下载文档原格式
客运公司GPS监控室规章制度第一章总则第一条为加强客运公司GPS监控室的管理，规范员工行为，提高工作效率和工作质量，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于客运公司GPS监控室的全体员工。
第三条GPS监控室是依靠全球定位系统技术实时监控车辆位置和行驶状态的部门，对公司车辆进行调度、监控和管理。
第四条GPS监控室的主要职责包括但不限于：车辆监控、驾驶员调度、异常情况处理等。
第五条GPS监控室的工作原则是高效、规范、负责。
第六条GPS监控室的员工应具备相关技能和知识，并接受必要的培训。
第二章工作时间和考勤第七条GPS监控室为24小时运营，员工应按照公司规定的排班表上岗。
第八条员工上班需准时签到，不得迟到早退，如有特殊情况需事先向主管报备。
第九条员工在工作期间应全力投入工作，不得私自离岗，不得违规使用手机、上网、打游戏等。
第十条员工下班需准时签退，如有特殊情况需事先向主管请假。
第十一条员工应按照规定的考勤制度打卡，不得涂改、虚假打卡。
第十二条迟到、早退、旷工的员工将受到相应的处罚，连续3次旷工将被终止劳动合同。
第三章工作流程和要求第十三条员工应熟悉GPS监控系统的使用方法，掌握相关操作技能。
第十四条员工负责对车辆进行实时监控，及时发现异常情况，并进行处理。
第十五条在接到驾驶员报警或异常情况时，员工应立即做出响应，并及时向相关部门汇报。
第十六条员工应准确记录车辆的出发时间、到达时间、行驶路线等信息，并定期向主管汇报。
第十七条员工应保持工作环境的整洁和安静，不得随意调整设备和系统设置。
第十八条员工应对系统故障进行及时修复，确保系统正常运行。
第四章保密和安全第十九条员工应严守工作秘密，不得将公司和客户的信息外泄或透露给他人。
第二十条员工应妥善保管自己的账号和密码，不得将其泄露给他人。
第二十一条员工应如实记录和上报车辆行驶情况，不得故意虚假汇报。
第二十二条员工在工作期间应注意个人和系统的安全，不得安装、使用未经授权的软件和设备。
客运班车安装GPS监控系统制度客运班车安装GPS监控系统制度为了加强对客运班车的统一管理，保证车辆在道路途中的全程监控，特制定本制度。
一、公司建立GPS监控平台，并设立监控人员，对客运班车进行24小时全程监控。
二、所有客运班车必须安装GPS监控系统，并严格按照摄像头摆放要求，保证拍照能拍到车内所有乘客情况。
三、客运班车GPS监控系统如果出现问题需尽快到指定维修点修理。
四、GPS出现故障，必须停止客运班车发车。
五、客运班车司乘人员不得随便更改GPS摄像头位置，如发现故意遮挡、调整位置的，对客运班车将按照公司规定进行处罚。
客运班车安装GPS监控系统制度 [篇2]为加强生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。
通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。
现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：一、监控原则与适应范围1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。
3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的'车辆，均应遵守本制度规定。
二、监控员和驾驶员职责（一）监控员职责1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。
对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。
某县客运站视频监控系统管理制度一、前言为了加强某县客运站的安全管理工作，提高视频监控系统的运行效率和管理水平，特制定本管理制度。
二、系统功能及设备概述系统功能本客运站的视频监控系统主要功能包括：车站站房、候车大厅、检票口等重点区域的实时监控、录像回放、存储管理和数据分析。
系统设备本系统所涉及的设备包括：视频监控摄像头、视频采集卡、视频存储服务器、交换机等组成的视频监控系统。
三、监控系统管理3.1 监控系统的维护为保证视频监控系统的长期、稳定运行，每年对监控系统进行维护和保养。
具体维护内容包括：清洁视频监控摄像头镜头，更换电池，巡查视频存储服务器，更新防病毒软件等工作。
同时，对各项工作进行记录，制定巡查记录表和任务分配表。
3.2 视频文件的存储管理视频存储服务器的数据存储空间需定期清理。
