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2020年二建《市政》考前必背考点一、城镇道路工程P9(1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先深后浅。
P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求:分层检验填筑，两边各宽500mm，最佳含水量±2%碾压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。
P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法（1）作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。
(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。
P222(11)质量要求(1)原材料：1~3级新石灰，使用前2~3d消解，≯10mm；水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物＜10%。
2020年二级建造师市政实务B卷一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，下列选择不当的是（A）。
A.重交通道路宜选用天然级配砂砾B.中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料C.轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料D.湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层2.关于二灰稳定土的说法，正确的是（D）。
A.抗冻性能比石灰土低B.粉煤灰用量越多早期强度越高C.收缩性大于水泥土和石灰土D.被禁止用于高等级路面的基层3.在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是（A）。
A.由内侧向外侧B.由外侧向内侧C.由中心向两边D.由两边向中心4.下列改性沥青混合料路面横接缝处理做法中，错误的是（C）。
A.用3m直尺检查端部平整度及厚度B.在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分C.在其冷却之后垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分D.将横接缝冲净、干燥，第二天涂刷粘层油后再铺新料5.围堰施工技术要求中，（D）适用于埋置不深的水中基础或修建桩基承台。
A. 土围堰B. 土袋围堰C.钢板桩围堰D.套箱围堰6.轨道交通中，站台位于上、下行线路之间，具有站台面积利用率高、提升设施共用，能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点的站台，称为（C）站台。
A侧式B.岛、侧混合C.岛式 D.中间7.在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（D）结构.A.梯形B.圆形C.拱形D.矩形框架8.适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100m的卵石层地层的围护结构是（A）。
A.工字钢B.钻孔灌注桩C.深层搅拌桩D.地下连续墙9.箱涵顶进可采用人工挖土或机械挖土，每次开挖进尺宜为（B）。
A.0.3~0.5 B.0.4~0.8 C.0.5~0.8 D.0.5~1.010.垃圾卫生填埋场填埋区工程的结构层次不包括（A）。
2020年二建《市政》考前必背知识点（重点推荐）一、城镇道路工程P9(1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先深后浅。
P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求:分层检验填筑，两边各宽500mm，最佳含水量±2%碾压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强度（CBR）满足设计要求。
P12(7)试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度（预沉虚铺三压实）。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2)土质路基压实原则(先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法（1）作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；（2）处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层(1)共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
(3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。
(4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。
2K310000 施工技术2K311020 路基施工P9-11 1.路基施工技术★★★（1）施工特点:（露机水多多）露天作业；专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多；②方法：以机械施工为主，人工配合为辅。
（2）安全技术交底：开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行书面技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
使作业人员掌握要点，明确责任。
（3）新建的地下管线施工顺序：先地下，后地上、先深后浅。
（4）路基施工要点：（5）检验与验收主控项目：压实度和弯沉值（0.01mm）。
压实度测定(P265）：路基、基层——环刀法、灌砂法、灌水法；沥青路面——钻芯法、核子密度仪法。
P11-13 2.路基压实作业要求★★★（1）路基填筑：①填土应分层进行。
路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。
②过湿土翻松、晾干，对过干土均匀加水，使含水量接近最佳含水量范围（±2%）之内。
（2）路基压实施工要点：①试验段目的：预沉、虚铺、三压实。
②压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
速度≤4km/h。
③压实方向：应从路基边缘向中央，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
（3）路基行车带压实度不足的原因及防治原因治理措施填前未处治前层浮土或松软层；填土松铺厚度大,翻晒、换填、掺生石灰后重新碾压压实遍数、压路机质量小、碾压不均匀大于最佳含水量填土粒径＞100mm或空隙大，填料不符；异类土壤混填2K311030 基层施工P16-18 1.基层施工技术★★★P257-259 2.无机结合料稳定基层施工质量检查与验收★★(1)原材料：水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应进行性能试验，合格后使用。
（2）粒径：快速路主干路基层、底基层及次干路基层≤37.5mm，次干路底基层≤53mm。
（3）无机类基层主控项目：原材料、压实度、7d无侧限抗压；级配类基层主控项目：集料级配、压实度、弯沉值。
2020年二级建造师〈〈市政》必背考点(重点推荐)_、城镇道路工程P9 (1)施工特点：受自然条件影响大，在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及R三间配合壬作多、干扰多，导致施工变化多。
准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
附属：先地下后地上，先~O—P10(2)填土路基施工要点10cm土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm禁压路机等。
P10(3)挖土路基施工要点排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石灰土或石灰粉煤灰砂砾。
P11(4)石方路基施工要点：先码边再填筑;试验段目的；管线、构筑物四周沟槽回填土料。
