发动机抖动严重怎么修理

发动机高温抖动问题解决随着交通工具的普及和使用，发动机高温抖动问题也随之增多。

发动机高温抖动不仅会影响驾驶体验，还可能导致发动机损坏。

本文将详细介绍发动机高温抖动问题的原因，以及解决这一问题的方法。

一、发动机高温抖动问题的原因发动机高温抖动问题通常是由以下几个原因引起的：1.冷却系统问题发动机冷却系统的故障是导致高温抖动的常见原因之一。

冷却系统中的冷却液不足或不正常循环可能导致发动机温度过高，从而引发抖动现象。

2.发动机油问题发动机油起着润滑和冷却引擎内部零部件的作用。

如果发动机油不够或质量不好，会导致发动机运行过程中摩擦增加，温度升高，进而引起抖动。

3.点火系统问题点火系统问题也是发动机高温抖动的一大原因。

点火线圈老化、火花塞积碳严重等问题会导致发动机点火不良，进而影响发动机正常运转，产生抖动现象。

二、解决发动机高温抖动问题的方法针对发动机高温抖动问题，我们可以采取以下措施来解决：1.保养冷却系统定期检查和更换冷却液，确保其在适当的水平。

以及清洗冷却系统中的杂质和沉积物，确保冷却水管卡箍牢固，防止漏水。

2.定期更换发动机油按照厂家规定的保养周期及时更换发动机油，使用质量符合要求的发动机油，并保持发动机油的适量。

3.保养点火系统定期检查和更换点火线圈、火花塞等配件，保证点火系统的正常工作。

此外，清洁火花塞积碳，保持其正常工作状态。

4.合理驾驶在行驶过程中，要合理驾驶，避免高速行驶过程中频繁急加速和急刹车，以减少发动机的过度负荷和温度升高。

5.定期检查定期进行发动机检查和维护，预防问题的发生。

如果发现发动机高温抖动问题，要及时求助于专业技师，进行进一步的诊断和维修。

三、总结通过保养冷却系统、定期更换发动机油、保养点火系统、合理驾驶以及定期检查等方法，我们可以有效地解决发动机高温抖动问题。

及时识别并解决这一问题，不仅可以提升驾驶体验，还能延长发动机的使用寿命，保证交通工具的安全性和可靠性。

通过上述方法的实施，我们相信发动机高温抖动问题不再是无法克服的难题，驾驶者和乘客可以享受更加平稳舒适的驾驶体验，确保出行的安全和舒适。

汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是整个汽车的心脏，它的工作状态直接关系到汽车的性能和安全。

汽车发动机作为汽车最关键的部件之一，也是最容易出现故障的部分。

面对汽车发动机常见的故障，我们需要了解故障的原因和维修的方法，以便及时处理和解决问题，保障行车安全。

一、汽车发动机常见故障1. 点火系统故障：汽车发动机的点火系统是起动发动机的重要组成部分。

点火系统出现故障，将导致发动机无法正常启动，或者启动后发动机工作不稳定，抖动明显。

2. 过热故障：汽车发动机在长时间行驶或者高温环境下容易出现过热故障。

过热会导致发动机性能下降，并且极易损坏发动机部件。

3. 润滑系统故障：润滑系统出现故障会导致发动机缺乏润滑而磨损，严重时甚至会导致发动机烧毁。

4. 冷却系统故障：冷却系统是保障发动机正常运转的关键部件，故障会导致发动机过热，并可能造成发动机的损坏。

5. 排气系统故障：排气系统的故障会导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至发动机失去动力。

