东风标致307右后转向灯不亮维修一例

故障类型：冷车前轮刹车、油门、转向异响车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：比较野，喜欢大脚油门故障里程：5000公里症状简述：冷车刚启动时候，打开窗户，可以听到前轮，据感觉应该是左前轮在踩下、松开刹车、油门和转向（转向不是每次都有）会发出咯吱咯吱的声音，还有点像公交刹车时候的那种（当然很短促，声音也没那么大）。

等车运转流畅以后，也就是处于热车状态基本消失，最近甚至偶尔在热车状态中会出现，但是情况很轻微。

处理过程：爱卡反映过的方法：1、刹车盘的标签所致：这不属于本文异响围，偶的车标签早没了。

2、刹车盘磨损不平所致：可能造成，刹车异响在马自达fml是普遍的，和刹车盘质量有关系，一般采用用砂纸打磨，会解决一段时间，但是如果是这个原因，没有道理我的油门和转向也有异响。

4S打磨后未解决。

3、排气管未完全固定：否决理由见上面。

4、缺少润滑，但是润滑哪里呢？最终方案：拆开护板，看见了两个轮子连接的传动装置，也就是“半轴”，仔细听听，声音应该是从那里出来的！看上去，半轴好像是两段的，一段扣着包含着另一段的头，拆下来以后发现半轴被含着的连接段有一橡胶管，元凶找到了，因为轮胎运行协调不完全一致的时候，橡胶管可能被不规则的扭曲，甚至可能摩擦到半轴侧金属。

由于缺少必要的润滑，难免有点声音。

4S对半轴的橡胶里外周围做了润滑处理，并重新组装起来。

再启动，发现两轮明显更加协调，声音也彻底消失了。

效果反馈：到目前为止，又行使一万公里，故障未再出现。

补充：已经1年多了，又行使了二万公里，没有再出现，彻底解决。

故障类型：一扇门外部均无法开启车型：1.6XSAT目前里程：19000公里平均时速：22-26自我驾驶习惯评述：野故障里程：4000公里症状简述：朋友上车，我手动启动中控让其上车，但是其正好同时拉门，导致中控僵死，平时只需我手动开启侧门即可恢复正常，但是不巧的是我人工开门时，朋友在外面同时大力拉门，导致从此外部无法开启，只有我手动了。

两厢307加装双后倒车灯，无损（只驳线）受够了这车的倒车灯了，装了r5加散光的led倒车灯照样看不清，灯罩太厚了。

tb上买两鹰眼灯，直接从倒车灯并联了两根线套好管跟后保险杠走到中间，别离接两边各一个鹰眼，用角铝固定，调好角度，这下亮多了，可惜买不到好的鹰眼，亮度一样，但比起以前是超级好了，只是倒车时仍是得往下调镜，不然看不到轮子，唉。

建议底盘的那个螺丝换不锈钢的，幸免生锈了拆了下来。

这种灯的亮度跟R5无法比，但也大体够用了，装两边的目的是为了看清车轮隔壁的情形，还有车后两米也能看清了，线都是扎在黑色的防撞梁上的，年审最多把灯拆下锣丝粘到黑色的梁上就看不到了，这么小的东西应该交警不管吧。

锣丝到时换成不锈钢的加个弹簧垫就好拆了。

只是接线时就接错了一次，不接负载时仿佛倒车灯线是没电压输出的，开始以为是最边上那条7V的线，但不是，后来接上负载后量到，是黄绿搭铁线隔壁的灰线才是12V倒车灯输出(12款）。

标志307改装倒车灯+流氓灯作业狮友们在月黑风高的夜晚还在为小狮子的倒车痛楚不甘嘛？不管你是开后雾灯，点刹车，开双跳，痛楚仍然减轻很少！看完那个贴，你的一切痛楚都将随风而去~~~~~~~宝网海搜，廉价的不要，差评多的不要，不亮的不要，最后锁定一家我是两厢，牌照下面恰好空着，各上一个，小灯后面螺杆有点粗，磨掉一点仍是嫌粗，就把牌照洞上面也用圆挫子磨掉一点，然后穿过去，上好螺母后，在后面的螺杆处再粘了几圈3m胶防振动，这两个灯接后雾灯两灯线归并，找几根蜡管，穿进去，然后从后像头这引上去，和像头线起走线看，从这引上来的，用铁丝从像头处穿上来，然后把线拉上来就好了，很简单。

