绞车QJH5B介绍
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产品执行标准:JB/T7888-2010AQ1033-2007Q/CICC003-2012JTPB型矿用提升绞车使用说明书中实洛阳重型机械有限公司2012年1月目录第一分册主机第二分册减速器第三分册液压站、润滑站(一)E119液压站(二)E520A润滑站第四分册电气控制系统JTPB型矿用提升绞车使用说明书第一分册主机编制:万世铎审核:冯林刚批准:牟心捷中实洛阳重型机械有限公司2012年1月目录1. 产品的用途和结构 (1)1.1产品的用途和适用范国 (1)1.2产品的型号、名称 (1)1.3产品的技术性能 (1)1.4主要结构和工作原理 (1)1.4.1 主轴装置 (1)1.4.2 调绳离合器 (3)1.4.3 盘形制动器装置 (4)1.4.4 牌坊式深度指示器系统 (5)1.4.5 编码器装置 (6)1.4.6 离心限速装置 (6)1.4.7 弹性棒销联轴器 (7)1.4.8 齿轮联轴器 (7)1.4.9电动机制动器 (7)1.4.10操纵台 (7)1.4.11锁紧器 (7)2. 产品的吊运和储存 (7)3. 产品的安装调整和试运转 (8)3.1提升机的安装要求 (8)3.2提升机的调整 (11)3.3提升机的空运转试验 (13)3.4提升机的负荷试车 (14)4. 产品的维护、保养和故障排除 (15)4.1提升机基本操作、维护总则 (15)4.2盘型制动器的使用和维护 (16)4.3行星减速器的使用和维护 (18)4.4润滑站的使用和维护 (18)5.提升机安装运行中特别的安全说明 (19)6.产品的成套性 (19)7.订货须知 (19)8.附图 (21)9.附表 (39)使用说明本设备为电气隔爆型,使用环境空气的甲烷、煤尘、硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中规定的安全含量。
环境温度5℃~40℃,环境空气相对湿度不大于95%(25℃)。
海拔高度不超过1000m,对于海拔高度超过1000m的使用场合,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电气应根据制造厂和用户的协议进行设计和使用。
JWB系列无极绳机械绞车使用说明书矿用无极绳调速机械绞车使用说明书(执行标准:AQ1041-2007、Q/GX008-2008、MT/T885-2000)JWB8-1.27功率55KW无极绳绞车滚筒中心线、张紧轮基础(700*700*1700mm或1200mm 中心线、尾轮基础(1000*1000*1700mm或1200mm,4根Ф30*1700mm或1200mm地锚稳固,用两个10T“U”型环、一根Ф26*2000mm 链条连接(既SGW-630链条),另用工字钢地锚及Ф15.5mm钢丝绳与尾轮连接加强稳固,尾轮要有护罩800*500*50mm以保安全)中心线与铺道中心线一致,压绳轮基础(1000*1000*1700mm或1200mm)中心线左偏(右偏)绞车滚筒中心线143~145mm之间。
张紧轮与张紧千斤顶与基础座之间用10T“U”型环、三链环相连接,张紧轮基础在绞车后方10~15m范围内,此处要设防护栏(长3m*宽1m4吩镀锌钢管制作若干块)。
张紧轮基础高度要与绞车底座高度一致。
压绳轮基础要在绞车前方2.3m处埋设(4根Ф30*1700mm或1200mm地锚稳固),无极绳绞车基础(JWB-90绞车基础“不使用工字钢”3300*1800*1700mm,JWB-55绞车基础“不使用工字钢”2700*1400*1200mm、使用工字钢时绞车基础:3300*2400*1700或2700*2400*1200,JWB-90绞车底座左右宽2900*1060mmJWB-55绞车底座2400*1000mm要用16根Ф30*1700mm或1200mm地锚稳固,绞车底座与四根纵向“工”字钢连接,绞车底座纵向孔距930mm),绞车要使用四根Ф200mm的原木做为压车柱。
绞车前方轨道终端要安装一道挡车杠和一对临时阻车器。
邹城市广信科技开发有限责任公司地址:邹城市经济开发区西外环路1888号邮编:273500 电话:0537-******* 传真:0537-******* E-mail:zhs_55669@出版日期:2008年9月28日目录1.概述----------------------------------------------21.1用途及适用范围-------------------------------------21.2使用环境条件与环境影响----------------------------21.3产品特点------------------------------------------21.4型号组成及其代表意义------------------------------2 2.