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驾驶员交通安全知识资料大全交通安全是现在社会高速发展以来最多的话题,一定遵守交通规则,保护自己。
下面是小编整理的驾驶员交通安全知识资料大全，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。
道路交通安全知识一、步行安全1.步行时，走人行道，靠右侧行走。
2.横穿马路，要走人行横道。
行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。
红灯亮时，禁止通行。
4.设有自助式交通信号灯的`人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。
红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
二、乘车安全1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。
车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。
不向车外抛洒物品。
4.乘车过程中，保管好自己的财物。
5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
三、交通事故逃生常识1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
学会报警一、学会报警1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清楚所求助或报警的内容。
安全驾驶顺口溜100句1、启动之前先检查，车况良好再出发。
2、上车系好安全带，保障生命不懈怠。
3、调整座椅后视镜，舒适视野要到位。
4、点火轻踩离合器，平稳启动不着急。
5、行车途中莫分心，手机电话先静音。
6、眼观六路耳听风，周围情况要摸清。
7、保持车距防追尾，安全距离要留足。
8、变道提前打转向，观察后方再行动。
9、路口减速多瞭望，行人车辆细提防。
10、红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
11、夜间开车灯要亮，远光近光合理用。
12、会车关闭远光灯，文明驾驶礼貌行。
13、弯道行驶要减速，防止侧滑出事故。
14、超车时机把握好，果断迅速要确保。
15、雨雾天气视线差，雾灯打开慢行车。
16、冰雪路面易打滑，低速慢行把稳抓。
17、高速公路守规则，超速疲劳都惹祸。
18、应急车道莫占用，生命通道要畅通。
19、进出匝道要谨慎，控制车速方向准。
20、山区道路坡又陡，刹车离合配合熟。
21、连续下坡别空挡，利用挡位来控速。
22、过水路段先探路，水深不知莫强渡。
23、疲劳驾驶危害大，休息充足再出发。
24、酒后驾车是违法，千万不能把命搭。
25、驾车心态要平和，斗气别车不能做。
26、遇到堵车别急躁，耐心等待秩序好。
27、交叉路口情况杂，一慢二看三通过。
28、窄路会车先礼让，文明出行路通畅。
29、车辆故障先警示，人员撤离保安全。
30、刹车油门要分清，误踩后果不堪想。
31、转向灵活又精准，避免猛打方向轮。
32、高速公路遇故障，车停应急打双闪。
33、三角警示放远处，人员站在护栏外。
34、城市道路车多人，遵守交规莫乱行。
35、公交站台要留意，进出乘客多注意。
36、学校门口减速慢，孩子安全最关键。
37、施工路段多颠簸，小心驾驶防刮擦。
38、铁路道口要留神，一停二看三通过。
39、隧道行车开大灯，保持车距要记清。
40、车内物品摆放好，避免掉落引干扰。
41、驾车不穿高跟鞋，平底鞋稳更安全。
42、墨镜帽子佩戴对，不挡视线才完美。
43、行车途中不抛物，爱护环境讲公德。
开车的安全常识开车的一些小细节，常常被我们忽略，一起来看看这些习惯你都有吗?为了你和家人的健康，赶紧改正哦!特别是在高速上开车，不能粗心大意，为此，提醒广大驾驶员朋友们，为了您和他人的安全，为了不让人生中留下遗憾，为了国家高速公路的畅通平安。
下面是店铺整理的一些开车安全常识方法，希望对大家有所帮助!开车安全常识之一：1、遵章守纪，不开违章车。
2、按道行驶，不开急躁车。
3、规定车速，不开英雄车。
4、劳逸结合，不开疲劳车。
5、文明礼让，不开赌气车。
6、掌握规律，不开盲目车。
7、经常保养，不开带病车。
