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汽车制动尖叫声的原因与治理措施分析汽车制动尖叫声是许多车主都会遇到的问题，这种声音在行车过程中极为刺耳，不仅影响驾驶体验，还可能意味着出现了安全问题。
本文将分析汽车制动尖叫声的原因，并给出治理措施。
原因分析制动片过硬通常情况下，汽车制动片会随着使用而磨损变薄，磨损过多时就需要更换。
但是如果制动片过硬，会导致刹车时产生尖叫声。
这是因为过硬的制动片会磨损轮毂表面，使其产生横向震动，从而产生尖叫声。
制动盘表面粗糙如果汽车的制动盘表面太过粗糙，当制动片与制动盘摩擦时就会发出尖叫声。
这通常是因为制动盘表面存在划痕或磨损不均。
制动片表面存在异物当制动片表面存在沙子、尘土或其他杂质时，刹车时就会出现尖叫声。
这是因为异物会磨损制动片表面，使其不平整，从而导致尖叫声的产生。
制动系统温度过高如果制动系统温度过高，也可能导致发生尖叫声。
当刹车时，制动片与制动盘之间的摩擦会产生大量的热量，如果无法及时散发，就会导致制动系统温度过高，从而产生尖叫声。
治理措施更换制动片如果制动片过硬或磨损过多，就需要更换制动片。
在更换时，建议选择原厂制动片，确保其质量和性能与原配件相同。
修复或更换制动盘如果制动盘表面过于粗糙或受到严重的磨损，就需要进行修复或更换制动盘。
修复制动盘通常需要进行车轮拆卸、打磨和平衡等操作，建议在专业的维修店进行修复或更换。
清理制动片和制动盘定期清理制动片和制动盘，可以有效避免异物的积累。
一般建议在更换刹车片时一起清洗制动片和制动盘。
安装降温片对于需要高频使用制动的车辆，可以考虑安装降温片。
降温片能有效降低制动系统温度，减少尖叫声的产生。
汽车制动尖叫声可能是多种原因导致的，诊断并解决这个问题需要一定的专业知识和技能。
在遇到这种问题时，建议及时寻求专业帮助，确保行车安全和驾驶体验。
家用汽车刹车后又在松刹车时有异响的原因分析很
重要
现象:在驾驶轿车行驶中或踩刹车又松刹车的过程中,发现汽车有异响或尖叫声,即踩刹车和非刹车状态下均产生噪音或尖叫声,驾驶者即怀疑是否存在非刹车状况下其刹车片未完全回位。
原因分析:首先根据上述现象中所描述的情况来看,很显然是制动系统存在制动拖滞的现象,并且一般是会涉及到以下两个方面的原因:
一种可能是由于制动踏板或者制动总泵回位不良而导致的;
再有(或另一种)可能是由于刹车分泵由于锈蚀或者卡滞现象等原因而导致回位不良而造成刹车片长时间与刹车盘之间相
互接触产生摩擦而出现异响的,不过结合以往的汽车维修案例来分析,第二种原因存在的可能性比较大,多数情况是由于刹车分泵由于存在锈蚀或者卡滞等原因而导致其刹车片回位不良而造
成刹车片长时间与刹车盘之间相互接触产生摩擦而出现异响的。
汽修中的常见噪音问题与解决方法导语：汽车是现代人生活中必不可少的交通工具之一，而在日常使用过程中，难免会遇到各种各样的问题，其中之一就是噪音问题。
本文将针对汽修中常见的噪音问题进行详细介绍，并提供解决方法，旨在帮助读者更好地理解和解决这些问题。
一、引擎噪音问题1.1 噪音表现：引擎启动时有异常噪音，油门踩得越深，噪音越大。
1.2 可能原因及解决方法：a) 气门间隙过大：需要进行气门间隙调整。
b) 气门弹簧松动或破损：需更换损坏的气门弹簧。
c) 滑轮松动：检查滑轮螺丝是否松动，并及时紧固。
d) 润滑不足：检查发动机润滑油是否充足，如有需要及时添加。
二、刹车噪音问题2.1 噪音表现：刹车时发出尖锐的“嘎嘎”声。
2.2 可能原因及解决方法：a) 刹车片磨损严重：需更换磨损严重的刹车片。
b) 刹车片与刹车盘之间摩擦不良：检查刹车片与刹车盘之间的接触面是否干净平整，如有需要进行打磨处理。