技术特征-----------------------------------------------32.1主要技术参数-------------------------------------32.2主要性能-----------------------------------------3 3.主要结构及工作原理-----------------------------------33.1底座---------------------------------------------33.2电动机-------------------------------------------33.3两级行星轮减速---------------------------------------33.4滚筒部分---------------------------------------------43.5快、慢速工作闸-------------------------------------43.6安全制动闸-----------------------------------------43.7绞车控制----------------------------------------4 4.安装与调试-------------------------------------------44.1设备安装的条件与技术要求-------------------------44.2安装方法及注意事项-------------------------------4 5.绞车使用操作步骤及注意事项: -----------------------5 6.常见故障与原因分析--------------------------------------------------------------------5 7.运输、储存-----------------------------------------6 8.开箱与检查----------------------------------------6 9.附图---------------------------------------------61.概述1.1用途及适用范围:本产品是以钢丝绳牵引的轨道运输设备,主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输,特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输,能大大提高运输效率及运输安全可靠性,也可用于金属矿山和地面轨道运输,可适用于运输距离不超过1500m,坡度不大于30℃且起伏变化的轨道运输。
JWB系列无极绳绞车牵引系统使用说明书JWB系列无极绳绞车牵引系统使用说明书执行标准:AQ1041-2007Q/CZYF001-2007MT/T885-2007一、概述1、产品全称JWB无极绳牵引绞车牵引系统2、型号组成及其代表意义J W B □□J机械传动(无减速机不注)调速方式:电机调速D,液压调速Y,变频调速P,齿轮变速B,直流调速Z,开关磁阻K,电阻调速不注)功率,单位为千瓦(kW)隔爆型(非隔爆型不注)无极绳绞车示例1:变频调速,额定功率为110kw采用机械传动的防爆型煤矿用无极绳调速机械绞车: JWB110PJ示例2:电机调速,额定功率为75kw采用机械传动的非防暴型煤矿用无极绳调速绞车:JW75DJ3、产品系列及主要技术参数型号牵引力(KN)牵引速度(M/S)钢丝绳规格JWB110BJ 80 0.67/1.0/1.7 6×19-Φ22-26JWB75BJ 60 0.67/1.0/1.7 6×19-Φ22-26JWB55BJ 50 0.67/1.0/1.7 6×19-Φ22-264、无极绳绞车牵引系统运输设备特点(1)操作简单,可靠性高。
采用机械传动方式,结构紧凑,操作方便,大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。
(2)采用电机换向、齿轮变速箱机械变速方式,高、低速换挡方便可靠。
(3)适应性强,用途广。
牵引车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)坡,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务,可进行区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度;同时大大降低了管理难度。
(4)无极绳绞车牵引系统配置方便。
根据不同的工况条件,采用不同轮组配置方式,可适应坡道起伏变化的不同要求。
(5)可实现巷道水平转弯运输。
配置专用弯道装置达到水平曲线运输之目的。
(6)绞车配有两套制动系统,运行安全高效。
5、主要用途及适用范围:无极绳绞车牵引系统主要用于巷道坡度不大于20°的煤矿井下巷道的轨道运输。