还有两个灯，接两下角，两角的护杠下面本来就有两个10mm左右的洞左一个右一个，这两个灯接倒，材料是不锈钢小方管3cm长，在加工铝合金门窗的店里找的脚料，请人家一切为二，变L形，再各打两个孔灯就有地址装了，用废旧的内胎皮，剪几个垫圈，放上去，防振防松，按装时，把尾厢垫放地上，人往上躺下，就很方便操作了，顺便穿上（黄）蜡管，再粘些电工胶带，防灰防水防磨加固，走线固定，绕过排气管两线归并，往上穿，很用铁丝从上面往下穿，就象前面的后摄像头一样穿法，然后拉上去就好了这是两边角的灯，接右边倒车灯，银丝红线是后像头线，原先就这一根卡着5号位直接插进去的，此刻多了四根线，太粗了不行插，此刻把两灯正极接像头灯的后面，然后用电工胶带贴好，黑线是两灯的负极，拉4号位，如此可直接插入，很紧如此把两线分开捏好了插上去，无损安装。

后部灯光故障维修方案一、故障现象：在使用汽车后部灯光时，发现有一个或者多个的后部灯具无法正常发光，导致无法正常使用。

二、故障原因：1. 熔丝损坏：后部灯光熔丝在长时间使用后会出现老化现象，如果熔丝烧断或短路则会导致后部灯具无法正常发光。

2. 灯泡损坏：后部灯光灯泡在使用过程中可能会损坏或烧坏，导致无法正常发光。

3. 电路断路：汽车后部灯光电路中如果存在断路，就会导致后部灯具无法正常发光。

4. 车灯座腐蚀：汽车后部灯具的车灯座在使用过程中容易因为湿气或者腐蚀而导致后部灯光无法正常发光。

三、修理方法：针对以上各种原因所导致的后部灯光故障，可以采取以下修理方法：1. 更换熔丝：首先需要检查熔丝是否损坏或者烧断，如果出现这种情况，就可以通过更换熔丝的方法来解决问题。

找到后部灯光熔丝的位置，用一个合适的工具找到并拔出损坏的熔丝，然后将一个新的熔丝安装到同样位置上即可。

2. 更换灯泡：如果后部灯光不亮的原因是因为灯泡损坏或烧坏，就需要更换一个新的灯泡。

首先找到灯具的位置，在灯具旁边可以找到一个灯泡座子。

旋开灯泡座子，拿出坏掉的灯泡，将新灯泡安装到原来的位置上即可。

3. 接通电路：如果后部灯光不亮的原因是断路问题，则需要检查车灯底部的电路是否接触良好。

使用一个测试电压表来检测电路，找到断路的位置，修复好汽车电路接线即可。

四、安全注意事项：在进行以上修理操作前，请务必切断汽车电瓶供电。

在更换灯泡时，应该遵循产品说明书，确保使用符合标准的灯泡。

在进行电路接线更换时，请确保使用正规的电线接线，不要使用劣质电线，防止短路或者火灾发生。

在实际操作过程中，一定要注意个人安全，佩戴相关安全防护用品，避免意外事故的发生。

标致307问题汇总和解决方法307手排多少转时换挡比较好？如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000-5000，当然这会很费油跑至近130km/h时方向盘颤动过了130还抖动吗？要是不抖动了，说明正常。

130是共振点，每个车都有。

加油问题建议在正规加油站加油，93#完全可以；97#动力会稍好，发动机也更平顺，但是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。

为什么307加速时反应不迅速，有滞后感因为307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。

现在电子油门在欧美比较普遍了。

307的保养磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM。

封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？耐久性好吗？绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精华导读贴中有）。

异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。

标致售后服务是全国连锁的。

关于后视镜盲区的问题国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察，注意，一定要转头向侧后观察。

而中国的驾校只要求观察反光镜。

所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！另外出于降低风噪和风阻的原因，反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了。

磨合期及日后保养应注意哪些事项？本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。

前2000-3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。

时速在150-180之间吧！看您的情况了。

这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。

关于保养：本车保养首保一般在7500，以后每15000可以一保养。

前复合型翼子板的好吗？前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：307用的是进口复合型材料。

跟一般车的前翼子板钢板不同。

东风标致307常见故障解析指南东风标致307常见故障解析指南★问题1：电动车窗下降约⼀半后，按电动上升键时，车窗玻璃不升反降直⾄最低位，然后不能再升降。

问题1解决⽅法：此问题是电脑出了问题，需要做初始化。

具体步骤如下：1.停车熄⽕之后⽤遥控钥匙长按锁车键关车窗2.再按钥匙开锁3.驾驶侧两个前车窗按钮同时按下待车窗降到底再持续4秒钟4.驾驶侧两个前车窗按钮同时按上待车窗升到顶再持续4秒钟即可★问题2：307⼿动档车型在30-50公⾥加速时车⾝出现抖动。

问题2解决⽅法：当307⼿动档加速出现抖动的时候，车主可按以下⽅法⾃⾏解决：1、空挡，点⽕启动2、挂1档，缓抬离合。

让车⼦⾃已慢慢跑起来（整个过程均严禁踩油门）3、等转速均匀，且⽆⼒继续提⾼车速后，挂2档，缓松离合4、同上，均等发动机已实在⽆⼒提⾼车速后，再次升档并⼀直这样直⾄升到5档后。

