中铁隧道局集团 2018 年度交通战备工作总结
2018 年，在中国中铁股份公司战备办公室的正确领导以及各兄弟单位的帮助下，我集团圆满完成了战备工作的各项任务，现将本年度主要工作及 2019 年度交通战备工作计划汇报如下：
一、战备正规化建设情况:
我集团战备办按照铁路总公司、中国中铁股份公司战备正规化建设实施的要求，进一步清理和完善落实了各级组织机构、各项工作职责、工作制度、工作程序和工作资料。对交通战备基础业务资料和办公设备进行了清理，完善了管理台帐。
二、专业保障队伍建设及训练情况
1、保障队伍建设情况
我集团下属各战备保障队伍企业组织机构和施工生产实际情况及时对各专业保障中队的人员进行了调整和补充，进一步明确了各专业保障队伍的组织结构，落实了各项工作制度和工作程序：中铁隧道局集团专业保障大队经过去年调整编组后，设置四支保障中队，十六支区队，共计 800 人。根据我集团情况，以子公司为单位在大队的基础上划分了四个中队，分别是：在郑州的中铁隧道股份公司中队（200 人）、在重庆的中铁隧道一处有限公司中队（200 人）、在北京的中铁隧道集团二处有限公司中队（200 人）、在深圳的中铁隧道集团三处有限公司中队（200 人）。各中队按地域进行了分工：隧
道股份公司中队负责承担西北片区机动保障任务，一处中队负责承担西南片区机动保障任务，二处中队负责承担华北和东北片区的机动保障任务，三处中队负责承担华东和华南片区机动保障任务。专业保障队伍人员年龄在 45 岁以下，配置了从专业技术工人到高级工程师不同层次的专业技术人员，同时确保各专业保障队伍的常用施工机具、运输车辆、设备机况良好，目前保障大队全部领导与技术人员均在岗在职，指挥位置、保障人员和保障范围均在各中队住地及所属区域。2018 年按照计划对各子公司专业保障队伍的组织机构、人员构成和使用设备情况再进行调查和梳理，确保专业保障队伍人员结构合理和队伍稳定。
2、保障队伍训练情况
把交通战备工作与企业施工生产相结合，由于目前项目分布广、规模大且多，人员分散、流动性强的实际情况，现场结合施工生产的需要，根据“平战结合”的原则组织了专业保障队伍参加了一系列抢险救灾活动。
2018 年 7 月份，连续的强降雨对甘肃文县造成极大影响，突发暴洪泥石流造成道路冲毁、农田淹没，当地百姓的生命财产受到严重威胁。灾难面前，我集团武九高速公路５标项目部积极配合当地政府，主动勇担重责，奔赴抗洪抢险一线，多次参与到地方的抗洪抢险中。
7 月 4 日，强降雨造成 212 国道兰渝线的文县横丹电站出口段（599 公里+064 米-130 米）路基冲毁，道路中断。危急关头，项目应急救援队伍紧急调集救援力量投入到抢险救援中，出动装载机、
挖掘机各一台、出碴大车 4 辆，连续奋战 8 小时，填碴土约 200 方，配合地方政府顺利抢通国道，确保车辆通行。
7 月 9 日，文县尚德镇上坝村乡村公路被洪水冲断，接到当地政府的求救电话，项目应急救援组迅速调配出碴车为冲毁的路段填碴，连续填碴 200 余方，确保该道路畅通。
7 月 11 日至 12 日，连续的强降雨造成文县城关镇贾昌村、凡昌村、刘二坝村等多个村庄的道路被毁，肆虐的洪水随时可能摧毁百姓的房屋。在危急关头，项目应急救援组按照镇政府安排，立即出动装载机两台、大车 10 台、救援人员 10 余人紧急赶赴现场，项目领导亲临现场指挥，连续填方 300 余方。经过两天的紧急抢险，在当地政府同心协力下，险情得到控制，并最终全面排除，房屋和人员的安全得到了保障，项目顺利完成抢险任务。
2017 年7 月5 日，因重庆轨道交通环线上新街～上浩路站区间隧道持续加大的开挖坍塌风险导致工程进度严重滞后，无法满足环线年底通车目标，重庆市建委、市交开投、轨道集团一致推荐中铁隧道局参与增援抢险施工。集团公司积极响应迅速成立增援领导小组，抽调精兵强将跑步进场，面对隧道埋深浅、地质情况复杂、燃气及各种管线密集交织等重重困难，强化技术方案落实，加强安全风险管控，历经 40 多个日夜连续奋战，先后圆满完成市建委既定的“7.30”洞通目标和“8.30”衬砌施工目标，达到铺轨移交条件。
2018 年 7 月 11 日四川多地持续出现强降雨，成都市、绵阳市再次连降大暴雨，绵阳境内各江河均发生特大洪水，已致四川省内59 个高速站点关闭，成都火车站始发途经宝成铁路运行的普速列车全部停运，成都及绵阳至所辖区县各条道路被毁。我集团九绵高速
公路 LJ18 标段所处的绵阳市平武县木座藏族乡地区，遭遇近三十年来最强降雨，于 11 日凌晨 2:30 时断水断电断通讯，前往九寨沟与平武县城的唯一道路因山体坍塌和泥石流而多处中断。在接到绵阳市、平武县、高速公路指挥部《关于做好抗洪抢险工作的紧急通知》后，九绵高速 LJ18 标项目部党工委带领广大共产党员和共青团员，践行“责任在肩，忠诚担当”的诺言，与洪水展开了激烈的争夺战。11 日18:00 时左右，项目部接到火溪河交警中队和木座藏族乡救援
电话：位于木座乡河口阴坪电站闸坝 400 米处，一辆重型货车被泥石流淹没，请求救援。我集团迅速组织了一支 20 人的突击队，开着
装载机立即赶赴事故现场，与地方人员一道经过 3 个小时的抢险，顺利排除了险情，抢通了道路。
2018 年8 月2 日8 时24 分，成昆线阿寨至白果站间 K346 处发生泥石流，该区段泥石流上道约 9000 方，掩埋白果站Ⅳ、5 线 110 米，导致既有成昆铁路线路行车中断。接到成都铁路局和成昆铁路有限公司的抢险通知后，我集团成昆铁路项目部立即组织 20 余人，发电机、内燃空压机等大型设备 5 台，抵达现场参加抢险。抢险人员克服施工通道及现场不利等条件，经过持续 8 天的奋战，圆满完成了抢险任务，确保成昆铁路快速恢复通车。
2018 年 8 月 13 日凌晨 3 点左右,由某单位施工的南昌红谷滩新区金融大街莱蒙置业项目深基坑东侧围护桩间发生涌水涌沙险情，造成附近 200 平米路面塌陷，情况危急。得知险情后，我集团南昌
地铁二号线 4 标项目部果断抽调人力物力奔赴现场。经勘察发现，塌陷处下方设有多条军用光缆、国防光缆、省干线及强电管线，存在较高施工风险，需使用全人工处理，施工难度较大。为确保抢险
