量往往难以保证
行业现状
不同车主对维修终端的选择不同,商用车用户主要选择独立维修,私家 乘用车用户的非关键维修也选择非独立维修
商用车用户 (含企业及个人部分)
以车辆为生产资料,从事客运、货运等运输及汽车租赁类行 业。常通过内部维修站、独立维修企业进行车辆维修与养护、 购买配件。由于悬殊的成本,厂家特约维修站也不是其首选
2011年 轿车行业及竞品分析
市场部 :李文鹏
VOCEN (ZHENG ZHOU) CO.,LTD.AUTOMOBILE PARTS 沃森(郑州)车用零部件有限公司
行 业 现状 轿车产品卖点及竞品分析
行 业 现状
行业现状
我国汽车保有量快速增长,保有量持续增加
近几年汽车保有量及增速示意图
当前全球汽车行业的消费比率为1:2,即消费一辆汽车,将带来双倍于其 销售额的市场需求, 2009年全国民用汽车保有量达到6467万辆,预计到 2020年我国民用汽车保有量将高达1.4亿辆以上的规模,预计2010年国内 汽车售后市场销售额将达到1070亿元。
• 直接面向各类维修厂(站) 销售
• 数量最多的一类流通商,
• 是国内轿车、微车、MPV等 车型所独有的服务模式
• 通过厂家封闭或准封闭式 供货渠道进货,也向副厂 商进货
• 直接在车辆维修、养护过 程中将配件销售至终端车 主;在满足自己维修的同 时同其它维修厂和中小经 销商销售配件
行业现状
经销商经营方式
济南126/组,正州60/组,三环90/组,仿济 南40/组
凯越1.8与君威2.0通用,凯越1.6不通用
凯越1.8/君威2.0:伊顿进26 排37,多浦路 10,乐骐12,海翼15;凯越1.6:GM18/根,多 浦路10/根,乐骐12,海翼15