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现浇连续箱梁施工技术及质量控制措施摘要：在我国道桥工程施工中，现浇连续箱梁施工技术得到广泛的应用，其具有良好的整体性、较强的刚性、坚固耐用、且具有极高的使用价值。
但是，现浇梁箱施工技术具有一定的复杂性，因此，施工单位及技术人员一定要科学分析技术要点，严格控制桥梁的施工质量，从而最大限度地保证公路桥梁的安全性和稳定性。
关键词：现浇连续箱梁；施工技术；质量控制一、现浇连续箱梁施工技术特点在现浇连续箱梁施工中，混凝土台座表面一般为竹胶板，为提升箱梁梁体的平整性，一般以此为底模，并在模台表面根据预压反馈的弹性变形数值设置合适的预拱度。
在开展预应力混凝土箱梁施工时，应以流水化作业为主，并对钢筋加工进行集中生产，这不仅能有效缩短工期，还不会过多占用空间。
因此，现浇连续箱梁主要特点可概括为施工周期较短、施工方法灵活、整体成本低等，也正是拥有这些优势，才使得该结构形式被广泛应用于市政、交通道路快速化改造中。
二、现浇连续箱梁施工中的质量问题1.支架搭设环节。
如果箱梁支架搭设过程中，支架的搭设存在质量控制不到位，支撑立杆不落地、纵横水平杆未连续设置、顶托偏心、扫地杆普遍设置过高等问题，就很容易导致桥梁工程承载力不强。
2.钢筋制作安装、支座安装、模板安装环节。
在钢筋加工中，所存在的各类问题也会使总体质量受到影响，如钢筋保护层厚度设置偏小、直螺纹未切头、弯钩长度不够、安装不符合要求等问题，会在拆模后的现浇混凝土结构表面反映出露筋、砼开裂现象；支座施工中的问题主要表现为横桥向与顺桥向位置偏差、支座脱空、标高不符合要求等；模板施工问题主要表现在安装方面，一旦模板安装出现问题，就会出现局部失稳，引发连锁反应。
失稳问题首先会发生在底、腹板连接处等薄弱环节，严重时会导致混凝土浇筑中发生坍塌问题。
3.混凝土浇筑环节。
在钢筋混凝土箱梁浇筑施工中，最为显著的问题就是开裂、气泡、麻面问题，而引发混凝土质量问题的主要诱因是漏振、振捣不实、漏浆、坍落度不够、表面缓凝等。
悬臂现浇预应力箱梁施工监理细则第一章总则第一条监理细则的目的，是为保证悬臂现浇预应力箱梁施工质量，确保工程的安全、经济、按期竣工。
第二条监理人员应具备相关专业知识，熟悉悬臂现浇预应力箱梁施工工艺和技术规范，严格按照监理细则进行监理工作。
第三条监理工作应以法律法规、技术规范和合同约定为依据，严格按照监理细则进行，不得擅自篡改或变动。
第四条监理工作要注重与施工单位的沟通协调，及时发现问题并提出整改措施，确保工程质量。
第二章施工前的准备工作第五条施工前，监理人员应对施工图纸进行审查，确保施工图纸的准确性和完整性，并与施工单位进行沟通。
第六条对现场的安全及环境状况进行检查，提出改进建议，并要求施工单位采取必要的安全措施。
第七条监理人员应检查施工单位的施工方案，确保其符合技术规范和合同要求。
第八条对施工人员进行培训和指导，确保他们具备必要的专业知识和技能。
第三章施工过程的监理第九条对施工现场进行频繁的检查和巡视，确保施工质量和进度。
第十条对施工过程中的关键节点进行特殊监理，如模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
第十一条监理人员应对施工单位的质量检测进行核实和审查，确保检测结果的真实性和准确性。
第四章施工完成后的监理第十二条对施工完成后的工程进行验收，确保其质量和安全符合技术规范和合同要求。
第十三条对施工单位提出的修复和整改要求进行审核，并跟进整改工作的进展。
第五章工程质量管理第十四条监理人员应定期检查和评估工程质量，并向施工单位提出整改要求。
第十五条监理人员应及时记录和报告工程进展和质量问题，并向建设单位提交监理报告。