系统管理员按照固定的时间周期，将过期的视频文件进行删除。
并将非重要、非敏感的视频数据进行备份，以免重要数据丢失。
3.3 视频分析基于视频监控的数据，对相关区域的人员及事件进行分析，发现潜在问题。
在发现问题之后，尽快处理并备案。
四、保密管理本系统的各项管理工作均需严格保密。
确保视频数据不被泄露，不能外传，不能抄袭。
涉及到视频数据的传输、存储和处理等，均需进行加密，确保数据安全。
五、监控系统使用规定5.1 认真阅读使用说明各使用人员应认真阅读《某县客运站视频监控系统使用说明书》，并承诺遵守使用规定。
5.2 合法使用使用本系统应遵守法律法规，不得利用监控系统进行有害的监控和违法活动。
5.3 使用时限系统管理员需对本系统进行使用时限管理。
当天使用结束后，应及时关闭监控设备，防止无意义的数据存储和浪费。
六、监控系统管理流程图以下为某县客运站监控系统管理流程图：graph LRA[视频监控系统管理员] --> B[设备维护]A --> C[视频文件管理]A --> D[视频分析]A --> E[保密管理]A --> F[系统使用规定]七、本管理制度的制订，不仅是对视频监控系统运行进行制度化和规范化管理的必要性表述，而且是对某县客运站安全管理工作的一份完整体现和提高。
一、总则为加强运输公司安全管理，保障运输生产安全，预防和减少安全事故的发生，提高公司安全管理水平，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
二、安全监控组织机构及职责1. 成立安全监控领导小组，由公司总经理担任组长，分管安全生产的副总经理担任副组长，各部门负责人为成员。
安全监控领导小组负责公司安全监控工作的全面领导和决策。
2. 设立安全监控办公室，作为安全监控领导小组的日常工作机构，负责组织实施本制度，协调各部门安全监控工作。
3. 各部门设立安全监控小组，由部门负责人担任组长，负责本部门的安全监控工作。
三、安全监控内容1. 运输车辆安全监控：包括车辆的技术状况、行驶速度、行驶路线、行驶时间等。
2. 驾驶员安全监控：包括驾驶员资质、驾驶技能、驾驶行为、休息时间等。
3. 货物安全监控：包括货物装载、运输过程、卸载等环节的安全管理。
4. 运输线路安全监控：包括线路设计、路况、交通安全设施等。
5. 安全生产管理制度执行情况监控：包括安全生产责任制、安全操作规程、安全教育培训等。
四、安全监控方法1. 技术监控：利用GPS、行车记录仪等设备对运输车辆、驾驶员、货物进行实时监控。
2. 现场监控：安全监控小组定期对运输现场进行巡查，及时发现和消除安全隐患。
3. 文件监控：对安全生产管理制度、操作规程、培训记录等文件进行审查，确保制度落实。
4. 举报投诉监控：设立举报投诉电话和邮箱，鼓励员工和公众举报安全隐患。
五、安全监控措施1. 对违反安全规定的行为，视情节轻重给予警告、罚款、停职等处理。
2. 对发生安全事故的，依法依规追究责任，严肃处理。
3. 定期对安全监控工作进行总结和评估，及时调整监控措施。
4. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
2. 本制度由安全监控办公室负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由安全监控领导小组研究决定。
盘营客专监控管理制度一、总则为了确保盘营客专的安全运营，优化客运管理效果，根据国家相关法律法规和技术要求，制定本监控管理制度。
本制度适用于盘营客专的运营管理部门及相关人员。
二、监控设备盘营客专的监控设备主要包括：摄像机、录像机、监控中心、监控平台等。
监控设备应由专业的技术人员安装调试，确保设备运行稳定、数据准确。
1.摄像机：摄像机的布设应覆盖盘营客专的主要区域，包括候车厅、检票口、上下车站台、候车广场等。
摄像机要求画面清晰，能够全天候监控，特殊区域可以使用高清特殊监控摄像机。
2.录像机：录像机应具备足够的存储空间，能够满足24小时连续录像的需求。
录像机应按照一定的时间间隔进行自动存档，确保数据完整可靠。
3.监控中心：监控中心应建立在安全可靠的地方，由专门人员负责监控设备的运行状态和数据存储情况。
监控中心要与各级安全监管部门和运营管理部门保持联络，及时报告异常情况。
4.监控平台：监控平台应具备实时视频监控、录像回放、数据存储、数据分析等功能。
监控平台要与监控中心保持数据同步，确保数据的及时传输和备份。
三、监控管理为了保证监控设备的正常运行和有效使用，必须建立科学的监控管理制度。
