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浙江省人民政府关于《舟山市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复文章属性•【制定机关】浙江省人民政府•【公布日期】2024.03.31•【字号】浙政函〔2024〕47号•【施行日期】2024.03.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文浙江省人民政府关于《舟山市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复浙政函〔2024〕47号舟山市人民政府：你市关于报请批准《舟山市国土空间总体规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）的请示收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意《规划》。
《规划》是舟山市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，深度融入长江经济带发展、长三角一体化发展、海洋强国战略，创新海岛经济发展模式，推动浙江舟山群岛新区高质量发展。
二、筑牢统筹发展和安全的空间基础。
到2035年，舟山市耕地保有量不低于20.88万亩，其中永久基本农田保护面积不低于14.51万亩；生态保护红线面积不低于6980.94平方千米，其中海洋生态保护红线面积不低于6901.93平方千米；城镇开发边界扩展倍数控制在基于2020年城镇建设用地规模的1.4263倍以内。
严格“三条控制线”管控，明确历史文化保护、灾害风险重点防控等安全保障空间，严格城市蓝线、绿线、黄线、紫线等管控，筑牢高质量发展的空间底线。
三、优化国土空间开发保护格局。
主动接沪联甬，深度参与义甬舟开放大通道建设，推动区域统筹、陆海联动、双向开放，共同打造大循环战略支点、双循环战略枢纽。
突出舟山群岛渔业优势，加强海洋生物产卵场、索饵场、越冬场及洄游通道“三场一通道”的保护和修复，建设现代化多功能海洋牧场。
筑牢海洋生态屏障，稳定海岛生态空间骨架，贯通陆海生态系统，维护海洋生物多样性。
浙江省人民政府办公厅关于印发2024年政府工作报告重点工作责任分解的通知文章属性•【制定机关】浙江省人民政府办公厅•【公布日期】2024.02.02•【字号】浙政办发〔2024〕3号•【施行日期】2024.02.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文浙江省人民政府办公厅关于印发2024年政府工作报告重点工作责任分解的通知浙政办发〔2024〕3号各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：《2024年政府工作报告重点工作责任分解》和《十方面民生实事责任分解》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
2024年是中华人民共和国成立75周年，是实施“十四五”规划的关键一年，也是浙江“勇当先行者、谱写新篇章”的再出发之年。
各地、各单位要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神及中央经济工作会议精神，深入贯彻习近平总书记考察浙江重要讲话和指示批示精神，认真贯彻落实省委十五届历次全会精神，把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，完整、准确、全面贯彻新发展理念，紧扣“勇当先行者、谱写新篇章”新定位新使命，持续推动“八八战略”走深走实，扎实推进共同富裕示范区建设，强力推进创新深化改革攻坚开放提升，以三个“一号工程”为总牵引，深入实施“十项重大工程”，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，以踏石留印、抓铁有痕的劲头狠抓落实，确保政府工作说一件、干一件、成一件，为全国大局勇挑大梁、多作贡献。
浙江省人民政府办公厅2024年2月2日2024年政府工作报告重点工作责任分解一、王浩省长牵头重点工作1.一般公共预算收入与经济增长同步。