第十六条对施工单位的违规行为和施工质量问题，监理人员应及时进行处理和处罚，并向建设单位报告。
第六章附则第十七条对于未涉及的监理工作事项，应按照相关法律法规和技术规范进行执行。
第十八条对于监理工作中的争议和纠纷，应按照合同约定和法律程序进行处理。
第十九条对于监理工作中的不足和不合理之处，应及时进行改进和完善。
现浇连续梁专项安全施工方案方案概述：本方案针对现浇连续梁施工过程中存在的安全风险，制定了一套详细的施工方案，旨在确保施工过程中人员和设备的安全，并提供应急处置措施，以应对突发情况。
一、施工前准备：1.明确施工任务和施工目标，制定合理的施工计划，排定施工序列。
2.安排相关施工人员，并进行必要的培训，确保他们具备相关的安全知识和技能。
3.检查和维修工程机械和设备，保证其良好的工作状态。
4.组建安全管理小组，负责安全监督和协调工作。
二、施工过程中的安全措施：1.确保施工人员、设备和材料之间的安全距离，以免发生意外撞击。
2.严格遵守作业票制度，对高空、窄小、陡峭等特殊工艺操作进行详细的作业指导。
3.每天进行安全例会，交流近期发生的安全问题和意外事故，提醒大家注意施工安全。
4.设立安全警示标志，提醒施工人员注意周围的安全隐患，确保施工现场的安全环境。
5.加强对施工人员的安全培训和交底，提高他们的安全意识和自我保护意识。
6.制定详细的施工操作规范，明确每个环节的工作流程和注意事项。
三、施工过程中的应急措施：1.设置临时避难场所，供施工人员在突发情况下暂时躲避。
2.建立紧急联络机制，及时通知相关部门和人员处理突发事件。
3.准备充足的急救药品和设备，及时处理施工现场的伤病情况。
4.统一安排排水设备，避免出现积水和滑倒事故。
5.为施工人员配备个人防护装备，确保其安全施工。
6.组织应急演练，模拟突发情况，培养施工人员的应急响应能力。
四、施工后的安全整理：1.清理施工现场，保证施工区域的整洁和无积水。
2.对工程机械和设备进行检查和维护，确保其安全运行。
3.归档施工安全管理资料，以备后续的安全监督和评估。
五、安全管理制度及事故处理：1.制定详细的安全管理制度，明确责任部门和责任人，确保安全工作能够得到有效的执行。
2.建立完善的事故处理机制，对发生的事故及时进行调查和处理，并采取相应的纠正措施。
3.开展定期的安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保施工现场的安全。
现浇混凝土梁板施工技术要点与安全控制一、综述现浇混凝土梁板作为建筑结构中的重要组成部分，其施工技术要点以及相关安全控制措施的合理应用，对于保障施工质量和人员安全至关重要。
本文将围绕现浇混凝土梁板施工技术的要点和安全控制展开讨论。
二、梁板模板的选用与搭设1. 模板的选用：在选择梁板模板时，应根据施工需要和梁板尺寸进行合理选用，考虑到模板的强度、稳定性和拆除难度等因素，以确保施工的质量和进度。
2. 模板的搭设：模板搭设时需要注意水平和垂直度的控制，通过合理调整模板支撑点的高度，确保梁板的设计要求能够得到满足。
同时，在模板搭设过程中要考虑临时支撑和固定措施，以保证模板的稳定性和安全性。
三、钢筋布置与连接1. 钢筋布置：在进行梁板钢筋布置时，要按照设计图纸和相关规范的要求进行，保证钢筋的位置、数量和间距等满足强度和刚度的要求。
此外，还要注意梁板内部的钢筋连接，采用合适的连接方式，确保钢筋的受力传递和综合性能。
2. 钢筋连接：钢筋连接是梁板施工中的重要环节，关系到梁板的整体性能和安全性。
常用的钢筋连接方式有焊接、机械连接和螺栓连接等，应根据具体情况进行选择，并严格按照相关规范施工，确保连接的可靠性和耐久性。
四、混凝土浇注与养护1. 混凝土浇注：混凝土浇注是梁板施工的核心环节，要保证混凝土的均匀性和密实性。
应选择适当的浇注工艺和施工方法，控制浇注速度和浇注高度，避免因浇注不均匀导致的混凝土品质问题。