c) 刹车活塞卡滞：检查刹车活塞是否卡滞，如有需要进行清洁和润滑处理。
三、悬挂噪音问题3.1 噪音表现：行驶过程中发出颤动或金属摩擦声。
3.2 可能原因及解决方法：a) 减震器损坏：需更换损坏的减震器。
b) 悬挂弹簧断裂：检查悬挂弹簧是否断裂，如有需要进行更换。
c) 悬挂螺栓松动：检查悬挂螺栓是否松动，如有需要进行紧固。
四、排气系统噪音问题4.1 噪音表现：行驶时发出异常的噪音，特别是怠速时。
4.2 可能原因及解决方法：a) 排气管松动：检查排气管是否松动，如有需要进行紧固。
b) 消声器内部损坏：更换损坏的消声器。
c) 排气管漏气：检查排气管是否漏气，如有需要进行处理。
五、轮胎噪音问题5.1 噪音表现：行驶时发出嘎嘎声或响声。
5.2 可能原因及解决方法：a) 轮胎老化磨损：需更换老化磨损的轮胎。
b) 轮胎气压不足：检查轮胎气压是否符合规定，如有需要进行充气。
c) 轮胎与地面摩擦不良：检查轮胎与地面接触面是否干净平整，如有需要进行清洗。
宝马刹车响声刺耳解决方法
宝马刹车响声刺耳，困扰着许多宝马车主，一直在寻找解决的方法。
在本文中，我们将详细介绍宝马刹车响声刺耳的处理方法。
首先，宝马刹车响声刺耳往往是由于车辆受到撞击而导致刹车系统出现故障。
因此，检查刹车片后，如果发现有损坏，一定要尽快更换刹车片，以防止噪音的产生。
此外，刹车噪音还可能是由于车辆悬挂系统出现问题所致。
如果发现各节车拉杆上的防尘套有被撕裂的痕迹，也需要及时进行维修，以防止杂音的产生。
此外，宝马刹车响声刺耳还可能是由于车辆刹车液遭到污染或老化而导致。
因此，为了避免这种情况发生，建议每年检查一次刹车液，如果发现液体发生变化，或液体开始变色，立即更换新的刹车液，以防止噪音的产生。
最后，宝马刹车响声刺耳还可能是由于刹车系统管路出现漏气而导致的。
因此，为了避免这种情况发生，建议每年检查一次刹车系统，如果发现管路出现漏气，及时更换新的管路，以防止噪音的产生。
总之，宝马刹车响声刺耳问题可能是由多种原因导致。
因此，当发现车辆产生噪音时，必须及时进行检查和修复，以确保车辆正常行驶。
除了以上列出的措施，车主还可以通过定期检测车辆来进一步减少刹车噪音的可能性，从而保持车辆的性能和安全性。
凭借上述措施，宝马车主可以有效地解决宝马刹车响声刺耳的问题，让车辆行驶变得安全、宁静和舒适。
希望本文能够给宝马车主提供有用的信息，帮助大家在行车中保护自己和家人。
汽车故障分析报告模板
一、故障描述
在本次故障分析中，我们对某款汽车出现的故障进行了详细调查。
据车主反映，车辆在行驶过程中出现异响和动力下降的情况，导致驾驶体验明显下降。
本报告旨在对这一故障进行全面分析，并提出解决方案。
二、故障现象分析
经过检查，我们发现车辆出现异响和动力下降的情况主要集中在急加速和过坑
洼路面时。
异响声音较为明显，同时车辆加速度明显低于正常水平。
此外，车辆行驶过程中还能听到刹车时的尖叫声，整体表现异常。
三、故障原因分析
1.底盘部件问题：经过检查发现，车辆底盘部件存在磨损严重的情况，
导致底盘结构的强度明显下降，无法承受急加速和过坑洼路面时的冲击力。
2.动力系统故障：车辆动力系统中可能存在传动系统故障或发动机性
能下降等问题，导致车辆动力输出异常，加速度明显低于正常水平。
3.刹车系统问题：车辆刹车系统存在制动片老化或刹车液泵漏油等问
题，导致刹车效果不佳，刹车时发出尖叫声音。
四、解决方案建议
1.尽快更换底盘部件中磨损严重的部分，确保底盘结构的稳定性和强度。
2.对车辆动力系统进行全面检查，修复传动系统故障或提升发动机性能，
确保动力输出正常。
3.对刹车系统进行全面检查，更换制动片、维修刹车液泵等部件，保证
刹车效果良好，消除刹车尖叫声。
五、结论
通过对车辆故障进行分析，我们找到了底盘、动力系统、刹车系统等多方面存