一、产品综述1、产品用途及使用范围JKYB液压防爆绞车,主要用于含有甲烷空气混合物和煤尘等爆炸性气体的矿井中,作为提升煤炭、矸石、升降人员、下放物料、工具和设备用。
2、产品性能及特点2.1 良好的防爆性能、稳定的低速运转性能和无级调速性能本机由鼠笼式防爆电动机带动高压柱塞油泵,通过液压闭式回路驱动多个高速液压马达转动,经硬齿面高精度行星减速器驱动绞车的主轴带动卷筒旋转。
2.2 安全可靠、节能效果明显原动机采用防爆电动机,机器的调速由液压系统本身来完成。
在机器处于下放工况过程中,始终处于发电制动状态。
与电控绞车系统相比,本机简化了电气控制系统,增加了安全性,节能效果明显。
本机采用了国外进口的高压柱塞油泵,国内优质高速液压马达,性能参数高,容积效率高。
在液压系统中设有各种保护,如欠压、超负荷、超速、井口减速、过卷、零位联锁、深度指示器失效、紧急二级制动、主泵补油、润滑压力低、闸瓦磨损报警、松绳报警、油温报警、油箱液位低报警、以及自动恒功率保护等,大大提高了绞车的安全性,满足《煤矿安全规程》所要求的各项安全保护功能。
2.3 技术参数变化灵活,选型余地大由自行设计制造的行星减速器(大小可变、速比可变)与标准的液压元件(变量泵、定量液压马达和液压变量马达)有机配合,可以使产品扩展其扭矩和速度范围,获得最好的经济效果、最佳的使用效果,得到更大的经济效益,使选型者有更大的选择余地,可获得最佳动力配置。
结构紧凑,节省基建成本由于在结构上采用了行星减速器与主轴直联,液压马达与行星减速器直联,同时在结构上采用双面抱闸,在双筒液压绞车上采用新型的轴向齿轮离合器,使得该系列的液压防爆绞车与同类绞车相比,主机轴向尺寸最短,液压站的结构也最为紧凑,主硐室和泵房尺寸最小。
2.5 操作简单、方便,维修费用低由于采用了硬齿面、高精度行星减速器,其寿命很长,而高速液压马达性能稳定、容积效率高、寿命长、价格低。
因而除第一次投资较高外,能节省大量的备品、备件资金和维修费用。
JKY2.0 JKY2.5湘潭(郑煤集团)机械电器有限公司(原湘潭煤矿机械厂)注意事项1、用户在遵守保管、运输、贮存、安装使用规则条件下,产品从投入使用之日起一年内或从发货之日起两年内,因制造质量问题而损坏或开箱时发现因包装质量不良而发生损坏,附件与装箱单不符、短缺零件等情况,请与我厂质量管理部联系。
来信或来电请注明产品型号、规格、编号和出厂年月。
2、产品的安装使用等工作,要求用户严格按本说明书规定进行,如有疑问或对产品结构等有改进意见,请函电告我厂质量管理部。
3、安装、试车前请详细阅读本说明书,并培训司机和安装维护人员。
目次1 主要用途与适用范围 (1)1.1 用途 (1)1.2 工作环境 (1)1.3 工作条件 (1)2 主要规格及技术参数 (1)3 主要结构概述 (1)3.1 主轴装置 (4)3.2 泵站 (4)3.3 液压马达 (7)3.4 盘形制装置 (8)3.5 操纵台 (9)3.6 深度指示器 (9)3.7 电气开关 (10)3.8 定车装置 (11)4 产品系统说明 (11)4.1 机械传动系统 (11)4.2 液压系统 (11)4.2.1 液压系统原理 (12)4.2.2 液压油 (13)4.2.3 冷却系统 (13)4.3 电气系统 (13)4.3.1 电气系统原理 (13)4.3.2 各项保护功能 (14)5 吊运和保管 (15)5.1 吊运注意事项 (15)5.2 产品对运输的要求 (16)5.3 产品保管的条件及注意事项 (16)6 安装与调试 (16)6.1 安装前的检查及注意事项 (16)6.2 安装程序与方法 (17)6.3 安装尺寸及对地基的要求 (19)6.4 调试的要求与方法 (19)6.5 调试所需仪器设备 (23)7 使用与操作 (23)7.1 使用前的准备和检查 (23)7.2 使用前和使用中的安全及安全防护 (24)7.3 操作程序、方法、注意事项及防范措施 (25)7.4 运行中的监测和记录 (25)8 维护与保养 (25)8.1 日常维护 (26)8.2 定期保养 (26)9 常见故障及其排除方法 (29)10 附件及易损件 (34)10.1 附件的性能及安装使用方法 (34)10.2 主要易损件的名称、规格 (34)11 成套性 (40)11.1 成套供应一览表 (40)11.2 随机易损备件和专用工具 (40)11.3 随机技术文件 (41)12 其它 (41)1 主要用途与适用范围1.1 用途本系列液压提升机主要用于有瓦斯或其他易燃、易爆气体的煤矿井下提升、下放物料和升降人员之用,也适用于其他矿山和地面的提升运输。
J Q H S B-50x12双制动气动绞车使用说明书湖北省黄石市黄风机械有限公司地址:黄石市石料山朱家嘴57号电话:0714-******* 0714-*******传真:************网址: 电子信箱:E-mail:*************.cn 邮编:435000一、 型号及名称型号:JQHSB-50 x 12名称:气动绞车二、概述本产品是依靠压缩空气来驱动马达经过两级齿轮减速来带动滚筒转动,实现提升各种重物。
