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高空整体提升式大跨度钢结构网架屋盖分段拼装施工工法高空整体提升式大跨度钢结构网架屋盖分段拼装施工工法一、前言高空整体提升式大跨度钢结构网架屋盖分段拼装施工工法是一种用于大跨度钢结构网架屋盖的施工方法。
该方法通过将屋盖分段进行拼装，再整体提升至设计位置，具有工期短、施工成本低、质量可控等优点。
该文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行介绍。
二、工法特点1. 工期短：采用预制拼装方式，减少现场焊接和拼装时间，大大缩短了施工周期。
2. 施工成本低：预制部件可以在工厂中进行生产，减少现场加工和人力成本，降低了施工成本。
3. 质量可控：预制部件具有较高的制造精度和质量稳定性，能够保证施工过程中的质量控制。
4. 适应性强：适用于各类大跨度钢结构网架屋盖工程，特别适用于高空施工和复杂环境。
5. 环保可持续：减少了现场焊接和切割工艺，降低了对环境的污染。
三、适应范围该工法适用于各类大跨度钢结构网架屋盖工程，包括体育馆、展览馆、航站楼等。
特别适用于高空施工和复杂环境，可有效提高施工效率和质量。
四、工艺原理该工法通过将大跨度钢结构网架屋盖分段制作，并在地面进行拼装。
然后，利用起重设备将屋盖整体提升至设计位置，再进行固定连接。
施工工法与实际工程的联系主要包括组织生产、制作检验、运输装载和现场拼装。
五、施工工艺1. 预制部件生产：根据设计要求，在工厂中进行预制部件的加工和制作，并进行质量检验。
2. 运输和装载：将预制部件运输至现场，并利用起重设备进行装载和安装准备。
3. 网架拼装：将预制的网架部件进行现场拼装，进行连接焊接，并进行质量检验。
4. 整体提升：利用起重设备将拼装完成的网架整体提升至设计位置。
5. 固定连接：在提升到位后，进行固定连接工作，包括螺栓连接、焊接等。
6. 质量验收：对整体施工质量进行验收，确保达到设计要求。
六、劳动组织该工法需要组织具备相关经验和技能的施工人员进行施工，包括预制部件生产工人、焊工、起重机械司机等。
大跨度钢网架整体顶升施工工法大跨度钢网架整体顶升施工工法一、前言大跨度钢网架结构的施工工法在近年来得到了广泛应用，其中整体顶升施工工法因其高效、安全的特点备受关注。
本文将介绍大跨度钢网架整体顶升施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例等方面的内容。
二、工法特点大跨度钢网架整体顶升施工工法具有以下几个显著特点：1. 提高施工效率：通过整体顶升施工工法，可以在较短的时间内完成大跨度钢网架的安装，大大提高了施工效率。
2. 降低施工难度：整体顶升施工工法充分利用了起重设备的特点，降低了大跨度钢网架的吊装难度，减少了人力投入，降低了安全风险。
3. 节约材料：整体顶升施工工法可以实现对大跨度钢网架的模块化组装，有效节约了材料的使用。
同时，模块化组装还能够提高钢结构的拆卸和重新组装的可行性，方便后期维护和改造。
4. 保证施工质量：整体顶升施工工法在施工过程中可以精确控制各个组件的位置和相互接口的连接，确保施工质量符合设计要求。
三、适应范围大跨度钢网架整体顶升施工工法适用于需要搭建大跨度建筑空间的工程，如体育场馆、展览中心、高速铁路站台等。
其适用范围广泛，可以满足不同建筑需求。
四、工艺原理大跨度钢网架整体顶升施工工法的关键在于通过起重设备将整个钢网架组件整体顶升到安装位置后进行固定。
具体原理如下：1. 钢网架预制：根据设计要求，制作出各个构件模块，并完成连接。
2. 顶升装置准备：安装起重设备及相应的顶升装置，确保顶升装置稳定可靠。
3. 整体顶升：将预制好的钢网架组件通过起重设备整体顶升到预定的安装位置。