2. 养护：混凝土浇注后需要进行适当的养护，以保证梁板的强度和耐久性。
养护措施包括覆盖养护、湿度控制、温度控制等，应根据施工环境和气候条件制定相应的养护方案，并严格执行，确保混凝土的早期强度和长期稳定性。
五、现场安全控制1. 施工人员安全：现场施工人员的安全是梁板施工中的重要问题，应组织人员进行必要的安全培训，严格遵守工地安全规章制度，合理配置安全防护设施，确保施工人员的人身安全。
2. 施工设备安全：梁板施工中使用的机械设备的安全性也是需要重视的。
预应力连续梁施工控制摘要：预应力连续梁桥梁建设中的施工控制包括应力控制和线形控制两个内容，旨在保证桥梁建设质量合格和施工安全。
本文以石岐河特大桥为例，详细论述该桥建设过程中的预应力连续梁施工控制要点，并简述施工控制效果。
关键词：预应力连续梁；施工控制；监测；石岐河特随着桥梁施工技术、施工材料的发展，尤其是悬臂施工方法的出现，有效推动了大跨径桥梁的发展。
预应力连续梁因技术成熟、施工简单、适应性强、结构性能好、变形小等优点而被广泛应用于大跨径桥梁建设中。
而在进行预应力连续梁施工中，必须做好施工控制，保证施工安全和质量。
1 预应力连续梁施工控制概述桥梁是交通的咽喉，在公路、铁路以及市政交通中发挥重要作用，而预应力连续梁桥则因其显著的优点而被广泛应用于大跨径桥梁中。
预应力连续梁的不同施工阶段的内力、变形情况不同，非常复杂，难以控制，为保证最终建设出来的桥梁与当初设计的一致性，必须加强施工各阶段的控制，加强结构参数、材料性能、施工环境等的监测，综合考虑各项因素对桥梁结构内力、变形的影响，进行系统的施工仿真模拟分析，配合实时监测系统，得出实测数据，调整误差，建设出高质量的预应力连续梁桥。
为保证安全施工，必须在施工中加强线形和受力控制。
实践经验证明：连续梁悬臂施工中，监测的实测数据与理论计算数据存在较大的差异，很多都会超出误差允许范围，必须加强施工监测，保证施工安全。
在高速公路、铁路迅速发展的今天，桥梁的设计使用年限有所增加，为保证施工安全、桥梁耐久性，行业标准中明确提出在施工各阶段加强施工控制，将某些监测点作为永久监测点，进行终身监测，并对监测数据进行科学合理研究，以此作为桥梁建设、维护、管理的主要数据资料，提高桥梁的安全性、耐久性和可靠性。
2 石岐河特大桥的预应力连续梁施工控制要点2.1 工程概况石岐河特大桥是广珠客运专线高速铁路ZH-3标段重点桥梁建设项目，全桥长4582.52m。
石岐河特大桥主桥上部结构采用跨径为60+4×110+60m的六跨预应力混凝土变截面箱型连续梁，桥面宽11.6m，设计为双线通车，最大通车速度为220km/h。
现浇钢筋混凝土连续梁及连续板梁满堂支架施工方案连续梁和连续板梁的满堂支架施工方案是保证工程施工质量和延续结构连续性的关键环节。
下面将结合实际情况，提出一个可行的满堂支架施工方案。
1.施工前准备工作（1）确定满堂支架的结构类型和设计要求，包括满堂板的厚度、钢筋配筋、支架类型、支架间距等。
（2）根据满堂支架的结构类型和设计要求，制定满堂支架施工方案，并经设计、工程管理部门批准。
（3）组织安排施工人员，并进行相关培训，确保施工人员熟悉操作规程和安全措施。
（4）准备满堂支架所需的材料和设备，包括钢筋、模板、支架、螺栓等。
2.满堂支架的搭设（1）根据满堂支架的间距要求，先在已完工的连续梁和连续板梁上搭设临时支撑架。
（2）根据设计要求，安装预制满堂板模板，并加固固定，确保模板的稳定性。
（3）根据设计要求，安装满堂板钢筋，并进行合理的配筋，采用电焊、扎绳等方式进行组装和连接。
（4）钢筋安装完成后，进行模板验收、支撑架调整和防止倾倒等安全措施。
（5）按照设计及施工方案要求，进行满堂板的混凝土浇筑，保证浇筑过程中混凝土均匀，充实，并进行适当的振捣。
