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亲民小老虎作者：王宇王雷博来源：《汽车之友》2016年第16期试驾奇瑞捷豹路虎发现神行30多万元就能买一辆路虎汽车，这在几年前根本就是不敢想象的，如今当奇瑞路虎发现神行来到我们身边时，这款路虎家族中最小的老虎还真挺招人喜欢的！1947年，第一辆路虎汽车在英国诞生。
这是由英国Rover汽车公司Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，这辆造型简单的工作车不仅实用，而且性能稳定。
这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。
无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎汽车的可靠品质。
2009年，路虎先后将旗下部分车型引入中国。
而我们今天所要试驾的车型是奇瑞与捷豹路虎合作后推向市场的第二款车型——全新路虎.发现神行。
外形设计的美丑依照个人审美而定，我个人会给发现神行的外形打90分。
首先，车身设计匀称紧凑。
前脸造型秉承了路虎最新的家族风格，看上去挺显凶悍的。
侧面一道笔直的腰线从前翼子板后方开始，穿过前/后门把手并与尾灯连接，这是Discovery车系的重要标志之一。
减分处在于尾部设计，不过还是依个人审美而定吧。
关于内饰设计，我在网上做了一份调查。
很多发现神行的车主表示，他们当初在选车时认为奔驰GLC内饰设计比发现神行更显豪华。
然而在购买发现神行后，大部分用户会逐渐喜欢上路虎的内饰。
他们表示，路虎汽车的内饰更加耐看，而且人机工程学做得很出色，各功能键操作起来都很顺手。
用车便利1. 第二排座椅可以前后滑动160mm2. 无钥匙开启车门，很方便3. 电动尾门让女士不用再费力关后备厢4. 轴距加长后，除了5+2，你还获得了一个硕大的后备厢发现神行目前共有四个配置，其中顶配和次顶配车型都为5+2座椅，它的竞争对手目前全部是5座车型。
第二排座椅可以前后滑动160mm，而且靠背也可调节角度，乘客能够找到一个自身满意的坐姿，要知道，这点在长途乘坐时是多么的重要。
关于曾用名:陆虎在landrover正式在中国销售前，国人一直把landrover翻译成陆虎，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。
公司简介罗孚集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。
1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。
公司经营历程1966年罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部，1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作，1994年终于被德国宝马公司接管。
现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。
2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括Landrover,Discovery,Freelander和Defender。
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。
企业文化罗孚(Rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。
兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
