干油集中润滑系统工作原理

双线式干油集中润滑系统原理与故障诊断

双线式干油集中润滑系统原理与故障诊断

摘要：分析双线集中润滑系统原理，总结常见故障，对保证系统内设备正常运行，延长设备寿命，减少维修工时，减少能源消耗，降低生产成本，保障安全，保护环境，保证产品质量等方面都有不可估量的作用。

关键词：双线式；集中润滑；工作原理；故障诊断

1 引言

对于相对运动的机构而言，任何零件之间的相对运动都必然会产生摩擦和磨损，零件与零件之间必然缺少不了润滑，润滑是零件间减小摩擦、降低或延缓磨损的最直接有效的方法。

集中自动干油润滑系统是近几年发展比较快的一项技术，集中自动润滑系统避免了人工加注时的各种缺点，能够按照人们预先的设定值定时、定量自动加注润滑脂到各润滑点，使各润滑点时刻保持良好的润滑状态。集中自动润滑不受机器运行与否的限制，可随时为通过管线连接在机器上的所有润滑点加注润滑脂，对任何润滑点不会有遗漏。并且在润滑全过程可以真正做到零污染，如果集中自动润滑系统出现了故障，可以通过控制系统中对监测、报警、和状态记忆等功能实现快速诊断。

目前使用的集中干油润滑系统按其分油方式主要可分为单线集中润滑系统和双线式集中润滑系统。由于单线式润滑采用的是递进式，供油管线不宜太长，经递进分配阀逐个动作顺序供油的分配阀的一个润滑点堵塞该分配阀就不工作了，其他所有分配阀都会停止工作，故常应用于工程机械、机床等中小型设备上。相比单线式润滑，双线式润滑可承载更高压力，满足较大数量润滑点，可用于较长管线设备，故常用于冶金、矿山等大型设备上。

2 双线润滑系统的组成、特点及工作原理

2.1 双线润滑系统的组成

双线润滑系统主要由泵、换向阀、双线分配阀、终端压力开关等4大核心部件组成。

2.2 双线式润滑系统概述

双线式润滑系统是集中润滑的一种主要方式。泵通过换向阀的换向作用，对两条主管路交替注油，将润滑脂注入到各分配阀，并通过分支管路将油脂注入到各润滑点。众多的分配阀以并联方式连接在管路上，由于压力在管路的沿程损失，理论上油泵至用户点管路越短的分配阀越先动作，故压差开关应安装在用户点管路最长的分配阀之后。

一. 润滑油集中润滑系统的设计

1.润滑油集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。全损耗润滑方式又称压力强制润滑，是由主机上的传动机构带动附装在主机上的油泵或润滑器施压强制供送润滑油到各润滑点，但使用过的润滑油不再流回油池循环使用。例如活塞式空气压缩机的气缸、蒸汽机车、电动空气锤等都采用这种润滑方式。

压力循环润滑方式多用于润滑点相对较多的单机器或由若干台机器组成的成套生产线。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置（电机）、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等，一般是标准的成套润滑站。

2.稀油集中润滑系统设计的任务和步骤

1)润滑油（稀油）集中润滑系统设计的任务 根据总体设计中机械设备各机构和摩擦副的润滑要求、工况和环境条件，进行集中润滑系统的综合设计以确定合理的润滑系统，包括确定润滑系统的型式、计算及选定组成系统的各种润滑元件及装置的性能、规格、数量，及系统中各管路的尺寸布局等。

2)设计步骤 集中润滑系统的设计步骤：

(1)根据润滑系统设计要求、工况和环境条件，考虑必要的参数，确定润滑系统的方案。如几何参数：最高、最低及最远润滑点位置尺寸、润滑点范围、摩擦副有关尺寸等；工况参数：如速度、载荷及温度等；环境条件：温度、湿度、砂尘、水气等；运动性质：连续运动、变速运动、间歇运动、摆动等。力能参数：如传递功率、系统的流量、压力等要求。在此基础上考虑制定系统方案。