它是一种以活塞式气马达为动力的单卷筒手操型绞车。
本产品有如下特点:1、体积小、重量轻。
2、可以无级调速。
3、可以正反转。
4、工作安全,在有爆炸性气体的场所无引爆炸的危险。
5、耐潮湿性强,下雨天照样安全使用,是电葫芦我能相比的。
6、起动力矩大,可带负荷起动。
综上所述,本产品可运用于车间、矿山及油田提升重物之用。
三、主要结构及工作原理当操纵杆搬至启动位置时,开关阀芯的气门打开,压缩空气进入配气阀芯使其转动。
同时借配气阀芯转动,将压缩空气依次分别送入周围五个气缸中,由于气缸内压缩空气的膨胀,从而推动活塞、连杆和曲轴转动,当活塞被推至“下死点”时,配气阀芯同时也转至第一排气位置。
经膨胀后的气体即自行从气缸经过阀的排气孔道直接排出。
同时活塞缸内的剩余气体全部自配气阀芯分配阀的排气孔道排出,经过这样往复循环作用,就能使曲轴不断旋转。
从而带动转动轴经齿轮副II再传递给齿轮副I从而驱动滚筒旋转、提升重物,通过刹车刹住滚筒,可使重物停留在任何位置。
四、主要规格及技术参数名 称 参 数 单 位工 作 压 力 0.7 Mpa最 大 牵 引 力 50 kN最 大 提 升 速 度 35 m/min额 定 功 率 15 kW 气马达活 塞 行 程 76 mm气 缸 数 5直 径 Ф222 mm滚筒宽 度 300 mm轮 缘 直 径 Ф485 mm 钢 绳 容 量 70 m钢 绳 直 径 Ф18.875 mm长 1120 mm外形尺寸宽 900 mm高 989 mm 总 重 418 kg五、使用保养与维修1、使用前将离合手柄扳至合的状态。
目录一、概述-----------------------------------2二、无极绳绞车运输系统----------------------2三、技术特征--------------------------------4四、主要结构--------------------------------6五、安装说明--------------------------------9六、使用及维护-----------------------------15一、概述JWB-8/1.27型无极绳绞车适用于煤矿井下环境。
它是以钢丝绳牵引的轨道运输设备,主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备连续运输,特别适用于大型综采设备的运输牵引,也可用于金属矿井下和地面轨道运输,可适用于坡度不大且起伏变化的轨道运输。
系统配置有驱动装置、液压张紧装置、梭车、主压绳轮、后部张紧轮、尾轮、压绳轮、托绳轮、拐弯装置等。
绞车变速采用摩擦轮离合方式,采用了三级行星轮系减速传动,实现零速起动,快、慢速运行的功能,张紧装置采用后部液压张紧方式,该绞车具有起动运行平稳,手动近机操作,变速操作方便、灵活,张紧力稳定可靠等特点。
系统直接利用井下现有轨道系统,可实现固定距离不经转载的直达运输。
无极绳绞车辅助运输系统的是目前一种较为先进的运输方式,使用该系统后不仅能有效降低用户的设备投资和维护费用,还能大大减少运输环节,减少人员,降低运输安全事故的发生,为用户的安全生产提高有力的保障。
二.无极绳绞车辅助运输系统无极绳绞车辅助运输系统分别由无极绳绞车系统、调度绞车、电气控制系统、通讯系统、绞车后备保护等组成。
该系统在进料和出料处分别设置一台调度绞车对车辆进出无极绳绞车运输轨道进行调配。
无极绳绞车运输系统如图1所示,由驱动装置、梭车、液压拉紧装置、主压绳轮、尾轮、后部张紧轮、托绳轮装置、压绳轮装置、拐弯装置、钢丝绳等组成。
钢丝绳从绞车前方滚筒上部进入,缠绕几圈再从绞车滚筒上部向后出绳,绕过张紧轮,再从绞车滚筒下部缠绕几圈向前出绳,经过尾轮返回后,绳头固定于梭车两端,呈无极封闭环。
JTP系列矿用提升绞车液压站使用说明书JTP Y SM山西机器制造公司二OO四年六月目录一、概述二、液压站的结构原理三、液压站的工作原理四、液压站的常见故障及处理五、液压站的主要技术参数调节和选择六、液压站的日常使用注意事项七、液压站易损件表一、概述随着液压传动技术的不断发展和完善,为更有效地提高JTP系列矿用提升机的产品质量和使用可靠性,我们设计了T802、T803矿用提升绞车新型液压站。
由于该类液压站使用了当今国内最先进的25MPa高压系列液压元件和液压辅件,同时还将先进的比例控制技术用于液压站的调压,再加上新颖、合理的结构设计,使液压站具有了良好的使用性能,高效的运行可靠性和方便的维护保养性。
T803液压站适用于JTP系列单筒矿用提升绞车,T802液压站适用于2JTP系列双筒矿用提升绞车。
T803、T802液压站的主要作用是:1、可以为盘形制动器提供流量稳定,压力可线性调节的压力油,以使绞车获得不同的制动力矩。
2、在事故状态下(包括全矿停电),可以使A管制动器(T802为固定卷筒端制动器)的全部油压迅速回到零,达到完全制动。
B管制动器(T802为游动卷筒端制动器)油压迅速降到预先调定的某一直,经过延时后制动器达到完全制动,即二级制动。
