计算机联锁毕业设计
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铁路信号计算机联锁效系统毕业设计铁路信号计算机联锁效系统毕业设计目录第一章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究目的及意义 (1)1.3 国外研究现状 (1)1.3.1 国外车站计算机连锁系统的应用现状 (1) 1.3.2国车站计算机连锁系统的应用现状 (3)1.4 研究容及技术路线 (4)1.4.1 研究容 (4)1.4.2 技术条件 (4)第二章计算机联锁工作原理 (5)2.1 计算机联锁系统硬件组成 (5)2.2计算机联锁系统基本原理 (6)2.2.1人机对话层 (7)2.2.2联锁运算层 (7)2.2.3复核驱动层 (7)2.2.4结合电路层 (7)2.2.5监控对象层 (7)2.3计算机联锁系统可靠性及安全技术 (7)2.3.1硬件冗余技术 (9)2.3.2软件冗余技术 (10)2.3.3故障一安全接口电路 (10)第三章计算机联锁系统故障维护及探讨 (12)3.1联锁设备常见故障分析处理 (12)3.1.1非潜伏性故障 (12)3.1.2潜伏性故障 (12)3.2故障种类 (13)3.2.1计算机单元故障 (13)3.2.2通讯线路故障 (13)3.2.3切换故障 (14)第四章计算机联锁系统的发展前景 (15)4.1计算机联锁系统的必要性 (15)4.1.1功能的完善 (15)4.1.2实现管理现代化 (16)4.1.3节省费用 (16)4.2计算机联锁系统的发展 (16)4.2.1向高可靠性与高安全性方向发展 (17)4.2.2向全电子化方向发展 (17)4.2.3向站区一体化、区域化的方向发展 (18)4.2.4向信息化、智能化和综合自动化的方向发展 (18)第五章结论 (19)参考文献 (21)致 (22)第一章绪论1.1 研究背景目前,计算机联锁控制系统已处于实用阶段,随着实践经验的积累,系统的性能也在不断提高。
我国的计算机联锁控制系统主要采用由通用的工业控制计算机组成的计算机联锁控制系统。
摘要计算机联锁从研制初期到目前已经历了30多年的时间,它以其巨大的优越性吸引着人们。
我国计算机联锁系统的研究也取得了巨大的成就,目前国内存在着很多型号的计算机联锁系统。
铁路运输要求高安去性和高效率,无论在技术上还是经济上都有优势的计算机联锁系统受到了青睐。
本设计所选站场为虚拟站场——环球线南极站下行咽喉,设计内容包括:信号平面布置图、双线轨道电缆图、联锁表、电缆径路和电缆网络图、系统结构图、组合排列表、室内设备布置图以及工程数量表。
其中信号平面布置图能正确反映计算机联锁室外主要设备的布置情况,主要有道岔的位置、警冲标位置、信号机的布置和计算它的位置。
双线轨道电路图主要是实现极性交叉的配置,在图中还要进行扼流变压器的布置和送受电端的布置。
联锁表的内容包括了基本进路的选择、敌对信号的确定、轨道区段侵限检查等。
电缆径路图是施工挖沟的依据,设计出清晰合理的电缆径路图不仅便于施工维修还可节约成本,而设备的串接顺序及各个设备间距离和电缆芯数都能在电缆网络图中表示出来。
本次设计的系统选择了简单的双机热备系统,组合排列表中主要表明了信号组合、道岔组合以及轨道组合的排列情况以及组合的组成。
室内设备布置图包括控制台室、继电器室和电源屏室内各种设备的布置。
关键词:计算机联锁;工程设计;信号平面图布置;AbstractComputer interlocking has gone through more than 30 years from the early development to today, its great superiority attract people's attention. Our country computer interlocking system has made great achievements also, there are many types of computer interlocking system. Rail transport requires high security and efficient.Relay on the advantage of both technically and economically make computer interlocking system become a darling.The design choose an virtul station—the Antarctic station downstream throat of universal line, the project including signal plane arrangement diagram, two line track circuit diagram, interlocking table, cable path and cable network diagrams, system structure.Unit block arrangement table,indoor equipment and the number of tables. Signal plane arrangement diagram can accurately reflect the layout of computer interlocking outdoor equipments, there are