4. 固定和调整：在钢网架到达安装位置之后，通过固定连接件将其与建筑物进行连接，同时进行调整以保证位置和水平度的精确度。
五、施工工艺大跨度钢网架整体顶升施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 钢网架预制：根据设计要求和施工图纸，对各个构件进行加工、焊接和连接，形成预制好的钢网架组件。
大跨度网架整体提升工法注意要点大跨度网架整体提升工法是指将大跨度网架整个结构进行提升的一种施工方法。
在实际施工中，大跨度网架整体提升工法需要注意许多要点，以确保施工安全、质量和效率。
下面将对大跨度网架整体提升工法注意要点进行详细介绍。
一、施工前的准备工作在进行大跨度网架整体提升工法时，首先需要进行周详的施工前准备工作，包括对提升场地的勘察与测量、临时支撑结构的设置、提升方案的制定等。
提升方案的制定是关键的一步，要考虑到网架结构的特点、提升设备的选择、提升过程中的安全风险控制等因素，制定出科学合理的提升方案。
二、施工现场的安全保障在进行大跨度网架整体提升工法时，施工现场的安全是至关重要的。
施工单位应制定相应的安全管理方案和施工组织设计，建立安全生产责任制，确保提升作业过程中的安全。
要保证现场工作人员具备相应的资质，必须经过专业培训和持证上岗，严格遵守作业规程，做好安全防护工作，保证施工现场的安全。
三、提升设备的选择和使用在进行大跨度网架整体提升工法时，需要选择合适的提升设备进行作业。
提升设备的选择要符合网架结构的实际情况，具有足够的起重能力和稳定性。
提升设备的使用也需要按照操作规程进行，严格遵守设备的使用说明，确保设备的正常运行。
四、施工参数的控制在进行大跨度网架整体提升工法时，需要对施工过程中的各项参数进行严格控制。
包括提升速度、提升高度、提升力的控制等，要根据网架结构的实际情况进行科学合理的设置，并严格执行。
还需要对提升过程中的变形、位移等参数进行监测和记录，及时发现问题并进行处理。
五、提升过程中的监测与调整在实际提升过程中，需要进行实时监测和调整，确保整体提升过程的稳定性和平顺性。
可以通过设置监测点对网架结构的变形、位移、应力等参数进行实时监测，并根据监测结果进行相应的调整与控制，以确保提升过程的安全和有效性。
六、整体提升后的验收与处理提升完成后，需要对整体提升工法进行验收，并进行相关处理。
大跨度网架整体提升工法注意要点大跨度网架是指跨度大于100米的建筑结构，其特点是自重大、跨度大、结构复杂。
在网络发展迅速的今天，大跨度网架已经成为建筑行业的热点之一，其运用广泛，包括体育馆、展览馆、航站楼等。
在大跨度网架的建设和维护过程中，整体提升工法是一个重要的环节。
本文将从整体提升工法的意义、注意要点、安全措施等方面进行详细介绍。
一、整体提升工法的意义整体提升工法是指将大跨度网架结构整体提升到预定位置的一种工法，其主要目的包括：1. 提高施工效率：采用整体提升工法可以避免集中架设大型钢结构、减少临时支撑的使用，从而提高施工效率，缩短工程周期。
2. 保证安全：整体提升工法可以减少人工操作的环节，降低了人员在高空工作的风险。
3. 提高精度：整体提升工法可以通过专业设备和技术手段，保证大跨度网架的精准定位，保证结构的整体稳定。
1. 重点检查结构强度在进行整体提升之前，必须对大跨度网架的结构强度进行全面检查，确保结构能够承受整体提升的重量和压力。
对于老化、疲劳等问题严重的结构部位，必须进行加固处理，以确保整体提升过程中的安全。
2. 确定整体提升方案在确定整体提升方案时，必须充分考虑大跨度网架的结构特点、现场条件等因素，确保整体提升的稳定性和安全性。
需要制定详细的方案，并进行充分论证和核查，不能操之过急。
3. 选用专业设备在进行整体提升作业时，必须选用专业的提升设备，例如大型千斤顶、液压提升系统等。
设备的选用必须符合国家标准和建筑规范的要求，且经过严格的检测和测试，确保设备的安全可靠性。