责任单位：省财政厅2.坚持政府过紧日子，严肃财经纪律，严控一般性支出，大幅压减论坛、展会、节庆等活动，把更多财力用在帮企业、促发展、惠民生上。
责任单位：省政府办公厅、省财政厅牵头，省商务厅、省文化广电和旅游厅（除标注为“牵头”单位外，列第一位的为牵头或汇总单位，下同）3.积极争取并高效用好地方政府专项债券，充分发挥其对重大项目建设的拉动作用。
浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划海域使用论证报告书评审意见2012年12月21日，国家海洋局海洋咨询中心在北京主持召开了《浙江舟山群岛新区—钓梁区块区域建设用海规划海域使用论证报告书》（以下简称“论证报告”）评审会。
中国海监总队、国家海洋局东海分局、浙江省海洋与渔业局、舟山市人民政府（规划实施单位）、舟山市钓梁围垦建设指挥部、舟山市海洋与渔业局、舟山市海洋勘测设计院、浙江省海洋水产研究所、浙江大学、国家海洋局第二海洋研究所、上海东海海洋工程勘察设计研究院（论证单位）、宁波市海洋环境监测中心（论证单位）等部门与单位的代表和特邀专家共31人参加了会议，会议邀请7名专家组成专家评审组（名单附后）。
与会专家和代表听取了关于规划概况和论证报告主要内容的汇报，经深入讨论和认真审议，形成评审意见如下：一、区域建设用海规划和用海概况（一）用海规划概况浙江舟山群岛—钓梁区块区域建设用海规划位于浙江省舟山市本岛东北部的钓山与梁横山之间，属于舟山市定海区北蝉乡和普陀区展茅街道管辖，包括梁横山、钓山、团结海塘、红旗村、黄沙村等区域，西起钓山新港工业区一期界线，东至梁横山东面，北起海堤北Ⅰ、北Ⅱ堤轴线，南至大矗山山脚和南堤堤轴线，总面积约1855.05hm2。
规划用海面积为1381.35hm2。
用海规划以钓梁高涂养殖用海区和梁横山西侧养殖区为基础，将原养殖用海转性为区域建设用海，包括原钓梁高涂养殖用海区1155.234hm2、原梁横山西侧养殖用海区197.492hm2和新增用海面积28.624hm2。
规划期限为5年用海规划目标是建设临港工业产业区，大力发展海工装备等临港制造业和海洋生物技术产业，发展海洋经济，同时增加深水岸线，为港口和物流开发创造条件，积极推进港口、工业物流、水产品精深加工等区块的开发，加强其配套设施的建设，形成交通便捷、生态环境良好，集工业、物流、港口等多产业为一体的综合性临港工业区。
规划区的空间结构为“三心、两轴、七区”。
舟山市人民政府办公室关于印发2024年政府工作报告重点工作和民生实事责任分解的通知文章属性•【制定机关】舟山市人民政府办公室•【公布日期】2024.03.06•【字号】舟政办发〔2024〕13 号•【施行日期】2024.03.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文舟山市人民政府办公室关于印发2024年政府工作报告重点工作和民生实事责任分解的通知舟政办发〔2024〕13 号各县（区）人民政府，各功能区管委会，市政府直属各单位：《2024年政府工作报告重点工作责任分解》《2024年省政府民生实事（舟山部分）责任分解》《2024年市民生实事项目责任分解》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
附件：2024年省政府民生实事（舟山部分）任务分解舟山市人民政府办公室2024年3月6日2024年政府工作报告重点工作责任分解一、徐仁标市长牵头重点工作1. 一般公共预算收入与经济增长基本同步。
责任单位：市财政局2. 实施国资国企改革深化提升行动。
责任单位：市财政局（市国资委），市属各国有企业（列第一位者为牵头单位，下同）3. 强化政府债务风险动态评估和监测预警。
责任单位：市财政局二、毛江平常务副市长牵头重点工作1. 地区生产总值增长6.5%、力争7%，固定资产投资增长6%，居民人均可支配收入与经济增长基本同步；能源指标完成省定任务。
责任单位：市发改委、市经信局、市住建局、市农业农村局、市商务局、市文广旅体局、市海洋经济局、市港航和口岸局2. 加快推进金塘原油储运基地项目、新奥LNG三期等项目建设，全年新增油品罐容26万方、LNG罐容88万方。
责任单位：市发改委、高新区管委会、金塘管委会3. 全面融入长三角一体化，深化产业链共建、科创协同、民生幸福圈建设，加快引入优质资源。