5、5档以后，可以感觉到抖动，挂空挡，踩刹车。

6、按照以上2——5的步骤继续3⾄5次，中间均不熄⽕。

严禁在过程中间熄⽕，严禁中间给任何油。

在第3-5次后，能感觉到车⾝会有剧烈抖动，待其抖动完毕后。

踩刹车结束。

整个过程完成。

★问题3：⽼款307（2.0AT）在低速⾏进中或怠速时熄⽕。

问题3解决⽅法：低速⾏进或怠速时导致的熄⽕是2.0⾃动档车型独有的故障，并且约有三分之⼀的车辆遇到这个问题。

经过研究发现，这种故障基本都发⽣在天冷的时期。

由于2.0发动机怠速调较过低，产⽣的积碳导致了怠速不稳。

消费者可以到4S店通过清洗节⽓门来清除积炭，但是这只是治标的办法，只有在4S升级新控制软件才能根除这个问题。

★问题4：307车载电脑显⽰屏部分不显⽰，已经影响了阅读。

问题4解决⽅法：307车载电脑部分不显⽰可能是由于显⽰屏内部灯泡出现故障，但是⽬前东风标致4S店还⽆法对灯泡进⾏修复,车主只能到4S店更换新的电脑显⽰屏，费⽤⼤约在2000元左右。

★问题5：将车内⾳响的声⾳调得稍⼤时，喇叭有嘶破感。

栏目编辑：桂江一 ********************40-CHINA ·December李志军江苏省无锡市正原大昌修车有限公司汽车维修高级技师，2014年2月以来已拥有发明专利8项。

2017年10月被聘为江苏省职业技能鉴定中心的专家并参与命题工作，同年被邀请参与交通运输行业《汽车故障电脑诊断仪》的标准化审定工作。

◆文/江苏 李志军 袁金贵 李伟亮 华玉亮2009款东风标致307挡位控制杆总成照明灯不亮故障现象一辆2009款东风标致307，VIN码为LDC913L36901****，车型为DC7164自动挡，行驶里程为58 886km。

车主反映该车挡位控制杆总成照明灯在晚间行驶过程中突然不亮。

故障诊断与排除经过初步检查，该车除自动挡位控制杆总成照明灯不亮外，同时发现该车右侧小灯，点烟器灯、空调控制面板灯等照明灯都不亮。

根据车身控制模块BSI熔丝说明(图1)可以看出，以上这些电器都通过F12熔丝供电，因此上面这些电器元件和相关电路都有可能存在搭铁或瞬间电流过大现象，由于通过该熔丝的电路很多，故决定采用先简后难的方法来排除此故障。

图1 故障车部分熔丝控制说明通过查询相关维修资料，调出车身控制模块BSI熔丝控制图(图2)，发现这些照明灯都经过F12熔丝。

图2 故障车BSI熔丝控制图检查车身控制模块BSI上的F12熔丝，更换新的10A熔丝，打开灯光，F12熔丝立即熔断。

联系车主，询问在故障发生之前是否进行过其他维修。

据车主反映：该车之前在汽车装饰店拆过座椅，铺过地胶，但是装好后已经有很长时间了，一直没有发现此故障。

由于F12熔丝同时还控制座椅加热开关照明灯，右小灯线束也从地板经过，所以我们先拆掉座椅，拆去地胶，检查地板上的线束，经过细心检查，没有发现被压住的线束或被磨破的线束。

经过上述检查未发现任何问题，只好重新调整诊断思路，再次深入细致地检查F12熔丝控制的各个线路。

通过查阅相关维修资料，调出车身控制模块BSI的控制电路图(图3)。

改装作业二，改倒车灯泡为流氓倒车灯，哈哈~~~3月10日加夜间效果/bbs/thread-c-99-14486100-1.html继续改装车辆不满意的地方，这次是倒车灯。

307倒车灯那个糟糕，大家都有目共睹，单泡、非白色，晚上倒车时那是一个暗啊。

近日连同眼镜盒套装一起入手流氓倒车灯，进行加装替换了原来的倒车灯泡，改善了倒车时车尾的灯光环境。

现在上作业，顺便把更换轮毂螺丝装饰帽的作业交上，版主上精啊（人家旅游的几个照片都有经啦，不能偏心）~~~~~~看看入手的流氓倒车灯上一张照片本打算拍倒车灯头部，里面是一个LED外加透镜，下一张照片是倒车灯侧面，全是LED贴片。

现在上教程：一、拆右侧尾灯内盖板，逆时针拧盖板上的塑料螺丝即可，拧到头后往下扣，因为盖板内有一圈三面卡子卡在内饰板上。

二、拆右侧尾灯顶部、后备箱盖右侧液压杆后部的小盖子，就一个小梅花螺丝。

这是拆下后的照片三、拆掉右侧尾灯内盖板后，会露出一个大洞，能看到尾灯的内侧，但是这样换不了，得拆尾灯上的三个螺丝，把尾灯总成彻底拆下。

把手伸进大洞，用小扳手拆螺丝，忘照照片了，上拆下后的吧三个红圈为尾灯装在车尾的三个螺栓，螺丝帽见下图四、拆灯板红圈是灯板卡在尾灯罩上的三处卡子，拆的时候将红色卡口向外扒就行，只要别扒断了就可以。

