第四章 国际货物保险

第四章国际货物运输保险一、单选题1．（）属于特殊的外来风险。

A．偷窃B．提货不着C．串位D．罢工2．平安险不包括（）。

A．在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损B．由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它意外事故造成被保险货物的部分损失C．淡水雨淋险D．在装卸转船过程中的部分损失3．（）是特别附加险。

A．短量险B．混杂，玷污险C．战争险D．渗漏险4．进口在采用（）时，应由我进口企业办理保险。

A．C.I.F.B．C.F.R.C．C.I.P.5．如果货损由第三方造成，那么承包人在先行赔付条件下取得（）。

A．免赔权B．委托权C．代位权6．如保险人按推定全损赔偿后，投保人应将残损货物的处理权转移给保险人，这叫（）。

A．代位B．委托C．转让7．我与外商按CIF条件签约成交出口货物一披，由我方投保一切险。

在装运港装船时，由于船上的吊杆脱钩，造成数件落海。

这一损失应由（）。

A．我方持保险单向保险人索赔B．对方持保险单向其当地的保险代理人索赔C．我方向船方索赔8．我公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保，按照《INCOTERMS》的规定，应投保（）。

A．一切险加战争险B．一切险C．保险人承担责任范围最小的险别，不应包括战争险9．以CIF目的港成交出口，进口人要求保险扩展到内陆城市，转内陆超保费，按国际惯例（）。

A．应由卖方负担B．应由买方负担C．由保险公司决定由谁负担10．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。

A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时的全部损失，有时是部分损失11．为防止运输途中货物被窃，应该（）。

A．投保一切险，加保偷窃险B．投保水渍险C．投保一切险或投保平安险和水渍险的一种，加保偷窃险12．在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。

这种损失（）。

第四章国际货物运输保险（３课时）教学目的与要求：1、掌握如何在货物买卖合同中签订保险条款；2、了解并掌握海运货物保险的风险与损失；3、掌握我国海运货物保险条款中的各种险别及其承保范围；4、了解伦敦保险协会海运货物保险条款；5、掌握合同中的保险条款和保险费的计算等问题；6、了解保险单的种类和作用本章重点：1、我国海运货物保险条款中的各种险别及其承保范围；2、保险条款的选择；3、保险金额和保险费的计算；4、保险单的种类和作用。

本章难点：如何在国际货物买卖合同中合理的签订保险条款以及险别的正确选择知识点：（一）海上货物运输保险的承保范围1、风险①海上风险：（自然灾害、意外事故）②外来风险：（一般外来风险、特殊外来风险）2、海上损失①全部损失：（实际全损、推定全损）②部分损失：（共同海损、单独海损）3、海上费用①施救费用②救助费用（二）海上货物运输保险条款1、我国海洋货物运输保险的险别（CIC）2、我国《海洋运输货物保险条款》的基本险：平安险、水渍险和一切险三种。

3、平安险的承保责任范围4、水渍险的承保责任范围5、一切险的承保责任范围6、基本险的除外责任7、基本险的责任起讫8、CIC条款中的附加险别：一般附加险、特殊附加险两种。

9、战争险的责任起讫10、海运货物专门保险条款与险别（三）伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC）1、ICC保险条款承保的险别：（A）、（B）、（C）险条款、协会战争险条款、协会罢工险条款、恶意损害险条款等6种险。

2、ICC保险条款的特点3、ICC各种险别的承保范围（战争除外责任、罢工除外责任）（四）其他货物运输方式下的货运保险1、陆上运输货物保险2、航空运输货物保险3、邮运包裹保险（五）国际货物买卖合同中的保险条款及办理保险的做法1、国际货物买卖合同中的保险条款2、保险金额3、保险金额和保险费的计算保险费＝CIF（CIP）价×（1十投保加成率）×保险费率4、保险单的种类和作用（保险单、保险凭证、联合凭证、预约保单）5、保险索赔及在索赔中应注意的问题。

第四章国际货物运输保险第一节概说一、有关立法（1）国际上没有统一的货物运输保险法。

在实务中主要适用是根据国际私法准据法规则决定的国内法和国际惯例。

（2）国际上通用的保险合同一般都在条款中写明，关于赔偿请求以及补偿方面当事人合意服从英国的法律和惯例。

即大多以英国法作为准据法。

（3）典型的立法为《1906年英国海上保险法》，1983年正式生效的英国伦敦保险业协会的《协会货物条款（A）（B）（C）》。

英国拥有最古老的海上国际货物运输保险制度，于1688年创建世界最大劳氏保险市场。

1906年《英国海上保险法》中列举了劳氏保险单的条款格式。

已被英联邦包括美国、日本等多数国家保险公司所采用。

1982年1月1日伦敦保险协会公布使用新的保险条款格式以及《协会货物条款(A)、(B)、(C)》，。

4.中国法律的规定。

在海上保险中中国海商法做了重要规定，具体细则和险别主要是中国人民保险公司制定的海洋货物运输保险条款。

二概念国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成的货物损失和产生的责任负责赔偿。

其特征是双务补偿性合同。

在法律上一般是特别法优于一般法，另外实行强制保险与意思自治相结合。

三、基本原则1、保险利益原则。

亦称可保利益原则，指被保险人对保险标的具有合法的利害关系，具有法律上承认的可保利益。

2、最大诚实信用原则。

贯彻诚实信用原则，体现在订立合同时被保险人的告知义务、如实陈述义务和履行保险合同时的保证义务。

（如因航线改变、保险事故发生而产生的通知义务；采取合理措施避免或减少损失的保全货物义务；适当地保留和行使对承运人、托运人或其他第三者追偿的一切权利的保证义务等）。