1.设备维护：监控设备的维护应由专业技术人员负责，定期对设备进行巡检和维修，确保设备的正常运行和数据的准确性。
定期检查设备的电源、信号线路、存储设备等，及时处理故障。
2.数据存储：监控设备的录像数据应按照一定的周期进行存储，同时要保留一定的历史数据。
存储文件的格式应符合国家相关规定，确保数据的可读性和安全性。
3.数据备份：监控设备的录像数据应定期进行备份，备份数据要保存在安全可靠的地方，备份周期和存储方式应按照相关标准要求执行。
4.数据使用：监控设备的录像数据仅限于运营管理部门和相关安全监管部门使用，严禁私自传播、泄露或用于其他非法目的。
对于需要提供给其他部门或单位使用的数据，应事先取得合法授权。
5.监控记录：监控设备的录像数据应按照时间、地点等信息进行记录，以备后期查询和使用。
交通集团公司客运站安全数字远程视频监控系统管理规定模板一、总则为了提高交通集团公司客运站的安全管理水平，便于对客运站进行实时监控和追踪，保障员工和旅客的人身安全，特订立本管理规定。
二、系统建设2.1 视频监控设备选型1.自动选择高清摄像机或监控摄像机设备，并依据客运站的实际情况进行数量配置。
2.保证监控摄像机设备的视野范围掩盖到客运站的紧要区域，如大厅、售票窗口、候车室、出口等。
2.2 视频录音设备选型1.依据各客运站的需要选择高质量的数字录音设备，可保证视频和音频的同步录制。
2.录音设备应具备固定时间段录制功能，并能够自动掩盖旧的录音数据。
2.3 视频存储设备选型1.硬盘录像机设备应选择高存储容量的产品，以满足长时间的录像需求。
2.存储设备应具备自动掩盖旧的存储数据的功能，以确保连续的录像存储。
3.存储设备的数据应具备加密和备份功能，以防止数据丢失。
2.4 视频传输设备选型1.可选择有线传输设备或者无线传输设备，依据客运站的实际情况进行选择。
2.传输设备应具备稳定可靠的信号传输本领，以保证明时监控的效果。
2.5 视频监控系统软件选型1.选择功能齐全、易于操作的视频监控系统软件，能够满足客运站的实际监控需求。
2.软件应具备实时监控、录像回放、报警功能等，以保证客运站的安全。
三、系统管理3.1 视频监控设备安装及维护1.视频监控设备的安装应符合相关规范，并由专业人员进行操作。
2.定期对视频监控设备进行检查和维护，保证设备的正常运行。
3.2 视频监控系统软件操作1.由专业人员负责视频监控系统软件的操作和维护。
2.维持软件的实时更新和升级，以适应系统的发展需求。
3.3 视频监控数据的保密1.视频监控数据属于公司紧要的信息资产，应严格保密，未经授权人员不得私自查看和传播。
2.视频监控数据的备份和存储应符合公司的相关规定，确保数据的安全。
3.4 视频监控系统的管理责任1.各客运站应指派专人负责视频监控系统的管理和维护。
内部管理制度系列某县客运站视频监控系统管理制度（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-72114某县客运站视频监控系统管理制度Video surveillance system management system for a passenger stationin a county说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
县客运站视频监控系统管理制度为保证客运站监控信息系统的正常、有序运行，特制定本管理制度。
一、监控报警值班监看责任制1、电子监控室实行保安管理人员值班制度。
监控值班人员必须严格履行岗位职责，认真做好监控、报警、交接班和值班记录以及内部安全保卫等工作。
2、电子监控室未经许可不接受任何形式的参观、采访。
监控室值班人员不得将图像信息、操作员密码、监控点数及探头安装的位置对外泄露，违者将追究其相关人员责任。
3、电子监控室设备实行专业化管理，所有设备的维修、保养必须由指定的专业技术人员进行，并按要求做好审核、登记备查等工作;值班人员要认真履行职责，加强业务学习，熟练操作各种设备并学会常用故障的排除。
4、电子监控室的信息按保密信息进行管理，所有信息独立备份、建档，未经许可，禁止查阅、复制、公布和销毁。
查阅、复制、销毁信息必须履行相关审批手续，并做好登记。
5、发现重大或紧急情况时，值班人员应立即通知站领导并及时进行处理，同时做好记录。
6、监控室值班人员必须具有强烈的保密意识和高度的责任心。
严禁利用监控设备从事与工作无关的事;不准在监控室聊天、玩耍;不准随意摆弄机器设备。
7、非维修、保养人员禁止随意关闭硬盘录像机、摄像头的电源，防止人为对硬盘录像机的损坏。
