下载文档原格式
2024年门式起重机的安装与架设工艺门式起重机是一种常用于工业领域的起重设备，广泛应用于港口、码头、工地等地方。
在2024年，门式起重机的安装与架设工艺将会更加高效和先进。
以下是一个关于2024年门式起重机的安装与架设工艺的详细说明。
一、前期准备工作1. 项目组成和人员配置：根据门式起重机的规模和要求，组建一个专业的安装团队。
团队成员包括项目经理、施工队长、机械师、电工等。
2. 施工区域划定：根据门式起重机的起吊范围和安装要求，确定施工区域，并进行现场勘测和量测工作。
3. 材料准备：根据项目要求，采购门式起重机所需要的各种材料和配件，并储备在施工区域内。
4. 施工方案制定：根据门式起重机的特点和安装要求，制定详细的施工方案，包括安装顺序、施工流程以及操作步骤等。
二、主体施工工作1. 地基建设：首先对施工区域进行地面平整和强化处理，然后进行地基的测量和标线工作。
接着进行基础的挖掘和浇筑工作。
2. 起重机梁的制作和安装：根据门式起重机的尺寸和工作要求，制作起重机梁，并进行试装和预调试工作。
然后将起重机梁安装到基础上，进行调平和固定。
3. 支架安装：按照施工方案，在起重机梁上安装支架。
支架的安装需要保证其稳定性和刚性，还需要进行调整和排正工作，以确保支架的各部位都符合要求。
4. 机械设备安装：将门式起重机的各类机械设备按照施工方案进行安装。
包括电动机、齿轮箱、制动器等。
在安装过程中，需要仔细调整和校准，以确保机械设备的正常运行。
5. 电气系统安装：按照电气布置图和施工方案，对门式起重机的电气系统进行安装和接线。
安装完成后，进行必要的测试和调试工作，以确保电气系统的正常运行。
6. 安全防护设施安装：在门式起重机的施工区域内，根据安全要求和标准，安装各类安全防护设施。
包括安全网、警示标识等。
这些设施的安装需要保证其稳定性和可靠性。
三、后期验收和调试工作1. 验收工作：在门式起重机安装和架设完成后，进行验收工作。
整体预制吊装地下综合管廊施工工法整体预制吊装地下综合管廊施工工法一、前言整体预制吊装地下综合管廊是一种施工技术，通过制作预制构件并在现场吊装安装，实现快速、高效的地下管廊建设。
本文将详细介绍整体预制吊装地下综合管廊施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点整体预制吊装地下综合管廊的主要特点包括施工速度快、质量可控、工程造价低、对周边环境影响小，以及施工过程简化等。
三、适应范围整体预制吊装地下综合管廊适用于城市道路、广场、公园、综合布线区域等地方，可应用于电力、通信、给水排水、燃气等各类地下管道的建设。
四、工艺原理整体预制吊装地下综合管廊的工艺原理是通过预制构件制作、运输和吊装的方式来实现地下管廊的快速建设。
具体工艺原理包括构件制作技术、吊装技术和连接技术等。
五、施工工艺整体预制吊装地下综合管廊的施工工艺包括制作预制构件、运输和吊装安装、连接与固定等。
具体过程涉及制作模板、浇筑混凝土、打孔、安装管道和设备等。
六、劳动组织为确保施工过程的顺利进行，整体预制吊装地下综合管廊需要建立合理的劳动组织，包括施工指挥、人员配备和任务分工等。
七、机具设备整体预制吊装地下综合管廊施工需要使用各种机械和设备，包括预制构件制作设备、吊装机械、运输工具、连接工具等。
这些机具设备具有不同的特点和使用方法，能够提高施工效率和质量。
八、质量控制为确保整体预制吊装地下综合管廊施工的质量，需要采取一系列的质量控制方法和措施，包括质量检查、质量记录、质量评估等，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施整体预制吊装地下综合管廊施工中存在一定的安全风险，需要采取相关的安全措施来确保人员和设备的安全。
这包括安全培训、安全巡检、安全防护措施等。
