宁波舟山港作文

宁波－舟山港物流发展ＳＷＯＴ分析

宁波一舟山港自港口一体化以来，港口资源整合、规划发展正如火如入荼地进行。运用SWOT分析法，对宁波一舟山港物流发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究，提出宁波一舟山港物流发展的若干战略。

标签：宁波一舟山港；物流发展SWOT

1 SWOT分析法简介

SWOT分析法是常用的战略分析法，其实质是通过分析自身所具有的优势(Strengths)和劣势(Weaknesses)、判断所面临的外部机遇(Opportunities)和威胁(Threats)，来提出相应的战略方案。

2 宁波一舟山港物流发展的劣势(Weakness)

2.1 码头能力总量不足、结构性矛盾突出

宁波一舟山港的基础设施已具有相当规模，能力紧张的矛盾有较大缓解，但由于腹地经济发展迅速，港口建设仍滞后于经济发展，能力总量不足的矛盾仍然存在。

2.2 港口岸线利用粗放

由于宁波港域以大陆岸线为主，舟山港域以岛屿岸线为主，原宁波港和舟山港开发程度也有所不同，因此岸线利用粗放星现不同的特征，宁波港域港口岸线功能混杂、分工不清，舟山港域港口岸线利用分散。

2.3 港口发展水平与岸线资源分布不平衡

原宁波港积累了雄厚的实力，具有滚动发展的能力，但可供发展的港口岸线和后方的土地资源成为制约进一步发展的瓶颈。原舟山港的岸线资源丰富。但发展受到岛屿自然条件的限制，随着外界环境日益改善，集装箱运输和临港工业的发展迫切。

2.4 港口功能有待进一步拓展

宁波一舟山港大宗散货中转运输对长三角地区经济发展贡献突出，但与宁波、舟山两市的经济关联度小。宁波一舟山港对宁波的临港工业发展的支撑功能和依托作用比较明显，但仍有较大发展潜力，舟山市的临港工业处于起步阶段。应抓住国际产业转移和国内产业布局调整的重大历史机遇；集装箱运输发展迅速，与两市经济发展密切相关，但尚未形成合理规模；现代港口物流业和信息港的建设虽然在全国处于领先地位，但总体水平不高，发展较好的北仑地区物流受

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宁波－舟山港物流发展ＳＷＯＴ分析

作者：龚文勇

来源：《现代商贸工业》2009年第09期

摘要：宁波一舟山港自港口一体化以来，港口资源整合、规划发展正如火如入荼地进行。运用SWOT分析法，对宁波一舟山港物流发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究，提出宁波一舟山港物流发展的若干战略。

关键词：宁波一舟山港；物流发展SWOT

中图分类号：F252.5

文献标识码：A

文章编号：1672-3198(2009)09-0089-01

1 SWOT分析法简介

SWOT分析法是常用的战略分析法，其实质是通过分析自身所具有的优势(Strengths)和劣势(Weaknesses)、判断所面临的外部机遇(Opportunities)和威胁(Threats)，来提出相应的战略方案。

2 宁波一舟山港物流发展的劣势(Weakness)

2.1 码头能力总量不足、结构性矛盾突出

宁波一舟山港的基础设施已具有相当规模，能力紧张的矛盾有较大缓解，但由于腹地经济发展迅速，港口建设仍滞后于经济发展，能力总量不足的矛盾仍然存在。

2.2 港口岸线利用粗放 龙源期刊网

由于宁波港域以大陆岸线为主，舟山港域以岛屿岸线为主，原宁波港和舟山港开发程度也有所不同，因此岸线利用粗放星现不同的特征，宁波港域港口岸线功能混杂、分工不清，舟山港域港口岸线利用分散。

2.3 港口发展水平与岸线资源分布不平衡

原宁波港积累了雄厚的实力，具有滚动发展的能力，但可供发展的港口岸线和后方的土地资源成为制约进一步发展的瓶颈。原舟山港的岸线资源丰富。但发展受到岛屿自然条件的限制，随着外界环境日益改善，集装箱运输和临港工业的发展迫切。