3.施工安全措施（1）严格按照相关安全规定进行施工作业，保证施工人员的人身安全。
（2）设置安全警示标志，如施工警示牌、安全区域标志等，提醒周围人员注意施工现场。
（3）对施工现场进行定期检查、整理和清理，防止杂物堆积和滑倒等安全隐患。
（4）对施工装备进行定期维护、检查和保养，保证施工装备的正常运行。
（5）施工人员需穿戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等，保护自身安全。
4.完工验收（1）满堂板混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
（2）完成满堂板的养护后，逐个拆除满堂板模板和支撑架。
（3）对满堂板的成品进行质量验收，检查是否存在裂缝、变形等问题。
（4）如有问题，及时采取修复措施，确保满堂板的质量。
（5）最后，进行工程的整体验收，保证施工质量符合设计要求和相关标准。
预应力现浇梁的施工及质量控制摘要：结合津滨高速空港经济区联络线的现浇连续箱梁的施工实践，介绍了现浇预应力混凝土梁桥的支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力管道及排气孔埋设、混凝土浇筑、预应力钢束张拉、注浆等施工流程及质量控制要点，实践证明该工程在实际操作中基本达到了预期目的。
关键词：预应力;现浇连续梁;质量控制abstract: this paper combine with the cast-in-place continuous box girders practice of jinbin high-speed airport economic zone contact line, introduced cast-in-place prestressed concrete beam bridge scaffording template installation, steel banding, of prestressed pipes and vent buried concrete pouring prestressed steel beam tensioning, grouting construction process and quality control points, proved the engineering practice has basically reached the intended purpose.key words: prestressed; situ continuous beam; quality control中图分类号：tu99文献标识码：a预应力连续梁桥由于具有跨越能力大、下部受力和构造简单、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗震能力强、伸缩缝少、行使平顺性好以及造型美观等特点，其应用越来越广泛。
津滨高速空港经济区联络线工程全长3.6公里，其中现浇梁2.8公里。
连续梁施工安全细则以下是连续梁施工安全的一些细则：1. 施工前的准备工作：- 确保施工现场的环境整洁，并清除所有的障碍物。
- 检查梁体的材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工设备和机械的工作状况，确保其正常运行。
- 检查施工围栏和安全标志，确保其完好，并设置明显可见。
2. 安全设备的使用：- 所有施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和安全眼镜等。
- 使用尽可能多的安全设备，如安全绳索、安全网等，以防止人员意外坠落。
- 使用合适的防护措施，如围栏、警示标志等，以警示人员注意危险区域。