灯板四周黑色的是泡棉，不用揭下来，把扣在灯板上的泡棉扒开就行了。

下图是拆下的灯板和灯罩红圈处的灯泡就是倒车灯，拆的时候拿着灯泡往底座稍稍一顶，然后逆时针一转，就能从灯座上旋下灯泡。

灯罩，红圈处就是尾灯罩，安装时要注意里面小罩的位置。

这个小罩是卡在大罩上的，一定要安装妥实了，要不然会顶住尾灯泡，会造成灯泡接触不良。

五、照拆灯泡再安装好新倒车灯，实验一下，上效果灯泡顶部的LED加上侧面的LED六、实验没问题，照着拆下来的顺序方法，再把尾灯再装回原位就搞定了。

再上更换新轮毂螺丝，原车是15寸双五辐轮毂加固特异轮胎，去年底轮胎磨损严重，花纹厚度不到1mm了，就连轮毂轮胎一并换了，轮毂换了16寸六辐爪状轮毂，轮胎换了四条马牌CC5的205/55R16轮胎，那叫一个静音啊，感觉棒极了，不说了上图新螺丝装饰帽装好后闪闪发亮，哈哈哈，配上六辐轮毂，漂亮极了，哈哈哈~~~~~同样3月4日作业，同样雨雪纷飞，版主啊，就冲这精神，来个精吧~~~~3月10日晚上7点半，拍了一下倒车灯夜间效果，旁边有路灯，现在上图怎么样，亮度增加了不少吧光比以前白了，，如果倒车灯的小灯罩拿掉，效果可能会更好些，石板上的泛白的光是路灯光，路灯杆就在石板往下7、8米的样子。

标致307十大常见多发故障前言：随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。

根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。

当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。

所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的：1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。

解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。

根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。

东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。

1.6的发动机怠速稍高，700多，同时对于油品更加适应，所以没有行进中熄火情况出现过。

2、1.6排气管异响：这个问题始终没有得到根本解决，位列第二位，根据本坛调查发病几率：超过60%，由于对车没有什么影响，屈居次席。

解决方法：目前只有通过更换球头垫片，但是没过几个月还会出现。

这个和1.6排气管连接方式和球头材料有关，经过高温磨损原有石墨表层后，导致金属磨擦。

2.0的结构不同，没有此问题。

3、发动机漏油、渗油：1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，根据本坛调查，2.0比例甚至稍微高些。

漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户心理打击较大。

4、后轮刹车异响：307后轮磨损比较厉害，特别是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch还是lacus，都有较多人抱怨。

应该是刹车片材质不均，划伤了硬度不足的刹车盘导致的。

5、手动档30公里时速抖动（自动档有少量）：130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是307的问题，307在同类车中丝毫不多。

307基本功能使用提示标致307在国内上市虽然已有一年有余，但是作为一款拥有复杂的配置和先进的电子技术的新车，不少车主仍然对自己的爱车不能了如指掌，部分功能甚至从未使用过或不能完全充分发挥功能。

对于307如何使用最根本的建议还是多阅读说明书，本文仅就说明书未涉及或言之不详的地方，对于307配置的实际使用和具体操作给出一些建议和提示。

车主遥控打开307中控门锁，在对座椅进行六向调节，对方向盘进行四向调节、前排安全带高度调节后，车主可以用心关注配置功能的使用了，先从车辆自检开始吧。

将车钥匙转动至点火运行位（接通点火开关未点火时）位置，车顶灯自动点亮（意味着发动机芯片防盗对码成功），等待车辆自检，这时车主目光应该放到组合仪表盘的中央显示屏和左侧的里程显示屏。

中央显示屏：由于307采用了CAN总线传输技术和车载故障诊断系统，中央显示屏存在十几个系统和灯光的显示项目，对于ABS、机油压力、发动机故障、安全气囊等多个项目在钥匙进入运行位后开始自检。

