物流行业的现状与未来趋势

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物流网络研究现状及未来趋势

作者：向 涛

来源：《科技经济市场》2008年第01期

摘要：物流网络是物流系统中一系列组成要素如供应商、制造工厂和配送中心、运输工具、交通设施等的有机组合，可以根据运作形态分成物流基础设施网络、物流组织网络和物流信息网络。基于国内外物流网络研究的特征和分类的阐述，对国内外研究轨迹和内容进行综述，指出未来的研究趋势将集中在国际物流网络、区域物流网络以及逆向物流网络等方面。

关键词：物流；物流网络；研究现状；逆向物流

1、 引言

物流被称为是企业“降低成本的最后边界”，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”，是社会再生产得以进行的保障。随着全球制造的兴起、市场竞争日益激烈、技术的迅速革新，物流管理在生产制造业的管理中得到普遍应用，降低了企业的运作成本，并极大促进了经济的发展。其中作为物流系统重要基础设施之一的物流网络直接影响着商品流通的成本和效益。因此构建完善、高效的物流网络对降低物流成本、提高物流效率，乃至推动社会经济发展都具有十分重要的意义。

2 、物流网络定义

目前学术界对物流网络尚无统一的定义，国外的学者多从微观角度对物流网络进行定义，他们认为物流网络是一系列供应商、制造工厂和仓库的有机组合，其目的是为了管理原材料采购、通过生产加工转变成成品以及将成品销售给消费者等一系列过程。Suh-Wen Chiou[1]提出多层物流网络的定义，包括上层的制造商、中间层的分销商和底层的消费者。而物流网络中的“流”则被视为从制造商到分销商、从分销商再到消费者的，通过有容量限制的通道连接起来的多商品流。Jorg Ackermann等[2]则提出了物流系统网络结构的三层模型，如图1所示。

我国国标《物流术语》将“物流网络”定义为“物流过程中相互联系的组织与设施的集合”。朱道立教授在《物流和供应链管理》一书中从微观的企业角度将物流网络概括为“物流网络指产品从供应地向销售地移动的流通渠道”。王之泰教授在《现代物流管理》一书中提出“线路和龙源期刊网

特别策划ＳＰＥＣＩＡ［　ＳＣＨＥＭＥＲ　厂＿　ＦＯＲＵＭ　ＲＥＣＯＲＤ　臼论坛实录Ｉ２０１　５中国储运发展高峰论坛专刊　物流行业未来的发展趋势　演讲嘉宾／德勤华永中国合伙人金建　中国物流业的发展现在到了非常　关键的关口，物流业发展的方向何在？　我们怎么样去寻找一个既能提高效　率，又能增强实力，同时又可扩大市场　的一举多得的路径呢？当前全国各地　随着一带一路的兴起，各种方案越来　越多。　世界银行的报告提供的几个数据　很说明问题。在２０１４年，世界各国物　流产业的成本和ＧＤＰ的比较，中国列　在第２８名，物流的社会成本约１．６万　亿元，数额还是很高的。此外，中国的　清关效率世界排名第３８位。我国是世　界第二大的经济体，是加工制造业的　大国，可是海关的清关效率落后于很　多不发达的国家，不觉得惭愧吗？这就　是体制和某些企业管理的水平跟不上　造成的。还有，我国的贸易运输基础设　施的质量排在世界第２３位，价格竞争　力排在第２２位，物流服务的能力和服　务质量排在第３５位，追踪货物的能力　排在２９位，交货及时性排在３６位。从　这个统计可以看到我们物流业竞争力　还很弱，现在外资大规模进入中国市　场，就是收购中国物流企业。我们总是　希望中国的物流企业跟外资进行竞　争，可是我们现在差距太明显了，而被　外资收购之后，企业的效率就会大大　提高，这是什么原因？值得我们深思。　ＷＴＯ保护期于２０１５年７月结　束，根据规定，国家可能将全面降低进　口关税，平均税率由２２１％减至１７％，并　且取消所有出口补贴，再加之我们物　流成本那么高，更无法和外国竞争了。　所以一带一路现在仅仅停留在口号　上，没有落实到行动上，没有具体的执　行方案。中央大力呼吁，很多专家也在　研究，由此可见我们的体制，我们的管　理方法，我们的工作效率真的要好好　想一想，做一次根除大手术。我国物流　业中，国有企业占比很大，但是我们的　定价权、行业指导权在哪里？如果物流　中的货代、仓储、国际海运、空运都被　外资占领高地，我们中国企业就会失　去话语权，无法引领市场，因此我们的　产业要升级换代，要转型。然而要做强　做大从哪里开始？要从物流企业降低　成本，提高效率开始。　６６　Ｃｈｉｎａ　ｓｔｏｒａｇｅ＆ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｍａｇａｚｉｎｅ　２０１　５．１　０　２０１４年，我国物流企业ＩＰＯ募资　达６１．１亿美元，但资本市场的运作还　是不充分，有很多物流企业没有通过　ＩＰＯ审批，主要原因是没有很好地进　行战略规划。我们现在要加强企业寻　找资本合作的强烈意识，除了上市之　外，还可以做并购，通过并购能够使我　们企业加快升级换代。２０１４年，物流产　业的并购有１１０起，总资金额度超过　了４２亿美元，作为国际制造业大国，　我们并购的发展空间还很大。　现在国际物流企业进入中国市场　为什么那么容易？因为这些企业背后　有强大的资本市场在支持他。因此我　们现在的物流企业一定要加快走出去　的步伐，走出去不只是找到更多的市　场，更是寻找与资本的结合，因为资本　市场给我们带来了更多的机会。只有　走出去了，很多投资者才愿意对你投　资，我们也才有机会收购更多的海外　优质企业，甚至是零成本收购。我去过　塞尔维亚一个钢铁厂，虽然是亏损企　业，厂里什么都没有，铁矿石也是从巴　西运过去的，但是我们收购过来可以　鏊聃　鼹　§　誊　一　‰　