the coordinates of the switchs, the fouling post position, position and coordinates of the signal machines. Double line track circuit is used for cross-polar. The impedance transformer position and send accept terminals position. Contents of interlocking table including the choice of the basic route, the confim of conflict route and the track limit check, The cable path diagram is the basis of construction trenching distance and the number of cable cores of the order of concatenation of the device and each device can be expressed in the cable network diagram. The design select a simple DHMS (Dual Module Hot Spare) system for the design, the unit block arrangement table shows clear of the signal combination, rail combination and track combination. Indoor equipments arrangement diagram include kinds of equipments of the console room, relay room and power screen.Key Words:Computer interlocking,Engineering design,Signal plane arrangement diagram目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)1绪论 (1)1.1 计算机联锁的发展历程、应用及前景 (1)1.2 设计线路概述 (2)1.3 设计的主要内容 (2)2 车站信号平面布置图和系统结构图 (3)2.1 概述 (3)2.2 信号机的布置 (3)2.2.1 进站信号机 (3)2.2.2 出站信号机的设置 (3)2.2.3 调车信号机的设置 (4)2.3 道岔、警冲标及信号机坐标的计算 (5)2.3.1 道岔坐标的计算 (5)2.3.2 警冲标及信号机坐标的计算 (5)2.4 系统结构图 (5)3 双线轨道电路图 (7)3.1 概述 (7)3.2 轨道电路极性交叉 (7)3.3 轨道电路送受电端的布置 (8)3.4 扼流变压器的设置 (8)4 联锁表的编制 (10)4.1 概述 (10)4.2 联锁表的编制 (10)5 电缆径路图和电缆网络图 (11)5.1 概述 (11)5.2 电缆经路图的设计 (11)5.2.1 电缆网络的构成 (11)5.2.2 电缆径路图主要设计原则 (11)5.2.3 电缆的分类 (11)5.2.4 电缆网络连接设备的选用 (12)5.2.5 电缆长度的计算 (12)5.2.6 各种电缆芯数的计算 (12)5.2.7 电缆的防护 (12)5.3 电缆网络图的设计 (13)6 组合排列表和室内设备布置图 (14)6.1 概述 (14)6.2 组合架和轨道架 (14)6.3 室内设备布置图 (14)6.3.1概述 (14)6.3.2室内主要设备 (15)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)1绪论1.1 计算机联锁的发展历程、应用及前景1978年,由瑞典ABB(Asea Brown Boveri Ltd.)公司研制的世界上第一套计算机联锁控制系统在瑞典哥德堡站成功应用。
铁路信号计算机联锁效系统毕业设计目录第一章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究目的及意义 (1)1.3 国外研究现状 (1)1.3.1 国外车站计算机连锁系统的应用现状 (1)1.3.2国车站计算机连锁系统的应用现状 (3)1.4 研究容及技术路线 (4)1.4.1 研究容 (4)1.4.2 技术条件 (4)第二章计算机联锁工作原理 (5)2.1 计算机联锁系统硬件组成 (5)2.2计算机联锁系统基本原理 (6)2.2.1人机对话层 (7)2.2.2联锁运算层 (7)2.2.3复核驱动层 (7)2.2.4结合电路层 (7)2.2.5监控对象层 (7)2.3计算机联锁系统可靠性及安全技术 (7)2.3.1硬件冗余技术 (9)2.3.2软件冗余技术 (10)2.3.3故障一安全接口电路 (10)第三章计算机联锁系统故障维护及探讨 (12)3.1联锁设备常见故障分析处理 (12)3.1.1非潜伏性故障 (12)3.1.2潜伏性故障 (12)3.2故障种类 (13)3.2.1计算机单元故障 (13)3.2.2通讯线路故障 (13)3.2.3切换故障 (14)第四章计算机联锁系统的发展前景 (15)4.1计算机联锁系统的必要性 (15)4.1.1功能的完善 (15)4.1.2实现管理现代化 (16)4.1.3节省费用 (16)4.2计算机联锁系统的发展 (16)4.2.1向高可靠性与高安全性方向发展 (17)4.2.2向全电子化方向发展 (17)4.2.3向站区一体化、区域化的方向发展 (18)4.2.4向信息化、智能化和综合自动化的方向发展 (18)第五章结论 (19)参考文献 (21)致 (22)第一章绪论1.1 研究背景目前,计算机联锁控制系统已处于实用阶段,随着实践经验的积累,系统的性能也在不断提高。