P11(5)质量检查廿收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)；P11(6)填筑要求］分层检验弟筑,两边各宽500mm最佳含水量士2%B压。
管顶50cm禁用压路机。
不用沼泽土、泥炭土、有机土，强蔓(CBR满足设计要求。
P12⑺试验段目的:确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度(预沉虚铺三压实) 。
P12(8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。
(2) 土质路基压实原则 (先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠)(3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。
P13(9)不良土质处理方法(1)作用机理三类：土质改良、土的置换和土的补强；(2)处理方法六种：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。
P14(10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层⑴共同特点：板体性、一定的强度、干缩和温缩。
(2) 水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。
⑶ 抗冻、抗收缩：二灰〉水泥〉石灰；早强：水泥〉石灰〉二灰；水稳：水泥〉石灰。
(4)石灰5C不增强，二灰4C不增强度。
P222(11)质量要求 _⑴ 原材料：1~3级新石灰，使用前2〜3d消解，> 10mm水泥初凝3h以上终凝6h以上，超过3个月或受潮应检验后使用；清洁中性水；塑性指数10~15粉质黏土、黏土，有机物V 10%(2) 快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径> 37.5mm次干路底基层> 53mm⑶无机类基层主控：原材、压实度、7d无侧限；级配基层主控：原材级配、压实度、弯沉值。
2020二级建造师《市政》精华考点汇总市政工程是二级建造师考试中的重要科目之一，涵盖了众多的知识点和考点。
为了帮助广大考生更好地备考，下面为大家汇总了 2020 年二级建造师《市政》的精华考点。
一、城镇道路工程1、城镇道路分类城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由 1~3 层组成。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
底基层是基层下面的一层，起次要承重作用。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青路面性能要求沥青路面的性能要求主要包括承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。
承载能力要求路面结构整体及其各组成部分具有足够的强度以抵抗行车荷载引起的各种应力。
平整度是影响行车舒适性和安全性的重要因素。
温度稳定性要求路面在高温和低温环境下保持性能稳定。
抗滑能力对于保障行车安全至关重要。
透水性影响路面的排水性能。
噪声量则关系到道路对周边环境的影响。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。
垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，且抗变形能力强、坚实、平整、整体性好。
面层应具有足够的强度、耐久性、表面抗滑、耐磨、平整。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板组成，依靠墙身自重和墙踵板上方填土的重力维持稳定；扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成，依靠墙身自重和扶壁的支撑维持稳定。
二建市政必背案例考点第一章：机电工程施工技术专业性，繁琐性最强版块。
最让人头疼的版块莫过于此部分了，但是此部分的知识点作为案例题的形式考查，近几年分值飙升占到了30分左右。
每年案例必考知识点如下：起重技术、焊接技术、工业管道工程、建筑电气工程、建筑智能化工程。
第二章：机电工程项目施工〔管理〕记忆性最强的版块。
该版块没有理解难度，唯一必须要我们做的便是熟悉背诵了，案例题分值分布占到了45-50分左右。
每年必考知识点如下：合同管理、施工组织〔制定〕、施工进度、施工质量、施工安全、施工技术以及试运行。
第三章：机电工程项目施工相关法规与标准简单轻松的版块。
该版块是花费考生精力最少的一个，案例题分值分布占到5分左右。
每年出案例题点集中在：《特种设备安全法》和工业安装工程施工质量验收这两小节。
2二建市政复习攻略第一轮复习基础不管你是自己看教材还是跟大家一样选择去听课，这阶段的重点是明确学习范围，理解基础知识点。
课后尽快完成复习，做点题调剂调剂，确保老师讲的都消化了，跟着老师上课的好处是明确学习范围，有方向的学习能够节省时间，少走弯路。
第二轮复习提升前一个阶段是基础阶段，所以最好做比较基础的题目，目的是理解书上的知识点，而第二轮复习的做题目的就是为了提升了。
经过上一个阶段，已经能够在脑海里形成自己的知识体系了，这个时候建议在看一遍真题，在书上做好记录，并做好总结。
第三轮复习冲刺考前个把月，精力集中没干扰的话只必须要一周多点时间。
第三轮复习开始，这时候会对第二步工作感激涕零，因为背书太省事了，重点全标在书上，一目了然：每一章，每年考几分;这几分都出在哪一节，而其他几节从来都不考;重点章节里，有哪句话是每年都考，哪几句话跳着考，命题的趋势是什么。
80%的题目一定都是考以前考过的话，只不过出题的角度和方式不同而已。
第四轮复习模拟最后的这轮复习：就是背书上的重点，同时务必把每一个真题搞通吃透。
但您还是不放心，不是说考过的地方只有80%吗?还有20%怎么办。
2020年二级建造师《市政工程管理与实务》考前5页纸【考点1】按级配原则沥青混合料分类沥青混合料特点代表密实-悬浮较大黏聚力、较小内摩擦角、高温稳定性差AC骨架-空隙较小黏聚力、较大内摩擦角AM、OGFC 骨架-密实较大黏聚力、较大内摩擦角SAM【考点2】道路各结构层构造及性能指标沥青路面各结构层功能承受力性能要求面层直接与行车和大气接触竖向力、水平力、冲击力平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（OGFC）基层承重层竖向力承载力、刚度、抗冲刷、抗变形、平整、整体性、不透水性、抗冻垫层改善土基的温度和湿度强度不一定高、水稳定性必须好【考点3】路基施工①压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
②土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
③碾压应从路基边缘向中央进行。
④碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯。
【考点4】1.不良土质路基处理不良土质路基处理方式做法改良机械（力学）、化学、电、热等手段加固置换换填砂垫层补强薄膜、绳网、板桩2.路基处理方法分类分类原理及作用适用范围碾压及夯实利用压实原理通过机械碾压、夯击，把表层地基压实；强夯则利用强大的夯基能，在地基中产生强烈的冲击波和动应力，迫使动力固结密实对饱和粘性土应慎重采用换土垫层以砂石、素土、灰土和矿渣等强度较高的材料，置换地基表层软弱土，提高持力层的承载力，扩散应力，减少沉降量适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理【考点5】无机结合料稳定基层。
2020二级建造师市政实务案例分析必背100问温馨提示：如果您前期完成了系统精讲课的学习内容，复习效果比较好，有一定的基础；并且通过强化技巧课的学习，对考点掌握的不错，（以强化技巧为主），时间充裕的学员必背下面案例知识点，但是不能只背知识点，要把问题和知识点结合起来一起记忆！一、路基的性能主要指标包括什么？（1）整体稳定性；（2）变形量控制二、沥青面层的性能主要指标有哪些？承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
三、沥青混合料结构组成（1）悬浮-密实结构：这种由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混合料，具有很大的密度，具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差，如AC型沥青混合料。