8、养成习惯，不酒后开车。
开车安全常识之二：提前检查车况高速公路给您创造良好的行车环境，很多驾驶员朋友平常在城区开车时的压抑一下子得到释放，于是加足马力全速行驶，这样会将车辆平常没有暴露的隐患暴露出来，比如：松动的轮胎螺丝，僵硬的方向机，不平衡的四轮，忘记充水的水箱等。
因此，在高速公路上行驶时务必提前检查车况，按照高速公路上的限速标志行驶。
防止爆胎高速公路上夏季地面温度很高，车速又快，如果不注意，很容易爆胎引发交通事故;因此，在购买轮胎时，一定要选质量可靠的轮胎，同时，不要驾驶超载车辆上高速行驶。
在上高速公路前，要检查轮胎的气压，不要过高，或者充上稳定的氮气。
另外要检查轮胎是否破损，是否要更换，千万不要带病上路。
一旦爆胎，一定要用力控制好方向盘，不要立即松油门，慢松，然后在紧急停车带停下，距车150的地方放置反光标志牌，接着报警等候救援。
不要长时间使用空调夏季天气炎热，在行车时普遍会使用空调，但长期使用空调，会导致大脑供氧不足，全身僵冷，反应迟钝。
因此，在使用空调一段时间后，最好关闭空调，打开车窗让空气流入，或者在使用空调时有限度地启用汽车天窗。
防止疲劳驾驶夏季因气候原因，导致人们在饮食和睡眠方面有些没规律。
很多驾驶员朋友可能会觉得尽管自己熬夜或者睡眠质量不高，但精神很好，开车没有问题。
专家认为，人是由两部分组成的：精神和身体。
行车安全常识随着社会的不断发展，人们的生活节奏日益加快。
对于很多人来说，开车已经成为他们生活的重要组成部分。
车辆的数量不断增加，但同时也带来了更大的交通安全问题。
行车安全是每个驾驶员必须掌握的知识，下面将详细介绍行车安全常识。
一、安全驾车前，先检查车辆安全驾车首先要保证车辆的正常驾驶，驾车前务必对车辆进行检查。
首先需要检查轮胎气压和轮胎磨损情况，以确保车辆行驶更加稳定。
同时，还需要检查车辆刹车系统是否正常，油箱油量是否充足，车灯是否正常等。
这样可以保证车辆在行驶过程中万无一失。
二、安全行车要注意交通标志和交通信号道路交通标志和交通信号是驾驶员必须要理解和遵守的。
在行车前需要了解行车路线上的各种交通标志和交通信号，以及掌握行车规定等相关知识。
在行驶过程中，需要仔细观察道路标示，并按规定遵守交通信号。
同时，也要注意道路交通标记的改动，确保自己的行驶路线不被误导。
三、安全行车要遵守交通规则为了保证道路交通的正常秩序，每一个驾驶员都必须要遵循道路交通规则。
安全行车需要遵循交通规则，遵循道路交通信号灯、交通标志等交通设施。
不超速、不闯红灯、不逆行、不占用应急车道，按照交通规定行驶，减少交通事故的发生率。
四、安全行车需要注意行车环境行车环境是直接影响驾驶员行车安全的因素。
例如，夜间行车需要注意路灯明暗度，行车路线是否亮堂；下雨天要注意路滑，减速行驶；高速公路行车要留意路况变化等。
因此，驾驶员需要时刻注意路面环境的变化，适应行车路线上的各种条件变化，正确判断当前的行驶环境，避免出现危险的行车状况。
五、安全行车需要保持安静专注驾驶者需要保持一种安静专注的状态来驾驶车辆。
如果驾驶员身体疲劳、乏味甚至情绪不稳定，就会影响行车安全。
因此，驾驶员需要注意保持良好的精神状态，确保专注度，保证车辆行驶的安全性。
六、安全行车需要打开警示灯在行车中，遇到紧急情况时，驾驶员应该及时将车辆的警示灯打开。
这样可以提示其他车辆和路人，确保行驶的安全。
驾驶员行车安全知识安全的出行，营造良好的交通运行环境为和谐社会的构建添砖加瓦，而和谐的社会又为交通安全的建设撑起了一片蓝天。
以下是小编为大家收集的驾驶员行车安全知识，欢迎学习，大家一起来看看吧！驾驶员行车安全知识1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。
2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。
3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。
4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。
5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。
6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。
7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。