我国的计算机联锁控制系统主要采用由通用的工业控制计算机组成的计算机联锁控制系统。
近年来,又推出了二乘二取二系统,由两个CPU构成一个子系统执行联锁任务(主机),另外两个CPU处于热备状态(备机),这就大大提高了计算机联锁控制系统的可靠性和安全性,而且方便维修,主要干线的技术改造都优先考虑采用二乘二取二系统。
计算机联锁毕业论文计算机联锁毕业论文引言:计算机联锁是指利用计算机技术实现各个系统、设备之间的信息交换和协调控制,以确保系统的安全和高效运行。
随着计算机技术的不断发展和应用,计算机联锁在各个领域得到了广泛应用,尤其在交通运输、工业生产和能源等方面起到了重要的作用。
本文将从计算机联锁的基本原理、应用案例和未来发展趋势等方面进行论述。
一、计算机联锁的基本原理计算机联锁的基本原理是通过将各个系统、设备连接在一起,实现信息的交换和协调控制。
首先,需要建立一个统一的数据交换平台,将各个系统的数据进行标准化和整合,以便实现数据的共享和传输。
其次,通过网络技术将各个系统连接在一起,形成一个统一的控制中心,实现对各个系统的集中控制和监测。
最后,利用计算机软件对数据进行处理和分析,实现对系统运行状态的监测和预测,以及对异常情况的处理和应对。
二、计算机联锁的应用案例1. 交通运输领域:在铁路、航空和地铁等交通运输领域,计算机联锁起到了重要的作用。
通过将各个信号、道岔和车辆等设备连接在一起,实现对列车运行的监测和控制,确保列车的安全和高效运行。
同时,通过计算机联锁可以实现列车的自动调度和优化,提高交通运输的效率和准时性。
2. 工业生产领域:在工业生产领域,计算机联锁可以实现生产线的自动化和智能化。
通过将各个生产设备和机器人连接在一起,实现对生产过程的监测和控制,提高生产效率和产品质量。
同时,通过计算机联锁可以实现生产计划的优化和调整,提高生产的灵活性和适应性。
3. 能源领域:在能源领域,计算机联锁可以实现对电力、石油和天然气等能源的监测和控制。
通过将各个发电厂、输电线路和供应站等设备连接在一起,实现对能源的调度和分配,确保能源的供应安全和稳定。
同时,通过计算机联锁可以实现能源的节约和优化利用,提高能源的利用效率和环境友好性。
三、计算机联锁的未来发展趋势1. 人工智能的应用:随着人工智能技术的不断发展,计算机联锁将更加智能化和自动化。
计算机联锁毕业论文计算机联锁是指多个计算机系统通过网络进行连接,以实现数据共享、通信以及协同工作。
在现代社会中,计算机联锁已经成为了各大企业、机构必不可少的技术手段,因为通过联锁,可以实现高效便捷的信息共享和处理,提升企业的整体竞争力。
本文主要研究了计算机联锁在企业中的应用,涉及到联锁的实现技术、应用场景以及相关的优缺点。
一、计算机联锁的实现技术1.网络架构网络架构是计算机联锁最基础的实现技术。
目前,主要采用的网络架构有两种:客户端/服务器架构和点对点架构。
客户端/服务器架构是将计算机系统分为两个部分,即客户端和服务器。
客户端向服务器请求数据并接收反馈,服务器则存储和管理数据。
2.数据库数据库技术可以有效地实现计算机联锁。
企业可以建立统一的数据库,将所有计算机系统的数据进行存储和管理,从而实现数据共享和通信。
此外,数据库还提供各种查询和分析功能,企业可以通过数据库更好地掌握自己的内部运行情况。
3.中间件中间件技术是指连接计算机系统的软件,它可以同时连接多项技术,如数据库、应用程序和网络通信。
通过中间件技术,企业可以实现各种计算机系统之间的数据传输和共享,提高企业的工作效率。
二、计算机联锁的应用场景1.办公自动化办公自动化是指通过计算机联锁来实现信息共享、协同工作和高效处理。
在传统的办公方式中,往往需要人工传递文件,导致信息传输效率低下,而通过计算机联锁,可以大大提高信息传输和处理的效率。
2.生产流程管理企业的生产流程涉及多个部门和环节,通过计算机联锁,企业可以实时掌握生产流程的进展情况,从而更好地进行计划和调整。
3.物流管理物流是企业生产的重要环节,物流的高效运作可以直接影响企业的利润。
通过计算机联锁,企业可以实现物流信息的共享和传输,从而提高物流的效率和准确度。
三、计算机联锁的优缺点1.优点(1)提高工作效率:通过计算机联锁,企业可以实现高效的信息共享和通信,从而提高工作效率。
在某些情况下,计算机联锁甚至可以取代传统的人工劳动,更快更精准地完成任务。
铁路信号计算机联锁系统的毕业论文《铁路信号计算机联锁系统自动测试的构造探析》摘要:伴随着电子计算机技术的飞速发展,传统的6502电气集中联锁系统迅速地被计算机联锁系统取代,后者已然成为了未来车站联锁系统的主要发展方向。
自动测试作为这两年兴起的联锁软件测试方式,对比手动测试更有优势,本文将重点探析铁路信号计算机联锁系统自动测试的构造。
关键字:铁路信号;计算机联锁系统;自动测试;构造探析计算机联锁软件凭借其高效率、测试充分等特点成为了保证铁路列车和机车安全作业的重要软件,为了保障计算机联锁软件的高安全性我们必须对其进行安全测试。