（2）骨架-空隙结构：此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。
内摩擦角较高，但黏聚力较低，如沥青碎石混合料（AM）等。
（3）骨架-密实结构：较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨碎石架间的空隙形成连续级配，内摩擦角较高，黏聚力较髙，如沥青玛缔脂碎石混合料(简称SMA )。
四、沥青要求多层面层选用浙青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。
五、改性SMA混合料的优点有哪些？具有非常好的高温抗车辙能力、低温抗变形性能和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性好。
六、路基检验与验收的主控项目和一般项目有哪些？（1）主控项目：压实度、弯沉值；（2）一般项目：路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡。
七、路基压实修筑试验段的目的1.确定路基预沉量值。
2.合理选用压实机具。
3.按压实度要求，确定压实遍数。
4.确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
八、道路压实原则土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重（>12t）、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”九、路基下管道回填与压实要点(1)当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
2020二级建造师《市政》精华考点汇总二级建造师的市政工程专业一直是众多考生关注的重点，涵盖了城市道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道等多个领域，知识点繁多且复杂。
为了帮助广大考生更好地备考，下面将为大家汇总 2020 年二级建造师《市政》的精华考点。
一、城镇道路工程（一）城镇道路分类按地位、交通功能、服务功能，城镇道路可分为快速路、主干路、次干路和支路。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
（二）城镇道路路面分类1、按路面结构类型分类（1）沥青路面：包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。
（2）水泥混凝土路面：通常指普通混凝土路面。
（3）砌块路面：适用于支路、广场、停车场等。
2、按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，代表是各类沥青类路面。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，代表是水泥混凝土路面。
（三）沥青路面结构组成1、垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
2、基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
3、面层面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
（四）水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
1、垫层在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
2、基层基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
2020二级建造师《市政工程管理与实务》城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
3.路基做试验段的目的？（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
4.路基压实的方法？1．压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。
2．土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
3．碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
5.石灰稳定土类基层的特点？（1）石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。
（2）石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
（3）石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
6.石灰工业废渣稳定土基层的特点？（1）石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（粒料），简称二灰稳定土（粒料），其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
（2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
（3）二灰稳定土早期强度较低，但随龄期增长并与养护温度密切相关，温度低于4℃时强度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月龄期的强度增长幅度也越大。
（4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
7.沥青混合料运输的要求？（1）为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
（2）运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
（3）应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
（4）运料车应在摊铺机前100～300mm 外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
8.稀浆封层和微表处施工的步骤？（1）修补、清洁原路面。
（2）放样画线。
（3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。
土早期灰中的灰稳定而只能沥青 混（1）青混合温式。
外缘距大小、（4）拌合、摊铺稀浆混合料。
（5）手工修补局部施工缺陷。
（6）成型养护。
（7）开放交通。
9.路基、基层压实度测定的方法？（1）环刀法：适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度。
（2）灌砂法：在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。
适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。
在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。
（3）灌水法：在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。
亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。
10.沥青路面压实度测定的方法？（1）钻芯法检测：现场钻芯取样送试验室试验，以评定沥青面层的压实度。
测定其密实度并与最大理论密度相比较，一般控制孔隙率在3%～7%之间，也就是压实度在93%～97%之间为理想状态。
（2）核子密度仪检测：检测各种土基的密实度和含水量，采用透射法测定；检测路面或路基的密实度和含水率时采用散射法，并换算施工压实度。
11.无机结合料稳定基层质量检查项目？石灰稳定土、水泥稳定土、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）等无机结合料稳定基层质量检验项目:集料级配、混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7d 无侧限抗压强度等。
12.沥青混合料面层《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—2008相关要求？（1）面层施工质量检测与验收一般项目：平整度、宽度、中线偏位、纵断面高程、横坡、井框与路面的高差、抗滑性能等。