1. 点火系统故障的维修方法（1）更换点火线圈：如果发现点火线圈出现故障，导致点火不良，需要及时更换新的点火线圈。

（2）点火塞更换：定期更换点火塞，保证点火塞的正常工作，确保点火效果。

（1）检查冷却液：检查冷却液是否足够，是否有泄漏，及时补充和更换冷却液。

（2）检查水泵：检查水泵是否有漏水或者故障，如果发现问题，需要及时更换水泵。

（1）更换机油和机油滤清器：定期更换机油和机油滤清器，确保发动机有足够的润滑。

（2）检查润滑系统：定期检查润滑系统是否正常，包括机油泵、机油压力等。

（1）检查散热器：检查散热器是否有堵塞或者损坏，及时清洗和更换散热器。

（1）更换排气管：如果排气管出现严重堵塞或者老化，需要更换新的排气管。

（2）检查排气管连接处：检查排气管连接处是否漏气，需要及时修复漏气的问题。

电喷柴油发动机怠速不稳维修及排除方法电喷柴油发动机怠速不稳是汽车维修中常见的故障之一。

它不仅会影响行车的平稳性和燃料经济性，还可能导致发动机启动困难甚至熄火。

本文将详细介绍电喷柴油发动机怠速不稳的维修及排除方法。

首先，我们需要了解电喷柴油发动机怠速不稳的原因。

主要有以下几个方面：1. 空气供应不足：发动机怠速时，需要通过空气流量传感器测量进气量并调节燃油喷射量。

如果传感器故障或空气滤清器堵塞，会导致进气不足，从而造成怠速不稳。

2. 进气系统漏气：进气系统的漏气会导致进气不稳定，进而影响发动机怠速。

漏气可能是由密封圈老化或破损、进气管路疏松等引起的。

3. 燃油系统故障：电喷柴油发动机的燃油系统包括喷油嘴、燃油泵等，如果其中任何一个部件出现故障，都可能导致怠速不稳。

常见的故障有喷油嘴堵塞、燃油泵零件磨损等。

4. 触发系统问题：电喷柴油发动机的触发系统包括传感器、控制单元等。

如果传感器信号不准确或控制单元出现故障，将导致燃油喷射量异常，进而引起怠速不稳。

基于以上原因，我们可以采取以下步骤来维修和排除电喷柴油发动机怠速不稳的问题：第一步：检查空气供应系统首先，检查空气滤清器是否干净，如果有沉积物或污垢，应及时更换或清洁。

然后，检查空气流量传感器，确保其工作正常。

如果传感器损坏，应更换。

此外，还需要检查进气管路是否存在漏气现象，可以喷洒氨水或利用手持煤气瓶进行泄漏检测，确认漏气位置并及时修复。

第二步：检查燃油系统首先，检查电喷柴油发动机的燃油过滤器，如果存在柴油污垢或水分，应及时更换。

然后，检查喷油嘴是否堵塞。

如果存在堵塞，可以使用专用的清洗剂对喷油嘴进行清洗，或者更换新的喷油嘴。

此外，还需要检查燃油泵的工作状况，确保其正常供油。

第三步：检查触发系统首先，检查传感器的工作状况，特别是空气流量传感器和曲轴位置传感器。

可以利用专用的测试仪器对传感器进行测试，如果发现异常，应及时更换。

然后，检查控制单元是否存在故障，可以尝试重置控制单元或者更换新的控制单元。

发动机抖动的原因及维修思路作者：王镧来源：《教育界》2012年第09期【摘要】发动机非正常抖动是发动机常见故障之一，对发动机的正常工作会有较大的影响，因此，一旦出现这种情况，应及时进行维修排除故障，保证车辆的正常行驶。

本文从几个方面入手，多角度阐述可能产生的原因及相关维修思路和方法，希望能对该种故障进行探讨。

【关键词】发动机抖动维修思路发动机抖动的原因有很多，当发动机的某个系统出现问题导致出现发动机抖动的故障现象时，单凭这一现象就立马指出故障点在什么地方是不可能办到的事情，所以这对于维修人员来讲，要完成准确的故障排除，就得从发动机能给出的数据系统查起。

下面对发动机抖动现象的原因及维修思路作一个简要的归纳和总结（以PASSAT1.8T为例），如有不恰当的地方，欢迎批评和指正。

一、点火系统导致的发动机抖动（一）火花塞车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。

火花塞的间隙越大，点火能量就越小。

低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，从而影响动力性，使车子发生抖动。

（二）点火线圈点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。

PASSAT1.8T轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。

ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。

维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话，从而得知出现故障的具体位置。

在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况，造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的发动机抖动等等。