目前我国使用的计算机联锁软件测试方法主要有手工测试和自动测试,两者相较,手工测试拥有测试效率低和测试不充分等缺点;而自动测试系统恰好能弥补手工测试的这些弊病,它测试效率高、所需人工少、测试时间短,并且能有效地消除联锁试验中产生的失误,减低了软件带来的风险性。
总的来说,自动测试具有简单化、需时少、效率高等优点。
一、铁路信号计算机联锁系统介绍作为指挥铁路列车作业和机车作业的信号命令,铁路信号必须保证列车的机车运行安全、提高运行效率。
铁路信号系统的发展可以追溯到蒸汽时代,随着科技的进步、时代的发展,铁路信号系统从最初的人工操作演变为机械运行、机电结合以及电气一体,再到如今的计算机联锁系统,可谓日新月异。
目前我国广泛使用的有两种铁路信号系统,一个是传统的6502电气集中联锁系统,一个便是计算机联锁系统。
以前由人工操作的铁路信号系统,其传递信息的方式便是通过信号员挥动各式各样的旗帜来显示机车运行情况。
这种信号传递方式不仅耗时耗力,传递的信息量还小,不能保证信号传递的准确性和实时性,早已经被时代的发展淘汰。
现代铁路信号系统是建立在网络通信技术、视频监控技术、计算机技术基础之上的,通过计算机控制实现的一种信号系统。
在这种系统中使用了信号连锁软件的控制规则,建立了包括火车轨道、道岔以及信号机组的室外基础设备,能够实现对铁路列车运行状况的全面掌控,有利于保证火车运行的安全。
课程名称:计算机联锁设计题目:计算机联锁进路选排设计院系:计算机与通信工程系年级:姓名:指导教师:课程设计任务书专业铁道信号姓名 ___________ 学号 ____________开题日期:年月曰完成日期:年月曰题目 _____________________一、设计的目的通过对课程设计任务的完成,进一步理解计算机联锁软件设计的理论内容,并且巩固和深化所学课程的知识,同时培养综合运用所学课程知识,分析和解决实际问题的能力,逐步树立正确的设计思想及严谨认真的科学态度。
二、设计的内容及要求要求每位同学能够根据对计算机联锁的作业过程的认识,结合课程设计的内容,独立完成该课程设计。
设计内容:1)计算机联锁数据库设计:2)计算机联锁进路处理程序的设计;3)系统软件平台的人机界面的设计。
三、指导教师评语四、成绩_________________指导教师______________ (签章)年月计算机联锁进路选排设计计算机联锁系统是一种有人参与的系统。
由于操作人员难免有操作失误的可能,所以应尽量通过检验或者判断使错误操作不至于形成命令。
因此,对应每一个按钮的操作有一个按钮操作的分析程序。
它的任务就是对输入的按钮操作有一个按钮操作的分析程序。
符合要求的形成操作命令存于操作命令表中,以便进一步处理。
不符合要求的给出“操作错误” 的语音及文字提示,提醒操作人员改正自己的错误操作。
根据联锁要求,即便是合法的操作命令也必须在规定的条件满足之后才执行。
当执行一条操作命令时,如果它的执行条件没有满足,则也应向操作人员提供“操作命令无效”的信息,以便操作人员采取相应措施。
一、计算机联锁数据库设计进路选排由于要用计算机程序实现,故首先需要定义动态变量,形成数据库。
站场计算机联锁中动态变量有以下几种:操作输入变量、状态输入变量、表示输出变量、设备控制变量、中间变量五种,各自作用如下:1、操作输入变量:反映操作人员操作动作的开关量,在联锁系统中,为了防止误动一个操作而形成操作命令,一般需要由两次或两次以上的操作才能形成操作命令,操作输入变量是形成操作命令的原始数据。
目录第1章绪论 (1)1.1 铁道信号与安全 (1)1.2 向信息化、智能化和综合自动化的方向发展 (1)第二章计算机联锁系统的硬件结构 (2)2.4 TYJL-II型计算机联锁系统 (5)2.5计算机联锁系统结构 (6)2.6系统软件 (7)2.7 控制设备 (8)第3章所选站场的概况 (9)3.1 站场简介 (9)3.2 车站信号平面布置图 (10)3.2.1 布置信号机 (12)3.2.2 信号机编号 (12)3.2.2划分边缘区段和确定绝缘节的位置 (12)3.3 联锁表 (14)第5章:继电器接口电路设计 (18)5.1信号机点灯电路 (18)5.2道岔电路 (21)5.4报警电路 (24)第6章采集驱动电路设计 (25)6.1 信号机采集电路设计 (25)6.2 道岔采集电路设计 (25)6.3 接口架配线表设计 (26)6.4 驱动电路设计 (26)第1章绪论1.1 铁道信号与安全铁路信号联锁系统是行车安全的技术保障系统,就技术方面而言,铁路信号系统已经历了机械联锁、电气联锁(继电联锁)等两个阶段,目前我国干线铁路或企业自备铁路上所使用的联锁系统绝大多数仍为继电联锁系统。
受技术条件的限制,继电联锁系统存在着设计与维护工作量大、综合投资费用高、管理能力弱等缺陷。
随着计算机技术的迅速发展,尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究,计算机联锁技术已日趋成熟,在大力推广使用。
根据各国对计算机联锁的研究和使用情况来看,由于计算机在逻辑功能和信息处理方面具有很强的功能,它非常适用于车站联锁。
计算机联锁是用微型计算机和其他一些电子、继电器件以及各种计算机软件组成的具有故障——安全性能的实时控制系统。
随着计算机技术的迅速发展,尤其是对于可靠性技术和容错技术的深入研究,计算机联锁技术已日趋成熟,在大力推广使用。
根据各国对计算机联锁的研究和使用情况来看,由于计算机在逻辑功能和信息处理方面具有很强的功能,它非常适用于车站联锁。
il•算机联锁毕业论文篇一试谈计算机联锁系统常见故障及处理方法【摘要】计算机联锁系统是铁路行车安全技术的保障系统,保证系统安全可靠、长期稳定的运行队运输生产具有重要意义。