利用此时间，车主可以一边系上安全带，一边观察自检情况。

数秒后，ABS和AIRBAG指示灯熄灭，即可点火启动发动机。

启动后的常规显示应该是全部自检显示灯熄灭，放开手刹和系上安全带后中央显示屏不再有任何显示，证明该车可以安全行驶。

里程显示屏：该显示屏在运行位置将先后显示保养指示、机油液面显示信息；点火后，该显示屏持续显示总里程和人工清零后里程（总里程显示居屏幕下方）。

清零后公里数显示可以通过旁边的按键在着车状态下清零，当该数值满2000公里时，系统自动清零。

保养里程提示：每当进入运行位置时，扳手图样闪现并通知距离下次检修前可行驶的公里数，或是已经应保养里程已超公里数。

和里程显示一起，保养间隔根据选定的保养检修周期予以编程设定。

一旦设定完成，指示器在维修站里回零，以便重新开始保养里程计数。

主要是提示保养功能，正数为距离下次保养距离的公里数，下图为已超过保养里程300公里，应尽快去保养。

汽车转向灯不亮的故障处理方法汽车转向灯不亮，哎呀，这可真让人头疼！你在车里兜兜转转，突然发现转向灯不亮了，真的是让人着急得想抓狂。

别急，我们一起来看看怎么处理这个小问题，把这事搞定吧。

1. 检查保险丝1.1 搞清楚保险丝的位置首先，看看你的车主手册，找到转向灯保险丝的位置。

一般来说，保险丝盒就藏在仪表盘下方或者发动机舱里。

打开保险丝盒，看看是不是有坏掉的保险丝。

保险丝的坏掉就像是“山中无老虎”，这灯自然就不亮了。

1.2 更换保险丝如果发现保险丝确实烧坏了，那就去车配件店买一个相同规格的替换上去。

这就像是给你车的“断线风筝”换根新线，一切就能恢复正常了。

不过，记得要确保保险丝的规格和型号一致，不然可能会出现“另一个小麻烦”。

2. 检查转向灯灯泡2.1 检查灯泡是否烧坏打开车灯开关，看看转向灯的灯泡是不是烧坏了。

可以用手轻轻拧一下灯泡，看看是不是有松动的情况。

如果灯泡烧坏了，那就像是“没了火种”，灯自然就不会亮。

2.2 更换灯泡如果确定灯泡烧坏了，去买一个新的灯泡换上。

换灯泡就像是给车上的“日月星辰”换一颗新星星，一切都会焕发光彩。

不过，换灯泡时要注意不要弄坏灯座，毕竟“细节决定成败”嘛！3. 检查转向灯开关3.1 检查开关的连接有时候转向灯不亮可能是开关本身的问题。

你可以检查一下开关的连接线，看是不是松动或者有损坏。

如果开关有问题，那就像是“锅里烧水却没火”，灯当然不会亮。

3.2 更换或修理开关如果发现开关有问题，那就需要更换或者修理了。

这时候可以去汽车修理店找专业人士来处理，他们会像“神手妙手”一样，把问题解决得妥妥当当。

不过，维修费用是要考虑的，最好还是做好预算。

4. 检查转向灯继电器4.1 了解继电器的作用转向灯继电器就像是“车上的指挥官”，负责控制转向灯的工作。

如果继电器坏了，转向灯自然不会亮。

检查一下继电器，看看是不是有接触不良的情况。

4.2 更换继电器如果继电器坏了，那就需要换一个新的。

汽车转向灯常见几个故障原因与解决办法
闪光器继电器
一，打开左右转向灯及危险灯时，无正常的（滴滴响），且转向灯不亮。

这种情况一般分两种原因，闪光器继电器损坏，或转向灯熔断丝已熔断，前者可自行更换，后者需仔细检查转向灯线路是否有短路后，在更换转向灯熔断丝即可（一般转向灯熔断丝在车子保险盒子内有图案标识或文字标识）。

又因车辆的不同闪光器继电器也有所不同，一般都是三个插口的（见上图），所以因根据车型购买相匹配的闪光器继电器。

二，单边开启左右转向灯时，左右转向灯闪动的频率不一，一边快一慢。

这种现象主要是左右的转向灯泡的功率不一样，或者在转向灯其电路某处接触不良（大多数为插头处）所致。

三，单边开启左右转向灯时正常，但开启危险灯时，有一边不亮。

这种现象主要原因为危险灯开关损坏，更换危险灯开关即可。

四，开启任何一边转向灯，只听到吱吱吱吱的刺耳声音，且灯不亮，随即关闭即不响。

这个现象主要是损，闪光器继电器坏，或者闪光器继电器与插座接触不好或转向灯熔断丝接触不好或闪光器继电器主导线松动导致。

东风标致307右后转向灯不亮维修一例
故障描述：
一辆东风标致307车在操纵组合开关上的转向灯手柄至右转向时，发现右后转向灯不亮。

故障分析：
当用户操纵转向灯手柄时转向灯开关先被触发，此时转向开关会向BSI发送信号，再由智
能服务器控制前、后及侧向转向灯的点亮,根据上述控制原理对于该车右后转向灯不亮的情况，
可能的故障原因包括灯泡烧掉、右后转向灯供电或搭铁不良及智能服务器端控制线路故障。