4、损失补偿原则。

保险合同为损失补偿合同，应具体贯彻以下原则:及时赔偿原则；。

3、近因原则。

指对损失最具影响力和占支配地位的原因。

最有影响力的原因是指即使在其他原因同时发生时也仍然保留，并不被削除和削弱，一直存续至损害事件的发生。

第四章国际货物运输保险答案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：第四章国际货物运输保险一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（ B ）。

A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（ A）。

A、大于平安险与水渍险责任范围之和B等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（A ）。

A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（ D ）。

A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（C）。

A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（C）。

A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（B ）。

A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（ C ）。

A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（C）。

A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（D）。

A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（B ）。

A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（A）。

第四章-国际货物运输保险法在国际货物运输中，保险是确保货物安全、减少风险损失的重要手段。

根据国际惯例和相关法律，以下是制定国际货物运输保险合同时需要考虑的关键要素：1. 保险范围：明确保险覆盖的范围，包括但不限于货物在运输过程中可能遭受的损失、损坏、盗窃或自然灾害等。

2. 保险金额：确定保险金额，通常为货物价值的一定比例，以确保在发生损失时能够得到足够的赔偿。

3. 保险期限：规定保险合同的有效期限，通常从货物离开发货地开始，直到货物到达目的地并交付给收货人为止。

4. 保险条款：详细列出保险合同的具体条款，包括责任免除、赔偿条件、索赔程序等。

5. 保险费用：明确保险费用的计算方式和支付责任，通常由发货人或收货人承担。

6. 保险证明：要求保险公司提供保险单或其他保险证明文件，以证明货物已经投保。

7. 争议解决：设定争议解决机制，包括适用法律、争议解决方式（如协商、调解、仲裁或诉讼）等。

8. 附加条款：根据货物特性和运输方式的特殊要求，可能需要添加特定的附加条款，如温控货物的保险条款等。

9. 保险人责任：明确保险人在货物损失或损坏时的责任和赔偿义务。

10. 货物描述：详细描述货物的种类、数量、价值等信息，以便在发生保险事故时准确确定赔偿金额。

11. 运输方式：指明货物的运输方式，如海运、空运、陆运或多式联运，并根据运输方式的特点调整保险条款。

12. 风险评估：在制定保险合同前，进行风险评估，以确定合适的保险类型和保险金额。

13. 合规性：确保保险合同符合国际贸易法规和国际货物运输保险法的规定。

14. 保密条款：保护合同双方的商业秘密和个人隐私。

15. 合同终止：规定合同终止的条件和程序，包括提前终止的权利和责任。

在制定国际货物运输保险合同时，应充分考虑上述要素，以确保合同的全面性和有效性，同时保护合同双方的合法权益。

第四章国际货物运输保险试题答案一、单选题(每题1分)1 、“仓至仓”条款是（）的条款。

BA承运人负责运输责任起B保险人负责保险责任起讫C出口人负责交货责任起讫D进口人负责收货责任起迄2 、共同海损的理赔，应由（）负担。

DA船方B货方C受损方D船方和货方3 、（）属于一般外来风险。

BA地震、偷窃、战争B偷窃、串味、短量C洪水、海啸、雨淋D受潮、雨淋、舱面4 、根据我国《海洋货物运输保险条款》规定，一切险包括（）。

CA平安险加11种一般附加险B水渍险加11种一般附加险C一切险加11种一般附加险D11种一般附加险加特殊附加险5 、按照英国伦敦保险业协会自1983年4月1日起使用的“协会货物条款”，保险公司对ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三种基本险所承担责任范围最大的是（）。

AA. ICC(A)B. ICC(B)C. ICC(C)D. ICC恶意损害险6 、我某出口公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口合同，在买方未提及保险险别的情况下，按2000通则的规定，我应投保（）。

AA平安险B水渍险C一切险D一切险加战争险7 、某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。

A 舱共有两批货物，甲批货全部焚毁，乙批货为棉织品，全部遭水浸，因此，（）。

BA. A舱乙批货和B舱货都属单独海损B. A舱乙批货和B舱货都属共同海损C.A舱乙批货属共同海损,B舱货属单独海损D.A舱乙批货属单独海损，B舱货属共同海损8 、（）不属于一般附加险。

D A渗漏险B锈损险C串味险D拒收险9 、下列哪一项不属于特殊附加险？（）D A战争险B罢工险C舱面险D钩损险10 、我按CIF贸易术语对外发盘，下列险别表示妥当的是（）。

BA平安险、一切险、受潮受热险、战争险B水渍险、碰损破碎险、交货不到险C偷窃提货不到险、钩损险、罢工险D一切险、串味险、拒收险11 、按照国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。