十、经济技术分析通过对整体预制吊装地下综合管廊施工工法的经济技术分析，可以评估其施工周期、施工成本和使用寿命等因素，对工程进行综合评估和比较。
滨江路项目管廊吊装吊装方案编制：审核：复核：湘潭湘宁吊车租赁有限公司二0一七年四月一、编制依据1、执行的标准规范：《施工方案》大型设备吊装工程施工工艺标准(SHJ515-90)二、项目工程概述三、现场环境及吊车的采用1、180T起重机支车位置需场地开阔，工作幅度内无障碍物。
吊车工作区地基坚实，吊车在边坡支腿作业时，应确保安全支腿距离；支腿区域不达标时应采用建筑垃圾填实，铺设钢板确保作业安全。
2、施工便道的搭设；①根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度；便道路面宽5M，路基宽度不得小于7M,设置1.5~2%的横坡。
②施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石铺设不小于50CM，应设置必要的排水沟，确保路面排水畅通。
3、吊车支车点定于滨江路边，现场情况经勘查，绿化及绿化带内行人道为7M,路灯间距约为40M，考虑吊车中心点（5M）及行人道至基坑中心安装距离（9M），确定吊车工作幅度达21M，根据施工要求及工作效率，现场采用180T汽车吊进行作业。
汽车吊支腿支出及作业半径：四、技术准备工作1.施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：施工的有关图纸和资料；项目涉及区域的地上、及周边设施分布情况资料。
全面了解项目的图纸和资料，进行实地勘察。
弄清建管廊的结构情况、重量及周边水电和设备管道情况。
2.学习有关规范和安全技术文件。
3.明确周围环境、场地、道路、地下线缆等。
4.吊装之前落实道路及边坡处理情况，吊前必须试压，加强司机安全教育。
五、起重吊装作业4.1钢丝绳的使用★钢丝绳选用应遵守下列规定P＝Q/KQ──钢丝绳破断力P──钢丝绳允许拉力K──安全系数K应符合下列要求：●作为拖拉绳时 K＝3●作为卷扬机走绳时 K＝5●作绳扣时 K＝6－8★吊装时钢丝绳应受力均匀，插接头的钢丝绳不宜通过卷筒或滑轮组。
如果需要使用时应满足下列要求。
●插接头经实验证明牢靠●插接头能顺利通过滑轮受力绳索邻近严禁有人停留或行走，应设专人监护，使用开门滑车时，应将钩环锁固以防止钢丝绳脱出。
城市地下综合管廊建设项目安装工程施工方案及技术措施1.1. Ll管道支架安装本工程综合管廊内支承电力、信息管线的支架系统（立柱及托臂、连接件）为耐火桥架。
支架纵向间距Im左右安装一档，单根支架在承受设计荷载状态下变形不大于L/100 （L为支架长度）。
（1）工艺流程测量放线定位一锚固螺栓一安装支架立柱一安装水平支架与桥架（2）施工方法1）桥架立柱安装安装要点：立柱与埋件焊接固定时，应采用连续焊接，焊缝饱满，焊接完成后去掉焊渣，补刷防腐漆和银粉漆；化学螺栓固定时，选用螺栓适配，连接紧固，防松零件齐全；桥架立柱安装的垂直度符合设计和规范要求。
2）桥架安装A.桥架的连接采用专用的桥架连接板，桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓固定紧固无遗漏，螺母位于桥架外侧。
B.直线段钢制电缆桥架长度超过30m、玻璃钢制电缆桥架长度超过15m应有伸缩缝，其连接应采用伸缩连接板。
电缆桥架跨越建筑物变型缝处设置伸缩缝。
C电缆桥架转弯处的弯曲半径，不小于桥架内电缆最小允许弯曲半径。
D.电缆桥架层间距离应符合设计统一技术规定，BP：电力电缆的桥架层间距不小于250mm,控制电缆的桥架层间距不小于200mmoE.桥架接头间隙不大于12mm,在沉降缝、伸缩缝处桥架应断开，断缝在15~20mm之间。
F.电缆桥架全长必须有良好的接地。
各层间每隔30m〜50m做一次电气连接，两端与接地干线连通。
接地线过伸缩缝时应留有余量（做成Ω形）。