突发停电或系统故障，系统不能正常工作，工作人员应立即上报设备管理人员，由设备管理人员组织人员修理，排除故障。
监控系统运行中如出现死机等情况，应退出后再重新启动。
二、监控报警资料查阅调用责任制1、客运站安排一名熟悉电脑的保安员负责视频信息的管理工作，对我站监控信息负有保管保密责任。
客运企业安全监控制度范本一、总则第一条为了加强客运企业安全监控，预防和减少安全事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路旅客运输的企业和个人。
企业应建立健全安全监控体系，落实安全生产责任，提高安全管理水平。
第三条企业应树立安全生产红线意识，将安全放在首位，严格执行国家安全生产法律法规，积极采用科学管理方法，确保安全生产。
第四条企业应建立健全安全生产组织机构，明确各级管理人员和员工的安全生产职责，确保安全生产工作的落实。
二、安全生产责任制第五条企业负责人是安全生产第一责任人，对安全生产工作全面负责。
企业应设立安全生产领导小组，具体负责安全生产工作的组织实施。
第六条企业应配备足够的安全生产管理人员，负责安全生产的日常监督和检查工作。
安全生产管理人员应具备相应的专业知识和能力。
第七条企业应与从业人员签订安全生产责任书，明确从业人员在安全生产中的权利和义务，加强从业人员的安全教育和培训。
三、安全生产管理制度第八条企业应建立健全安全生产管理制度，包括：安全生产会议制度、安全生产培训制度、安全生产检查制度、安全生产事故处理制度等。
第九条企业应定期组织安全生产会议，研究解决安全生产问题，传达国家安全生产法律法规和政策。
第十条企业应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员的安全意识和技能。
从业人员应定期参加安全培训，未经培训或培训不合格者不得上岗。
第十一条企业应定期进行安全生产检查，发现安全隐患及时整改，确保安全生产。
第十二条企业应建立健全安全生产事故处理制度，对事故进行及时报告、调查和处理，认真总结事故教训，防止事故再次发生。
四、安全生产监控与信息化第十三条企业应建立安全生产监控系统，对生产过程进行实时监控，及时发现和处理安全生产问题。
第十四条企业应加强信息化建设，运用大数据、云计算等手段，提高安全生产管理水平。
第十五条企业应建立健全安全生产信息报告和公开制度，及时向有关部门报告安全生产信息，公开安全生产情况。
客运企业监控管理制度一、概述客运企业是指从事旅客运输服务的运输企业，其运营规模较大、客源广泛，因此对监控管理的需求较为迫切。
客运企业监控管理制度是保障客运企业运营安全、提高管理效率的重要措施之一，其目的是规范客运企业的监控管理行为，确保客运企业能够快速、准确地发现和处理各种安全隐患和管理问题，从而达到保障旅客安全、提高服务质量、保障企业效益的目标。
二、监控管理制度的组成客运企业监控管理制度主要包括以下几个方面：1.安全管理制度安全管理制度是客运企业监控管理制度的核心，其主要包括事故预防、突发事件应急处置、车辆维护、人员培训等方面。
其中，事故预防是最为重要的内容之一，客运企业应注重排查事故隐患，强化预防措施，建立巡视制度、检查报告制度等系统管理机制，确保安全生产工作高效有序开展。
2.技术管理制度技术管理制度主要包括车辆保养维修、车辆调度、设备维修等内容。
只有严格遵守技术管理制度，在车辆保养维修、车辆调度、设备维修等方面做好保障工作，才能保证车辆设备处于良好状态，避免因技术原因导致的事故和不必要的经济损失。
3.财务管理制度财务管理制度主要包括经营收入、费用支出、成本核算、资产管理等内容。
客运企业应定期对财务管理制度进行全面检查和审计，确保数据的准确性和透明度，杜绝虚报、瞒报、错报等行为。
三、监控管理制度的实施1.制定计划客运企业应根据自身情况，制定监控管理制度实施计划，确保制度的完整性、系统性和可操作性。
同时，制定相关配套措施，确保监控管理制度的落地实施。
2.培训员工客运企业应定期对员工进行监控管理制度的培训。
这不仅有益于员工了解企业制度、规范行为，还能提高员工的工作积极性和工作效率，为客运企业的安全运营提供了有力保障。
3.建立监管机制客运企业应建立健全的监管机制，对整个监控管理系统实时监测。
对于监管上出现的问题，应及时整改，避免细微之处的失误对企业的整体运作造成不良影响。
4.评估效果客运企业应定期对监控管理制度进行评估，总结经验教训，完善制度内容，推动制度不断完善，为企业的长足发展提供保障。
客运企业监控管理制度一、目的和依据为了保障客运企业的正常运营和安全管理，规范车辆监控系统的使用，确保争取和利用监控信息，并有效管理和维护监控设备，特制定本制度。