在的问题。
为了确保车辆的安全性和性能表现，建议车主及时进行维修和更换相关部件，消除故障隐患，提升驾驶体验。
以上是对某款汽车故障的详细分析报告，希望能为车主解决问题提供参考和帮助。
刹车系统异响排查方法刹车系统异响是车辆故障中比较常见的一种，通常表现为刹车踏板在刹车时发出异响声，这种声音有时会很尖锐，给人带来很大的困惑和不安全感。
在这篇文章中，我们将介绍一些刹车系统异响的排查方法，以帮助车主们更好地了解和解决这种问题。
我们需要明确的是，刹车系统异响的原因有很多种，比较常见的原因包括刹车片磨损、刹车盘老化、刹车系统油脂不足、刹车系统失衡等等。
因此，在排查刹车系统异响问题时，我们需要进行全面的系统检查，以确定具体的故障原因。
第一步，我们需要检查刹车片的磨损情况。
通常来说，刹车片磨损到一定程度后，会导致刹车系统出现异响。
检查刹车片磨损的方法是通过眼观和手触来判断。
首先，我们需要将轮胎拆下来，然后用手触摸刹车片表面，如果发现刹车片表面已经非常光滑，几乎没有凹槽，那么就说明刹车片已经磨损到了极限。
此时，我们需要更换刹车片，以解决刹车系统异响的问题。
第二步，我们需要检查刹车盘的老化情况。
刹车盘的老化通常表现为表面出现裂纹或者划痕，这些情况都会导致刹车系统出现异响。
检查刹车盘的方法是通过眼观和手触来判断。
首先，我们需要将轮胎拆下来，然后用手触摸刹车盘表面，如果发现表面不平整，或者有明显的划痕或者裂纹，那么就说明刹车盘已经老化，需要更换刹车盘，以解决刹车系统异响的问题。
第三步，我们需要检查刹车系统油脂是否充足。
刹车系统油脂不足会导致刹车系统出现异响，同时也会降低刹车的效果。
检查刹车系统油脂的方法是通过查看油箱来判断。
首先，我们需要找到刹车油箱，然后打开油箱盖子，查看油箱内的油量是否足够。
如果油量不足，那么就需要加注足够的刹车油，以解决刹车系统异响的问题。
第四步，我们需要检查刹车系统失衡的情况。
刹车系统失衡通常表现为刹车片磨损不均匀，或者刹车盘磨损不均匀等情况。
检查刹车系统失衡的方法是通过检查刹车片和刹车盘的磨损情况来判断。
如果发现刹车片或者刹车盘的磨损情况不均匀，那么就需要进行调整或者更换相关部件，以解决刹车系统异响的问题。
车辆制动系统故障诊断与修复方法总结车辆制动系统作为车辆安全的重要组成部分，其正常运行对驾驶员的操作和乘客的乘坐安全至关重要。
然而，由于长时间的使用和各种外部因素的影响，制动系统故障难以避免。
因此，正确诊断和及时修复车辆制动系统故障至关重要。
本文将对车辆制动系统故障的诊断与修复方法进行总结。
一、故障诊断1. 刹车失灵若发现车辆在刹车时刹车失灵，首先应注意刹车液位是否正常。
如果液位正常，可能是刹车泵失效，需要更换刹车泵。
如果液位较低，可能是刹车管道泄漏，需要检查刹车管路并更换密封件。
2. 刹车抱死当车辆在刹车时出现抱死现象，可能是刹车片、刹车盘磨损导致。
此时需要检查刹车片和刹车盘是否需要更换。
另外，刹车油道阻塞也可能导致刹车抱死，需要清洗刹车系统并更换刹车油。
3. 刹车异响刹车时出现尖锐的噪音可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
如果噪音像是摩擦声，有可能是刹车系统部件之间的摩擦不足，需要润滑相关部件。
此外，刹车鼓和刹车盘之间的间隙过大也可能引起异响，需要调整刹车鼓、盘间隙。
4. 刹车踏板松弛踩下刹车踏板后感觉松弛，可能是刹车片磨损严重，需要更换刹车片。
另外，刹车系统中的空气进入也可能导致踏板松弛，需要进行刹车系统排气。
二、故障修复1. 更换刹车片和刹车盘如果刹车片和刹车盘磨损严重，需要及时更换。
首先使用工具卸下刹车片，然后将新刹车片安装到刹车卡钳上。