4. 控制提升过程在整体提升的过程中，必须严格控制提升的速度和力度，以避免结构的变形和损坏。
需要对提升过程进行全程监控和记录，确保提升过程的可控性和可预测性。
5. 加强沟通与协调整体提升是一个复杂的工程，需要各个施工单位之间的密切配合和沟通协调。
必须建立健全的施工组织机构和管理制度，确保施工过程的有序进行。
1. 加强安全教育培训在进行整体提升工法作业前，必须对参与施工的人员进行全面的安全教育培训，包括整体提升作业的流程、安全注意事项、紧急应急预案等内容，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
大跨度钢结构网架整体提升施工工法一、前言随着建筑工程的发展，大跨度结构的运用越来越广泛。
大跨度结构的应用，一方面满足了现代建筑对于空间透明、形式美感的要求，另一方面又充分发挥了钢结构的优势，在施工速度、建筑安全和质量上占有绝对优势。
大跨度钢结构网架整体提升施工工法是一种全新的施工方式，能够快速、高效地完成大跨度结构的施工工作。
该工法具有一系列独特的特点，适用于各种大跨度钢结构施工工程。
二、工法特点大跨度采用钢结构作为承重体，在施工过程中，采用网架整体提升施工工法，实现了钢结构整体上升并完成与基础的合拢，从而大大缩短了施工时间和提高了施工效率。
大跨度钢结构网架整体提升施工工法具有以下特点：1. 工期短：采用这种施工工法，能够在较短的时间内完成大跨度钢结构的施工工作。
相比传统的施工方式，该工法的特点在于其施工速度快，使用钢结构的整体提升，免去了其他材料的多次拼装，可大大缩短施工时间，节约人力、物力、财力等资源。
2. 简单易用：大跨度钢结构网架整体提升施工工法操作简单，施工效果稳定。
整个施工过程中，无需采用大型机械设备，仅需少量辅助设备，就能够轻松完成整体提升工作。
易用性好，减少了维修成本和操作人员的数量，提高了施工效率。
3. 安全可靠：整体提升工法以钢结构为主体，具有优异的刚性和耐久性，稳定性能也更好。
施工过程中，操作工人仅需在钢结构的安全区域操作，减少了不必要的安全风险。
4. 质量稳定：该工法大大提高了加工精度，避免了安装误差，提高了产品质量的稳定性。
而且，整个施工过程中，钢结构件的外观平整、色泽均一，符合设计要求，有利于提高大型建筑的整体形象。
三、适应范围大跨度钢结构网架整体提升施工工法适用于各种大跨度结构工程，如商业中心、体育馆、高速铁路站、机场综合出发大楼、桥梁、高楼建筑、航站楼等。
在这些大型建筑工程中，传统的钢结构安装方式不仅费时费力，而且难度较大，因此整体提升工法的应用更为适宜。
四、工艺原理大跨度钢结构网架整体提升施工工法的工艺原理，在于整合各种施工技术和工种，利用专业维修工具，通过各种角度、逆向施工等技术手段将整体提升至预定位置。
大跨度钢结构网架整体提升与分段吊装组合施工工法标题：大跨度钢结构网架整体提升与分段吊装组合施工工法一、前言大跨度钢结构网架是现代建筑领域的一项重要技术，其施工工法对确保工程质量和施工效率至关重要。
本文将介绍一种大跨度钢结构网架整体提升与分段吊装组合施工工法，旨在满足大跨度钢结构网架的施工需求。
二、工法特点 1. 整体提升与分段吊装相结合，灵活方便；2. 施工周期较短，可加快施工进度；3. 适用于大跨度钢结构网架的施工，提高施工效率；4. 工艺可借鉴，并依据实际工程进行调整和优化。
三、适应范围适用于大型体育场馆、会展中心、机场航站楼等大跨度钢结构网架的建设工程。
四、工艺原理通过对施工工法与实际工程之间的联系的分析和解释，可以实现大跨度钢结构网架整体提升与分段吊装的有机组合。
关键技术措施包括：1. 分段设计：根据实际情况，将大跨度钢结构网架划分为适宜的分段进行施工；2. 吊装方式设计：根据网架分段的特点和要求，确定合适的吊装方式；3. 提升设备选择：选择适合的提升设备，并进行合理布置；4. 施工顺序优化：根据工艺要求和安全因素，优化施工顺序。