本制度的依据主要包括：•《中华人民共和国道路交通安全法》•《中华人民共和国企业法》•《中华人民共和国劳动法》•《客车运输管理规定》•有关行政部门的管理规定和标准二、适用范围本制度适用于本企业所有从事客运业务的岗位，所有客运车辆的安装和使用车载监控设备。
三、管理标准1. 车载监控设备的安装与维护标准1.1 车辆监控设备必须由正规厂家生产，并符合国家监控设备技术标准。
1.2 车辆监控设备的安装位置必须合理，确保清晰记录驾驶员驾驶过程并能准确显示车辆状态。
1.3 车辆监控设备必须能实时记录车辆行驶轨迹、速度、时间、距离、方向等基本信息，并能自动保存至少30天。
1.4 车辆监控设备必须进行定期检验和维护，确保设备正常运行，且必要时能进行故障排除。
2. 监控系统使用标准2.1 监控系统的使用必须符合相关法律法规，尊重员工隐私和个人权益，禁止滥用和泄露监控信息。
2.2 监控系统的操作必须授权，并设置不同权限级别，以确保合理使用和管理监控信息。
2.3 监控系统的操作记录必须保存至少180天，并定期进行备份和归档。
2.4 监控系统的监控信息只能由授权人员查看和使用，未经授权不得私自更改、删除或转移监控信息。
2.5 监控系统生成的监控报表必须进行保存，以备日后查阅和备案。
3. 违规行为处理标准3.1 对于监控设备的故障或操作不当导致的监控失效，一经发现必须及时修复，并由责任人员承担相应责任。
3.2 对于故意破坏和篡改监控设备或监控信息的行为，将按照企业规定进行严肃处理，包括但不限于停职、辞退，并追究刑事责任。
3.3 对于滥用监控设备和监控信息的行为，将按照企业规定进行相应纪律处分，包括但不限于警告、记过、记大过。
四、考核标准1. 监控设备的安装与维护考核标准1.1 监控设备的安装位置是否合理、稳固，能有效记录车辆行驶过程和状态。
客运企业监控管理规章制度亳州客运集团北斗管理及监控制度二○一五年四月一日目录北斗监控平台建设、维护及管理制度 (2)北斗监控平台建设、维护及管理制度 (4)监控室工作职责和工作流程 (5)监控人员管理制度 (8)1、北斗监控人员职责 (9)2、北斗监控人员工作流程.......................................... ............................ ...............................103、监控人员教育制度 (11)4、监控人员值班、平台巡查和交接班制度 (12)交通违规动态信息处理和统计分析制度 (14)1、违规驾驶行为监控台账记录与保管 (15)2、违规行为的确定方法、处置流程和处置时限 (16)3、车辆入网率、上线率等监控记录的定期统计分析 (17)北斗监控平台建设、维护及管理制度为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，根据安全发文件精神特制定本制度。
一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了北斗监控平台。
二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。
对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中动态监控数据至少保存 3 个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存 3 年。
四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。
对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。
依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。
五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。
公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。
六、监控岗位的工作人员，应积极的和平台服务商沟通学习，加深对平台的了解；如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。
七、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