LAND-ROVER的品牌价值观：●纯正：纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来，在了解Land Rover 的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。
它告诉我们要甘于奉献，充满热忱和激情，走自己的路，永不回头。
●胆识：自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。
配路虎的文案段子
1. 大家都说路虎是越野车中的“四不像”，我倒觉得它更像一个全能选手。
不管是在城市的“马路杂技秀”上，还是野外的“越
野驰骋”，它总能给你带来震撼的表演。
2. 路虎就像是一位会玩儿的朋友，不管你带它去哪里，它总能带给你无尽的惊喜和快乐。
从驱动性能到豪华装备，再到全地形适应性，它总是能在你的需求上做到完美匹配。
3. 路虎就像是一位浑身散发着魅力的顽童，永不知疲的驱动力使它能穿梭于高山峻岭之间，也能闪耀于都市繁华之中。
它既是征服者，又是梦想的化身。
4. 路虎就像是一位时尚达人，无论你是喜欢冒险的探险家，还是崇尚奢华的品味家，它都能随心搭配。
它正是那款既能征服自然又能征服时尚的精品车型。
5. 路虎就像是一瓶陈年美酒，味道越品越浓，经典永不过时。
它的品质和传世之美，经得起岁月的考验，成为了一代又一代车迷心中的瑰宝。
6. 路虎就像是一位无所畏惧的冒险家，它肆意穿梭于山林湖海之间。
不管是湿滑的雪地还是崎岖的山路，它总能保持稳定的姿态，带你去探索世界的边界。
7. 路虎就像是一位尊贵的贵族，它不仅拥有出众的外表，更搭载着先进的科技和豪华的内饰。
无论是舒适驾驶还是奢华享受，
它都能让你感受到洗礼式的尊贵待遇。
8. 路虎就像是一位智慧的择偶专家，它总能选择最优秀的技术和最舒适的配置。
它明白人们渴望的不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的体现，于是它成为了生活品味的象征。
希望以上段子能为你提供些许创作灵感！。
世界经典广告语大全1、德国大众：“小即是好。
" （根据外形或者是受众群体)2、可口可乐:“享受清新一刻。
"（给人的饮用感受)3、万宝路香烟：“万宝路的男人。
”（针对的消费群体）4、耐克：“说做就做。
”（品牌精神）5、麦当劳：“你理应休息一天。
"6、迪比尔斯：“钻石恒久远,一颗永留传.”7、通用电气：“GE带来美好生活。
”8、米勒牌淡啤酒:“美妙口味不可言传。
”9、克莱罗染发水：“她用了?她没用？"10、艾维斯：“我们正在努力。
”11、美国联邦快递公司：“快腿勤务员。
”12、苹果电脑：“1984年."13、阿尔卡-舒尔茨公司：“多种广告”。
14、百事可乐:“百事，正对口味。
”15、麦氏咖啡：“滴滴香浓，意犹未尽。
"16、象牙香皂:“99和44/100%纯粹."17、美国捷运公司：“你知道我吗？”18、美国征兵署：“成为一个全材。
”19、Anacin去痛片:“快、快、快速见效。
”20、滚石乐队:“感觉是真实的。
”21、百事可乐：“新一代的选择。
”22、哈斯维衬衫:“穿哈斯维的男人。
”23、博马剃须刀：“公路道边的招牌阵。
”24、美国汉堡王：“带着它上路。
”25、坎贝尔浓汤：“妈妈，好吃。
"26、美国林业总署:“头戴“冒烟”字样窄沿帽的小棕熊,“你可以防止森林火灾。
”27、百威啤酒：“这百威是给你的。
”28、MAIDERFORM：“我梦想穿着自己的MAIDERFORM胸罩去逛街。
”29、维克多语言机器公司：“大师级的声音。
”30、乔凡汽车摩托车公司:“大拉拉米尔以西的某处.”31、木莓香皂：“光洁皮肤,不禁触摸。
”32、本森、贺杰斯100周年：“我们的缺点。
"33、全国饼干公司：“UNEEDABISCUITS’BOYINBOOTS.”34、劲量电池：“劲量兔子.”35、莫顿盐业公司：“盐如雨下。