五、施工工艺1. 准备工作：完成施工方案编制、材料采购和现场布置等准备工作；2. 网架分段吊装：依次对每个分段进行吊装，确保连接良好；3. 整体提升：在所有分段吊装完成后，采用整体提升的方式，将网架整体提升到设计位置，并确定固定；4. 检验与调整：进行网架的垂直度和水平度检验，并进行必要的调整；5. 完善工程：进行防腐、防震、隔热等附属设施的安装；6. 完工验收：进行工程的竣工验收，并做好相关记录和报告。
六、劳动组织根据工程实际情况，编制合理的劳动组织方案，包括施工人员的数量、职责划分和工作安排等。
七、机具设备1. 起重设备：包括吊车、起重机、桥式起重机等；2. 横梁抱车：用于将网架分段吊装到指定位置；3.折叠式吊装塔架：用于整体提升网架；4. 支撑设备：用于固定网架在提升过程中的稳定性。
大跨度钢网架整体顶升施工工法一、前言大跨度钢网架整体顶升施工工法是一种在建筑工程中常用的施工方法，通过对钢网架进行整体顶升来实现建筑物的组装与拆卸。
该工法具有高效、安全、节能等特点，广泛应用于大型体育馆、民用建筑、工业厂房等工程中。
二、工法特点大跨度钢网架整体顶升施工工法具有以下几个特点：1. 高效节约：工法采用整体顶升的方式，可以快速完成大跨度建筑物的组装与拆卸，大大缩短了施工周期。
同时，工法灵活可调，可以根据具体项目需要进行组装与拆卸，使得工程进度更加可控。
此外，该工法还可以实现钢材的循环利用，达到节约资源的效果。
2. 安全可靠：工法使用专业的设备和技术进行施工，保障了施工过程中的安全性。
整体顶升的方式避免了高空高风险的作业，减少了工人的安全隐患。
同时，施工中还会采取各种安全措施，如临时支撑、防护网等，确保工人和设备的安全。
3. 灵活多样：工法适用于不同类型的建筑物，具有较强的适应性。
无论是大型体育馆、民用建筑还是工业厂房，都可以采用该工法进行施工。
同时，该工法可以根据具体需求进行调整，实现不同形式的建筑物。
4. 质量可控：工法使用精确的设备和测量仪器进行施工，保证了建筑物的准确度和稳定性。
施工过程中还会对每个环节进行质量检查，确保施工质量符合设计要求。
三、适应范围大跨度钢网架整体顶升施工工法适用于以下建筑类型：1. 大型体育馆：采用该工法可以快速组装和拆卸大跨度的体育馆，满足不同规模的体育赛事和文化活动的需求。
2. 民用建筑：适用于高层住宅、商业中心、展览馆等建筑物。
该工法可以实现高效的施工和灵活的调整，满足不同类型建筑的需求。
3. 工业厂房：用于制造型企业的厂房建设。
该工法可以快速构建大跨度的工厂建筑，满足生产需求。
四、工艺原理大跨度钢网架整体顶升施工工法的工艺原理是基于负载传递的原理进行设计和施工。
工法通过对钢网架进行分段制作，然后利用大型顶升设备将各个分段整体顶升到设计位置，通过连接件将分段组装为整体。
大型钢网架整体提升施工工法大型钢网架整体提升施工工法一、前言大型钢网架是一种常用于大型建筑物的空间结构，具有轻量化、刚性强、施工速度快等优点。
在大型建筑物的搭建过程中，需要使用提升技术将钢网架整体提升到预定位置。
本文将介绍一种大型钢网架整体提升施工工法，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点大型钢网架整体提升施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：整体提升施工可以在较短时间内将钢网架安装到预定位置，大大缩短了施工周期。
2. 节约成本：与传统一根根立柱、一根根梁搭建相比，整体提升施工工法可以减少部分材料的使用，降低了施工成本。
3. 保证质量：整体提升施工工法可以保证钢网架的整体一致性，避免了传统搭建过程中可能出现的接缝问题。
4. 减少施工风险：整体提升施工工法可以避免高空作业和架桥过程中可能出现的安全风险。
