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接触网软横跨节点、解释；
1. 节点1：适用于13m或15m的钢柱，软横跨下全为电气化股道
2. 节点2：同样适用于13m或15m的钢柱，但软横跨下不全为电气化股道，一般在侧边有非电气化股道。
3. 节点3：同节点1一样，但支柱为钢筋混凝土支柱。
4. 节点4：同节点2一样，支柱同样为钢筋混凝土支柱
5. 节点5：适用于无交叉，直线等区域，形式和区间正定位相似。
（为站场最常用的节点方式）
6. 节点6：和道岔定位相似，下锚向一个方向去。
（一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
7. 节点7：也和道岔定位相似，下锚向两个方向去。
（也是一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
8. 节点8：股道间电分段，股道间电气分开。
（无站台，股道间要求电气分开）
9. 节点9：站台上方安全分段，股道电气不分开。
（有站台的，股道之间不要求电气分开）
10.节点10：一支为工作支，一支为非工作支，非支抬高200㎜~250㎜，用双股铁线用夹环拉起。
11.节点11：非工作支抬高，接触线从下部固定绳下方通过，用双股铁线用夹环拉起。
12.节点12：非工作支抬高，接触线从下部固定绳上方通过，用双股铁线用夹环拉起。
13.节点13：中间站台电分段，站台上方安全分段，股道间电气分开。
（有站台要求电气分开的股道之间）
14.节点14：站场防串中心锚结，下部同节点5。
15.节点15：中锚绳穿过软横跨的形式。
接触网软（硬）横跨检修技术质量标准和工艺一、组成：1.软横跨：横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。
2.硬横跨：硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。
二、作用：是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。
三、质量标准：1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。
2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。
上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。
3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。
4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。
5.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。
6.硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
8.吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。
四、准备工作：1．人员：车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。
2．工机具：车梯（或作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。
3．材料：横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。
五、检修内容：1．检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好，有无损伤等。
2．检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。
3．检查各吊线是否符合要求。
4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固；硬横梁是否水平，有无明显变形。
5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠，防滑底座安装是否牢固。
六、检修方法：1．更换直吊线（1）将直吊线卸载。
软（硬）横跨软（硬）横跨一、简介二、技术标准三、检修工艺及方法（一）、检查（二）、更换（三）、调整（四）、紧固四、风险与控制五、安全注意事项一、简介软（硬）横跨指多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧支柱的装配方式。
1、软横跨组成12341234支柱横向承力索上部定位索下部定位索2、软横跨安装形式软横跨所采用的结构视其所设地点和接触网线路情况而定，为简化软横跨结构表示方式，使用“节点”来划分不同的软横跨结构。
接触网链形悬挂软横跨节点示意图如下图所示。
