代穿城路段的，应在绕城路线划定公路建筑控制区，依法防止公路街道化。

新征程下“交通 +旅游”融合发展模式探讨摘要：新征程下，公众个性化、多样性出行服务需求越来越旺盛。

面对世界百年未有之大变局，中央提出构建国内国际双循环相互促进新发展格局，推动交通行业与文旅产业跨界融合是扩大国内循环的题中之义。

因此，结合双循环新发展格局要求，研判交旅融合发展思路、理念、方式和重点，对于引导各地形成部门合力，有效推动交旅融合高质量发展形成新增长点具有十分重要的实践价值。

关键词：交旅融合；双循环新发展格局；交通运输是服务经济社会发展的先导性产业。

立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融合新发展格局，交通运输发展要坚持系统观念，以交通为纽带与文旅资源融合发展，形成以公路建设支撑文旅资源发展，文旅资源围绕公路发展良性循环的模式。

1 国内外交旅融合发展情况1.1.国外情况交旅融合发展兴起于美国，按汽车工业发展有两个历程。

一是19世纪末至20世纪30年代。

美国于20世纪初期开始探索交旅融合发展，在公路中突出景观特征和旅游功能。

二是第二次世界大战后至今，随着汽车工业蓬勃发展，欧美等发达国家积极探索交旅融合发展，一批优秀并且文明于世的旅游公路相继涌现，如美国66号公路号称“母亲之路”，起于芝加哥，止于洛杉矶，全长3939公里，沿线布局了集西部牛仔、汽车、公路等特色文化的旅游景点，是美国流行文化精神象征。

1.1.国内情况我国交旅融合发展起步于21世纪初，大致经历了三个阶段。

一是起步期（2002—2010年）。

注重公路与自然环境融合，提倡灵活设计、宽容设计，建成了川九路等全国示范项目。

二是提升期（2011—2015年）。

以“畅安舒美”理念为指引，注重服务设施完善与路域环境治理，建成了河北草原天路等代表性旅游公路。

三是融合期（2016年至今）。

以交通运输部等国家六部委印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》为导向开启交旅融合发展，建成了江苏溧阳1号旅游公路、云南七彩旅游公路等项目。

如溧阳1号旅游公路突出“自在驾行、畅游溧阳”的定位，以“三山（南山、曹山、瓦屋山）两湖（天目湖、长荡湖）”为中心，围绕交通、游憩、景观、生态、文化等元素，以路引景、以路为景，形成内联外通的全域旅游公路布局，充分展示溧阳山水旅游文化。

创建畅安舒美示范公路实施方案
一、项目背景
畅安舒美示范公路项目是中国国家发展改革委员会批准的“2017年度重大交通基础设施项目”，旨在建设连接畅通、安全、舒适、美丽的公路。

项目由财政部、交通运输部等共同出资，总投资金额为60亿元。

该项目将建设一条长约300公里的路线，横跨南方一些发达的城市，其中包括昆明市、大理市等。

建成后，畅安舒美示范公路将成为全国公路建设的一个典范，对于南方地区交通发展和旅游业发展具有重要意义。

二、项目目标
1. 建设南方地区最先进的公路，实现畅通、安全、舒适、美丽的道路体系，提高地区交通运输的档次和服务水平。

2. 改善周边旅游设施，建设一系列旅游休闲设施、服务设施和公共场所，提升区域旅游产业发展水平。

3. 实现当地经济社会发展，促进沿途乡村经济的发展，促进农民增收。

三、项目实施方案
1. 地形勘察：通过地勘测量技术，对公路沿线地形、气候、土壤、地下水等进行勘测，并进行综合分析，确定公路线路。

创建畅安舒美示范公路实施方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，我开始构思这个“创建畅安舒美示范公路实施方案”。

我们需要明确示范公路的标准，它不仅仅是道路的拓宽和美化，更是安全、舒适、美观的有机结合。

一、项目背景及目标1.背景分析我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就，但与此同时，交通事故频发，道路拥堵问题也日益严重。

为了提高公路的安全性和舒适性，我们提出了创建畅安舒美示范公路的设想。

2.项目目标（1）提高道路安全性，降低交通事故发生率；（2）提升道路舒适度，改善驾驶体验；（3）打造美观的道路景观，提升公路形象。

二、实施方案1.设计理念以“安全、舒适、美观”为核心，贯穿整个设计过程。

2.具体措施（1）道路拓宽及改造针对现有道路状况，进行拓宽和改造，确保道路通行能力。

同时，合理设置交通标志、标线，提高道路通行效率。

（2）交通安全设施在道路两侧增设防护栏、警示桩等安全设施，降低交通事故风险。

在交叉口、弯道等易发生事故的地点，设置减速带、凸起标线等，提醒驾驶员减速慢行。

（3）道路照明采用高效节能的照明设备，确保道路夜间照明效果。

在桥梁、隧道等特殊路段，设置专门的照明系统，提高驾驶员的视线舒适度。

（4）绿化景观在道路两侧种植绿化带，增加植被覆盖，改善道路环境。

选择适宜的植物，打造四季常青、三季有花的道路景观。

（5）公共服务设施在服务区、停车场等地点，设置便民设施，如休息区、餐饮、购物等。

同时，提供无线网络、充电桩等现代化服务，满足驾驶员的需求。

（6）智能交通系统运用大数据、物联网等技术，实现道路实时监控、信息发布、智能导航等功能，提高道路通行效率。

三、项目实施步骤1.前期准备开展项目可行性研究，明确项目目标、设计原则和具体措施。

2.设计阶段组织专业团队进行道路设计，确保设计方案的科学性和实用性。

3.施工阶段按照设计方案，进行道路拓宽、改造、绿化等施工工作。

4.调试运行在施工完成后，进行道路调试运行，确保各项设施正常运行。