本文从计算机单元故障、通讯线路故障、切换故障、电源保障四个方面介绍了常见故障及其处理方法。
【关键词】计算机联锁;故障;处理方法随着现代铁路的髙速发展,计算机联锁系统逐步取代电气联锁系统,如何保证计算机联锁系统安全可靠、长期稳定的运行并维护和及时处理好发生的故障,对于铁路运输、行车安全具有重要作用。
本文从维护的角度,对计算机联锁维护故障处理及维护工作提出几点参考意见,并对il•算机联锁设备的故障类型与处理原则,常见故障及处理,以及具体讣算机单元故障、通讯线路故障、切换故障、电源故障等方而分别进行了介绍。
1.计算机联锁设备故障处理的步骤接到计算机联锁设备故障通知后,切忌盲目动设备。
首先应掌握故障现象、影响范羽、对车务影响程度、分析联锁关系、排除车务错误操作的可能。
接着查看机房联锁机、控制台(显示器)、控显机(上位机)的运行状态,联锁机采集板、驱动板信息位指示灯状态是否正常,初步掌握信息,再决左如何处理,并将情况及时报段调度和车间。
再根拯故障现象初步分析故障发生部位,区分室内故障还是室外故障,区分联锁机、控显机故障还是继电部分故障,不能马上区分时,简单故障如道岔扳不动、红光带等可跳开上述步骤,同普通故障一样处理,可通过借助控制台电流表、轨道测试盘、微机监测等设备进行判断处理。
2.计算机联锁设备的故障类型与处理原则2」故障类型计算机联锁系统的故障按性质,可分为硬件故障和软件故障。
根据硬件故障发生的时间特征,可分为永久性故障#间歇性故障和瞬时故障。
永久性硬件故障一旦发生即永久存在,故障排除前,故障设备不能恢复正常运行。
永久性硬件故障通常由于元器件失效,连接线断线或短接等引起。
间歇性故障是重复发生,未经排除能自动消火的故障现象,通常是由于元器件性能变化, 接插件接触不良,焊点虚接等引起。
摘要计算机联锁系统是保证行车安全的信号基础设备,必须保证工作可靠,并符合“故障—安全”原则。
实现联锁的基本功能,完成列车进路建立、锁闭、解锁、道岔控制、信号机控制,完成轨道电路和信号设备状态的监督,实现铁路系统特殊的联锁功能,确保列车进路正确和列车运行的安全。
本工程设计所选站场为一个虚拟车站—酒泉站的上行咽喉,设计内容包括:信号平面布置图,该图能正确反映计算机联锁系统室外主要设备的布置情况,主要完成道岔、警冲标、信号机坐标的计算并确定其位置;双线轨道电路图,站内采用25Hz轨道电路,完成轨道电路的极性配置、扼流变压器的设置以及送受电端的布置;联锁表,包括基本进路的选择、敌对信号的确定、轨道区段侵限检查等;电缆径路和电缆网络图,根据公式计算电缆长度,选择电缆径路以及计算所需芯线数;系统结构图,可以了解所采用的的系统硬件构成以及其工作原理;接口柜排列表,可以反映出各个设备所属的组合以及驱动电路和采集电路所需的继电器类型;室内布置图,即室内各种设备的布置情况。
关键词:计算机联锁;极性交叉;联锁表AbstractComputer interlocking system ensure the safety of traffic operation signal infrastructure so it must ensure working reliably and according to the “fail-safe”principle. The basic function of the interlocking is to create, lock, release, switch control, signal control the completion of the train route, to complete the supervision of the state of track circuits and signaling equipment, and use special interlocking rail system to ensure the correct of the train route and the safety of the train operation.The design selected for a virtual train station—Jiuquan station up direction throat, the design elements includes. The signal layout map, which accurately reflect the setting circs of the main outdoor facilities, the main task to complete are the switch, police marked red and the calculation of the coordinates of the signal and determination of their locations. Double rail track circuit map, the station uses 25Hz track circuit, to complete are the track circuit polarity configuration settings, impedance transformer and the arrangement of the end of sending or receiving power console. Disk map, including the cell types of selection