3. 施工过程中的安全措施：- 所有施工人员必须经过相关培训并具备相关证书，以确保其熟悉施工过程和安全操作规程。
- 在进行任何施工作业之前，必须进行必要的安全检查，并确保所有设备和机械都处于良好工作状态。
- 控制施工现场的人员数量，避免人员过于拥挤，防止意外事故的发生。
- 定期检查施工设备和机械的工作状况，及时修理或更换有缺陷或损坏的部件。
- 确保施工现场的通风良好，避免有害气体积聚。
4. 施工现场的维护和清洁：- 定期清理施工现场，及时清除杂物和垃圾，保持施工区域的整洁和安全。
- 使用适当的工具和设备进行施工，避免使用损坏、老化或不合适的工具。
- 使用适当的材料和方法进行涂装和涂料处理，以避免对人员和环境造成伤害。
- 定期检查施工现场的电气设备和线路，确保符合安全标准，并及时修理和更换有缺陷的部件。
这些细则仅供参考，具体的连续梁施工安全细则需要根据实际情况和国家的相关法律法规决定。
在施工过程中，始终保持关注安全问题，并按照相关规定和标准进行操作和管理。
现浇梁预应力连续梁板的现场管理
作者：王传宝文章来源：大广高速公路衡大段JL4驻地办点击数：188 更新时间：2009-12-25
续梁板是公路工程施工中经常遇到的一种结构形势，它的施工有其一定的复杂性和难度，施工时要求各个环节相互配合，充分协调，操作要认真细致，准备充分。
它要求施工工作要细致、周到。
续梁板施工从上报开工报告和施工组织设计即开始展开，首先是开工报告和施工组织设计组织工作，然后依次开展现场施工的各工序施工工作。
一、施工准备：项目总工程师要督促作业队做好技术交底和岗培训，试验室进行优化砼施工配合比，备足材料，检修调试机械设备。
二、地基处理：承台墩柱施工完毕，砼强度达到规范要求且经监理工程师检验合格同意，支架地基处理的好坏将直接影响支架的稳定，对防止梁底砼产生裂缝有较大的作用，因此支架地基处理必须坚实，同时在支架基础外一米外开排水沟利于排水。
三、支架搭设：支架搭设要进行支架受力计算并出具计算书，经监理工程师批准后方可进行支架安装。
同时，要对支座固定、标高和轴线偏位情进行检查。
四、模板制作安装：以胶合板为例:底部模板要求紧密结合于顶托方木上，并且要有一定刚度，要求模底方木受力处不得有悬臂现象。
端部必须放臵并固定在支撑上。
模板安装完毕后，测量人员要对平整度、顶面高程及拼接缝进行检查。
五、预压：首先布臵好沉降观测点，1/2和1/4位臵必须布臵，观测预压模板底部标高，然后采用沙袋装沙，均匀布臵于底模上，边加重边观测支架及基础受力情，逐渐加重至预压设计重量，测量此时底面高程，然后按每2 小时观测一次，记录到沉降稳定后（一般不小于48 小时，由现场技术员根据预压观测绘出的曲线情况确定
预压是否完成）和预压卸载后底模高程，确定永久变形和弹性变形，通过摸底可调整顶托及底模标高。
六、钢筋加工和安装：现场检查钢筋焊接情，焊接长度偏差、焊缝是否饱满、有无砂眼，药皮及焊渣清理，钢筋位臵偏差，帮扎情，有无油污染、悬臂部位固定情，垫块设臵及保护层厚度情。
七、芯模制作安装：采用适宜材料和有关措施，保证芯模的强度和刚度，芯模采用适宜材料紧密帮扎，做好芯模端部对接固定，防止芯模漏桨。
采取有力措施，防止芯模上浮，避免因芯模上浮引起顶层钢筋弯曲，钢绞线束坐标位臵发生变化，造成混凝土保护层厚度达不到设计要求及张拉出现问题，认真检查芯模通气孔位臵和固定情。
八、预应力钢绞线（波纹管）的就位：波纹管必须严格按照图纸给出的坐标设臵，并加强坐标部位的固，其设臵准确程度直接影响张拉效果和梁体质量，故波纹管位臵的检测应作为监理工作的一个得点，要给予充分的重视，钢绞线穿管的编束也要对其旁站检测，编束时，在两端分别编号，并检查钢纹线是否有交叉现象，以便张拉时对号入座，同时检查排气孔设臵和固定情。