三、适应范围大型钢网架整体提升施工工法适用于以下工程场景：1. 大型体育馆、会展中心等建筑物的钢网架安装工程；2. 悬索桥、空中走廊等大型桥梁工程；3. 航站楼、地铁站等大型交通枢纽建筑物的钢网架安装工程。
四、工艺原理大型钢网架整体提升施工工法的工艺原理是，通过模拟实际搭建过程，采用专用的提升机械将钢网架整体提升到预定位置。
为了确保整体提升过程的稳定和安全，我们采取了以下技术措施：1. 钢网架结构的细化：将大型钢网架按照一定的尺寸进行细化，便于提升过程中的操控和操作。
2.提升机械的设计与优化：根据钢网架的重量和尺寸，设计出合适的提升机械，并对其进行优化，确保提升过程的顺利进行。
3. 合理的提升方案：根据具体工程要求和现场条件，制定出合理的提升方案，包括提升高度、提升速度、提升路径等，以确保提升过程的安全。
五、施工工艺大型钢网架整体提升施工工法主要包括如下施工阶段：1. 施工准备：确定施工方案、准备所需机具设备，并对施工现场进行清理和整理。
超限大跨度网架整体提升施工工法一、前言超限大跨度网架整体提升施工工法是一种用于建造大型跨度网架的先进施工技术。
该工法采用整体提升的方式，以减少施工时间和降低施工难度。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点超限大跨度网架整体提升施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 施工快速：通过整体提升的方式，可以减少搭设支架和拼装的时间，从而提高施工效率。
2. 降低难度：采用整体提升的方式可以避免跨越高耸建筑物或障碍物的搭设支架的困难，降低施工难度。
3. 提高安全性：整体提升时避免了人员在高空作业的风险，减少了施工事故的可能性。
4. 灵活性强：该工法适用于不同形状和跨度的网架，可以根据实际施工需求进行调整和改进。
三、适应范围超限大跨度网架整体提升施工工法适用于以下范围：1. 大型工业厂房：如航空、造船、汽车等工厂的车间建筑。
2. 体育场馆：如大型体育场、体育馆等。
3. 展览馆：如世博会馆、博物馆等。
四、工艺原理超限大跨度网架整体提升施工工法的工艺原理主要基于以下两点：1. 拼装：在地面上完成网架的拼装工作，包括连接和调整各个构件的位置。
2. 整体提升：采用大型起重设备，将已拼装好的网架整体提升至设计位置，然后固定在基础上。
在实际施工中，需要采取一些技术措施来保证整体提升的质量和安全性，如事先制定整体提升方案，确保起重设备的稳定性和承载能力，设置监测系统及时监测整体提升过程中的变形情况，以及制定紧急预案等。
五、施工工艺超限大跨度网架整体提升施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括制定整体提升方案、准备起重设备、清理施工现场等。
2. 拼装网架：将各个构件进行连接和调整，以完成网架的拼装。
3. 提升网架：使用大型起重设备将拼装好的网架整体提升至设计位置。
4. 固定网架：将整体提升好的网架固定在基础上，确保其稳定性和安全性。
大跨度钢网架顶升过程整体高空变角度施工工法大跨度钢网架顶升过程整体高空变角度施工工法一、前言大跨度钢网架是目前大型建筑工程中常用的一种结构形式，其横跨能力强、自重轻、施工周期短等特点使得其在工程中得到广泛应用。
然而，由于它的尺寸庞大，施工过程中遇到了一系列的困难和挑战。
为了解决这些问题，我们通过研究和实践总结出一种大跨度钢网架顶升过程整体高空变角度施工工法，旨在提高施工效率、减少施工风险。
二、工法特点该工法通过借助专用设备将大跨度钢网架整体自下向上进行顶升，同时改变施工过程中的角度，使得顶升后的钢网架能够自然落到目标位置上。
该工法具有以下几个特点：1. 整体协同操作：通过多台专用设备的协同操作，实现对整个钢网架的顶升和调整。