北斗车载终端安装，使用维护制度为确保北斗车载终端的信息传输畅通，实现北斗车辆监控平台对车辆的实时监管，根据国发[2014]30号文件精神特制定本制度：1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输北斗监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的管控。
2、认真执行北斗安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全北斗道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。
3、使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T ）；（三）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。
4、定期对本企业的道路运输北斗监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反北斗管理的，要按相关规定进行处理。
5、车载北斗终端出现故障时及时汇总登记，联系北斗运营商进行维修6、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，上班时间不做与工作无关的事情。
7、努力学习理论知识，刻苦钻研维修技能，熟悉设备结构、性能及系统情况，注意总结实际经验，不断提高维修水平。
8、尊重领导，服从调度和工作安排，完成上级领导交代的其他临时性工作。
监控室工作职责和工作流程监控室内工作职责：一、全面落实并做好监控室各项工作，确保监控处于良好状态。
二、确保监控熟悉监控设备的技术性能，会使用其设备，能进行一般的维护保养。
三、熟悉监控点的分布及技术参数，并做好保密工作。
四、每天检查防盗报警监控系统运行状况。
五、坚守岗位，不准打游戏，上网、打瞌睡和做与值班无关的事。
六、不准将无关人员带入监控室，本部门工作人员（除监控室工作人员）未经请示，禁止进入监控室。
七、做好监控室的防火安全工作。
八、服从上级领导的指挥，及时报告有关情况。
九、做好交接班工作的值班记录，并说明异常情况。
十、认真完成处室负责人及上级领导交办的其他工作。
监控室工作流程：及时同监控人员进行监控室卫生环车辆登记要及及时向领导汇监控人员日常二十四小时排监控室工作监控人员管理制度北斗监控人员职责1、加强北斗动态管理，保证北斗车载终端完好，北斗监控室要严格按公司规定，对运行车辆进行有效监控，认真执行2小时安全提示制度，实行24小时监控，有效控制营运车辆在途中的各种违规行为。
监控人员及时上报监控数据和违章情况，作为考核的凭据。
2、工作时间负责监控车辆的运行情况，发现违法违规行为及时发出警告、纠正指令，并向北斗负责人汇报，作好记录。
3、做好车辆监控日常记录，并做到上下班之间的交接。
4、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。
平台发生重大故障及时报告领导并与厂家联系，排除故障。
5、发现重大（严重）安全隐患及时向领导报告。
6、坚持工作岗位，严禁擅离职守，脱岗、串岗。
上岗期间严禁闲谈，干与监控无关的事，严禁在电脑上打游戏。
7、车辆保险、车辆二级维护作业情况等相关基础数据按时录入工作平台内。
8、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。
9、严禁将平台交无关人员操作，未经公司分管经理批准，不得修改程序、数据，严禁无关人员查阅资料。
北斗监控人员工作流程监控人员教育制度为进一步提高监控人员综合能力及素质，满足企业发展需求，促进交利用子诚监控监控车辆速度 所下载照片资料管理 输入企业监控及时提醒违规车辆（短信告知或电话告知）对违规车辆进行登记在册做好车辆行驶信息的登记（十分钟登记一辆）半小时到四十分钟随机选取车辆进行拍照 对所拍车辆照片进行下载通事业和谐发展。
特制定本制度以加强北斗监控规范化管理，保障车辆安全。
1、培训目的是提高监控人员知识能力和技术水平，以保证正常使用北斗监控系统。
2、监控人员在相关技术人员指导培训下须了解北斗监控原理及方法，并牢固掌握设备常见故障的解决办法，做到脉络清晰、职责分明；以便更好的使北斗监控达到有效运行。
3、监控人员需加强对运行台账的真实填写，做到逻辑清晰、书面整洁、井然有序、一目了然。
4、监控员每日检查网络设备和北斗系统稳定性。
严格按照章程办事，谨防安全监控系统出现人为故障。