8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。
生命交通安全六不要1、六要：乘坐汽车要系好安全带;乘坐摩托车、电动自行车要戴好安全头盔;横穿道路要走斑马线;走路要走人行道;骑车要在非机动车道内;要自觉做到红灯停、绿灯行、黄灯亮时不抢行。
2、六不：不要闯交通信号灯、不要乱穿马路、不要乱停乱放、不要乱扔垃圾、不要翻越隔离护栏、不要逆向行驶。
3、交通安全：是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。
乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。
车辆安全驾驶基础知识安全驾驶基础知识驾驶员驾车前要做好心理准备: 一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张;二是不要开快车，“十次事故九次快”～三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。
四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。
驾驶员职业道德准则遵章守纪，安全高效。
文明驾驶，助人为乐。
热爱本职，刻苦钻研。
爱车节能，勤养精修。
关心社群，保护环境。
诚实谦逊，廉洁奉公。
团结协作，忠于职守。
安全行车“十要诀”道路宽阔，视线良好，中速行驶，不开英雄车。
前车占道，行人挡路，礼貌让人，不开赌气车。
车好路宽，人少车稀，技术熟练，不开麻痹车。
视线不清，情况不明，减速鸣号，不开冒险车。
人多车多，交叉路口，礼让三先，不开抢道车。
城镇工矿，情况复杂，小心谨慎，不开鲁莽车。
身体疲劳，精力不足，暂短休息，不开迷糊车。
车有故障，仔细检查，立即排除，不开凑合车。
道路拥挤，事急天晚，沉着冷静，不开急躁车。
完成任务，受到表扬，再接再厉，不开松劲车。
驾驶员文明行车守则1、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。
2、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。
3、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。
4、文明礼让，各行其道。
5、按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好。
6、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。
7、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。
8、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。
9、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。
道路交通安全行车常识一、一般道路安全行车要求1、熟练掌握驾驶技术和严格遵守交通法规。
2、一般情况下车辆应按交通法规规定的分道行驶原则行驶。
如在前面无来车，后面无超车的路段，应设法使车辆在道路中间行驶，以减轻各机件负荷。
用车小常识50条用车小常识50条作为交通工具，汽车在我们的生活中扮演着重要的角色。
但是，许多人在使用汽车时可能会忽略一些小细节，这些小细节却有可能影响汽车的性能和安全。
下面列出了50条用车小常识，希望可以对大家有所帮助。
一、驾驶前准备1.检查轮胎气压：轮胎气压不足会增加油耗和磨损，同时也会影响驾驶稳定性。
建议每个月检查一次轮胎气压。
2.检查机油：机油是发动机的“血液”，缺少或污染的机油会导致发动机故障。
建议每5000公里更换一次机油。
3.检查冷却液：冷却液可以防止发动机过热，同时也可以防止冬季结冰。
建议每个月检查一次冷却液。
4.检查刹车片：刹车片是保证行车安全的关键部件之一，如果磨损过度就需要更换。
建议每5000公里检查一次刹车片。
5.清洗雨刷器：雨刷器可以帮助清除挡风玻璃上的水滴，但是如果雨刷器太脏就会影响视线。
建议每个月清洗一次雨刷器。
6.准备急救箱：在紧急情况下，急救箱可以为车上人员提供必要的医疗帮助。
建议每辆车都应该备有急救箱。
二、驾驶技巧7.不要猛踩油门：猛踩油门会导致油耗增加和发动机负荷过大，同时也会影响行车安全。