1.1.1.2电器安装（1）盘柜安装本工程部分电气设备不仅体积较大，而且单重较重，必须采用汽车吊配合装卸。
汽车吊的大小可根据进场条件和设备重量选择，初步拟选8t平板汽车运输、采用16t汽车吊装卸，对人力能搬动的盘箱可采用人力装卸。
控制要点：底座水平度、盘箱垂直度符合要求、接地良好。
1）底座安装A .在土建进行电气室地坪施工时配合安装盘柜底座预埋件。
预埋件应牢固地焊在钢筋上。
室内同一地坪安装的埋设件用测量仪进行标高测量，找出室内的最高点并以此为标准进行找平，保证底座高度一致。
大型龙门起重机施工方案1. 引言大型龙门起重机是一种重要的起重设备，广泛应用于工程施工、港口装卸、船舶制造等领域。
本文档将介绍大型龙门起重机施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程以及注意事项等内容。
2. 施工前准备在进行大型龙门起重机的施工前，需要进行一系列的准备工作，确保施工的顺利进行。
以下是施工前的准备工作内容：2.1 施工区域规划在选择施工区域时，需要考虑到龙门起重机的起重高度、起重距离以及工作范围。
同时，还要考虑到周围环境的安全因素，避免对周围建筑物或其他设施造成影响。
2.2 地基处理施工区域的地基处理对于保证大型龙门起重机的稳定性至关重要。
在地基处理过程中，需要进行地质勘察，并根据勘察结果进行地基加固和处理。
2.3 施工设备准备在进行大型龙门起重机的施工时，需确保所有的施工设备都处于良好的工作状态。
施工设备包括起重机主体、起重机钢丝绳、升降机等。
3. 施工流程大型龙门起重机的施工流程一般包括以下几个步骤：基础施工、支撑架安装、主梁安装、吊臂安装和起重机调试。
3.1 基础施工基础施工是大型龙门起重机施工的第一步，其目的是确保龙门起重机的稳定性和安全性。
基础施工一般包括地基开挖、基础浇筑和地基加固等工作。
3.2 支撑架安装支撑架的安装是为了支撑大型龙门起重机的主梁和吊臂，保证其稳定运行。
支撑架一般由钢结构构成，需要进行精确的安装和调整。
3.3 主梁安装主梁是大型龙门起重机的主承重构件，其安装需要经过精确的测量和调整。
主梁的安装一般由专业技术人员进行操作。
3.4 吊臂安装吊臂是大型龙门起重机的起重装置，其安装需要保证吊臂的水平度和稳定性。
吊臂的安装一般采用吊装设备进行操作。
3.5 起重机调试在完成大型龙门起重机的安装后，需要进行起重机的调试工作。
调试工作包括检查起重机的运行状态、功能测试以及安全保护装置的检查等。
4. 注意事项在进行大型龙门起重机施工时，需注意以下事项：•严格按照施工方案进行操作，确保施工的安全性和稳定性。
地下综合管廊⼯程主要施⼯⼯艺⽅案地下综合管廊⼯程主要施⼯⼯艺⽅案⼀、电⽓系统安装1、⾼压开关柜安装1.1、柜体就位与找正1.1.1柜体就位应在混凝⼟凝固后进⾏安装，并⼟建已交付安装。
对于瓷砖地⾯进柜时应在地⾯铺设保护设施。
1.1.2先按图纸规定的顺序将盘作好标记，然后⽤⼈⼯将其搬运到安装位置，利⽤橇棍橇到⼤致位置，然后再精确地调整第⼀个盘，再以其为标准逐个地调整其他的盘。
1.1.3相邻盘的顶部⽔平误差要⼩于等于2mm、成列盘顶部最⼤⽔平误差不⼤于5mm；相邻两柜⾯的不平度不⼤于1mm，整列柜的各柜⾯不平度最多不⼤于5mm。
1.1.4盘体间间隙<1.5mm，盘与盘之间应⽤M8×25的镀锌螺栓拉紧。
1.2、柜体固定。
当柜体就位找正后，才能进⾏固定柜体，固定⽅式采⽤焊接。
焊接位置应在柜体内侧，每处焊缝在20～40mm之间，每个柜体的焊缝不应少于四处，⼀般选在柜的四⾓，应牢固可靠。
所有焊接处去除药⽪并补漆。
1.3、⾼压开关柜的母线安装。
⾼压开关柜的母线⼀般在供货时都已配套提供，不必另外加⼯。
⾼压开关⼚配套母线均为配制成型母线且有相应编号，安装时，母线先⽤⽩布酒精清洗⼲净，根据⼚家编号穿⼊相应母线夹中，对应其位置后，紧固母线夹。