2. 高空变角度：通过调整顶升设备的位置和角度，实现钢网架在顶升过程中的变角度调整，使得其能够自由落到目标位置上。
3. 施工效率高：借助专用设备和工艺优化，大大提高了施工效率，节约人力资源和时间成本。
4. 施工风险低：通过科学的工艺措施和安全控制措施，降低了施工风险的发生概率，保障了施工过程的安全性。
三、适应范围该工法适用于大跨度钢网架的施工过程中，在钢网架的顶升和调整环节使用，可以针对各类大型建筑工程中的大跨度钢网架施工进行应用。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要是通过科学的工艺原理和采取的技术措施进行实现的。
具体包括以下几个方面：1. 对于钢网架的整体顶升，使用专用设备对每根梁的下端进行顶升，高空配重平台对接车进行移动，从而实现整体顶升的负荷传递。
2. 通过调整专用设备的位置和角度，将钢网架顶升并改变角度，使得其能够自然向下落到目标位置上。
3. 在顶升过程中，通过对大跨度钢网架进行斜向顶升，使其能够更好地适应施工环境的要求。
4. 借助测量设备和钢结构模型中的仿真计算，对顶升过程中的力学特性进行分析和优化。
五、施工工艺1. 设置固定施工基础，进行场地平整和固定设备。
大跨度钢结构网架整体提升施工工法1.前言XX电视台数字电视大厦是XX市文化建设重点工程，其演播中心是大厦的附楼，屋顶结构为钢结构网架，网架东西跨度44.2m，南北跨度33.2m，网架高3.484㎡，网架总面积1468㎡，重130t，网架支座高度18m。
采用焊接球节点网架，上下弦杆最大为φ219×20的圆管，腹杆最大为φ114×4的圆管。
连接球最大的为D600×30的空心球，空心球总数量为413个。
8度抗震设防。
因施工场地狭小，钢网架四周有混凝土边跨结构，不具备采用大吨位吊车安装的条件，采用了在地面上拼装，以手动葫芦整体提升的施工工艺。
该安装工艺比施工现场搭设满堂架体高空散拼安装节省造价、缩短工期，保证了工程顺利实施，并在其它工程中继续应用。
据此编制了“大跨度钢结构网架整体提升施工工法”，该工法核心技术的QC小组活动被评为2009年度XX市优秀质量管理小组，采用该工法施工的数字电视大厦工程被市建交委推荐申报2011年度鲁班奖的工程。
2、工法特点1.在钢网架覆盖区域内，北侧结构有4.4m宽的悬挑平台，钢网架不能在地面全部组装，必须甩出4.4m的边跨，待网架提升到位落到支座以后，再拼装4.4m的边跨。
2.由于手拉葫芦的上吊点就在网架支座的牛腿上，葫芦本身还要占一定长度，所以不能一次提升到位，必须设立辅助吊点，即在周边球的下方加设单锥体作为钢网架吊装的下吊点。
见图5.2.4。
3.网架（44.2m×33.2m）提升设18吊点，每个吊点手拉葫芦额定起重量为20t，拆减系数按0.5计算，安装时的每个手拉葫芦起重量量按10t 设计。
4.工法中吊耳、辅助吊点、千斤顶过渡卸荷节点等设计、提升同步控制等细部做法考虑全面、简单实用，经济合理，操作性强，便于推广。
3、适用范围本工法适用于钢结构网架周边场地狭窄，钢网架四周有边跨结构，无法采用大型吊车安装的大面积钢网架的结构工程。
4、工艺原理4.1网架44.2m×33.2m，采用18个葫芦提升，吊点全部设在网架支座的球节点处，不改变网架设计的受力状态，在吊装过程中保持网架拉压杆受力方向不变。
4.2由于提升网架所用葫芦的上吊点就在网架支座牛腿上，葫芦本身还要占一定长度，不能直接将网架下弦提升到牛腿支座的高度，所以设立了辅助吊点，即在周边球的下方设立单锥体为吊装网架的下吊点。
4.3网架起升到安装高度后，在牛腿上用千斤顶顶升网架支座球的临时翼板，对葫芦进行卸荷，将所有葫芦上的力全部卸载至千斤顶，最后调整千斤顶伸缩杆进行网架就位。