8.不要长时间空档滑行：长时间空档滑行会导致发动机过度负荷和制动系统失灵等问题。
9.避免急刹车：急刹车会对轮胎和制动系统造成较大的损伤，同时也会影响行车安全。
10.保持安全距离：保持与前方车辆的安全距离可以给自己留出足够的反应时间，避免发生碰撞事故。
11.避免疲劳驾驶：长时间驾驶容易导致疲劳，从而影响行车安全。
建议每两小时休息一次。
12.遵守交通规则：遵守交通规则可以保证行车安全，同时也可以避免罚款和扣分等问题。
三、停车技巧13.不要长时间停放在阳光下：长时间停放在阳光下会导致车内温度过高，从而影响车内设备的寿命。
14.不要停放在草地上：草地上可能藏有尖锐的物体，会刺破轮胎或损坏底盘。
15.不要停放在斜坡上：停放在斜坡上可能导致刹车失灵或制动系统故障等问题。
16.使用手刹：使用手刹可以防止车辆滑动或移动，同时也可以减少制动系统的负担。
安全行车文明驾驶知识一、1、驾驶人上车前观察车周围情况，乘车人下车，先观察情况后再开车门。
2、驾车严禁双手同时离开转向盘。
3、踏制动用右脚前掌，踏下抬起。
不用观察。
4、换挡不低头下视。
5、自动挡车，Z挡援坡用，P挡驻车用，起步踏制动踏板从P挡换入其他档位，停车变速杆在P挡拨下钥匙，起动发动机应放在P 挡。
二、驾驶环境对安全行车的影响：1、雨天路面湿滑，视线受阻。
2、下雨用制动发生横滑、侧滑。
3、车辆在湿滑的路面上，附着力急剧减小，距离延长。
4、雾天能见度低，视线不清。
5、高速行车受侧风影响，方向被夺，紧握转向盘减速行驶。
6、行人参与道路行走随意、方向多变。
7、夜间能见度低，不利于观察道路情况。
8、夜间对物体比白天差，视距变短。
9、冰雪路面溜滑，日光反射强影响视线。
10、冰雪路制动距离延长。
11、泥行路车轮易滑转侧滑。
12、水毁路，无法观察暗坑凸起路面。
13、山区路坡长、弯多危险路段多。
14、对方强行超车，尽可能减速避让。
15、夜间全车灯光突然熄灭，立即制动，靠边停车。
三、文明驾驶：1、发现援助的，减速停车给对方帮助；有人问路，耐心回答；发生事故，保护现场报警；车有安全隐患，提醒对方；有车陷入损坏路段，尽力帮助；事故需要抢救，送医院；对方占道主动给对方让行；前方路段拥堵，排队；对方行进困难，让对方先行；后方超车，减速慢行，靠右边行驶；对方陷于泥泞路段主动帮助。
2、谨慎驾驶三条黄金原则：集中注意力，仔细观察，提前预防。
3、正常行驶，对路面有预见性，接近障碍物平稳停车。
4、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶。
5、前方车辆行驶慢，提前变更车道超车。
6、前车不减速让路，停止超车。
7、超车时，发现前车正在超车，停止超车，让前车先超。
8、经过积水路，特别注意减速慢行。
开车不穿拖鞋。
9、在拥挤路段低速，有车强行加塞，主动礼让，确保安全。
10、驾驶车辆时，两侧有行人且有积水，应减速慢行。
11、驾驶人与其他人发生矛盾或争执，待情绪平静再开车。
6条驾驶安全小常识
遵守交通规则：交通规则是为了保障道路交通的安全和顺畅而制定的，每个驾驶员都应该严格遵守。
例如，遵守红绿灯、限速、禁止酒后驾车等规定，这些规则的存在是为了保护我们的生命和财产安全。
保持注意力集中：驾驶时，驾驶员需要时刻保持注意力集中，时刻关注路况和周围环境。
不要分心使用手机、吃东西或者和其他乘客聊天等行为，这些行为会分散驾驶员的注意力，增加发生交通事故的风险。
保持车距：行驶中，驾驶员需要根据车速和路况保持适当的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间采取避让措施。
如果车距过近，容易导致追尾事故。
注意观察路况：驾驶员需要时刻注意观察路况，特别是遇到路口、斑马线、行人等情况时要特别小心。
在夜间或者恶劣天气条件下，更需要注意观察路况，确保行车安全。
合理使用灯光：灯光是车辆的重要安全设备，驾驶员需要合理使用灯光。
例如，夜间行车时需要打开车灯和示廓灯，遇到雾、雨、雪等恶劣天气时需要打开雾灯和危险报警灯等。
保持车辆良好状态：车辆的保养和维修对于驾驶安全至关重要。
驾驶员需要定期检查车辆的轮胎、刹车、转向等部件，确保车辆处于良好的工作状态。
如果车辆出现故障或者安全隐患，需要及时维修和更换部件。
总之，驾驶安全需要每个驾驶员的共同努力。
只有遵守交通规则、保持注意力集中、保持车距、注意观察路况、合理使用灯光以及保持车辆良好状态等，才能确保道路交通的安全和顺畅。