所有母线搭接⾯再次⽤⽩布\酒精清洗⼲净后，均匀涂抹上电⼒复合脂，穿上固定镀锌螺栓，⽤⼒矩板⼿紧固⾄规定矩值即可。
安装时应注意以下⼏点：1.3.1检查母线表⾯应当光滑、平整，⽆变形、扭曲现象。
1.3.2母线的接触⾯螺接紧密，连接螺栓应⽤⼒矩扳⼿紧固，其紧固值应符合标准。
1.3.3母线在⽀柱绝缘⼦上固定时，固定应平整牢固，绝缘⼦不受母线的额外应⼒。
1.3.4母线伸缩节不得有裂纹、断股和折皱现象。
1.4、⼩车柜的安装1.4.1检查⼩车柜的外观，要求清洁、⽆机械损伤和裂纹。
1.4.2⼩车柜应与成套柜对应配套，⼩车移动灵活、进出平稳。
1.4.3认真检查⼩车隔离触头情况，要求洁净光滑，镀银层完好，静触头的各弹簧压⼒⼀致，动触头进⼊静触头既要接触牢固可靠，⼜要灵活轻快，并有⼀定的缓冲间隙。
管廊内机电整体预制安装施工工法管廊内机电整体预制安装施工工法一、前言管廊内机电整体预制安装施工工法是一种先将机电设备与管道进行预制，然后再整体安装到管廊内的施工方法。
这种工法以提高施工效率、保障施工质量为目标，适用于各类管廊工程。
下文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并配以一个工程实例。
二、工法特点管廊内机电整体预制安装施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：通过对机电设备与管道进行预制，减少施工现场的安装工作量，提高施工效率。
2. 施工质量可靠：预制过程可在工厂进行，具备较高的质量控制能力，能够保证施工质量。
3. 工地占地面积小：预制过程在工厂内完成，减少了现场的材料堆放和设备存放区域的需求，节约了工地空间。
4. 减少现场作业环境污染：预制过程减少了现场的制作工序，相比传统施工方法，减少了噪音、粉尘等污染物的产生。
5.设备运输和安装简便：预制完后的机电设备与管道整体安装到管廊内，减少了现场安装时间和操作环节。
三、适应范围管廊内机电整体预制安装施工工法适用于各类型的管廊工程，包括地铁管廊、电力管廊、通信管廊等。
无论是新建管廊还是改造管廊，该工法均能够应用。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过预制机电设备与管道的方式，将施工工序尽可能地转移到工厂环境中完成。
预制过程中，根据实际工程要求，在设备制作的同时进行管道布置，并进行集成调试。
预制完成后，将整体的机电设备与管道运输至施工现场，利用起重机等机具设备进行整体安装到管廊内。
通过工厂制作和整体安装，能够提高施工效率和保证施工质量。
五、施工工艺1. 设计图纸编制：根据工程要求进行机电设备与管道的预制图纸编制，并进行审核和批准。
2. 预制制作：根据图纸进行机电设备与管道的预制，包括加工、连接和调试等工序。
3. 运输到现场：将预制完成的机电设备与管道整体运输到施工现场，注意运输过程中的安全和稳定。
龙门式起重机通用施工工艺1 适用范围本工艺标准适用于普通用途的龙门式起重机的安装，其他类型的龙门式起重机与通用龙门式起重机相同的部分亦可按本工艺的有关规定执行。
2 引用文件a）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98；b）《起重设备安装施工及验收规范》GB50278-98；c）《石油化工工程建设交工技术文件规定》SH3503-2019。
3 施工准备3.1技术准备a）人员准备：参加施工的人员必须具有相关作业的资格证书，对参加作业人员进行技术方案交底，施工人员充分熟悉现场及施工图纸、熟悉每道工序内容、工作要点、问题处理方法及报检流程；b）资料准备：1）设计文件，包括设备安装图、基础图及相关专业的施工图齐全；2）具备有关的施工规范及经建设/监理单位确认的施工技术文件；3）有齐全的机组出厂合格证书、机组的装箱清单等；4）必须有制造厂技术文件，包括材料质量证明文件、制造、装配等质量检查记录、出厂试验报告及使用说明书、总装配图、主要部件图、易损件图等。
