电气工程

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表明:与 自由喷雾相 比,内锥碰 撞式 伞状喷雾具有 扩散度高、 周向分布 均匀 的特 点.在单 缸 15型柴 油机上进行 的燃烧性 能 3 对比试验表 明:半碰 方式好 于全碰 方式,半碰 方式 时采用 4孔 油嘴优于 6孔 油嘴 ,适 当的供 油提前 角有利 于实现 柴油机 的热
预 混 合 燃烧 . 图 7表 1 1 参 1 关键 词:柴油机 ;燃烧 系统 ;伞 状喷雾;数值模拟
铝 合金槽 铣 中毛 刺形 成机理 与控 制方法 =Mehns o ur ca i m fb r
f r t na dc nr l to s ns t l n I l y [ , 中 J oma o o t h d o l g A . l 刊 i n o me i l mii ao /
pesr rsos阡U 中] 马文 通 ( 海 交通 大学 机械 与动 力 工 程学 院 , , / 上 上海 2 0 4 )刘 永 文 , 明 ∥上 海 交 通 大 学学 报 . 2 0 , 11) 020, 苏 一 0 7 4 (2

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l5 ~ 15 94 98
罗蒙( 上海交通大学机械与动力 工程学 院,上海 2 0 4 ) 0 2 0,刘钢 , 陈明∥上海 交通大学学报. 0 7 11) l0 ~10 一2 0 ,4 (2. 9 5 9 9 一 研 究 了槽 铣过程 进给 方 向毛刺 的形 成机理 以及主 动控制 毛刺 大小 的方 法.通 过改变 垂直铣 削 中的 出刀 角度和 斜铣 中的斜 切角度来 改变工件 的刚性 、测量 出刀位置和侧面 出刀位置 的最 大毛刺高度与厚度。结果表 明,毛刺大小 随着加工速度 的增加 而减小 :摩擦角随着 出刀角度 以及斜 切角度 的增大而增大 ,从 而导致毛刺尺寸增大.基于实验研究结果 ,提 出了 4种有效 的 主动控制毛刺大小 的方法.研究表 明,该控制方法对于铝合金 及其他轻金属 的精密槽铣加工有指导意义。 图 8表 2参 7 关键 词 :毛刺 ;铝合金 ;槽铣 ;精密加工
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基 于 极 点 配 置 的直 线 伺 服 系统
速 度 控 制 器 设 计 = H
甲醇重整气发动机 HC I燃烧 的数值模 } =Nu r a s l. C ] g me cl i a i mu
t no CI o u t no f r d me a o a e gn [ , i nHC mb s o f eome tn l s n ie 刊 o c i r h g
维普资讯

呈 墨 !垒 堡( ! 呈 垒 璺 呈
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向面上,扩展成近 似的伞状 喷雾 ,喷 雾的碰撞量 可以通 过改变 喷孔和碰 撞面的相对位 置来 调整 .应 用 FR .对 全碰 和半碰 I E8 4 喷雾及 多孔 自由喷雾 的空 间分布特 性进行 了模 拟分析 .结 果

l2 ~ 12 94 9 9
对 甲醇重整气发动机 的 HC I C 燃烧过程进行模拟计算 ,找 出其 化学反应路径 ,探讨利用增压实现 甲醇重整气 HC I C 燃烧 的可 行性.采用单区模型和详细化学反应动力学机理模拟燃烧 ,比 较计算结果与试验结果 ,验证模型正确性 ;分析主要 中问产物 生成率的变化 ,确定关键反应 ,得 出主要反应路径 :计算增压 对 放 热 率 、 缸 压 、 指 示 功 率 的 影 响 . 研 究 表 明 , 甲醇 重 整 气 的 H C C I燃烧 呈单 阶段放热 ,计 算的着 火时刻 、缸内压力和 N 排放与试验值吻合 ; H、H、 HO 和 H 02 O O、 2 2 是关键 中问产 物, 它们 的生成和消耗构成循环 ,是燃烧 的主要路径 ;对进气适 当 增 压 可 保 证 压 燃 进 而 省 掉 进 气 加 热 器 并 能 提 高 指 示 功 率 ,增 压 比过低 、过高或进气 中冷均 不可 取.图 1 表 1 8 1 参 关键词:均质充量压燃 ;甲醇重整气 ;数值模拟 ;反应路径 ;
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值往混合气稀 的方 向偏移 ,但可 以通过软件进行补偿 ;使用非 加热型氧传感器会造成更 多的 C O和 H C排放 ,但 改进保护 管 设计能够通过 E I 排放测试. 因此 ,非加热 型氧传感器符合 UI I 摩 托 车 电喷 系 统 的要 求 . 图 5表 2参 7 关键 词 :电控燃油喷射系统 ;非加热 型氧传感器 ;起燃 时间: E Il U l排放测试 ;摩 托车
v l c t o to lrd sg o o a - l c t n・a e i e e v e o iy c n r l e i n f rp l ・ l ai - s d l a s r o e r ao o b nr
中] * 青妍( /U 上海交通大学机械与动力工程学 院, 上海 2 0 4 ) 020, 乔信 起 ,张 华 ,黄 震 ∥上 海交 通 大 学学 报 . 0 7 11) _2 0 ,4 (2。
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针对 压气 机的级特性计算 问题 ,提出轴流式压气机平均模型级 特性 的概念,并对经典的相似定律进行改进 ,使相似工况下各 级 进 出 口运 动相似 条件 得到满足 。在 保证 高转速 工作 区压 气 机特 性计算误差最小化 的前提下 ,采用最优化方法辨识平均模 型级 特性,结合相似模化的修正方法外推得到模型级完整特性 图,进而 采用逐级计算的方法重构 出压气机完整特性 图。新方 法 改进 了传统外推方法 ,计及到空气密度变化差异和压气机转 速对 压气机特性 的影响 ,充分利用 已有 的压气机特性数据并能 够在特性 线外推中更好地体现压气机 自身特性、 图 4参 9 关键 词:热力系统 ;特性图 :相似模化 ;轴流 式压气机
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多级轴流式压气机平均模型级特性获取方 法=Anaea es g vrg t e a
c a a t r t s g n r t n me h d o l sa e a il fo c m. h r c e s c e e a o t o f mu t t g x a w o ii i i l