3、T802液压站还可以向双筒提升绞车提供调绳离合器所需的压力油。
T803、T802液压站的主要技术参数:1、额定工作油压:P1=6.3MPa2、油泵最大流量:9L/min3、油箱容积:250L4、正常工作油温:15——60℃5、油压牌号:夏季:N46抗磨液压油冬季:N32抗磨液压油6、油泵驱动电机:Y90L-4-B5 1.5KW 1475r/min 380V7、液压站油液清洁度:NAS1638-10级二、液压站结构原理T802、T803液压站的液压系统原理图见附图1及附图2。
1、液压站的动力源由两台齿轮泵和两台电机组成。
它们一开一备,油泵替换工作时,由液动换向阀10(结构原理见附图3)自动切换,由于每台油泵出口装有板式单向阀9(结构原理见附图4)所以当一台油泵或电机损坏需维修更换时,可不停机进行。
QJ型起重机减速机类型、特点、应用范围和选用原则(JB/T89051-1999)详细介绍:发布时间:2007-6-30 15:15:15类型、特点、应用范围和选用原则1 类型起重机减速器主要用于起重机的起升、运行、回转和变幅四大机构中。
我国目前常用的起重机减速器按齿面硬度分有软齿面、中硬齿面和硬齿面齿轮减速器,按安装方式分有卧式、立式、套装式、悬挂套装式等。
见下表。
起重机减速器齿面型号安装方式级数速比范围备注软齿面ZQ* 卧式 2 8~50ZHQ* 卧式 2 8~50 圆弧齿轮ZQD 卧式 3 65~317 包括ZQ大速比减速器ZSC* 立式 3 14~160ZSCA* 立式套装 3 14~160中硬齿面QJR 三支点 2 10~31.5QJS 三支点 3 40~200QJRS 三支点 3 40~200QJR-D 卧式 2 10~31.5QJS-D 卧式 3 40~200QJRS-D 卧式 3 40~200QJ-L 立式 3 16~100QJ-T 立式套装 3 16~100ZQA 卧式 2 8~50PJ 卧式 2 8~50 小齿轮硬齿面大齿轮软齿面硬齿面QS 悬挂套装 3 14~100注:*号为机械工业部宣布淘汰产品。
2 特点起重机减速器因为是间歇式、周期重复工作。
减速器发热相对连续型工作的要好些,但是经常起制动惯性载荷较大。
因此轮齿的弯曲强度的安全系数较高,特别是用于起升和变幅机构。
直接影响人身和设备安全更应如此。
另外起升机构的减速器输出端多数要求带齿盘接手或卷筒联轴器直接与卷筒相联,它不仅传递转矩,还要承受较大的径向载荷(相当于卷筒的一端支座)。
运行机构的“三合一”悬挂套装式减速器,要求体积小、重量轻、结构紧凑,输出端为内花鍵孔直接插在车轮轴上,输入端通过联轴器与制动电机用法兰相联。
减速器上端有安装孔通过销轴和缓冲装置固接在机架上。
回转机构常采用摆线针齿减速器或渐开线行星减速器,立式安装,带动开式小齿轮与大齿圈实现回转。
JWB系列矿用无极绳调速机械绞车使用说明书(行星差速,同轴布置)(液控或手动操作)(重锤或液压张紧)执行标准MT/T885-2000及Q/GX008-2008邹城市广信科技开发有限责任公司2010年04月目录1.概述 (1)用途及适用范围 (1)使用环境条件与环境影响 (1)产品特点 (1)型号组成及其代表意义 (2)2.技术特征 (2)主要技术参数 (2)主要性能 (2)3.主要结构及工作原理 (3)绞车主机 (3)梭车 (3)尾轮 (3)主压绳轮组 (4)副压绳轮组 (4)托绳轮组 (4)拐弯轮组 (4)液压系统 (4)控制与显示 (4)4.安装与调试 (4)设备安装的条件与技术要求 (5)安装方法及注意事项 (5)电气系统安装及调试 (7)试运行及注意事项 (7)5.绞车控制步骤 (8)6.使用及维护 (8)7.故障分析与排除 (9)8.运输、储存 (10)9.开箱与检查 (10)10.其他 (10)11.配件一览表 (11)12.附图 (15)13.联系地址及电话………………………………………………(封底)1.概述用途及适用范围本产品是以钢丝绳牵引的轨道运输设备,主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输,特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输,能大大提高运输效率及运输安全可靠性,也可用于金属矿山和地面轨道运输,可适用于坡度不大于30℃或弯曲、起伏变化的轨道运输。
特别提示:本绞车严禁运行中双工作闸同时制动。
使用环境条件与环境影响牵引绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用;牵引绞车应安置于环境温度为10℃—40℃,环境相对湿度不超过85%(+25℃),海拔高度不超过1000m的巷道内工作。