3.2施工机具、材料准备a）安装需要的主要施工材料包括：木板、塑料布、彩色塑料带、封箱带、锂基润滑脂、二硫化钼、棉布、600#砂纸、200#纱布、煤油、记号笔等；b）主要工机具：手动葫芦、角磨机、样冲、千斤顶、紫铜棒、大锤、手锤、呆扳手、梅花扳手、力矩扳手、螺丝刀、线坠、粉线、钢丝、什锦锉等；c）主要量具：水平仪、经纬仪、水准仪、钢直尺、直角钢尺、钢卷尺、弹簧秤、游标卡尺；d）施工工机具应保证牢固可靠、量具应具有在有效期内的检验合格证。
3.3设备检验要求a）龙门式起重机的名称、型号、规格应与图纸和设计文件相符；b）开箱检验，设备应完好，零部件齐全，机电设备应无变形、损伤和锈蚀、弯折；钢丝绳应无锈蚀、损伤、打环、扭结、裂嘴和松散现象，锚卡固定符合要求。
用小锤敲击吊钩应无哑音，吊钩外观无裂纹、深坑等缺陷。
3.4作业条件确认a）施工场地平整，达到“三通一平”，施工用水、电、气达到使用条件；b）试运行现场具备可靠的照明、通信和消防设施，消防通道畅通；c）安装设备的施工场地的与其它正在施工的系统有可靠的隔离或隔绝；d）有零部件、工具及施工材料等存放场地，有相应的防风、防雨、防冻等防护措施。
完整版轨道交通龙门吊安装工程施工方案一、工程概述轨道交通龙门吊安装工程是指将龙门吊设备安装在轨道交通场站或工地上进行物料搬运和作业的一项工程。
本施工方案旨在确保龙门吊设备在安全、高效、稳定工作的前提下完成安装工程。
二、工程准备1.准备龙门吊设备：对于轨道交通龙门吊设备，要验收其制造合格证明，确保设备质量达标。
2.场地准备：根据施工图纸要求，清理场地，确保施工空间和通道畅通。
3.设备安装前检查：对于龙门吊设备的关键部位，如电气线路、液压系统等进行检查，发现问题及时修复。
4.施工工艺准备：根据施工图纸和规范要求，制定详细的施工工艺和安全措施，明确每个施工阶段的工作内容和要求。
三、安装步骤1.基础施工：根据设计要求，施工基础，包括混凝土浇筑、地脚螺栓固定等，确保龙门吊设备稳固地与地面连接。
2.主体安装：将龙门吊主体分部进行组装，包括主梁、支腿等，根据施工图纸和要求进行正确拼装，并使用合适的起重机械进行吊装。
3.电气系统安装：根据设备要求，进行电气线路的安装和连接，并进行电气设备的调试和试运行。
4.液压系统安装：按照设计要求进行液压系统的安装和连接，确保装机步骤正确，液压系统稳定运行。
5.试运行和调试:在安装完毕后，进行试运行和调试工作，包括起升、行走、旋转等动作，确保运行平稳、操作灵活，没有异常情况。
6.安全保护设施安装：安装各种必要的安全设施，如限位开关、指示灯、防护网等，确保设备安全使用。
7.验收和交付：对安装完成的龙门吊设备进行验收，包括质量检查和功能测试，确保设备达到设计要求，并确保交付使用前的安全检查。
四、安全措施1.安全教育：在施工前，进行全员安全培训，传达安全意识和施工规范，确保每个工人都了解施工安全要求。
2.施工区域划分：明确施工区域，并设置警示标志和安全警戒线，防止未经授权人员进入危险区域。
3.施工现场管理：设置专人负责施工现场管理，严格按照施工计划和安全流程进行施工，避免意外发生。
建筑科学2017年7期︱85︱龙门式起重机在地下综合管廊吊装施工技术彭 荣浙江交工集团股份有限公司地下工程分公司，浙江 杭州 310051摘要：本文选取45T/10T 双梁门式起重机，为了缩短工期、方便、安全性地实现嘉兴科技城地下综合管廊项目一期工程Ⅰ标段吊装成功。
预制管廊需由预制场内进行预制，每节管廊在钢筋安装、模板安拆及预制节段管廊吊装过程中需采用大型吊装设备进行操作，通过实践工程双梁门式起重机是一种成熟、安全性以及成本低价的施工方案，为以后类似工程提供参考借鉴意义。