接下来，使用刹车活塞回位工具将刹车活塞压缩，并重新安装刹车卡钳。
2. 更换刹车泵如果发现刹车泵失效，需要更换刹车泵。
首先使用适当工具卸下原刹车泵，然后安装新的刹车泵。
接下来，使用专用工具将刹车泵充满刹车油并排出空气。
3. 清洗刹车系统与更换刹车油如果刹车系统中有杂质或刹车油道堵塞，需要进行刹车系统清洗并更换刹车油。
首先卸下刹车管道，然后使用专用清洗剂清洗刹车系统。
清洗干净后，重新连接刹车管道并充入新的刹车油。
4. 调整刹车鼓、盘间隙如果刹车鼓或刹车盘与制动部件之间的间隙过大，会导致刹车失效或异响。
汽车制动附件失效分析与改良随着工业化的发展，汽车已经成为了现代人生活中最为日常的交通工具，越来越多的人选择在家庭中拥有一辆汽车，而汽车制动附件也是汽车中最为重要的部件之一，因为仅仅依靠主驾驶员的刹车踏板操作是远远不够的，而制动附件则具有提高安全性能的作用，而且不同车型的制动附件也会有所不同，这就导致了制动附件的耗损和失效比较常见。
本篇文章将会从汽车制动附件失效的原因入手，逐步地介绍各种制动附件的失效症状，以及如何进行改良。
一、汽车制动附件失效的原因：1. 摩擦材料磨损制动器是依靠摩擦力来使车轮停止或减速，而制动器摩擦面的磨损会严重影响制动性能，特别是在大量行车里程的情况下，会导致制动性能下降，车辆制动距离过长的情况出现，危及行车安全。
2. 酸蚀随着汽车制造技术的不断提高，更多的汽车制动器选择了铁铸制的制动鼓和刹车片部件，但是铁铸制件在长期停车后会受到潮气、酸雨、雾霾等环境因素的侵蚀，使得铁铸制件表面形成氧化层，内部会产生腐蚀，造成噪音异常、刹车片失灵、制造器耗损等不良现象。
3. 热胀冷缩在高速行驶车辆时，车轮的温度极易升高，由于热胀冷缩的影响，就会出现线形扭曲、磨损严重等现象。
4. 制动器失衡若车辆制动器失衡或拱滞，则硬制动的力分布不均，导致前轮或后轮制动性能不同，如果出现失衡的状况则可能会导致事故。
以上是汽车制动附件失效的原因，不过不同种类的制动附件在出现失效状况时也有不同的症状。
二、刹车片失效症状及处理方法：1. 刹车片发出尖叫声当车辆行驶过程中，刹车片不断发出高频尖叫声，且声音会随刹车力度加大而增强，这是因为刹车片磨损到一定程度，摩擦材料与刹车盘接触面磨损太深而形成凹槽，尖叫声就是在摩擦过程中，高低不平的摩擦面摩擦所产生的声音。
处理方法：更换刹车片或刹车盘并保证加速系统清洁。
2. 刹车网是偏大或力分布不均偏大的刹车网可能会对制造器产生挤压，且前轮和后轮制动力分布不均，即前轮制动力大于后轮制动力或反之亦然，这种情况会导致制动性能下降、车辆制动距离过长，很可能会引发事故。
汽车制动尖叫声的原因和治理措施
摘要
本文对汽车制动时发出的尖叫声作出详细的分析，找出其产生的原因，并在实际的汽车维护工作中采取有效的措施进行治理。
关键词
制动尖叫声治理措施
前言
我本人在珠江汽车修配厂工作，长期从事运输客车的维护和修理工作。
虽然单位的运输客车几十年一贯彻，没有什么技术上的突破。
但客车在使用过程中却有一个比较突出的问题。
就是在制动时产生的尖叫声。
客车数量多，经常往来的在市区乡镇道路上，并具有频繁启动和频繁制动的特点、不是所有的车辆都有制动噪声，而且所有客车中几乎有90%的客车，在制动是会产生刺耳尖叫声。
这一问题引起公司的关注，同时也迫使我对其进行长时间的观察，努力寻找原因和治理措施，并在实际工作中加以应用。
以下是我对该问题的一些心得和体会
一、汽车制动噪声对环境的危害
汽车是目前城市交通的最主要的运载工具，但汽车的使用却受到两大问题的阻碍，其一是排气污染，其二是噪音污染，而噪音污染是目前难以控制而又日益严重的问题。
汽车噪音包括喇叭声、发动机械
和燃烧噪音、冷却系风扇噪音、进排气系噪音、路面驱动噪音、空气扰动噪音等。