对于海拔高度超过1000m时,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用;牵引绞车在有隔爆要求的巷道内工作时,必须选用在有效期内、有煤安标志的隔爆型电机及电气,且工作时周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量;牵引绞车无任何污染,不影响周围环境;产品特点本设备吸收借鉴了绳牵引卡轨车的成熟技术,采用了调度绞车的行星轮减速、变速方式,具有如下特点:绞车采用了三级行星轮系减速传动,电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器,在快速、慢速块式制动闸的相应结合下,形成零速、快速和慢速,最后传动末级行星轮系和摩擦滚筒。
目录1 绪论 (1)1.1 背景 (1)1.2 设计目的 (4)2 设计方案 (6)2.1 JWB-55J无极绳绞车的外形图 (6)2.2绞车的工作原理 (6)2.3主要构成及结构特征 (7)3 总体设计 (8)3.1设计总则 (8)3.2 已知条件 (8)3.3牵引钢丝绳的选择及螺旋轮直径的确定 (8)3.3.1牵引钢丝绳的选择 (8)3.3.2螺旋轮直径的确定 (8)3.4传动系统方案确定 (9)3.5电动机的选择 (10)3.5.1总传动效率计算 (10)3.5.2电动机输出功率计算 (10)3.5.2电动机型号的确定 (10)3.6总传动比及传动比分配 (11)3.6.1总传动比计算 (11)3.6.2减速器各级传动比分配 (11)3.6.3传动系统中各轴的主要参数 (11)4 齿轮传动设计 (12)4.1第一级直齿圆锥齿轮传动设计 (12)4.1.1选择齿轮材料,确定需用应力 (12)4.1.2齿轮尺寸计算 (14)4.1.3按照接触强度进行校核 (15)4.1.4齿轮其他主要尺寸计算 (15)4.2第二级直齿圆柱齿轮传动 (17)4.2.1齿轮材料选择 (17)4.2.2按照齿根弯曲设计计算 (17)4.2.3按照接触强度校核 (18)4.2.4齿轮其他主要尺寸计算 (18)4.3第三级直齿圆柱齿轮传动 (18)4.3.1齿轮材料选择 (18)4.3.2按照齿根弯曲设计计算 (19)4.3.3按照接触强度校核 (19)4.3.4齿轮其他主要尺寸计算 (20)5 轴的设计计算 (20)5.1 I轴的设计及校核 (22)5.1.1 I轴的初步计算 (22)5.1.2 I轴的结构设计: (22)5.1.3键连接 (24)5.1.4轴的受力分析 (24)5.1.5校核轴的强度 (25)5.1.6校核键连接的强度 (26)5.1.7校核轴承寿命 (27)5.2 II轴的设计计算 (27)5.2.1 II轴的初步计算 (27)5.2.2 齿轮轴的结构设计: (28)5.2.3键连接 (29)5.2.4轴的受力分析 (29)5.2.5轴的强度校核 (31)5.2.6矩形花键的强度校核 (31)5.2.7轴承寿命校核 (32)5.3 III轴的设计及校核 (34)5.3.1 III轴的初步计算 (34)5.3.2 III轴的结构设计: (34)5.3.3键连接: (35)5.3.3 III轴的受力分析 (35)5.3.4 III轴强度的校核 (36)5.3.5花键连接的强度校核 (37)5.3.5轴承寿命校核 (37)5.4 IV轴的设计及校核 (38)5.4.1 IV轴的初步计算 (38)5.4.2 IV轴的结构设计: (39)5.4.3键连接 (40)5.4.4轴的受力分析 (40)5.4.5 IV轴的强度校核 (42)5.4.6校核键连接的强度 (42)5.4.7轴承寿命校核: (43)5.5卷筒轴的设计及校核 (43)5.5.1卷筒轴的初步计算 (43)5.5.2卷筒轴的结构设计: (44)5.5.3卷筒轴的疲劳强度校核 (45)5.5.4轴承寿命校核 (49)6确定箱体基本参数 (49)6.1确定减速器箱体基本参数: (49)6.2确定卷筒装置箱体基本参数: (50)7 JWB-55J型无极绳调车绞车使用说明书 (51)7.1使用范围 (51)7.2主要技术规范 (51)7.3绞车的润滑与密封 (51)7.4绞车的装配、调整 (51)7.4.1变速箱 (52)7.4.2卷筒装置 (52)7.4.3总装 (52)7.5.试运转 (52)7.5.1 空负荷试运转 (52)7.5.2 负荷试运转 (53)7.6绞车的固定方法和安设位置 (53)7.6.1绞车在现场的固定方法 (53)7.6.2绞车的安设位置 (53)7.7绞车的操作规程 (53)7.7.1工作前的注意事项 (54)7.7.2工作时应遵守下列规定: (54)7.7.3工作后应注意的事项 (54)7.8绞车的维护、拆卸与修理; (54)8 结论 (56)参考文献 (57)中文翻译 (58)致谢 (62)1 绪论1.1背景煤炭是我国实现工业现代化的重要能源基础,工业的快速发展离不开煤炭。
无极绳绞车及运输绞车产品强制标准一、无极绳绞车及运输绞车用途及区别1.1无极绳绞车及运输绞车用途无极绳绞车及运输绞车适用于煤矿井下环境,是煤矿井下生产输助运输主要方式之一。