1:钢柱2:横向承力索3:上部定位索4:下部定位索节点1、2用于软横跨与地面13M或15M高钢柱的连接结构，节点1用于非站台侧的连接。
适用范围节点一15:固定角钢6:角形垫块7:600杵头杆8:悬式绝缘子9:79杵座楔形线夹10:1600杵头杆11:50杵座楔形线夹1:钢柱2:横向承力索3:上部定位索4:下部定位索5:固定角钢适用范围节点1、2用于软横跨与地面13M或15M高钢柱的连接结构，节点2用于站台侧的连接。
当CX大于6M时,节点2的横向承力索绝缘子串下移,且与上、下部定位索绝缘子串在同一垂直平面内，另将悬吊上部定位索的吊弦外移至点画线处。
节点二6:角形垫块7:600杵头杆8:悬式绝缘子9:79杵座楔形线夹10:1600杵头杆11:50钢绞线12:50双耳楔形线夹13:球头连棍14:50杵座楔形线夹15:直吊弦16:承力索线夹17:定位环线夹18:U形线夹1：170钢筋混泥土支柱2：横向承力索3：上部定位索4：下部定位索5：520固定角钢适用范围节点3、4用于软横跨与地面12M以上高钢筋混凝土柱的连接结构，节点3用于非站台侧。
当一对软横跨的一侧安装开式螺旋扣后，另一侧取消。
节点三6：630固定角钢7：400耳环8：双耳连接器9：焊接杵环10：悬式绝缘子11：双耳挂板12：开式螺旋扣13：70双耳楔形线夹14：50杵座楔形线夹1：170钢筋混泥土支柱2：横向承力索3：上部定位索4：下部定位索5：520固定角钢6：630固定7：400耳环杆适用范围节点3、4用于软横跨与地面12M以上高钢筋混凝土柱的连接结构，节点4用于站台铡的连接。
接触网中的软横跨与硬横跨作者：杜巧玲吴文艾来源：《科技风》2017年第17期摘要：目前，随着国内外高速铁路的迅速发展，软横跨与硬横跨被广泛采用，比如我国的“八纵八横”及广（州）深（圳）线等，在国外，比如法国、英国、日本等国家都对它们有广泛的应用。
一般情况下，接触网的单线路腕臂架设方式不适合于站场，如果站场中单线路支柱腕臂架设过多会影响行车作业效率以及车站工作值班人员对信号的瞭望；其次如果股道间距太小难以满足单线路设立支柱的要求，所以站场中多采用软横跨或硬横跨形式。
关键词：接触网；硬横跨；软横跨一、软横跨与硬横跨概述（一）软横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过单横向或者双横向线索悬挂在站场两侧支柱上的这种线路腕臂装配方式称为软横跨，软横跨通过它的各部分是否对地绝缘分为绝缘软横跨和非绝缘软横跨，目前出于对检修人员的安全考虑我国常用的是绝缘软横跨，便于它的带电检修。
（二）硬横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过钢架结构架设在线路两侧支柱上方的线路腕臂装配方式称为硬横跨。
硬横跨分为一般斜拉式连续硬横跨和大跨度斜拉式连续硬横跨两种类型。
二、软横跨与硬横跨的结构组成（一）软横跨的结构分析由下图可以看出软横跨的组成：线路两侧的支柱，该支柱可以采用钢柱或钢筋混凝土支柱；线路上方的横向承力索，它是软横跨的主要构件，起着承受各股道接触悬挂的全部垂直负载，根据负载重量分为单横向承力索和双横向承力索；一般情况下横向承力索选用GJ—70镀锌钢绞线，根据承受的重量并且计算可选用一根或两根；上、下部定位索，它的作用是将线索在水平方向上加以固定；横向承力索与上部固定绳之间用垂直的吊弦连接，各股道的纵向负载一般由上部固定绳进行固定，同时将其水平负载传递给支柱，下部固定绳一般用于对定位器进行固定，以满足对各股道接触线定位的技术要求，同时用于给支柱将接触线上的水平负载进行传递。
上部固定绳与下部固定绳之间用垂直吊线连接，上、下部固定绳一般采用GJ—50镀锌钢绞线。
接触网软横跨节点、解释；
1. 节点1：适用于13m或15m的钢柱，软横跨下全为电气化股道
2. 节点2：同样适用于13m或15m的钢柱，但软横跨下不全为电气化股道，一般在侧边有非电气化股道。
3. 节点3：同节点1一样，但支柱为钢筋混凝土支柱。
4. 节点4：同节点2一样，支柱同样为钢筋混凝土支柱
5. 节点5：适用于无交叉，直线等区域，形式和区间正定位相似。
（为站场最常用的节点方式）
6. 节点6：和道岔定位相似，下锚向一个方向去。
（一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
7. 节点7：也和道岔定位相似，下锚向两个方向去。
（也是一支全补，一支半补，承力索滑轮有长短之分）
8. 节点8：股道间电分段，股道间电气分开。
（无站台，股道间要求电气分开）
9. 节点9：站台上方安全分段，股道电气不分开。
（有站台的，股道之间不要求电气分开）
10.节点10：一支为工作支，一支为非工作支，非支抬高200㎜~250㎜，用双股铁线用夹环拉起。
11.节点11：非工作支抬高，接触线从下部固定绳下方通过，用双股铁线用夹环拉起。
12.节点12：非工作支抬高，接触线从下部固定绳上方通过，用双股铁线用夹环拉起。
13.节点13：中间站台电分段，站台上方安全分段，股道间电气分开。
（有站台要求电气分开的股道之间）
14.节点14：站场防串中心锚结，下部同节点5。
15.节点15：中锚绳穿过软横跨的形式。