对于这些汽车的噪音污染，人们正在努力地去消除。
比如对禁鸣喇叭，即使增加许多不方便，同时降低了车辆的安全性，但许多城市仍然明文加以规定，对于发动机噪声和车辆行驶噪声方面，则在汽车设计和制造，以及道路建设上，下大力气加以改进，令其得到降低。
然而在制动噪声方面，目前则还没有有效的办法和法则对之加以控制。
汽车制动噪声是在汽车制动这一特定条件下产生的噪声，大型车辆，尤其是公交客车是这一环境污染的主要来源。
当满载乘客的公交客车在城市中心行驶时，会在你突然无准备的情况下发出尖锐刺耳的制动噪声。
这种难听的声音频率很高，令乘客、周围行人和居民感到极不舒服，身心健康受到损害。
制动时的尖叫声，其激烈程度时常变化，其产生的原因又比较复杂，不单单设计制造方面的问题，有涉及使用维修方面的问题，真的要消除它或降低它，并非易事，连许多有经验的汽车修理工，也往往束手无策。
因此，很多人认为多一事不如少一事，再说目前还没有相应的法规对此进行限制，与期费工费时去解决它，不如点做点忍受，大家相安无事，这其实是一种掩耳盗铃的方法，迟早会受到应有的限制和惩罚
二、产生制动尖叫声的主要原因
1、大型车辆改装大客车，一般后悬架较长，车体较重，载客量较大，
使后桥分配的重量大，后桥和后轮出于超负荷状态运行，增加了制动的难度。
(见图1、图2)
2、由于载重量大，负荷大，后制动器设计尺寸较大。
制动鼓直径和宽度尺寸也相对大。
所以在制作和安装上误差较大。
3、由于制动鼓尺寸大，容易受到损伤。
安装在车轮轴承上容易发生偏斜，令制动鼓外侧定位面容易倾斜，每次制动时，不是全部摩擦蹄片表面与制动鼓内壁均匀接触，加速了制动鼓的损伤（见图3-5
4、因为制动蹄片尺寸大，直径和宽度也大，使用中较容易产生变形。
造成工作中不是全部摩擦表面的接触，容易出现磨偏和烧损。
5、制动摩擦片在使用中磨耗，甚至露铆钉仍在使用。
制动摩擦片制动质量不高，有局部硬心，空洞或质地不均匀，在多次制动过程中，发生局部损坏，摩擦片断，甚至发生局部剥落现象，有些剥落物可以残存在制动鼓与摩擦片之间又加速了制动摩擦片的磨耗。
6、制动底板变形。
制动中的力矩要由制动底板来承受，偏载或其他原因使制动底板变形，引起制动蹄片安装位置变动。
7、车轮轴承间隙调整不当，间隙过大。
或者由于轴承磨损，也会使间隙变大。
引起车轮和制动鼓安装和工作位置偏移，一起异常磨损。
8、制动底板上安装的支承销松弛，制动凸轴松弛使制动轮缸中的活塞磨损，令制动蹄位置偏斜，最终制动异常，发出制动尖叫声。
9、制动气压过高，产生制动力过大，只要一踩动踏板，即发生过激的制动动作，产生不应有的制动噪音。
10、制动鼓和制动蹄片设计数据不合理，使得制动器件的固有振动频率处在人的听觉中的高频率段。
在制动时。
制动鼓、制动底板、和制动蹄和制动摩擦片等产生共振共鸣，发出刺耳的尖叫声。
三、采取相应的治理措施
作为一个汽车维修工，当听到周围刺耳的汽车制动尖叫声时，我总觉得有责任去检查，去实实在在地找出产生噪声的根源，并采取相应的措施，予以消除。
使乘客变得舒适，使环境变得安静。
总结我的经验，治理的相应措施主要有以下几方面：
1.合理操作和调节制动系统的气压值
大型客车多采用气压制动，有些汽车的制动气压本来就比较高。
司机在车站停车时可以多踏几脚制动，将气压值降低，在下次制动时尖叫声就小些。
检查气压可用仪表板上的压力表检查，如怀疑不准时，也可在制动系统中装上标准压力表测量。
如果发现制动系统气压值太高，就要将空气缩机的气压调节阀做一调查。
由于城市公交大客车的行驶速度普遍较低，满载紧急制动的情况较少，一般制动气压能保持
在0.5~0.6MPa已经足够了。
如果气压值经常在0.8MPa以上就需要调低，否则既浪费能源，又使制动系统负荷过大而加剧损失。
2、检查制动鼓