”36、香奈尔香水：“分享这份梦幻.”37、福特汽车“土星”系列:“不一样的公司,不一样的汽车.”38、佳洁士牙膏:“看，妈妈,没有蛀牙。
RANGE ROVER EVOQUE路虎•揽胜极光一问世，即以独一无二的新锐设计耀领业界，更令世人瞩目无比。
中国制造揽胜极光，采撷来源于世界上最伟大城市的设计灵感，造就前所未有的风尚造型，更毫无保留地传承路虎传奇性的全地形技术，以全球领先的尖端智能科技，任您领衔先锋驾驭，显耀独到；辅以豪华真皮打造的指挥官式驾驶座椅，质感上乘的至臻材质和深入每一处细节的匠心精制，流露出无处不在的奢华与精湛，尽显由内而外的夺人魅力。
传承路虎68年专业级品质造诣，凭借全球领先的硬件设施和生产工艺，以执行全球化品质标准和严格的质量控制体系，让揽胜极光的性能和品质始终如一，独到魅力显耀不止。
中国制造 路虎•揽胜极光中国制造揽胜极光，现代动感的外观与毫不妥协的性能相辉映，迸发令人极度渴望的驰骋张力。
它以其运动风范的动感造型在众多车型中独树一帜，更不负其与生俱来的路虎基因：独有的全地形反馈适应系统，辅以 500 毫米涉水深度、陡坡缓降控制系统以及出众的离去角、接近角等非凡全地形性能，让揽胜极光无论公路行驶还是纵情越野，全天侯全地形尽可从容应对。
中国制造揽胜极光不仅拥有出众的运动气质和无与伦比的强劲性能，更在忠于原始设计理念的基础上，引入便捷的多功能性和实用性，使您的城市生活更加得心应手。
首屈一指的扭矩矢量分配制动系统，模拟扭矩引导差速锁的作用，在车辆转弯时，持续平衡四个车轮的发动机扭矩分布，以改善抓地和转向，减少转向不足，为您带来更自信的操控感受，任您惬享旅程。
与生俱来的灵敏动感。
自适应动态系统以每秒1，000 次的频率勘测您的驾驶状态，自动优化车身和行驶控制，确保您在任何路况下都能获得最佳的驾乘感受。
辅以诸多业内领先的智能科技，带来更灵敏、迅捷的操控体验。
深入细节的奢华质感，带来无与伦比的精致。
精挑细选的至臻材质、与时俱进的色彩搭配、标识性的时尚元素，成就中国制造揽胜极光万众瞩目的先锐风范；而至为精美的双针缝合工艺以及简洁利落的奢尚饰面，辅以可选的豪华打孔牛津真皮座椅，更是诠释了这部风尚座驾的耀人之处。
尼康d90实用详解尼康d90实用详解D90和D300一些细节区别 (1)高清视频尼康D90完全用机指南 (3)D90菜单设置和配镜指南 (15)CCD和CMOS在成像上真有很大区别吗？ (18)夜景摄影技巧 (18)新手必看--摄影构图功略 (21)人像摄影构图中的基本方法 (23)人像摄影平面构图中线的运用 (25)人像摄影构图中点的运用 (26)外景人像摄影构图中不同拍摄点的变化 (30)教你如何拍好人像摄影（一） (31)教你如何拍好人像摄影(二) (34)人像摄影构图中背景的处理 (37)人像摄影技巧 (38)旅游人像拍摄 (40)逆光拍人像 (43)微距摄影入门指南微距摄影入门指南 (44)拍美女看这里人像摄影指南 (46)花卉摄影-比你想象的要复杂 (47)冬天来临-拍雪景功略 (50)模糊摄影实战技巧 (54)11个提高风景摄影的建议 (55)拍雾景功略 (57)如何拍摄水中的水果 (59)教你拍创意焰火照片 (60)5个最经典的弱光拍摄技巧 (62)让夜景照片更清晰 (63)你能想到一滴水竟然这么美吗！ (64)精彩问答评述RAW格式图像文件 (65)如何解读数码相机的直方图 (68)如何在不同的条件下拍摄出精彩的照片 (71)用好对比拍好照片 (72)虚化背景 (73)D90和D300一些细节区别参数上的区别，俺就不搞了，好多网站上都有。
实际使用后，最大的感受除了专业机和业余机手感上的区别，D90比D300差的最多的就是对焦系统了，除了D300有各种对焦和追焦上的选项之外，最主要的就是对焦速度和追焦成功率了，俺拍摄的对象以自己家的很小的不配合的活动范围和活动能力均不强的小朋友为主，一般用动态对焦、连拍、动态区域拍摄，快门一般在1/100以上，用D90的时候比较清晰60%左右，特别清晰的大概有20％~30％。