and the arrangement of the various buttons. Cable pathways and cable network, according to formula to calculate the length of cables, select cable pathways and calculate the required number of cored wire. We can understand the system hardware as well as its working principle by using system structure picture. The interface cabinet row of the list can reflect each device belongs to the portfolio and the drive circuit or the relay type which acquisition circuits required for. The layout variety of indoor equipment constitute the indoor layout map.Key Words: Computer interlocking, Polar transposition, Interlocking table目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)1 绪论 (1)1.1 设计的主要设计技术标准 (1)1.2 设计的研究现状 (1)1.3 设计的主要研究内容 (1)2 车站信号平面布置图 (3)2.1 设计部分 (3)2.1.1 信号机的设置 (3)2.1.2 转辙机的设置 (4)2.1.3 轨道电路区段的设置 (4)2.2 坐标计算 (4)3 双线轨道电路图 (5)3.1 轨道电路极性交叉 (5)3.2 轨道电路送受电端的布置 (5)3.3 扼流变压器的设置 (5)4 联锁表的编制 (7)4.1 方向栏 (7)4.2 进路号码栏 (7)4.3 进路栏 (7)4.3.1 列车进路 (7)4.3.2 调车进路 (7)4.4 排列进路按下的按钮栏 (7)4.5 确定运行方向道岔栏 (8)4.6 道岔栏 (8)4.7 敌对信号栏 (8)4.8 轨道区段栏 (8)4.9 其他联锁栏 (8)5 电缆径路图和电缆网络图 (9)5.1 电缆径路图的设计 (9)5.1.1 电缆网络的构成 (9)5.1.2 电缆类型选择 (9)5.1.3 电缆的芯数规定 (9)5.1.4 电缆网络连接设备 (10)5.1.5 电缆径路的选择 (10)5.1.6 电缆长度的计算 (10)5.1.7 各种电缆芯数的确定 (11)5.2 电缆网络图的设计 (11)6 系统结构图 (12)6.1 硬件系统构成 (12)6.2 设备安装 (13)7 接口柜排列表 (14)7.1 信号柜 (14)7.2 道岔柜 (14)7.3 轨道柜 (14)8 室内设备布置图 (15)8.1 控制室 (15)8.2 机械室 (15)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)1 绪论1.1 设计的主要设计技术标准(1) 本设计为兰新线双线改造兰州至嘉峪关段酒泉站上行咽喉计算机联锁工程设计。
计算机联锁控制系统论文计算机联锁控制系统是一种先进的计算机控制技术,其应用范围涵盖了诸如交通、电力、化工、航空等领域的各类复杂系统。
这种技术主要是在控制系统中引入了计算机,以对各个控制单元进行联锁控制,从而保证了整个系统的稳定性和可靠性。
因此,本文旨在探讨计算机联锁控制系统技术的特点和优势,以及其在实际工程实践中的应用情况。
一、计算机联锁控制系统的特点和优势1.1 高度智能计算机联锁控制系统与传统的机械控制系统相比,具有高度智能的特点。
这是因为计算机联锁控制系统不仅可以对各个控制单元进行联锁,还可以对系统内部的各个参数进行自主调整,实现自动控制和精准控制。
1.2 稳定可靠计算机联锁控制系统的稳定性和可靠性得到了极大提升。
这种系统能够根据预设的控制策略自动调整各个单元的控制参数,在保证系统正常运行的同时,还能够在状况异常时进行故障检测和处理,从而保证了系统的可靠性。
1.3 系统化和模块化计算机联锁控制系统是一种高度系统化和模块化的技术,这意味着系统的各个控制单元可以被分成不同的模块,在系统设计和维护中也更加便捷和简化。
这种系统化和模块化的优势大大提高了系统的可扩展性和灵活性,能够根据需要灵活增加或减少控制单元。
1.4 省时省力计算机联锁控制系统在实际应用中能够大大节省人力资源和时间成本,这是因为它可以实现自动控制和自动反馈调整,减少了人工干预的需要。
并且,在维修和调试过程中,系统能够自主进行故障检测,修复和替换受损的部件,减少了人工干预的频率和时间。
二、计算机联锁控制系统在企业中的应用情况2.1 交通系统交通系统是计算机联锁控制系统的一个重要应用领域,它能够使公交、火车、地铁等交通工具间的整体协调更加顺畅。
例如,在城市地铁系统中,计算机联锁控制系统能够精确的控制列车的到站、发站等信息,同时通过调整列车速度和行驶路线等参数,实现了所有列车的整体最优化运行,加强了交通安全和运行效率。
2.2 电力系统电力系统也是计算机联锁控制系统的一个应用领域。
计算机联锁工程设计毕业设计计算机联锁工程设计是指利用计算机技术对联锁系统进行设计和优化的工作。
