汽车电气系统-第章起动机(一)

时间：2012.9.17老师：马老师第三章，启动系统第一节，启动机概述一，作用：发动机借助外力，用来启动着车的一整套装置，称为：启动系统二，分类人力启动电力启动三，电启动控制方式直接启动间接启动保护启动防盗启动无钥匙启动第二节，启动机一，作用：将电能转变成机械能，用来启动着车二，组成：磁力开关（也叫电磁开关）直流电机三，磁力开关1.组成：启动S柱电瓶柱电机柱主拉线圈保位线圈衔铁大铜片2.磁力开关接线柱：启动S柱：连接于点火开关，启动档，同时也是主拉与保位两线圈的首头电瓶柱：通过一根大线连接电瓶正极常火线，电机柱：连接直流电机，向其供入电源，同时也是主拉线圈的尾头3.磁力开关测量A．主拉线圈开路表现：启动无反应检测：将万用表打到（二极管档）两表笔分别测启动S柱与电机柱，正常时，应通，如不通，说明主拉线圈开路维修：更换启动机时间：2012.9.18B．保位线圈开路表现：磁力开关哒哒响检测：将万用表打到（二极管档）两表笔分别测启动S柱与磁力开关外壳，正常时应通，如不通，说明保位线圈开路维修：更换启动机C．大铜片烧蚀表现：磁力开关吸合马达不转检测：按下磁力开关衔铁使大铜片做通电瓶电机两大柱，然后将万用表打到（二极管档）分别测两大柱正常时应通，如不通，说明大铜片烧蚀维修：更换启动机D：直接启动无反应原因：点火开关主拉线圈开路，大铜片烧蚀直流电机损坏检测：马达不工作Key-st时，吸磁力开关有无吸合声↓————————————————↓↓有无↓↓用改锥短接两大柱 key-st时，测启动S柱有无电源↓↓——————————————————————马达机转动马达不转动有无↓↓↓↓大铜片烧蚀马达机故障主拉线圈开路点火开关故障四，工作原理Key-ST 时，电流经点火开关向启动S柱供电，使主拉，保位两大线圈有电流通过，产生磁场吸动衔铁，使大铜片做通电瓶电机两大柱，直流电机工作，开始启动着车，当着车以后，司机回钥匙，停止向启动S柱供电，主拉保位两大线圈磁场消失，大铜片回位，弹簧作用下回位，断开两大柱，停止向马达直流电机供电，马达退出工作，启动过程结束。

汽车电气教案电子版第一章：汽车电气系统概述1.1 课程介绍了解汽车电气系统的基本概念、组成和作用。

掌握汽车电气系统的主要部件和电路原理。

1.2 教学目标了解汽车电气系统的基本概念、组成和作用。

掌握汽车电气系统的主要部件和电路原理。

1.3 教学内容汽车电气系统的定义和作用。

汽车电气系统的组成和主要部件。

电路原理和电路图的解读。

1.4 教学方法采用多媒体教学，展示汽车电气系统的图片和电路图。

结合实际案例，分析汽车电气系统的工作原理。

1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电气系统的理解程度。

课后作业：要求学生绘制并解读一个简单的汽车电路图。

第二章：蓄电池和发电机2.1 课程介绍了解蓄电池和发电机的作用和工作原理。

掌握蓄电池和发电机的维护和检测方法。

2.2 教学目标了解蓄电池和发电机的作用和工作原理。

掌握蓄电池和发电机的维护和检测方法。

2.3 教学内容蓄电池的作用和工作原理。

发电机的作用和工作原理。

蓄电池和发电机的维护和检测方法。

2.4 教学方法采用实物演示和多媒体教学，展示蓄电池和发电机的结构和工作原理。

结合实际案例，分析蓄电池和发电机的维护和检测方法。

2.5 教学评估课堂问答：了解学生对蓄电池和发电机的理解程度。

课后作业：要求学生绘制并解读一个蓄电池和发电机的电路图。

第三章：启动系统3.1 课程介绍了解启动系统的作用和工作原理。

掌握启动机的安装、调试和故障诊断方法。

3.2 教学目标了解启动系统的作用和工作原理。

掌握启动机的安装、调试和故障诊断方法。

3.3 教学内容启动系统的作用和工作原理。

启动机的结构和工作原理。

启动机的安装、调试和故障诊断方法。

3.4 教学方法采用实物演示和多媒体教学，展示启动机的结构和工作原理。

结合实际案例，分析启动机的安装、调试和故障诊断方法。

3.5 教学评估课堂问答：了解学生对启动系统的理解程度。

课后作业：要求学生绘制并解读一个启动系统的电路图。

第四章：点火系统4.1 课程介绍了解点火系统的作用和工作原理。

汽车起动机原理
汽车起动机是一种用电动机驱动的设备，用于启动内燃机。

它的作用是通过驱动发动机的曲轴，使其达到旋转速度，从而实现启动内燃机的功能。

起动机通常由电动机、齿轮和控制电路等组成。

起动机的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：
1. 电源供给：当车辆的钥匙转到起动位置时，电源会通过电线传递给起动机，为其提供驱动能源。

