桥梁简答题

桥梁简答题

1．桥面构造包括哪些部分?

答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。

2．桥面铺装的作用和常见类型。

答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。

行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。

3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？

答：桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。

4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？

答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，一般都做成双向纵坡，在国内，纵坡一般以不超过3%～4%为宜；在国外，纵坡可达4%左右。桥面的横坡，一般采用1.5%～3%。

2）桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。

3）桥面排水系统。在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的排水管。通常当桥面纵坡大于2%，而桥长小于50m时，一般能保证从桥头引道上排水，桥上就可以不设泄水管。此时，可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基。当桥面纵坡大于2%，而桥长大于50m时，为防止雨水积滞，桥面就需要设置泄水管，每隔12～15m设置一个。当桥面纵坡小于2%时，泄水管就需要设置更密一些，一般每隔6～8m设置一个。泄水管的过水面积通常每平方米桥面上不小于2×10-4～3×10-4m2，泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。泄水管离缘石的距离为0.10～0.50m。泄水管也可布置在人行道下面。桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。为防止大块垃圾进入堵塞泄水道，在进水的入口处设置金属栅门。

5．桥面连续的实质是什么？

答：将简支上部构造在其伸缩缝处施行铰接。要求该位置处的桥面部分应当具有适应车辆荷载作用所需的柔性，且应有足够的强度。在竖直荷载作用下的变形状态属于简支体系，而在纵向水平力作用下属于连续体系。

6. 为何要设置桥面伸缩缝？

答：为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。

7、常用的伸缩缝有哪几种？主要依据什么加以选择？

答：常用的伸缩缝主要有U形锌铁皮伸缩缝，跨搭钢板式伸缩缝，橡胶伸缩缝。主要依据变形量大小进行选择。

1、拱圈分段浇筑施工时应注意哪些事项？

答：浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架变形保持对称均匀和

尽可能地小。填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及拱脚间隔缝应最后封拱时浇筑，缝与拱段的接触面应事先按施工缝进行处理。缝位置应避开横撑、隔板、吊杆及刚架节点等。缝宽以便于施工操作和钢筋连接为宜，一般为50~100cm。缝内混凝土应在拱圈混凝土强度达到75%设计强度后进行，浇筑温度一般是当地年平均气温或在5~15℃之间进行。

2、拱圈砌筑材料有何要求？

答：1）拱圈及拱上建筑可采用粗料石、块石、片石（或乱石）、粘土砖或混凝土预制块等。

镶面应选择较规则和平整的同类石料稍经加工。

2）拱圈砌缝可用砂浆或小石子混凝土，砂浆强度应符合设计要求，小石子混凝土拌和料应具有良好的和易性和保水性。

3、简述石拱圈砌筑程序。

答：1）拱圈按顺序对称连续砌筑

由两拱脚同时按顺序对称均衡地向拱顶砌筑，最后砌拱顶石合龙。

2）拱圈分段、分环、分阶段砌筑

分段砌筑：先拱脚和拱顶再对称地砌筑剩余部分，或各段同时象拱顶方向对称地砌筑。

分环分段砌筑：将全部拱圈厚度分成几个环砌筑，每一环可分成若干段对称均衡地砌筑，砌一环合龙一环。当下环砌筑完并养护数日后，砌缝砂浆达到一定强度后，再砌筑上一环。

分阶段砌筑：不分环时，先砌拱脚几排，然后同时砌拱顶、拱脚及1/4点等拱段。若分环时，先将拱脚各环砌筑几排，然后分段分环砌筑其余环层。

3）拱圈合拢

4）砌体养护

4、悬臂浇筑法施工应注意哪些？

答：建筑大跨径的拱桥时，个别的施工误差对整体工程质量的影响很大，对施工测量、材料规格和强度及混凝土的浇筑等必须进行严格检查和控制。尤其应重视斜吊杆预应力钢筋的拉力控制、斜吊钢筋的锚固和地锚的地基反力的稳定、预拱度以及混凝土应力的控制等。

5、拱肋缆索吊装合龙方式有哪些？

答：1）单基肋合拢

2）悬挂多段拱脚段或次拱脚段拱肋后单基肋合拢

3）双基肋同时合拢

4）留索单肋合拢

6、钢管混凝土拱桥在施工中应注意哪些方面？

答：1）用钢板制作钢管时，下料要准确，成管直径误差应控制在±2mm范围内。2）拱肋拼接应在1：1大样的样台上进行。焊接时应采取措施减少焊接变形，并严格保证焊接质量。