(2)计算各润滑点所需润滑油的总消耗量。根据初步拟定的润滑系统方案，计算出经过润滑后，各摩擦副工作时克服摩擦所消耗的功率和总效率，以便计算出带走处于运转中摩擦副产生的热量所需的油量，再加上形成润滑油膜，达到流体润滑作用所需油量，即为润滑油的总消耗量。

(3)计算及选择润滑泵。根据系统所消耗的润滑油总量，可确定润滑泵的最大流量Q、工作压力P、润滑泵的类型和相应的电动机。

无料钟炉顶设备

集中式干油润滑系统

说明书

北京中鼎泰克

目录

1. 滑系统说明书

2. 润滑系统图

3. 电控柜使用和维修

4. 泵站及其原理图

5. 电控原理图（一）

6. 电控原理图（二）

7. 电控原理图（三）

8. 电控柜外形图

9. 电控柜内部元件图

10. 电控柜JD1和JD2端子排接线图

11. 泵站端子接线图

无料钟炉顶集中式干油润滑系统

一、 系统构成

系统由2个不同的润滑周期组成。

通过2个自动二位四通阀来分别单独驱动2个润滑周期；

 4小时润滑周期（包括上密阀、料流阀、柱塞阀、及均压阀、放散阀）

 45分钟润滑周期（包括溜槽传动齿轮、行星齿轮箱、下密封阀）

干油润滑系统按双管线原则工作，基本组成如下；

 润滑泵—主泵和备用泵。

 两位四通换向阀—直流电机控制的两位四通换向阀把泵提供的润滑油送入与干油分配器连接的主管中。

 干油分配器—输送一定设定量润滑油到润滑点，这与通过输送管到相应润滑点的背压无关。

 终端压力开关—其压力已设定好，此压力开关将使泵停机，其在预定时间结束后启动两位四通换向阀使其换向。

输送到干油分配器2组相反出口的润滑点的润滑油量可以满足不同润滑需求量。

另外，可以通过更多的支管及连接更多的干油分配器来扩大系统。只要泵的压力和润滑油输出量允许这样做。

通过装在同一润滑系统内不同润滑周期的几个换向阀可以随意地把系统分成几个支系统。

1.1带干油箱的集中润滑泵站

泵站装有以下安全装置

1.1.1电液压力开关

压力开关的目的是：当压力到达预定的最大压力时断开润滑泵的电机驱动，从而保护泵和电机。压力开关在预设压力（160—400bar）断开泵的电机。（目前定为250bar）

1.1.2压力表

用于目测工作压力。

1.1.3过滤器

阻止杂质进入主管路

1.1.4安全阀

如果电液压力开关失效，安全阀作为最后防线可保护泵不受太高的压力而损坏，安全阀的设定压力为410bar且是防堵塞的

集中润滑系统的原理及维护

Revised on July 13, 2021 at 16:25 pm 集中润滑系统的原理及维护

前言：

什么是润滑

• 理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜;使得两表面之间的直接摩擦干摩擦转变为油液内部分子间的摩擦液体摩擦

• 边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间;由于润滑剂供应不充足;无法建立液体摩擦;只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的0.1～0.2μm“绒毛”状油膜润滑..这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上..这时;相互接触的不是摩擦表面本身或有个别点直接接触;而是表面的油膜

• 润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜;使得两表面之间的直接摩擦干摩擦转变为油液内部分子间的摩擦液体摩擦 或油膜之间的摩擦

润滑的主要作用

• 减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触;以减少磨损和功率损失

• 冷却降温：通过润滑油的循环带走热量;防止烧结

• 清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面;带走磨损剥落下来的金属细屑

• 密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果..

• 防锈防蚀：能吸附在零件表面;防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触..

设备润滑的重要意义

• 设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑;设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一

• 60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的

引言：

润滑工作一直是设备管理的重中之重;现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起..集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂..由于现代机械制造技术的高速发展;人工加油已不能满足各种机械的需要;越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；

集中润滑系统分类：

集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统;要求高;润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分..全损耗系统按供油方式分为单线阻尼系统、容积式系统、递进式润滑系统