检查时应在拆卸状态下，在车床上或制动鼓镗孔机上进行。
装夹时应以制动鼓的外侧平面做基准定位，旋心应以制动鼓中心为基准。
检查内容应该包括制动鼓的片亵渎和失圆度，制动鼓的内表面的非正常损伤。
如果制动鼓却又偏斜，应进行镗孔处理以纠正偏斜镗内表面的非正常磨损痕迹，使之达到规定的偏心度和表面光洁度的要求
3、检查制动蹄片
检查制动蹄片时，应以支撑销孔作定位基准，检查制动蹄的侧向偏斜度，再以车轮轴心做定位基准，检查制动蹄的外表面圆度最后还要安装到支承销上，检查制动蹄片装配的松旷量，并用制动凸轮去推动制动蹄，检查制动蹄的运动是否有偏斜。
4、检查制动底板
检查制动底板是否有变形，支承销和制动凸轮轴在其上的安装是否垂直。
5、检查后轴
检查后轴轴颈和车轮轴承的配合，调整轴承的松紧度，保证制动底板和制动鼓的安装位置正确
6、检查振动固有频率
必要时可对制动鼓和制动蹄片做急振检验，测定其固有频率和振
动噪声，从而找出产生制动尖叫声的根源，进而消除。
7、注意选用合格的摩擦蹄片
摩擦蹄片是保证汽车制动性以及使用寿命和减少制动噪声
十分关键的零件。
制动蹄片的硬度必须适中，不能为了贪图便宜，选用伪劣产品
8、经常清除制动副表面的污垢
制动蹄片与制动鼓摩擦表面的尘垢不但会加速器磨损，而且会激发制动时尖叫的产生，必须经常加以清除，尤其是在雨天行驶之后。
四、效果分析
我从事运载客车的维修工作已经十年有余了，由于我特别注意积累消除汽车制动噪声方面的经验，注意对不同的情况此案去不同的治理措施。
所以，多年来进行的手“消音”的汽车不计其数，我们单位的运营运车也不会再因尖锐的制动噪音讨人厌，原行车的线路的和行人也受益匪浅。
参考资料
汽车运输职工教育研究会，汽车理工高级技术培训教材，上海科学技术出版社，1991年10月第一版。
机械工业技师考评培训教材编写委员会，汽车维修工技师培训教材，机械工业出版社，2001年1月第一版
中国机动车辆安全鉴定检测中心，进口汽车维修应知应会，机械
工业出版社，1999年6月第一版。
读书的好处
1、行万里路，读万卷书。
2、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷，下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。
——达尔文
5、少壮不努力，老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早，白首方悔读书迟。
——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
8、读书要三到：心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器，人不学、不知义。
10、一日无书，百事荒废。
——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生，一日不写手生。
13、我扑在书上，就像饥饿的人扑在面包上。
——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。
——陆游
15、读一本好书，就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书，就是和许多高尚的人谈话。
——笛卡儿
17、学习永远不晚。
——高尔基
18、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。
——刘向
19、学而不思则惘，思而不学则殆。
——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。
——培根。