生鲜行业发展现状及未来趋势

近一年来，全国居民人均可支配收入和城镇居民人均可支配收入均保持稳健增长的态势，全国居民人均可支配收入同比增速保持在8.7%以上，城镇居民人均可支配收入同比增速保持在7.8%以上。

2018年全国居民人均可支配收入28,228元，比上年增长8.7%，扣除价格因素，实际增长6.5%；城镇居民人均可支配收入39,251元，比上年增长7.8%，扣除价格因素，实际增长5.6%。

2019年Q1，全国居民人均可支配收入8,493元，比上年增长8.7%。扣除价格因素，实际增长6.78%；城镇居民人均可支配收入11,633元，比上年增长7.9%，扣除价格因素，实际增长5.9%。

超市行业2019Q1实现营业收入468.99亿元，近三个季度营收增速保持在较稳定区间。2018Q3-2019Q1营收增速分别为13.1%、11.2%、10.7%。归母净利润方面近三个季度波动较大，2018Q3-2019Q1归母净利润增速分别为21.3%、80.3%、36.5%。

1生鲜超市格局

2016年是新零售元年，随着阿里巴巴董事局主席马云在当年云栖大会上首次提出新零售概念，各大零售商纷纷进行新零售布局，线上电商极力开展对传统线下零售商的收购和整合，传统线下零售商也纷纷开始试水线上业务。但由于新零售业务盈利模式尚未走通，我们注意到2018年底以来，备受瞩目的新零售业务开始降温。

盒马鲜生2017年7月在上海金桥开出第一家门店，之后开启高速扩张之路。截止至2019年4月，盒马共在全国开出150家门店，主要分布在一二线省会城市。2019年4月30日，盒马鲜生宣布昆山新城吾悦广场店将于2019年5月31日起停止营业，这成为盒马开店历史上的首次关店，引起市场关注。

盒马鲜生是阿里打造的新零售线下商超品牌，与之相对的是永辉打造的超级物种。超级物种是高端超市、高端餐饮和永辉生活App的综合体，以生鲜售卖和烹饪为主，80%的生鲜和商品来自于进口，店面的装修也更符合年轻一代的审美，同时上线到家业务。2017年1月1日永辉超市在福州推出了首家超级物种，截止至2018年底全国共有73家超级物种，主要分布在北京、上海、深圳一线城市及福州、厦门、成都等地。

职业安全与健康　Ｃｈｉｎａ　Ｐｅｒｓｏｎａｌ　Ｐｒｏ￣ｃｆｉｖｅ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　ＰＥ　

我国安全帽行业现状及未来发展趋势　

陈秋平　

（重庆科技学院安全工程学院重庆４０１３３１）　

【摘要】　改革开放以来，安全帽的生产得到迅速发展，但是现在整个行业出现了诸多问题。本文就我国安　全帽行业现状做出了总结，在此基础之上，分析预测了未来该行业的发展趋势。　【关键词】安全帽行业现状发展趋势　

ＯＭｒ　Ｈｅｌｍｅｔ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　Ｓｔａｔｕｓ　ａｎｄ　Ｆｕｔｕｒｅ　Ｔｒｅｎｄｓ　

Ｃｈｅｎ　Ｑｉｕｐｉｎｇ　

（Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ，４０１　３３１）　

【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｓｉｎｃｅ　ｒｅｆｏｒｍ　ａｎｄ　ｏｐｅｎｉｎｇ，ｔｈｅ　ｒａｐｉｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｅｌｍｅｔｓ　ｕｐ，ｂｕｔ　ｎｏｗ　ｔｈｅｒｅ　

ｈａｖｅ　ｂｅｅｎ　ｍａｎｙ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ｈａｓ　ｍａｄｅ　ｔｈｅ　ｓｕｍｍａｒｙ　ｆｏｒ　ｉｎｄｕｓｔｒｙ　ｓｔａｔｕｓ　ｏｎ　ｏｕｒ　ｈｅｌｍｅｔｓ，　

Ｏｉｌ　ｔｈｉｓ　ｂａｓｉｓ，ａｎａｌｙｓｉｓ　ａｎｄ　ｆｏｒｅｃａｓｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｆｕｔｕｒｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｉｎｄｕｓｔｒｙ　ｔｒｅｎｄ．　【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｈｅｌｍｅｔ；ｉｎｄｕｓｔｒｙ　ｓｔａｔｕｓ；ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｔｒｅｎｄｓ　

１　引言　安全帽是工业生产中广泛使　用的个人安全用品　其主要功能　

是防御人体头部受到外来物体击　

打和伤害．以避免和减缓飞来物　

体、坠落物、硬质物体的冲击，　

挤压和伤害　其产品的内在质量　和佩戴的舒适性等．都应该给予　

充分的重视　采用最新的技术．　

制造出最好的产品．为劳动者提　

供最佳的防护．是个体防护行业