汽车发动机维修知识点引言：汽车是现代人生活中的必需品，发动机作为汽车的“心脏”，是汽车运转的重要组成部分。

然而，汽车发动机也会出现各种故障，需要及时进行维修和保养。

本文将介绍一些常见的汽车发动机维修知识点。

一、故障诊断1. 异常声音：发动机出现不寻常的声音可能是由于活塞、连杆或气门等部件损坏所致。

需要通过仔细听声辨别问题的具体位置。

2. 发动机无法启动：可能是由于点火系统故障或燃油供给问题引起的。

可以通过检查火花塞、点火线圈、燃油泵等部件来确定问题的原因。

3. 发动机抖动：抖动可能是由于气门间隙过大、点火时机不准确或燃烧系统故障等引起的。

通过检查点火系统、喷油器和气门调整等可以解决该问题。

二、保养技巧1. 定期更换机油和机滤：机油能够润滑和冷却发动机，并提供运动部件之间的间隙。

机滤则可以阻止杂质进入发动机。

定期更换机油和机滤可以延长发动机的使用寿命。

2. 注意冷却系统维护：冷却系统可以保持发动机的适当温度，避免过热。

要定期检查冷却液的冷却效果，确保冷却液的液位和密封性。

3. 注意正常驾驶习惯：过度加速和急刹车会给发动机带来额外的负荷，容易损坏发动机。

避免长时间低速行驶也可以减少发动机的磨损和燃油消耗。

三、常见故障及处理方法1. 烧机油：烧机油可能是由于活塞环磨损或气门导管泄漏引起的。

应及时更换机油，检查并更换受损的部件。

2. 水箱漏水：检查冷却系统是否有漏水处，尤其是水管连接处和水箱。

及时更换泄漏的部件，确保冷却系统正常运作。

3. 发动机过热：可能是由于冷却液不足、水泵失效或散热器堵塞等原因引起的。

及时检查并处理冷却系统故障，避免发动机过热导致更严重的损坏。

结论：汽车发动机是复杂的机械装置，需要定期维修和保养来确保其正常运转和延长使用寿命。

通过对常见故障的诊断和处理方法的了解，可以及时解决问题，减少维修费用和时间消耗。

保持良好的驾驶习惯和定期进行维护，可以有效延长汽车发动机的寿命，并提高行驶的安全性和舒适性。

汽车发动机抖动的故障诊断与排除汽车发动机抖动是一种常见的故障，通常会影响发动机的性能和驾驶的舒适度。

这种故障的原因是复杂的，可能是由多种因素引起的。

本文将介绍一些常见的故障原因和如何进行诊断和排除。

故障原因1.点火系统故障：点火系统是发动机正常运行的重要组成部分之一，如果点火系统出现问题，会导致发动机抖动、失火或完全熄火。

可能的原因包括点火线圈、火花塞、点火线、分配器和控制模块等。

2.燃油系统问题：燃油系统是另一个重要的组成部分，任何燃油系统的故障都会影响发动机的性能。

可能的原因包括燃油过滤器、燃油泵、喷油嘴、燃油压力调节器和燃油传感器等。

3.气缸压力问题：气缸压力是引擎正常运行所需要的另一个关键因素。

如果一个或多个气缸的压力降低，那么它将导致发动机抖动。

可能的原因包括气缸壁磨损、气缸活塞磨损、气缸垫磨损和气门损坏等。

4.空气流量问题：空气流量是引擎正常运行所需要的第三个关键因素。

如果空气流量不足，那么发动机输出的能量就会减少，影响到发动机运行的平滑性。

可能的原因包括空气过滤器阻塞、空气流量传感器故障、进气歧管损坏或生锈等。

5.车轮平衡问题：车轮失去平衡可能会导致发动机抖动。

如果这种抖动只在高速行驶时发生，则这很可能是车轮平衡问题。

可能的原因包括车轮失衡、轮胎磨损不均等。

排除方法1.检查点火系统：检查火花塞、点火线、点火线圈、分配器以及控制模块是否有损坏或磨损。

需要根据实际情况逐步排除。

2.检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、燃油喷嘴、燃油压力调节器以及燃油传感器是否有问题。

通常可以使用燃油压力表和燃油喷嘴测试工具来检测。

3.检查气缸压力：用气缸压力表测试每个气缸的压力。

如果任何一个气缸的压力低于其他气缸，则需要更进一步排查可能的原因。

4.检查空气流量：检查空气流量传感器是否正常工作，并检查空气过滤器是否阻塞。

如果阻塞或损坏，则需要更换。

5.检查车轮平衡：使用平衡仪来检查车轮是否失衡。

如果车轮失衡，则必须重新平衡或更换。

经常听到TX反映汽车使用一段时间后发动机出现抖动，怠速时坐在座位上也能感觉到。

打开汽车前机盖也能观察到发动机抖。

这是什麽原因？如何解决？其原因如下：1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。

三缸发动机最明显四缸其次。

用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。

鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。

可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。

需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

3、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。

但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。

解决办法是拆下来清洗即可。

4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。

一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。

5、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。

如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。

水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

6、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。

7、火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3- 4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。