联锁系统是一种用于控制列车运行的安全设施,它确保了列车在铁路上安全、顺畅地运行。
传统的联锁系统依靠人工操作和机械元件来完成列车运行的控制,但随着计算机技术的飞速发展,计算机联锁系统被广泛应用于铁路交通管理中。
计算机联锁工程设计的目标是利用计算机技术优化联锁系统的设计和运行效率,提高铁路交通管理的安全性和效能。
计算机联锁系统设计需要完成以下几个主要任务:首先,需要对铁路交通流量进行调查研究,了解铁路交通的运行规律和瓶颈;然后,需要对联锁系统的结构和功能进行分析,并根据铁路交通的特点和需求确定系统设计的目标和要求;接下来,需要进行联锁系统的硬件和软件设计,确定系统的拓扑结构和通信协议,并编写相应的程序代码;最后,需要进行联锁系统的仿真和测试,并根据实际运行情况对系统进行优化和改进。
在计算机联锁工程设计中,需要考虑的主要问题包括系统的可靠性、安全性和实时性。
系统的可靠性是指系统在长时间运行中的稳定性和可靠性,需要对硬件设备进行质量控制和故障处理。
系统的安全性是指系统在被攻击或出现意外情况下的保护能力,需要对系统进行安全防护和监控。
系统的实时性是指系统对于铁路交通变化的快速响应能力,需要对系统的通信和计算性能进行优化。
计算机联锁工程设计的实施需要具备一定的技术和经验,需要对计算机网络、通信技术、软件开发和系统集成等方面有一定的专业知识和技能。
此外,还需要对铁路交通运行和管理有一定的了解和研究,以便能够根据实际需求进行系统设计和优化。
总之,计算机联锁工程设计是一项综合性的、技术密集型的工作,需要综合考虑多个因素,包括系统的安全性、可靠性和实时性等。
通过合理的设计和优化,可以提高铁路交通管理的效能和安全性。
电气集中计算机联锁工程设计1第一章电气集中计算机联锁工程设计概述工程设计是国家基本建设的重要环节,铁路工程设计应在技术先进、方案合理、充分发挥投资效益的原则下实现铁道部、铁路局和建设单位对提高运能的要求。
开展工程设计的主要依据是铁道部铁路局和建设单位根据基建、大修计划及投资安排而下达或委托的设计任务书。
设计任务书一般包括设计范围、设计类型、投资数额、建设年限、牵引类型、站场及线路现状、利旧原则、设计分工、施工单位及新技术要求等内容。
实施工程设计需根据设计任务书的要求按工程规模、技术难度大小进行工程设计。
在上述设计程序中,收集资料、勘测调查、初步设计、技术设计和施工设计为工程设计部门的主要工作环节。
试验验收、开通使用,为工程设计部门配合施工单位的工作环节,也是全部工程设计的最终结果。
计算机联锁替代6502电气集中联锁已经成为铁路信号发展的趋向,计算机联锁比6502电气集中联锁具有设备结构简单,兼容性强的特点,以下将以举例站场为例,对电气集中计算机联锁(JD-1A型)工程设计作简要介绍。
第二章施工调查在接到经过批准的设计任务书,取得车站线路平面图后首先要进行勘测调查工作。
勘测调查包括收集资料和现场勘测调查两项内容。
2.1 收集资料工程设计的质量好坏与设计者掌握的现场资料的准确性、完整性直接有关,因而收集资料是项非常重要的设计前期工作。
在以后的现场调查中要进一步对收集到的资料进行核查校对,因此资料收集过程必须认真、仔细。
其内容包括以下几方面。
2.1.1 站场线路及土建地质。
这包括车站、区间及线路坡道、电缆路径、地下管线、钢轨、枕木和道碴状况等。
2.1.2 行车组织,运量及作业。
这包括行车组织、定员、运量、流向、业务联系、站场布置,列车、调车、站管细则等。
2.1.3 现有信号设备资料。
这包括设备类型、质量,联锁关系,信号图纸等。
2.1.4 现有电务工区数量和定员。
2.2 现场勘测调查勘测调查也是工程设计的前期工作,除需要核对建设单位提供的资料外,还要进一步收集相关资料。
计算机联锁毕业设计
毕业设计是教学过程的最后阶段采用的一种总结性的实践教学环节。
通过毕业设计,学生可以综合应用所学的各种理论知识和技能,进行全面、系统、严格的技术及基本能力的练习。
通常情况下,仅对大专以上学校要求在毕业前根据专业的不同进行毕业设计,对中等专业学校的学生不作要求。
接下来,本人为你带来计算机联锁毕业设计,希望对你有帮助。
一般来说,文章采用的基本推理形式,决定着文章的内在结构形式。
例如,一篇文章主要是想探讨某一事物产生的原因,反映在结构上,必然有因果关系的两个部分。
或者由结果推断原因,或者由原因推断结果,缺一不可。
又如,论述事物一般与个别的关系,或从个别到一般,或从一般到个别,或从个别到个别,反映在结构上,从个别到一般,总是要逐一分析个别事物的特征,然后归纳出一般事物的特性;从一般到个别,也必然一般结论在先,而后再触及个别事物的特征。
如果违背了这一发展逻辑,其结构就会显得不合理。
比如,有的学生为了得出一个一般结论,只建立在一个事例的剖析上,如果没有充分理由证明这一事例本身具有普遍性,那么从中得出的一般结论是没有说服力的,论文的结构是不合理的。
再如,在论述事物的对立统一关系时,总少不了正
反、前后、表里、上下、质量等各对矛盾的两个方面的分析对比。
忽略一个方面,就会产生片面性。
不少毕业论文也往往犯这一错误,比如《国有公路运输企业单车承包之我见》一文,针对社会上和企业内部对单车承包的各种否定看法,提出自己的见解,这虽然是可以的,但问题在于论文基本上完全肯定了这种承包方法,实际上这种承包方
法既有其正面作用,也不可否认有它的反面作用,这已为实践的发展所证实。
片面地肯定某一方面,这种偏激的论述方式往往经受不住时间的考验。
所以,理的发展,不能不遵循人类的思维规律。
违反了,理就不通,文就不顺。
讲同样一个道理,比如,人类是在不断进步的,社论、文学评论、经济论文的外在形式,可以是完全不同的。
