国际贸易术语图解
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贸易术语图示
贸易术语分解图示
E组:一个术语——EXW
EXW(EX Works)图示
F组:三个术语——FCA、FAS、FOB FCA(Free Carrier)图示
FAS(Free along-side Ship)图示
FOB(Free on Board)图示
卖方工厂买方
装运港船上交货
风险在船舷转移
海运铁路公路
C组:四个术语——CFR、CIF、CPT、CIP CFR(Cost and Freight)图示
卖方工厂买方
装运港船上交货
风险在船舷转移
海运铁路公路
CIF(Cost, Insurance and Freight)图示卖方工厂买方
海运铁路公路
CPT(Carriage Paid to)图示
卖方:运输出口手续买方:保险进口手续
装运港目的港
CIP(Carriage, Insurance Paid to)图示
装运港目的港
D组:五个术语——DAF、DES、DEQ、DDU、DDP DAF(Delivered at Frontier)图示
DES(Delivered EX Ship)图示
卖方工厂买方
DEQ(Delivered EX Quay)图示
卖方工厂买方
目的港码头交货
交货时风险转移
公路铁路海运铁路公路
DDU(Delivered Duty Unpaid)图示
卖方工厂买方
卖方:运输保险出口手续买方:进口手续DDP(Delivered Duty Paid)图示
卖方工厂买方
贸易术语列表图示。
EXWEX WORKS(。
NAMED PLACE)賣方無須辦理貨物出口清關,也無須在指定出發地點將貨物裝上卡車或其他運輸工具。
但是,交易的各方當事人可以規定賣方負責將貨物裝上運輸工具的費用和風險。
此類規定必須在銷售合同中加以明確。
如果買主不能辦理出口手續,就不應該使用該術語。
在此情況下,建議使用FCA術語。
EXW術語常常用於進行貨物銷售的初期報價。
它代表了貨物的成本,但不包括任何費用。
EXW交易通常的支付條件是預付貨款和記帳交易。
FCAFREE CARRIER(。
NAMED PLACE)貨交承運人(指定地點)物裝上運輸工具。
如果指定地點是另外一個地點,如承運人的裝運碼頭,則賣方不負責將貨物裝上運輸工具。
貨交承運人條件可以用於任何運輸方式,包括多式聯運。
貨交承運人和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。
“承運人”具有狹義和廣義的含義。
承運人可以是一家航空公司、航運公司、卡車運輸公司或者鐵路。
承運人也可以是一個採用上述任何運輸方式,包括多式聯運進行運輸的個人或企業。
所以,一個個人,例如貨運代理商,在這一術語下可以擔任“承運人”的角色。
該術語經常用於貨物銷售的初期報價。
該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。
FASFREE AL ONGSIDE SHIP(。
NAMED PORT OF SHIPMENT)買方辦理貨物出口清關。
船邊交貨條件僅可用于海洋或內河水運。
船邊交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。
船邊交貨術語經常用於散裝貨,如石油、糧食和礦石等商品的銷售。
該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。
FOB ArrayFREE ON BOARD(。
NAMED PORT OF SHIPMENT)船上交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。
船上交貨術語經常用於如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。
這些商品的銷售中,越過船舷非常重要。
然而,它也常用於其他貨物的集裝箱運輸。
船上交貨交易中主要的檔是“已裝船提單”。
INCOTERMS 国际贸易术语解释通则(中--法文)配图解释(包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP,DDP,FAS、FOB、CF R、CIF。
)来源:王丽君VIALA的日志“E”组,指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物(发货)。
EXW(EX works):工厂交货(指定地点)。
是指卖方将货物从工厂(或仓库)交付给买方,除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
“F”组(FCA、FAS和FOB),指卖方需将货物交至买方指定的承运人(主要运费未付)。
FCA (Free Carrier):交至承运人(指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FAS(Free Alongside Ship):船边交货(指定装运港),是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。
FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
“C”组(CFR、CIF、CPT和CIP),指卖方须订立运输合同,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用,卖方不承担责任(主要运费已付)。
CFR (Cost and Freight):成本加运费(指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。
CIF(Cost、Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。
EXWEX WORKS(。
NAMED PLACE)工厂交货(指定地点)在工厂交货条件下,卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。
该贸易术语赋予买方最大的责任,而赋予卖方最小的责任。
卖方无须办理货物出口清关,也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。
但是,交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。
此类规定必须在销售合同中加以明确。
如果买主不能办理出口手续,就不应该使用该术语。
在此情况下,建议使用FCA术语。
EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本,但不包括任何费用。
EXW交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。
FCAFREE CARRIER(。
NAMED PLACE)货交承运人(指定地点)在货交承运人条件下,卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点,则卖方负责将货物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点,如承运人的装运码头,则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人条件可以用于任何运输方式,包括多式联运。
货交承运人和所有“F”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式,包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以,一个个人,例如货运代理商,在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
该术语经常用于货物销售的初期报价。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
FASFREE ALONGSIDE SHIP(。
NAMED PORT OF SHIPMENT)船边交货(指定装运港)在船边交货条件下,卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后将货物置于“指定装运港”的船边。
但是,交易的各方当事人可以在其销售合同中规定买方办理货物出口清关。
船边交货条件仅可用于海洋或内河水运。