用D300这个成功率是非常高的，特别清晰的一般在70~80左右。
其它方面：1. 显示模式，D90没有显示对焦点功能，D300有；2. 虽然跟D300一样，有3D跟踪，但只有11个点一个选项；3. D90的OK按钮，功能比D300少，不能设定在查看图片时按下OK键的行为，D300 可以设定为在查看照片的时候，按下OK键看直方图或者启动润饰菜单等等，而D90只能是启动润饰菜单；4. 没有AF微调功能，这个，让我们一起骂一声：不厚道啊！除此之外，在机内软件上，D90相对D300还是有不少亮点的：1. 删除和隐藏图像，D90增加了按照日期选择的功能；2. 设定优化校准，D90默认增加了人像和风景两种；3. 动态D-Light，D90增加了Auto，D90还增加了“极高”；4. 相比D300，增加即时取景自动对焦方式，可以是：脸部优先、宽区域和标准区域；5. D90自拍，增加了拍摄张数的选项，可以选择1~9张。
猛士917/上汽大众新途岳/坦克400Hi4-T/东风日产奇骏e-POWER玩雪，本来就是一件十分快乐的事儿。
在东北玩雪，就是一件更快乐的事儿了。
而驾驶越野车玩雪，比赤手空拳玩雪可要有意思的多。
最有意思的，当属在中国最冷的地方驾驶越野车翻山越岭。
这个地方是海拉尔，我们开了4台风格迥异的车，彻彻底底在雪地里撒了一回野。
文 肖晗020TOP 4X4试驾Land TestTOP 4X4021敢自称“猛士”的人并不多，敢自称“猛士”的车就只有一个了。
猛士917，是一个真的猛士。
它自称为“越野新物种”，而它也的确给我们带来了耳目一新的新体验，甚至可以说——离谱。
介绍这台车先从一次“脱困”开始。
玩雪陷车是一件再寻常不过的事儿了，我们开着917也陷了，前进、倒退都比较费劲，有轮胎在空转。
根据我们“老司机”的经验，这个时候应该开上离谱的脱困方式前后差速锁——又不是没那条件。
但猛士的方式不是这样的。
在我提议打开差速锁的同时，猛士的车主先是一键升高了车身，然后完全关闭了ESC，同时深踩油门——多年的越野经验让我觉得这一切就很离谱。
但更离谱的是，随着车轮把深雪抛出了坑，车子居然就这么脱困了。
大力出奇迹，这句话一点也没有错。
600k W的最大功率和1050N·m的扭矩，生生地把四只车轮抛成了同样的深度，然后靠力气把车“拽”了出来。
这个过程让我瞠目结舌。
猛士917022TOP 4X4Land Test试驾离谱的上坡方式我们穿越的是林海雪原，上山、下山是常态。
按照常理或经验，这种覆盖着冰雪的长坡应该也需要用低挡位、高转速，至少要挂着后差速锁上去，而且前半段需要“冲”一点。
开着猛士917，这种经验又被推翻了。
开启雪地模式，917非常稳健。
电子系统完全限制了动力和制动的分配，压根就不会有空转的情况。
结果就是很稳，但是很慢。
如果你像我一样，对自己的驾驶技术比较有自信，那么完全可以放弃这些电子辅助系统——917会在你踩下油门的第一脚打消掉这份自信。
Travel越野旅行拉萨文 王东亮 摄影 王东亮/奥迪全新奥迪Q5L五境之旅——传奇西藏这是一次为期5天的旅程，从林芝出发，经波密、鲁朗、巴松措，最终抵达拉萨。
一路上有壮阔的美景、一颗淡然的心，还有全新奥迪Q5L为伴。
回萨到拉巴松措林芝波密鲁朗波密—鲁朗结束了在云雾中穿行的一天，行程的第3天终于得见天日。
从波密到鲁朗只有120km，沿途曾经“声名显赫”的通麦天险也被早已贯通的通麦大桥取而代之，所以清晨出发正午即可到达。
鲁朗在藏语里意为“龙王谷”“神仙居住的地方”，这是一片典型的高原山地草甸地带，两侧环绕的山峰上错落分布着灌木、云杉和松树。
而在山脚下是一片开阔的草甸，蜿蜒溪流从中间穿过，草甸上各种野花争相开放。
在错落的灌木丛中，遍布着各种野生菌类，牛肝菌、青岗菌、松茸都隐藏其中，而我们下午的任务就是寻得这遍布山野间的珍馐美味。