关键词：地下工程；龙门式起重机；安装步骤；施工技术中图分类号：TU74 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）07-0085-021 工程概况 位于嘉兴市南湖区科技城辖区，包含槜李路（城市主干路）和南江路（城市次干路）两条道路。
其中南江路共有176m 为预制管廊，净空尺寸为3.0*3.2m（壁厚30cm），单节长为2m，单节总重为21t，共计88节。
预制场位置选定于槜李路K0+740-K0+940路基左幅以外10m 的原农地或宅基地上，面积为200*50m。
清表厚80cm，采用砖渣回填1.5m 分层压实后，浇筑C30混凝土30cm。
轨道基础另开挖深0.8m（宽为1m），布设上下两层钢筋后混凝土浇筑。
工程采用两台45吨门吊进行预制管廊及材料吊装工作。
2 MG45T/10T-24M 双梁门式起重机进场选取 MG45T/10T-24M 双梁门式起重机主要部件采用一台QAY130T 汽车吊机吊装，汽车吊起重性能表1所示。
由于门式起重机跨度大主梁太长，运输条件所限，制造厂是分段制造的。
门式起重机主梁、支腿等大件采用3T 手拉葫芦及钢丝绳对大件两端与拖车车体固定，使大件在运输过程中不会左右摇晃。
主要部件到达现场指定位置后，先用QAY130T 汽车吊卸车，卸到现场指定位置后组装。
表1 45T/10T 双梁门式起重机主要部件基本参数 序号 名称 数量 长度（m） 总重量(T)备注 1 主梁 2 32.8 41.3 单件重量相同2 上横梁 2 6.75 8.5 单件重量相同3 支腿4 7.866 14 单件重量相同4 下横梁 2 11.33 17.414 单件重量相同3 龙门式起重机安装的步骤由于安装45T/10T 双梁门式起重机工期较为紧迫，且支腿与主梁以往没有选取常规的铰接方式，由于门式起重机跨度大主梁太长，运输条件所限，制造厂是分段制造的。
门式起重机主梁、支腿等大件采用3T 手拉葫芦及钢丝绳对大件两端与拖车车体固定，使大件在运输过程中不会左右摇晃。
先用QAY130T 汽车吊卸车，卸到现场指定位置后组装大型部件的安装。
走道基础采用钢筋混凝土条形结构。
截面尺寸采取宽0.6m，高0.8m。
配筋图如2所示。
图1 龙门吊基础配筋图 注：1）基础支撑受力点位于基础中心，使基础均匀受力。
2）该配筋已按最小配筋率进行计算 3）基础配筋验算公式附后。
3.1 轨道基础的施工及轨道安装 3.1.1 轨道基础的施工 对于45T/10T 型龙门式起重机，最大轮压为330KN，轨道均采用43KG/M 钢轨铺设，轨道总长约120m。
并要求无下沉现象。
轨道基础施工主要工序为: 测量放点→基础开挖→基础夯实→浇垫层→钢筋加工→钢筋绑扎→立模→浇筑→拆模→养护→基础回填→土建验收。
施工中必须严格控制安装高程和表面平整度。
3.1.2 安装轨道 （1）放线：根据起重机轨距在基础梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线。
（2）调整标高：依据测量标高，增加所用的垫板。
（3）轨道上位：使用起吊车分别把钢轨（型号43kg/m）安装在基础梁上，吊装在固定的位置。
（4）轨道找正、定位、紧固：将吊装轨道使用的一些材料与用具，及时安置在固定的地方，进行并组对好。
其轨道接头间隙不应大于2mm 左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。
（5）轨距测量：使用钢尺测量轨距，且每根轨道至少测量三点。
轨道跨度极限偏差值△S 应符合：S （跨度）≤10m，△S=±3mm；S>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。
（6）在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与基础梁中心之间的偏差不得超过基础梁腹板厚度的一半。