2. 电动机工作：起动机内部的电动机接收电源后开始工作。

电动机由电磁线圈和永磁铁组成，当电流通过电磁线圈时，它会产生一个磁场。

磁场作用下，电动机内部的永磁铁会受到吸引力，开始旋转。

3. 齿轮传动：起动机内部有一个小齿轮，它与发动机曲轴上的飞轮齿圈咬合。

当电动机旋转时，小齿轮也会转动。

小齿轮的转动通过齿轮传动作用于发动机曲轴上的大齿圈，从而让发动机曲轴转动起来。

4. 启动发动机：通过齿轮传动，起动机将转动能量传递给发动机曲轴，使其开始旋转。

随着曲轴的旋转，发动机的气缸、活塞等部件也开始工作，燃油燃烧，发动机逐渐达到运转状态。

5. 停止工作：当发动机成功启动后，起动机会自动停止工作。

这是通过起动机内部的控制电路实现的，当发动机运转起来后，
控制电路会切断起动机的电源供给。

总的来说，汽车起动机利用电动机工作原理，通过齿轮传动将转动能量传递给发动机曲轴，实现启动发动机的功能。

起动机在汽车中起着至关重要的作用，使得发动机能够快速启动并正常工作。

汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷试卷分值：100分；考试时间：90分钟；得分一、判断题（每题2分，共20分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格内）1、直流电动机换向器和电刷的作用是使直流电动机定向旋转。

（）（A）2、永磁定子式电动机比电磁定子式电动机体积小、质量轻。

（）（A）3、串励式电动机常用于减速型起动机。

（）（B）4、起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮圈啮合。

（）（B）5、滚柱式离合器传递扭矩小，一般用于小功率的起动机上。

（）（A）6、起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。

（）（B）7、每次接通起动机时间不得超过5s 。

再次起动应间歇15s以上。

（）（A）8、从车上拆下起动机前应首先关断点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。

（）（A）9、启动机打滑一定是单向离合器打滑。

（）（B）10、启动机的吸拉线圈只在吸拉过程中起作用。

（）（A）1、需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应用（）式单向离合器。

（B）A.滚柱；B.摩擦片；C.弹簧2、电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

（B）A. 吸拉；B. 保持；C. 吸拉和保持3、电刷的高度，不应低于新电刷高度的（ C ），电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象。

A、1/2B、3/4C、2/3D、4/54、常见的起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（ A ）强制拨动完成。

A、拨叉B、离合器C、轴承D、齿轮5、直流串励式起动机中的“串励”是指（1、B）。

A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接6、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（3、B）。

A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈7、起动机空转的原因之一是（4、B）。

A、蓄电池亏电B、单向离合器打滑C、电刷过短8、.不会引起起动机运转无力的原因是（5、A ）。

A、吸引线圈断路B、蓄电池亏电C、换向器脏污D、电磁开关中接触片烧蚀、变形9、减速起动机和常规起动机的主要区别在于（7、C）不同。

汽车起动机原理
汽车起动机是汽车发动机启动的关键部件，它通过将电能转换为机械能，帮助
发动机启动。

汽车起动机原理主要包括电磁吸合、齿轮传动和起动机电机工作三个方面。

首先，汽车起动机的电磁吸合是其工作原理的第一步。

当驾驶员转动钥匙启动
汽车时，电磁铁线圈会受到电流的激励，产生磁场，吸引铁芯与它相连的传动齿轮，使其与飞轮齿圈啮合。

这样，电磁吸合就完成了电能转换为机械能的第一步。

接着，齿轮传动是汽车起动机工作的第二步。

当传动齿轮与飞轮齿圈啮合后，
电机就会带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过齿轮传动装置带动曲轴旋转，从而使汽车发动机开始工作。

这一步是汽车起动机原理中至关重要的一环，它实现了电能向机械能的转换，从而帮助汽车发动机启动。

最后，起动机电机工作是汽车起动机原理的第三步。

起动机电机在工作时会受
到较大的电流冲击，因此需要具有较强的电机功率和启动能力。

当发动机启动后，电机会自动脱离飞轮齿圈，避免与发动机产生过大的摩擦和损坏。

这一步是汽车起动机原理中的最后一环，它确保了汽车发动机的顺利启动和工作。

综上所述，汽车起动机原理主要包括电磁吸合、齿轮传动和起动机电机工作三
个方面。

它通过将电能转换为机械能，帮助汽车发动机启动。

这一原理的运作过程十分精密，每一个环节都至关重要，任何一个环节出现问题都可能导致汽车启动失败。

因此，在日常使用汽车时，要注意保养起动机，确保其正常工作，以保障汽车的正常使用和行车安全。