不过想要到达灌木丛附近还需要穿过一片松林和草甸。
而草甸中暗藏的交叉轴、暗沟、泥潭成为了对全新奥迪Q5L的小考验。
不过凭借着全新智能四驱系统的出色表现，全新奥迪Q5L从容不迫地通过了这些考验。
鲁朗—巴松措成功完成了第3天的越野小考之后，我们再次踏上了新的征程，继续又再次列队前往新措。
从巴松措到新措的路将近50km，全部由非铺装路面全新奥迪Q5L配备马牌UC6系列轮胎拥有着不俗的排水性能，并且255的胎宽也足以让轮胎时刻抓紧地面，所以糟糕的路面状况并未给全新奥迪Q5L造成任何困扰。
越野旅行Travel。
性价比高的越野车型推荐路虎第四代发现2021新款路虎第四代发现增加了5种可供选择的车身颜色：哈瓦那棕黑，巴罗洛黑，巴罗萨酒红，马里亚纳黑和考斯威灰。
高端的HSE车型现在配有19英尺的合金和可供选择的皮革包。
路虎第四代发现采用剧院式座椅设计，绝佳的视野和灯光控制使驾驶者信心满满，奢华的内饰和舒适的座椅使长距离驾乘成为极度舒适的享受。
3.0升V6发动机是目前唯一的引擎选择，但当车身重量超过两吨，其油耗将超过路虎宣称的32加仑/英里的油耗标准。
路虎揽胜运动版路虎揽胜运动版其性能接近全尺寸SUV，款式基本借鉴路虎揽胜极光系列，因此造就了路虎揽胜运动版良好的导航能力和越野能力，提供可选择5座或7座车型，但7座后排狭窄。
在性能上，路虎揽胜运动版全地形反馈适应系统使车辆行经车道，沙石，雪地，泥沼或砾石路面时空气悬架可自行调节以适应不同的路面，强大的越野能力亲自体验后才敢相信，TFT-LCD液晶屏技术可清晰显示驾驶信息，另外，顾客可自行选择安装韦德深度监测器。
动力方面，路虎揽胜运动版采用双涡轮增压V8柴油发动机或性能良好的SDV6柴油机，相比之下，后者更具经济性。
JEEP指挥官吉普指挥官是在吉普大切诺基的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。
它的车身到处都显示出锋利的线条，一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力，全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
雷诺日产达契亚DusterDacia Duster配有可选择的四轮驱动系统，一般驾驶环境中驾驶者可选择高效的前轮驱动系统，天气变化时，驾驶者按下仪表上的旋转开关可打开全方位牵引设置，最后，当行车异常艰难时，中心锁差速器即可发挥作用，另外自动转向装置和舒适的座椅使驾驶者轻松驾驶，108马力的1.5升柴油发动机为Dacia Duster提供了强大的动力。
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
防寒防冻应急措施寒冷的冬季常常给人们的生活和工作带来了很多不便，更严重的是可能会造成人身安全的问题。
因此，我们需要采取有效的防寒防冻应急措施来保护自己和他人免受严寒之苦。
本文将介绍一些实用的措施，以帮助您在寒冷季节中度过安全、舒适的日子。
一、保持室内温暖首先，确保室内温度适宜，避免受寒。
您可以合理使用暖气设备，例如中央暖气、空调等，以维持一个舒适的室温。
此外，您还可以使用电热毯、暖风机等个人加热设备来保持个人的温暖。
重要的是要保持室内通风，避免一氧化碳中毒。
当然，您也可以尝试穿着厚重的衣物，戴上帽子和手套，确保自己不会感到过于寒冷。
二、车辆保养在寒冷的冬季，我们需要特别关注车辆的保养和防护。
首先，要确保车辆的冷却液中添加了抗冻剂，以防止发动机冷却液的冻结。
此外，保持车辆电池的正常运作也是至关重要的，因为低温会使电池电力下降。
您可以使用电池加热垫等设备，帮助电池在低温环境下工作。
还要注意保持车辆轮胎的良好状态，确保胎压正常，以确保行车安全。
三、室外作业安全对于需要在室外工作的人们来说，防寒防冻应急措施尤为重要。