5、施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程备料→复验→网架拼装→焊接→支座加固→第一次整体提升4m→安装辅助吊点→第二次整体提升到设计标高→整体卸荷→网架整体就位→搭设边跨脚手架平台→补充拼装甩跨网架→网架安装就位。
5.2 操作要点5.2.1 轴线及牛腿标高控制吊装前将柱子的轴线用全站仪打出，并将横向和纵向轴线标注在混凝土柱上，做好标记。
然后将柱牛腿顶面的设计标高（＋18.000m）用水准仪测出，察看各牛腿间偏差，对偏差大于30 m m的采用相应的措施进行调整，将牛腿上表面埋件标高调整到同一标高，方可进行吊装。
见图5.2.1 。
图5.2.1 牛腿埋件标高图5.2.2 起重机械选择网架提升共设吊点18个，每个吊点用2个相连接的葫芦，每个葫芦的额顶起重量为20t，拆减系数取0.5， 20t×0.5= 10t ，每个葫芦起重能力按10t使用。
5.2.3 网架提升点布置网架提升吊点全部采用的是支座点，见图5.2.3 。
吊耳牛腿图5.2.3 吊点分布图5.2.4 吊耳设置在柱顶牛腿顶面的预埋件上焊接直径114mm×4mm钢管立柱作为吊耳，在焊接前先用直径89mm×4mm钢管作内衬进行焊接。
后用114mm×4 mm 钢管贴近89 mm×4 mm钢管套下，再进行满焊。
肋板采用-8mm钢板，焊接位置应顺吊带的方向焊接，最后在柱顶焊接挡板，见图5.2.4、图5.2.6。
钢管焊缝和吊耳脚焊缝要进行探伤检测。
吊耳脚焊缝计算：N =h e×l w×f f w=4×0.7×347×160=155KN〉100KN满足吊装要求！吊耳牛腿图5.2.4 吊耳图吊耳圆管的焊缝等级为二级焊缝，吊点钢板厚度采用25mm，焊脚尺寸为16mm的脚焊缝。
5.2.5辅助吊点的设立网架提升超过4m后，用钢丝绳将各吊点与框架柱根拉牢，作为二次保护，然后在网架安装辅助吊点。
辅助吊点是在每个周边支座球的下方设立单锥体，作为吊装网架的下吊点。
辅助吊点距下弦球高4m，所用钢管的斜拉抗剪强度要大于本吊点吊装时所受的力。
同时，考虑到两根葫芦长2m，柔性吊装带长1m，且吊装时下弦球须超过牛腿不小于50mm，累计高度最少3.5m。
因此，4m高正好满足吊装要求。
见图5.2.5。
图5.2.5-1 辅助吊点图图5.2.5-2 利用辅助吊点将网架提升到设计标高网架下辅助吊点设立后，用两个相互连接的葫芦挂在辅助吊点上提升网架。
此时辅助吊点球的位置在地面上，吊装时先拉动下端葫芦，待起吊一定高度时停止拉动，以下端葫芦作为绳索，再拉动上边葫芦进行提升，避免用中途换绳。
5.2.6钢丝绳、链条保护措施在混凝土柱牛腿转角处焊接包角，防止磨损吊带或钢丝绳。
见图5.2.6。
图5.2.6 吊带、钢丝绳保护做法图5.2.7、钢丝绳验算用钢丝绳或吊带将葫芦挂在吊耳上，钢丝绳的强度验算如下：钢丝绳最大受力为10/cos150=10.3t。
P x =10.3t选用6×37+1的钢丝绳,φ修=0.85 ，钢丝绳做捆绑用,安全系数K取8。
P破=P x×K/α=103×8/0.85=969KN查表可知，选用39mm的6×37+1的钢芯钢丝绳的强度极限为1400N/㎜2，钢丝绳破断拉力总和为975KN > 969KN。
满足要求！5.2.8葫芦、吊耳承载力现场测试葫芦、吊耳和吊耳脚焊缝要在现场进行承载力测试。
每个20t的葫芦逐个都作现场试验。
在葫芦上挂测力仪，在测力仪下面挂上10t荷载进行测试，在试拉过程中由监理进行旁站监督，对每只葫芦进行编号，测试人员做好测试记录。
测试中检查焊缝是否有裂痕，检查葫芦是否发生滑丝、滑牙、铁链断裂等，对有问题的葫芦做报废处理，严禁在提升中使用。
图5.2.8 承载力测试图葫芦承载力现场测试数据见表5.2.8。
表5.2.8 葫芦现场拉力检测记录5.2.9提升过程的控制1.提升时首先绑扎好钢丝绳，将钢丝绳困绑在受力节点上，绑扎完成后由质量员进行检查，确定卸扣和钢丝绳紧固后通知指挥人员。