（7）轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。
3.2起重机安装主梁组装 3.2.1 工艺流程设备开箱检查→下横梁安装→支腿的安装→双主梁安装→吊装小车→驾驶室的安装→电气设备及附件安装→起重机试运转→自检→竣工交检 3.2.2设备开箱检查 1）对运到安装现场的起重机进行开箱检查，按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和技术的要求，检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结、裂嘴和松散等现象。
2）检查起重机与建筑物之间的最小安全距离(300mm)是否符合规定；在安装前必须详细检查起重机的轨道和车挡，看是否符合《起重机安装工程施工及验收规范》（GB 50278-2010）；清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标志；熟悉起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关的技术数据；认真研究安装的具体程序；因搬运不当或存放不好造成的缺陷，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法校正，否则不准架设；在设立支腿位置两侧按要求布置地锚。
3.2.3双主梁吊装由于双主梁跨度大，在外界受运输情况限制，主梁一般都采取制造的，如何利用工地地段，也是体现技术人员的基本素质，把几段桥架选取装螺栓固定一个整体。
固定后可以使用铺好的大车运行轨道作为水平基准，另外搭设一两个高度的架子，作为主梁跨中水平基准，把桥梁横放在轨道与架子中。
用水准仪测出两端支承面上边的小车轨道的标高。
按门式起重机和装卸桥安装技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。
垫拱度和翘度时，对于箱形梁，应垫在大箱板的下边。
两根主梁、两根端梁在地面连接好后分别吊装，吊装顺序：南面主梁——北面主梁——西面端梁——东面端梁。
同时测量跨度过程中，指刚性腿支承面中点必须到挠性腿支承面中点范围的距离，桥架对角线呈现差、主架的线稍弯、小车轨道接口之间要高低差以及侧向错位等等。
每一项指数必须达到技术范围的要求过后，才能把接口处全部的螺栓加固。
铰制孔螺栓连通组合，要按照图样规定的尺寸铰孔后，在进行铰制孔螺栓连通在一起，不可以随意变改。
（1）吊点布置 该方案MG45T/10T-24M 双梁门式起重机主要部件上吊点布置，Building & Science︱86︱2017年7期吊点均为进行设计、加工制造及以往安装工程工作经验。
主梁利用捆绑式吊装，钢丝绳保护措施，钢丝绳捆绑在主梁角边上用包角铁或橡胶皮保护钢丝绳。
（2）单根主梁初次吊装用一台130t 的吊机停放在轨道的内侧，用一对φ40mm 的钢丝绳分别捆绑在主梁中间的吊点位置上，钢丝绳捆绑在主梁角边上用包角铁或橡胶皮保护钢丝绳，吊离轨道面高0.2m，仔细查看并确保它万无一失，再返回到原位。
（3）单根主梁二次吊装1）再次检查吊装主梁用索具，保证安全。
2）查看130T 吊机水平位置是否变化，并在主梁支腿的外侧统一指挥进行试吊。
3）进行吊装时，撤开原有安置的支撑架20cm 停歇10分钟，注意观察手里部位，如若没有任何情况才可以正式起吊。
4）专业人员看守，专业团队指挥，平衡均吊，等高度到10m，旋转吊机大臂，用拉绳调整水平姿态，使主梁下口对准支腿上口，大梁较慢的安置在两支腿上，对正法兰进行上螺栓、紧固螺栓及点焊，点焊后测量主梁的垂直度、水平。
测量达标后进行固定焊方可松钩。
另一根主梁和横梁以相同办法起吊安装。
5）联络主梁端头法兰，按规定顺序和力矩，用力矩扳手安装紧固连接螺栓。