首先，保持充足的体力是必要的。
适当增加热量摄入，摄取高热量的食物来提供能量。
其次，合理安排工作时间，尽量避免在天气最寒冷的时候进行长时间的作业，以减少寒冷对身体的影响。
同时，佩戴防风、防水的服装和鞋子，并戴上帽子、围巾、手套等防寒物品，以保持身体的温暖。
四、户外活动安全寒冷的季节，户外活动需要特别注意安全。
在进行户外锻炼或者娱乐活动时，要选择适当的场所和时间。
如果遇到大雪或冰雨等极端天气，最好暂时避免户外活动，以免发生意外。
如果必须外出，请确保穿着防滑的鞋子和衣物，并注意维持身体的温暖。
另外，携带热水瓶或暖手宝等保暖用品也可以帮助您度过寒冷的户外活动。
五、防范冻伤冻伤是冬季常见的问题之一，了解并采取预防措施是很重要的。
首先，减少在寒冷环境中暴露的时间，尽量保持身体的温暖。
其次，注意保护面部、手脚等容易冻伤的部位，佩戴口罩、手套等防护物品，减少皮肤直接接触寒冷空气的机会。
在路上，就有发现路虎第四代发现极寒之旅作者：孙燕初田岩来源：《汽车与运动》2013年第04期在这极寒的天气里，在这冰封雪盖的广阔天地中，我来过，也有所发现。
我更期待下一次的重访。
从北京出来，干净的高速公路上车流稀疏。
沿着八达岭高速一直往西，张家口再往北进入内蒙古境内，满眼是白茫茫一片，路上的行人和车辆更是稀少。
在提心吊胆地穿过一阵又一阵的白毛风后，终于奔上了内蒙古大通道。
从地图上看，这是一条贯穿内蒙东部的高等级公路。
路上的积雪基本清理完毕，偶有冰雪，公路笔直的在我们眼前延伸。
我谋划已久的极寒之旅真正开始了。
马兰浩特、阿尔山、呼伦贝尔、额尔古纳、根河、鄂温克旗、齐齐哈尔、查干湖等等这些在地图上重点标注的地方，都是我此行的目的地。
陪我们踏上旅途的是一辆路虎第四代发现（还是按习惯叫发现4吧）。
第一代路虎发现面世时，人们都叫它越野车，到了现在就是高端SUV了。
在很多人眼里，外观时尚、电子控制系统繁多、甚至是装配前后独立空气悬挂的发现4已经与越野车的路子越来越远了。
另一方面，这辆价格高昂的豪华SUV的主人们很少有人舍得把它开出去玩越野了。
更多时候，发现4成了身份和格调的象征，没有多少车主在乎它的越野性能。
所以这不能抱怨发现4，在城市开着5.0升的大家伙只是为了谈谈生意、出入高档会所，实在是委屈发现4了。
它的越野性能就在那里，只不过车主人很少去发现它“虐待”它而已。
为了创造更好的通过性，发现4将接近角和离去角设计得更广，空气悬挂使车辆可在0～55毫米之间升降，最高时会获得240毫米离地间隙。
新车型的悬挂设定也进行了一定调整，新可变齿比转向系统和刹车系统优化了车辆的公路性和舒适性。
EAS空气悬挂、中央电子差速器、HDC缓坡陡降等依然属于全系标准配置，而这辆5.0 V8 HSE还配备主动后桥电子差速器，以进一步强化越野能力。
发现4上的越野利器——全地形反馈系统共设有公路、草地/沙砾/雪地、泥地/沟地和沙地/岩石5种模式。
通过变速器挡把上方的旋钮转换，可在各种路况下自动对发动机的转速和动力输出做出相应的调整，不需要过多的越野经验，发现4随时就可让你变成一位越野专家。
在全地形反馈适应系统控制旋钮一侧是空气悬挂调节按键，可以选择悬挂高低，以适应不同条件的路况。
而右侧则为高速四驱和低速四驱切换，和多数专业越野车一样，要先将挡位挂进空挡才能完成高低速四驱间的切换。
面对崎岖不平的地面，完全没必要担心托底情况，一些沟坎和碎石块都可以顺利地从车底下通过。
途中遇到接近40°的土地坡路来体验它的爬坡性能。
驾驶第四代发现上坡时非常轻松，轻踩油门即可顺利通过。
如果车辆在坡道中遇到意外情况，这时即使松开刹车，3秒钟内也不会出现溜车。
最后是HDC陡坡缓降控制系统，这个系统能让你在下坡时完全不用顾及油门和刹车，车辆以极低的安全时速缓慢下行。
说到底，路虎第四代发现的精髓更多的则是对生活方式的引领。