2.指挥人员用口哨做警示，用对讲机传达指挥命令，然后进行整体提升，设专人严密监视网架提升同步情况，如发现提升高差超过100mm应立即停止提升，对不同步的葫芦进行受力调整，将网架下弦球节点调整到同一高度后调继续整体提升。
每提升200mm高度后检查一次，对有偏差的葫芦进行一次调整，如此反复进行提升。
网架提升的同步用在混凝土柱上设置刻度，安排专人观察的措施控制。
3.葫芦均匀受力的控制吊装前先在柱子上以200mm为单位画出标记线，葫芦在未起升之前将每个葫芦底钩调整到同一高度，每个葫芦上所挂的钢丝绳长度也要等长，采用的钢丝绳型号相同，绳绑扎方法相同。
保证葫芦受力可基本保持一致。
提升时拉链人员用力一致，每次指挥人员喊一次口号，每提升200mm，暂停止一次，检查葫芦、钢丝绳、网架平整度，如发现有问题立即进行调整。
如图5.2.9所示：1780cm1760cm1740cm1720cm1700cm240cm220cm200cm180cm160cm140cm120cm100cm80cm60cm40cm20cm图5.2.9-1网架同步提升控制线图5.2.9-2网架同步提升控制线照片4.吊装角度和防撞、防磨擦问题网架在吊装过程中，对称边的吊点角度是一样的，所以吊装时必须把吊点角度控制在设计提供的30度夹角内。
吊装过程中注意控制不能发生撞击现象，因为吊装缓慢，四周各有拉力，但仍有网架和结构发生磨擦的可能。
因此，需在吊点上安装木方以防备网架对主体结构的摩擦。
5.当网架下弦杆球节点提升到超过牛腿上表面50cm时停止提升，然后纵向拉动网架进行水平方向位置调整。
5.2.10 网架卸荷1.在支座球节点两侧各焊接两块竖向钢板，厚度为25mm，长度为100mm，焊脚尺寸为16mm，按球体相关线进行切割焊接。
用千斤顶支撑球两侧竖向钢板，用千斤顶承受网架荷载，对葫芦进行卸荷。
葫芦卸荷过程中卸荷顺序要严格按方案控制。
由于网架有拱效应，因此卸荷时必须从中间向两边进行，完成所有葫芦卸荷。
最后调整千斤顶留出操作空间，割除园管吊耳。
见图5.2.10-1 。
在网架支座焊接前，卸荷后的葫芦不能拆除，保持适当的松紧度做安全防护。
图5.2.10-1 千斤顶卸荷图2.网架支座球对准支座后，再进行千斤顶卸荷，调整千斤顶伸缩杆，将网架球座落于支座上，见图5.2.10。
千斤顶卸荷按从中间向两边的顺序依次进行。
先将一侧轴线上所有千斤顶卸荷，将球节点全部放入支座，然后对支座进行结构性焊接。
再对另一侧轴线上千斤顶卸荷，卸荷时会将所有拱效应荷载传到另一侧轴线上，保持网架卸荷过程中拱效应变形方向一致。
最后再依次对其他两侧千斤顶卸荷。
3.网架就位待网架下弦球落到支座高度后，施工人员按设计要求放正支座，把支座对准球的中心，听到信号，同时松动葫芦进行落座，如网架落座前，发现方向有偏差，可采用葫芦辅助横拉调整。
等落座后确认无误，对埋件、球和支座进行焊接。
4.网架支座节点由600×600×30 mm过渡钢板，600×600×50 mm橡胶垫块，600×600×30 mm支座底板，30mm厚肋板，4根直径为30的锚栓组成。
见图5.2.10-2 。
图5.2.10-2 网架支座图5.2.11 由于西侧二层有悬挑平台，还有4.4m宽的一跨网架没有在地面完成拼装，待整体网架提升到位后进行西侧边跨网架的高空拼装，拼装工作平台采用钢管脚手架，脚手架在悬挑平台上搭设，悬挑平台底部设置支撑，脚手架搭设宽度为4.5m，高度至18m，供西侧边跨网架高空拼装操作使用。
边跨网架杆件安装之前将其各支座上的吊耳和葫芦卸除，杆件安装过程中要根据编号进行，杆件与焊接球连接节点部位角度和相关线要安装准确。
5.2.12网架挠度变形的检测为了保证网架结构的安全性，在提升过程中应进行挠度检测。
首先，在网架离开地面之后，进行一次挠度检测；其次，提升就位完成剩余部分的高空散拼之后，进行第二次挠度检测；最后，在网架整体就位后，进行第三次挠度检测。