3）每根钢管混凝土的浇筑应连续进行，上下钢管、相邻钢管内混凝土按一定程序或设计要求进行。

4）拱肋间应设置横梁、X撑、K撑。调整管内混凝土的浇筑程序。

5）钢管的防锈和柔性吊杆的防护和更换应有一定的措施。

6）必须在钢管混凝土达到设计强度后才能进行桥面系安装。

7、有平衡重平面转体拱桥的主要施工程序怎样？

答：1）制作底盘

2）制作上转盘

3）布置牵引系统的锚碇及滑轮，试转上盘

4）浇筑背墙

5）浇筑主拱圈上部构造

6）张拉脱架

7）转体合拢

8）封上下盘、封拱顶、松拉杆

1、装配式梁桥设计中块件划分应遵循哪些原则？

答：（1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。

2）块件的划分应满足受力要求、拼装接头应尽量设置在内力较小处。

（3）拼装接头的数量要少。

（4）构件要便于预制运输。

（5）构件的形状和尺寸应力求标准化、增强互换性，构件的种类应力求减少。

2、后张法预应力混凝土T形梁中，为防止锚具附近混凝土开裂，可采取哪些构造措施？

答：1）、加强钢筋网（约为10×10cm）

2）、厚度不小于16mm的钢垫板

3）、φ8的螺旋筋 另外，在布置预应力筋时，应尽量依据分散均匀的原则。

1、偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本假定和适用条件。

答：基本假定：（1）横向联结构造刚度无穷大（2）忽略主梁抗扭刚度

适用条件：具有多道内横隔梁，且B/l≤0.5的桥梁（即窄桥）。

2、杠杆原理法计算荷载横向分布系数的基本假定和适用条件。

答：基本假定：忽略横向刚度，假定行车道板在主梁上断开，而简支在主梁上，成为简支板或悬臂板。

适用条件：各种情况下的支点截面；横向联结较弱的跨中截面，双主梁的跨中截面。

3、试述荷载横向分布计算的铰接板法的基本假定和适用条件。

答：基本假设：竖向荷载作用下结合缝内只传递剪力；采用半波正炫荷载分析跨中荷载横向分布；略去材料泊松比影响。

适用场合：用现浇砼纵向企口缝连接的装配式板桥，及无中间横隔梁的装配式横向铰接梁。

4、设计桥梁时，为什么要设置预拱度，如何设置？

答：设计桥梁时除了验算主梁的强度外，必须计算梁的变形，因为如梁发生过大的变形，将不但造成行车困难加大车辆冲击，使行人不适，而且使桥梁结构造成破坏。产生桥梁结构的原因分为两方面：恒载挠度和活载挠度，设置预拱度的目的就是为了抵消恒载挠度。

1、模板和支架应符合哪些要求？

答：（1）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载（2）保证工程构造物的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确性

（3）构造和制作力求简单，装拆既要方便，又要尽量减少构件的损伤，以提高装、拆、运的速度和增加周转使用的次数

（4）模板的接缝务必严实紧密，以确保新浇混凝土在强烈震动下不致漏浆。2、梁桥施工可分为哪两大类？

答：1）就地浇筑法。它是通过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面 立模浇筑梁体结构。这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。

2）预制安装法。当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，

通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。通常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺点恰与

3、混凝土浇注时，因故间歇，间歇时超过允许值应按工作缝处理，其方法是怎样的

答：1）凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层，将接缝面凿毛，用水冲洗干净。2）如为垂直缝应刷一层净水泥浆，如为水平缝应在接缝面上铺一层与混凝土相同而水灰比略小的、厚度为1～2cm的水泥砂浆；

3）斜面接缝应将斜面凿毛呈台阶状；

4）接缝处于重要部位或结构物位于地震区者，在灌注时应加锚固钢筋；

5）振捣器工作时应离先浇混凝土5～10cm。

4、冬季浇注混凝土，确保混凝土质量的主要措施有哪些？

答：1）在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，采用较小的水灰比；

2）增加拌和时间，比正常情况下增加50～100%，使水泥的水化作用加快，并使水泥的发热量增加以加速凝固；

3）适当采用活性较大、发热量较高的快硬水泥、高标号水泥拌制混凝土；

4）将拌和水甚至亦将骨料加热，提高混凝土的初始温度，使混凝土在养护措施开始前不致于冰冻；

5）掺用早强剂，加速混凝土强度的发展，并降低混凝土内水溶液的冰点，防止混凝土早期冻结；

6）用蒸汽养护、暖棚法、蓄热法、和电热法等提高养护温度。 5、箱梁悬浇施工的工艺流程。

答：先浇底板混凝土，后浇肋板及顶板混凝土，工艺流程为：移挂篮→装底、侧模→装底、肋板钢筋和预留管道→装内模→装顶板钢筋和预留管道→浇筑混凝土→养生→穿预应力筋、张拉和锚固→管道压浆。

1、钢筋混凝土悬臂梁和连续梁特点如何？

答：1）跨中弯矩比简支梁小。

简支梁和悬臂梁都是静定结构，而连续梁是超静定结构。

从桥的立面上看，在桥墩上只需设置一排沿墩中心布置的支座，从而可减小桥墩的尺寸。

从营运条件上说，连续梁比简支梁和悬臂梁都要优越。

2、刚架桥的受力特点及其优缺点如何？

答：受力特点：梁端产生负弯矩，而跨中正弯矩相对减少，故主梁高度也可

相应减小。同时，还产生水平推力，和附加内力。支柱除受压力外还受弯矩。

主要优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少。

主要缺点：钢筋用量大，造价较高。

3、单跨刚构桥的角隅节点的受力情况怎样？

答：主梁相连接的截面受有很大的负弯矩，此节点内缘的混凝土会产生很大的压应力，节点外缘的拉力则由钢筋承担，是压力和拉力形成一对巨大的对角压力，隅节点产生不利的劈裂作用。

4、斜拉桥的主要特点有哪些？

答：1）钢材和混凝土的用量均较省。

2）可调整主梁内力，使内力分布均匀合理，且能将主梁做成等截面梁，便于制造和安装。

3）斜拉索的水平拉力相当于对混凝土梁施加的预压力，有助于提高梁的抗裂性能，并充分发挥了高强材料的特性。