宁波--舟山港

一 港口的位置和交通。

舟山港区域是我国港口资源最优秀和最丰富的地区，港域内近岸水深10米以上的深水岸线长约333公里，建设可用岸线约为223公里，其中尚未开发的深水岸线约为184公里。港口目前已建成各类泊位723个，吞吐能力超过2亿吨，2011年实际完成货物吞吐量亿吨，居全国港口第一位；经过近几年的发展，宁波－港已初步形成了一干线四大基地，即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。成为上海国际航运中心的重要组成部分和深水外港，是国内发展最快的综合型大港。

宁波港陆上较便利。白沙、洪镇、北仑三条港区铁路支线与萧甬铁路相连，并通过浙赣、沪杭、宣杭线与全国铁路网连接；329国道、沪杭甬高速公路和同三线等公路干线与港口相通，可通往杭州、上海、、温州等广大地区。舟山目前尚不能通过陆路通道与外界直接相通，在建的舟山连岛工程完工后将使舟山本岛和宁波实现陆路相连。宁波地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“ T ”型结构的交汇点上，地理位置适中，是中国大陆着名的深水良港。

二 港口自然条件。

宁波―舟山海域北起东部的花鸟山岛，南至石浦的牛头山岛，南北长220km ；大陆岸线长1547km ，岛屿岸线长3203km 。岸线曲折、岛屿众多，港口岸线资源丰富。宁波－舟山地区岸线蜿蜒曲折，分布有港湾、河口、半岛和众多岛屿。主要海湾有杭州湾、象山湾和石浦湾等，主要入海河流有、甬江。1910 个沿海岛屿星罗棋布，形成对外海波浪的天然屏障，很多岛屿岸线-10m等深线近岸、航道通畅，适宜建港；但多数岛屿岸线后方缺乏必要的陆域。

风况：常风向北到东南，平均风速米／秒；强风向偏北、偏西北，最大风速30米／秒，基本与岸线平行。

：年平均降水量毫米，多集中在3－6月及9月，约占全年降水量的40%。

：年平均气温℃，最高为℃，最低为－℃。常年不封冻。 雾况：年平均雾日16天，春季最多。港域有雾维持时间一般为6小时以下。 冰况：全年无冰冻。

宁波舟山港作文

《宁波舟山港》

哎呀呀，说起宁波舟山港呀，那可真是太厉害了！我记得有一次我去那里玩呀，可真是被震撼到了。

那一天呀，天气特别好，我怀着兴奋的心情来到了宁波舟山港。一到那儿，我就傻眼了，哇塞，那港口简直大得望不到边呀！无数的船只来来往往，就像一群忙碌的小蚂蚁。我站在那里，看着那些巨大的起重机像巨人一样挥舞着它们的长臂，把一个个集装箱轻轻松松地吊起放下，我都看呆了。

我就在港口边上溜达呀，看着那些工人叔叔们忙忙碌碌的，他们的脸上都是汗水，但每个人都特别认真专注。有个工人叔叔看到我好奇地东张西望，还笑着和我说：“小家伙，这里可是很厉害的地方哦！”我使劲地点点头。突然，一艘超级大的货轮靠岸了，发出一阵巨大的轰鸣声，那声音震得我耳朵都有点嗡嗡响呢。然后呀，就看见好多好多的集装箱被运下了船，那场面真是壮观极了。

我在那里待了好久好久，一直看着港口的繁忙景象，越看越觉得了不起。宁波舟山港呀，就像一个超级大的舞台，每个人都在上面努力地表演着，他们用自己的汗水和努力让这个港口变得那么生机勃勃，那么充满活力。

到最后呀，我离开的时候，还忍不住回头看了又看，心里想着，这就是宁波舟山港呀，太神奇太伟大啦！以后我一定还要再来好好感受感受它的魅力！

嘿嘿，这就是我在宁波舟山港的难忘经历啦，是不是很有意思呢！