5、如监控人员发生变岗或离职的情况，原任监控人员应与现任管理人员进行交接工作，并说明工作的性质及注意事项。
6、培训监控人员完整填写培训记录表格，如：培训时间、培训内容、参加人员等；培训表格需得到被培训人员的签字认可方能生效；培训人员须做好相关的培训内容记录，并统一归档保存。
7、不定期外出学习，了解北斗监控设备的优越性和常规使用方法。
8、监控人员利用网络等渠道加强自身学习，提高业务技能9、不定期以询问或者考试方式进行考察。
监控人员值班、平台巡查和交接班制度监控人员值班制度1、北斗监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他北斗监控人员值班。
2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。
3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。
4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。
监控人员平台巡查制度1、凡属公司车辆，必须按照规定安装卫星定位车载终端系统，对客运车辆的地理位置、运行速度，运动轨迹以及车内驾驶人员及乘客情况进行全程实时监控。
2、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。
安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。
3、配备专职监控人员8名，对营运车辆运行实施全过程监控。
建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超员等行为。
4、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。
5、定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。
6、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。
驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。
7、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。
8、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。
及时处理违章和报警。
监控人员交接班制度1、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。
3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
4、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。
交通违规动态信息处理和统计分析制度违规驾驶行为监控台账记录与保管1、公司要严格执行动态监控值守工作制度。
监控人员要实时分析、处理车辆动态信息及时提醒驾驶员纠正违法行为，并统计记录存档于动态监控交通违法信息处理台账；2、动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
对存在交通违法信息的驾驶员，事后应当及时给予处理。
3、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向公司安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，公司应当及时报告相关部门，并在事后解聘驾驶员。
对存在交通违法信息的驾驶员，企业在事后应当及时给予处理。
违规行为的确定方法、处置流程和车、处置时限1、公司按照相关规定设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，符合道路运输监控管理办法和农村客运道路运输管理的规定；驾驶员要严格遵守全天驾驶不超过8小时、连续驾驶不得超过4小时、夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶管理制度，要与公司签订遵守夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶责任书；2、凡驾驶员违法夜间禁行规定，按照规定和公司规章制度对车辆作出处理。