行车安全常识行车安全常识是指在驾驶汽车、摩托车、自行车、电动车等车辆时，必须遵循的一系列安全规则和知识，以确保自身和他人的生命安全和财产安全。
以下是一些行车安全常识，供大家参考。
一、安全准备1.检查车辆：每次驾车前，一定要检查车辆的制动、轮胎、转向和照明等系统是否正常运行，保证车辆安全。
2.佩戴安全带：驾驶员和乘客一定要佩戴安全带，这样可以避免碰撞时被甩出车外，减少受伤风险。
3.保持清醒：驾驶员必须保持清醒，不饮酒驾车、不疲劳驾车、不吸毒驾车等，以确保行车安全。
4.注意保暖：在冬季驾车时，一定要注意保暖，加装必要的保暖设备和衣物，以免发生冻伤等事故。
二、驾驶技巧1.遵守交通规则：驾驶员必须遵守道路交通规则，包括速度限制、超车规定、红绿灯等，以确保自身和他人的安全。
2.注意前方道路：驾驶员应该集中注意力，关注前方道路的情况，及时判断避让路况，注意观察交通标志和警示牌等。
3.避免疲劳驾驶：疲劳驾驶会影响司机的反应能力和判断力，容易发生事故，因此应该规定行车时间，定时休息。
4.合理鸣笛：在必要时可以使用喇叭，但是要注意合理使用，不要响声过大或频繁使用。
三、应对紧急情况1.紧急刹车：在遇到危险情况时，驾驶员要立即采取紧急措施刹车，绝不可以慌乱或过度刹车，避免跟前车相撞。
2.避让行人：遇到行人过街时，要及时刹车避让，遵守交通规则，避免行人受到伤害。
3.冷静处理：在遇到事故时，驾驶员要冷静处理，采取稳妥措施，及时报警，不要擅自移动车辆，保护现场证据，以减少巨额赔偿。
四、维护保养1.保养维护：定期进行汽车保养和维护，确保车辆长期正常运行，减少因车辆故障导致的事故。
2.检查轮胎：时刻注意轮胎的磨损情况和气压，避免轮胎爆胎等危险。
3.注意保险：购买汽车保险等保险产品，以备不时之需。
总之，行车安全很重要，遵守交通规则、保持车辆正常运行、采取正确的驾驶技巧和应对措施，是保障行车安全的关键。
同时，驾驶员还应当具备一定的法律知识和责任感，一旦发生事故，要及时处理，确保各方的权益合理和保护现场证据。
安全驾驶小常识一、养成正确的驾车习惯1. 适度预热假设您的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60°C左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最正确的工作温度，这样同样会增加您的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
至于热车的时间多长合适，需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比方变速箱、传动轴等部件，都需要预热。
所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。
2. 防止原地猛打方向盘应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。
转动方向盘时，不要让车停下来。
这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。
轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但外表还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎外表的磨损，缩短轮胎的寿命。
另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助您的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统漏油等故障。
经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。
3. 正确通过颠簸路面和过弯减速一样，减速要在正常行驶的路段完成，在进入颠簸路段的时候，要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。
如果是人工减速带之类，没有贯穿整个道路的一字形障碍，最好一侧轮压着过去，另一侧轮胎走正常路面。
如果是像路肩一样不能绕开的障碍，要一个轮先上去，另一个轮再上，这样也可以减少障碍物对汽车的冲击。
4. 停车回轮如果停车后方向盘还处于转向的位置，和起步时打死方向一样，会增加转向助力系统的内部压力，长期这样停车会增加助力系统负荷，增加故障率，甚至损坏助力泵。