首先用故障诊断仪PP2000对智能服务器进行检测，设备显示智能服务器控制单元内
存储有含义为持续的右后转向接地故障的故障码（图1）,检查右后转向
灯灯泡，看不
出问题更换新的灯泡无效,利用PP2000对右侧转向灯进行激活无法激活,找来相关电路
图（图2），打开点火开关和右转向灯开关，测量2635的4号脚无电压，测量智能服务
器上的13号脚也没有电压,用万用表测量智能服务器控制单元16V NR 上的13号脚与右后
转向灯对应的插接器6V NR的4#脚之间的电阻为0，表明线路没有断路情况,会不会是相
应的端子接触不良呢？于是笔者将智能服务器控制单元16V NR的13号脚端子从插接器上
取下，直接测量智能服务器控制单元上的对应端子，发现有电。

但重新插上插接器后，
从线后测量依然没电，至此可以确定智能服务器控制单元上的16V NR 的13号脚接触不良。

故障排除：在对智能服务器控制单元上的插接器16V NR的13号针脚进行处理后，试车故障排除。

共计：8046元
航盛车业。

简述左右转向灯均不亮的故障原因及检修方法简述左右转向灯均不亮的故障原因及检修背景信息当车辆的左右转向灯都不亮时，这可能是由于多种原因引起的。

本文将介绍一些常见的故障原因，并提供相应的检修方法。

可能的故障原因及检修方法1. 熔断器故障•检查熔断器盒中与转向灯相关的熔断器是否熔断或损坏。

•如有需要，更换熔断器。

2. 转向开关故障•检查转向开关的线路连接是否松动或腐蚀。

•如有需要，清洁或更换转向开关。

3. 灯泡故障•检查左右转向灯的灯泡是否损坏或烧坏。

•如有需要，更换损坏的灯泡。

4. 接地故障•检查转向灯电路的接地线是否松动、腐蚀或断开。

•如有需要，修复或更换接地线。

5. 电源故障•检查转向灯电源线路是否受到损坏或断开的影响。

•如有需要，修复或更换电源线路。

6. 继电器故障•检查转向灯继电器是否工作正常。

•如有需要，更换转向灯继电器。

7. 控制模块故障•在一些高端车辆中，转向灯的控制由电子控制模块完成。

•检查控制模块是否工作正常。

•如有需要，修复或更换控制模块。

结论当左右转向灯都不亮时，可能的故障原因包括熔断器故障、转向开关故障、灯泡故障、接地故障、电源故障、继电器故障以及控制模块故障。

通过逐一检查和相应的修复方法，可以解决这些故障并确保车辆的转向灯正常工作。

请确保在检修车辆时采取适当的安全措施，并在需要时咨询专业技术人员的意见。

简述左右转向灯均不亮的故障原因及检修背景信息当车辆的左右转向灯都不亮时，这可能是由于多种原因引起的。

本文将介绍一些常见的故障原因，并提供相应的检修方法。

可能的故障原因及检修方法1. 熔断器故障•检查熔断器盒中与转向灯相关的熔断器是否熔断或损坏。

•如有需要，更换熔断器。

2. 转向开关故障•检查转向开关的线路连接是否松动或腐蚀。

•如有需要，清洁或更换转向开关。

3. 灯泡故障•检查左右转向灯的灯泡是否损坏或烧坏。

•如有需要，更换损坏的灯泡。

4. 接地故障•检查转向灯电路的接地线是否松动、腐蚀或断开。

倒车灯不亮的修理方法
宝子们，要是发现倒车灯不亮了，先别慌。

咱来看看可能是啥情况，咋解决。

一、灯泡坏了。

这是比较常见的情况啦。

你可以先把车停好，找到倒车灯的位置。

一般来说，不同车型倒车灯的位置不太一样，但大部分车的倒车灯在车尾两侧。

找到之后呢，看看灯罩是不是能很容易打开。

有些车的灯罩直接一拧就下来了，特简单。

要是灯罩能打开，就把灯泡拿出来看看。

如果灯泡里面的灯丝断了，那就肯定是灯泡坏了。

这时候就去买个一样型号的灯泡换上就行。

可别小瞧这个灯泡，型号一定得对，不然装不上去或者亮不了。

你要是不知道啥型号，就拿着坏灯泡去汽配城问那些老板，他们可都是行家呢。

二、保险丝烧了。

除了灯泡坏了，保险丝烧了也会让倒车灯不亮。

保险丝盒一般在发动机舱或者驾驶室内。

你得先找到它。

打开保险丝盒之后呢，看看盖子上有没有标明哪个是倒车灯的保险丝。

要是有，就把对应的保险丝拔出来看看。

要是保险丝中间的那根丝断了，那就是烧了。

这时候你就拿个备用的保险丝换上。

要是没有备用的，也别急，去汽配城买几个，很便宜的。

不过在换保险丝的时候，一定要先把车的电源断开哦，不然可能会有触电的危险呢。

三、线路问题。