持续推动浙沪合作，加快上海LNG站线扩建项目建设。
做深做实东西部协作、对口支援、对口合作工作。
责任单位：市发改委、市经信局、市教育局、市科技局、市卫健委、市医保局、嵊泗县政府4. 探索建立人才和科技项目融合贯通机制，遴选落地“舟创未来”海纳计划人才（团队）40个以上，新引进高校毕业生2万人以上。
会和高校开展物流职业教育，开设的课程既涉及整个物流流程，又各具专业针对性，明确的培养目标，课程大纲，能够使学员有针对性地去选择所需课程。
同时，欧美日等国都建立了物流职业资格认证体系。
2、国内研究现状王晓萍在《宁波—舟山港港口物流发展思路探讨》中指出高素质物流人才较为缺乏，物流从业人员素质较低已经成为制约宁波—舟山港港口物流发展的重要因素。
目前，宁波、舟山两地对初级物流操作型人才的需求已开始趋缓，而对既掌握现代物流理论和技能，又能从事物流系统设计、物流运作管理、物流经营决策的、具有物流专业教育背景的中高级复合型人才的需求趋大。
由于两地物流学历教育起步较晚，加上办学规模和教学质量等方面还存在不能适应企业需求等诸多问题，造成了目前两地物流企业中高级物流人才较为短缺、物流从业人员素质较低的局面，从而影响了港口物流的健康持续发展。
因此，培养与吸引高素质的港口物流人才已成为促进港口物流发展的关键。
发表在《舟山政报》上的政府领导梁黎明关于“建设大港口培育大物流发展大航运全面开创大桥时代舟山现代港口物流业发展新格局”的讲话中指出，要为现代港口物流业发展创造良好条件，需在加强人才建设上下功夫。
港航物流人才的缺乏是当前舟山市大力发展现代港口物流业的瓶颈之一。
要着眼于建设一支专门研究现代港口物流业发展的专家型队伍建设，采用多途径培养物流人才，做大做强海员培训基地，构建初、中、高级配套的航运人才、现代物流人才、职务船员教育培训基地。
要制定针对性人才引进办法，吸引港口物流领军人才，鼓励国内著名的高校和培训机构在本市设立培训点，鼓励国内外物流咨询公司、研究院所在舟山设立咨询公司，享受创意园区企业优惠政策。
区域之间的竞争关键是人才的竞争。
我国现代物流业迅速崛起的形势给我国物流专业教育和职业培训带来了新的机遇。
针对国内物流教育发展严重滞后的现象，由中国物流与采购联合会直接策划，2001年8月在武汉华中科技大学召开了“第一届全国高校现代物流教学研讨会”，提出要“启动物流人才教育工程”，并向国家教育部提交了恢复“物流管理”专业的建议。
浙江产业集群高质量发展调研报告目录一、内容概要 (2)1.1 调研背景与意义 (3)1.2 研究目的与方法 (3)二、浙江产业集群发展现状分析 (4)2.1 总体概况 (6)2.2 分行业分析 (7)2.2.1 电子信息产业 (8)2.2.2 生物医药产业 (10)2.2.3 新材料产业 (11)2.2.4 现代服务业 (13)三、浙江产业集群高质量发展的优势与挑战 (15)3.1 优势分析 (17)3.1.1 创新能力强 (19)3.1.2 产业链完整 (20)3.1.3 市场机制灵活 (21)3.1.4 政策支持力度大 (22)3.2 挑战分析 (23)3.2.1 核心技术不足 (24)3.2.2 人才短缺问题 (25)3.2.3 环境压力增大 (26)3.2.4 国际竞争加剧 (28)四、浙江产业集群高质量发展的对策建议 (30)4.1 加强创新体系建设 (31)4.2 提升产业链协同创新能力 (32)4.3 引进和培养高端人才 (33)4.4 推动绿色发展 (34)4.5 加强国际合作与交流 (36)五、结论与展望 (38)5.1 调研结论总结 (39)5.2 发展前景展望 (40)一、内容概要本报告主要围绕浙江产业集群高质量发展的现状、问题及对策进行深入研究。
报告首先概述了浙江产业集群的总体情况，包括产业规模、产业集群分布、发展特色等。
分析了浙江产业集群高质量发展的背景与意义，指出其对于提升区域竞争力、推动经济转型升级的重要作用。
现状分析：通过对浙江各产业集群的实地调研，分析了浙江产业集群的发展现状，包括产业集中度、技术创新、品牌影响力、产业链协同等方面的情况。
问题剖析：结合浙江产业集群发展的实际情况，指出了当前面临的主要问题和挑战，如资源环境约束、创新能力不足、市场竞争压力等。
案例分析：选取浙江具有代表性的产业集群进行案例分析，深入剖析其成功经验和发展模式。
