桥梁工程 第三章 设计荷载

新规范 车道荷载的计算图式
PK qK
多车道桥梁的汽车荷载应考虑折减。当桥涵设计
车道数≥2时，汽车荷载产生的效应 应该按表 6.0.6-2规定的多车道横向折减系数进行折减，但折 减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。
(1) 汽车荷载应分为城-A级和城-B级两个等级。 (2) 城市桥梁汽车荷载的车道荷载规定和公路桥梁汽车 荷载的规定相同，城-A级和公路-I级相同，城-B级和公 路-II级相同。 (3) 汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成，车道荷载 应由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构整体计算应采 用车道荷载，桥梁结构局部加载、桥台和挡土墙压力等 的计算应采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不 得叠加。 (4) 车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最 不利效应的同号影响线上；集中荷载标准值应只作用于 相应影响线中一个最大影响线峰值处。


每一车队有一重车，主车数量不限。 三、四行车队时可折减 20% 和 30% ，但不小于 两行车队计算的结果。
履带车纵向可考虑多辆行驶，但两车净距
不小于50m 平板挂车全桥均以通过一辆计算 平板挂车和履带车荷载应靠中以慢速行驶 验算时，不考虑冲击力、人群荷载和其它 非经常作用在桥上的各种外力。

鉴于车辆不可能全部同时刹车 公路《桥规》规定：

1 或 2 车道桥，制动力按一行汽车车队总重量的 10%，但不得小于一辆重车重量的30%。
4车道桥为上述数值的两倍。

铁路《桥规》规定：
制动力按计算长度内列车竖向静活载标准值的15% 计算，牵引力按加载长度等于或小于30m内列车静 活载标准值的30%计算，按控制者设计。 当设计桥墩台时，上述制动力和牵引力按 10% 和 15%计算，按控制者设计。 当制动力与离心力同时计算时，制动力或牵引力按 列车竖向静活载标准值的5%计算。 双线按一线计，多线按两线计。

国开电大-桥梁工程(本)-章节1-6测试答案满分第一章测试答案1. 问题：桥梁工程的定义是什么？答案：桥梁工程是指设计、施工、养护和管理桥梁的一门综合性学科。

2. 问题：桥梁工程的发展历史有哪些重要里程碑？答案：桥梁工程的重要里程碑包括古代桥梁的建设、工业革命时期的桥梁工程发展、现代桥梁设计理论的形成等。

3. 问题：桥梁工程的分类有哪些？答案：桥梁工程可以按结构形式分类，包括梁桥、拱桥、索桥等；也可以按功能分类，包括公路桥梁、铁路桥梁、城市桥梁等。

4. 问题：桥梁工程设计的基本原则是什么？答案：桥梁工程设计的基本原则包括安全性、经济性、美观性、适应性和可持续性等。

5. 问题：桥梁工程的施工流程有哪些？答案：桥梁工程的施工流程包括勘察设计、材料采购、基础施工、上部结构施工、桥面铺装和验收等步骤。

第二章测试答案1. 问题：桥梁工程的荷载有哪些种类？答案：桥梁工程的荷载包括静荷载和动荷载，其中动荷载又包括活荷载和特殊荷载。

2. 问题：活荷载是什么？答案：活荷载是指由车辆、行人等活动引起的荷载，包括移动荷载和停车荷载。

3. 问题：特殊荷载是什么？答案：特殊荷载是指由特殊情况引起的荷载，例如地震荷载、冰雪荷载等。

4. 问题：荷载标准值的确定依据是什么？答案：荷载标准值的确定依据包括设计荷载、验算荷载和规范荷载等。

5. 问题：桥梁的荷载影响系数是什么？答案：桥梁的荷载影响系数是用于考虑荷载作用的不确定性和变化性，包括荷载系数、组合系数等。

第三章测试答案1. 问题：桥梁的基础有哪些种类？答案：桥梁的基础包括浅基础和深基础，其中浅基础包括桩基础、墩台基础等。

2. 问题：桥梁的上部结构有哪些组成部分？答案：桥梁的上部结构包括桥墩、桥台、梁段等组成部分。

3. 问题：桥梁的支座有哪些种类？答案：桥梁的支座包括固支座、滑动支座、旋转支座等。

4. 问题：桥梁的伸缩缝有什么作用？答案：桥梁的伸缩缝用于吸收桥梁由于温度变化引起的伸缩变形，保证桥梁的安全运行。

4
3.2 规范中有关设计荷载的规定
n 一、永久荷载（恒载）
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5
n 一、永久荷载（恒载）
n 跨径20~150m，自重占全部设计荷载的 30~60%以上。跨径越大，比例越高。
n 预应力：正常使用极限状态设计时计入； n 承载能力极限状态设计时作为抗力。 n 收缩徐变：超静定混凝土桥梁。
15 4 15 4 10 3 7 10 4 15 4 15 1.4 1.4 汽车—超20级
图1-4-1 各级汽车车队的纵向排列（轴重力单位：KN；尺寸单位：m）
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10
2.5
1.8
2.5
1.8 1.8
4.0
4.0 1.4
7.0
8.0
100KN、150KN、200KN汽车的平面尺寸
300KN汽车的平面尺寸
n 中-活载象征性地模拟列车载重的情况 左面的5个集中荷载相当于一台机车的重量 右侧一段30m长的均布荷载大致与两台煤水
车及另一台机车相当 最右侧的均布载重表示列车的（货车）车辆
载重，其长不限。 对于跨度很短的桥，往往由3个轴重所组成
的特种荷载控制设计。
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修订的新荷载标准:与国际铁路联盟（UIC） 制订的活载标准相一致
M =10.0KN/m Q =15.0KN/m
n 城－B级车道荷载
=160KN 图1-4-9 城—B级车道荷载
M =9.5KN/m Q =11.0KN/m
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车道荷载的横向布置： 每车道为3m宽均布 或等效荷载车轮集中力形式布置 横向轮距同公路桥梁 设计车道数目与行车道总宽度，车道数的横

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第五章 混凝土简支梁
一、选择题
1.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为：________。
A.箱形截面
B.T形截面
C.Π形截面
D.空心板式截面
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第四章 桥面构造
三、简答题
B2.试根据下图中混凝土桥面铺装上的车轮荷载作用示意图简述桥 梁结构中桥面铺装层的主要作用。
• 桥面铺装的功用 – 防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板 – 保护主梁免受雨水侵蚀 – 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
9.高速公路和汽车专用公路上的桥梁必须设置人行道栏杆。（ X ） 安全护栏
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第四章 桥面构造
三、简答题
C3.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么？
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝 土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面 按照设计的计算图式自由变形，同时又保证车辆能平 顺通过，就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或 桥梁的铰接位置上预留断缝，并在桥面设置伸缩装置。
第一章 绪论
一、选择题
5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。 (A) 斜拉桥 (B) 刚构桥 (C) 结合梁桥 (D) 梁拱组合桥
梁 拱 体系 索
组合
1
第一章 绪论
2.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
3.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
跨 越
桥梁是供汽车、 火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线路）
的建筑工程物。
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第一章 绪论