它们是以钢丝绳牵引的轨道运输设备,主要用于井下大巷实现材料、设备运输,也可用于金属矿井下和地面轨道运输,可适用于有一定坡度的轨道运输。
一般规定无极绳绞车最大适应坡度不得大于20度;运输绞车最大适应坡度不得大于30度。
1.2无极绳绞车及运输绞车区别图1-1无极绳绞车示意图图1-2运输绞车示意图图1-3 V形坡无极绳绞车示意图二、我厂无极绳绞车及运输绞车产品型号及意义2.1无极绳绞车组成、型号及意义2.1.1无极绳绞车主要组成主机(无极绳绞车主机)、梭车、主压绳轮、压绳轮(弹簧压绳轮)、托绳轮、拐弯装置、改向轮、尾轮、液压张紧装置(液压站、张紧油缸)、钢丝绳、各类电器开关、过卷保护、通信、报警、位置(深度、速速)显示等2.1.2型号可分为JWB型和SQ型JWB型:JWB30、JWB55B、JWB90D、SQ型:SQ-70/75WY、SQ-80/75WY、SQ-90/90WY、SQ-100/110WY2.1.3型号意义及举例以JWB90D绞车为例:绞车功率90kw,电动机调速。
以SQ-80/75WY绞车为例:慢速时额定牵引力80kN,电机功率75kw,变速方式为机械行星调速起动,液压张紧。
2.2运输绞车组成、型号及意义2.2.1运输绞车主要组成主机(运输绞车主机)、液压张紧装置(液压站、张紧油缸)、钢丝绳、各类电器开关、过卷保护、通信、报警、位置(深度、速速)显示等2.2.2型号单速:2.1.2 JYB-50×1.48双速:JYB-32×2S、JYB-52×1.86S2.2.3型号意义及举例以JYB-50×1.48单速运输绞车为例:基准层上钢丝绳静张力50kN,基准层钢丝绳速度1.48m/s以JYB-32×2S双速运输绞车为例:快速时基准层上钢丝绳静张力32kN,快速时基准层钢丝绳速度2m/s。
JH-5、JH-8绞车一、用途JH系列回柱绞车主要供煤矿井下回柱放顶之用。
特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面,亦可用来拖运重物和调度车辆。
绞车配有隔爆电气设备,可用于有煤尘及瓦斯的矿井。
二、主要技术参数三、传动系统概述1、传动系统图2、主要组成部件及其结构特征本绞车是由隔爆电动机、弹性联轴节(JH-5使用一对斜齿轮,不用联轴节)、蜗轮减速机、过桥齿轮、卷筒、底座等部件组成。
绞车传动零件的支承、分别采用滑动轴承和滚动轴承。
绞车传动零件的主要技术参数和滚动轴承的型号、数量按传动系统图排号列于下表。
各部件的结构及其特征:1)电动机绞车采用专用隔爆电动机、电动机为F级绝缘。
2)减速机构减速器采用一级圆弧蜗轮和一级齿轮传动。
在蜗轮传动机构中蜗杆左端装有调节环和紧定螺钉等零件,右端装有轴承盖,挡盖等零件,用来调节蜗轮轴向位置和轴承轴向间隙。
JH-8型在挡盖右侧蜗轮轴上装有内齿离合器,与内齿离合器相啮合的徘徊齿轮,与蜗轮轴滑动配合,操纵手柄,拨叉拨动徘徊齿轮沿蜗轮轴左右滑动,达到与内齿离合器离合的目的。
(JH-5无离合器)。
蜗轮箱体由箱盖、箱底上下两部分合成,右侧下部有放油孔。
3)过桥齿轮部件过桥齿轮是为了适应绞车结构上的需要(加大卷筒轴和蜗轮轴的中心距)而设置的,心轴固定在箱体中部。
过桥齿轮轴心钻油孔,外端加油塞,组成挤压式油杯。
4)卷筒部件卷筒部件主要由主轴、卷筒、大齿轮、轴承座等组成。
大齿轮固定在卷筒上,卷筒安装在卷筒主轴上的两个滚动轴承上。
主轴两端用轴承支座和齿轮箱壁支承。
卷筒上设有穿绳孔,将绳头穿入后用绳卡和螺钉紧固。
5)底座底座是用槽钢及钢板焊接,呈长条形,雪橇状。
卷筒部件、蜗轮减速机部件、电动机等部件,自左至右分别装在底座上形成一个整体。
底座上焊有钢环,以便绞车在井下安装、固定及移动、拖运之用。
四、润滑蜗轮减速机内采用蜗轮蜗杆油润滑,油面应不低于蜗杆中心。
蜗轮轴上滚动轴承用III 号钙基润滑脂润滑。
QJ-5型和JQHSB-50×12型气动绞车操作规程1范围本标准规定了钻井队QJ-5型和JQHSB-50×12型气动绞车的安装、使用和安全操作方法等。
本标准适用于钻井队QJ-5型和JQHSB-50×12型气动绞车的安装、使用和操作。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
Q/ZY 1004—2001 钻井队设备吊装绳套配备要求3主要规格及技术参数QJ-5型主要规格及技术参数参见附录A(资料性附录)。
JQHSB-50×12型主要规格及技术参数参见附录B(资料性附录)。
4安装基本要求4.1气动绞车安装4.1.1井架底座有专用安装装置的,按设计安装要求安装。
4.1.2井架底座无专用安装装置的,将气动绞车正面向内放置于钻台前部花板的两侧,用4个直径ф27 mm的长螺丝或“U”型卡的厚度大于5 mm的钢板固定在花板下面的井架底座上。
4.2滑轮安装4.2.1塔式井架将额定钩载为10 t的滑轮,用直径ф19 mm的钢丝绳双根,采用3个绳卡卡紧并配备帽,固定在井架的天车大梁上,滑轮钩要封口。
4.2.2“A”型井架必须用设备配套的滑轮,安装在设计位置,销子打紧后上好螺帽并穿好保险销。