（2）面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
13.附属构筑物相关要求？（1）遵循先地下,后地上、先深后浅的原则。
（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。
（3）修筑地表水和地下水的排除设施。
14.雨期施工质量控制的基本要求？（1）加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
（2）调整施工步序，集中力量分段施工。
（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
（4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
（5）道路工程如有损坏，及时修复。
15.路基、基层、面层雨期施工的要求？（一）路基施工（1）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖。
（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持当天挖完、压完，不留后患。
（3）填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。
（三）基层施工（1）对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
（3）在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
（4）雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
（四）面层施工（1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。
雨期应缩短施工工期，做到及时摊铺、及时 合均料、压实面完成碾压。
（2）水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。
雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。
16.冬期施工质量控制的基本要求？（1）应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
（2）当施工现场环境日平均气温连续5d 稳定低于5℃时，或最低气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。
（3）在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
（4）准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
17.路基、基层、面层冬期施工的要求？（一）路基施工1．采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
2．如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
3．城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
（二）基层施工1．石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前30～45d 停止施工，不得在冬期施工。
2．水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
3．级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
（四）沥青混凝土面层1．城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。
次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；2．粘层、透层、封层严禁冬期施工。
18.高温期施工的规定？（1）严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂。
尽量避开气温过高的时段，一般选择晚间施工。
（2）加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。
（3）加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。
及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。
19.桥梁的基本组成有哪些？上部结构:线路跨越障碍的结构物。
下部结构:包括桥墩、桥台和墩台基础。
支座系统:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
附属设施:包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明等①模板、拱架和支架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载；⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；哪些最低冬期施？前30～止施工施工低温⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。
21.模板、支架和拱架的制作与安装要求与注意事项？（1）模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
（2）支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
（3）支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
（4）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。
采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。
（5）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
（6）支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安裝模板。
（7）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检査和验收，合格后方可施工22.哪些模板工程及支撑体系需要进行专家论证？（1）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。
（2）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m 及以上；搭设跨度18m 及以上；施工总荷载15kN/m 2及以上；集中线荷载20kN/m 及以上。
（3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN 以上。
23.模板、支架和拱架的拆除要求？（1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结枃棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa 及以上（2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔岀。
（3）模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
（4）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。
24.热轧钢筋接头的相关规定？（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。
（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
（4）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
（5）钢筋与钢板的T 形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
25.混凝土运输的相关要求？（1）混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。