宝子们，倒车灯不亮虽然有点小麻烦，但只要咱们按照这些方法去检查，大部分问题都能解决的。

要是实在搞不定，也别逞强，找个靠谱的修车店，让师傅们来处理就好啦。

毕竟安全第一嘛。

简述左右转向灯均不亮的故障原因及检修方法一、故障原因分析左右转向灯均不亮是车辆电路系统中常见的故障之一。

其原因主要有以下几点：1. 熔丝损坏：转向灯的电路中通常会设置熔丝用于保护电路，当电流超过额定值时，熔丝会熔断，导致转向灯不亮。

2. 开关故障：转向灯的开关负责控制转向灯的开关与关闭，当开关出现故障时，转向灯将无法正常工作。

3. 电路接触不良：转向灯的电路中存在着大量的接线头和连接器，如果这些接触不良或松动，就会导致转向灯不亮。

4. 灯泡烧坏：转向灯使用的灯泡寿命有限，长时间使用后可能会烧坏，导致转向灯不亮。

二、检修方法针对左右转向灯均不亮的故障，我们可以按照以下步骤进行检修：1. 检查熔丝：首先需要检查转向灯的熔丝是否正常。

打开车辆的引擎盖，找到熔丝盒，查找到与转向灯相关的熔丝，检查熔丝是否熔断。

如果熔丝熔断，需要更换同样额定电流的新熔丝。

2. 检查开关：如果熔丝正常，接下来需要检查转向灯的开关。

找到转向灯的开关，检查开关是否有松动或损坏的情况。

如果发现问题，需要更换新的开关。

3. 检查电路接触：如果开关正常，接下来需要检查电路接触是否良好。

检查转向灯的电源线、接地线以及连接器是否有松动或生锈的情况，需要重新接紧或清洁连接器，确保电路接触良好。

4. 检查灯泡：如果以上步骤都没有解决问题，那么需要检查转向灯的灯泡。

打开车辆的引擎盖，找到转向灯的灯泡，检查灯泡是否烧坏。

如果发现灯泡烧坏，需要更换新的灯泡。

5. 检查电路线路：如果以上步骤都没有解决问题，那么可能是电路线路出现了问题。

这种情况下，建议将车辆送到专业的维修店进行检修，由专业技师进行电路线路的故障排查和修复。

总结：左右转向灯均不亮的故障可能是由熔丝损坏、开关故障、电路接触不良或灯泡烧坏等原因引起的。

在检修时，可以按照检查熔丝、检查开关、检查电路接触、检查灯泡和检查电路线路的顺序逐一排查。

如果以上方法都不能解决问题，建议将车辆送到专业维修店进行检修，以确保问题得到彻底解决。

简述左右转向灯均不亮的故障原因及检修方法左右转向灯不亮是车辆常见的故障之一，如果出现这种情况，需要及时进行检修以确保行车安全。

本文将以简述左右转向灯均不亮的故障原因及检修方法为题，为大家介绍相关知识。

一、故障原因1. 熔丝熔断：熔丝是防止电路过载时起到保护作用的元件，如果左右转向灯的熔丝熔断了，就会导致灯泡无法正常工作。

2. 灯泡烧坏：灯泡是转向灯的发光元件，如果灯泡烧坏了，就会导致转向灯不亮。

3. 电路故障：如果转向灯的电路出现故障，比如导线接触不良、开关损坏等，都会导致转向灯不亮。

4. 电源故障：转向灯的电源是通过车辆电瓶提供的，如果电瓶电量不足或者电瓶出现故障，也会导致转向灯不亮。

二、检修方法1. 检查熔丝：首先需要检查转向灯的熔丝是否熔断，如果熔丝熔断了，需要更换新的熔丝。

在更换熔丝时，要注意选择合适的规格，以确保电路的安全性能。

2. 检查灯泡：如果熔丝正常，就需要检查灯泡是否烧坏。

可以通过以下方法进行检查：先将转向灯开关打开，然后观察灯泡是否发光。

如果灯泡不发光，就需要将灯泡取下来检查是否烧坏。

如果灯泡确实烧坏了，需要及时更换新的灯泡。

3. 检查电路：如果熔丝和灯泡都正常，就需要检查转向灯的电路是否出现故障。

可以通过使用电路测试仪或万用表来进行检测。

首先，需要检查转向灯的导线是否接触不良或者断开，如果发现问题，需要修复或更换导线。

其次，可以检查转向灯开关是否损坏，如果开关损坏，需要更换新的开关。

4. 检查电源：如果以上方法都检查过了仍然无法解决问题，就需要检查转向灯的电源是否正常。

可以通过使用电瓶电压测试仪来检测电瓶的电压是否正常。

如果电瓶电量不足，可以通过给电瓶充电或更换新的电瓶来解决问题。

总结起来，左右转向灯均不亮的故障原因可能是熔丝熔断、灯泡烧坏、电路故障或电源故障。

在检修时，可以按照以下步骤进行：首先检查熔丝是否熔断，如果熔丝熔断了，需要更换新的熔丝；其次检查灯泡是否烧坏，如果是，需要更换新的灯泡；然后检查电路是否出现故障，如导线接触不良或开关损坏，需要修复或更换；最后检查电源是否正常，如果电瓶电量不足或电瓶出现故障，需要充电或更换新的电瓶。