8、空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。

发动机抖动原因发动机抖动原因在机动车行驶中，如果发现发动机抖动非常厉害，这说明发动机有问题，需要及时进行维修。

发动机抖动的原因可能有很多，接下来我们将逐一分析。

1.点火系统问题如果点火系统有问题，就会导致发动机抖动。

点火系统的主要作用是将点火线圈中的高压电产生火花引燃汽油。

如果点火系统出现故障，导致火花不稳定或者火花间隔时间不一致，就会导致发动机抖动。

此种问题需要检查点火线圈和点火模块等。

2.供油系统问题供油系统是让发动机得到充分供油的一种设备。

如果供油系统出现问题，导致供油不足或者供油不稳定，就会导致发动机抖动。

此种问题需要检查燃油过滤器、燃油泵或者节气门等。

3.空气流量计问题空气流量计是测量空气量的一种设备。

如果空气流量计出现问题，导致计量不准确或者无法正常工作，就会导致发动机抖动。

此种问题需要检查空气流量计细节。

4.氧气传感器问题氧气传感器是检测车辆排放的有害气体的一种设备。

如果氧气传感器出现问题，导致检测不准确或者无法正常工作，就会导致发动机抖动。

此种问题需要检查氧气传感器基准电压等。

5.机油油压问题机油油压是发动机正常运转的关键。

如果机油油压不足或者不稳定，就会导致发动机抖动。

此种问题需要检查油路是否堵塞、油泵是否老化等。

6.摩擦力问题发动机内部的各种零件通过摩擦产生运动，如果摩擦力过大或者不稳定，就会导致发动机抖动。

此种问题需要检查发动机的轴承、齿轮是否磨损、零件是否松动等。

7.电子控制系统问题现代汽车引擎大多采用数字化控制，包括ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）等。

这些电子控制系统如果出现故障，将会导致发动机抖动。

此种问题需要检查故障代码和传感器等。

总结以上是发动机抖动的几种常见原因。

虽然原因有很多，但是我们可以从维修记录、车辆报废的年份及车辆的保险状态等因素来大致反映出车辆的维修情况。

为了保证发动机的正常运转，我们应该定期检查和维护车辆，及时处理发动机抖动的问题。

栏目编辑：杨潍赫 yangwh@592016/12·汽车维修与保养2010款雪佛兰景程发动机严重抖动◆文/山东 粘中坚故障现象一辆2010款雪佛兰景程，配备1.8L DV V T 发动机、手动变速器，行驶89 000km。

发动机出现动力不足、提速耸车、怠速时抖动现象。

故障诊断与排除用TECH2诊断仪读取故障码P0300：发动机缺火。

观察数据可以发现，1缸缺火1 000多次。

根据故障码分析，引起1缸缺火的原因有以下几点：①点火系统；②供油系统； ③正时系统；④发动机机械故障。

由于此类故障多为点火系统故障，故维修人员检查了火花塞，火花塞正常。

与同款车互换点火线圈后，依旧是1缸缺火。

于是又进行如下检查：①测试缸压，正常；②与2缸互换喷油器，故障依旧；③用测试灯测试喷油器供电线路，正常； ④查看正时系统，正常。

以上步骤做完以后，1缸依旧缺火。

以上步骤看起来没有问题，但是仔细分析会发现，维修人员在排除点火系统的步骤时存在漏洞。

单纯的互换火花塞、线圈，只能排除这两个硬件的问题，并不能保证整个点火系统没有问题，其中最主要的点火强度的测试没有做。

由于此车点火线圈为4缸一体式，测试的时候只能将点火线圈整体拿下，然后将火花塞装在1、2缸点火线圈内，用导体引出发动机搭铁与火花塞外壳相连，断开1、2缸喷油器插头，启动车辆观察1、2缸火花塞点火强度。

发现1缸没有点火迹象，2缸火花强烈。

故障点找到了，这时的任务就需要检修1缸不点火的故障了。

参照点火系统电路图（图1），测量2121#两端电阻该车故障是1缸不工作，故障码是P0300，汽缸工作必须同时满足三个条件：正常的缸压、合理的混合汽和正时且强的火花。

由于其他缸能正常工作，所以不必考虑气路。

如果混合汽有问题只有两种可能：①喷油器不喷油；②喷油器关闭不严。

只要拔下点火线圈插头，找到1缸控制线2121#，使万用表正极接2121#，负极接搭铁，正常情况下万用表电阻值读数应为∞；若使万用表负极接1缸控制线2121#，正极接搭铁，正常情况下应该有电阻显示，即能导通。