当司机再次起步开车时，会习惯性地认为自己的汽车处于直线状态，如果此时方向偏差很大，司机再采用快速起步的方式，很容易伤到自己和旁边的车辆或者行人。
停车后，一定要把方向盘摆正，和车身方向保持平行。
摆正方向盘的动作最好在行进中完成，不要等车停稳后再在原地打方向盘。
至于是否采用倒车入位的方式，主要看个人的驾驶习惯和停车位的位置、方向等。
5. 正确系好安全带安全带的调整是因人而异的，因为每个人的体形都不相同。
但调整还是有可以遵循的标准，关健就是让安全带的上边沿着司机外侧肩膀中间的位置拉下来，压过胸部的中间，并尽量靠近臀部的下方，而腿部安全带则必须在隆起的腹部下面跨过大腿。
安全带系好后不能阻碍到手臂的运动，更不能从腋下传过来。
另外，系好之后，要再检查卡锁是否牢固，一切正常才可放心上路。
6. 正确开启空调上车后先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气尽快排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。
为减少发动机的磨损，最好在着车2、3分钟后再开启空调，这样可以保证在发动机的最正确工作状态完成带空调的任务。
在开启空调制冷前一定先将车内的热气尽量放出，如果单纯靠空调将车内温度降下来，是一件既费时又耗油的事。
另外，在行驶过程中不要频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。
在到达目的地停车之前几分钟，应先关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度上升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
防止因潮湿造成空调管道内大量霉菌繁殖。
7. 重视备胎备胎应该像汽车的其它四条轮胎一样，受到车主的关心和照顾，因为它同样关系到汽车的经济性和安全性。
首先车主应该定期检查备用轮胎的压力〔备用轮胎的压力要稍高于正常轮胎〕，确保备胎处于正常的工作准备状态。
备胎不能当正胎使用，只是临时替换用，当完成必要的行驶之后，车主要及时到汽车修理厂对原轮胎进行修复或者更换，然后换下备胎，让其继续自己的备用工作。
另外要注意的是，有些车型使用的是比正常轮胎小一号的小备胎，在使用小备胎的时候，一定要控制车速，一般情况下最好不要超过80km/h。
还有要确保和备用轮胎匹配的工具都能正常使用，比方轮胎扳手、千斤顶、千斤顶摇把等。
8. 合理整理后备箱从安全角度考虑，后备箱过多的物品增加了车重，直接影响到刹车效果，因为在急刹车的情况下，后备箱中的物品会在惯性的作用下，继续前冲，这种重量的惯性很可能成为安全的隐患。
从经济的角度考虑，后备箱中物品增加的重量会大大增加油耗。
有专家测算过，一般的小轿车如果增加10kg的载重，随车行驶1000km，会增加400ml的燃料消耗。
学会合理整理后备箱，必要的东西可以留下，不必要的一定让它赶快搬家。
具体用什么东西还要根据您的个人习惯、汽车状况、行驶环境等条件决定，比方要跑长途，水和备用工具就是必不可少的；如果你的汽车只是在单位和家之间徘徊，你甚至可以拿下备用轮胎。
9. 出行前选好最正确线路简单的道理就是两点之间直线最短，尽量走最近的路线行程。
对于不太熟悉的方位，出行前一定通过地图或向别人询问清楚，防止猛然发现走错道路而采取的突然制动或变线动作，增加安全隐患。
在熟悉的道路上也不要来回并线，既浪费了油耗又没能提高多少效率，但是却大大降低了整个交通的整体效率。
10. 离车时拿好物品离开车辆时一定要把物品拿好，不要给犯罪分子留下可乘之机。
有很多朋友以为自己的车窗上贴了膜又是在人多的地方，所以放松了警惕。
但是即使是这样也经常有案件发生。
二、驾车误区与改正方法1. 追求高档位行车误区：档位越高越省油是很多司机驾车的经验之谈，其实这种认识并不完全正确，盲目追求高档位行车，可能更费油。
分析：原则上，同样的车速使用高档位，可以降低发动机的转速，减少燃油的消耗。
但盲目地追求高档位、低转速会影响汽车的扭矩和功率的输出，甚至造成拖档行驶。
不但不省油，还会更费油。
从节油的角度考虑，司机要看的不是档位有多高，而是发动机的转速。
大家知道一般轿车的经济时速是90km/h左右，而这时一般的发动机处于五档2500转左右，而不是五档1000转，所以不要盲目地追求高档位。
高档位行车还有一个弊端，就是发动机经常处于一个比较低的转速，会造成汽油在汽缸内燃烧不充分，容易产生积炭。