九、混凝土工程：首先对确定的配合比进行实验，以检测机械情、小机具的配合情、校验计量情、检测沙石含水率、确定施工配合比，砼搅拌站要有足够的拌和能力。
施工人员必须将模板内的物清理干净，未浇筑部位钢筋上面要用彩条布盖好，以免砼掉在模板上影响混凝土质量和梁底美观，严防芯模上浮，施工中要有专人负责检测，发现有上浮现象及时采取有效的措施，进行处理，注意排气孔保护，施工中应对钢筋钢束进行检查，发现钢筋移位应及时予以纠正，防止振时碰撞波纹管，以免引起漏浆或压浆孔道破坏。
砼施工时，要对支架变形进行观测，发现问题立即上报，以便及时采取必要的处理措施等，混凝土施工一般采取由低端向高端的顺序施工，混凝土施工到另一端时，必须采取有效措施，防止因端部砂浆过多而形成松端现象，形成工程隐患。
十、混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，在收浆先要压抹一遍，收浆后再压抹1～2 遍，以防止砼产生收缩裂缝，收浆后及时采用监理认可的材料覆盖、养护，并洒水养生，使表面经常保持湿润状态，
时间不得低于7天，当气温低于5度时，应先在混凝土表面覆盖一层薄膜，然后在其上面铺草帘2～3 层进行保温保湿养护，但不得向砼和覆盖物上洒水，续梁的施工一般不宜选在冬季施工。
十一、张拉：选择相关的张拉机具，张拉机具必须配套，张拉计算钢绞线的理论伸长量和校核检验张拉设备，张拉时严格按照图纸张拉程序和张拉控制应力，采用两端张拉应力应变双控方式进行，张拉应缓慢进行分级张拉，对照应力、应变规定的要求，发现异常立即停止，请各方会诊，找出原因，制定处理方案后再继续下部工作。
张拉完毕后可用砂轮机切除多余的钢绞线。
不得用气焊及电焊切割。
十二、孔道压浆：待封锚砂浆强度满足强度要求后，用干净的压缩空气清洗孔道，压浆压力不得低于0.5Mpa,当管道较长时适当加大压力。
水泥浆浆制备要严格按照规范要求连续完成，压浆后注意保压3～5 分钟，压浆时及压浆后48 小时内，保持梁体温度不得低于5度，否则采取相应的保温措施，当气温高于35 度时，掺加适量的缓凝剂或选择在夜间施工。
混凝土工程、张拉、管道压浆施工操作时，技术员必需全程监督作业队施工,并随时做好工作记录,必要时留音像资料。
十三、落架：落架程序应自中间点向支点（墩台）方向依次对称环落架，一般可采用2 次落架操作，第一次先落5 ㎝，从跨中开始。
落架时，纵向对称于跨中平衡落架。
横向每排支架应同时卸落，绝对不能使续梁存在局部受力状态，落架时，要统一指挥。
十四、上部施工时各种观测：预应力续梁受力和变形受力较为复杂，因此在施工中加强各施工阶段的变形观测，作好观测记录，以确保工程的顺利进行，非常有必要。
砼浇注，在边跨中孔1/2及1/4跨及墩台顶处设观测标志，标志杆在横向设三根，即边、中、边的肋板中统一编号登记，在砼浇注前进行观测，做好记录。
在砼浇注过程中，当底板浇完和肋板浇到1/2高度时，即对地基、支架、芯模上浮、桥面测点的竖向变形和纵向轴线位移进行观测，发现过大变化或不规律性，应及时向技术负责人和监理工程师汇报。
桥面浇注完成后，立即观测，并72 小时中每天早晚各观测一次，主要观测地基、支架、桥面测点的竖向变形和纵向位移。
预应力施工要对桥面各测点进行
一次全面高程测量，轴线位臵观测，在台帽上画线，观测梁体压缩情，分析梁体起拱情。
落架观测，续梁落架后，竖向、轴线位移会有不同程的变形，因此在落架、落架完成1/2及落架结束，要对桥面高程和轴线位移各观测一次。
以上各种观测结果都要求现场技术员详细掌握，以便在以后同类施工中做到心中有数，并通过对比分析获取更多的施工的经验,更好地做好工程和技术管理工作。
在连续梁板的施工中，施工单位要配臵足够的人员，全过程的监督，并随时做好各检测记录，发现问题，及时分析处理或及时汇报监理工程师，争取在最短的时间内使问题得到解决，以确保工程的顺利实施。