改装作业二，改倒车灯泡为流氓倒车灯，哈哈~~~3月10日加夜间效果/bbs/thread-c-99-14486100-1.html继续改装车辆不满意的地方，这次是倒车灯。

307倒车灯那个糟糕，大家都有目共睹，单泡、非白色，晚上倒车时那是一个暗啊。

近日连同眼镜盒套装一起入手流氓倒车灯，进行加装替换了原来的倒车灯泡，改善了倒车时车尾的灯光环境。

现在上作业，顺便把更换轮毂螺丝装饰帽的作业交上，版主上精啊（人家旅游的几个照片都有经啦，不能偏心）~~~~~~看看入手的流氓倒车灯上一张照片本打算拍倒车灯头部，里面是一个LED外加透镜，下一张照片是倒车灯侧面，全是LED贴片。

现在上教程：一、拆右侧尾灯内盖板，逆时针拧盖板上的塑料螺丝即可，拧到头后往下扣，因为盖板内有一圈三面卡子卡在内饰板上。

二、拆右侧尾灯顶部、后备箱盖右侧液压杆后部的小盖子，就一个小梅花螺丝。

这是拆下后的照片三、拆掉右侧尾灯内盖板后，会露出一个大洞，能看到尾灯的内侧，但是这样换不了，得拆尾灯上的三个螺丝，把尾灯总成彻底拆下。

把手伸进大洞，用小扳手拆螺丝，忘照照片了，上拆下后的吧三个红圈为尾灯装在车尾的三个螺栓，螺丝帽见下图四、拆灯板红圈是灯板卡在尾灯罩上的三处卡子，拆的时候将红色卡口向外扒就行，只要别扒断了就可以。

灯板四周黑色的是泡棉，不用揭下来，把扣在灯板上的泡棉扒开就行了。

下图是拆下的灯板和灯罩红圈处的灯泡就是倒车灯，拆的时候拿着灯泡往底座稍稍一顶，然后逆时针一转，就能从灯座上旋下灯泡。

灯罩，红圈处就是尾灯罩，安装时要注意里面小罩的位置。

这个小罩是卡在大罩上的，一定要安装妥实了，要不然会顶住尾灯泡，会造成灯泡接触不良。

五、照拆灯泡再安装好新倒车灯，实验一下，上效果灯泡顶部的LED加上侧面的LED六、实验没问题，照着拆下来的顺序方法，再把尾灯再装回原位就搞定了。

再上更换新轮毂螺丝，原车是15寸双五辐轮毂加固特异轮胎，去年底轮胎磨损严重，花纹厚度不到1mm了，就连轮毂轮胎一并换了，轮毂换了16寸六辐爪状轮毂，轮胎换了四条马牌CC5的205/55R16轮胎，那叫一个静音啊，感觉棒极了，不说了上图新螺丝装饰帽装好后闪闪发亮，哈哈哈，配上六辐轮毂，漂亮极了，哈哈哈~~~~~同样3月4日作业，同样雨雪纷飞，版主啊，就冲这精神，来个精吧~~~~3月10日晚上7点半，拍了一下倒车灯夜间效果，旁边有路灯，现在上图怎么样，亮度增加了不少吧光比以前白了，，如果倒车灯的小灯罩拿掉，效果可能会更好些，石板上的泛白的光是路灯光，路灯杆就在石板往下7、8米的样子。

该车是08年的标致307，此车是分别在两家修理厂维修过，经了解是无方向助力，先在一家修理厂维修了助力泵，说是助力泵内的电脑有虚焊，重新焊过后好了有助力了，一个月后又坏了，问题总是时好时坏，后来在另一家修理厂直接换了一个助力泵,也是时好时坏，车送到我这来，我用PP2000进助力泵，进不了，助力泵与其它CPU也不通讯，难道是助力泵不通电，于是找来图纸，发现助力泵ECU有两个保险，一个是F7，一个是MF7，（如图）用试电笔测了。

两个都是好的，就只有查线路了，首先拆保险盒来查这两根电源线是什么颜色（法国车最烦，它线路的颜色总共只有四五种色），当把MF8保险拆下来时发现保险有烧焦的颜色，再看保险座也烧焦了，原来只是简单的问题，可能助力泵功率大吧，保险发热时间久了，就烧焦保险，进而导致保险接触不良，也就是助力一会起作用，一会又不起作用，换保险，再把保险座处理了问题解决。

总结一下，在解决问题时不能先入为主，把问题复杂化，要重简单到繁杂，这样才不会走入误区。

有意思的2例东风标致307电器故障
张文
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】故障1 故障现象：一辆2006年产东风标致3071．6轿车，用户反映在操纵组合开关上的转向灯手柄至右转向时，发现右后转向灯不亮。

【总页数】2页(P56-57)
【作者】张文
【作者单位】
【正文语种】中文
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