因为发动机是汽车的核心部件，直接关系到汽车的健康和寿命，这种行为不仅毁车，还增加维护的成本和油耗，所以用什么样的档位和转速行驶不能机械地判断好与坏，要权衡利弊。
正确方法：汽车档位的选择不是机械地判断什么时速用什么样的档位，关键是看发动机的转速，一般只要发动机保持在1500转到2500转就是合理、经济的区间。
这只是一般情况，如果遇到特殊情况，可以适当调整转速，比方上坡、超车的时候需要更大的功率、扭矩输出，这时就要适当提高发动机的转速，采用低档位。
在下坡、顺风等条件下，可以适当降低发动机的转速，采用高档位。
具体的适用标准还需要您根据自己的驾驶习惯、汽车特性和行驶环境具体选择。
2. 加档超车误区：一般情况下，档位会随着车速的升高而升高，也就是在加速的过程中，不断增加档位，但在超车的时候就要酌情处理了。
分析：在一般行驶状态下，汽车的发动机转速都在2000转/分钟左右，这也是一个比较经济的转速。
也就是说，在这种状态下，发动机的能耗较少。
但这也是功率输出的一个低谷，一般发动机如果想要迅速提速，就必须激活发动机的功率和扭矩输出，也就是必须提升发动机的转速。
假设您汽车的发动机处于4档2000转/分钟的状态，想要迅速加速的理想方式就是把档位降到3档，你发动机的转速会提升到3000转/分钟左右，这时再加油门，汽车的加速性能会明显提升。
超车本身就存在着危险，要让这种危险最小化，最简单的方法就是迅速完成超车的过程，也就是要尽快提高车速。
这时就要采用降低档位、拉高转速的方式完成。
不仅手动档的车是如此，一般自动档的车，在急加速状态下，汽车电脑也会采用降低档位的方式来提高车速，开自动档汽车的朋友不妨试一试。
正确方法：超车时根据车速调整合适的档位，原则上通过降档来提高发动机的转速，发动机的转速升高了，才能爆发出力量。
当然这种操作会增加一些油耗，但对汽车本身还是有好处的，因为发动机的高速有清除积炭的作用。
另外，安全是无价的，不要用生命安全来换取节省。
3. 弯道刹车误区：汽车在转弯时踩刹车。
分析：汽车由直道进入弯道，需要一个减速的过程，因为过弯的速度一般都要低于直道的速度，有人喜欢在过弯的同时刹车减速，认为这样不会影响直道的速度，可以走得更快些。
其实这种认识是错误的。
在弯道上踩刹车会影响出弯时的速度，并不能到达更快捷的目的。
更重要的是，在汽车过弯的时候，车子会产生一个向外的离心力，这时汽车四个轮胎的受力程度会有所不同，一般情况下受力最大的是外侧前轮，受力最小的是内侧后轮，内侧前轮和外侧后轮受力居中。
而刹车的力度是相同的，起码前轮和后轮是相同的，这样会造成刹车和轮胎磨损的偏差。
如果刹车力度过强，会把压力都集中到外侧前轮上，同样增加了悬挂系统的压力。
弯道还有视线不清的特点，就是在入弯前，司机可能不清楚拐弯之后的情况，高速入弯增加驾驶的危险系数，所以最好不要在进入弯道后才刹车。
正确方法：正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空档，因为入弯前已经减速，可以适当降低档位，用低档位完成弯道行驶。
出弯之后，再加速行驶。
这种方法不仅适用于我们日常的驾驶，就是在专业的汽车赛道上，赛车手们为了最稳定地控制赛车，也都是利用直道的末端减速。
4. 空档滑行误区：空档滑行是很多老司机总结的经验，目的是通过滑行到达节油的目的。
对于老款的化油器汽车，空档滑行理论上是可以省油的，但对于现在广泛使用的电喷车，并不能到达节油的效果，还可能毁车。
分析：电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序，比方车辆以3000转/分高速运转，在司机突然松开油门，车速降低，发动机转速下降的情况下，行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。
这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，当发动机转速到1200-1500转/分〔不同车型的具体转速不同〕时，喷油恢复正常。
如果是在正常的行驶情况〔减档减速〕下，从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的，这段时间实际上是比较省油的。
但是如果突然在高速〔比方3500转/分〕时挂到空档，此时发动机转速会立即跌到怠速状态，行车电脑会控制喷油嘴开始喷油，这样就缩短了上述过程，油耗实际上是在增加。