对策建议：根据现状分析、问题剖析和案例分析，提出了推动浙江产业集群高质量发展的对策建议，包括优化产业布局、加强科技创新、提升品牌影响力、强化产业链协同等方面。
舟山邮轮港口调研报告舟山邮轮港口调研报告近年来，随着中国邮轮市场的快速发展，舟山邮轮港口在中国内地邮轮港口中的地位逐渐提升。
本次调研旨在了解舟山邮轮港口的发展潜力和市场竞争情况，为进一步推进邮轮旅游业做出战略规划。
舟山邮轮港口位于浙江省舟山市，地理位置优越，交通便利。
邮轮港口设施完备，现有码头可同时停靠多艘邮轮。
港口周边设有配套的旅游服务设施，包括酒店、商场、娱乐设施等，为游客提供了便利的条件。
此外，舟山市本身就是一个旅游胜地，拥有丰富的自然风光和人文景观，为辐射舟山邮轮港口的旅游业提供了强力支持。
当前舟山邮轮港口市场竞争激烈，随着多个邮轮公司相继进入舟山市场，市场上出现了激烈的价格战。
不过，我们注意到，舟山邮轮港口的市场份额仍然有望进一步扩大。
一方面，舟山的旅游资源丰富多样，吸引了大量游客前来观光，这为邮轮旅游提供了可观的潜在市场；另一方面，舟山市政府也提出了加大对邮轮旅游业发展的政策支持，推动了邮轮港口的建设和运营水平提高。
针对市场竞争和发展潜力，我们提出了以下建议和措施：首先，舟山邮轮港口需要进一步提升服务质量和设施水平，提高游客的满意度。
这可以通过加强人员培训、完善港口设施、扩大配套服务等途径实现。
其次，舟山邮轮港口需要进行市场推广，打造品牌形象，吸引更多的游客和邮轮公司选择舟山作为目的地或停靠港口。
在市场推广方面，可以采取多种手段，包括加大线上线下宣传力度、与旅行社合作、参加旅游展览等。
最后，舟山邮轮港口可以与其他邮轮港口合作，互相借力，共同开展市场营销活动，提升整体竞争力。
综上所述，舟山邮轮港口具备良好的市场竞争潜力和发展条件。
通过进一步完善服务质量、进行市场推广和加强合作，舟山邮轮港口有望成为中国内地邮轮市场的重要枢纽港口之一，为舟山市经济发展和旅游业繁荣贡献力量。
宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程情况说明浙江省建设厅：舟山市衢黄港口开发建设有限公司是由宁波港集团有限公司、浙江省交通投资集团有限公司、浙江省财务开发有限公司、舟山港务集团有限公司和岱山县国有资产投资经营有限公司共同出资组建的下属投资公司，成立于2006年，注册资金4.5亿元。
目前，该公司正在舟山市岱山县衢山镇鼠浪湖岛实施建设宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头。
一．项目的主要技术经济指标宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程总投资44.6841亿元，建设规模为年矿石吞吐量5000万吨，其中进口2500万吨，出口2500万吨。
项目拟建设卸船码头41万吨级、15万吨泊位各一个，码头长度792米，其中连片码头724米，码头宽度为37米，码头长度可满足20万吨级和30万吨级船舶同时靠泊的需要。
装船码头布置10万吨级泊位1个、5万吨级泊位2个，码头总长度取890米，码头宽度为27米。
装船、卸船码头合用引桥，引桥长393米，宽35米。
装船、卸船码头引堤合用，引堤长568米，顶宽59米。
港区陆域总面积为120公顷，布置堆场、生产、生活辅助设施等功能区，海堤总长1880米。
另外，为了归顺码头区流场，需对鼠浪湖的大盘山、小盘山和小鼠浪湖岛之间的三个岔道进行封堵，建三座封堵堤，总长1140米。
二．项目的规划依据1. 该项目符合交通部和省政府批复的《宁波-舟山港总体规划》以及《浙江省“十一五”重点建设规划》和《浙江省“十一五”综合交通发展规划》。
2. 项目同时符合《岱山县域总体规划2007-2020年》。
三．拆迁安置情况根据舟山市“小岛迁，大岛建”的战略方针，原鼠浪湖岛居民全部迁至衢山岛安置小区，目前搬迁工作已基本完成，舟山市衢黄港口开发建设有限公司与岱山县政府签订了鼠浪湖岛整体搬迁协议，根据协议条款，鼠浪湖岛已全部归项目建设使用。
四．项目的环境保护及能源供应项目建设运营会带来相应的大气污染、水污染、噪声污染以及固体废弃物污染，项目已做相应的环境影响评估报告，采取切实有效的措施控制污染源，并对已经造成的环境污染进行综合治理。