但在这个理论的内部结构上又是一致的。
当然,我们这里讲的是基本形式,并不排斥与其它推理形式的结合与交替使用。
意是文章的中心,是主脑,是统帅。
要写好毕业论文,就要抓住中心。
这个中心的要求应当是简单明了的,能够一言以蔽之,可以达到以简治繁的目的。
抓住这样的中心,紧扣不放,一线到底,中途不可转换论题,不可停滞,不可跳跃遗隙,这样就能使中心思想的发展具有连续性。
比如,论文《关于提高国有公路运输企业整体优势之我见》就紧紧围绕中心论点,论述了:
1.国有公路运输企业整体优势综述;
2.国有公路运输企业整体优势下降的现状;
3.国有公路运输企业整体优势下降的原因;
4.提高国有公路运输企业整体优势的途径。
可谓“以意为主,首尾贯一”,点滴不漏。
作为一篇论文,从思想的发展来说,要一层一层地讲,讲透了一层,再讲另一层意思。
开头提出的问题,当中要有分析,结尾要有回答,做到前有呼,后有应。
比如论文《对发展和完善建筑市场的有关问题思考》,围绕发展和完善建筑市场这一中心论点,首先从理论和实践双重角度论述了发展和完善建筑市场的地位和作用,其次从深化体制改革和诸多因素共同作用的分析中探索了发展和完善建筑市场的条件和基础,从条件和基础的差距出发再探究发展和完善建筑市场的方向和过程,提出了建筑市场的长远发展方向和发展全过程;最后,对近期建筑市场的发展提出操作性很强的措施和对策。
层层剖桥,前后呼应,成为一篇优秀论文。
虽然,作为一篇优秀论文,还须做到每层之间瞻前顾后,后面讲的与前面不要有矛盾,留在后面说的,也不要在前面一气说光。
中心思想能够贯通始终,才能真正做到“文以传意”,不流其词,文章自然增色。
文章要有层次,有条理,这和材料的安排处理关系极大。
材料之间的相互关系不同,处理方式也不同,不能错乱,错乱了,层次就不清楚,自然也不会有条理。
例如,平行关系。
文章各部分材料之间,没有主从关系,在顺序上谁先谁后都可以,影响不大。
例如介绍利润率,有成本利润率,工资利润率,资金利润率等;介绍价格,有消费品价格、生产资料价格、服务价格、土地价格、住宅价格等等,不论先介绍哪一个都可以。
递进关系,有些材料之间的次序不可随意颠倒,递进关系就是这样,这些材料之间是一种一层比一层深入的关系,颠倒了就会造成逻辑混乱。
同样以上面的价格为例,如果要结合经济体制改革的进程来谈论它,那就应该先讲消费品价格,因为我们最早承认消费品是商品,其次应介绍生产资料价格,在党的十二届三中全会之后,我们抛弃了传统的“生产资料不是商品”的观点;接下去才介绍服务价格、土地价格、住宅价格,等等,这一类要素价格一直到**年之后,我们才认识到必须主要由市场形成,以上这种表述,表明了我们认识的不断深化。
递进关系处理得好,就能造成步步深入,道理犹如剥茧抽丝,愈转愈隽。
接续关系。
前一部分与后一部分有直接的逻辑联系,层次虽分,道理末尽。
前一层有未尽之意有待后面续接,不可中断。
比如按行进过程顺序安排论据,阐述某些事实,就比较多的采取这一种方式。
像在论述股份合作制经济的发展时,作者就往往从起缘、发展、完善这样一个行进过程来层层展开,显得层次清楚,有条有理。
对立关系。
文章论述的事理
是对立统一体。
为正反、表里、前后、质量、胜负、成绩缺点等等。
它们有联系又有区别。
论述的重点在于阐明它们是辩证的统一,不能将它们孤立地对待。
那么在论述时,就不能强调了一面而忽略了另一面。
由于毕业学员理论功底不很深厚;辩证思维的方式掌握得不是很好,所以,往往在毕业论文的撰写中犯片面性错误,为强调某一事物的作用,就把其说得好得不得了,通篇都是正面材料,没有任何不足之处;而要否定某一事物,就把其说得差得不得了,通篇都是反面材料,没有任何长足之处,这种论文从结构的角度来说是层次失衡,有悖常理。
总之,理清了事物间的相互关系,并在结构中体现出来,文章的眉目就清楚了。
四、接榫细密,转折自然古人作文讲究起、承、转、合。
起、合是总起、总结问题。
承、转是接榫、转折问题。
要使文章上上下下浑然一体,没有断裂痕迹,使文气贯通下来,说理有节奏,接榫和转折是不能不注意的问题。
接榫是一部分内容与另一部分内容接头的地方。
就像木制家具的“榫头”。
凹凸之处,不能大,不能小,要正好合适,做出来的东西才能精美。
如接不下、接不紧,就既难看,又不适合,写毕业论文也是如此。
一篇论文很好,但一个接榫出毛病,就会铸成错误。
因为它在文章中起着承上启下的
作用,是上下联系的纽带,稍不留意,就会造成意的脱节。
要解决这个问题,就要交代明白联系的媒介与中心环节,通常是通过过渡来实现的。
在论文中有段落作过渡,比如,一篇论述农村股份合作制的论文,在介绍了五种不同的开发农村股份合作制形式之后写道“上述这些形式,由于生产要素不同,入股合作的方法也不同,因此,收益分配的比例也有差异。
”
用这段过渡,接下去就很自然地转到对这几种不同股份合作制形式的收益分配的剖析上。
也有以句子作过渡,比如有一学员对邓小平的农业思想指引着××市农业生产不断发展进行论述,先叙述了邓小平同志一系列“农业是根本”的思想,接着要论述××市农业生产在这一思想指引下不断发展的问题,中间就以“在邓小平同志‘农业是根本’的思想指引下,××市对农业重要性认识不断深化”作为过渡,显得很平稳、自然。
还有更多的是用词语作过渡,像“所以”、“因此”、“显然”等等都属于这一类。
为使过渡得法、得体,必须弄清楚上下两段关系怎样,然后再决定用什么形式把它们联结起来。
有些地方需要议论发挥,有的地方需要借曾穿插,有的地方要有比较复杂的判断与推理,不能抽掉它们。
省略了,文章就会急转直下,使人感到突冗。