6）用专业仪器检测整机安装精度，发现有不及格项目 ，再实行加工调整，直到达到规范要求的标准。
7）拆掉支腿固定架（缆风绳和斜撑）。
4 结论本文结合现场地质情况与条件，确定工程路线由每节管廊在钢筋安装、模板安拆及预制节段管廊吊装过程中需采用大型吊装设备45T/10T 双梁门式起重机提梁的施工方案。
依据对地下综合管廊项目一期工程Ⅰ标段地形复杂纵横，温差变化较大与槜李路有一道20万伏高压线等环境影响的分析，为此设计了45T/10T 双梁门式起重机，在施工技术和经济效益下，减少施工工期和成本，保证施工安全。
另外综合考虑龙门起重机不用纵向摆动固定的基础下，对施工成本与行驶过程得到了平稳性保证。
参考文献：[1]《通用门式起重机》（GB/T14406-2011） [2]《起重机安装工程施工及验收规范》（GB 50278-2010） [3]《大型设备吊装工程施工工艺标准》(SH/T 3515-2003) [4] 45T/10T 双梁门式起重机的相关图纸[5]嘉兴科技城地下综合管廊项目一期I 标段预制管廊结构设计施工图（上接第 58 页）料机械的选择、绿色施工措施的落实进行评价，还要建立建设方、施工方及监理方的一体化绿色施工管理监督机制，以此将绿色施工融入工程建设全过程。
5 结束语当前在我们国家的建筑行业里，在绿色工程上的具体使用并不是非常的成熟，还需要有很多问题需要被处理。
绿色环保工程的发展还需要有很多方面的支持，这样才可以对绿色环保施工在保护环境上的作用加以体现。
近几年伴随着绿色环保工程的进行，还应该积极的对绿色环保工程管理上的理念加以强化，只有这样我们国家的建筑行业才可以获得可持续的发展，居民生活的水平才能够获得合理的提升。
参考文献：[1]尚裕程.建筑行业绿色施工项目整体策划与实践[D].中国科学院大学,2014.[2]郝薇薇.建筑工程项目的绿色施工管理探究[J].黑龙江科技信息,2012,(04):320.[3]乔强.建筑工程绿色施工过程成本分析与优化研究[D].南京林业大学,2012.[4]孙超群.基于建筑工程项目绿色施工管理模式的探索[J].广东科技,2014,(02):107-108.（上接第 63 页）仅进行施工期间抗浮验算，抗浮水位为60.000m ,194.318.41016322fw k w F A h γ=⨯⨯=⨯⨯=kN井壁重：114045.2k G =kN封底混凝土重：222140.29 1.23703k G ⨯⨯==kN370314045.2/16322 1.08 1.0+=>（）满足规范要求3.3 刃脚计算 向外弯曲计算：假定刃脚斜面与砂垫层的外摩擦角为：020β=︒开始下沉时入土深度为：0.9m 2510.4260j R =⨯=kN 则刃脚内侧水平推力之和为：10()/(2j s s P R h tg h aθβ=⨯-+ 2)2600.939/(0.920.359)99.8atg tg tg θ+=⨯⨯︒+⨯⨯︒=kN刃脚地面地基反力的合力偏心距为：()()()(1132 0.9/2590.930.322612s s h a b h d tg tg h atg θθ+=-=⨯︒-⨯⨯++ )()0.320.6/60.9120.359tg +⨯⨯+⨯⨯0.270.080.19=-=m刃脚根部向外的竖向弯矩为：111()99.80.92/32600.19109.4kN m 3sl j h M P h R d =-+=⨯⨯+⨯=⋅ 向内弯曲计算：水位为60.000m 时，刃脚底部水土侧压力为：94 1.5*2010*8.4/3132++=（）kPa 刃脚根部水土侧压力为：85 1.5*2010*7.5/3120++=（）kPa 刃脚根部向内的竖向弯矩为：()21321200.90/651.84kN m M =⨯+⨯=⋅配筋计算：内侧垂直配筋配25@200φ钢筋，外侧垂直配筋25@200φ钢筋。