4.3绞车钢丝绳安装4.3.1采用直径为ф15.875 mm钢丝绳,长度为110 m。
4.3.2钢丝绳固定,将绳头顺着滚筒起升时旋转的方向插入绳卡固定孔中,用专用螺栓压紧,绳头不得高出滚筒面。
4.4吊钩安装4.4.1用额定钩载为5 t的气动绞车专用吊钩。
4.4.2吊钩与钢丝绳连接时,采用编接法打结,打结长度不小于150 mm,或者用3个绳卡固定。
4.5气源连接4.5.1采用直径ф26 mm的耐压胶管将气源连接到绞车进气口上,用专用卡子卡牢。
产品概述1安装手册1.1设备安装及连接....... .... 1 1.2®场调试........ 2使用手册2.1工作原理............. ….7 2.主要技术参数...... 8 2.操作规程......... 8 3隹护手册3.1维护和维修........... ….10 3.注意事项...... 11 4付图电控系统原理图第1页产品概述带式输送机自控液压拉紧装置是根据我国带式输送机的特点,吸取世界工业发达国家的先进技术,考虑带式输送机在工作时所需拉紧力不同,经合理的张力模型分析研究而设计的。
本拉紧装置的特点是:(1)改善带式输送机工作时输送带的动态受力效果,特别是输送带受到突变载荷时效果尤其明显。
(2)响应快。
带式输送机起动时,输送带松边会突然松弛伸长,引起打带”冲击等现象。
此时,拉紧装置能迅速收缩油缸,及时吸收输送带的伸长,从而大大缓和了输送带的载荷冲击,使起动过程平稳,避免发生撕、断带事故。
(3)具有断带时自动提供断带信号的保护功能。
(4)结构紧凑,占地面积小,便于安装使用。
(5)可与集控系统连接,实现整个系统的集中控制带式输送机自控液压拉紧装置于1992年通过原煤炭部级鉴定,现已形成系列,并已全面推广应用。
1994年获原煤炭部科技进步三等奖,1996年被原煤炭部列为重点推广项目,1999年获教育部(原国家教委)科技进步三等奖。
ZYL500J型自控液压拉紧装置适用于长距离带式输送机的张紧,主要由拉紧油缸、液压泵站、蓄能站、电气控制开关、张紧绞车和拉紧附件等五大部分组成。
其中液压泵站、蓄能站和电气控制开关不需要做地基,仅要求安放地点不落物料和水即可。
1.1设备安装及连接本设备初次安装调试前,用户应做好以下工作:①应准备好所需地脚螺栓、螺母以及钢丝绳、绳卡等;②准备好设备运行所需液压油(按照表 1.1 )。
(1)机械安装:包括油缸支座及油缸、固定绳座、张紧绞车等,注意:油缸支座、张紧绞车与固定绳座应能承受相应的拉力;拉紧钢丝绳的缠绕及固定,应在油缸往复动作数次后进行,以便于排出油缸内部的气体。
绞车—
气动绞车QJH5B介绍
一、组成:
绞车主要由活塞式气动马达、减速机、卷筒和自动带式制动组成。
二、技术特点
a) 远程控制:该绞车控制阀与气马达分开设计,可将控制阀远离绞车本体,实现远
距离操作。
b) 自动刹车:该绞车在使用过程中如气源突然中断,刹车系统将自动刹住卷筒,避
免人为刹车不及时而使重物突然下滑,酿成事故。
c) 操作方便:该绞车操作仅一个控制阀手柄,同时能控制马达的速度、正反转及刹
车气缸。
三、产品外形图
四、主要结构及工作原理
绞车主要由远程控制阀、气动马达、齿轮箱、卷筒及刹车系统等组成。
1)远程控制阀(见图二)
远程控制阀主要由阀体、阀芯组成。
控制阀通过气管路实现远程控制,当控制手柄在“停”位时,切断所有气路;当控制手柄在“升”或“降”位时,压缩空气一方面进入气缸松开刹带,另一方面进入气马达驱动卷筒。
2)气动马达(见图三)
活塞式气动马达是由壳体和装于其内的主阀、配气阀及依次连接在曲轴上的六组连杆、活塞、缸体等组成
当压缩空气通过控制阀、气管路进入配气阀、主阀、缸体内,由于压缩空气的膨胀作用,从而推动活塞连杆曲轴的转动,同时使主阀转动,籍主阀的转动将压缩空气依次送入六只缸体中,当活塞被推至“下死点”时,主阀同时转至第一排气位置,经膨胀后的气体(尚带一定压力)即自行从缸体经阀的排气孔排出,同时活塞借曲轴的回转作用,又被推向缸体的“上死点”(主阀同时也转至第二排气位置),并将缸内剩余气体全部自主排气孔排出体外,经过这样的往复循环作用,就能使曲轴不断旋转。
曲轴与主阀采用十字键联接,保证两者同步,若主阀缺乏润滑,该十字键将被剪断,避免其它零件的损坏,起一定的安全保护作用。
气动马达的性能参数均由性能试验测定而得,可参照图四中各性能参数曲线来确定。
当转速在 1000r/min 左右压缩空气消耗量为 4.5~5m3 /min 时(压力
0.6MPa)。
3)齿轮箱和卷筒(见图五)
机座构成齿轮箱体,内装一个齿轮架两级齿轮,初级为外啮合,次级为内啮合。
气马达所产生的动力,经两级齿轮减速后放大扭矩后,通过主轴上的离合器传给卷筒。
4)刹车部分(见图六)
刹车部分主要由前刹带、后刹带、气缸、拉簧等组成。
当气路开通时,压缩空气进入气缸,松开前后刹带,卷筒可以转动;当气路断开,尤其是意外断开时,靠两根拉簧使气缸排气复位,利用杠杆原理,通过前后刹带,刹住卷筒,达到制动的目的。