面对高端成功人士，第四代发现可在平日从容地陪你出席宴会及高尔夫球场，更可以给你带来一种远离城市喧嚣的生活方式，尽情追寻内心的狂野激情，抛去束缚，发现内心深处最自由自在的梦想。
这次长途旅行，一坐进驾驶室，我就发现了两项非常实用的配置：方向盘和座椅加热。
再也不用握住冰冷的方向盘，再也不用用体温来加热座椅了。
海拉尔：按下越野模式我们到达海拉尔时，气温白天大约零下25℃。
当地朋友说：“你们运气很不错，这几天暖和多了。
前些日子白天都要零下三十几度呢。
”我说：“我宁愿运气坏一点，体验一下零下四十多度是什么感觉。
”在海拉尔那几天，恰逢全国汽车场地越野锦标赛的举办。
冰雪赛道设在伊敏河的一条支流上。
进赛道拍摄时，路虎发现4成为了我们的工作车，于是，我们也随着越野赛开启了越野模式。
河道中雪面很平，但积雪之下却难以预测。
有的地方是厚厚的冰层，有的地方是干涸的软沙地。
正玩得兴奋，一不小心走错路线，我的发现4陷入了没膝的雪坑中，整个车底牢牢地被雪吸附住了。
我按动空气悬挂的上升键，车辆的离地间隙上升到了最大的240mm，然后调整到雪地模式，试探着加油。
轮胎空转着，不断甩出积雪和软沙，尝试多次依然不能脱困后，我只好下车用铁锹开挖积雪。
挖开一方积雪，雪层下偏偏是没有冻冰的软沙地，要掏空整个车底及周边的积雪，真是个浩大的工程，两个人不停歇地干也起码需要1个小时。
正在埋头苦干，忽然听见附近维修区里赛车的轰鸣声，这让我看到了希望，索性请熟悉的车手开赛车过来救援吧。
我把拖车绳挂好后指挥赛车施救，谁知赛车刚起步也陷住了，轮胎空转，几乎没有抓地力。
于是又请了一位车手驾车施援，他的赛车遭遇了同样的陷车。
最后还是在一辆履带的车帮助下，我们3辆车才脱困了。
回头看看刚才陷车处，暗暗心惊。
没想到白雪覆盖之下隐藏着这么一个害人的大坑，连赛车都难以克服，何况普通越野车。
这次陷车和施救的小插曲，对我也是一个小小的教训，在越野或穿越活动中，遭遇陷车是正常的事情。
不正常的是，对于一些未知路况，贸然闯入，这将是麻烦的开始，再好的驾驶技术、性能再强悍的越野车，都有一个物理极限，突破了极限，必然陷入困境。
额尔古纳：温暖的落日离开海拉尔，继续往北往东，额尔古纳是我们的下一站。
离额尔古纳市还有10公里左右时，我从后视镜里看到了慢慢迫近西山的落日。
我们决定爬上不远处那座山，去拍一下落日时分的美景。
再次将发现4设定到雪地模式，并升高了空气悬挂，沿着雪地中一条不太明显的车辙，我们驱车而行，一会就爬上了山顶。
看了一眼温度计：-30℃！这是几天来我们遇到的白天最低温度了。
我以极快的速度打开相机包，装好镜头跳下车，身体瞬间被寒流裹住。
此时，夕阳的脚步已经慢慢迈向远方的地平线。
我发现，镜头里落日竟是那么美丽，那么温暖，尤其是在这个寒冷的下午。
落日散发出的红色光线洒满了整个天空，一片云彩飘过，也被染上了红彤彤的色彩。
我不由得停止了按快门的动作，把相机放回车内。
我决定放弃拍照，而去静静的享受着短暂而又温暖的一刻。
面对着即将没入远山的夕阳，红光酒在脸上、身上，有一种说不出的感动。
整天在城市的浑浊空气里穿梭忙碌，日复一日的重复乏味的工作，每天都疲惫不堪的身心，何曾享受过这般美丽的落日？此刻，任它零下30℃的低温，任它凌厉的西风割过，都敌不过这温暖的落日余晖。
查干湖：西风里的冬捕查干湖位于吉林省西部，前郭尔罗斯蒙古族自治县境内，湖泊面积400多平方公里，因其延续了数百年的冬季捕鱼而闻名。
一部《舌尖上的中国》更让它名声大振，成为吃货们向往的美食胜地。
1月23日下午，在飘扬的小雪中，我们来到了这里，寻到查干湖东岸的渔猎部落住宿。
宽敞的农家院子，热乎乎的大土炕，不一会，一大盆炖胖头鱼端了上来，这是查干湖的招牌菜。
一行5人中，我对任何鱼类蟹类等水生动物没有一点胃口，看着另外几位吃货的疯狂吃相，我悠然自得地吃我的大葱炒鸡蛋。
正所谓：萝卜青菜，各有所爱。
我们来的时间，正好避开了2012年12月下旬开始的旅游节。
查干湖冬捕是旅游节的重头戏，据说场面非常宏大，热闹非凡。
