1.承锚(线锚)角钢 2.固定销轴 3.弹簧补偿装置(本体) 4.钢丝绳 5.双耳楔形线夹 6.平衡板
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1.固定销轴 2.连接板 3.储能组件 4.锁定装置 5.钢丝绳 6 制动装置 7.刻度牌 8. 渐开线轮
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七.恒张力弹簧补偿装置
承锚(线 锚)角钢 在H 型钢 支柱上安 装效果图
接触网补偿装置
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一、概念
接触网补偿装置,又称张力自动补偿器,它安 装在锚段的两端,它的作用是补偿线索内的张力 变化,使张力保持恒定。接触网补偿装置是自动 调节接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置 的总称。
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二、基本技术要求
1.按接触网结构选择适当的传动比。半补偿时,滑轮组的 传动比为1:2,即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半;全 补偿时,接触线与承力索两端均带补偿器,接触线补偿器的 安设与半补偿相同,承力索补偿器则采用三滑轮组式,传动 比为1:3。
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三、补偿的分类
接触网补偿装置按结构分类为滑轮组补偿装置、棘轮补偿 装置、恒张力弹簧补偿装置、液压补偿装置等四种,在集团 公司管内以上四种结构的补偿器均有采用。
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四、各类型补偿装置的优缺点
从以上几种补偿装置比较,各有优缺点。滑轮组补偿张力恒定, 且传动效率高,特别是无油润滑免维护滑轮被广泛采用;棘轮补 偿装置补偿张力不恒定,且传动效率低于滑轮,但断线制动功能 优越;弹簧补偿体积小,补偿精度略低,适宜于小锚段及隧道等 处所。
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八.液压张力补偿装置
用汽缸中气体和液体体积的变化来控制接触网中的张力, 体积变化导致活塞的轴向运动,用它来调节接触网中的张力。 该种装置只对环境变化所引起的长度变化起作用。该装置用 于既有线隧道电气化改造和新建隧道,可避免衬砌开挖和预 留扩大的断面,从而减少了对行车干扰,缩短电化施工周期, 使设计简化,工程投资大幅度降低,经济效益显著;它亦可应 用在露天杆柱、桥梁等场合,该装置从根本上避免了补偿滑 轮带来的卡滞、偏磨和跳槽等常见故障,可消除由于坠砣限 制架的丢失造成坠砣侵限的安全隐患,有效地解决了断线造 成坠砣砸坏桥梁设施的问题