但我只想见识一下寻常日子的冬捕。
大规模的冬捕一般要持续两个月左右，今年的活动基本在腊月23日也就是传统小年那天就结束了。
查干湖冬捕，为了保持传统，一直以人力和马力为主，很少采用机械动力。
第二天早上9点，我们驱车沿着湖面上开辟出来的冰道前行，一直走了30多公里，才看见冰面上的冬捕者。
他们正在下网，冰面上凿出了许许多多的洞眼，捕鱼者正用马拉绞盘向湖里放网。
每条渔网的长度大约1000米，这一拨的冬捕共用了3条渔网。
一位捕鱼者说，他们一般早晨五六点钟来到冰面上下网，下网最需要功夫了，得六七个小时以上。
在我看来，下网更需要技术，我一直搞不明白，那么长的渔网怎么会通过一个一个的冰窟窿下到湖里的？这肯定需要特殊的定位技术。
这天上午非常冷，有零下25℃，在五六级西北风的助虐下，我感觉起码有零下30几摄氏度。
捕鱼者们赶着马匹挨个冰洞转动绞盘，拉动渔网，一直向收网点集中。
每个绞盘一般有4匹马拉动，两个人负责赶马。
马一圈圈地跑动着，嘴里的呼气在冰冷的空气中立刻成为白白的雾气，雾气又凝结在鼻子周围，马上成为一层冰霜。
这里的每一位渔民都穿得严严实实，厚实的军大衣、狗皮帽子、手套、雪地靴等都是标准御寒装备。
即使如此，极寒的天气里，在湖面上劳作七八个小时也是一件非常辛苦的工作。
另外一拨捕鱼者在清理冰面上的积雪，整理出一片空场地来用做收网。
还要凿出两个更大的冰洞，渔网将从这里被拉出。
距离冰洞80米开外，有几位师傅在架设绞盘，他们用长长的钢丝将渔网拉上来。
收网时间大概从中午11点半开始。
11点左右，湖面上突然多了很多车和人，像是从湖底冒出来一样，原来都是四面八方的游客。
他们都知道收网出鱼的时间，踩着时间点来的。
渔网被缓慢地一节一节地拉出湖面，半个多小时过去，渔网被拉出了六七百米，网中居然还没有鱼。
旁边一位捕鱼者说：“看来这一网上鱼量不大啊，往常早就不少鱼了。
”再过了一会，渔网中才出现了几条鱼，看上去三四斤重。
慢慢的，鱼越来越多。
严寒中，渔网中的鱼种类也越来越多，鱼散发出的热量瞬间化为雾气弥漫在渔网四周，一分钟前还在网中活蹦乱跳的鱼，被拉出水面后立刻就被冻僵。
鱼艰难的扭动着身子、摆动着尾巴想回到水中，但这挣扎是徒劳的。
几下挣扎过后，就被冻成了直挺挺的一条。
围观的游客开始骚动起来，有的大声吆喝着，有着激动尖叫着，还有的开始抢鱼。
特别是那些较大的胖头鱼，一出网就被抢走。
我有点疑惑，新年将至，抢鱼是不是意味着抢好运气啊。
和那位冬捕者预测的一样，这一网的收成很一般，大约有2000来斤。
一位捕鱼者说：“这次鱼少，主要是因为捕捞点水浅。
前几天在靠近湖心的地方一网就是几万斤，往年还有一网十几万斤的时候呢。
”另一位捕鱼者插嘴说：“多少和我们有什么关系啊？捞多了也就是那么多工钱。
”原来，这些捕鱼者每天都是固定100块的工钱，花钱雇他们的是查干湖渔场。
在渔场成立前，查干湖周边很多人传统上以捕鱼为业。
后来，不再允许私自捕捞，很多人便失去了一条经济来源。
“冬捕期间，我们每天都要在冰上下网收网，这么冷的天，要不是很需要钱，谁愿意来受罪？一天100块，也太少了，但没有办法。
”经常有外国电视台来拍摄采访，冬捕者们从来不谈工钱的话题。
“报酬这么低，说出去旧给国家丢脸。
”我忽然记起一首诗：江上往来人，但爱鲈鱼美。
君看一叶舟，出没风波里。
我们何尝不是“往来人”？我们往往只看到了华丽热闹的收网场面，看到了一网一网的鱼，却往往忽略了冬捕者的艰辛劳动过程和他们的心酸。
查干湖冬捕，早已名声在外，成为当地旅游的财源之一。
然而，当一项有着几百年历史的传统冬捕活动成为旅游节的吸金项目后，所谓的“传统”成分还有多少？离开查干湖，我这趟11天、5000公里极寒之旅也接近尾声了。
我脑海里一直不断闪现着悠长悠长的内蒙古大通道、阿尔山、宽广无垠的呼伦贝尔、大兴安岭深处的根河、扎龙、查干湖，这些我在旅行计划中重点标注的关键词，这些没有错过的目的地。
